拉溝塘特大橋施工組織設(shè)計

1/94拉溝塘雙線特大橋施工組織設(shè)計1編制依據(jù)1.1新建鐵路云桂線(云南段)站前工程招標(biāo)文件、投標(biāo)文件及與建設(shè)方簽定的合同；1.2國家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)指南、驗收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料；1.3工程地質(zhì)勘察報告及施工調(diào)查報告；1.4《拉溝塘雙線特大橋施工圖》；1.5《新建鐵路云桂線（云南段）總體施工組織設(shè)計》；1.6《新建鐵路云桂線（云南段）Ⅳ標(biāo)實施性施工組織設(shè)計》；1.7《新建時速200-250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》(上、下)(2005)；1.8《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(2005)；1.9《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(2005)；1.10《客運(yùn)專線鐵路工程施工技術(shù)指南使用手冊》（2007）；1.11《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203-2008）；1.12《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）；1.13《鐵路路橋涵程施工平安技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；1.14我單位在鐵路工程積累的施工閱歷；1.15GB/T19001--2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康平安標(biāo)準(zhǔn)。2編制范圍2.1編制范圍云桂鐵路云南段YGZQ-4標(biāo)段拉溝塘雙線特大橋施工。2.2主要技術(shù)指標(biāo)（1）設(shè)計速度：客貨共線200km/h，預(yù)留250km/h客專條件。（2）正線數(shù)目：雙線，線間距4.6m。（3）軌道結(jié)構(gòu)類型：有砟軌道，跨區(qū)間無縫線路。3工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況拉溝塘雙線特大橋位于云桂鐵路云南段廣南縣境內(nèi)，橋梁全長601.96m，起點(diǎn)里程DK478+239.42，終點(diǎn)里程DK478+841.38，橋梁共18跨，橋跨組合為（18×32），接受32m預(yù)制箱梁。主要工程監(jiān)理量為樁基118根，墩柱17個，橋臺2個。上部結(jié)構(gòu)：接受預(yù)制簡支箱梁，簡支箱梁由Ⅲ標(biāo)梁場預(yù)制、運(yùn)架施工。下部結(jié)構(gòu)：矩形實心橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3.1.1工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)3.1.1.1工程特點(diǎn)（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，橋梁主要承重結(jié)構(gòu)需滿足100年使用期要求，對混凝土、協(xié)作比設(shè)計、施工工藝、質(zhì)量掌握提出了較高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。（2）現(xiàn)場施工條件較差部分橋墩侵占水溝、煙地、稻田及地方道路，牽扯道路改移等；橋址地質(zhì)情況簡單，巖溶發(fā)育，水資源缺乏。3.1.1.2重點(diǎn)及難點(diǎn)工程本橋承接公路隧道與老格山隧道，橫跨既有珠琳至硯山道路，18#橋臺施工過程中道路轉(zhuǎn)移和平安防護(hù)成本橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。整個橋址貫穿巖溶地質(zhì)，且有通往暗河（溝）的漏斗存在，巖溶基礎(chǔ)處理成為本橋的重大難點(diǎn)和工藝創(chuàng)新的亮點(diǎn)。同時橋址施工場地地面起伏較大，給便道的施工和場地平整帶來較大困難。3.1.2地形、地貌新建云桂鐵路全線地勢由西北向東南傾斜。省界～廣南，線路走形于云貴高原與廣西盆地間的斜坡地帶，即兩大地貌單元的過渡區(qū)，沿線地形起伏猛烈，屬于典型的山嶺重丘區(qū)。所經(jīng)區(qū)域線路基本走行云貴高原面，高原地貌由低中山、丘陵和高原盆地及溶巖組成。橋址四周環(huán)山，所處位置地形起伏較大，小丘、土包貫穿線路，表層以紅色黏土為主。線路橫穿稻田、煙地及玉米等農(nóng)田。3.1.3工程地質(zhì)橋址地質(zhì)簡單，巖溶發(fā)育。<2-11>黏土（溶洞填充物）σ0=0.10MPa。<2-14>溶洞（無填充）。<6-6>松軟土σ0=0.10MPa。<6-9>黏土σ0=0.15MPa。<7-1>紅黏土σ0=0.18MPa。<15-5>灰?guī)r、白云巖，W3-強(qiáng)風(fēng)化，σ0=0.60MPa，W2-弱風(fēng)化，σ0=0.80MPa。3.1.4自然地理特征3.1.4.1氣候、氣象拉溝塘雙線特大橋地處云貴高原東南部。屬亞熱帶潮濕季風(fēng)氣候區(qū)，直接承受印度洋及太平洋水汽補(bǔ)給。雨量充足，但分布不均。其特征為西南部多，東北和中西部較少；山地多，谷地少；夜雨多，白天少；局部性大雨、暴雨多。干濕季分明，5～10月為雨季，雨量占全年雨量的82%；11月至次年4月為干季，雨量占全年雨量的18%。因此部分地區(qū)容易發(fā)生干旱或洪澇等災(zāi)害。冬季氣溫較高、無嚴(yán)寒，春季氣溫回升快，2～4月平均每月上升4℃左右，3月份氣溫基本穩(wěn)定在15℃以上；夏季高溫不強(qiáng)、無酷暑，大部地區(qū)7月均溫僅21～23℃，7月后開頭下降，秋季降溫快，9月份均溫比7月份下降2℃以上，大部分地區(qū)干、涼同季和雨、熱同季，年溫差小，日溫差大，大陸度不到40%，海洋性氣候比較明顯，春溫高于秋溫，霜雪少，無霜期長。年平均氣溫16.8℃。最高溫度36.7℃，最低溫度-5.5℃，年平均降雨量1034.8mm，相對濕度70%—80%。全年多為偏東南風(fēng)。低海拔地區(qū)酷熱，高海拔地區(qū)涼爽。3.1.4.2地震動參數(shù) 橋位處地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45s。3.1.5施工條件（1）公路本橋施工交通便利，橋址橫穿硯山至珠琳公路，施工便道與該公路連接。該公路為本橋的建設(shè)供應(yīng)了有利的施工條件。（2）地區(qū)衛(wèi)生防疫情況線路所經(jīng)過地區(qū)無涉及施工人員身體健康的污染水源、區(qū)域性傳染病。3.1.6施工場地本工程在DK478+900處設(shè)置駐地、攪拌站及鋼構(gòu)件加工廠，通過硯山至珠琳公路即可進(jìn)入拉溝塘特大橋施工便道，施工地段場地條件較好。3.1.7物質(zhì)供應(yīng)本工程鋼筋、鋼絞線、水泥、橋梁支座、橋梁及橋梁結(jié)構(gòu)材料、混凝土外加劑等為甲供材料，粉煤灰、礦粉為甲控材料，地材為自購料由項目經(jīng)理部物資部統(tǒng)一購置汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。以上材料均由項目經(jīng)理部物資部統(tǒng)一選購，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。3.1.8施工通訊項目各架子隊、作業(yè)班組、混凝土攪拌站等辦公處均引入程控電話及傳真機(jī)，并配備移動電話。3.2主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表見下表3-1。表3-1主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量1鉆孔樁Ф1.25mm/根1713/118HPB235鋼筋kg136493.8C35砼H1環(huán)境m317642承臺C35砼H1環(huán)境m32620.8鋼筋HRB335kg133937.93橋臺C30砼T2環(huán)境m3315.8C35砼H1環(huán)境m3117.2橋臺鋼筋HPB235kg622.54實體墩C35砼T2環(huán)境m31561C35砼H1環(huán)境m3279.3HPB235鋼筋kg22414.1HRB335鋼筋kg27584.15臺頂C35砼T2環(huán)境m3124.5HRB335鋼筋kg10051.36頂帽C35砼（頂帽、墩頂）T2環(huán)境m3375頂帽HPB235鋼筋kg4137.8頂帽HRB335鋼筋kg48502.57支撐墊石C40砼T2環(huán)境m337.9墊石鋼筋HPB235鋼筋kg282.2墊石鋼筋HRB235鋼筋kg7279.48支座PZ-6000（Ag≤0.1g）個724施工總體方案4.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊伍的分布4.1.1施工組織機(jī)構(gòu)見圖4-1“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”，圖4-2“架子隊組織機(jī)構(gòu)框圖”。圖4-1施工組織機(jī)構(gòu)圖圖4-2架子隊組織機(jī)構(gòu)框圖4.1.2施工隊伍的分布施工隊伍劃分本著“隊伍專業(yè)化，施工任務(wù)均衡化，工序連續(xù)連接合理，便于施工指揮管理”的原則進(jìn)行部署。依據(jù)本工程的施工條件、工程量、工期要求及工程特點(diǎn)，部署1個作業(yè)隊，負(fù)責(zé)拉溝塘雙線特大橋施工。作業(yè)班組任務(wù)劃分見表4-1。表4-1施工隊伍部署及任務(wù)劃分序號作業(yè)班組名稱施工任務(wù)備注1樁基班組負(fù)責(zé)本橋的全部樁基施工2鋼筋班組負(fù)責(zé)本橋的鋼構(gòu)件加工及安裝3模板班組負(fù)責(zé)本橋的模板工程4混凝土班組負(fù)責(zé)本橋的混凝土澆筑4.2大臨工程的分布及總體設(shè)計（1）本著節(jié)省用地、永臨結(jié)合、注意環(huán)保、滿足施工需要、削減臨時工程費(fèi)用的原則，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源條件，統(tǒng)一規(guī)劃，合理支配臨時工程設(shè)施。監(jiān)理工程師論壇（2）施工營地、施工場地（攪拌站、機(jī)械存放）、施工便道及棄碴場嚴(yán)格按環(huán)境保護(hù)法布置。（3）在滿足施工需要的前提下，因地制宜設(shè)置臨時設(shè)施，節(jié)省用地，降低工程成本。（4）嚴(yán)格按施工方案規(guī)劃臨時設(shè)施，避開與正式工程之間的干擾和交叉。詳見附圖17-2“拉溝塘雙線特大橋施工總平面布置圖”4.2.1駐地規(guī)劃作業(yè)隊設(shè)置在DK478+900線路右側(cè)約300處旱地上，按規(guī)劃布設(shè)，避開不良地質(zhì)和地勢低凹地段等特別地點(diǎn)，依據(jù)功能適用、緊湊、平安、經(jīng)濟(jì)的原則布置，生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)分開布置，生活房屋接受彩鋼復(fù)合板房屋；生產(chǎn)房屋接受活動板房。4.2.2攪拌站設(shè)置在DK478+900線路右側(cè)約300m處，設(shè)2座HZS75式拌合站，材料堆放場地接受20cm厚C20混凝土硬化，不同規(guī)格的集料以擋墻分隔，并插牌以示區(qū)分。4.2.3鋼構(gòu)件加工廠設(shè)置在DK478+900線路右側(cè)約300m處設(shè)鋼構(gòu)件加工廠，鋼構(gòu)件加工廠場地接受15cm厚C20混凝土硬化。4.2.4施工便道施工便道設(shè)置于橋址右側(cè)，平行橋址征地紅線外擴(kuò)1m修建，連接硯山至珠琳公路。便道總長600m，便道寬5m，碎石路面，保證晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘，可通行全部施工車輛。4.3施工用電本工程施工用電量大，地方供電能力差，供電難度很大。施工用電的解決對整個工程的順利實施起著十分重要的作用。分部在DK478+750線路右側(cè)1000m處設(shè)置2×3150KVA變電站，引入拉溝塘特大橋施工區(qū)域。4.4施工用水經(jīng)過施工調(diào)查，橋址水資源極為貧乏，大橋施工用水及生活用水接受從大挖子水庫抽取的山間水,管線鋪設(shè)長度約為3.6km，管道鋪設(shè)寬度為50cm，管道占地約2.7畝。引水管道為Φ125mmUPVC管，接受變徑三通和主水管連接，并設(shè)置水閥開關(guān)，日抽水時間為10小時。4.5臨時通訊分部設(shè)安裝程控電話、連接因特網(wǎng)設(shè)備及傳真機(jī)，以便利與建設(shè)方、設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系；駐地與工地間設(shè)立無線通信網(wǎng)，便利施工調(diào)度指揮。4.6施工測試施工檢測作為施工質(zhì)量保證的重要手段之一，已運(yùn)用于本工程施工的各個環(huán)節(jié)，為保證施工質(zhì)量，嚴(yán)格施工測試制度。擬在兩個攪拌站內(nèi)設(shè)立試驗組，協(xié)作項目部中心試驗室的工作，支配專職試驗人員，從原材料進(jìn)場到施工過程的監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“一切用數(shù)據(jù)說話”的試驗制度，充分發(fā)揮分站試驗室的作用。4.7內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料中施工資料、檢測資料由架子隊現(xiàn)場記錄編寫，試驗資料由試驗組人員編寫。分項工程完工后，資料統(tǒng)一由分部整理歸檔，工程驗收完成后，分部按相關(guān)要求移交給相關(guān)部門。4.8施工程序本工程施工是一項系統(tǒng)作業(yè)，一個好的施工挨次能簡化施工流程，增強(qiáng)各工序之間的有序連接，最大程度地縮短工期，削減不必要的返工，本工程必須遵循如下施工挨次：征地拆遷→場地清理→測量放線→現(xiàn)場核對→開工報告→工程實施→施工自檢→報檢簽證→試驗檢測→質(zhì)量評定→工程驗收→土地復(fù)耕→工程保修。5一般工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求5.1鉆孔樁基礎(chǔ)針對本工程地質(zhì)特點(diǎn)，在鉆機(jī)選型上選擇沖擊鉆。簡略施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、檢測方法及標(biāo)準(zhǔn)如下：5.1.1鉆孔灌注樁施工工藝詳見鉆孔灌注樁施工工藝框圖5-1。5.1.2測量放樣施工前由測量工程師用全站儀放出樁位，并和其它樁位相互復(fù)核，確保樁位精確無誤，經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)測后方可施工。鉆孔樁施工前在已埋設(shè)的護(hù)筒上測出護(hù)筒頂標(biāo)高，確定鉆進(jìn)深度。5.1.3埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒接受δ=5mm鋼板制作，護(hù)筒直徑比設(shè)計樁徑加大0.15～0.2m。人工挖基埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部及周邊接受不透水土夯實處理，護(hù)筒埋設(shè)深度以保證鉆孔深度和灌注砼順利為準(zhǔn)。鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒頂應(yīng)高于地面圖5-1鉆孔樁施工工藝框圖5.1.4鉆機(jī)就位采用CJF-125型沖擊鉆機(jī)成孔，沖擊鉆就位時，將鉆機(jī)調(diào)成水平狀態(tài)，開鉆時，應(yīng)使鉆頭及鋼絲繩對準(zhǔn)設(shè)計中心，使鋼絲繩、鉆頭、鉆孔中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。鉆機(jī)就位底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。5.1.5鉆孔泥漿5.1.5.1泥漿池的設(shè)置鉆孔樁施工時，將泥漿池設(shè)置在兩墩之間。開挖時以狹長形為好，便于清除沉渣，面積為5*10m，深2.5m，在泥漿池上方用鋼管作三角架，用導(dǎo)鏈吊起泥漿泵，依據(jù)泥漿多少提升泥漿泵，來回循環(huán)造價漿并加入彭潤劑，泥漿由泥漿泵經(jīng)導(dǎo)管壓入孔內(nèi)清除孔內(nèi)鉆渣。泥漿池周圍要安裝警示標(biāo)志并接受鋼管搭設(shè)欄桿，以免發(fā)生危險。泥漿池簡略場地布置見下圖5-2。圖5-2泥漿池簡略場地布置圖示意圖5.1.5.2泥漿的循環(huán)泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、3PN泥漿泵，Φ80膠管等組成，泥漿可由護(hù)筒口流出，經(jīng)過沉淀池，流入泥漿池，再由泥漿泵吸入，經(jīng)膠管壓入孔底，形成正循環(huán)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置見下圖5-3。圖5-3泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖5.1.5.3泥漿的性能指標(biāo)泥漿的性能指標(biāo)，按鉆孔方法和地質(zhì)情況要符合下列規(guī)定：泥漿比重：沖擊鉆使用實心鉆頭時，入孔泥漿比重砂黏土不宜大于1.3，卵石層不宜大于1.4，巖石不宜大于1.2。粘度：一般地層16～22S，松散易坍地層19～28S;含砂率：新制泥漿不大于4%，循環(huán)泥漿不大于8%;膠體率：不小于95%;PH值：應(yīng)大于6.5。5.1.5.4泥漿制備鉆孔樁泥漿材料接受膨潤土或黏土，泥漿的比重及粘度依據(jù)鉆孔深度及地質(zhì)情況的轉(zhuǎn)變進(jìn)行修改，開鉆時接受孔內(nèi)造漿，在開鉆前，充分備足制漿用黏土。制備泥漿時，嚴(yán)格掌握對黏土的選擇、協(xié)作比的選擇，并對泥漿的各項性能指標(biāo)進(jìn)行測定。純泥漿比重宜在1.1～1.20之間，以利護(hù)壁和懸渣。在巖層中，泥漿循環(huán)可隨巖層性質(zhì)變動。從直觀看，鉆頭出水應(yīng)被一層稠粘漿糊的泥漿包裹。泥漿循環(huán)可直接在場邊上砌筑的泥漿池和沉淀池中進(jìn)行。鉆碴及廢泥漿全部用汽車運(yùn)走，禁止流向道路、排污管道和下水道等。5.1.6鉆孔開鉆接受“低壓慢進(jìn)”，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，因故必須停鉆時，孔口加蓋防護(hù)，并把鉆頭提出鉆孔，以保證平安及防止埋鉆。鉆進(jìn)過程中，隨時補(bǔ)充損耗、漏失的泥漿，鉆孔泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m，保證鉆孔中的泥漿濃度，防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。當(dāng)鉆孔距設(shè)計標(biāo)高1.5m時，注意掌握鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入要求的持力層。如果巖面傾斜，要緩慢進(jìn)尺，以確保孔位精確垂直。鉆進(jìn)時，準(zhǔn)時填寫鉆孔記錄，鉆進(jìn)前每一個孔位繪制出鉆孔地質(zhì)剖面圖,掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同速度及適當(dāng)?shù)哪酀{，沖進(jìn)中隨時注意地質(zhì)變化，在地質(zhì)變化處撈取渣樣，推斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與設(shè)計院供應(yīng)的地質(zhì)剖面圖相對比。鉆渣樣編號保存，以使分析備查。相鄰樁的鉆孔作業(yè)，在中心距5m內(nèi)的混凝土灌注樁完成24h后，才能開頭，以避開干擾鄰樁混凝土的凝固。當(dāng)鉆機(jī)深度達(dá)到設(shè)計要求后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下砼的籌備工作。5.1.7終孔檢查方法鉆孔至設(shè)計高程，對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查，簡略驗收標(biāo)準(zhǔn)見表鉆孔樁鉆孔允許偏差。檢查孔位傾斜度時使鉆頭懸空，然后將鋼絲繩與細(xì)繩吊著的垂球相比較，量出水平、垂直距離即可算出傾斜度。檢查孔徑接受檢孔器進(jìn)行檢查，檢孔器接受20mm的鋼筋制作，中間外經(jīng)D等于設(shè)計鉆孔樁直徑，兩端為圓臺狀，中間有效長度大于等于4D，用吊車吊入孔內(nèi)檢查?？咨罱邮軠y錘和測繩測量。測繩使用之前用鋼尺標(biāo)定，測錘重量以2-4kg為宜。檢查孔位用全站儀進(jìn)行測量放樣檢查,鉆孔樁成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表5-3。表5-3鉆孔樁成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差(mm)1孔的中心位置（mm）≤502孔徑（mm）不小于樁徑3傾斜度小于1%4孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于50mm5沉淀厚度（mm）支承樁：不大于50㎜6清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.03-1.10;粘度：17-20s;含砂率：<2%;膠體率：>98%5.1.8導(dǎo)管安裝⑴導(dǎo)管的籌備鋼導(dǎo)管內(nèi)壁要光滑、圓順，內(nèi)徑全都，接口嚴(yán)密。本橋使用的導(dǎo)管用內(nèi)徑Φ300，壁厚4mm的鋼管，標(biāo)準(zhǔn)每節(jié)長3m，底節(jié)長6m，配0.5～1⑵導(dǎo)管的密封試驗灌注樁基混凝土前，對導(dǎo)管進(jìn)行一次水密性檢測，首先導(dǎo)管進(jìn)行安裝，安裝后的軸線偏差不超過鉆孔深度0.5%并不大于10cm，接受高壓注水的方式進(jìn)行水密性試驗，注水的壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。并對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行編號，以便下一次聯(lián)接，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。⑶導(dǎo)管的安裝導(dǎo)管連接接受絲扣連接，下放導(dǎo)管時當(dāng)心操作，避開掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝長度建立復(fù)核和檢查制度，避開因誤裝而造成漏水。混凝土澆注架用H18型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導(dǎo)管位于孔中央，在澆筑前，進(jìn)行升降試驗。導(dǎo)管的升降設(shè)備能力，要與全部導(dǎo)管布滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有肯定的平安儲備。導(dǎo)管底口至樁孔底端的間距掌握在0.3m-0.5m左右，首批混凝土滿足導(dǎo)管初次埋置深度大于1.5m5.1.9清孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔形和孔底沉渣量進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，待認(rèn)可后，立即進(jìn)行清孔。清孔時，將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗潔凈。清孔要達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；灌注水下混凝土前柱樁孔底沉渣厚度不大于5cm、摩擦樁不大于20cm。嚴(yán)禁接受加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。在鋼筋籠和導(dǎo)管安放完畢后、灌注水下混凝土前，再次檢測樁底沉渣厚度。若沉渣厚度超標(biāo)，要立即進(jìn)行其次次清孔，直至達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)，方可進(jìn)行下道工序施工。當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅粒K孔后粉砂、粉細(xì)砂快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤實行以下措施：接受雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆渣的能力。用優(yōu)質(zhì)膨潤土和化學(xué)外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。嚴(yán)格掌握導(dǎo)管接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。排解廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉渣，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。當(dāng)鉆進(jìn)砂層時準(zhǔn)時開啟泥漿分離器，降低含砂率。5.1.10鋼筋籠制作、運(yùn)輸及安裝5.1.10.1鋼筋籠制作樁基鋼筋籠在鋼筋棚內(nèi)集中制作，平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場施工。鋼筋籠分節(jié)加工，接受吊車起吊接長安放。鋼筋籠接受加強(qiáng)筋(間距2m)定位成型法，首先將加強(qiáng)筋箍圈按設(shè)計間距焊接在主筋內(nèi)側(cè)，焊接制籠時校正好加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后焊接堅固，后布設(shè)螺旋鋼筋，螺線鋼筋與主筋點(diǎn)焊處理，鋼筋籠骨架內(nèi)側(cè)制作三角形支撐鋼筋，以防止鋼筋籠存放、轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝時變形，支撐在鋼筋下籠時依次拆除；定位鋼筋每隔2米沿四周均勻布置焊接于主筋上。焊接加工要確保主筋在同一搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭率不大于50%；主筋搭接接受搭接焊。接頭長度、焊接質(zhì)量須滿足規(guī)范要求。見表5-2鋼筋加工允許偏差表。表5-2鋼筋加工允許偏差表序號偏差名稱允許偏差值1幫條對焊頭中心的縱向偏移0.5d2接頭處鋼筋軸線的彎折4度3接頭處鋼筋軸線的偏移0.10d且不大于3mm4焊縫高度+0.05d5焊縫寬度+0.1d～０6焊縫長度-0.5d7母材熔化深度0.05d且不大于0.5mm8在長2d的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量2面積6mm29單面搭接焊焊縫長度≥10d10雙面搭接焊焊縫長度≥5d本橋成樁質(zhì)量檢測接受超聲波檢測，超聲波檢測管每個鋼筋籠周長等距布置3根，聲測管長度依據(jù)樁長確定，聲測管下端安放至孔底，上端高出樁頂0.5m，豎向每2.0m與鋼筋籠加強(qiáng)鋼筋綁扎固定。聲測管接頭及底部應(yīng)密封好，頂部用木塞封閉，防止砂漿、雜物堵塞管道。5.1.10.2鋼筋籠的運(yùn)輸骨架的運(yùn)輸接受自行加工的炮車進(jìn)行運(yùn)輸。當(dāng)設(shè)計鋼筋骨架較長時，分節(jié)進(jìn)行運(yùn)輸，分節(jié)的長度以運(yùn)輸時保證平安為宜。骨架裝車時要保證每個加強(qiáng)筋處設(shè)支撐點(diǎn)，各支撐點(diǎn)高度相等。以保證它的結(jié)構(gòu)外形。在運(yùn)輸中標(biāo)志牌不得刮掉，便于核對檢驗。在場內(nèi)運(yùn)輸時，若受地形或運(yùn)輸工具的限制，亦可用人工抬運(yùn)。抬運(yùn)時，應(yīng)在若干加勁筋處盡量靠近骨架中心穿入抬棍，各抬棍受力要均勻。在鋼筋籠運(yùn)輸過程中，由各領(lǐng)工員專人指揮；往炮車上滾動放置時，滾動鋼筋籠一側(cè)必須均勻分布、支撐不少于4根方木或枕木。并且，方木或枕木的一端必須用鐵絲與炮車固定在一起，防止?jié)L動鋼筋籠時落下；同時，在炮車另一側(cè)，必須在鋼筋籠兩頭及中間各系一根纜繩，由人工拉住鋼筋籠，防止其滾下。在道路交叉處設(shè)專職防護(hù)員，防止有車輛突然經(jīng)過。在鋼筋籠運(yùn)送到施工現(xiàn)場后，接受相同的方法將鋼筋籠緩慢滾下放置；在便道周圍有坑、池的地段，需設(shè)置防護(hù)欄桿。在夜間運(yùn)輸鋼筋籠時在炮車尾部安設(shè)警示燈，防止后面的車輛追尾，確保運(yùn)輸過程中平安。為保證夜間施工行車平安，必須保證有足夠的照明，對貫穿便道每隔100米處，安設(shè)一個路燈。施工便道經(jīng)過水塘的地段，設(shè)置防護(hù)墩，重點(diǎn)地段設(shè)立防護(hù)欄桿，必要時設(shè)置警示燈，以保證夜間運(yùn)輸平安。在便道拐彎或特別地段處設(shè)置限速標(biāo)志和平安警示標(biāo)志，要求施工車輛限速5Km。5.1.10.3鋼筋籠的安裝鋼筋籠分節(jié)實行兩端起吊，即同時使用吊車主副鉤(或用兩臺吊車抬吊)先將鋼筋籠水平吊起，離開地面后再一邊起主鉤、一邊松副鉤，在空中將整節(jié)鋼筋籠吊至豎直，嚴(yán)禁單鉤吊住鋼筋籠一端在地上拖曳上升來吊起鋼筋籠，以防止骨架變形；鋼筋籠豎直后，檢查其豎直度，進(jìn)入孔口時扶正緩慢下放，嚴(yán)禁搖擺碰撞孔壁，并邊下沉邊割掉鋼筋籠內(nèi)支撐。各段鋼筋籠的連接接受搭接焊連接，焊接接頭交叉布置,主筋在同一搭接區(qū)斷面內(nèi)接頭率不大于50%，并保證各節(jié)鋼筋籠中心在同一豎直軸線上。鋼筋籠下到設(shè)計標(biāo)高后，定位于孔中心，將主筋或其延長鋼筋焊接在護(hù)筒上，以防骨架在澆筑混凝土?xí)r上浮及移位。最后應(yīng)簡略檢測鋼筋骨架的底面標(biāo)高是否與設(shè)計相符，偏差不得大于±50㎜。允許偏差項次項目允許偏差（mm）檢查方法1鋼筋骨架長度±10尺量檢查2主鋼筋間距±0.5d尺量檢查3箍筋間距螺距±10尺量檢查5.1.11鉆孔樁砼的灌注鉆孔灌注樁混凝土接受集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注。水下灌注混凝土導(dǎo)管接受直徑300mm的導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前進(jìn)行試拼組裝及水密、承壓和接頭抗拉試驗，確保導(dǎo)管不漏水。導(dǎo)管放入孔內(nèi)后，導(dǎo)管下口離孔底25～40cm。水下混凝土灌注時，應(yīng)保證首批混凝土數(shù)量，以確保導(dǎo)管埋入深度不小于1m?；炷凉嘧⑦^程中常常探測孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，準(zhǔn)時調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋管掌握在2～6m左右。水下混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿引至泥漿坑，泥漿車集中外運(yùn)，避開造成環(huán)境污染。灌注水下混凝土?xí)r，灌注工作應(yīng)迅速，防止坍孔和泥漿沉淀，混凝土的坍落度18～22cm，并有良好的和易性。灌注過程中隨時用測量錘測定水下混凝土面的標(biāo)高，導(dǎo)管埋入深度在任何時候不小于2m，一般掌握在2～6m內(nèi)，當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底部時，保持較深埋管，放慢灌注速度?；炷恋墓嘧?biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計標(biāo)高0.5-1.0m，施工承臺時，多余部分鑿除，破樁頭接受風(fēng)鎬破除，樁頭鋼筋按設(shè)計彎曲。灌注中發(fā)生故障時實行以下措施：⑴、首批混凝土灌注后導(dǎo)管進(jìn)水后，應(yīng)將已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新進(jìn)行灌注；⑵、灌注開頭不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時，可用長桿沖搗或用振動器振動導(dǎo)管；⑶、灌注開頭不久發(fā)生故障、用前述方法處理無效時，應(yīng)準(zhǔn)時地將導(dǎo)管拔出，將已灌注的混凝土吸出，將鋼筋骨架抽出，然后重新清孔、吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土。5.1.12沖擊鉆施工注意事項⑴鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆機(jī)的各項籌備工作進(jìn)行檢查，包括場地的布置與鉆機(jī)應(yīng)落處的平整和加固，主要機(jī)具的檢查與安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等，做好安裝堅固、穩(wěn)定、平安。⑵鉆機(jī)作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，應(yīng)常常對鉆孔泥漿進(jìn)行試驗，不合要求時，隨時調(diào)整，注意土層變化，在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判明土樣，并記入記錄表，以便與地質(zhì)剖面圖核對。⑶在作業(yè)過程中，要隨時檢查復(fù)核樁錘的中心位置，以防樁錘偏位。由于孔內(nèi)地層強(qiáng)度不同，樁錘偏位，應(yīng)準(zhǔn)時實行填石處理，調(diào)整地層的不均勻強(qiáng)度，訂正樁錘的偏位。⑷對鉆錘應(yīng)加以維護(hù)和保養(yǎng)，確保錘頭尺寸不小于設(shè)計樁徑尺寸。⑸成孔后，在清孔澆筑混凝土前，孔內(nèi)泥漿比重嚴(yán)格按規(guī)范要求掌握，確保泥漿護(hù)壁的有效，避開孔內(nèi)縮頸或塌方。⑹在澆筑樁身混凝土?xí)r，必須計算好初灌量，確保初灌量能埋深導(dǎo)管不小于1m，中間澆筑過程中，埋管深度應(yīng)掌握在2-6m，嚴(yán)格掌握混凝土坍落度，要求坍落度為18-22cm，且粗骨料粒徑不得大于31.5mm，避開堵管現(xiàn)象的發(fā)生。⑺鉆進(jìn)過程中，必須專心貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，準(zhǔn)時填寫鉆孔施工記錄，交接班應(yīng)簡略交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項。在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，推斷土層，記入鉆孔記錄表中。⑻本橋2#、14#墩按不等長樁設(shè)計，要求逐樁補(bǔ)鉆，補(bǔ)鉆完成后經(jīng)設(shè)計單位確認(rèn)無誤后方可施工，還應(yīng)保證樁底最小嵌入基巖弱風(fēng)化層（W2）不小于該樁的設(shè)計嵌巖深度。5.1.13鑿除樁頭樁頭的鑿除接受風(fēng)鎬和人工破除，預(yù)留設(shè)計要求的嵌入承臺部分長度不得小于10cm。鑿除完畢后，整理樁基預(yù)留鋼筋，對封底混凝土頂面進(jìn)行平整，進(jìn)行樁基超聲波檢測。5.1.14樁基檢測本橋樁基接受超聲波檢查成樁質(zhì)量，為100%檢測。5.2承臺施工承臺基坑接受人工協(xié)作挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。鋼筋在加工車間加工，平板車運(yùn)到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺模板接受廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，混凝土接受自動計量拌合站拌制、混凝土運(yùn)輸車水平運(yùn)輸、滑槽或砼輸送泵灌注。5.2.1承臺施工工藝見圖5-4承臺施工工藝流程圖。圖5-4承臺施工工藝流程圖5.2.2施工籌備⑴進(jìn)行中樁的定位與復(fù)測，埋設(shè)相應(yīng)護(hù)樁。⑵基坑放樣：標(biāo)明基坑開挖的位置、尺寸、基坑的軸線位置，并經(jīng)校核后再開挖基坑。5.2.3基坑開挖一般接受人工協(xié)作挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，對巖石接受爆破的方式開挖。開挖至坑底時要保留不小于20cm的厚度，待基礎(chǔ)澆筑混凝土墊層前，再用人工挖至基底標(biāo)高。依據(jù)地質(zhì)情況不同，接受放坡開挖或垂直開挖，并考慮0.8米的工作平臺預(yù)留，并準(zhǔn)時做好基坑排水?；兹斯で謇碚胶笤诨拥卒?cm砂礫墊層，整平后抹一層C15砼墊層，精確掌握砼墊層頂面高程。墊層比承臺平面尺寸每邊大15cm左右，有水承臺基坑在砂漿墊層外側(cè)10cm挖溝進(jìn)行排水，并在基坑一角挖積水坑，用水泵抽出基坑外。待砼墊層達(dá)到強(qiáng)度后，在基底墊層上放出承臺邊線，并畫出鋼筋綁扎的間距，用于掌握鋼筋綁扎和檢查。為防止人員、機(jī)械不當(dāng)心掉入基坑，基坑開挖完畢，對基坑四周接受搭設(shè)鋼管架進(jìn)行防護(hù)，鋼管搭設(shè)高度1.2米，以保證平安，并擺放“基坑危險，請勿靠近”的警示牌。5.2.4模板安裝承臺模板接受組合木模。安裝前應(yīng)使模板表面清潔并涂脫模劑，以便脫模。模板與鋼筋安裝工作應(yīng)協(xié)作進(jìn)行，阻礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板安裝前應(yīng)依據(jù)承臺的長、寬、高安裝側(cè)模，模內(nèi)以圓鋼拉桿對拉，模外接受鋼管或方木支撐，以保證側(cè)模安裝的垂直度和穩(wěn)定性。模板安裝完畢后，必須檢查其平面尺寸、幾何尺寸、標(biāo)高及縱橫向穩(wěn)定性，模板拼縫及加固體系穩(wěn)定性等的檢查，自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行砼的灌注施工。承臺加固見圖5-5承臺模板加固示意圖。澆筑砼前對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行二次檢查，符合設(shè)計要求并確認(rèn)無誤后方可澆筑。對模板內(nèi)可能帶有的雜物、積水和鋼筋上的圬垢應(yīng)清理潔凈，模板安裝應(yīng)固定、牢靠，接縫平順嚴(yán)密不漏漿，模板如有縫隙，應(yīng)堵塞嚴(yán)密。模板安裝完后在模板頂測量標(biāo)高，并做好記號。在混凝土灌注過程中，設(shè)專人檢查模板及其支撐，隨時進(jìn)行加固和校正。詳見附件13承臺模板檢算書及布置圖。圖5-5承臺模板加固示意圖5.2.5鋼筋加工與安裝鋼筋的質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。進(jìn)場后進(jìn)行進(jìn)場檢驗，檢驗合格后待用。鋼筋表面要求潔凈，鋼筋平直、無局部彎折，不應(yīng)有削弱截面的傷痕。鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠制作成半成品，平板車運(yùn)輸?shù)焦c(diǎn)，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工安裝成型后應(yīng)穩(wěn)固。主筋接受搭接焊或直螺紋套筒連接。焊接接頭焊縫的長度單面搭接不應(yīng)小于10d，雙面搭接不應(yīng)小于5d。焊接保證鋼筋接頭在同一斷面內(nèi)（相鄰焊接接頭間距不小于35d，且不少于50cm）的數(shù)量不能超過鋼筋總量的50%。搭接焊應(yīng)使兩鋼筋的軸線位于同始終線上，焊接時在鋼筋一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。接受直筒螺紋連接，鋼筋套絲后用打磨機(jī)磨平絲頭毛刺，直螺紋套筒連接外露絲扣不得超過完整一絲。鋼筋加工與安裝要注意預(yù)埋鋼筋及其它設(shè)計預(yù)埋件。安裝好墊塊掌握保護(hù)層厚度。5.2.6承臺砼施工承臺混凝土澆注前對攪拌機(jī)和配料機(jī)進(jìn)行全面檢修，確保混凝土拌合時計量精確，拌合時間要符合規(guī)定，確保拌合均勻，拌合時由試驗人員對混凝土坍落度進(jìn)行掌握，以滿足施工要求?；炷恋倪\(yùn)輸接受砼攪拌車運(yùn)輸。澆筑砼前，應(yīng)對模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計及施工規(guī)范要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理潔凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。到場混凝土，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。砼澆注的籌備過程中，必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修，對材料籌備情況進(jìn)行核查，對各崗位的人員逐一落實。砼澆注接受分層連續(xù)澆注，可利用砼層面散熱，同時便于振搗，分層厚度為30cm。層內(nèi)從承臺短邊開頭，由兩邊向中間澆注。并在前層砼初凝之前，將次層砼澆完畢，保證無層間冷縫發(fā)生。砼的振搗，接受插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗，避開因振搗不密實消失蜂窩麻面，或因過振而消失振搗性離析的情況。振搗時移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，且按梅花點(diǎn)布置，與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離，插入下層砼50～100mm，每一處振動至表面呈平坦泛漿，不再冒氣泡為止。振搗過程中，應(yīng)避開振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。為保證砼澆注時其自由下落高度不大于2m，澆注時視情況設(shè)置溜槽或串筒。在中線四周低洼處放置排污泵，準(zhǔn)時清除混凝土澆注過程中匯合的表面泌水，如在澆注過程中遇到降雨，用彩條布遮蓋承臺上空。在砼振搗平整以后，初凝之前進(jìn)行表面抹壓，以清除早期產(chǎn)生的塑性裂縫?；炷翝仓戤呉獪?zhǔn)時掩蓋養(yǎng)生布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得小于7天，確保承臺質(zhì)量。5.2.7基坑回填承臺砼澆筑完畢并達(dá)到拆模條件時準(zhǔn)時拆模并進(jìn)行基坑回填，基坑回填接受機(jī)械、人工協(xié)作的的施工方法，回填高度以低于承臺頂面10cm為宜，待墩身完畢后后再將整個基坑回填。5.2.8承臺驗收標(biāo)準(zhǔn)見表5-3承臺驗收標(biāo)準(zhǔn)。表5-3承臺驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項目允許偏差1尺寸±30mm2頂面高程±20mm3軸線偏位20mm4前、后、左、右距設(shè)計中心線尺寸±30mm5.2.9承臺施工質(zhì)量保證措施⑴施工組織方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行施工；施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得擅自更改，各級質(zhì)安部門負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行。⑵進(jìn)行簡略的工程技術(shù)交底，每個部位、工序施工前，均需進(jìn)行簡略的技術(shù)交底。⑶加強(qiáng)施工測量掌握管理工作，對甲方或設(shè)計單位移交的基準(zhǔn)線、點(diǎn)(包括坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn))進(jìn)行專心的復(fù)核。依據(jù)施工需要，合理布置現(xiàn)場測量掌握網(wǎng)絡(luò)，并按規(guī)范要求進(jìn)行閉合測量，嚴(yán)格掌握測量精確度。測量儀器、工具，須按國家計量管理的相關(guān)要求，定期送檢，測量儀器在使用時應(yīng)定期進(jìn)行常規(guī)檢查、校準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)儀器失準(zhǔn)或因意外經(jīng)摔交、碰撞，立即停止使用，并送指定的計量檢測所進(jìn)行鑒定、檢修。各施工隊要以各工序和工藝的施工標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)范進(jìn)行施工，全部機(jī)構(gòu)人員必須聽從指揮，一級對一級負(fù)責(zé)任，聽從監(jiān)理的管理。⑷質(zhì)檢員要以各工序和工藝的施工標(biāo)準(zhǔn)及驗收規(guī)范為依據(jù)給施工隊提出質(zhì)量要求和質(zhì)量目標(biāo)。分項工程每一道工序完成都必須經(jīng)自檢合格后，再報請監(jiān)理工程師檢驗，并做好相應(yīng)的記錄。⑸材料員要協(xié)作質(zhì)檢員對設(shè)備、材料進(jìn)行核查驗收，并收集試驗資料及產(chǎn)品合格證明等。⑹資料員應(yīng)對隱蔽工程及各工序準(zhǔn)時進(jìn)行資料匯總，填寫各項報表，留檔，報監(jiān)理工程師。⑺工程中使用的全部材料、成品、半成品等必須有合格證。對原材料進(jìn)行試驗，對成品、半成品進(jìn)行檢驗，做到試驗內(nèi)容完整。⑻對施工中形成的成品進(jìn)行自檢，嚴(yán)格掌握隱蔽工程驗收，專心進(jìn)行工程的交接與驗收，驗收前進(jìn)行自檢，嚴(yán)格依據(jù)三檢制度、隱蔽驗收制度執(zhí)行，未通過驗收的工序立即返工。⑼定期召開質(zhì)量會議，每周一次，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識。⑽嚴(yán)格進(jìn)行施工隊伍的篩選，提高全體施工人員的“精品意識”。⑾加強(qiáng)工序質(zhì)量掌握。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)施工員和質(zhì)檢人員自檢合格后，且經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格并簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。5.2.10承臺施工注意事項⑴將承臺周邊以外影響承臺施工及危及人身平安的雜物、亂石清除，清除范圍為距承臺周邊2m?；由钸_(dá)1m后，沿坑邊緣設(shè)置防護(hù)圍圈，以免石塊雜物墜入傷人。防止局部坍塌，可以加木撐護(hù)壁。⑵多層鋼筋之間應(yīng)用鋼筋支撐，間距不大于2m。確保多層鋼筋網(wǎng)片的整體剛度。墩身預(yù)埋鋼筋安裝時，應(yīng)作定位框架，以確保墩身預(yù)埋筋位置精確、穩(wěn)固。為保證有足夠的保護(hù)層，必須設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，相互錯開。⑶為保證混凝土澆注便利，必須搭設(shè)灌注平臺，平臺必須堅固、通暢、平坦，必要時搭設(shè)平安網(wǎng)。腳手板長、寬、厚合符規(guī)范，相互間釘牢、固定?；炷凛斔凸芮岸私哟玻箟嬄涓叨炔淮笥?m，防止混凝土發(fā)生離析。⑷明挖基礎(chǔ)底層基礎(chǔ)開挖接受垂直開挖，滿灌底層基礎(chǔ)，并接受漿砌片石回填至基巖面。明挖基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)注意核實基底地質(zhì)情況，當(dāng)軟硬差異較大時，應(yīng)準(zhǔn)時通知相關(guān)單位變更設(shè)計后方可施工。⑸基坑開挖做好防水措施，準(zhǔn)時砌筑基礎(chǔ)，勿使基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載能力。⑹基礎(chǔ)施工中邊坡防護(hù)整治工程，原則上先處理邊坡再開挖基坑。⑺承臺施工時應(yīng)注意預(yù)埋綜合接地等全部預(yù)埋件。5.3墩臺身施工拉溝塘雙線特大橋共有17個實體墩和2個臺身。墩臺施工原則上接受汽車吊進(jìn)行材料、機(jī)具的垂直運(yùn)輸。墩高在12米以內(nèi)時，可接受一次澆筑，墩高在12～20米時分2次澆筑。混凝土澆筑接受汽車泵進(jìn)行混凝土澆筑。橋墩外模接受鋼模板。5.3.1工藝流程見圖5-6墩(臺)身施工工藝框圖圖。圖5-6墩(臺)身施工工藝框圖施工籌備施工籌備原材料檢驗原材料檢驗?zāi)_手架拼裝腳手架拼裝鋼筋下料加工鋼筋下料加工墩臺身鋼筋安裝墩臺身鋼筋安裝模板制作墩(臺)身、帽模板安裝模板制作墩(臺)身、帽模板安裝檢查簽證檢查簽證砼輸送墩(臺)身砼輸送墩(臺)身、帽混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)拆模拆模5.3.2施工籌備①測量放線：承臺拆模后，在頂面測量放樣墩中心線，對其平面位置進(jìn)行竣工測量驗收。②墩身平面放樣：精確測量放出墩身縱橫十字軸線及標(biāo)高線，并做上醒目標(biāo)志。③基底清理：將承臺頂面清理潔凈，按規(guī)范要求對墩身部位接縫進(jìn)行鑿毛處理。5.3.3腳手架搭設(shè)墩柱腳手架主要起穩(wěn)固模板、操作架、支撐及垂直運(yùn)輸作用，必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；支承部分必須有足夠的支承面積，如安設(shè)在基土上，基土必須堅實并有排水措施；腳手架立桿間距及橫桿步距必須滿足使用要求，接受雙排鋼管腳手架，腳手架必須閉合，要有足夠的剛度及穩(wěn)定性，滿足施工要求。接受鋼管（碗扣）式腳手架，排距不大于2m，步距不大于1.8m，立桿間距1.8m，距地面0.3m高設(shè)掃地桿，沿架子高度方向每隔4m左右設(shè)剪力撐一道（內(nèi)外均需設(shè)置一道），剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間，腳手架與墩身鋼模間凈距1.0m，于腳手架一側(cè)設(shè)置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.4m高，爬梯接受模板或竹跳板鋪滿，并設(shè)置扶手高1.2m。腳手架四邊用Φ16鋼筋接地。為保證墩身鋼筋骨架的穩(wěn)定性并便于鋼筋骨架綁扎，在綁扎鋼筋前，先在墩身內(nèi)架立2個勁性骨架，勁性骨架豎向每隔2.4m接受鋼管與墩身外側(cè)操作腳手架進(jìn)行連接。勁性骨架接受一般鋼管，鋼管外徑48mm，壁厚3.5mm。承臺施工時，在承臺頂面勁性骨架立桿處提前預(yù)埋16mm以上的鋼筋，勁性骨架的立桿直接套在預(yù)埋筋上。簡略見圖5-7和圖5-8所示。腳手架拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志，地面監(jiān)護(hù)人員必須履行職責(zé)。腳手架拆除時，不得分立面拆除或上、下二步同時拆除，專心做到一步一清，一桿一清。圖5-7腳手架搭設(shè)平面圖（cm）圖5-8腳手架搭設(shè)立面圖（cm）5.3.4鋼筋加工及安裝墩臺身鋼筋和墩帽鋼筋在車間下料成型，運(yùn)到現(xiàn)場整體安裝。依據(jù)每次澆筑高度不同做好鋼筋的預(yù)埋與鋼筋焊接。⑴鋼筋加工a.所用鋼筋均有制造廠家的質(zhì)量保證書和出廠合格證，且試驗室按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，其技術(shù)要求符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定方可使用。b.鋼筋在車間下料、彎制成型，再倒運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。c.鋼筋加工彎制前，其表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹應(yīng)清除潔凈，鋼筋順直，無局部折曲，加工后表面無削弱鋼筋截面的傷痕。d.鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直，當(dāng)接受冷拉方法矯直鋼筋時，鋼筋的矯直伸長率為：Ⅰ級鋼筋不大于2%；Ⅱ級鋼筋不大于1%。e.鋼筋的彎制和末端的彎鉤按設(shè)計要求辦理，設(shè)計未提要求時則按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤制作。⑵鋼筋連接 a.墩身鋼筋接受焊接或綁扎連接形式連接。b.鋼筋接頭設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率符合下列規(guī)定：Ⅰ、焊接接頭或直螺紋接頭在受拉區(qū)不大于50%；綁扎接頭在受拉區(qū)不大于25%，在受壓區(qū)不大于50%；Ⅱ、鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；Ⅲ、在同一根鋼筋上少設(shè)接頭?！巴唤孛妗眱?nèi)，同一根鋼筋上不超過一個接頭。⑶鋼筋安裝a.鋼筋按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、外形、位置、間距、接頭等均符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料抽檢和接頭試驗工作。b.鋼筋骨架綁扎堅固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)生任何松動或大的變形。c.鋼筋保護(hù)層接受特制塑料墊塊，該墊塊強(qiáng)度高，混凝土表面無明顯痕跡。保護(hù)層墊塊錯開布置，一般按4塊／m2設(shè)置。d.在鋼筋的交叉點(diǎn)處，用直徑0.7～2.0mm的鐵絲，按逐點(diǎn)轉(zhuǎn)變扎絲方向（8字形）交叉扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。e.鋼筋綁扎時，遇到各預(yù)留孔洞處可自行斷開，并確保最小凈保護(hù)層厚度。f.為便于鋼筋定位，依據(jù)安裝需要配以適當(dāng)數(shù)量的架立鋼筋。⑷鋼筋制作、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)見表5-4鋼筋制作、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)。表5-4鋼筋制作、安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)名稱項目允許偏差（mm）檢驗方法鋼筋制作受力鋼筋全長±10尺量彎起鋼筋的彎折位置20尺量箍筋內(nèi)凈尺寸±3尺量鋼筋安裝受力鋼筋排距±5尺量,兩端中間各1處同排受力主筋間距±10尺量分布鋼筋間距±20尺量,連續(xù)3處鋼筋保護(hù)層厚度-5，+10尺量,兩端中間各2處彎起點(diǎn)位置30尺量箍筋間距（綁扎骨架）±20尺量,連續(xù)3處5.3.5模板加工及安裝模板接受組合鋼模。嚴(yán)格掌握模板的加工精度和拼裝精度，使用前均進(jìn)行試拼檢查接縫。模板設(shè)計時適當(dāng)增大其剛度，施工時用墩身夾箍、接受定型組裝鋼模,在工廠加工制作,模板每節(jié)長2米，模板面用5mm厚鋼板，外以角鋼豎向肋和橫向鋼板圍帶加固，骨架鋼板之間電焊焊接，鋼模之間以螺栓聯(lián)結(jié)。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)外露面美觀，線條流暢。加工好后運(yùn)到現(xiàn)場接受吊車安裝，模板安裝前，先將鑿毛部分用高壓水清洗潔凈放出墩臺實樣，并定出縱橫軸線，在立柱模板上同時定出模板的縱橫中線，安裝時模板縱橫中線對正定出的縱橫軸線，并用垂線校正柱模的垂直度。模板安裝好后，在基座面上立模處抹上一層砂漿，保證基座與模板間接縫密實，以防澆筑砼時漏漿。見表5-5墩身模板安裝允許偏差。表5-5墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高±102模板內(nèi)部尺寸±203軸線偏位104相鄰兩板表面凹凸差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置10每次立模前都要專心清洗模板面，涂刷同種脫模劑，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)澆筑混凝土，施工過程中應(yīng)對其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測，發(fā)現(xiàn)問題準(zhǔn)時解決。5.3.6砼澆筑混凝土水平運(yùn)輸接受混凝土運(yùn)輸罐車，垂直運(yùn)輸汽車泵。⑴澆筑墩臺砼前，應(yīng)對墩臺保護(hù)層厚度和墩臺縱橫向距離及方向進(jìn)行復(fù)測。并對支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及各種機(jī)具、設(shè)備等進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理潔凈，模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)表面應(yīng)涂刷脫模劑。各項條件符合要求，各項籌備工作支配就緒并經(jīng)監(jiān)理同意后，才能澆筑砼。⑵在澆筑砼前，為保證墩臺表面美觀，應(yīng)對攪拌輸送車仔細(xì)清洗，把車內(nèi)殘留的砼渣渣和雜物清洗潔凈。⑶泵送砼時為保證砼不離析，砼通過導(dǎo)管下到模板內(nèi)，然后用人工入模搗固。⑷澆筑砼時，接受水平分層進(jìn)行，分層厚度掌握在30cm左右，澆筑上層砼時，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完成。搗固時振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持50～100mm的距離；插入下層砼50～100mm；每一處振畢后，邊振動邊緩緩提出振動棒；應(yīng)避開振動棒碰撞模板和鋼筋。⑸混凝土要振搗密實，不能漏振，欠振或過振，振搗時間掌握在10～20s左右，以表面開頭泛漿，不再消失氣泡為宜。⑹澆筑砼時，應(yīng)保證砼本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使砼表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。⑺橋梁墩臺砼的灌注保證連續(xù)不間斷施工，如必須或因故停工時，要準(zhǔn)時作好接縫處理。灌注墩臺的砼自由傾落高度，不超過2m，超過時用滑槽、串筒或減速串筒來降低自由傾落度，削減離析現(xiàn)象。5.3.7拆模拆模時要當(dāng)心操作，嚴(yán)禁敲打模板，應(yīng)接受靜力使模板上下同時脫離，嚴(yán)禁暴力操作。安裝和拆模時用吊車協(xié)作，統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁碰撞墩臺。拆除后的模板應(yīng)立即清理、并在下一施工處旁邊組裝完畢，進(jìn)行校核檢查。拆模后的砼應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并包裹塑料布，做好成品保護(hù)。5.3.8養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成并初凝后，拆模前在墩頂加以掩蓋并灑水，拆模后立即接受噴涂養(yǎng)護(hù)劑及塑料薄膜封閉養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)生方法，養(yǎng)生不少于7天。見圖5-9橋墩養(yǎng)護(hù)示意圖。圖5-9橋墩養(yǎng)護(hù)示意圖5.3.9基坑回填墩柱施工完成后，準(zhǔn)時對基坑周邊進(jìn)行回填，回填前需將基坑內(nèi)集水排解潔凈，接受原狀土分層回填，小型機(jī)具夯填密實。5.4橋面系及附屬工程本橋橋臺及梁部設(shè)置雙側(cè)作業(yè)通道及欄桿。電纜槽豎墻、蓋板、防水層、保護(hù)層等簡略構(gòu)造及鋼筋布置參見《常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》,數(shù)量按橋面系長度計列。5.4.1防水層橋面防水層所接受的材料必須符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。橋面防水層施工前須檢查基層表面質(zhì)量應(yīng)符合：平整度用lm靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm,必要時要進(jìn)行處理。防水層鋪設(shè)前應(yīng)接受高壓風(fēng)槍清理基層面灰塵，基層表面應(yīng)潮濕，沒有明水。但橋面防水層的涂料攪拌時不得加水，應(yīng)用機(jī)械方法攪拌。配置好的涂料應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完。防水涂料涂刷后24小時內(nèi)須防止霜凍、雨淋及曝曬，待其完全干枯后方可作掩蓋層。5.4.2電纜槽依據(jù)通信、信號、電力等專業(yè)需要，在防撞墻或擋碴墻外側(cè)分別設(shè)置信號槽、通信槽、電力電纜槽，電纜槽由豎墻和蓋板組成。電纜槽蓋板為預(yù)置結(jié)構(gòu)，豎墻在梁體預(yù)施應(yīng)力后進(jìn)行現(xiàn)場灌注。制梁時應(yīng)在電纜槽豎墻相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩(wěn)定性。在橋面設(shè)置接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎(chǔ)時，為保證通信電纜的通過，應(yīng)注意在基礎(chǔ)相應(yīng)部位預(yù)留通信電纜通過等孔道。5.4.3接觸網(wǎng)支柱由于接觸網(wǎng)支柱跨距一般為50m左右，可在梁跨等1/4、3/4處設(shè)置，實際設(shè)置依據(jù)總體布置設(shè)置。如需在橋上設(shè)置接觸網(wǎng)一般支柱基礎(chǔ)，澆注梁體時應(yīng)在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋，支柱基礎(chǔ)混凝土可與電纜槽豎墻一同灌注。如在橋面設(shè)置接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，還應(yīng)注意在相應(yīng)位置設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。5.4.4綜合接地措施依據(jù)通信、信號、電力等專業(yè)要求，本設(shè)計在梁端預(yù)埋接地鋼筋，并在橋面板及梁底預(yù)埋連接螺母。詳見通橋相關(guān)圖紙。5.4.5通信信號電纜過軌預(yù)留孔為保證通信、信號電纜過軌需要，在每孔梁的梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置預(yù)留孔，預(yù)留孔接受外徑為110mm的PVC管，并可兼作電纜槽的排水孔。施工時在安裝PVC管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時應(yīng)注意預(yù)留孔處PVC管的防水處理。6重點(diǎn)工程的施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求6.1樁基溶洞處理方法本橋地質(zhì)簡單，巖溶廣泛存在于橋址基礎(chǔ)下部，嚴(yán)峻影響了施工生產(chǎn)。從設(shè)計圖中初步了解到，巖溶存在率達(dá)50%以上，在勘探探測范圍內(nèi)揭發(fā)的溶洞最大高度達(dá)6.5m。針對這些情況的存在制定如下解決方法：6.1.1總體施工方法成立樁基溶洞處理應(yīng)急小組，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行培訓(xùn)交底?，F(xiàn)場調(diào)查溶洞形式，對溶洞進(jìn)行分類，結(jié)合設(shè)計院的給出的黏土加片石填充溶洞的方式制定具有針對性的施工方案。依據(jù)該橋址的勘測數(shù)據(jù)制定出如下解決方法：=1\*GB3①常見成孔法，=2\*GB3②片石黏土筑壁法，=3\*GB3③鋼護(hù)筒跟進(jìn)法，=4\*GB3④注漿法。施工步驟為：成立專項小組，內(nèi)、外業(yè)籌備→溶洞分類→制定施工方案→方案落實→事故處理。6.1.2施工籌備（1）人員組織:分部專門組織技術(shù)人員商量學(xué)習(xí)有關(guān)溶洞處理的措施，并且成立了溶洞處理應(yīng)急小組。施工現(xiàn)場派4名技術(shù)人員分兩班在工地24小時輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題準(zhǔn)時上報處理。架子隊還組織樁基隊鉆機(jī)機(jī)長學(xué)習(xí)溶洞處理的知識，使他們對溶洞處理做到心中有數(shù)?？傊?，在人員組織方面，明確分工，各負(fù)其責(zé)。應(yīng)急小組人員名單見表6-1。表6-1樁基溶洞處理應(yīng)急小組名單序號姓名職稱職務(wù)聯(lián)系方式1陳永進(jìn)高工組長（分部總工）2梁勇工程師副組長（架子隊隊長）3楊俊工程師副組長（架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人）4劉友工程師組員（架子隊技術(shù)員）3劉璟助理工程師組員（架子隊技術(shù)員）4姚玉環(huán)助理工程師組員（架子隊平安員）5戴翔助理工程師組員（架子隊平安員）6吳科助理工程師組員（架子隊質(zhì)量員）7楊玉辰助理工程師組員（架子隊質(zhì)量員員）8王海助理工程師組員（架子隊試驗員）9陳曉鵬助理工程師組員（架子隊試驗員）10劉均強(qiáng)高級技工組員（架子隊材料員）11薛新忠中級技工組員（架子隊領(lǐng)工員）12覃進(jìn)中級技工組員（架子隊領(lǐng)工員）（2）材料籌備:片石80m3，黏土120m3，水泥10T，編織袋200條，鋼護(hù)筒30m。（3）機(jī)械配備:裝載機(jī)50型一臺，25T吊車一臺，1m36.1.3溶洞的分類依據(jù)地質(zhì)勘察報告，可將該橋樁基的溶洞按以下標(biāo)準(zhǔn)分類：（1）按溶洞的大小分：a：小溶洞，洞高<3m。b:大溶洞，洞高>3m。（2）按洞內(nèi)有無添充物分：a:有充填，已填滿，包括亞砂土和亞黏土充填，有可塑、軟塑和流塑之分。b:半充填，有一半左右充填。c:無充填物，為空洞。（3）按是否漏水分：a:全漏水，與其它溶洞相連。b:半漏水。c:不漏水。（4）按溶洞垂向數(shù)量分：a:單個溶洞。b:多個溶洞。6.1.4溶洞樁基施工針對本工程溶洞分布較廣，施工技術(shù)難度較大，我分部從嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程進(jìn)度，確保施工平安考慮，把樁基溶洞處理列為重中之重并按設(shè)計要求作相關(guān)施工監(jiān)控。專門組織全部技術(shù)人員商量、商量方案并學(xué)習(xí)有關(guān)溶洞處理方面的知識。依據(jù)本工程溶洞分布的簡略情況，確定先接受沖擊鉆成孔，然后依據(jù)簡略情況接受投放拋填物的方法處理溶洞，后考慮接受下放鋼護(hù)筒的方案。6.1.4.1常規(guī)成孔法(依據(jù)無溶洞地質(zhì)考慮)當(dāng)溶洞內(nèi)有充填物，是可塑或軟塑的亞黏土，并且溶洞不漏水，這時不管溶洞有多大，也不管溶洞垂向數(shù)量多少，都可以不考慮溶洞的存在，而依據(jù)正常的地質(zhì)情況施工。接受沖擊鉆成孔，洞內(nèi)的土質(zhì)和溶洞外的土質(zhì)沒有什么區(qū)分，可以按無溶洞的情況施工。6.1.4.2片石黏土筑壁法溶洞內(nèi)無充填或半充填，溶洞高度不太大，一般在3m以內(nèi)，但存在嚴(yán)峻漏水,護(hù)筒內(nèi)水頭高度不能保持時，可接受片石、黏土和整包水泥(按1m3：3m3：0.75t比例，挨次為袋裝水泥、袋裝黏土、片石)回填沖擊，用0.5～0.8m小沖程，不循環(huán)泥漿干打幾分鐘，使回填物充分密實，再加漿提高水頭到正常高度，等水泥初凝具有肯定強(qiáng)度，將漏漿處堵住后再使用小沖程連續(xù)鉆進(jìn)，形成人工泥石護(hù)壁。如此反復(fù)多次回填片石、黏土和整包水泥，反復(fù)沖擊直至形成泥石護(hù)壁并不再漏漿為止，這也是個比較成熟的施工方法。黏土片石筑壁法施工時，鋼護(hù)筒必須穿透砂礫及卵石層等透水層，座落在不透水的亞黏土層上，這樣可以防止由于溶洞漏水，水頭高度急劇下降而造成的坍孔。嚴(yán)禁由于鋼護(hù)筒短，沒座在亞黏土層上，造成坍孔，導(dǎo)致鉆頭被埋在孔內(nèi),護(hù)筒埋置接受鋼護(hù)筒跟進(jìn)法。對于一些溶槽、溶溝、小裂隙等，沖孔時實行投放片石、黏土，整袋水泥堵塞起到護(hù)壁作用，保證泥漿不流失，使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。6.1.4.3鋼護(hù)筒跟進(jìn)法溶洞較大（洞高>3m，單層或多層溶洞成垂直串珠裝）實行鋼護(hù)筒跟進(jìn)法施工。該方法就是一面沖孔，一面接高護(hù)筒，并且將其壓到或震動下沉至已鉆成的孔內(nèi)。當(dāng)樁孔穿過多個溶洞，并且均已成功造壁，在下面沖孔時，上面已形成的泥石護(hù)壁坍塌漏水并且無法解決時，可以鋼護(hù)筒跟進(jìn)到這個溶洞位置堵漏。A:鋼護(hù)筒選擇。內(nèi)護(hù)筒長度和內(nèi)徑的確定：護(hù)筒長度L=(h+H)m(h為地質(zhì)超前鉆確定的溶洞高度,H為溶洞頂?shù)降孛婕?0cm的高度)；單層護(hù)筒內(nèi)徑大于樁直徑10cm,多層護(hù)筒最內(nèi)層護(hù)筒內(nèi)徑大于樁直徑10cm，其外面一層護(hù)筒內(nèi)徑大于內(nèi)層護(hù)筒外徑10cm，并以此類推。鋼護(hù)筒孔徑要精確，連接要順直，用卷板機(jī)成型。鋼護(hù)筒要有肯定的剛度，鋼板厚為9mm為宜，單個大溶洞用單層護(hù)筒，兩個大溶洞用雙層護(hù)筒，并以此類推。B:內(nèi)護(hù)筒的沉放。當(dāng)沖擊穿過溶洞頂部時要反復(fù)提升沖錘，在頂部厚度范圍上下慢放輕提，沖錘不明顯受阻礙，說明頂部已成孔并且是圓滑垂直的，此時用鋼絲繩活扣綁住內(nèi)護(hù)筒，用吊機(jī)(或樁機(jī)自身重量)把內(nèi)護(hù)筒放入外護(hù)筒內(nèi)沉至孔底，必要時用振動錘下沉。用沖擊鉆成孔鋼護(hù)筒跟進(jìn)法施工時，施工中應(yīng)充分利用沖擊鉆的擴(kuò)孔性能，使鋼護(hù)筒能順利下沉。鉆頭直徑大于鋼護(hù)筒外徑3-5cm，護(hù)筒到位后鉆頭改為滿足成孔要求的鉆頭直徑。如果沖擊鉆在堅硬的巖石中的擴(kuò)孔系數(shù)較小，不能滿足護(hù)筒下沉要求的，回填并加大鉆頭直徑二次沖孔，以保證鋼護(hù)筒順利下沉。為保證鋼護(hù)筒順利下滑，要求樁孔要豎直，無歪斜、縮頸。6.1.4.4注漿法溶洞層數(shù)較多，為串珠狀。溶洞位置勘察精確，洞高大于0.5米，小于3米，土層中有較厚的砂層，溶洞漏漿會引起坍方的情況，接受預(yù)先壓注水泥漿，待水泥漿壓注工作完成24小時后開頭鉆進(jìn)。壓注時壓力掌握不大于0.4Mpa,并直到穩(wěn)定2秒后再進(jìn)行下一個孔的注漿，或相鄰孔冒漿為止。6.1.5施工中消失的問題及處理6.1.5.1坍孔如果有透水層,當(dāng)沖擊到溶洞后,由于突然漏漿造成水頭高度急劇下降,透水層失穩(wěn),形成漏斗狀坍孔。（1）預(yù)防坍孔的方法:①接受沖擊鉆沖孔施工時,可將鋼護(hù)筒坐落在亞黏土層上,再連續(xù)沖擊成孔;②發(fā)現(xiàn)漏漿準(zhǔn)時補(bǔ)水。（2）坍孔的處理方法:①當(dāng)成孔深度不大時,可全孔回填黏土,暫停一段時間后再深埋鋼護(hù)筒到不透水層,方可重新鉆孔;②當(dāng)成孔深度較大時,可將鋼護(hù)筒始終坐落在坍孔的剌叭口下緣的亞黏土層上,護(hù)筒周圍回填黏土,擠實,再重新鉆孔。6.1.5.2卡鉆卡鉆的緣由和處理方法:①沖擊鉆刃腳磨鈍、孔徑變小造成卡鉆,應(yīng)常常對沖擊鉆進(jìn)行補(bǔ)刃;②孔不圓,形成梅花孔,最好用五刃和四刃鉆頭打圓孔,不用一字鉆;③十字孔、探頭石、落石等物卡鉆，或鉆頭卡在溶洞內(nèi)，上下提動無效時，用“一”字形或半月形小鉆頭沿孔壁障礙物處沖擊，將障礙物擊破或擠走，提出鉆頭。鉆頭在沖擊填充的片石時,沖擊后彈起的石塊將鉆頭和孔壁的空隙擠住,鉆頭不能上下,可用小沖擊鉆沖動,或用沖吸的方法將卡在鉆頭上的石碴松動后再提出。④鉆頭被溶洞頂板卡住時，可用漏斗形鋼套管順著大繩下入至鉆頭頂，導(dǎo)出鉆頭。鉆頭提出后用小沖程漸漸修孔，必要時回填片石、黏土重鉆。鉆頭沖破溶洞頂板掉入溶洞,鉆頭傾斜,提不出來,應(yīng)放小炮炸掉頂板巖,一般用藥量為300～500g,一次不行可反復(fù)幾次,在沖擊到巖洞頂板時應(yīng)接受小沖程打緊錘、打圓孔。⑤發(fā)生卡鉆事故后，不宜強(qiáng)提鉆頭,免得拉壞機(jī)械,拉斷鋼絲繩,掉鉆頭。當(dāng)鉆頭可以上下活動時，利用鉆機(jī)上下提動鉆頭，并用撬棍拔動大繩使鉆頭旋轉(zhuǎn)，反復(fù)多次，提出鉆頭。6.1.5.3斜孔由于溶洞面傾斜或消失探頭石,致使鉆頭沿軟的低的部位下滑造成斜孔。解決方法是回填片石,三次以上無法調(diào)正就上報監(jiān)理及業(yè)主，在取得同意后灌注水下砼,待強(qiáng)度形成后用小沖程打緊錘反復(fù)沖擊,直至調(diào)正過來為止。但過大的沖程會導(dǎo)致成孔不圓,造成斜孔,一般以2～4m為宜。6.1.5.4漏漿①在沖擊成孔中,由于有的溶洞與地下暗河或其他溶洞相通,泥漿迅速流走,水頭高度急劇下降,造成漏漿。施工時要在孔邊備足肯定數(shù)量的片石和黏土,一旦消失漏漿,要準(zhǔn)時回填片石、黏土沖擊造壁,并立刻補(bǔ)水,防止水頭高度連續(xù)下降。②意外跑漿：地質(zhì)資料揭示無溶洞或只有很小的溶洞，但突然發(fā)生跑漿，估量是擠破了旁邊大溶洞的洞壁，或小溶洞與旁邊的大溶洞是相連的。實行投放片石、黏土，整袋水泥堵塞起到護(hù)壁作用，使鉆孔順利通過巖溶區(qū)。6.1.5.5埋鉆埋鉆是由坍孔造成的。施工中發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)立即將鉆頭提到孔外,如果未準(zhǔn)時提鉆,漏漿后坍孔,鉆頭便被埋在孔中。處理方法:①人工挖土鋼護(hù)筒跟進(jìn)法。樁孔進(jìn)尺10m以內(nèi),地下水易于掌握,沒有大的承壓力,人可以下到樁孔中去邊挖坍落的泥石,邊護(hù)筒跟進(jìn),始終挖到鉆頭位置,護(hù)筒也跟進(jìn)到鉆頭位置。②真空吸渣法。將導(dǎo)管置于坍孔的底部,用9m3空壓機(jī)通過50～66mm鋼管壓入空氣吸出沉渣。這種方法適用于坍孔石頭的粒徑不大于25mm的情況。6.1.5.6其它注意問題①遇到較大的土洞、空溶洞時，或連體薄層深洞迅速跨塌，消失掉錘現(xiàn)象，在快到溶洞項板2m距離位置時應(yīng)低錘輕沖擊、慢沖擊，削減溶洞大面積跨塌掉錘現(xiàn)象。②混凝土坍落度以18～20cm為宜；澆筑導(dǎo)管必須密閉良好，澆筑時先放置隔水塞，澆注混凝土必須連續(xù)、快速；混凝土灌注比理論計算偏大是孔中有漿浸入溶洞，在溶洞地區(qū)澆筑樁基混凝土應(yīng)增加，備料應(yīng)不少于八十立方米。做好超前地質(zhì)鉆探，重點(diǎn)注意沖樁成孔，掌握灌注混凝土，是提高溶洞處理效果，確保工程質(zhì)量關(guān)鍵。7施工中接受的新工藝和新技術(shù)及其工法整理支配遵循“高速度、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)”的建設(shè)方針，堅持設(shè)計高標(biāo)準(zhǔn)、科技高起點(diǎn)、工程高質(zhì)量的要求，擬接受新技術(shù)和開展科研試驗商量項目，為實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)供應(yīng)技術(shù)支持。針對樁基溶洞的處理進(jìn)行總結(jié)，學(xué)習(xí)國內(nèi)外的先進(jìn)成熟技術(shù)，提出適合本橋地質(zhì)的優(yōu)良措施。在設(shè)計單位及相關(guān)科研單位的指導(dǎo)下總結(jié)出新的工藝、工法。8總工期及進(jìn)度計劃支配、資金使用計劃8.1施工進(jìn)度支配原則 （1）滿足招標(biāo)文件總工期和以架梁工期為掌握主線各工點(diǎn)節(jié)點(diǎn)工期要求，并適度提前，留有余地，使工期有效可控。（2）以施工圖上工程數(shù)量和本工程計劃投放的資源為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理支配各工點(diǎn)施工進(jìn)度。（3）優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢。（4）實行平行、流水、平衡的作業(yè)方法，超前謀劃，樂觀運(yùn)作，確保按期完工。8.2工期支配本橋計劃于2010年10月20日開工，墩臺主體于2011年5月30日前施工完畢，待三家寨梁場架設(shè)本橋預(yù)制梁，橋面系施工緊隨其后，最后開頭附屬工程施工。施工進(jìn)度橫道圖見附圖14.3拉溝塘雙線大橋施工進(jìn)度橫道圖。施工籌備：2010年9月1日～2010年10月19日，共48天；鉆孔樁施工:2010年10月20日～2011年3月31日，共162天；承臺施工：2010年12月1日～2011年4月30日，共150天；墩柱施工：2010年12月20日～2011年5月31日，共162天；架梁施工：2014年2月16日～2014橋面系工程：2014年5月8.3資金使用計劃資金使用計劃見附表14.9資金使用計劃表。9主要材料、工程設(shè)備的使用計劃和供應(yīng)方案及措施9.1主要材料供應(yīng)計劃9.1.1物資供應(yīng)組織9.1.1.1材料的組織供應(yīng)依據(jù)圖紙及施工進(jìn)度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。在各架子隊設(shè)置材料儲備場地和存儲倉庫，以保證在施工高峰期及特別情況下的物資供應(yīng)。在分部各攪拌站安裝散裝水泥罐，散裝水泥直接由生產(chǎn)廠運(yùn)送到工地。材料的運(yùn)輸統(tǒng)一由項目經(jīng)理部物資部與材料供應(yīng)基地簽訂長期穩(wěn)定的合作協(xié)議，實施優(yōu)勢互補(bǔ)，統(tǒng)一調(diào)配，確保物資按時、保量運(yùn)送至施工工地。針對自購材料，項目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)對當(dāng)?shù)匚镔Y市場及物資資源進(jìn)行全面調(diào)查，在充分調(diào)查的基礎(chǔ)上，選擇有較強(qiáng)供應(yīng)能力且所供物資質(zhì)量符合施工設(shè)計要求的供應(yīng)商進(jìn)行物資供應(yīng)。9.1.1.2供應(yīng)組織保證措施加強(qiáng)與供應(yīng)廠家的溝通：保持與生產(chǎn)廠家的聯(lián)系，準(zhǔn)時掌握生產(chǎn)情況，依據(jù)施工計劃，加強(qiáng)與廠家溝通，確保物資的生產(chǎn)與供應(yīng)。擴(kuò)大料源：一方面要求供應(yīng)廠家擴(kuò)大生產(chǎn)能力，另一方面落實備選廠商，在供應(yīng)廠家供應(yīng)不足時，準(zhǔn)時從備選廠家組織料源。主要地材必須保證三個以上供應(yīng)單位或渠道。加大催運(yùn)力度：依據(jù)用料計劃，準(zhǔn)時組織專人進(jìn)行催運(yùn)，依據(jù)廠商生產(chǎn)和運(yùn)輸情況，必要時支配專職材料人員駐廠進(jìn)行催運(yùn)。制定科學(xué)的運(yùn)輸組織方案，選擇多種運(yùn)輸方式。擴(kuò)大庫存：依據(jù)施工計劃、物資市場及供應(yīng)情況，適當(dāng)提前進(jìn)料，在供應(yīng)站和施工現(xiàn)場增加庫存，做好供應(yīng)連接。加強(qiáng)質(zhì)量掌握：專心執(zhí)行質(zhì)量管理制度，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅決杜絕不合格物資流入，做好各種質(zhì)量記錄。9.1.29.1.2.1材料選購的質(zhì)量保證措施材料選購前，我分部工程技術(shù)室按施工總進(jìn)度計劃、技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求制定材料選購計劃通過分部物資室上報項目經(jīng)理部物資部。材料選購計劃有必要的編制說明，并明確物資名稱、型號（或規(guī)格等級）、數(shù)量、驗收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交貨期等事項，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。項目經(jīng)理部物資部依據(jù)批準(zhǔn)的材料選購計劃從合格供應(yīng)商中擇優(yōu)訂購所需物資，確保材料質(zhì)量從選購、運(yùn)輸、裝卸、貯存、保管、測試使用監(jiān)控及信息反饋等各個方面得到有效掌握，形成嚴(yán)密、周全、多層次、多方位的質(zhì)控循環(huán)，嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。對使用于施工現(xiàn)場的工程材料全部實行材質(zhì)驗收“三檢制”，即發(fā)貨前查驗、入庫前查驗和進(jìn)場前查驗，做到材料出廠合格證、技術(shù)證件、檢驗試驗合格證“三證”齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)入現(xiàn)場。水泥供應(yīng)廠家必須為業(yè)主指定品牌，運(yùn)到工地的水泥，應(yīng)有供應(yīng)單位供應(yīng)的出廠試驗報告單，并按水泥品種、標(biāo)號和出廠編號分批次進(jìn)行檢查驗收，逾期水泥需復(fù)驗，對不合格的水泥不得使用。鋼材的技術(shù)條件，驗收標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法必須分別符合現(xiàn)行國家、鐵道部部標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入工地的鋼材，均應(yīng)附有制造商的質(zhì)量證明書或驗收報告單。工地試驗工程師，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對購入的鋼材進(jìn)行檢驗，填發(fā)“鋼筋試驗鑒定報告單”作為使用本批鋼材的依據(jù)。拌制砼接受的粗細(xì)骨料，按不同的產(chǎn)地、規(guī)格、品種分批貯存。分部試驗組在中心試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下應(yīng)供應(yīng)報告單，符合者使用。為改善砼的技術(shù)性能，在拌制砼時適當(dāng)摻入化學(xué)外加劑，各種外加劑由專門的生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)供應(yīng)，運(yùn)到工地的外加劑無論是固體、液體，均要有適當(dāng)?shù)陌b容器。并隨附產(chǎn)品鑒定合格證書，要分批分類存放，防止變質(zhì)。在使用前必須專心校驗、拌制、確認(rèn)。9.1.2.2材料進(jìn)場后的質(zhì)量保證措施⑴散裝水泥的存儲與保管散裝水泥的存儲均在攪拌站水泥儲藏罐內(nèi)，標(biāo)明水泥的品牌、規(guī)格、數(shù)量等，按統(tǒng)一出廠日期、批號、爐號每200t為一次檢驗批次，不足200t時也為一次檢驗批次。⑵砂石料的存儲與標(biāo)識凡用于砼施工的砂、碎石各種粗細(xì)集料均依據(jù)不同的規(guī)格粒徑分倉存放，不得混堆或交叉混合在一起。并有待檢倉、已檢倉進(jìn)行標(biāo)識，標(biāo)識牌立于料倉內(nèi)且應(yīng)安放穩(wěn)固。儲料倉的容量滿足最大單批次砼連續(xù)施工的需要，并留有肯定的余地，另外還滿足運(yùn)輸車輛和裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備作業(yè)要求。儲料倉用磚砌筑而成，隔墻高度不低于1.5m，并用水泥砂漿抹面。倉內(nèi)地面形成向外側(cè)的排水坡面，外側(cè)墻體下部預(yù)留孔洞排水，保證倉內(nèi)無積水。⑶砼的生產(chǎn)與供應(yīng)砼拌和生產(chǎn)過程中，設(shè)置試驗人員2名進(jìn)行現(xiàn)場值班，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督和管理。砼開拌前，現(xiàn)場工點(diǎn)技術(shù)主管專心核對砼的使用部位、設(shè)計標(biāo)號及其施工協(xié)作比等，謹(jǐn)防出錯。不同廠家不同品種的水泥不得在同一構(gòu)筑物上混用。砼拌和站必須建立簡略的砼調(diào)撥使用臺帳，具有可追溯性。砼拌和站均配用2臺200KW發(fā)電機(jī)可供備用。⑷鋼筋的存儲與保管本工程鋼筋的加工均集中在兩架子隊鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行，在開工前已搭設(shè)規(guī)范化的鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。鋼筋棚四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內(nèi)地面應(yīng)高出棚外地坪20～30cm，確保棚內(nèi)地面干燥。棚內(nèi)地面應(yīng)接受C15號砼硬化，鋼構(gòu)件加工廠接受鋼結(jié)構(gòu)形式，上部鋪弧形彩鋼瓦搭設(shè)而成，確保棚頂不漏雨。鋼構(gòu)件加工廠(材料庫)必須建立簡略的鋼筋調(diào)撥使用臺帳，使之具有可追溯性。加強(qiáng)鋼構(gòu)件加工廠(材料庫)的防火工作。⑸大型結(jié)構(gòu)物模板的制作和保管本橋模板均接受廠制定型模板，并指派專人負(fù)責(zé)對模板的加工質(zhì)量進(jìn)行中間檢驗，加工完成后出廠前應(yīng)在廠家進(jìn)行試拼和交工檢驗，確保其結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、剛度、材質(zhì)、平整度、光滑度、連接件和各部尺寸符合設(shè)計要求。對長途運(yùn)輸運(yùn)抵工地的模板，應(yīng)實行有效措施確保裝卸和運(yùn)輸過程中模板不受損和變形。加強(qiáng)對模板使用過程中的維修保養(yǎng)。每次拆模后將其安放平穩(wěn)，指派專人負(fù)責(zé)除銹去污和上油，之后用防雨布掩蓋，防雨防塵和防銹。9.1.2.3材料、設(shè)備的檢驗和交貨驗收交貨驗收中堅持“三不”原則。凡質(zhì)量無保證、證件不齊全、未經(jīng)檢驗試驗的主要物資、設(shè)備，一律不準(zhǔn)選購、進(jìn)場和使用。堅持先試驗后使用原則。物資部門負(fù)責(zé)對進(jìn)場物資的數(shù)量、質(zhì)量驗收和物資取樣試驗，依據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗合格且技術(shù)證件與實物相符，方可使用。9.1.2.4產(chǎn)品標(biāo)識及可追溯性⑴標(biāo)識全部進(jìn)場材料、要有標(biāo)識并標(biāo)明規(guī)格、數(shù)量、檢驗狀態(tài)等。⑵產(chǎn)品可追溯性管理方法原材料、構(gòu)配件從選購、進(jìn)貨、驗收、存貯、發(fā)放、使用各環(huán)節(jié)必須有專人管理、標(biāo)識、記錄。9.1.3主要材料、工程設(shè)備使用計劃表施工前依據(jù)工程進(jìn)度計劃，準(zhǔn)時組織鋼材、水泥、砂石料等工程材料進(jìn)場，確保施工需要。主要材料、工程設(shè)備使用計劃表詳見附表14.5和附表14.6。10創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施10.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃10.1.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)以爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程為本項目的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格按創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、施工、檢查、驗收，明確各工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分部各部門的質(zhì)量職責(zé)，關(guān)鍵人員的質(zhì)量職責(zé)，以及質(zhì)量掌握、監(jiān)察、檢測方法?？茖W(xué)合理、細(xì)心施工、保證速度、降低成本、消滅通病，提高質(zhì)量，專心貫徹鐵道部“質(zhì)量與企業(yè)同在，混凝土施工當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)掌握”指示精神，出精品、絕次品，創(chuàng)建一流工程，確保工程質(zhì)量達(dá)到部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。10.1.2建立創(chuàng)優(yōu)保證體系建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、項目副經(jīng)理及分部經(jīng)理為副組長創(chuàng)優(yōu)管理小組，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃在施工現(xiàn)場貫徹執(zhí)行。創(chuàng)優(yōu)體系見圖10-1。圖10-1創(chuàng)優(yōu)保證體系框圖以全面質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理為主線，以GB/T19001-2000程序掌握為方法，對各工序全過程進(jìn)行質(zhì)量掌握，以實現(xiàn)總體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。10.1.3創(chuàng)優(yōu)措施本工程創(chuàng)優(yōu)實行項目經(jīng)理部、分部、作業(yè)班組三級負(fù)責(zé)制，分別由各級行政負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工作。加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的宣揚(yáng)訓(xùn)練，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識。各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程創(chuàng)優(yōu)，堅固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，開展質(zhì)量訓(xùn)練，加強(qiáng)全體施工人員“以質(zhì)創(chuàng)優(yōu)、以優(yōu)取勝”的觀念，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行保證質(zhì)量的各項規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。針對本工程特點(diǎn)，制定各項工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使各架子隊施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過程中進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，接受監(jiān)理的監(jiān)督。建立定期和不定期的施工質(zhì)量檢查制度，依據(jù)工程進(jìn)展情況，按“驗標(biāo)”要求準(zhǔn)時進(jìn)行分項、分部和單位工程的質(zhì)量評定。制定獎罰措施，作到質(zhì)量體系嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任明確、層層把關(guān)、獎懲分明，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。對購進(jìn)的鋼材、水泥等大批材料，逐批抽樣檢查，嚴(yán)格掌握其質(zhì)量。專心貫徹實施“質(zhì)量管理和質(zhì)量保證”系列標(biāo)準(zhǔn)，深化全面質(zhì)量管理，有計劃、有步驟、有目的地執(zhí)行GB/T19001-2000標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)整體素養(yǎng)，使工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量整體水平不斷穩(wěn)步提高。嚴(yán)格按試驗規(guī)程制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使生產(chǎn)過程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)，定期對各種試驗儀器、計量器具和測量儀器進(jìn)行檢測，確保儀器精度，加強(qiáng)試驗和檢測手段，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對檢測不合格的工程堅決返工整改。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確分項、分部及單位工程質(zhì)量目標(biāo)。在編制本工程實施性施工組織設(shè)計的同時，編制切實可行的創(chuàng)優(yōu)計劃，明確分項、分部及單位工程的創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量目標(biāo)。搞好技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)科技攻關(guān)。對員工加強(qiáng)“科技是第一生產(chǎn)力”的思想訓(xùn)練，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的重要作用，樂觀推廣應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新工藝、新設(shè)備，以提高工程質(zhì)量。工程創(chuàng)優(yōu)，內(nèi)業(yè)也要創(chuàng)優(yōu)。分部各部門從施工開頭就要全面收集各種原始資料，保證相關(guān)崗位人員按時到位，并制定落實好相關(guān)責(zé)任