2021年中國甲醇汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

2021年中國甲醇汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析一、甲醇汽車與汽油車尾氣對(duì)比甲醇是一種無色、透明、高度揮發(fā)、易燃且具有水溶性的液體。甲醇易溶于水、易降解，并且不會(huì)對(duì)土壤、河流等產(chǎn)生污染；甲醇在常溫下為液體，運(yùn)輸、存儲(chǔ)和加注都十分便利。與普通汽車相比，甲醇汽車具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。甲醇汽車與汽油車尾氣污染對(duì)比二、中國甲醇汽車行業(yè)發(fā)展政策背景中國在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，也開啟了甲醇汽車的試點(diǎn)。2012年以來，工信部牽頭先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市共10個(gè)城市，組織開展了甲醇汽車試點(diǎn)工作。2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開甲醇汽車公告申報(bào)端口，甲醇汽車被納入國家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，甲醇汽車開始進(jìn)入市場推廣階段。2012-2021年中國甲醇汽車行業(yè)發(fā)展政策背景三、中國甲醇汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀分析甲醇生產(chǎn)原料來源廣泛，不僅煤炭、天然氣、生物質(zhì)能作為甲醇生產(chǎn)原料，凡是含碳?xì)涞奈镔|(zhì)都可以用來生產(chǎn)甲醇，甚至二氧化碳也已經(jīng)開始被用作甲醇生產(chǎn)。在傳統(tǒng)下游化工行業(yè)穩(wěn)定開工的支撐下，國內(nèi)甲醇需求穩(wěn)定增長，甲醇供應(yīng)也維持增長之勢(shì)。2021年，國內(nèi)甲醇全年產(chǎn)能達(dá)到9738。5萬噸，較2020年提高302萬噸，增幅為3。20%。2016-2021年中國甲醇產(chǎn)能及增速廣州化工交易中心，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部甲醇汽車非常規(guī)污染物排放測量方法(征求意見稿)編制說明顯示，預(yù)計(jì)未來5年甲醇乘用車市場年需求量在5萬輛左右，甲醇商用車市場年需求量在3千輛左右。2021-2025年中國甲醇汽車需求量預(yù)測生態(tài)環(huán)境部，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前貴州省通過市場化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過65億公里，最大單車運(yùn)行里程超過95萬公里，全省投入運(yùn)營甲醇燃料加注站超過50座，年消耗甲醇約25萬噸，替代汽油約15萬噸。中國重點(diǎn)地區(qū)甲醇汽車試點(diǎn)情況四、中國甲醇汽車行業(yè)主要參與企業(yè)隨著國家對(duì)甲醇汽車的支持，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車行業(yè)。作為最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，吉利集團(tuán)在甲醇替代燃料方面進(jìn)行了16年的持續(xù)研發(fā)。參與甲醇汽車行業(yè)的企業(yè)還有濰柴動(dòng)力、南岳電控、華菱星馬、山東新藍(lán)環(huán)保與達(dá)菲特等：甲醇汽車相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)簡介目前吉利甲醇乘用車已規(guī)模化運(yùn)行超2。7萬輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里，最高單車運(yùn)行里程已突破120萬公里;甲醇商用車運(yùn)行超100輛，市場運(yùn)行總里程227。24萬公里。2021年吉利汽車甲醇汽車運(yùn)行情況五、甲醇汽車技術(shù)分析甲醇燃料汽車作為一種新能源車種，在中國市場有著巨大潛力，盡管相關(guān)技術(shù)已經(jīng)初步成熟且處于國際領(lǐng)先地位，但如今中國的甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)仍處于起步階段，一定程度上限制了中國甲醇汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前中國甲醇汽車的三種技術(shù)路線如下：甲醇汽車的三種技術(shù)路線甲醇汽車的應(yīng)用技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)分析，六、甲醇汽車發(fā)展趨勢(shì)分析甲醇燃料作為汽油和柴油的替代燃料參與內(nèi)燃機(jī)的燃燒，受到內(nèi)燃機(jī)熱效率轉(zhuǎn)化的限制，未能充分發(fā)掘甲醇燃料的熱值。若將甲醇作為燃料電池的原料，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，可以大幅提高能量轉(zhuǎn)化效率。使用甲醇燃料電池作為動(dòng)力的汽車在使用過程中沒有燃燒，不排放有害尾氣，只排放二氧化碳和水，環(huán)保無污染。因此，甲醇燃料電池汽車將是甲醇汽車未來發(fā)展的重要方向。2020年9月21日，財(cái)政部等五部委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知（財(cái)建〔2020〕394號(hào)）文件。2020年10月27日，節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線2。0正式發(fā)布，確定了2025年燃料電池汽車保有量達(dá)到10萬輛、2030~2035年燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛的發(fā)展目標(biāo)。燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正受到國家層面的高度重視，在國家政策的驅(qū)動(dòng)下，中國燃料電池汽車將會(huì)進(jìn)入發(fā)展快車道。甲醇燃料電池汽車的核心是高效安全便捷的甲醇燃料電池。甲醇燃料電池有兩個(gè)技術(shù)方向：一是甲醇重整制氫技術(shù)，將甲醇進(jìn)行重