思路主動(dòng)撮合社區(qū)社交v0.2

2023年1月10日

基于數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上的主動(dòng)撮合社區(qū)社交之思考傳統(tǒng)的社區(qū)社交產(chǎn)品模式搭平臺(tái)-》宣傳推廣－》等人來(lái)玩靠天吃飯每個(gè)社交項(xiàng)目的每個(gè)小圈子，都需要有發(fā)起者來(lái)發(fā)起、宣傳、邀請(qǐng)、構(gòu)思和協(xié)調(diào)……萬(wàn)事開(kāi)頭難……能否改變？能否主動(dòng)撮合？仔細(xì)分析居民的需求，特別是挖掘隱性需求確定適合主動(dòng)撮合的社交項(xiàng)目特定人群的剛需；有粘性；持續(xù)需要平臺(tái)；最好是M模式通過(guò)數(shù)據(jù)分析，找出適合參與此社交項(xiàng)目的、應(yīng)該有興趣的社區(qū)居民分析其特性，把最有可能“粘到一起”的居民配對(duì)（或者配隊(duì)），居中雙向邀請(qǐng)（多向邀請(qǐng)）為其開(kāi)展社交掃清障礙、鋪平道路水到渠成——火起來(lái)－》尋找和建立商業(yè)機(jī)會(huì)－》構(gòu)建下一個(gè)撮合點(diǎn)經(jīng)典例子——拼車哪類居民有這個(gè)需求特點(diǎn)人群的剛需級(jí)別準(zhǔn)成功人士：總監(jiān)、副總……有車（公/私）無(wú)司機(jī)；地理住同一小區(qū)，上班地點(diǎn)接近每天例行上下班較長(zhǎng)時(shí)間的車程，特別是路過(guò)早晚高峰必定塞車或緩行的主干道；生活追求品質(zhì)，對(duì)隨便與人拼車心存疑慮，抗拒低層次人拼車共同的痛每天雙程駕駛二個(gè)小時(shí)以上，大半是塞車和緩行，腿腳抽筋，到家覺(jué)得上下班的行程比工作還累，而且長(zhǎng)年如此，難以忍受這是個(gè)隱性需求為什么是隱性？很多本來(lái)可以參與的居民因?yàn)橐韵略驔](méi)有參與：沒(méi)想到?jīng)]想到可以拼車生活品質(zhì)來(lái)拼車的人會(huì)是些什么人??？擔(dān)心來(lái)人層次太低受不了素質(zhì)：抽煙、衛(wèi)生、語(yǔ)言、溝通層次渠道和協(xié)調(diào)怎么找人拼車啊？不知道哪有渠道親自來(lái)協(xié)調(diào)自己與幾個(gè)鄰居的拼車安排？好麻煩啊面子問(wèn)題都是老總了，跟人拼車？丟份啊在社區(qū)網(wǎng)上發(fā)貼找人拼車？讓鄰居看到會(huì)不會(huì)被笑話啊，被人拒絕的話可就更沒(méi)面子了……還是算了吧……解決方案精英拼車同層次高級(jí)別職場(chǎng)人士，又沒(méi)司機(jī)同線路不用解釋高品質(zhì)每車最多三人，給每個(gè)參與者留下足夠的空間——拒絕沙丁魚罐頭有何好處？輪流當(dāng)司機(jī)每三天只有一天需要親自駕駛其他二天都可以放松。減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，到家不累，有心情陪家人，享受生活。這二天相當(dāng)于多了二個(gè)多小時(shí)可以放松、休息聽(tīng)音樂(lè)陶冶性情思考工作，電話與同事溝通，或向上級(jí)匯報(bào)（非保密事項(xiàng)），收發(fā)郵件手機(jī)上網(wǎng)，閱讀資訊，為自己充電與車友聊天……如何實(shí)現(xiàn)？主動(dòng)撮合根據(jù)居民資料，查找住同一小區(qū)、上班地點(diǎn)非常接近、級(jí)別合適又有車的二到三位職場(chǎng)人士初步建立拼車小隊(duì)，按規(guī)則建立優(yōu)選的拼車方案，需考慮上下班雙向的集合線路、解散線路輪班規(guī)則隊(duì)友溝通渠道和手段共同特性：都吸煙？相同的興趣愛(ài)好？……系統(tǒng)主動(dòng)向三位隊(duì)友發(fā)出邀請(qǐng)，附上全面優(yōu)化的拼車方案（包括小隊(duì)其他成員的部分資料，需保護(hù)隱私），為這個(gè)社區(qū)小隊(duì)的正式運(yùn)作掃平一切障礙無(wú)需發(fā)起者放下身段去邀請(qǐng)他人，每個(gè)人都是受邀者，都受到尊重如果有成員不愿意參與，另選合適的居民補(bǔ)充如果拼車一段時(shí)間之后合不來(lái)，可以申請(qǐng)調(diào)整組合，系統(tǒng)重新調(diào)配后重組新的小隊(duì)。撮合成功后就沒(méi)我們什么事了？必須建立持續(xù)需要的平臺(tái)！精心規(guī)劃功能，提供粘性提供高效方便的車友溝通手段，必須強(qiáng)過(guò)傳統(tǒng)的電話溝通特殊情況預(yù)約——今天我不坐車車位跟蹤當(dāng)天輪值駕駛員在預(yù)定出車前5分鐘，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)始向同隊(duì)其他二位車友推送其位置（地圖技術(shù)）其他車友隨時(shí)可以查看當(dāng)天的輪值駕駛員到達(dá)哪里了，如下班時(shí)他還沒(méi)來(lái)，不用打電話催，APP中的地圖上將顯示他的車位（還是動(dòng)態(tài)的）——他離約定會(huì)合點(diǎn)還有1.2公里，原因是這段路塞車（實(shí)時(shí)交通播報(bào)，這段路顯示為紅色的）……到達(dá)解散地點(diǎn)后5分鐘，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉當(dāng)天輪值駕駛員的位置推送。車友還可以設(shè)置將自己在下班路程中的實(shí)時(shí)位置向自己的家人開(kāi)放，讓家人知道何時(shí)應(yīng)該開(kāi)始準(zhǔn)備晚餐（家庭社交）……榮譽(yù)和獎(jiǎng)勵(lì)高層次人員更重視榮譽(yù)和社會(huì)的認(rèn)可拼車同時(shí)也為保護(hù)環(huán)境做出了貢獻(xiàn)可以考慮為每次拼車成功的隊(duì)員們發(fā)放積分，積累級(jí)別，發(fā)放數(shù)字化獎(jiǎng)?wù)虏⒐镜鹊认蛑腔鄢鞘泻途G色節(jié)能減排的理念靠攏－＝最好是M模式＝－更多的價(jià)值點(diǎn)深入思考特定的場(chǎng)景一個(gè)相對(duì)封閉的、安靜的空間每天相對(duì)固定的，長(zhǎng)達(dá)一二個(gè)小時(shí)的時(shí)間每天相對(duì)固定的，同層次的，都身處職場(chǎng)的，有一定共同語(yǔ)言的車友有一個(gè)車友都會(huì)天天（工作日）關(guān)注的APP“拼車社交”的圈子做為組織者和協(xié)調(diào)者，我司能有哪些機(jī)會(huì)呢？更多可能的撮合點(diǎn)圈子的擴(kuò)張不只是圈子的發(fā)起人想辦法發(fā)展更多成員系統(tǒng)可以根據(jù)圈子的特色主動(dòng)發(fā)展成員……相關(guān)行業(yè)供應(yīng)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)有做進(jìn)口紅酒