2023年公路工程建設企業(yè)應加強管理

PAGEPAGE6公路工程建設企業(yè)應加強管理為了適應我國市場經濟開展的需要，國家近年來對公路的投資逐年增加，規(guī)模逐年擴大，這給公路建設企業(yè)帶來了廣闊的市場。在公路建設市場開放的情況下，其它行業(yè)的有關企業(yè)也涌入了公路市場，造成目前公路建設市場競爭異常劇烈。在這競爭比較劇烈的市場中，各施工企業(yè)要把握好企業(yè)利潤與持續(xù)開展的關系，將危機管理納為企業(yè)經營管理的重要組成局部。公路橋梁工程是一項投資額較大，技術較復雜，產品質量要求較高的工程，一旦發(fā)生危機不但會給企業(yè)帶來巨大損失，而且會給國家?guī)砭薮髶p失。因此，施工企業(yè)應該提高企業(yè)管理水平，加強企業(yè)危機管理。一、危機存在的必然性公路工程的施工建設有著其自身的特點，決定了其作業(yè)過程中危機存在的必然性，特別是在我國目前公路施工生產中，施工人員素質相對較低，施工技術水平參差不齊，機械化水平不高，信息化施工還處在試驗階段的情況下，潛伏的危機因素應該引起企業(yè)的高度重視。1、危機因素的來源：公路工程施工環(huán)節(jié)較多、工序復雜，涉及的部門、范圍很廣。從外部因素來看，主要表現(xiàn)在市場經濟環(huán)境、社會政治影響，不可阻擋的自然環(huán)境條件；在內部，企業(yè)機構設置、管理規(guī)章制度、人事資源環(huán)境、技術開展水平、財務狀況、機械設備性能、人員素質及技術水平，公司文化因素等部存在著許多不確定的因素。2、公路工程及危機的特點：公路工程是一個產品較單一，形體比較龐大，其組成局部〔路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等〕相互組合建成一個整體，施工周期較長。在其投資建設期間占用著大量的人力、物力、財力。由于公路橋梁工程建設中，材料本錢占總本錢的70%左右。因此，在當前市場經濟條件下，材料價格的上漲下跌，直接影響企業(yè)的利益，危及企業(yè)的生存。公路施工建設流動性較大的特點，造成施工人員、設備、設施及機具等流動的頻率大大增加，使得在人員機具設備流動過程中，隱藏了更多的不充分的信息，突發(fā)事件發(fā)生的概率明顯提高。施工工序環(huán)節(jié)較多，技術環(huán)境條件公開，一般施工地理位置較偏，施工環(huán)境較差，施工現(xiàn)場機具設備較多，高空作業(yè)量較大，生命危險比較突出，施工過程中假設某一方面出現(xiàn)問題都會帶來很大的破壞與損失。隨著機械施工的開展，越來越多的施工組織采用更先進更經濟的機械施工，機械是否完好，檢修保養(yǎng)是否準確到位，操作人員的作業(yè)熟練程度及責任心如何，這些因素都可能導致事故的發(fā)生。潛在的危機因素無時無刻不在。公路施工大局部是露天作業(yè)，地勢上下、天氣冷暖、暴雨雪的突發(fā)事件，這些都是人不可阻擋的，都會給作業(yè)帶來巨大的破壞性，危機的本身具有突發(fā)性，再加上危機處理時間的迫切性，造成處理危機的資源嚴重缺乏。二、加強危機管理的意義危機因素在公路工程施工建設中的巨大潛伏性，應引起各建設企業(yè)對危機的重視，應加強危機管理。加強危機管理可以提高施工質量，防止工程意外事故的發(fā)生，減少施工時間的延誤，使工程進度得以加快，從而降低工程本錢。危機管理得到加強，工作人員危機意識提高，這就使其在作業(yè)過程中重視技術操作的標準性與標準性，有利于工作人員對現(xiàn)有技術的改進創(chuàng)新，進一步提高技術水平，從而使企業(yè)技術水平整體得到提高，提高企業(yè)競爭力，促進企業(yè)開展進入良性循環(huán)。加強危機管理有利于樹立企業(yè)形象。由吳炳新創(chuàng)立的三株公司不就是由于一場“人命訴訟〞而打倒了“三株神話〞的旗幟嗎盡管公司最后勝訴，但其形象地位都一落千丈。正如巴頓〔Barton〕所說的“一個引起潛在的負面影響的具有不確定性的事件，這種事件及其后果可能對組織及其員工、產品、效勞、資產和榮譽造成巨大的損害〞?？梢娫诠方ㄔO企業(yè)中加強危機管理，對企業(yè)的長期開展有著深遠的意義。三、如何進行危機管理既然危機存在于企業(yè)每一項工作中，那么就要對危機進行全面管理，尤其要加強公司在建的工程工程的危機管理。危機管理是一個系統(tǒng)性工作，決不能將危機和管理停留在危機發(fā)生時才采取行動上，一定要將針對可能發(fā)生的危機所進行的管理統(tǒng)一起來，到達系統(tǒng)而連續(xù)全面的管理，這才能使管理更加有效，不致使由于危機的突發(fā)性、破壞性、緊迫性，信息不充分性及資源嚴重缺乏性而手足無措。也就是說要強調危機管理的根底工作，日常危機管理及危機事件管理。1、重視危機根底管理。危機管理根底工作是貫穿于危機管理全過程的管理工作，是危機管理工作的根底。要做好管理的根底工作，首先必須成立危機管理的組織機構，其次健全危機管理規(guī)章制度，再次健全危機管理工作的內外溝通機制，要加強在建工程工程危機管理的組織機構及溝通機制的建立。內容總結

〔1〕公路工程建設企業(yè)應加強管理

為了適應我國市場經濟開展的需要，國家近年來對公路的投資逐年增加，規(guī)模逐年擴大，這給公路建設企業(yè)帶來了廣闊的市場

〔2〕在其投資建設期間占用著大量的人力、物力、財力

〔3〕也就是說要強調危機管理的根底工作，日常危機管理及危機事件管理

〔4〕1、重視危機根底管理

內容總結

（1）公路工程建設企業(yè)應加強管理

為了適應我國市場經濟開展的需要，