2022年中國芯片行業(yè)發(fā)展趨勢：蓄勢待發(fā)迎跨越式發(fā)展

年中國芯片行業(yè)發(fā)展趨勢：蓄勢待發(fā)迎跨越式發(fā)展芯片、處理器在汽車上的應(yīng)用并不是這幾年才有的事情，由于車用芯片涉及車輛的平安問題，這些芯片的架構(gòu)與消費級產(chǎn)品有較大區(qū)分，車用芯片市場始終都被恩智浦、飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、瑞薩、博世等公司所占據(jù)。

集成電路被譽為電子信息產(chǎn)業(yè)“皇冠上的明珠”。你知道原來新買的車上竟然含有多達六百多塊芯片嗎?這些小小的芯片在汽車智能化過程中功不行沒。在將來，汽車芯片將給人類社會帶來什么樣的驚喜?汽車芯片產(chǎn)業(yè)又將如何引領(lǐng)市場?

小身材蘊含大能量只為高精尖而生

芯片，專業(yè)上也稱集成電路，被喻為國家的“工業(yè)糧食”，是全部整機設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計算機、消費類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等重大領(lǐng)域，作用舉足輕重。據(jù)悉，汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術(shù)創(chuàng)新都是由汽車電子技術(shù)推動的，而芯片是設(shè)備智能化的核心。

芯片在汽車領(lǐng)域的用途特別廣泛，可以說，沒有芯片汽車就無法運行。除了常見的多媒體消遣系統(tǒng)、智能鑰匙和自動泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動機和變速箱掌握系統(tǒng)、平安氣囊、駕駛幫助系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向等多方面，堪稱汽車的神經(jīng)。

而近年來，隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、平安汽車和新能源汽車時代的到來，汽車市場對于高精尖的需求越來越大，汽車芯片的使用范圍也將更加廣泛。

2022全球車用芯片市場規(guī)模達288億美元

2022-2022年中國核心芯片行業(yè)市場供需前景猜測深度討論報告指出，芯片在每輛汽車中的價值從2000年的250美元飆升至去年的350美元。而ICInsights統(tǒng)計數(shù)據(jù)也表明，近三年全球車用芯片市場正以年復合成長率11%的速度增長著，2022年市場規(guī)模估計可達288億美元，汽車芯片市場被認為是半導體芯片市場中成長最快的應(yīng)用領(lǐng)域。

面對如此浩大的藍海，企業(yè)家們早就按耐不住，紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試。近年來，海外巨無霸企業(yè)的收購此起彼伏，他們將目標瞄準了汽車電子和無人駕駛領(lǐng)域的研發(fā)與銷售。美國高通以芯片業(yè)并購交易規(guī)模的最高紀錄470億美元將恩智浦半導體收入麾下，一舉成為汽車芯片行業(yè)的巨頭。除此之外，兼并大潮更有Intel收購Altera、NXP收購Freescale、Avago與Broadcom合并等。

除了芯片巨頭入局汽車行業(yè)之外，汽車企業(yè)也在加大芯片技術(shù)研發(fā)投入，例如人工智能的算法以及讀取不同按鍵的意思等，此類需求也在明顯增長。雖然目前從許多方面來看，汽車自主化和算法仍舊處于試驗階段，不過可以確定的是，將來汽車上所配置的顯示器、停車傳感器和防撞預警系統(tǒng)都將離不開芯片的支持。

蓄勢待發(fā)“中國芯”迎跨越式進展

以往，我國的芯片主要依靠進口，企業(yè)處于被動位置。但隨著“中國制造2025”等利好政策和“中國芯”等概念的提出，以及芯片進口替代需求劇烈，政府方面也在大力支持國內(nèi)廠商自主研發(fā)芯片，以獵取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值。

可以樂觀估量的是，將來自主研發(fā)汽車芯片企業(yè)有望實現(xiàn)突破，打入國際主流廠商供應(yīng)鏈，逐步取代進口芯片。據(jù)有關(guān)機構(gòu)估計，我國汽車電子芯片行業(yè)需求仍將持續(xù)增長，到2022年，汽車電子芯片行業(yè)需求規(guī)模將達到約500億元。

近幾年