二季度中國裝載機(jī)銷量猛進(jìn)下半年有望趕超去年同期水平

二季度中國裝載機(jī)銷量猛進(jìn)，下半年有望趕超去年同期水平

一、裝載機(jī)的分類及發(fā)展階段

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。

在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動(dòng)機(jī)功率，傳動(dòng)形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。

1956年是在太原礦山機(jī)器廠誕生了我國第1臺裝載機(jī)，但因該廠轉(zhuǎn)產(chǎn)而未定型生產(chǎn)。1958年上海立新船廠仿制日本尼桑牌試制成功了裝載機(jī)，但因該機(jī)牽引力小、故障率高基本未推向市場。1961-1964年間，上海港口機(jī)械廠、成都工程機(jī)械廠等企業(yè)在仿制道路上不斷做出嘗試。

1966年以來，我國裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展可分為形成、發(fā)展與快速發(fā)展、調(diào)整發(fā)展及突飛猛進(jìn)地超高速發(fā)展5個(gè)階段。

相關(guān)報(bào)告，：《2020-2026年中國裝載機(jī)行業(yè)市場專項(xiàng)調(diào)查及供需策略分析報(bào)告》

二、中國裝載機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

1、中國裝載機(jī)銷量

中國裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，特別是近10來年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量已經(jīng)有了很大的提高，與世界先進(jìn)水平的差距已越來越小。

2018年中國裝載機(jī)銷量11.88萬臺，同比增長19.93%；2019中國裝載機(jī)銷量12.36萬臺，同比增長4.04%。

2019年中國3噸以下裝載機(jī)銷量占比6.03%；3噸的裝載機(jī)銷量占比15.71%；5噸及以上裝載機(jī)銷量占比65.96%；6噸及以上裝載機(jī)銷量占比9.53%；滑移裝載機(jī)銷量占比1.76%；挖掘裝載機(jī)銷量占比1%。

2020年，受新冠病毒疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊。但對于中國工程機(jī)械行業(yè)來說，非但沒被壓垮，反而出現(xiàn)了一波“正能量”的增長行情。

2020年1-6月份，納入機(jī)械工程協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的23家主要裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，各類裝載機(jī)國內(nèi)銷量55639臺，同比增長3.17%。

2020年1-3月份由于疫情影響，裝載機(jī)市場受到前所未有的沖擊，企業(yè)和零部件生產(chǎn)商復(fù)工晚，打亂了原本的產(chǎn)銷計(jì)劃。3月，疫情得到有效控制，市場需求量釋放，行業(yè)整體銷量逐步回升。到了第二季度，裝載機(jī)市場需求及訂單數(shù)量環(huán)比回升速度明顯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，5噸裝載機(jī)依然是主力產(chǎn)品占據(jù)6成以上份額，但大型化也是各廠家不斷的追求。2020年1-6月份，3噸以下小型裝載機(jī)累計(jì)銷售3765臺，占比為5.6%；3噸機(jī)型銷售10116臺，占比為15.14%；5噸裝載機(jī)銷售45219臺，占比為67.67%；6噸及以上機(jī)型銷售4522臺，占比為6.77%；滑移裝載機(jī)銷售1703臺，占比為2.55%；挖掘裝載機(jī)銷售308臺，占比為0.46%。

從區(qū)域來看，2020年1-6月，山東省裝載機(jī)銷量5035臺，位居全國第一；其次是河北、河南、山西和陜西，山東河北、河南、山西和陜西裝載機(jī)銷量18360臺，占上半年國內(nèi)總銷量的33%。江蘇、四川、廣東、福建和廣西分別排名6-10名。

總的來說，2020年上半年受新冠病毒疫情的影響，盡管一季度市場銷量萎靡不振，但我國防疫勝利過后，裝載機(jī)銷量猛進(jìn)，迷補(bǔ)了一季度的下降的銷量。

2020年下半年，國內(nèi)大部分區(qū)域市場相對上半年仍會(huì)處于增長態(tài)勢。但相對于二季度的行情而言，國內(nèi)整體市場熱度應(yīng)會(huì)有所降低。盡管按照往年同期市場來看，裝載機(jī)行業(yè)會(huì)進(jìn)入年度周期性銷售淡季，但受國家政策導(dǎo)向影響，2020年下半市場有望趕超2019年同期水平。

2、裝載機(jī)出口量

中國裝載機(jī)出口量起伏不定，2010年中國裝載機(jī)出口量增長率達(dá)到62.44%，為近10年來裝載機(jī)出口量增長率最高值。2018年中國裝載機(jī)出口量23260萬臺，同比下降43.30%；209年中國裝載機(jī)出口量25509萬臺，同比增長9.67%。

2020年1-6月份，受國外疫情等多重因素影響，裝載機(jī)出口銷量有較大幅度下滑，各類裝載機(jī)累計(jì)出口裝載機(jī)11184臺，同比減少1442臺，下降11.4%。

3、領(lǐng)先企業(yè)分析

1)、廈工

2018年廈門廈工機(jī)械股份有限公司工程機(jī)械營業(yè)收入20.44億元，同比下降20.06%；2019年廈門廈工機(jī)械股份有限公司工程機(jī)械營業(yè)收入14.99億元，同比下降6.66%