路面工程銑刨及超薄抗磨層施工技術(shù)方案

路面工程銃刨及超薄抗磨層施工技術(shù)方案一、工程概況為保證路面平整度，擬對該油面進行超薄抗磨層處理。為方便施工，同時把豫冀省界段左右側(cè)老路面進行超薄抗磨層處理。二、施工部署由公司進行銃刨施工K21+000—K24+000段右側(cè)第三、第四車道。河南通安養(yǎng)護公司負(fù)責(zé)銃刨施工K21+000—K24+000段右側(cè)第二車道、K0+220—K2+103段左側(cè)第一和第二車道、K0+220—K1+480段右側(cè)第一和第二車道及全部超薄抗磨層的施工O三、時間要求11月23日至11月26日。四、施工前準(zhǔn)備情況機械、人員已準(zhǔn)備到位五、技術(shù)要求銃刨后用3米直尺丈量，連續(xù)丈量10尺，平整度要求在8mm以內(nèi)，能夠滿足超薄層2cm厚度施工的要求。六、保通工作N0.1標(biāo)負(fù)責(zé)K0+220—K2+103段的保通工作，N0.3標(biāo)負(fù)責(zé)K21+000—K24+000段的保通工作。七、施工工藝1、原路面的處置(1)、原路面在施工前進行清掃；(2)、銃刨前，必須由測量及檢測人員對平整度及高程進行控制。2、銃刨寬度(1)、19標(biāo)：老路面左右側(cè)兩個完整車道，整車道寬度(標(biāo)線中對中)(2)、20標(biāo)：右側(cè)第一、二、三行車道，整車道寬度(標(biāo)線中對中)3、特殊地段的要求橋面和搭板銃刨厚度為1.5cm;伸縮縫接頭處人工處理4、銃刨及路面清掃原路面銃刨必須采用精細(xì)銃刨工藝，經(jīng)檢測對銃刨后平整度不滿足要求的路段，采用小型銃刨機進行局部處理。銃刨后的路面必須徹底清掃，采用山貓清掃車清掃，用壓風(fēng)機清掃路面及縫隙內(nèi)的灰塵和雜物，不易清掃的部位，用鋼刷作進一步徹底清刷，到達(dá)路面沒有任何雜物、灰塵、松散和不穩(wěn)定顆粒、粘結(jié)的粉漿，清掃完立即放行。5、下承層的溫度控制在攤鋪前，首先采用熱再生加熱機對地表溫度進行加熱，確保攤鋪前地表溫度不低于10℃o6、Novachip混合料生產(chǎn)(1)、拌和機標(biāo)定和調(diào)整：施工前必須對拌和機的計量系統(tǒng)進行校準(zhǔn)，保證計量的準(zhǔn)確；對機械傳動和傳送局部進行檢修和潤滑，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定和連續(xù)；對除塵設(shè)備進行檢修及對需要更換的耗件進行更換；根據(jù)生產(chǎn)計劃及生產(chǎn)的混合料類型對熱料倉上的篩網(wǎng)調(diào)整及更換，但必須保證具有2.5?3.0mm、5?6nlm和10?11mm各一(2)、施工配合比調(diào)整：①首先在冷料倉取料進行篩分試驗(水篩法)，根據(jù)篩分結(jié)果以目標(biāo)級配為基準(zhǔn)調(diào)整冷料上料比例，同時根據(jù)使用拌和機的實際情況確定冷料上料器的轉(zhuǎn)速、振幅及料門角度；②分別從熱料倉取料，進行篩分試驗(水篩法)，根據(jù)篩分結(jié)果以目標(biāo)級配為目標(biāo)調(diào)整熱料倉下料比例；③使用旋轉(zhuǎn)壓實儀壓實100次確定施工配合比下的體積性質(zhì)和最正確用油量。(3)NovaChip混合料生產(chǎn)7、Novachip混合料運輸運輸車的車廂底板和側(cè)板必須涂抹防粘劑，采用大于15t的自卸汽車運輸，運輸車輛不少于20輛，車廂側(cè)面和頂面覆蓋棉被保溫，防止溫度降低過快，從裝車至卸車時間控制在4小時之內(nèi)。8、Novachip攤鋪⑴必須使用NovaPaver進行攤鋪；⑵開始攤鋪前必須預(yù)熱熨平板；⑶對乳化瀝青噴灑量進行標(biāo)定。乳化瀝青采用提前加熱，應(yīng)計算好時間，控制在40分鐘之內(nèi)。⑷攤鋪溫度；⑸攤鋪速度；(6)氣溫低于10℃不得攤鋪，雨后24小時內(nèi)不準(zhǔn)施工。9、NovaChip碾壓⑴至少需要2臺10t—12t的鋼輪壓路機；(2)壓路機在140℃以上碾壓，采用靜壓法碾壓，不可振動，也不能使用膠輪壓路機；⑶碾壓2遍以上；⑷碾壓不是保證壓實度，而是石料擺正實現(xiàn)穩(wěn)定嵌擠；10、橫向接頭處理要求用1m寬彩條布全斷面覆蓋在接頭處磨耗層下部，以方便接頭的處理。11、開放交通(1)因氣溫低，乳化瀝青破乳時間長，放行時間在碾壓完成2小時之后。12、NovaChip檢測指標(biāo)⑴瀝青含量：每天混合料生產(chǎn)穩(wěn)定后運料車上取樣，采用燃燒法檢測瀝青含量，實際瀝青含量與施工配合比確定的最正確瀝青用量相差滿足±0.