空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)介

第1章空氣壓縮機(jī)簡(jiǎn)介2017-10主要內(nèi)容：11.船舶壓縮空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.空氣壓縮機(jī)的基本術(shù)語3.空氣壓縮機(jī)的分類4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較5.壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家介紹1.船舶壓縮空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介1壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用柴油機(jī)的啟動(dòng)、換向、操縱；遙控和自動(dòng)控制系統(tǒng)的能源；離合器、齒輪箱的操縱；壓力柜充氣（淡水、海水）；吹洗海底門、油渣柜等；汽笛、霧笛吹鳴；滅火劑的驅(qū)動(dòng)噴射；雜用，風(fēng)動(dòng)工具等；提供惰性氣體；軍用船舶武器的發(fā)射。2船上不同用途壓縮空氣的使用范圍使用場(chǎng)合壓力范圍（MPa）柴油機(jī)啟動(dòng)和換向3.0（隨機(jī)型而異）氣動(dòng)儀表和雜用0.6~1.0海水、淡水壓力柜0.3~0.4汽笛、霧笛0.5~1.0吹洗海底門0.2~0.31.船舶壓縮空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的要求

(1)供主機(jī)起動(dòng)用的空氣瓶(主空氣瓶)至少應(yīng)有2個(gè)，其總?cè)萘繎?yīng)在不充氣的情況下，保證每臺(tái)可換向的主機(jī)能從冷車連續(xù)起動(dòng)不少于12次，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)正倒車交替進(jìn)行；對(duì)每臺(tái)不能換向的柴油機(jī)能從冷車連續(xù)起動(dòng)不少于6次。

(2)用壓縮空氣起動(dòng)的主機(jī)至少應(yīng)設(shè)兩臺(tái)空氣壓縮機(jī)，其中一臺(tái)應(yīng)為獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，其總排量應(yīng)在1h內(nèi)使空氣瓶由大氣壓力升至連續(xù)起動(dòng)所需要的壓力。對(duì)無限航區(qū)的船舶，還應(yīng)設(shè)置一臺(tái)應(yīng)急空氣壓縮機(jī)。

(3)空壓機(jī)安全閥的開啟壓力不應(yīng)大于工作壓力的1.1倍。在空壓機(jī)與空氣瓶之間應(yīng)安裝油、氣分離器或過濾器。柴油機(jī)起動(dòng)總管上的安全閥開啟壓力為最高起動(dòng)壓力的1.1倍。在通往柴油機(jī)的起動(dòng)空氣管路上裝有截止止回閥。缸徑大于230mm的柴油機(jī)，其起動(dòng)空氣系統(tǒng)應(yīng)安裝火焰阻止器。

(4)空氣瓶是壓力容器，其排出閥為止回閥，以防當(dāng)一只空氣瓶壓力低時(shí)，另一只壓力高的空氣瓶在開啟時(shí)空氣倒灌入壓力低的瓶內(nèi)?？諝馄可习踩y的開啟壓力不超過工作壓力的1.1倍。如在空氣進(jìn)氣管上或空壓機(jī)上裝有安全閥，且在充氣時(shí)能防止瓶內(nèi)壓力超過設(shè)計(jì)壓力時(shí)，則可不安裝安全閥，但應(yīng)裝易熔塞；熔點(diǎn)約為70～90OC。

1.船舶壓縮空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介1主要組成船舶壓縮空氣系統(tǒng)由空壓機(jī)、壓力開關(guān)、空氣瓶、減壓閥組、輸送管路、終端設(shè)備、控制閥門組成。附件功能：1.空壓機(jī)：用來產(chǎn)生和提供壓縮空氣的設(shè)備。2.壓力開關(guān)：一種可以根據(jù)壓力開啟和關(guān)閉空壓機(jī)的電磁閥。3.空氣瓶：用來儲(chǔ)存空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，并可以向系統(tǒng)管路供應(yīng)壓縮空氣的裝置。一般空氣瓶可以承受5MPa的壓力。4.減壓閥組：船舶壓縮空氣減壓閥組是將來自壓縮空氣系統(tǒng)的進(jìn)氣壓力減至機(jī)械設(shè)備(及處所)所需工作壓力的功能閥組單元。5.輸送管路：船舶壓縮空氣系統(tǒng)輸送管路的功能是將壓縮空氣傳輸?shù)綑C(jī)械設(shè)備(及處所)，達(dá)到系統(tǒng)為船舶服務(wù)的作用。6.終端設(shè)備：就是需要壓縮空氣工作的機(jī)械或設(shè)備，是壓縮空氣的使用終端，也就是壓縮空氣系統(tǒng)的侍服對(duì)象。7.控制閥門：用來切斷或開通壓縮空氣管路的。1.船舶壓縮空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介船舶壓縮空氣系統(tǒng)圖1.船舶壓縮空氣系統(tǒng)簡(jiǎn)介1.規(guī)定工況（SpecifiedCondition）：壓力0.1MPa溫度20℃相對(duì)濕度為0的狀態(tài)。2.容積流量（VolumeFlow）：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)壓縮機(jī)吸入規(guī)定工況下空氣的流量。3.壓縮比（CompressionRatio）：壓縮機(jī)排氣和進(jìn)氣的絕對(duì)壓力比。4.露點(diǎn)（DewPoint）：濕空氣冷卻至飽和而析出冷疑水的溫度。5.排氣含油量（OilContent）：?jiǎn)挝惑w積壓縮空氣中含油的質(zhì)量1PPM=1.2mg/m3

。6.表壓力（GaugePressure）：表示高于大氣壓力的壓力值。常用單位有kg/cm2（每平方公分有多少公斤壓力）或LB/in2（每平方時(shí)有多少磅壓力），簡(jiǎn)稱PSI。7.絕對(duì)壓力（AbsolutePressure）：系當(dāng)?shù)卮髿鈮河?jì)（Barometer）所顯示的大氣壓力加上表壓力的和，稱為絕對(duì)壓力。在海平面上，其大氣壓力為14.7PSI（1.033kg/cm2），海拔越高則大氣壓力越小。例如海拔1500公尺處，其大氣壓力約為12.2PSI（0.857kg/cm2）。8.體積效率（VolumetricEfficiency）：系指壓縮機(jī)的實(shí)際排氣量與活塞變位量的比值而言。其單位為百分比%。10.壓縮效率（CompressionEfficiency）：系指壓縮機(jī)壓縮某一定量氣體所需要的理論壓縮功率與實(shí)際需用的壓縮功率的比值而言。11.機(jī)械效率（MechanicalEfficiency）：系指實(shí)際需用的壓縮功率與輸入軸的制動(dòng)功率（BHP）的比。12.總效率（OverallEfficiency）：系指壓縮效率與機(jī)械效率的乘積。13.絕熱壓縮（AdiabaticCompression）：系指壓縮過程中，沒有熱量流失或?qū)氲睦硐雺嚎s狀況。PVK=C。14.等溫壓縮（IsothermalCompression）：系指壓縮過程中，溫度始終保持不變的理想壓縮狀態(tài)。2.空氣壓縮機(jī)的基本術(shù)語3.空氣壓縮機(jī)的分類按排氣壓力高低分(MPa)

風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)通風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)低壓中壓高壓超高壓

0.0150.2(0.3)1.010100

·按壓縮機(jī)級(jí)數(shù)分（段）單級(jí)，兩級(jí)，多級(jí)按氣缸中心線與地面相對(duì)位置劃分

立式—?dú)飧字行木€與地面垂直臥式—?dú)飧字行木€與地面平行,對(duì)稱平衡式，對(duì)動(dòng)式，H型，M型角度式—?dú)飧字行木€與地面呈一定角度，如V型、W型、L型3.空氣壓縮機(jī)的分類按排氣量大小分（容積流量m3/min）微型（<1），小型（1～10），中型（10～100），大型（>100）按氣缸作用型式分單作用雙作用級(jí)差式按動(dòng)力機(jī)與壓縮機(jī)連接型式分整體式分體式3.空氣壓縮機(jī)的分類壓縮機(jī)容積式往復(fù)式活塞式膜式回轉(zhuǎn)式單軸滑片式渦旋式單螺桿雙軸雙螺桿羅茨式速度式噴射式透平式離心式軸流式3.空氣壓縮機(jī)的分類（按結(jié)構(gòu)分）容積式依賴往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件或旋轉(zhuǎn)部件在工作腔內(nèi)周期性的運(yùn)動(dòng)，使吸入工作腔的等質(zhì)量氣體體積縮小而提高壓力,其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有容積可周期變化的工作腔速度式則借助于作高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，使氣體獲得很高速度，然后在擴(kuò)容器中急劇降速增壓，使氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?與此同時(shí)氣體容積也相應(yīng)減小。其特點(diǎn)是壓縮機(jī)具有驅(qū)使氣體獲得流動(dòng)速度的轉(zhuǎn)子力的平衡性單螺桿雙螺桿活塞式較大的活塞慣性力，和氣體壓力都無法平衡；振動(dòng)噪音大、主要部件易損；可靠性差。氣體壓力產(chǎn)生的徑向力無法平衡，軸向力須由平衡活塞平衡；主軸承易損；可靠性中。氣體壓力產(chǎn)生的徑向、軸向力自動(dòng)平衡；零部件受力?。豢煽啃愿?。4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較驅(qū)動(dòng)方式活塞式雙螺桿單螺桿經(jīng)皮帶輪與電機(jī)聯(lián)接；傳動(dòng)效率差。經(jīng)增速齒輪組與電機(jī)聯(lián)接或加帶輪；傳動(dòng)效率中。與電機(jī)直聯(lián)；傳動(dòng)效率高。4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較效率活塞式雙螺桿單螺桿低速(600~1500rpm)，摩擦副多，效率較低。高速（3000~7000rpm）時(shí)效率比較高，加增速齒輪。中速（1500~3500rpm）時(shí)效率較高，直聯(lián)。4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較噪聲與振動(dòng)活塞式雙螺桿單螺桿振動(dòng)大，需用基礎(chǔ)固定，低頻噪聲80dB(A)力平衡性差，二金屬螺桿嚙合時(shí)有高頻噪聲64～78dB(A)力平衡性好、振動(dòng)小、噪聲低，一般為60～68dB(A)4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較可靠性活塞式雙螺桿單螺桿摩擦部位多，機(jī)械耗損大，閥片、活塞環(huán)等易損件壽命短。二轉(zhuǎn)子負(fù)荷大，軸承壽命短。徑向力、軸向力完全平衡，軸承壽命長。4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較維修性活塞式雙螺桿單螺桿易損件更換頻繁，拆卸工作量大，維修困難。轉(zhuǎn)子軸承壽命較短，更換時(shí)須打開機(jī)殼，工作量大。主機(jī)機(jī)殼采用整體結(jié)構(gòu)后，星輪側(cè)有大窗口，維修方便。4.幾種常見類型壓縮機(jī)的比較11）AtlasCopco/阿特拉斯.柯普科

/zh-cn

阿特拉斯.柯普科（下稱AC）是一個(gè)跨國集團(tuán)，總部在瑞典，空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只是其下屬一個(gè)集團(tuán)。由于多年的不斷收購，AC幾乎能生產(chǎn)各種形式的空壓機(jī)，頗負(fù)盛名。其在全球的占有率最高。AC主要生產(chǎn)有油螺桿空壓機(jī)，無油螺桿機(jī)，離心機(jī)和一些建筑機(jī)械，在全球有多個(gè)工廠，中國無錫工廠規(guī)模比較大，已經(jīng)進(jìn)行好幾期大規(guī)模擴(kuò)建，同時(shí)兼并了柳州富達(dá)，上海博萊特，銷售進(jìn)入多元化，同時(shí)進(jìn)攻高端，中斷，低端市場(chǎng)。AC在中國國內(nèi)主要依靠其分公司銷售，AC在北京、上海、廣州等重要城市均設(shè)有分公司。AC最大優(yōu)勢(shì)在于知名度，還有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)在于其

160kW以下的小機(jī)器競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較大，對(duì)于重要項(xiàng)目能采取靈活價(jià)格。AC目前是國內(nèi)最盈利的無油螺桿空壓機(jī)。AC的劣勢(shì)在于：管理比較混亂，代理和代理之間，代理和辦事處之間不能協(xié)調(diào)；服務(wù)品質(zhì)較差，服務(wù)費(fèi)用高。5.壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家介紹12）IngersollRand/英格索蘭/英格索蘭（下稱IR）亦是一個(gè)跨國集團(tuán)，其總部設(shè)在美國，最近收購特靈，開辟了另一個(gè)多元化渠道?？諌簷C(jī)生產(chǎn)企業(yè)只是其下屬一個(gè)集團(tuán)。IR亦能生產(chǎn)各種形式的空壓機(jī)，產(chǎn)品種類豐富，知名度也高。IR在全球的市場(chǎng)占有率僅次于AC或與之不相上下。IR是最早在中國合資生產(chǎn)螺桿機(jī)的公司，1987年成立于上海。IR主要通過分公司銷售，在全國各主要城市設(shè)有分公司，如北京、沈陽、青島、武漢、三峽、廣州、上海等。在其他地區(qū)，IR則通過經(jīng)銷代理商進(jìn)行銷售。IR因?yàn)樵谥袊鴩鴥?nèi)建立工廠比較早，知名度比較高。不過由于上海IR采用的是30年以前的生產(chǎn)技術(shù)，其品質(zhì)不是很好，且已經(jīng)大大影響了其銷售。過去10年中，IR在中國最盈利的產(chǎn)品是離心式空壓機(jī)。IR另一個(gè)盈利的產(chǎn)品是移動(dòng)式空壓機(jī)，該產(chǎn)品在中國國內(nèi)被廣泛應(yīng)用。IR目前的優(yōu)勢(shì)仍然是其知名度，其劣勢(shì)在于其有兩套銷售系統(tǒng)：一是遠(yuǎn)東IR，一是上海IR。兩套組織成員的觀念很難統(tǒng)一，同時(shí)上海IR的產(chǎn)品質(zhì)量亦在一定程度上削弱了其整體競(jìng)爭(zhēng)力。英格索蘭業(yè)務(wù)員的素質(zhì)很高，當(dāng)然其培訓(xùn)制度在行業(yè)中也是不錯(cuò)的。5.壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家介紹13）GardnerDenver/戈登丹佛公司/search/?q=China#戈登丹佛公司（下稱GD）是一家跨國集團(tuán)，總部設(shè)在美國昆西市。前身是GardnerGovernor公司，始創(chuàng)于1859年。1927年與DenverRockDrillCompany合并，組成Gardner-Denver。Gardner-Denver繼續(xù)發(fā)展，并于1979年被庫伯收購。1985至1998年間，Cooper先后收購Sutorbilt和DuroFlow風(fēng)機(jī)、OPI油井檢修泵以及JOY壓縮機(jī)。由于CooperIndustries的策略變更，GardnerDenver于1994年從該公司分離，成為獨(dú)立的公司。GardnerDenver,Inc.在紐約證券交易所公開上市，圖標(biāo)為GDI。GardnerDenver的業(yè)務(wù)分為壓縮空氣和氣體、真空和液體輸送，空氣壓縮機(jī)在全球?qū)嵭腥娲碇啤?003年進(jìn)入中國，在上海設(shè)立組裝廠，部分產(chǎn)品進(jìn)入中國，04年收購西門子旗下的納西姆真空泵，全面開拓中國市場(chǎng)，在高壓活塞機(jī)方面，百利摩根已經(jīng)贏得全球的認(rèn)可，目前國內(nèi)水電站行業(yè)，PET吹瓶行業(yè)都有很高的占有率。收購芬蘭TAMROTOR后，注入GD技術(shù)全線改進(jìn)后，已經(jīng)進(jìn)入全球頂級(jí)主機(jī)生產(chǎn)廠家之列，現(xiàn)在全球每年20000套主機(jī)提供OEM廠家，配套組裝。由于很多空壓機(jī)廠家直接使用其機(jī)頭，無形當(dāng)中推動(dòng)了GD的知名度，復(fù)盛、優(yōu)耐特斯等近30個(gè)國內(nèi)廠家開始用GD機(jī)頭。其依靠特有的專利技術(shù)，和機(jī)頭的穩(wěn)定性，在中國市場(chǎng)已經(jīng)贏得很多用戶。知名度低，價(jià)格高成為GD的缺陷，其良好的品質(zhì)，客戶正在逐步認(rèn)可，當(dāng)然GD在中國還有相當(dāng)長的路要走。5.壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家介紹14）Compair/Demag康普艾/德馬格/康普艾/德馬格（下稱Compair）Compair是一家英國公司，主要以生產(chǎn)滑片式空壓機(jī)（≤50HP）而聞名于業(yè)內(nèi)。近年來，Compair陸續(xù)并購了德國Demag的螺桿式空壓機(jī)部門和美國的Leroi空壓機(jī)公司而成為全球性空壓機(jī)公司。Compair在1993年設(shè)立了上海工廠，但目前其在中國國內(nèi)的全國性銷售網(wǎng)絡(luò)尚未建立，故并未具有很大影響。Compair的優(yōu)勢(shì)在于：①滑片機(jī)的便宜；②Demag的螺桿機(jī)亦有價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)；③產(chǎn)品品種的齊全；④在中國國內(nèi)設(shè)立有工廠。Compare的劣勢(shì)在于：①產(chǎn)品品質(zhì)一般；②營銷網(wǎng)絡(luò)的不健全；③知名度不夠。5.壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家介紹15）Sullair/壽力

/壽力是美國一家大型航空（軍工）企業(yè)的下屬公司，生產(chǎn)空壓機(jī)的歷史不長，主要是螺桿機(jī)。Sullair在全球設(shè)有分公司，在美國，它是僅次于IR的空壓機(jī)公司。Sullair在中國的工廠設(shè)在深圳蛇口。Sullair公司主要通過代理商銷售。1999年以前，其代理商主要是來自臺(tái)灣的唐勝和廣州的科明。近來，其代理商數(shù)量大大增加。目前，Sullair在某些行業(yè)有相當(dāng)?shù)臉I(yè)績，如紡織、汽車等。Sullair的主要產(chǎn)品是有油螺桿式和移動(dòng)式，其有油螺桿式在大馬力型（300HP）有很大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)說，其移動(dòng)式近年主要國產(chǎn)化，此舉將增加其市場(chǎng)份額。Sullair目前的知名度還不大，在中國國內(nèi)的投資力度也不大。其主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在已在中國國內(nèi)設(shè)有工廠，其大馬力型產(chǎn)品的價(jià)格較便宜。Sullair的劣勢(shì)在于其機(jī)器的外觀粗獷，知名度不高，沒有無油式的產(chǎn)品。優(yōu)勢(shì)就是最近和日本IHI合資生產(chǎn)離心式空壓機(jī)，彌補(bǔ)了沒有無油機(jī)的缺陷。5.壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家介紹16）Quincy/昆西

/昆西是美國英普羅工業(yè)集團(tuán)的子公司，制造空氣壓縮機(jī)及真空泵。1924年創(chuàng)立1966年，昆西并入寇特工業(yè)集團(tuán)。1980年，昆西壓縮機(jī)在才生產(chǎn)螺桿。2004年9月，美國昆西壓縮機(jī)公司在中國的第一家工廠在江蘇昆山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)成立。作為昆西壓縮機(jī)在亞太地區(qū)的銷售及制造基地。