王迎光新課件第三章

§3－1IntroductionChapterThree:Initialstability

船舶穩(wěn)性是船舶在外力作用并消失后保持其原有位置的能力。Where:MR-restoringmoment-restoringarm

Chapterthree:Initialstability

把穩(wěn)性問題分為下面兩部分進(jìn)行討論：（1）初穩(wěn)性（initialstability）：一般指傾斜角度小于10°～15°或上甲板邊緣開始入水前（取其小者）的穩(wěn)性。（2）大傾角穩(wěn)性(stabilityatlargeangles)：一般指傾角大于10°～15°或上甲板邊緣開始入水后的穩(wěn)性。由此可以得出結(jié)論：兩等體積水線面的交線O-O必然通過原水線面WL的漂心。

Chapterthree:initialstability§3－2Metacenter在等體積傾斜的情況下，出水楔形的體積和入水楔形的體積必然相等，由此可得:

PrinciplesofC.G.movement重心移動(dòng)原理

Chapterthree:Initialstability上式表明，整個(gè)重心的移動(dòng)方向平行于局部重心的移動(dòng)方向，且重心移動(dòng)的距離與總重量W成反比。

Chapterthree:initialstabilityWhere:BMisthetransversemetacentricradius（BM是橫穩(wěn)心半徑）,ITisthetransversemomentofinertia

ofthewaterplaneareawithregardstotheO-Oaxis。

Chapterthree:InitialstabilityWhereGZistherestoringarm,GMistheinitialstabilityheight。Whentheheelingangleissmall,sinф≈ф,therefore,theaboveformulacanbewrittenas:以上為初穩(wěn)性高公式

Chapterthree:Initialstability船舶靜水力曲線圖shiphydrostaticcurves

Chapterthree:Initialstability

§3－5TheeffectofweightmovementonstabilityMovementonlyintheverticaldirection重量?jī)H垂向移動(dòng)則新的橫穩(wěn)性高為新的縱穩(wěn)性高為

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightmovementonstability

Transversemovementonly

重量?jī)H橫向移動(dòng)則由于重量橫向移動(dòng)而引起的船舶橫傾角為

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightmovementonstability

由于重量縱向移動(dòng)而引起的船舶橫傾角為新的艏吃水為由于重量在任意方向移動(dòng)而導(dǎo)致：

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightmovementonstability

由于在任意位置裝卸載荷而導(dǎo)致：

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofweightchangesonstability

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectoffreesurfaceonstability

由于自由液面的影響，船舶的初穩(wěn)性高變?yōu)橛捎谧杂梢好娴挠绊?，船舶的縱穩(wěn)性高變?yōu)?/p>

Chapterthree:Initialstability

§3－5Theeffectofhangingweightonstability

由于自由液面的影響，船舶的初穩(wěn)性高