電子商務(wù)物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)劃

電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析

及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析

及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)第三方物流的負(fù)面效應(yīng)自營(yíng)物流和第三方物流的比較分析電商企業(yè)自建物流成本決定未來(lái)電商大佬先行一步規(guī)?；c高效運(yùn)作是關(guān)鍵自建物流前路漫漫

電商物流大戰(zhàn)揭幕第三方物流的負(fù)面效應(yīng)1.生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業(yè)自身對(duì)物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調(diào)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，可能會(huì)出現(xiàn)物流失控的風(fēng)險(xiǎn)，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務(wù)商的存在，企業(yè)內(nèi)部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。2.客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)（1）企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于生產(chǎn)企業(yè)是通過(guò)第三方來(lái)完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù)，同客戶的直接接觸少了，這對(duì)建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。（2）客戶信息泄漏風(fēng)險(xiǎn)?？蛻粜畔?duì)企業(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對(duì)一個(gè)客戶，在為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供服務(wù)的時(shí)候，企業(yè)的商業(yè)機(jī)密被泄漏的可能性將增大。3.連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流是一種長(zhǎng)期的合作關(guān)系，如果服務(wù)商自身經(jīng)營(yíng)不善，則可能影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，解除合作關(guān)系又會(huì)產(chǎn)生較高的成本，因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長(zhǎng)時(shí)間的磨合期上的。自營(yíng)物流和第三方物流的比較分析生產(chǎn)企業(yè)的物流管理方式可以有多種選擇，這取決于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和規(guī)模。對(duì)于物流自理能力不足、規(guī)模經(jīng)濟(jì)不明顯并且物流業(yè)務(wù)對(duì)其核心能力影響甚小的中小型生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該鼓勵(lì)物流業(yè)務(wù)外包。在實(shí)際操作時(shí)，企業(yè)可以視自身的具體情況來(lái)采購(gòu)第三方物流服務(wù)，既可以是逐步外包也可以是徹底外包。一般情況都屬于外包，除非有足夠的資金和經(jīng)營(yíng)管理能力才采用完全自建物流。（一）逐步外包對(duì)于物流資產(chǎn)較多、人員較多、物流業(yè)務(wù)較多的企業(yè)，一般宜采用逐步過(guò)渡的方式，按物流業(yè)務(wù)與產(chǎn)品或地理區(qū)域分步實(shí)施。比如，保留倉(cāng)儲(chǔ)將配送外包，或保留配送、倉(cāng)儲(chǔ)將運(yùn)輸外包；或者把企業(yè)物流的信息系統(tǒng)外包。（二）徹底外包對(duì)于物流資產(chǎn)不多，物流業(yè)務(wù)較少，物流部門人員少的生產(chǎn)企業(yè)，可以將物流業(yè)務(wù)完全外包，即徹底關(guān)閉自己的物流系統(tǒng)。也可以采用系統(tǒng)接管的方式，即第三方物流公司將企業(yè)的物流系統(tǒng)全部買下、接管并擁有企業(yè)的物流資產(chǎn)、人員。接管后物流系統(tǒng)依然為企業(yè)服務(wù)也可與其他企業(yè)共享，以改進(jìn)效率并分?jǐn)偣芾沓杀?。此外，企業(yè)為了控制某些物流業(yè)務(wù)，可以在其被接管的物流系統(tǒng)中參股或控股這些業(yè)務(wù)或資產(chǎn)。淘寶上最初的配送產(chǎn)品是小件產(chǎn)品，第三方快遞公司也是依托于小件產(chǎn)品起家的。但是像京東商城、庫(kù)巴這樣的公司是以3C、家電類產(chǎn)品為主的，第三方快遞很難提供大件商品的配送，再加上配送成本極高，因此自建物流其實(shí)是京東商城、庫(kù)巴等電商不得已的選擇。但凡客卻有所不同，由于是一家品牌公司，服務(wù)不僅是品牌打造的需求，也帶有導(dǎo)購(gòu)的功能。而且，自建物流網(wǎng)點(diǎn)體系的搭建，未來(lái)也可以開放給其他對(duì)配送服務(wù)有需求的公司。比如，小米手機(jī)的配送就使用了凡客如風(fēng)達(dá)的配送體系。凡客、京京東在20億、、100億的基基礎(chǔ)上還還能以倍倍速增長(zhǎng)長(zhǎng)，關(guān)鍵鍵原因就就在于物物流。第第三方物物流好比比公共的的公路，，而自建建物流是是獨(dú)立的的高速公公路。平平時(shí)，““高速公公路”的的優(yōu)勢(shì)并并不顯性性，一旦旦碰上淘淘寶搞活活動(dòng)和冬冬季網(wǎng)購(gòu)購(gòu)?fù)荆?，自建物物流就完完全避免免了“公公共交通通”的擁?yè)頂D。京東將90%投投資用于于物流系系統(tǒng)、信信息系統(tǒng)統(tǒng)、財(cái)務(wù)務(wù)系統(tǒng)三三大系統(tǒng)統(tǒng)上。據(jù)據(jù)了解，，京東目目前30%的訂訂單采用用第三方方物流，，但第三三方物流流的投訴訴量是京京東自建建物流的的12倍倍。從成成本分析析上看，，一個(gè)城城市每天天有2000個(gè)個(gè)訂單，，自建物物流的成成本能與與第三方方成本打打平，而而在北京、上海、廣州已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了了這個(gè)數(shù)數(shù)，并且且能夠做做到平均均5.2元每單單，成本本低于第第三方，，還能夠夠做到服服務(wù)質(zhì)量量更好。。在北京這這樣的城城市，五五環(huán)內(nèi)有有1000單/天，自自建物流流就比第第三方劃劃算。重重要的不不是錢的的問(wèn)題，，而是一一二線的的用戶對(duì)對(duì)服務(wù)的的期待很很高，想想要在競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)中勝勝出，只只能去提提供更加加專業(yè)的的服務(wù)。。另一方方面，物物流服務(wù)務(wù)好了，，重復(fù)購(gòu)購(gòu)買率提提高，也也省了更更多的錢錢。自建物流流的難點(diǎn)點(diǎn)不僅在在于需要要投入大大量的資資金(在在北京建建一個(gè)配配送站點(diǎn)點(diǎn)大約需需要10萬(wàn)元，，主要成成本在于于人員工工資)，，最難的的還在于于物流團(tuán)團(tuán)隊(duì)的管管理，尤尤其是基基于較高高服務(wù)水水平的管管理;還還有一個(gè)個(gè)難點(diǎn)在在于對(duì)路路線的管管理，因因?yàn)檫@直直接影響響到了配配送的效效率。。電商企業(yè)業(yè)自建物物流成成本決定定未來(lái)退貨不退退款、訂訂單憑空空消失、、訂單付付款后通通知無(wú)貨貨、購(gòu)買買商品遲遲遲不發(fā)發(fā)貨、貨貨物損壞壞丟失，，快遞公公司頻頻頻“爆倉(cāng)倉(cāng)”、快快遞變““慢遞””……隨隨著電子子商務(wù)網(wǎng)網(wǎng)站的快快速發(fā)展展和網(wǎng)上上消費(fèi)的的持續(xù)增增長(zhǎng)，貨貨品配送送壓力與與日俱增增。尤其其是節(jié)日日期間，，這一問(wèn)問(wèn)題更顯顯突出。。近一段時(shí)時(shí)間，以以亞馬遜遜、京東東、凡客客誠(chéng)品(微博)、唯品品會(huì)、當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)葹闉榇淼牡碾娚檀蟠罄性陲栵柺芪锪髁髌款i帶帶來(lái)的嚴(yán)嚴(yán)重困擾擾后，開開始組建建自己的的物流中中心和送送貨團(tuán)隊(duì)隊(duì)。那么么，電商商企業(yè)自自建物流流到底有有多大可可行性？？前景又又如何？？電商大佬佬先行一一步相關(guān)調(diào)查查顯示，，目前我我國(guó)的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)商城城中，90%以以上的商商家在產(chǎn)產(chǎn)品配送送上都選選擇與第第三方物物流公司司合作，，而國(guó)內(nèi)內(nèi)超過(guò)40%的的電子商商務(wù)增長(zhǎng)長(zhǎng)規(guī)模，，加上各各網(wǎng)站的的瘋狂促促銷，使使得年增增長(zhǎng)已超超過(guò)20%的物物流業(yè)相相形見絀絀，即便便“爆倉(cāng)倉(cāng)”也跟跟不上網(wǎng)網(wǎng)站的發(fā)發(fā)貨需求求，成為為電子商商務(wù)發(fā)展展的一大大瓶頸。?！坝捎诳涂蛻魧?duì)物物流效率率的要求求越來(lái)越越高，大大力構(gòu)建建屬于企企業(yè)自己己的物流流體系就就成為不不時(shí)之需需?！睒I(yè)業(yè)內(nèi)專家家表示，，擁有自自己的物物流體系系，能夠夠更好地地滿足客客戶的購(gòu)購(gòu)買需求求，提高高企業(yè)的的核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力，，推動(dòng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)商城城的快速速發(fā)展。。自建物流流，電商商大佬們們已經(jīng)先先行一步步。近日日，亞馬馬遜中國(guó)國(guó)宣布正正式啟動(dòng)動(dòng)天津運(yùn)運(yùn)營(yíng)中心心。至此此，亞馬馬遜在中中國(guó)已擁?yè)碛?1個(gè)運(yùn)營(yíng)營(yíng)中心，，倉(cāng)儲(chǔ)物物流總面面積近50萬(wàn)平平方米，，亞馬遜遜中國(guó)已已成為亞亞馬遜除除美國(guó)本本土之外外最大的的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，也也是中國(guó)國(guó)電子商商務(wù)領(lǐng)域域面積最最大、覆覆蓋區(qū)域域最廣、、技術(shù)最最先進(jìn)的的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。亞馬遜中中國(guó)總裁裁王漢華華表示，，倉(cāng)儲(chǔ)物物流是電電子商務(wù)務(wù)可持續(xù)續(xù)發(fā)展的的關(guān)鍵，，也是消消費(fèi)者購(gòu)購(gòu)物體驗(yàn)驗(yàn)中極其其重要的的一環(huán)。。2012年亞亞馬遜中中國(guó)將大大力度投投資倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)物流領(lǐng)領(lǐng)域，預(yù)預(yù)計(jì)全國(guó)國(guó)運(yùn)營(yíng)中中心總面面積將大大幅增長(zhǎng)長(zhǎng)。今年1月月10日日，京東東商城以以2.95億元元競(jìng)得北北京一個(gè)個(gè)商業(yè)地地塊，用用于物流流倉(cāng)儲(chǔ)中中心建設(shè)設(shè)，規(guī)劃劃建筑面面積為18萬(wàn)-20萬(wàn)萬(wàn)平方米米；同時(shí)時(shí)決定在在沈陽(yáng)市市建設(shè)東東北大區(qū)區(qū)總部。。建成后后的東北北大區(qū)總總部不僅僅承擔(dān)京京東商城城面向東東北地區(qū)區(qū)的銷售售、訂單單生產(chǎn)、、物流配配送、售售后服務(wù)務(wù)、研發(fā)發(fā)等業(yè)務(wù)務(wù)，還將將向當(dāng)?shù)氐氐膫鹘y(tǒng)統(tǒng)企業(yè)開開放，滿滿足當(dāng)?shù)氐貍鹘y(tǒng)企企業(yè)向電電子商務(wù)務(wù)發(fā)展的的一體化化需求。。此外，，京東商商城還將將在成都都啟動(dòng)20多萬(wàn)萬(wàn)平方米米的超大大物流中中心，未未來(lái)將在在全國(guó)范范圍內(nèi)建建設(shè)6座座“亞洲洲一號(hào)””倉(cāng)庫(kù)。。京東商城城做出這這樣的選選擇也是是“不得得已而為為之”。。據(jù)了解解，京東東商城2011年的銷銷售額原原本可達(dá)達(dá)300億-350億億元，但但因?yàn)槲镂锪髂芰αΣ蛔?，，不得不不將銷售售目標(biāo)定定在260億元元?！翱涂蛻魧?duì)物物流效率率的要求求越來(lái)越越高，只只有大力力構(gòu)建自自己的物物流體系系，才能能滿足客客戶的購(gòu)購(gòu)買需求求，推動(dòng)動(dòng)企業(yè)更更快發(fā)展展。”京京東商城城首席執(zhí)執(zhí)行官劉劉強(qiáng)東表表示，目目前京東東商城的的自營(yíng)配配送已覆覆蓋全國(guó)國(guó)110個(gè)城市市，一二二級(jí)城市市基本上上大部分分覆蓋，，72%訂單實(shí)實(shí)現(xiàn)自主主配送。。對(duì)于電商商企業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)，打打造自己己的物流流配送體體系無(wú)疑疑是最符符合其服服務(wù)需求求的，而而物流的的開放，，無(wú)疑將將是未來(lái)來(lái)的盈利利增長(zhǎng)點(diǎn)點(diǎn)。規(guī)模化與與高效運(yùn)運(yùn)作是關(guān)關(guān)鍵“電商企企業(yè)自建建物流是是可行的的，但這這并不意意味著所所有的電電商企業(yè)業(yè)都可以以自建物物流。””互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)業(yè)內(nèi)知知名人士士賈敬華華接受記記者采訪訪時(shí)表示示。賈敬華認(rèn)認(rèn)為，像像京東、、凡客、、國(guó)美商商城和蘇蘇寧易購(gòu)購(gòu)(微博博)這樣樣規(guī)模比比較大的的B2C電商可可以自建建物流，，因?yàn)槠淦鋼碛凶宰约旱膫}(cāng)倉(cāng)庫(kù)，自自建物流流能夠提提高配送送速度和和質(zhì)量，，提高用用戶體驗(yàn)驗(yàn)。而類類似淘寶寶這樣的的企業(yè)就就不適合合自建物物流，原原因很簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，淘淘寶僅僅僅是一個(gè)個(gè)平臺(tái)，，淘寶商商家分布布在全國(guó)國(guó)各地，，自建物物流成本本太高，，也不易易于管理理。其實(shí)，淘淘寶也看看到了自自己物流流體系的的“短板板”，并并在2011年年年初宣宣布了大大物流計(jì)計(jì)劃。不不過(guò)，有有業(yè)內(nèi)人人士表示示，淘寶寶最擅長(zhǎng)長(zhǎng)的是信信息流的的經(jīng)營(yíng)，，而落地地的物流流體系未未必能做做得好。。也有業(yè)內(nèi)內(nèi)人士對(duì)對(duì)電商企企業(yè)自辦辦物流的的模式并并不推崇崇?！半婋娚膛c物物流畢竟竟是兩個(gè)個(gè)行業(yè)。?！北本┚┛萍即蟠髮W(xué)物流流研究所所所長(zhǎng)吳吳清一表表示，這這就像去去飯館吃吃飯，不不能因?yàn)闉榕挪簧仙详?duì)就去去開餐館館，這樣樣的餐館館能夠成成功的很很少。更關(guān)鍵的的是成本本因素，，建立自自己的物物流配送送中心，，成功的的前提在在于規(guī)模?；挠営唵魏透吒咝н\(yùn)作作，特別別是末端端派送。。按照相相關(guān)機(jī)構(gòu)構(gòu)的測(cè)算算，若一一個(gè)城市市區(qū)域的的日送貨貨量少于于600單，那那么自建建送貨團(tuán)團(tuán)隊(duì)，每每件遞送送成本為為13-15元元，這是是無(wú)法盈盈利的；；如果日日送貨量量上升到到1萬(wàn)單單，那么么每件遞遞送成本本可降至至2元以以下，就就能夠達(dá)達(dá)到自建建物流倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的要要求。因此，自自建供應(yīng)應(yīng)鏈物流流配送系系統(tǒng)適用用于那些些規(guī)模較較大、資資金雄厚厚、物流流在整體體業(yè)務(wù)中中戰(zhàn)略地地位重要要、物流流成本所所占比重重大、對(duì)對(duì)物流服服務(wù)要求求較高的的大型或或超大型型電商企企業(yè)。例例如，惠惠買商城城在全國(guó)國(guó)擁有四四大倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)中心，，目前已已自建物物流干線線體系及及配送站站點(diǎn)達(dá)120個(gè)個(gè)，覆蓋蓋中國(guó)大大部分區(qū)區(qū)域，不不僅是大大中小城城市，而而且很多多鄉(xiāng)鎮(zhèn)也也已經(jīng)覆覆蓋。惠惠買商城城自建倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流流，能夠夠確保每每一筆訂訂單都是是從自己己的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)發(fā)出，，在保證證產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量的同同時(shí)，也也打消了了消費(fèi)者者的后顧顧之憂。。自建物流流前路漫漫漫清科研究究中心分分析師張張亞男表表示，自自建物流流可以增增加電商商企業(yè)的的主控性性。自建建物流的的電商企企業(yè)可以以通過(guò)自自有的物物流進(jìn)行行新業(yè)務(wù)務(wù)的推廣廣和品牌牌的宣傳傳，對(duì)已已購(gòu)客戶戶進(jìn)行再再次營(yíng)銷銷，提升升再次購(gòu)購(gòu)買的可可能性及及客戶黏黏性。自自建物流流可以提提升資金金的回流流速度。。目前盡盡管第三三方支付付市場(chǎng)客客戶群不不斷擴(kuò)大大，但是是貨到付付款一直直是部分分客戶比比較青睞睞的支付付方式。。自建物物流，對(duì)對(duì)于電商商企業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)，縮縮短了資資金的周周轉(zhuǎn)速度度，提升升了企業(yè)業(yè)資金的的利用率率。西街網(wǎng)首首席執(zhí)行行官郭洪洪馳(微微博)表表示，價(jià)價(jià)格戰(zhàn)已已不再是是電商企企業(yè)的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，電子子商務(wù)平平臺(tái)的核核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力是物物流。物物流不僅僅決定了了電商企企業(yè)的盈盈利空間間，也是是電子商商務(wù)模式式能夠順順利拓展展的后臺(tái)臺(tái)保障。。但自建物物流的成成本決定定了它的的前景。。賈敬華華認(rèn)為，，就現(xiàn)狀狀而言，，自建物物流的前前景不容容樂(lè)觀。。因?yàn)樽宰越ㄎ锪髁鞯某杀颈具^(guò)于昂昂貴，動(dòng)動(dòng)輒十幾幾億、幾幾十億元元的投資資成本讓讓大多數(shù)數(shù)電商企企業(yè)難以以支撐。。高額的成成本支出出，對(duì)于于一個(gè)正正在投入入期、發(fā)發(fā)展期的的電商企企業(yè)來(lái)說(shuō)說(shuō)是很難難實(shí)現(xiàn)的的，即使使一些電電商企業(yè)業(yè)啟動(dòng)了了自建物物流，也也只是有有限度的的自建，，全國(guó)范范圍普及及的難度度非常之之高。以電子商務(wù)務(wù)起家的網(wǎng)網(wǎng)商對(duì)物流流行業(yè)也不不甚了解，，做物流并并不是其優(yōu)優(yōu)勢(shì)?！靶g(shù)術(shù)業(yè)有專攻攻，聚焦很很重要。雖雖然電商企企業(yè)可以根根據(jù)自身需需求去完善善物流的配配套服務(wù)，，但涉足跨跨行業(yè)的領(lǐng)領(lǐng)域是否能能駕馭，還還需要很長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間的磨磨合?！钡碌掳钗锪鞅肀硎尽垇喣姓J(rèn)為為，電商企企業(yè)的發(fā)展展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了物物流的建設(shè)設(shè)速度，一一定時(shí)間內(nèi)內(nèi)，自建物物流系統(tǒng)是是無(wú)法發(fā)揮揮作用的。。加之物流流行業(yè)專業(yè)業(yè)性有限，，電商企業(yè)業(yè)自建物流流之路漫漫漫，短期壓壓力較大。。電商商物物流流大大戰(zhàn)戰(zhàn)揭揭幕幕如果果你你在在京京東東商商城城上上訂訂購(gòu)購(gòu)了了一一本本書書和和一一個(gè)個(gè)煮煮蛋蛋器器，，很很可可能能你你會(huì)會(huì)先先收收到到煮煮蛋蛋器器，，幾幾天天后后才才收收到到那那本本書書。。這是因?yàn)閳D書書是京東商城城新涉足的領(lǐng)領(lǐng)域，京東還還沒(méi)有足夠多多的倉(cāng)庫(kù)存放放這些書籍，，所以一個(gè)包包裹被拆成了了兩個(gè)。你也也許會(huì)因書的的姍姍來(lái)遲感感到不愉快，，京東同樣明明白這一點(diǎn)。。2010年年12月，京京東商城在宣宣布將有超過(guò)過(guò)5億美元融融資到賬的同同時(shí)，也透露露將把這些資資金全部投入入物流建設(shè)。。這并非孤例，，電子商務(wù)企企業(yè)的物流大大戰(zhàn)在今年將將全面展開。。據(jù)中國(guó)電子子商務(wù)研究中中心日前發(fā)布布的報(bào)告顯示示，2010年網(wǎng)上零售售市場(chǎng)交易規(guī)規(guī)模達(dá)5131億元，較較2009年年翻了近一番番。這樣的大大好形勢(shì)使得得電子商務(wù)企企業(yè)紛紛下決決心投資于物物流瓶頸的建建設(shè)。同時(shí)，由于風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)投資對(duì)電電子商務(wù)領(lǐng)域域表現(xiàn)出的慷慷慨大方，不不論現(xiàn)在是否否贏利，電子子商務(wù)企業(yè)都都不再囊中羞羞澀，他們有有足夠的資本本加入到物流流建設(shè)的競(jìng)賽賽中。再加上上中國(guó)政府在在2010年年開始實(shí)施物物流業(yè)振興規(guī)規(guī)劃，也讓不不少企業(yè)對(duì)政政策有所期待待。今年1月底，，中國(guó)最大的的電子商務(wù)企企業(yè)——阿里里巴巴集團(tuán)就就宣布將拿出出100億元元投資物流的的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)。。該集團(tuán)創(chuàng)始始人、首席執(zhí)執(zhí)行官馬云宣宣布其目標(biāo)是是，10年以以后，在中國(guó)國(guó)任何一個(gè)地地方，人們只只要在網(wǎng)上下下訂單，最多多八個(gè)小時(shí)貨貨物就能送到到家。除了阿里巴巴巴和京東兩大大巨頭之外，，從銷售圖書書轉(zhuǎn)型銷售百百貨的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)網(wǎng)也宣布將設(shè)設(shè)立物流開放放平臺(tái)，成立立由其控股的的獨(dú)立物流公公司，希望拉拉攏第三方物物流公司和第第三方電子商商務(wù)企業(yè)加入入進(jìn)去。這正是德意志志銀行去年發(fā)發(fā)布的《中國(guó)國(guó)電子商務(wù)：：物流為王》》這份研究報(bào)報(bào)告所描畫的的圖景——未未來(lái)3-5年年的中國(guó)B2C市場(chǎng)將出出現(xiàn)兩大趨勢(shì)勢(shì)：一是幾家家主要的B2C公司強(qiáng)勢(shì)勢(shì)擴(kuò)張他們的的產(chǎn)品目錄，，變成全面的的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中中心；二是市市場(chǎng)整合。而而這兩大趨勢(shì)勢(shì)中，得物流流者將得天下下。這份報(bào)告還提提醒說(shuō)，在電電子商務(wù)領(lǐng)域域，百度和騰騰訊的物流參參與度很低，，兩家企業(yè)將將面臨越來(lái)越越大的來(lái)自純純粹的電子商商務(wù)平臺(tái)（京京東、凡客、、淘寶等）的的競(jìng)爭(zhēng)壓力，，它們?cè)谖磥?lái)來(lái)3年內(nèi)的日日子將很難過(guò)過(guò)。2008-2012我國(guó)國(guó)快遞企業(yè)來(lái)來(lái)自網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物物的訂單收入入電子商務(wù)物流流發(fā)展趨勢(shì)沒(méi)長(zhǎng)大的物流流業(yè)阿里巴巴的計(jì)計(jì)劃電子商務(wù)：進(jìn)進(jìn)入物流為王王時(shí)代中國(guó)團(tuán)購(gòu)在線線訊：物流為為王B2C巨頭自建物物流倉(cāng)儲(chǔ)加強(qiáng)強(qiáng)服務(wù)自建物流為了了更好用戶體體驗(yàn)沒(méi)長(zhǎng)大的物流流業(yè)與電子商務(wù)領(lǐng)領(lǐng)域的突飛猛猛進(jìn)相比，中中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)的能力一直直呈現(xiàn)出無(wú)法法匹配的尷尬尬。其實(shí)原因因很簡(jiǎn)單，中中國(guó)崛起于草草根的民營(yíng)快快遞行業(yè)是在在國(guó)企的隙縫縫中生長(zhǎng)起來(lái)來(lái)的，且多年年來(lái)一直受制制于政策的不不確定性，難難以發(fā)展壯大大，而電子商商務(wù)則是全新新的領(lǐng)域，沒(méi)沒(méi)有國(guó)企擋道道，也沒(méi)有政政策掣肘，無(wú)無(wú)非在等一個(gè)個(gè)時(shí)機(jī)。而在過(guò)去十多多年時(shí)間中，，中國(guó)快遞行行業(yè)先后經(jīng)歷歷了B2B、、C2C和B2C三個(gè)階階段。B2B即企業(yè)業(yè)之間的物流流配送，典型型代表是宅急急送，至今企企業(yè)物流依然然是其主營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)。后來(lái)隨隨著淘寶等電電子商務(wù)公司司C2C的出出現(xiàn)，申通、、圓通和韻達(dá)達(dá)等依托于淘淘寶小件配送送業(yè)務(wù)逐漸做做大。到今天天，物流業(yè)的的主題變成了了B2C即企企業(yè)對(duì)消費(fèi)者者的商品配送送時(shí)代。這種種配送對(duì)物流流業(yè)提出了新新的要求，例例如要求物流流公司的業(yè)務(wù)務(wù)員具備給用用戶安裝和調(diào)調(diào)試家電產(chǎn)品品等服務(wù)能力力。在美國(guó)，由于于有強(qiáng)大的物物流企業(yè)做支支撐，很多電電子商務(wù)公司司都是采用物物流外包的模模式。以全球球最大網(wǎng)上書書店亞馬遜為為例，其國(guó)內(nèi)內(nèi)配送業(yè)務(wù)外外包給美國(guó)郵郵政和UPS，國(guó)際快遞遞業(yè)務(wù)則外包包給國(guó)際海運(yùn)運(yùn)公司等專業(yè)業(yè)物流公司，，這樣既節(jié)約約了成本，又又使其可以專專注于主業(yè)。。當(dāng)然，也有有電子商務(wù)公公司投資于干干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)節(jié)，但干線之之外的同城和和區(qū)域配送依依然是交給UPS和聯(lián)邦邦快遞等專業(yè)業(yè)快遞公司。。而中國(guó)國(guó)快遞遞公司司能力力的不不足給給電子子商務(wù)務(wù)企業(yè)業(yè)帶來(lái)來(lái)了很很大困困擾。。宅急急送十十年前前的口口號(hào)就就是““做中中國(guó)的的聯(lián)邦邦快遞遞”，，但它它至今今沒(méi)有有一架架自己己的飛飛機(jī)，，而聯(lián)聯(lián)邦快快遞擁?yè)碛谐^(guò)600架飛飛機(jī)；；國(guó)外外巨頭頭同樣樣由于于國(guó)內(nèi)內(nèi)政策策限制制，在在中國(guó)國(guó)市場(chǎng)場(chǎng)拓展展乏力力。另一個(gè)個(gè)問(wèn)題題則來(lái)來(lái)自配配送過(guò)過(guò)程中中的代代收貨貨款環(huán)環(huán)節(jié)。。國(guó)內(nèi)內(nèi)很多多快遞遞公司司是網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)加加盟制制，總總公司司對(duì)加加盟商商控制制力很很弱，，經(jīng)常常發(fā)生生業(yè)務(wù)務(wù)員卷卷款潛潛逃事事件。。這造造成電電子商商務(wù)業(yè)業(yè)務(wù)在在國(guó)外外占到到快遞遞物流流公司司總業(yè)業(yè)務(wù)量量的10%，而而在中中國(guó)還還不足足1%。于是，，很多多電子子商務(wù)務(wù)公司司不得得不投投入巨巨資自自建物物流。。以家家電產(chǎn)產(chǎn)品起起家的的京東東商城城創(chuàng)始始人劉劉強(qiáng)東東就對(duì)對(duì)南方方周末末記者者表示示，自自己起起初并并不想想涉足足物流流，但但在國(guó)國(guó)內(nèi)找找不到到一家家能夠夠完全全接下下京東東物流流配送送的物物流公公司。。卓越亞馬遜遜也在北上上廣津四個(gè)個(gè)城市自建建配送隊(duì)伍伍，這給其其帶來(lái)不小小成本壓力力。而在其其余城市，，卓越亞馬馬遜選擇EMS，缺缺點(diǎn)是價(jià)格格偏貴。卓越亞馬遜遜北京運(yùn)營(yíng)營(yíng)中心總經(jīng)經(jīng)理周濤對(duì)對(duì)南方周末末記者介紹紹說(shuō)，物流流分為三大大部分：倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、干線線運(yùn)輸和投投送。目前前中國(guó)的干干線運(yùn)輸尚尚能滿足電電子商務(wù)需需求，但配配送環(huán)節(jié)和和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)節(jié)的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后。?！皞}(cāng)儲(chǔ)自自己做是肯肯定的，配配送則投入入巨大，是是否要自己己做，大家家也看法不不一?！敝苤軡硎?，，商品到達(dá)達(dá)消費(fèi)者手手中速度慢慢，原因不不在商品的的出庫(kù)環(huán)節(jié)節(jié)，而是點(diǎn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配配送環(huán)節(jié)緩緩慢。這也也意味著，，比倉(cāng)儲(chǔ)投投資更為重重要的是配配送環(huán)節(jié)的的投資。由于物流流配送投投資一般般高達(dá)數(shù)數(shù)億元，，過(guò)去，，很多剛剛起步的的電子商商務(wù)公司司無(wú)力為為之，而而現(xiàn)在，，借助風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)投資資商的幫幫助，他他們開始始計(jì)劃補(bǔ)補(bǔ)足這塊塊短板。。最近專專注賣鞋鞋的電子子商務(wù)網(wǎng)網(wǎng)站樂(lè)淘淘網(wǎng)就拿拿到了數(shù)數(shù)億元的的風(fēng)險(xiǎn)投投資，并并投入到到倉(cāng)儲(chǔ)建建設(shè)中去去。這也也是眾多多拿到風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)投資資的電子子商務(wù)公公司普遍遍的投資資路徑。。阿里巴巴巴的計(jì)劃劃據(jù)阿里巴巴巴一位位內(nèi)部人人士透露露，早在在2007年9月，阿阿里巴巴巴戰(zhàn)略會(huì)會(huì)上就第第一次提提到物流流，那一一年淘寶寶網(wǎng)總共共銷售額額才400多億億元。那那天的戰(zhàn)戰(zhàn)略會(huì)討討論的是是，淘寶寶發(fā)展到到4000億元元甚至到到4萬(wàn)億億元銷售售額的時(shí)時(shí)候，物物流會(huì)不不會(huì)成為為問(wèn)題。。其實(shí)，阿阿里巴巴巴這兩年年就已投投資了百百世物流流和星晨晨急便。。到了2010年的光光棍節(jié)，，大量訂訂單讓淘淘寶的物物流幾乎乎癱瘓，，馬云隨隨即做出出了2010年年他“唯唯一最重重要的決決策”———投資資物流。。2007-2013年年中國(guó)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物物市場(chǎng)交交易規(guī)模模淘寶未來(lái)來(lái)幾年的的目標(biāo)是是成交額額破萬(wàn)億億元，馬馬云認(rèn)為為，淘寶寶平臺(tái)的的成交額額從1萬(wàn)萬(wàn)億元到到3萬(wàn)億億元的最最大障礙礙將是物物流。他他給自己己定了幾幾條原則則，第一一不以賺賺錢為目目的；第第二不能能虧本；；第三做做大部分分民營(yíng)企企業(yè)不想想做、不不肯做、、不得不不做的倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)投資資，并且且?guī)椭行袠I(yè)誕生生中國(guó)的的UPS（美國(guó)國(guó)著名快快遞巨頭頭）。實(shí)際上，，淘寶早早在去年年6月就就推出了了“物流流寶”平平臺(tái)。但但由于需需要商家家和物流流公司等等合作伙伙伴對(duì)淘淘寶進(jìn)行行很大的的開放，，物流寶寶推廣緩緩慢。為為了吸引引物流合合作者進(jìn)進(jìn)入到這這個(gè)平臺(tái)臺(tái)，淘寶寶祭出了了利器———流量量引導(dǎo)。。淘寶的的小二將將根據(jù)物物流寶上上的信息息，調(diào)配配淘寶的的市場(chǎng)資資源，將將更多的的流量引引到物流流能力更更好的商商家店鋪鋪里。這這意味著著，對(duì)賣賣家來(lái)說(shuō)說(shuō)，想要要生意好好，最好好選用物物流寶平平臺(tái)推薦薦的物流流公司。。這也意意味著，，未來(lái)淘淘寶“物物流寶””的商業(yè)業(yè)模式將將很可能能是如淘淘寶商城城對(duì)商家家收費(fèi)一一樣對(duì)物物流公司司收費(fèi)。。收費(fèi)的的方式可可以是出出售排名名位置或或者關(guān)鍵鍵詞。同時(shí)，為為了調(diào)動(dòng)動(dòng)快遞公公司們加加入物流流寶平臺(tái)臺(tái)的積極極性，馬馬云表示示，淘寶寶不會(huì)跟跟物流服服務(wù)商去去搶飯碗碗，自己己成立快快遞公司司，只是是做“信信息服務(wù)務(wù)集成商商”。但另一方方面，阿阿里巴巴巴方面還還是宣布布將跟其其他投資資者一起起，投資資于物流流的各個(gè)個(gè)領(lǐng)域。。阿里巴巴巴還準(zhǔn)準(zhǔn)備了3億美元元作為基基金，專專投物流流領(lǐng)域公公司，包包括快遞遞公司。?！榜R云比比劉強(qiáng)東東的野心心要大得得多?！薄本W(wǎng)上賣賣鞋的樂(lè)樂(lè)淘網(wǎng)副副總裁陳陳虎對(duì)南南方周末末記者分分析說(shuō)，，劉強(qiáng)東東涉足物物流的原原因很務(wù)務(wù)實(shí)，就就是解決決家電等等商品讓讓第三方方物流公公司配送送不放心心的實(shí)際際難題。。而淘寶寶看到的的是物流流的產(chǎn)業(yè)業(yè)機(jī)會(huì)，，想做一一個(gè)配送送環(huán)節(jié)的的UPS。多個(gè)電子子商務(wù)行行業(yè)的人人士都對(duì)對(duì)南方周周末記者者表示，，馬云涉涉足物流流的最終終目的，，依然是是探索自自營(yíng)B2C的可可能性。。此前，，淘寶網(wǎng)網(wǎng)已經(jīng)通通過(guò)跟湖湖南衛(wèi)視視成立的的合資公公司———快樂(lè)淘淘寶文化化傳播有有限公司司涉足自自營(yíng)B2C領(lǐng)域域。如今今馬云以以信息服服務(wù)提供供商身份份切入物物流行業(yè)業(yè)，同樣樣是為了了增強(qiáng)自自身對(duì)B2C產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈條條的掌控控力，為為徹底實(shí)實(shí)現(xiàn)淘寶寶可持續(xù)續(xù)盈利問(wèn)問(wèn)題探路路?！榜R馬云涉足足物流，，我看不不到什么么前景。。”一位位不愿意意具名的的國(guó)內(nèi)著著名民營(yíng)營(yíng)快遞公公司副總總裁對(duì)南南方周末末記者說(shuō)說(shuō)。他的理由是，，國(guó)內(nèi)的快遞遞行業(yè)其實(shí)已已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)很激激烈，并非不不能滿足電子子商務(wù)的需求求。造成快遞遞業(yè)滯后假象象的原因來(lái)自自淘寶的小賣賣家生意。這這些小賣家產(chǎn)產(chǎn)品本身沒(méi)有有利潤(rùn)空間，，而是靠賺取取快遞費(fèi)差價(jià)價(jià)，所以會(huì)選選擇要價(jià)低但但送貨慢的小小快遞公司。。另外外，，以以圓圓通通、、申申通通為為主主的的加加盟盟模模式式，，是是造造成成節(jié)節(jié)日日期期間間經(jīng)經(jīng)常常出出現(xiàn)現(xiàn)爆爆倉(cāng)倉(cāng)現(xiàn)現(xiàn)象象的的原原因因。。這這些些公公司司有有很很多多加加盟盟網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)，，但但很很難難控控制制，，低低價(jià)價(jià)攬攬件件的的現(xiàn)現(xiàn)象象難難以以杜杜絕絕，，價(jià)價(jià)格格難難以以統(tǒng)統(tǒng)一一。。而而直直營(yíng)營(yíng)為為主主的的如如順順豐豐、、宅宅急急送送這這樣樣的的物物流流公公司司則則很很少少出出現(xiàn)現(xiàn)爆爆倉(cāng)倉(cāng)，，因因?yàn)闉樗麄儌兛煽梢砸酝ㄍㄟ^(guò)過(guò)統(tǒng)統(tǒng)一一的的提提價(jià)價(jià)或或者者對(duì)對(duì)分分公公司司進(jìn)進(jìn)行行減減免免營(yíng)營(yíng)業(yè)業(yè)任任務(wù)務(wù)的的形形式式杜杜絕絕低低價(jià)價(jià)攬攬件件現(xiàn)現(xiàn)象象。。宅急急送送副副總總裁裁熊熊星星明明也也對(duì)對(duì)電電子子商商務(wù)務(wù)公公司司自自建建物物流流的的前前景景不不看看好好，，他他對(duì)對(duì)南南方方周周末末記記者者表表示示，，電電子子商商務(wù)務(wù)和和物物流流差差異異很很大大，，阿阿里里巴巴巴巴具具備備涉涉足足物物流流行行業(yè)業(yè)的的能能力力，，但但如如果果不不是是通通過(guò)過(guò)整整合合大大的的快快遞遞公公司司來(lái)來(lái)完完成成，，獨(dú)獨(dú)立立開開干干的的難難度度很很大大。。國(guó)國(guó)外外電電子子商商務(wù)務(wù)公公司司都都配配有有物物流流公公司司，，但但也也只只是是涉涉足足倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)和和干干線線服服務(wù)務(wù)，，干干線線之之外外的的配配送送依依然然是是通通過(guò)過(guò)第第三三方方快快遞遞公公司司來(lái)來(lái)完完成成。。而在電子子商務(wù)公公司紛紛紛介入物物流投資資之后，，各家自自建的物物流企業(yè)業(yè)能否接接到公司司以外的的物流業(yè)業(yè)務(wù)也是是個(gè)疑問(wèn)問(wèn)。樂(lè)淘淘副總裁裁陳虎就就對(duì)南方方周末記記者表示示，對(duì)于于有其他他電子商商務(wù)公司司參與投投資的物物流配送送環(huán)節(jié)，，樂(lè)淘不不太可能能將配送送外包給給他們，，因?yàn)楹ε伦约杭旱挠脩魬粜畔⒈槐荒米?。?/p>