參考案例匯總10月

主編寄捷豹路虎南區(qū)各經(jīng)銷商技術(shù)人員經(jīng)盡量挑選出最優(yōu)秀的案例呈現(xiàn)給大家參十一月份的案例希望各位盡快及時遞技術(shù)案案標(biāo)提頁案例神行2大只有一邊工案例行駛過程中有時自適應(yīng)大燈閃CSB楊錫案例安全氣囊燈點CSB案例空氣懸掛警告燈點CSB劉志案例儀表經(jīng)常提示冷卻液位DGA案例LF行駛中死火并高速無DGB曾仙案例LW儀表提示機罩打FJA案例SDD電腦故FJA案例SDD診斷電腦故FJA江興案例儀表信息提示駐車輔助系統(tǒng)故FZA潘海案例十儀表發(fā)動機故障燈FZA潘海案例十室內(nèi)化妝鏡燈不FZB凌慶案例十XFABSFZB凌慶案例十LS發(fā)動機無法啟GDB案例十捷豹XJECO燈GDB麥偉案例十路虎攬運左后門不能GDB勞委案例十車身多處異GDC案例十后排座椅無法調(diào)GDC案例十左后視鏡功能無法正常使GDC肖案例二轉(zhuǎn)向無GDC許松案例二十速度控制開GDD案例二十客戶反應(yīng)左后視鏡不能折疊，且不能上下調(diào)GDD關(guān)國案例二十行駛當(dāng)中亮安全氣囊GDD盧震案例二十PDI時發(fā)現(xiàn)氣囊燈GDD孫榮案例二十行駛中熄火，方向盤鎖住，過兩秒恢復(fù)正GZC陳志案例二十SRS燈有時DGA盧成案例二十故障燈亮，加速不DGA案例二十急加油時發(fā)動機噪音很GZC陳志案例二十新車在高速行駛突然自動熄GZC顏錦案例三電動尾門不能開GZC胡寧案例三十底盤異GZC黃案例三十氣 燈GZC黃案例三十發(fā)動機抖動及故障燈GZC李丁案例三十電池?zé)鬐ZC案例三十性能受GZC案例三十空調(diào)不制GZC周榮案例三十長GZD案例三十左前門鎖一鍵打不GZD子案例三十儀表顯示波箱故障、ABS燈GZD案例四車輛需“搭電”著車，空調(diào)漏雪種，不制GZD案例四十發(fā)動機無法啟GZD案例四十發(fā)現(xiàn)3.0柴油機渦輪增壓器機油冷卻回油管接口漏GZE陳道案例四十室內(nèi)閱讀燈有時不工GZE案例四十左前減震異GZE汪虎案例四十行人氣囊行駛GZE汪虎案例四十交車前檢查（PDI），儀表不斷發(fā)譥HK案例四十發(fā)動機故障燈HKA案例四十自適應(yīng)穩(wěn)定系統(tǒng)不可HKA黃海案例四十儀表黑NCA案例五左前座椅有時不工作及HDC燈NCA案例五十45.0NA動機熄NNB案例五十發(fā)動機燈QZA案例五十懸掛故障燈QZA案例五十客戶反映儀表顯示電池?zé)o法充QZA案例五十儀表多個故障指示燈點QZB張琪案例五十天窗遮陽簾異響卡SDA案例五十行車加速無SDA陳毓案例五十車輛行駛中性能受SDA馮景案例五十前閱讀燈及遮陽板燈不SDA案例六2發(fā)動機燈SDA梁家案例六十LA4發(fā)動機性能受SDA案例六十主駕軟吸門功能失SDA袁燦案例六十氣懸不能升降，塌下SZA陳案氣懸燈亮，RLM進(jìn)SZA丁案例六十 顯示屏反應(yīng) 案例六十打方向異SZA何安案例六十底盤“戈登戈登”SZA案例六十顛簸路面前部異SZA李案例六十發(fā)動機燈SZB案例七XF無法著SZB黃銀案例七十進(jìn)氣管破裂漏氣使進(jìn)氣不足導(dǎo)致行駛中熄SZB黃銀案例七十空調(diào)上面風(fēng)口和面部風(fēng)口不出風(fēng)，只有下面風(fēng)口出SZB黃志案例七十收音機收不到SZB案例七十發(fā)動機故障燈SZB梁智案例七十車輛年審時尾氣排放不達(dá)SZB孫振案例七十儀表提示波箱故障和牽引力下SZB孫振案例七十后檔遮陽簾不能正常工SZB案例七十座椅無法調(diào)節(jié)駕駛員升降開關(guān)組失SZD俏案例七十安全氣囊故障燈長SZD胡向案例八后雨刮不工SZD胡向案例八十儀表黑SZD黃旭案例八十XF加速后發(fā)動機熄SZD黃旭案例八十車輛無法啟動方向盤無SZD陳俏案例八十喇叭不SZD案例八十檢查方向盤無助力及ABS燈SZD案例八十開啟空調(diào)，調(diào)節(jié)風(fēng)量時無風(fēng)輸XMA黃敏案例八十頂蓬打開后，無法鎖XMA葉海案例八十左前門開關(guān)時，有卡滯XMA葉海案例八十顯示屏顯示“空調(diào)系統(tǒng)處于休眠喚醒循環(huán)狀態(tài)XMA案例九發(fā)現(xiàn)水泵漏YHA孫案例九十差速器油泵電機故YHA江案例九十神二皮帶脫YHA孫案例九十神二高壓油泵故YHA案例九十神二左后門線束故YHA案例九十氣囊模塊插頭氧化導(dǎo)致氣囊燈ZHA案例九十手剎無法釋ZHA案例九十儀表顯示充電系統(tǒng)故案例九十100km/h以上加油無力，發(fā)動機噪音GZA黃超案例九十加不上GZA羅曉案例一儀表顯示懸架故GZA案例一百零懸掛故障燈GZA案例一百零儀表發(fā)動機燈亮，提示性能受GZA姚金案例一百零輔助渦輪切斷電磁GZA詹前案例一百零急加油后收油滑行儀表顯示“性能受限”英GZA張定案例一百零發(fā)動機異GZA勇故障案例一：神行者2大燈只有一邊工提：CSB:線束斷路導(dǎo)致只有一個大燈噴水頭工無故障確認(rèn):打開近光燈，按住前雨刮器工作，發(fā)現(xiàn)只有右邊的噴水，左側(cè)不工故障診斷過程 SDD檢測無故障,首先懷疑噴水管有一側(cè)脫落或噴水頭堵塞，拆開后發(fā)現(xiàn)2 因為左側(cè)正常工作，懷疑電機不夠力，用新的噴水電機測試，故障依舊3、查找電路圖，保險絲為共用保險絲，因噴水電機可以工作，所以排除保4、根據(jù)電路圖，用萬用表測C1BB01A-80,C1BB01A-82,C1BB01A-85,C1BB01A-86的電壓均為12.65VCJB的C1BP01E頭。找到相應(yīng)的針腳，測得C1BB01A-81C1BP01E-26之間的電阻為無窮大，而分別與車身搭鐵為0。所以得出此故障原因分析：線存在斷路維修方案：更換新的一段線案例點評及建議：請工廠控制相關(guān)工序的質(zhì)故障案例二：行駛過程中有時自適應(yīng)大燈閃提：CSB楊錫:行駛過程中有時自適應(yīng)大燈閃B1D64-01、B1D02-故障確認(rèn)故障診斷過程 SDD檢測，測得故障碼為B1D64-01(左前燈旋轉(zhuǎn)電機電路、B13CB-11（左前燈電源B)、B1D02-15(左側(cè)遠(yuǎn)光燈電路。 根據(jù)電路圖，測量大燈供電電壓為12.72V,接地為0.08歐，線路正常， 案例點評及建議：請工廠控制相關(guān)部件的質(zhì)故障案例三：安全氣囊燈點提：CSB:行駛過程中安全氣囊燈點B0010-故障確認(rèn)故障診斷過程 接SDD檢測，測得故障碼為B0010-A(乘客一側(cè)前側(cè)階段1展開控制詳2、拆開手套箱檢查，目測發(fā)現(xiàn)副氣囊線束與儀表主線束有，且氣囊線工具設(shè)備案例點評及建議：請工廠控制相關(guān)工序的質(zhì)故障案例四：空氣懸掛警告燈點提：CSB劉志:行駛過程中氣懸警告燈點C1A27-故障診斷過程 車輛入廠，連接SDD檢測，測得故障碼為C1227-13，參照DTC指引，檢查壓縮機電路測得C4CL01C-1的電壓為12.25V,測C4CL01C-2的搭鐵正常。測得C4CL01A3與C4CL14C-1之間的電阻為0.2歐。C4CL01A-1與C4CL14C-2之間的電阻為0.2歐。C4CL01A-4與C4CL14A-30之間電阻為0.3歐。測得氣懸模塊C4CL14E-7電壓為12.25V。C4CL14D-6的電壓12.25V,C4CL14D-17在打開的情況下電壓為12.25VC4CL14D-6的鐵正常，線路均無問題6、TOPIXCTB00574,通過指引檢查空氣壓縮機接線未見受損7、檢查壓縮機相關(guān)線束及插頭，重新緊固安裝故障依舊8、SDD置現(xiàn)有模塊（行駛高度控制模塊，故障仍未排除9、借用同型號的AMK縮機試車，故障排除。故障總結(jié)維修方案：跟換壓縮機與壓縮機繼電器，配置軟案例點評及建議：請工廠控制相關(guān)工序的質(zhì)故障案：儀表經(jīng)常提示冷卻液位低提：DGA：冷卻液液位 滲故障現(xiàn)象確認(rèn)經(jīng)檢查確認(rèn)儀表提示“冷卻液液位低檢查冷卻水液面位于MIN刻度下故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程 檢查冷卻液液面確實低于MIN刻度。2 初步判斷冷卻系統(tǒng)存在泄 4、 頂起車身，準(zhǔn)備檢查下面的水管情況。突然在發(fā)動機底板處，發(fā)現(xiàn)大量水跡，而且還有形成水珠狀，可以確定冷卻系統(tǒng)存在滲漏，而且滲漏處比較大。 道路試車后，再次檢查均正常相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析工具設(shè)備案例六：LF行駛中死火并高速無力提：DGB曾仙秋：行駛中死火并高速無故障現(xiàn)象確認(rèn)行駛中死火速無力拖車回故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議連接SDD故障代碼：PCM—P0087-00，P0087-21燃油軌壓力過低系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程檢查儀表顯示四分之一燃油并檢查油箱無碰撞管路連接正常也無，連接SDD故障代碼：PCM—P0087-00，P0087-21燃油油軌壓力過低拆卸油泵時發(fā)現(xiàn)油杯內(nèi)有大量鐵屑，濾網(wǎng)很臟，說明油泵有磨損，查詢LTB00476LTB004762500常，清除故障代碼，故障排除。經(jīng)回訪再未出現(xiàn)任何故障，一切使用正故障原因分析故障處理辦SDD和萬用表及常用工案例點評及建議故障案例七：LW儀表提示機罩打開提：FJA：儀表提示機罩打故障現(xiàn)象確認(rèn)機罩鎖片接觸不故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議SDD故障診斷過程機罩明明關(guān)好但儀表提示機罩打開拉開機罩從新關(guān)閉儀表還是提示機罩打開1檢查機罩鎖插頭無松落現(xiàn)在.檢查線束沒發(fā)現(xiàn)又刮破和短路.2查找topix無相關(guān)通報.3拆下機罩鎖發(fā)現(xiàn)鎖機內(nèi)的接觸片和鎖溝完全接觸不到.導(dǎo)致機相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析故障處理辦螺絲刀.案例點評及建議建議關(guān)機罩時不要太過用故障案例八SDD電腦故障提：FJA：故障描F-故障現(xiàn)象確認(rèn)PDI故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程PDI界面，后尾箱仍無法正常打開。嘗試過多種方法打開后尾箱都無法打開因為有過一部SDD電腦故障導(dǎo)致車輛解除PDI多次，相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析：故障處理辦SDD工具設(shè)備案例點評及建議故障案例九：SDD診斷電腦故障提：FJA江興榕：故障描故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程PDI 懷疑與PDI未成功運行有關(guān)，檢查儀表無模式顯示，無故障燈提SDD重新運行PDI程序，故障依舊。重新設(shè)置模式后解除PDI，故障依PDISDDPDISDDPDI解除，故障清除。相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析：故障原因分析134.09SDD診斷電腦后故障清除。公司開業(yè)到現(xiàn)SDD診斷電腦，從未生類似故障，包括最近幾批新車，也還是故障處理辦SDD診斷電腦進(jìn)行解除。案例點評及建議提：FZA潘海斌3.0V6B1B38-故障確認(rèn)故障診斷過程SDDDTC:B1B38-96/12執(zhí)行Q323PAM模塊升級，清除DTC重新故障碼再次出現(xiàn)。確認(rèn)非軟件類SDD（數(shù)據(jù)流從儀表處選擇發(fā)現(xiàn)其它三個傳感器在ON時有自檢駐車距離有變化。案例總結(jié)提：FZA潘海斌3.0V6P132B-故障確認(rèn)故障診斷過程SDDDTC:P132B-770.68V,無論怠速或加油數(shù)據(jù)沒有變化。1.8機械增壓器旁通閥執(zhí)行器會卡，更換新的增壓器總成（沒有單獨配件供應(yīng)斷電后旁通閥正常/正常位置故障位提：FZB凌慶華：室內(nèi)化妝鏡燈不故障現(xiàn)象確認(rèn)用SDD診斷儀解除模式后，檢查車輛室內(nèi)功能工作情況時發(fā)現(xiàn)雜故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議故障診斷過程CJBF5710A保險絲F57F57號保險絲也F57號保險絲后故障排除。故障原因分析新車在裝配中線路布置不當(dāng)導(dǎo)致線路被化妝鏡固定支架與車身短F57號保險絲熔斷。故障處理辦法F57工具設(shè)備萬用表，SDD案例點評及建議：案例十三：捷豹XFABS燈提：FZB凌慶：XFDSC故障現(xiàn)象確認(rèn)：經(jīng)試車發(fā)現(xiàn)，該車輛儀表始終顯示“DSCABS故故故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：SDD故障診斷過程SDDABS系統(tǒng)查看故障以及相關(guān)說明。根據(jù)線路阻值為14.6M歐判斷線路存在短路更換該ABS傳感器線故障消除。故障原因分析：ABSABS系統(tǒng)無法正常維修處理辦法：ABS工具設(shè)備：SDD案例點評及建議ABS傳感器線路出現(xiàn)問題，根案例十四：LS發(fā)動機無法啟動。提：GDB-：LS高壓燃油泵磨損導(dǎo)致車輛無法啟故障現(xiàn)象確認(rèn)故障診斷過程使用SDD有相關(guān)的故障碼P0087-00, P0087-21燃油油軌系統(tǒng)壓力過低，根據(jù)DTC檢查確認(rèn)燃油箱液位在1/2之間、低壓燃油壓力正常并無空氣，讀取數(shù)據(jù)流燃油油軌壓力為3.55MPA，期望值是42MPA,確認(rèn)無法啟動原因是高壓燃油壓力過低，使用萬用表根據(jù)線路圖檢查高壓燃油泵計量閥，打開測量C2260M-2電壓為2.1V，啟動發(fā)動機馬達(dá)拖轉(zhuǎn)C2260M-2電壓5.2V,測量C2260M-1電壓12.03V。高壓燃油泵線路正常。通過拆解檢查發(fā)現(xiàn)燃油相關(guān)故障部相關(guān)故障部、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析故障處理辦更換高壓燃油泵、高壓油軌、6工具設(shè)備故障案例十五：捷豹XJECO燈亮提：GDB麥偉德：捷豹XJECO燈1962故障現(xiàn)象確認(rèn)PECO燈亮，故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：連接SDD故障碼，顯示，如圖；1；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖故障診斷過程客戶反映，當(dāng)車輛停車后掛上P檔后ECO燈亮，故障燈長亮，連接SDD診B1402-96，雙蓄電池保險絲盒-1。檢查接觸器各插故障碼，試車故障仍然存在，參考電路圖可知雙蓄電池保險絲盒-接觸器是由GWMSDDGWMTopix有相關(guān)技JTB00310，GWM模塊系統(tǒng)軟件后經(jīng)試車故障排除。此故GWM軟件才解決了問題。相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析故障處理辦法：刷新軟件，清理樁配置現(xiàn)有網(wǎng)關(guān)模工具設(shè)備故障案例十六：路虎攬運左后門不能提：：GDB勞委提：車路虎攬運發(fā)動里程B110A-故障分電器故故障現(xiàn)象路虎攬運左后門不能鎖相關(guān)技術(shù)通報:無按下開鎖鍵或中控鎖的開鎖發(fā)現(xiàn)左后門的門銷輕微動一下使用SDD故障，有B110A-11后車門駕駛員一側(cè)鎖定電機12.55V；關(guān)鎖電壓為-12.55V。2故障原因分析：根據(jù)上述數(shù)據(jù)，得出左后鎖機內(nèi)部損壞故障案例十七：車身多處異 ：GDC：車輛行駛不平路面時車身多處異故障現(xiàn)象確認(rèn)身多處異響，太雜亂，門皮的，底盤的等等等等，感覺全車都在響。故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：故障診斷過程進(jìn)廠后把車舉起，檢查懸掛底盤。緊固底盤螺絲正常。在拍打發(fā)動機下護(hù)30度左右線敲打下擺臂，很輕易且響聲較大，不正常。原來查閱TOPIX手剎線有螺絲動，用手敲打車門有響聲，拆下低音，一邊拍用手伸進(jìn)去摸感覺從哪里發(fā)隔音措施，一就發(fā)出異響。已是在兩剛閘繩之間加綿后緊固處理。減震較硬，聲音和就好像直接被減震傳遞沒有被吸收。回廠后舉起車輛OK.相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析圖一圖二圖三故障原因分析故障處理辦無案例點評及建議提：GDC：線路破皮搭故障現(xiàn)象確認(rèn) 后排座椅靠背放下后無法工故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：用SDD無故障代故障診斷過程：該車后排座椅無法調(diào)節(jié)，使用SDD未發(fā)現(xiàn)有故障代碼，檢查保險絲，在行李箱右側(cè)接線盒中，發(fā)現(xiàn)F415A保險絲溶斷，更換新的保逐步檢查線路，在后排座椅左側(cè)發(fā)現(xiàn)有一個插頭被安全帶固定螺絲壓壞，電線已壓破皮且有斷開現(xiàn)象，以為故障現(xiàn)象就是這里電線破皮搭鐵導(dǎo)致，將電線插頭及電線包扎處理后，再次使用萬用表測量，發(fā)現(xiàn)還是有對車身搭鐵，再次尋找故障來源，在后排右邊座椅背面處，發(fā)現(xiàn)座椅靠背電機的電線跟靠背摩擦破皮產(chǎn)生搭鐵，將電線包扎處理后，再次使用萬用表測量，未發(fā)現(xiàn)有對車身搭鐵了。將新的A保險絲插上，故障解決系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路相關(guān)故障部位相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障處理辦法：將電線重新包扎處理固定。工具設(shè)備：萬用表，常用工案例點評及建議提：GDC肖翼：線路故故障現(xiàn)象確認(rèn)左后視鏡縱向調(diào)節(jié)與折疊功能無法工故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：SDD無故障代碼相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析1、通過后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)調(diào)節(jié)左后視鏡，發(fā)現(xiàn)只有橫向調(diào)節(jié)功能正常其他功能無法使用連接診斷工具IDS車輛無相關(guān)DTC2、拆下左前車門飾板，連接上電氣開關(guān)，利用萬用表配合調(diào)節(jié)開關(guān)測量縱向調(diào)節(jié)電機兩端CAPM26/4CAPM26/3供電電壓為0V，折疊電機兩端CAPM26/2、CAPM26/3供電電壓也同樣為0V。暫3、由于2故障同時發(fā)生，于是查看它們有什么關(guān)聯(lián)性，發(fā)現(xiàn)它們共用同一輸出線。通過檢查發(fā)現(xiàn)這一輸出線與DDM的連接CAPW02B/24現(xiàn)虛接，于是初步判斷為線路虛接導(dǎo)致故障4、處理連接點CAPW02B/24虛接問題后試之故障現(xiàn)象5、CAPW02B/24現(xiàn)故障原因分析：由于兩電機的同一輸出線虛接，回路出現(xiàn)斷路，致使出現(xiàn)此故障現(xiàn)象。工具設(shè)備：SDD萬用表常用工具案例點評及建議提：GDC許松龍故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：故障診斷過程1、連接SDD，相關(guān)故障碼為轉(zhuǎn)向機模塊電路。開到2檔，量取都正常。利用SDD轉(zhuǎn)向輔助模塊的HSCANL與HSCANH連接正常2、C1CS05C-5C1CS05C-46.5V，左右打方向盤，信號電壓無3、C1CS05C-5C1CS05C-4故障原因分析認(rèn)為發(fā)生了影響電機控制的故障，禁用了電機。駕駛者不能再利用動力輔助轉(zhuǎn)故障處理辦案例點評及建議提：GDD：方向盤左側(cè)音頻開關(guān)和右側(cè)速度開關(guān)無法使1313137故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議SDD顯示U2013-8開關(guān)組件和B1380-87方向盤右側(cè)開關(guān)組件和B10AC-81系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖使用SDD連接車輛。DTC發(fā)現(xiàn)有開關(guān)組件故障后，發(fā)現(xiàn)方向盤上的所發(fā)現(xiàn)開關(guān)組件插頭松了而且插頭卡頭斷了。重新插上插頭故障排除問題解相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析判斷游絲問題但是儀表并沒有報任何故障碼，SDD也沒有氣囊故障，所以故障處理辦法工具設(shè)備案例點評及建議提：GDD關(guān)國彬：故障描3.02013故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖故障診斷過程C0319-3有松脫現(xiàn)象，進(jìn)相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析：故障原因分析提：GDD盧震亮：故障描2.22013故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議SDD安全氣囊與車身電腦通訊故障，發(fā)動機與車身通訊故故障診斷過程相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析CAN1920故障處理辦法故障案例二十四：新車PDI時發(fā)現(xiàn)氣囊燈亮提：GDD孫榮彬：氣囊燈3.0138故障現(xiàn)象確認(rèn)PDI故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議B0097-112故障診斷過程BB柱內(nèi)側(cè)的碰撞傳感器的相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析工具設(shè)備故障案例二十五：行駛中熄火，方向盤鎖住，過兩秒恢復(fù)正2013-10-2013-10-1、車主反映車輛在高速行駛過程中突然熄火，同時方向盤鎖住，過了兩秒3、使用SDD故障碼，有與電子助力轉(zhuǎn)向相關(guān)故障碼B1304-16電動助力輔助4、進(jìn)一步此故障碼出現(xiàn)時的相關(guān)信息快照后發(fā)現(xiàn)，故障碼出現(xiàn)時發(fā)動機主12.36V6.950V這兩個電壓明顯互相。12.58V5807、經(jīng)過多次進(jìn)行顛簸路試車后均未出現(xiàn)故障，SDD也無相關(guān)故障碼，故故障原因分析：因模塊接地點松動引起的間隙性故障故障案例二十六：SRS燈有時亮提：DGA盧成果：故障描06故障現(xiàn)象確認(rèn)SRS燈亮。故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：故障碼有B0001- RCM駕駛員前展開控制1或2故 故障診斷過程C1549-1和C1257-1，測量C電阻是0，測量C1549-2C0257-2電阻是0，測量C1549-5和相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析案例點評及建議提：DGA：客戶抱怨跑不起年1. 故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障處理辦案例點評及建議故障案例二十八：急加油時發(fā)動機噪音很2013-10-2013-10-2、認(rèn)真聽取可以確定是發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動發(fā)出，噪音大是因為散熱風(fēng)3、使用SDD故障碼，有故障碼P0526-17風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器電路，故障碼無法清除。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的數(shù)據(jù)流時，轉(zhuǎn)速一直為0，無法讀到轉(zhuǎn)速信息。4C3161-A5案例點評及建議故障案例二十九：新車在高速行駛突然自動熄提：GZC顏錦Diesel故障現(xiàn)象：高速行使時突然自動熄火故障診斷過程：1、SDD檢查無相關(guān)DTC，嘗試著車感覺發(fā)動機拖轉(zhuǎn)聲音不正常2查閱TOPIX有相關(guān)通報但該車架碼不在通報范圍內(nèi)且故障碼無相關(guān)DTC，3、拆卸油箱檢查油箱外部接頭及針腳無回縮及變形現(xiàn)象，拆除A&B浮子檢查油箱內(nèi)部線路針腳無回縮及變形情況，檢查A&B子電阻為51991Ω，檢查油箱內(nèi)部無異物，浮子上下工作順暢，重新安裝A&B子，發(fā)現(xiàn)B子在確保安裝到位的情況下測得電阻為228Ω，但拆除B子測得電阻為51991Ω，檢B子支架及油箱內(nèi)部固定支架無松動或變形，檢查油箱上部及底部均有凹(以下為新舊油箱對比圖，左為新油箱，右為舊油箱故障原因分析:不明原因?qū)е掠拖渥冃斡捅硎怯拖涞撞堪枷菔垢∽硬荒艿竭_(dá)最低位置,（汽油車是黑色的蓋子，柴油車是黃色的蓋子，而且柴油車蓋子帶排氣閥，汽油車蓋子沒有導(dǎo)致油表故障處理方法：更換新油箱，加油工具/設(shè)備38，IDS故障案例三十：電動尾門不能開提：GZC胡寧故障”電動尾門不能打開故障診斷過程：電動尾門不能打開儀表提示尾門已打開，1.線路故2.鎖機大。障排除

故障2）查看線路圖測量尾門模塊供電接地及中速CAN路都正常插常于是進(jìn)行線路追C44N-9閉鎖后按開鎖有電壓變化，當(dāng)M-9為0，用力拔此條線被扯出插頭針腳斷開，修復(fù)針腳后故使用工具。SDD故障分析。仔細(xì)查看線路圖C44N-9是CJB給鎖機的開鎖信號，按開鎖后CJB給出信號開鎖儀表燈點亮。但由于信號中途斷路不能給到鎖機開鎖。造成儀表燈點亮鎖機不。故障現(xiàn)象：更換右前輪軸承后底盤異響，異響為金屬摩擦聲故障診斷過程20~30Km/h時并在有輕微顛簸的路面異響聲音最于是將平衡桿膠拆拆下進(jìn)行加注黃油并將一塊小碎布夾在中間用以消除平衡聲音發(fā)出來有一點像“鈴鐺”的響聲。案例點評及建議故障現(xiàn)象大修完空調(diào)，拆裝儀表臺后，試車時突然亮起氣囊燈大修完空調(diào)，拆裝儀表臺后，試車時突然亮起氣囊燈SDD故障碼為主氣囊的線路故障，氣囊模塊數(shù)據(jù)丟失隔夜后第二天早上再次試車時發(fā)現(xiàn)氣囊燈又亮起了，SDD故障碼為主氣故障原因分線有刮破皮直接搭案例點評及建議提：GZC李丁青29-09-故障現(xiàn)象動機抖動故障燈亮1：啟動發(fā)動機后類似于缺缸的感覺別是加速時2：先進(jìn)行未見有明顯異常的地方，過SDD有相關(guān)DTCP0203-13噴油器電路3P0303-00檢車到氣缸3火;3：DTC清清除后一加速障會規(guī)律重現(xiàn)4：根DTC查相關(guān)線路見異常下相關(guān)噴油嘴行清潔復(fù)后工工具/設(shè)備案例點評及建議故障案例三十四：電池?zé)籼幔篏ZC2012-8-2013-10-1 著車，檢查電池充電電壓為13.65V,未見異常 用電腦故障碼如下圖，這是清碼后重新的故障碼，之前還有發(fā)電機性能故障碼，剩下B1087-00無法清除。4 查看TOPIX關(guān)于LIN的介調(diào)節(jié)器通過LIN總線連接到ECM，ECM也通過高速CAN(controllerareanetwork)CJB(centraljunctionbox)CJBBMS的蓄電池狀況信息。CJB使用來自BMS的信息，通過高速CAN將目標(biāo)電壓設(shè)置到LIN，然后ECM通過ECM將電壓信號發(fā)送到交流發(fā)電機。ECM故障處理方法：更換發(fā)電機案例點評及建議故障案例三十五：性能受提：GZC2012-1-2013-10-故障現(xiàn)象：儀表顯示性能受限，加不起故障分析：1、用SDD有相關(guān)故障碼，如下圖所示，由于相關(guān)故障碼較多，加不起油現(xiàn)象，重新故障碼，如下圖所示，故障主要指向渦輪控制電磁閥B,BB。3BB得出結(jié)論，由于切斷閥發(fā)卡引起此故障，需要更換切斷閥。故障處理方法：更換副渦輪切斷閥案例點評及建議故障現(xiàn)象:空氣懸掛燈、剎車燈、DSC燈亮故障診斷過程：SDD有相關(guān)故障：VDMC1A96制動燈開關(guān)電清除案例點評及建議提：GZD20092009故障現(xiàn)象確認(rèn)：確認(rèn)客戶反映的故障現(xiàn)象：長鳴、不可用故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：故障碼為B1B50-90PAM 故障診斷過程：1、用SDD有相關(guān)的故障碼是B1B50-90PAM左后內(nèi)部傳感器因此主要從線路方面考慮，因為中鼠多！故障處理辦法：維修接線故障案例三十八前門鎖一鍵打不開提：GZD林子維：左前門鎖一鍵打不SDD故障診斷過程1、按一下開鎖鍵左前門無法打開但門鎖有工作傳出，電氣接頭，按下開鎖鍵，門鎖機構(gòu)有工作，但好像卡在一半的位置相相關(guān)故障部、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析門鎖機構(gòu)磨損導(dǎo)致門故障案例三十九：儀表顯示波箱故障、ABS燈亮提：GZD：儀表顯示波箱故13-Aug-25-Oct-故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議1ABSU0136-00與差速器控制模塊信丟失-后部；ATCMU0136-00與差速器控制模塊信丟失-后部;GSMBU0422-82接收來自車身控制模塊的3SDD完成控制器局域網(wǎng)4ABS控制模塊電路之間的控制器局域系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程1ABS2、用SDD相關(guān)故障代碼 與差速器控制模塊信丟 U0136-00與差速器控制模塊信丟失-后部;GSMB 312.94VSDD網(wǎng)絡(luò)測試都正常；4、根據(jù)線路圖測量7#與8#的電壓分別為2.16V與2.77V,兩者的電阻為50.392kΩ不正常，相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析故障處理辦工具設(shè)備 故障案例四十：車輛需“搭電”著車，空調(diào)漏雪種，不制提：GZD：車輛需“搭電”著車，空調(diào)漏雪種，不制TD4、故障診斷過程：1.SDD。2.用蓄電池檢測儀檢查顯示“需要充電3萬用表顯示196mA，這點說明有個約6歐姆的用電器在耗工具/設(shè)備：SDD 萬用表雪種回收機附圖故障案例四十一動機無法啟動提：GZD：油泵插頭松，瞬間電流過造成過熱燒壞插3.2 10故障現(xiàn)象確認(rèn)SDD連接SDD及充電器，故障碼，沒有相關(guān)故障碼。故障診斷過程2， 故障原因分析從本案例來，此故障的原因為：可能是因為油箱沒油了車主仍然工具設(shè)備SDD，故障案例四十二現(xiàn)3.0柴油機渦輪增壓器機油冷卻回油管接口漏油提：GZE陳道良：3.0故障現(xiàn)象確認(rèn)新車PDI檢查時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機底板有油滲漏。查看TOPIX沒有相關(guān)公告，發(fā)動機底盤沒有碰撞故障內(nèi)SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析：故障原因分析無案例點評及建議故障案例四十三：室內(nèi)閱讀燈有時不工提：：GZE提：故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖故障診斷過程相關(guān)故障部 、數(shù)據(jù)流及分析提：GZE汪虎龍：左前減震器漏故障現(xiàn)象確認(rèn)該車輛進(jìn)廠維修，經(jīng)客戶反映行駛中過帶及坑洼路面左前處有敲擊聲，故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：LTB00604-前空氣發(fā)現(xiàn)彈簧-減振器油漏系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖空氣彈簧和減振器總1.（連接減振器與車身）2.螺母（減振器桿）3.空氣管接頭4.空氣彈簧和減振器總5.波紋防塵罩6.減振器撥叉7.螺栓（連接減振器撥叉與后下臂8.螺母（連接減振器撥叉與后下臂橫向穩(wěn)定桿和1.螺母（連接穩(wěn)定連桿與減振器撥叉）2.墊圈（連接穩(wěn)定連桿與減振器撥叉3.（連接穩(wěn)定桿與后副車架）4.（連接穩(wěn)定桿與后副車架）5.（連接穩(wěn)定桿支架與副車架）6.7.穩(wěn)定桿連接桿（左側(cè)）8.墊圈（連接穩(wěn)上1．螺母（前襯套）2.-3.螺栓（前襯套）4.螺栓（后襯套）5.-6.螺母（后襯套）7.球節(jié)（連接上臂與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)）8.下螺母（連接前下臂與副車架）5.螺栓（連接后下臂與副車架）6.襯套（連接后下臂與副車架）7.螺母（連接后下臂與副車架）8.9.襯套（連接后下臂與減振器撥叉）10.球節(jié)（連接后下臂與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)）11.螺母（連接后下臂與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)）12.螺母（連接前下臂與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)）13.球節(jié)（連接前下車輪轉(zhuǎn)向節(jié)、輪轂和軸承總567。螺母（輪轂）89。前下臂連接位置10。橫拉桿端部連接位置故障診斷過程TOPIXLTB00604--減振相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析減振減振器總成是帶有空氣彈簧的單管設(shè)計。減振器的下端配備有撥叉，與后下臂相連。減振器撥叉還包括一個安裝穩(wěn)定桿連桿的定位孔。減震器通過限制流經(jīng)減震器內(nèi)部管道的油流量來工作。當(dāng)減震器桿在減震器內(nèi)軸向移動時，效應(yīng)。減震器體上的減震器桿出口點處采用了密封，藉以保持單元內(nèi)的油液，并防止灰塵和濕氣進(jìn)入。密封還整合了一個刮擦裝置，以保持減震器桿清潔。由于該減震器被拆下之后發(fā)現(xiàn)有油流出原因是密封不好導(dǎo)致油流故障處理辦法根據(jù)LTB00604-前空氣彈簧-減振器油泄漏的公告要求，更換左前減工具設(shè)備SDD，JLR204-802，JLR204-案例點評及建議故障案例四十五：行人氣囊行駛起提：GZE汪虎龍：故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：連接SDD相關(guān)DTC均為RCM故障：B11D8-68(約束事件通報);B1001-13右側(cè)罩動作控制-電路斷路B1003-13左側(cè)機罩動作控制-電路斷路。產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖行人保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計旨在減輕行人與車輛發(fā)生碰撞時的程度。該系統(tǒng)作用，從而達(dá)到減輕的目的。RCMrestraintscontrolmodule)SRS(supplementalrestraintsystem)參閱：AirBagandSafetyBeltPretensionerSupplementalRestraintSystem(SRS)(501-20B,說明和操作).此外，集成在保險杠系統(tǒng)和機罩結(jié)構(gòu)中的保護(hù)裝置也提供行人保護(hù)功能行人保護(hù)系統(tǒng)-行人保護(hù)系-部件位項說1RH(right-hand)機罩執(zhí)行機2RCM(restraintscontrol3LH(left-hand)機罩執(zhí)行機4LH行人碰撞傳感5RH行人碰撞傳感項說1蓄電2ABS(anti-lockbrakesystem)模3組合儀4LH(left-hand)機罩執(zhí)行機5RH(right-hand)機罩執(zhí)行機6RH行人碰撞傳感7LH行人碰撞傳感8CJB(centraljunction9BJB(batteryjunctionRCM(restraintscontrol系統(tǒng)操工作原20–45（12.4–28英里/小時的速度行駛時，行人保護(hù)系統(tǒng)啟動。車速信號由RCM通過高速CAN總線接收。（如錐形交通路標(biāo)）35毫秒的‘點火’130（5.2當(dāng)系統(tǒng)檢測到碰撞情況后，RCMCAN總線輸出碰撞信號。CJB使用此信號來啟動燈。如果出現(xiàn)此情況，則在當(dāng)前點火循環(huán)的后續(xù)時間如果RCM檢測到系統(tǒng)存在故障，則會通過高速CAN總線向組合儀表信息中心輸出一條信息。信息中心在接獲此信息后，會顯示信息‘檢查行人保護(hù)系統(tǒng)’必須在PDI(pre-deliveryinspection)過程中使用Jaguar認(rèn)可的診斷設(shè)故障模式檢須將它們的條形碼對照VIN(vehicleidentificationnumber)并記行人保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)后，必須在可確保安全的前提下盡快停下車輛 于信息中心，這時必須立即將車輛運回最近的經(jīng)銷商／維修商處。一旦機部件說機罩執(zhí)行行人碰撞傳行人碰撞傳感器是安裝于前保險杠后面的加速計。RCM使用傳感器輸入來監(jiān)機項說AB12345機罩鉸鏈包括多個翼片。其中包括接到車身的翼片、一個中間翼片和一故障診斷過程車輛進(jìn)行外觀及車身底盤部件是或有碰擦的跡象經(jīng)過仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)保下方相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)絡(luò)絡(luò)完整性完整性文CAN_HSnetworkABS_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf191vm_ecu_hw_pnvalueAW93-14C227-AB0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C036-BF0xf18cecu_snvalue 0xf124ecu_cal_01_pn0xf1250xf111ecu_core_assembly_pnvalueAW93-14C227-AB0xf112ecu_assembly_pnvalueDW93-2C405-BF0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-2C405-BFBCM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalue0xf111ecu_core_assembly_pnvalueDW93-14C256-AA0xf112ecu_assembly_pnvalue0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-14F041-AF0xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C184-AD0xf120ecu_sw_020xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueDW93-14C408-AC0xf124ecu_main_cal_pnvalueDW93-14C185-AE0xf125ecu_cal_020xf126ecu_cal_030xf180boot_sw_id0xf18cecu_sn0x4149id_triggeringvalue?CCM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 CHCM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueDW93-14E092-AB0xf111ecu_core_assembly_pnvalueDW93-14E099-AB0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-14F392-頁碼，1/11(W)w 0xf1910xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14E093-AE0xf120ecu_sw_02valueCPLA-14E093-SB0xf121ecu_sw_03valueCPLA-14E096-SA0xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pnvalueDW93-14E094-AHE0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?CPLA-14E096-AA0xf18cecu_snvalue00000000013792110xf103active_network_configurationvalue6006GSM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pnvalueDW93-14C559-AB0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-7E453-BB0xf191vm_ecu_hw_pnvalueDW93-14C559-AB0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C561-AB0xf120ecu_sw_02valueDW93-14C560-AB0xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pn0xf125ecu_cal_020xf126ecu_cal_030xf180boot_sw_idvalue?DW93-14C564-AB0xf18cecu_snvalue26021315575500000xf103active_network_configurationvalue24582GWM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14F530-AG0xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueDW93-14F529-AE0xf111ecu_core_assembly_pnvalueCX23-14F528-AB0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-14F681-0xf18cecu_snvalue頁碼，2/11(W)w 0xf1200xf124ecu_cal_01_pnvalueDW93-14F531-AG0xf125ecu_cal_03_pn0x4025batt_q_cur_lowvalue0x41d0batt_q_cur_highvalue005F000000120006000107C200192F447E1FA00x401ebatt_chrg_ign_onvalue00170x4021batt_dchrg_ign_onvalue00030x4026batt_dchrg_ign_off_lactvalue001A0x4028batt_state_of_chrgvalue3C0x401cbatt_dchrg_shut_dnvalue00070x4027batt_tim_in_servvalue00640x4020num_batt_repl_rstvalue000x402ebatt_amp_hr_chrg_lossvalue25800x4035batt_min_state_chrg0x4047batt_low_amp_hr_valvalue25800x4058batt_typevalue17 0x41c3el_power_status_20x41e20x41e30x41e4charge_bal_statsvalue000B002F00690043000400000x41e5batt_state_charge_statsvalue0004000400040015000D HCM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 IPC_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C026-AB0xf18cecu_snvalueFABG0SIK50xf120ecu_sw_02valueDW93-14C026-BB0xf123ecu_sw_05valueDW93-14C026-CA0xf124ecu_cal_01_pnvalueDW93-14C088-AB0xf125ecu_cal_03_pnvalueDW93-14C088-0xf111ecu_core_assembly_pnvalueDW93-14C226-頁碼，3/11(W)w 0x61bbodo_valuevalueOCS_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 PBM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf1110xf112ecu_assembly_pnvalue8W83-2C496-BC0xf113ecu_delivery_assembly0xf191vm_ecu_hw_pnvalue8W83-14C261-AB0xf188vm_ecu_sw_pnvalue8W83-14C168-BC0xf120ecu_sw_02value8W83-14C383-AC0xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pn0xf125ecu_cal_020xf126ecu_cal_030xf180boot_sw_idvalue?8W83-14C447-AA0xf18cecu_snvalue130429120321APCM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C204-TTF0xf18cecu_snvalue14800164300413010xf111ecu_core_assembly_pnvalueCPLA-12B684-YE0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueCPLA-12B684-YE0xf124ecu_cal_01_pn0xf1250xf800obd_infotypes_supported0xf801message_count_vin0xf802vehicle_id_numbervalue53414A 0xf803message_count_calid0xf804calibration_idsvalue 0xf805message_count_cvn0xf806calibration_verification_numvalue頁碼，4/11(W)w 0xf807 0xf809message_count_ecuname0xf80aecu_name0x12d10x05a5cyl_afr_imbal_mon_performvalueRCM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueAW93-14C407-AD0xf111ecu_core_assembly_pnvalueAW93-14C246-AC0xf112ecu_assembly_pnvalueDW93-14B321-BB0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-14D374-BB0xf191vm_ecu_hw_pnvalueAW93-14C246-AC0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C028-BB0xf120ecu_sw_020xf121ecu_sw_030xf1220xf124ecu_main_cal_pnvalueBW93-14C098-AC0xf125ecu_cal_02valueDW93-14C098-GB0xf126ecu_cal_030xf180boot_sw_idvalue? 0xf18cecu_snvalue0xf103active_network_configurationvalueRDCM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 TCM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueCW93-14C389-GA0xf111ecu_core_assembly_pnvalueBH42-14C247-HC0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDX23-7000-CC0xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-7J104-ADF0xf120ecu_sw_020xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pn頁碼，5/11(W)w 0xf1250xf1260xf180boot_sw_idvalue?BH42-14C471-HB0xf18cecu_snvalue58030325004006970xf103active_network_configurationvalue60060x1e7eclutch_fill_timevalue????0x1e85clutch_fill_press_1value???_?0x1e86clutch_fill_press_countervalue?????0x1e87clutch_fill_time_countvalue??TCCM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 VIM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueCPLA-14C578-AA0xf111ecu_core_assembly_pnvalueBJ32-14C577-AB0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDX23-3K772-AC0xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueBJ32-14C579-AC0xf120ecu_sw_020xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pn0xf125ecu_cal_020xf126ecu_cal_030xf180boot_sw_id0xf18cecu_snvalue0xf103active_network_configurationvalue6006CAN_MSnetworkDCSM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 DDM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pn0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueBJ32-14D618-AC0xf191vm_ecu_hw_pnvalueBJ32-14C235-AA頁碼，6/11(W)w 0xf188vm_ecu_sw_pnvalueBJ32-14C064-AC0xf120ecu_sw_02valueBH42-14C321-AA0xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_04valueBJ32-14C068-0xf124ecu_main_cal_pnvalueBJ32-14C065-AC0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?KPIT-NECV850FF3-5.08.020xf18cecu_snvalue2768841220540xf103active_network_configurationvalueH584DSM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pnvalueCPLA-14C234-AD0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-10E889-AF0xf191vm_ecu_hw_pnvalueCPLA-14C234-AD0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C060-AE0xf120ecu_sw_02valueEW93-14C395-AA0xf121ecu_sw_03valueDW93-14C621-AD0xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pnvalueDW93-14C061-AE0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?DW93-14C453-AB0xf18cecu_snvalue0000042218270xf103active_network_configurationvalue6008FCIMB_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pnvalueDW93-14C533-HA0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-18C858-HB0xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14C535-頁碼，7/11(W)w 0xf120ecu_sw_02valueDW93-14C534-AB0xf121ecu_sw_030xf1220xf124ecu_main_cal_pnvalueDW93-14C536-AA0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?AW93-14C538-0xf18cecu_snvalue130301000201HCMB_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 HVAC_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pnvalueAW93-14D517-AA0xf112ecu_assembly_pnvalueDW93-18D493-AB0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDW93-18D493-AB0xf191vm_ecu_hw_pnvalueAW93-14D517-AA0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDW93-14D519-AB0xf120ecu_sw_02valueDW93-14D518-AC0xf121ecu_sw_030xf1220xf124ecu_main_cal_pnvalueDW93-14D520-AD0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?AH22-14D522-AC0xf18cecu_snvalue21302200250050xf103active_network_configurationvalue6008KVM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueCPLA-14C430-AA0xf111ecu_core_assembly_pnvalueDPLA-14C250-BA0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueDPLA-19H440-BB0xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueDPLA-14C104-AB0xf120ecu_sw_02頁碼，8/11(W)w 0xf121ecu_sw_030xf1220xf124ecu_main_cal_pnvalueAW93-14C105-AH0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?DPLA-14C488-AA0xf18cecu_snvalue0xf103active_network_configurationvalue24584PAM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pnvalue6G92-14C244-BF0xf112ecu_assembly_pnvalueAH42-15K866-BG0xf113ecu_delivery_assemblyvalueAH42-15K866-BG0xf191vm_ecu_hw_pnvalue6G92-14C244-BF0xf188vm_ecu_sw_pnvalueAH42-14C090-AF0xf120ecu_sw_02valueAH42-14C377-AC0xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_040xf124ecu_main_cal_pn0xf125ecu_cal_020xf126ecu_cal_030xf180boot_sw_idvalue?CGS-S12DG128a-5.04.160xf18cecu_snvalue1312000217000xf103active_network_configurationvalue24584PDM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pn0xf111ecu_core_assembly_pn0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueBJ32-14D617-AC0xf191vm_ecu_hw_pnvalueBJ32-14C237-AA0xf188vm_ecu_sw_pnvalueBJ32-14C108-AC0xf120ecu_sw_02valueBH42-14C320-AA0xf121ecu_sw_030xf122ecu_sw_04valueBJ32-14C112-頁碼，9/11(W)w 0xf124ecu_main_cal_pnvalueBJ32-14C109-AC0xf125ecu_cal_020xf1260xf180boot_sw_idvalue?KPIT-NECV850FF3-5.08.020xf18cecu_snvalue2768821471530xf103active_network_configurationvaluePSM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 RDCSM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 RGTM_SYSTEM_Amodule0xf190ecu_vinvalueSAJAA2083D8V546760xf108vm_ecu_sw_2_pnvalueAW93-14C433-AB0xf111ecu_core_assembly_pnvalueAW93-14C253-AC0xf112ecu_assembly_pn0xf113ecu_delivery_assemblyvalueAW93-14B673-AG0xf191vm_ecu_hw_pn0xf188vm_ecu_sw_pnvalueAW93-14C121-AG0xf120ecu_sw_020xf121ecu_sw_030xf1220xf124ecu_main_cal_pnvalueAW93-14C122-AG0xf125ecu_cal_020xf126ecu_cal_030xf1800xf18cecu_snvalue92750010415872030xf103active_network_configurationvalue`?RHVAC_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 RRSM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 moduleRLSM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 SODL_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 SODR_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 SUB_MOSTnetworkAAM_SYSTEM_AmoduleDABM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 NCM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 REM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 SRM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備備 頁碼，10/11(W)w TVM_SYSTEM_A可可可可選選選選裝裝裝裝備備備 故障原因分析SDD進(jìn)行診斷并執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)測試（如：上圖）正常，說明線速沒有問題，度并根據(jù)行人氣囊的的工作的實際速度也不至于行人保護(hù)系統(tǒng)在行駛起所故障處理辦法故障案例四十六 交車前檢查（PDI，儀表不斷發(fā)譥提 車年發(fā)動行駛程 日期維修日故障現(xiàn)象確認(rèn)：填寫自身測試到的具體故障現(xiàn)象（PDI故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議SDDDTC及相關(guān)指導(dǎo)建議C1041-系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路圖：請將檢查故障相關(guān)的系統(tǒng)描述等或診斷電路圖附故障診斷過程：請詳細(xì)描述診斷的具體過程和步驟，逐步填寫相關(guān)問題清除故障碼后試車[同樣的故障碼再現(xiàn)]/查詢故障碼[C1041-22表示前橋活塞壓-信號幅值最大值]/跟隨線路圖檢查[發(fā)現(xiàn)負(fù)極線路開路了]/摸索到兩據(jù)、故障部位等附上故障原因分析就案例提交故障的次原因分析或填寫自己對此故障的一些理故障處理辦法：解決案例故障的具體方工具設(shè)備：解決案例故障所使用到的一些特殊工具提：HKA：增壓不11 201310故障現(xiàn)象確認(rèn)restrictperformance，加速時能聽到的口哨聲。故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議用SDD有相關(guān)故障碼入下故障診斷過程相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析7ECM反8ECM接收的壓力傳感器的信號為壓力低于標(biāo)準(zhǔn)范圍就會認(rèn)為系統(tǒng)存在故故障處理辦法 TOPIX相關(guān)技術(shù)資料故障原因分析案例點評及建議：安裝的不故障案例四十八：自適應(yīng)穩(wěn)定系統(tǒng)不可提：HKA黃海鵬車年10發(fā)動行駛里日維修日故障現(xiàn)象確認(rèn)故障碼為SUMB--C1A05- 左后高度傳感LED燈不亮故障內(nèi)容及故障碼為SUMB--C1A05- 左后高度傳感故障診斷過程TOPIX線路圖：2.7V。檢查車身高度傳感器插頭及線路正常無松脫，確相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析：故障處理辦法工具設(shè)備 故障案例四表黑屏提：NCA壽2012-2013-10-故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：故障診斷過程相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析工具設(shè)備無案例點評及建議故障案例五十：左前座椅有時不工作及HDC燈亮提：NCA壽：搭鐵點未緊2013-2013-10-故障現(xiàn)象確認(rèn)客戶反映有時左前座椅移動無法工作，HDC燈亮，故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：故障診斷過程C故障出現(xiàn)最頻繁檢查相關(guān)線路時發(fā)現(xiàn)為左前座椅的一個搭鐵點未緊固緊搭鐵螺絲，試車無異常。相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析工具設(shè)備無案例點評及建議故障案例五十一：發(fā)現(xiàn)4 5.0NA發(fā)動機熄火提：NNB：發(fā)動機熄1014故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：無故障碼，故障診斷過程：車輛啟動5-6分鐘后熄火或不定期熄火，熄火后可以馬上啟動，SDD無相關(guān)故障碼，檢查發(fā)動機啟動時無異常情況，數(shù)據(jù)流油軌壓力降低后熄火，初步診斷低壓油路和油泵故障，后檢查故障依舊發(fā)動機燃油泵占空比信號發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)由20% 4%逐漸降低，當(dāng)降低到4%--6%時熄火，對比，%3.42.8v1%，試車熄火故障不再出現(xiàn)，替換低壓傳感器測試故障解決了。第二次診斷相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析故障原因分析案例點評及建議故障案例五十二動機燈亮提：QZA：發(fā)動機燈故障現(xiàn)象確認(rèn)故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議：PCM1故障診斷過程 故障原因分析故障案例五十三掛故障燈亮提：QZA：懸掛故障燈故障現(xiàn)象確認(rèn)故障故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程SDD有右前高度傳感器供電右前高度傳感器DTC，初步懷疑傳感器故障相關(guān)故障部位、數(shù)據(jù)流及分析：故障原因分析就案例提交故障 次原因分析或填寫自己對此故障的一些理解工具設(shè)備故障案例五十四：客戶反映儀表顯示電池?zé)o法充提：：QZA提：車發(fā)動里程無故障現(xiàn)象戶反映儀表顯示電池?zé)o法充電相關(guān)技術(shù)通報:無故障確認(rèn)電檢測模塊故障用SDD檢檢測有DTC：B11DB-49GWM蓄電池模塊故啟動時檢測電瓶電壓為13.35V說明充電系統(tǒng)正常，但充電故障原因分析：充電檢測模塊內(nèi)部故障工具設(shè)備：SDD萬用表故障案例五十五表多個故障指示燈點亮提：QZB張琪琳：車輛在行駛中儀表顯示ABSDSC不可故障現(xiàn)象確認(rèn)接車后確認(rèn)故障現(xiàn)象存在連接SDD相關(guān)故障有C1B00-68轉(zhuǎn)向角C0031-14左前輪速傳感器儀表故障燈常亮。故障內(nèi)容及SDD指導(dǎo)建議系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖及電路故障診斷過程SDDC1B00-68，C0031-14存在化為0，后舉升車輛拆下左前車輪傳感器未發(fā)現(xiàn)異常對線路進(jìn)量供11.3V正常，判斷為傳感器故障更換一輪速傳感器故障排除。 故障原因分析故障處理辦工具設(shè)備 故障案例五十六：天窗遮陽簾異響卡提：SDA：天窗模塊對遮陽簾控制輸出有誤導(dǎo)致遮陽簾錯位異故障現(xiàn)象部天窗遮陽簾只能收縮不能伸展，且伴有刺耳噪音，天窗玻璃關(guān)故障診斷過程車輛進(jìn)廠后確定故障現(xiàn)象。做SDD窗位置復(fù)位及校準(zhǔn)操作，天窗能如同卡死齒條而電機在強行運轉(zhuǎn)。而后遮陽簾工作正常。使用SDD沒發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障碼，故初步推斷有以下可能前遮陽簾電機內(nèi)部故障（如位置傳感器電機齒輪或遮陽簾齒條故障控制電腦有故障/線路故障機作檢查,C9PR153A/5C9PR153A/1電阻為3.21Ω。該電機至天窗模塊作檢查，線路沒發(fā)現(xiàn)異常，電阻均介于0.02-0.03之間，沒發(fā)現(xiàn)短路或搭鐵。操作電機，測得C9PR153A/4電壓為8.56V,C9PR153A/2電壓在運轉(zhuǎn)時有11.21V,到停止時有9.31V，且操作電機中發(fā)現(xiàn)，無論嘗試對原車天窗模塊做重新配置模塊，故障依舊故障處理方法更換天窗控制模塊并重新校準(zhǔn)工具/設(shè)備：SDD,萬用表。案例點評及建議故障案例五十七：行車加速無2.7提：SDA陳毓飛2.7故障現(xiàn)象：行車加速無故障診斷過程：試車發(fā)現(xiàn)加速無力，SDD故障碼：油軌燃油壓力過低，故障原因分析壓油泵內(nèi)部磨損故障處理方法：更換高壓油泵案例點評及建議故障案例五十八：車輛行駛中性能受提：SDA馮景：車輛行駛中儀表顯示性能受限2.7故障現(xiàn)象：車主反映車輛行駛過程中加速無力，儀表顯示性能受故障診斷過程：車輛進(jìn)廠后用SDD故障代碼，如所示，隨后拆除柴主溝通后先對低壓油路進(jìn)行以及更換柴油格，觀察效果如何。車輛維修后故障原因分析壓油泵內(nèi)部磨損故障處理方法：更換高壓油泵工具/設(shè)備：SDD斷電案例點評及建議故障案例五十九：前閱讀燈及遮陽板燈不故障現(xiàn)象：PDI檢查時發(fā)現(xiàn)前閱讀燈及遮陽板燈不PTI電壓為12.48V正常再用SDD診斷儀故障碼發(fā)現(xiàn)無相關(guān)故障碼發(fā)現(xiàn)無故障碼的情況不進(jìn)一步對相關(guān)電路進(jìn)行檢查，檢查發(fā)現(xiàn)F57號保險絲熔斷。將熔斷的保險絲進(jìn)行更換，更換上新的保險絲時發(fā)現(xiàn)一裝上后馬上就熔斷。故此推斷電有地方短路。用萬用表檢測保險絲對地是否短路。經(jīng)確實是短路，再對線路進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)，右前遮陽板上的電線損壞造成對地短路，將損壞的電線處理后故障排除。故障原因分析：因為在裝配右前遮陽板時，線路 不正確造成線路損壞工具/設(shè)備：SDD.萬用表案例點評及建議故障案例六十：神行2發(fā)動機燈2提：SDA梁家杰2故障現(xiàn)象：發(fā)動機燈亮，故障代碼顯示P006A-00故障代碼的出現(xiàn)，檢查發(fā)現(xiàn)沒有漏氣的地方，檢查渦輪管路還是沒有發(fā)現(xiàn)氣的地方啊。用煙霧檢測儀檢查故障處理方法：更換管路故障案例六十一：LA4發(fā)動機性能受提：SDA：性能受限，催化器堵塞P1247-故障現(xiàn)像：客戶報修車輛加速不良，儀表顯示性能受限故障診斷過程:出去路試，剛SDD故障碼，有故障碼P1247-00：渦輪增壓管路有漏氣，真空電磁閥故障，壓走多一點，儀表顯示性能受限，之后故障原因分析：管路漏氣，或者三元催化堵故障處理方法：用煙霧檢測儀測試未發(fā)現(xiàn)有管路，查找相關(guān)通報發(fā)現(xiàn)，帶有P1247-00故障代碼的汽車需要檢查三元催化是否