交通首批網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證發(fā)放

江蘇交通+首批網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格粉筆公考【事件解讀3月2日上午，交通部門在市政務(wù)中心了首批網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證，首約公司高師傅等5 名駕駛員成為首批獲得從業(yè)資格的駕駛員。網(wǎng)從資試束通針數(shù)駕員成距格線差多的況以及數(shù)駛員存對人、理識熟度高的題及時調(diào)整考題內(nèi)容及題型分布，除國家規(guī)定的考試題目外，對“區(qū)域科目”考題進行甄別，突出了安全駕車、規(guī)范服務(wù)、文明出行等內(nèi)容,，官和等，意事車的員通的知識準備和有針對性的學習取得從業(yè)資格。交通部門從3月4日起安排補考。圍繞網(wǎng)約車新政實施后的從業(yè)申請受理，市交通局積極推出多項便民舉措服務(wù)擬從業(yè)人員：通過走進室、在開辟專欄等形式及時解讀新政，為從業(yè)人員提供政策咨詢；優(yōu)化申請流程，申請人既可以選擇在政務(wù)窗口申辦，也可以選擇通過申請；采取一站式服務(wù)，做到受理申請，實時推送進展信息，并通過由申請人【評論聲音【江蘇新時空】這次的網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車駕駛員從業(yè)資格證包括電子證，其中包含駕駛員基本信息、電子和防偽 “粉筆說”于興事，規(guī)需用新法特是面網(wǎng)車等托聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展完善的新事物，要利用好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、依托互聯(lián)網(wǎng)平臺處理。電子從業(yè)資格證、電子、防偽 、網(wǎng)絡(luò)下發(fā)等方式，節(jié)約成本，方便群眾，是探索“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”的積極舉措。【中國江蘇網(wǎng)】而這7月15日之前還沒有取得資格證的駕駛員，一經(jīng)查到，將進行處罰?！胺酃P說”——將數(shù)據(jù)納入誠信體系是規(guī)范駕駛員行為的重要舉措，促使其規(guī)范駕駛習務(wù)而綜水。提，制政策綜合考慮多方利益，規(guī)范市場主體行為依托實際發(fā)展狀況，是職能轉(zhuǎn)變、建設(shè)服務(wù)型的思維體現(xiàn)?！緭P子晚報】首位取得資格證的是首約汽車的一名專車駕駛員。為了準備這次考試，他每天回家都要看書復習。“雖然交通部門沒有給復習材料和范圍，但是網(wǎng)上有‘網(wǎng)約車寶典’等供駕駛員考試復習的一個AP，另外自己還可以根據(jù)所在城市特點，去網(wǎng)上當?shù)氐娘L景名勝等資料進行學習?！闭f，雖然首次考試的題目有難度，但他和其他四名同單位駕駛員都通過了首場考試。從客管處了解到，下一場考試也已經(jīng)有3500余人通過了公安機關(guān)的初審，交通部門也希望待考駕駛員們能認真準備，“目前一些特別難的題已經(jīng)在調(diào)整，相信后續(xù)通過率會提高?！薄胺酃P說”——行政行為要依據(jù)地方實際，將風景名勝納入網(wǎng)約車資格考試，同【粉筆分析【政策背景】——進行網(wǎng)約車從業(yè)資格證考核的原因網(wǎng)約車興起的原因。傳統(tǒng)出租車行業(yè)弊端凸顯。我國傳統(tǒng)出租車市場主要存在“公司制”及“制”兩種管理模式，兩種管理模式弊端凸顯運營本高、服務(wù)質(zhì)量差，部分地區(qū)打車難，乘坐差難等。網(wǎng)約車優(yōu)勢突出。網(wǎng)約車依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，以“共享”為理念，降低運營成網(wǎng)約車規(guī)范的必要性。擾亂出租車市場秩序。一方面，其利用價格優(yōu)勢沖擊傳統(tǒng)出租車市場，擠占傳統(tǒng)車空，車頻擾行序一，以網(wǎng)平打車模式存在天然弊端：中老年人群打車難，服務(wù)存在群體網(wǎng)約車安全事故頻發(fā)。網(wǎng)約車行業(yè)入門門檻較低，審核機制存在，以至女大學生失聯(lián)、個人信息等事件頻發(fā)。網(wǎng)約車需具備從業(yè)資格的必要性（1）服務(wù)能力不足。一方面，網(wǎng)約車多為車，個人駕駛行為為生活技能，但載客運營屬于職業(yè)，兩者具有不對等性，職業(yè)上崗需要從業(yè)資格。另一方面，因開車搶單存在安全隱患等。（2）社會發(fā)展對服務(wù)行業(yè)的必然要求。交通行業(yè)為基本民生服務(wù)行業(yè)，打車人群除當作，包游約是的我旅游業(yè)的快速發(fā)展，旅游相關(guān)服務(wù)亟待升級?！局饕饬x】——網(wǎng)約車從業(yè)資格證的積極意保障出行安全。乘客可依據(jù)其證件了解基本信息，保證人身安全；同時網(wǎng)約車司機搶單等行為，促進道路安全。促進行業(yè)發(fā)展。網(wǎng)約車作為新興事物，利大于弊，需要規(guī)范引導其規(guī)范化、化。網(wǎng)約車從業(yè)資格證的，從整體上規(guī)范了網(wǎng)約車服務(wù)隊伍，提升了網(wǎng)約車乘坐安全，對提升網(wǎng)約車社會形象具有極大促進作用，也為網(wǎng)約車進一步發(fā)展提供了有利環(huán)境，是行業(yè)【完善促進】健全，強化處罰。各地規(guī)范網(wǎng)約車制度相應(yīng)出臺，司法部門要通過總結(jié)我國規(guī)范網(wǎng)約車的相關(guān)經(jīng)驗、網(wǎng)約車發(fā)展趨勢等方面的基礎(chǔ)之上，完善現(xiàn)有制度，合理設(shè)定網(wǎng)約車。同時建設(shè)隊伍，對網(wǎng)約車平臺、網(wǎng)約車做好監(jiān)督管理，在緩沖期結(jié)束后，對的行為主體處以高額罰款、吊銷從業(yè)證、再進入網(wǎng)約車行業(yè)甚至拘留、拘役等處罰。完善資格考試，技術(shù)升級。完善網(wǎng)約車從業(yè)資格考試方式及內(nèi)容?？啥ㄆ趯臉I(yè)考核，促使其不斷進步；在內(nèi)容選擇上根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟、民生等社會發(fā)展狀況及考核效果調(diào)整。同時完善資格證配套技術(shù)，做好誠信信息錄入、證件防偽等工作。行業(yè)規(guī)范自律，平臺創(chuàng)新發(fā)展。網(wǎng)約車平臺做好資質(zhì)審核及信息錄入，做好技術(shù)及管理工作，對車主認證要更嚴格，通過監(jiān)督、鑒別和反饋機制完善管理；同時通過、GPS定位、智能搶單、語音信息播報等技術(shù)加強安全建設(shè)。引導氛圍，實現(xiàn)社會共治。做好對網(wǎng)約車規(guī)范政策、網(wǎng)約車資深審核必要可、先車方面對定載的抓典型做警示教育，引導社會加強對網(wǎng)約車規(guī)范駕駛的監(jiān)督。同時暢通監(jiān)督平臺，倡導乘客監(jiān)督，形成社會共治氛圍，共同促進網(wǎng)約車規(guī)范化?！緫?yīng)用例1：材料一、6月15日8點10分，黃山歙縣王村鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長先到縣送文件，之后準備去縣委參加9點半的會議。送完文件出來后，他上的滴滴打車軟件發(fā)來一個約車的?！鞍l(fā)單人距我50米，目的地跟我去的方向一致，而且時間來得及，我就接單了?！?4塊多。意外發(fā)生了：十幾輛出租車把他攔了下來，并打報了警。同時至紀委，“副鎮(zhèn)長開網(wǎng)幸的是，4月份他痛風發(fā)作。為盡快償還看病所借，5月中旬，開始成為滴滴。8日面試）1、對于鎮(zhèn)長開滴滴，你怎么看【加分回答】鎮(zhèn)長開出租組織原則，但又有客觀原因，需要探索改制，在情與法中尋找平衡點。 間的【使用說明】 3、副鎮(zhèn)長運營滴滴專車被抓，此事發(fā)生之后，各方評論，有的同情理解，有的，他情緒低落，壓力大，作為同事，你怎么安慰和開導他？請現(xiàn)場模擬下。【加分回答】說明網(wǎng)約車的社會危害、上班接單對公職形象的影響危害，可以嘗試看是否能夠取得【使用說明】例2：現(xiàn)在盛行的滴滴打車“約車”出行，你有什么看法？（2016年6月15日午【加分回答】低運補貼，乘客雙向受益。但同時要看到其弊端，并積極探索完善?！臼褂谜f明】你怎么看？有什么建議？（2016年7月16日）【加分回答】 【使用說明】案例中涉及的對傳統(tǒng)出租車弊端分析、網(wǎng)約車優(yōu)勢及弊端分析均可放入本題分析部分，對策可直接使用，也可加入傳統(tǒng)出租車市場如何創(chuàng)新發(fā)展：暢通平臺、調(diào)整運營費用、開通約車服務(wù)等。例4：滴滴、快滴、Uber等專車服務(wù)有人認為是違法的，有人認為是創(chuàng)新，是市場需求，你怎么看（2015年3月1日午）【加分回答】【使用說明】分析及對策提取案例分析內(nèi)容直接使用即可?！緹狳c集錦【熱點一】山東網(wǎng)約車遭上車后拍車牌照發(fā)人中國青年網(wǎng)4月1日稱，山東省萊陽市多名網(wǎng)約車日前曾致電中國青年網(wǎng)，稱去年6月遭到山東省平度市交通局與社會人員合謀的“”，事后社會人員承認幫平度市交通局“”獲取?！緹狳c二】網(wǎng)約車市場告別外地車非京籍車主：飯碗沒4月1號起，滴滴公司在全范圍內(nèi)停止向非京牌車輛派單。數(shù)據(jù)顯示，新政落地后北京符合標準的網(wǎng)約車將降至之前的一成。新的派單規(guī)定發(fā)布后，有部分非京牌已經(jīng)開始尋找新的工作。而滴滴方面則建議，非京牌回到車牌歸屬地繼續(xù)接單，或參與回收二手車、購車、租車計劃。對此，部分非京牌車主表示難以接受。滴滴的新政可能很難讓非京籍車主買賬，中 法副介紹雖然新政落地剛開始可能會導致些許，但是從長遠來看，經(jīng)濟還是大勢所趨對于網(wǎng)約車未來的發(fā)展，中國法副表示，目前剩下的就是【熱點三】后網(wǎng)約車時代：不拼補貼服務(wù)管理才是王只有10.7%，大部分的將會被淘汰。未來，網(wǎng)約車平臺該何去何從？滴滴出行的一位工作人員表示，目前，他們正在不斷通過技術(shù)創(chuàng)新等，呼吁乘客提前規(guī)劃出行方案，使用預約、拼車和順風車等方式出行。隨著專車“認證計劃”逐步展開，專車“我們也在積極拓展，在硅谷設(shè)立，利用豐富的出行數(shù)據(jù)，力求改變?nèi)伺c汽車之間擁有和使用的關(guān)系，引領(lǐng)新能源汽車和新智能駕駛安全技術(shù)的應(yīng)用，將大數(shù)據(jù)能力系統(tǒng)應(yīng)用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化。”網(wǎng)約車平臺是在共享經(jīng)濟的時代背景下發(fā)展起來的新態(tài)，過去，網(wǎng)約車平臺以低于成本的價格運營，出現(xiàn)了以補貼圈定市場的野蠻生長時期。有專家表示，網(wǎng)約車勢必要回歸到規(guī)范有序、合理合法的發(fā)展狀態(tài)，各個平臺之間的競爭不再是拼補貼、拼，而是拼服務(wù)、拼管理?！緹狳c四】3月28日下午2點，滴滴接到系統(tǒng)派單，從四惠接了個到西客站的訂單