京滬高速鐵路某標(biāo)段路基工程實施性施工組織設(shè)計

京滬高速鐵路某標(biāo)段（路基工程）實施性施工組織設(shè)計目錄HYPERLINK\l"_Toc191464012"1、施工組織設(shè)計編制說明4HYPERLINK\l"_Toc191464013"1.1、編制依據(jù)4HYPERLINK\l"_Toc191464014"1.2、編制原則4HYPERLINK\l"_Toc191464015"1.3、編制范圍5HYPERLINK\l"_Toc191464016"2、工程概況5HYPERLINK\l"_Toc191464017"2.1、工程概況簡介5HYPERLINK\l"_Toc191464018"2.2、主要技術(shù)標(biāo)準6HYPERLINK\l"_Toc191464019"2.3、自然地理特征6HYPERLINK\l"_Toc191464020"2.4、主要工程數(shù)量9HYPERLINK\l"_Toc191464021"3、施工準備9HYPERLINK\l"_Toc191464022"4、施工措施9HYPERLINK\l"_Toc191464023"5、臨時設(shè)施安排13HYPERLINK\l"_Toc191464024"5.1、施工便道13HYPERLINK\l"_Toc191464025"5.2、施工用電13HYPERLINK\l"_Toc191464026"5.3、施工用水13HYPERLINK\l"_Toc191464027"5.4、取土場13HYPERLINK\l"_Toc191464028"6、施工安排14HYPERLINK\l"_Toc191464029"6.1、施工進度計劃14HYPERLINK\l"_Toc191464030"7、施工方案及施工方法14HYPERLINK\l"_Toc191464031"7.1、原地面處理14HYPERLINK\l"_Toc191464032"7.2、換填14HYPERLINK\l"_Toc191464033"7.3、砂（碎石）墊層15HYPERLINK\l"_Toc191464034"7.4、基床表層級配碎石（級配砂礫石）填筑施工16HYPERLINK\l"_Toc191464035"7.5、沖擊壓實及振動碾壓錯誤！未定義書簽。HYPERLINK\l"_Toc191464036"7.6、在路堤與橋臺過渡段填筑21HYPERLINK\l"_Toc191464037"7.7、路基排水25HYPERLINK\l"_Toc191464038"7.8、立體植被網(wǎng)+噴播植草防護27HYPERLINK\l"_Toc191464039"7.9、漿砌片石骨架護坡28HYPERLINK\l"_Toc191464040"8、冬季施工安排30HYPERLINK\l"_Toc191464041"8.1、防寒目標(biāo)30HYPERLINK\l"_Toc191464042"8.2、做好冬季施工人員的防寒保護30HYPERLINK\l"_Toc191464043"8.3、冬季施工應(yīng)急預(yù)案30HYPERLINK\l"_Toc191464044"9、質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護措施31HYPERLINK\l"_Toc191464045"9.1、質(zhì)量目標(biāo)31HYPERLINK\l"_Toc191464046"9.2、工程創(chuàng)優(yōu)及質(zhì)量保證體系31HYPERLINK\l"_Toc191464047"9.3、創(chuàng)優(yōu)保證措施31HYPERLINK\l"_Toc191464048"10、安全目標(biāo)和安全保證體系及措施32HYPERLINK\l"_Toc191464049"10.1、安全目標(biāo)32HYPERLINK\l"_Toc191464050"10.2、安全保證體系32HYPERLINK\l"_Toc191464051"10.3、安全生產(chǎn)管理制度33HYPERLINK\l"_Toc191464052"10.4、安全生產(chǎn)責(zé)任書制度34HYPERLINK\l"_Toc191464053"10.5、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度35HYPERLINK\l"_Toc191464054"10.6、安全交底要有書面的簽字記錄。35HYPERLINK\l"_Toc191464055"10.7、安全生產(chǎn)教育制度36HYPERLINK\l"_Toc191464056"10.8、安全教育的內(nèi)容36HYPERLINK\l"_Toc191464057"10.9、三級安全教育37HYPERLINK\l"_Toc191464058"10.10、安全生產(chǎn)檢查制度39HYPERLINK\l"_Toc191464059"10.11、安全生產(chǎn)交接班制度40HYPERLINK\l"_Toc191464060"10.12、安全事故報告和處理制度40HYPERLINK\l"_Toc191464061"10.13、施工安全措施40HYPERLINK\l"_Toc191464062"11、施工環(huán)保、水土保持目標(biāo)40HYPERLINK\l"_Toc191464063"11.1、環(huán)保目標(biāo)40HYPERLINK\l"_Toc191464064"11.2、施工環(huán)保、水土保持管理體系、水土保持“三同時”制度41HYPERLINK\l"_Toc191464065"11.3、固體廢棄物處理42HYPERLINK\l"_Toc191464066"12、文明施工、文物保護42HYPERLINK\l"_Toc191464067"12.1、文明施工技術(shù)措施42HYPERLINK\l"_Toc191464068"12.2、文物保護管理措施431、施工組織設(shè)計編制說明1.1、編制依據(jù)1）新建京滬高速鐵路土建工程設(shè)計圖紙。2）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。3）XX公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。4）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準》5）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準》6）《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準》 7）《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》 8）《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》 9）《鐵路工程土工試驗規(guī)程》10）《鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程》11）《鐵路工程巖石試驗規(guī)程》12）《變形模量EV2檢測規(guī)程（試行）》 13）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）》14）《客運專線基床表層級配碎石暫行技術(shù)條件》15）鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準、規(guī)則、規(guī)程16）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。1.2、編制原則1）以建成“三個一流”示范線，建成世界一流客運專線為目標(biāo)。2）堅持施工安全、工程質(zhì)量、合理工期、投資效益、技術(shù)創(chuàng)新五位一體，精心設(shè)計，精心組織，精心施工。3）堅持科學(xué)性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結(jié)合的原則。4）整體推進，均衡生產(chǎn)，確保總工期的原則。5）保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則。6）保持施工組織設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。7）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。8）優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。9）文明施工，保護環(huán)境。1.3、編制范圍新建京滬高速鐵路土建工程XX標(biāo)段：DKXXX～DKXX，正線全長372.5m;DKXXX～DKXX，正線全長1290.64m；DKXX～DKXX，正線全長324.12m；DKXX～DKXX，正線全長435.55m；DKXX～DKXXX，正線全長1487.99m；DKXX～DKXX，正線全長940.39m；DKXXX～DKXXX，正線全長228.68m；DKXXX～DKXX，正線全長530.16m。工程范圍包括路基填筑、附屬工程等。2、工程概況2.1、工程概況簡介我段共有路基八段，第一段路基位于XX大橋和XX中橋之間，里程為DK626+068～DK626+440.5，全長372.5m。其中DK626+068～DK626+440段路基位于XX西站內(nèi)；第二段路基位于XX大橋和XX中橋之間，里程為DK626+068～DK626+440.5，全長372.5m；其中DK626+068～DK626+440段路基位于XX西站內(nèi)；第三段路基位于XX中橋和XX公路大橋之間，里程為DK626+486.7～DK627+777.34，全長1290.64m。第四段路基位于XX中橋和跨XX公路特大橋之間，里程為DK628+997.6～DK629+433.15，全長435.55m；第五段路基位于跨XX公路特大橋和XX莊大橋之間，里程為DK630+901.30～DK631+841.69，全長940.39m；第六段路基位于XX莊大橋和XX中橋之間，里程為DK632+344.81～DK633+832.8，全長1487.99m；第七段路基位于XX中橋和XX大橋之間，里程為DK633+912.07～DK634+140.75，全長228.68m；第八段路基位于XX大橋和跨XX公路特大橋之間，里程為DK634+538.39～DK635+068.55，全長530.16m。2.2、主要技術(shù)標(biāo)準鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：350km/h，初期運營速度300km/h，跨線列車運營速度200km/h及以上；線間距：5.0m；牽引種類：電力；列車類型：動車組；列車運行控制方式：自動控制；行車指揮方式：綜合調(diào)度。2.3、自然地理特征第一段路基地貌為低丘緩坡，地形略起伏，基巖裸露。路堤中心最大填高4.72m，路堤邊坡最大高度為4.72m。地層：表覆第四系上更新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)黏土，黃褐色，厚0～2.0m；下伏花崗片麻巖：灰黃色，全風(fēng)化～強風(fēng)化，片麻狀構(gòu)造。土壤最大凍結(jié)深度：＜0.5m。地震動峰值加速度：0.1g。第二段路基地貌為低丘緩坡，地形略起伏，基巖裸露。路堤中心最大填高4.72m，路堤邊坡最大高度為4.72m。地層：表覆第四系上更新統(tǒng)沖洪積層粉質(zhì)黏土，黃褐色，厚0～2.0m；下伏花崗片麻巖：灰黃色，全風(fēng)化～強風(fēng)化，片麻狀構(gòu)造。土壤最大凍結(jié)深度：＜0.5m。地震動峰值加速度：0.1g。第三段路基地貌為緩丘及沖積平原，地形平坦，大部分為耕地，線路以填方通過，路堤中心最大填高9.89m，路堤邊坡最大高度為8.2m。地層：表層為粉質(zhì)粘土、黃褐色，厚0.5～4.80m；下為花崗片麻巖，灰黃色，強風(fēng)化。第四段路基地貌為緩丘及沖積平原，地形平坦，線路以填方通過，DK629+050～+150段路堤通過水坑，坑深2.0m，有積水，水深0.0-1.0m。路堤中心最大填高7.55m，路堤邊坡最大高度為7.55m。地層：表層為粉質(zhì)粘土、黃褐色，厚0.5～1.0m；下為花崗片麻巖，灰黃色、全風(fēng)化～強風(fēng)化。第五段路基地貌為緩丘及沖積平原，地形平坦，大部分為耕地，線路以填方通過，路堤中心最大填高10.01m，路堤邊坡最大高度為10.1m。地層：表層為粉質(zhì)粘土、黏土，黃褐色，厚0.5～5.0m；局部地段下部為礫砂，灰黃色，飽和，密實，厚0～2.9m；中砂，淺黃色，飽和，稍密，厚0～2.6m；再下為花崗片麻巖，黃褐色、灰綠色、肉紅色，全風(fēng)化～強風(fēng)化，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造。第六段路基地貌為緩丘及沖積平原，地形略起伏，大部分為耕地，其中DK633+527~+550線路以填方通過水坑右側(cè)，坑深3.0m，有積水，水深1.5m。線路中心最大填高10.04m，路堤邊坡最大高度為10.1m。地層：表層為粉質(zhì)粘土、黃褐色，硬塑，含砂礫，局部含粘土夾層，厚0.5～5.0m；局部地段下部為礫砂，灰黃色，飽和，密實，厚0～4m；下為花崗片麻巖，黃褐色、灰綠色、肉紅色，全風(fēng)化～強風(fēng)化，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造。第七段路基地貌為緩丘及沖積平原，地形略起伏，大部分為耕地，線路以填方通過，路堤中心最大填高8.37m，路堤邊坡最大高度為8.37m。地層：表覆第四系中上更新統(tǒng)殘坡積層粉質(zhì)粘土，黃褐色，硬塑，含砂礫，局部含粘土夾層，厚1~2m；下伏太古界花崗片麻巖，黃褐色、灰綠色、肉紅色，全風(fēng)化～強風(fēng)化，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造。第八段路基地貌為緩丘及沖積平原，地形略起伏，大部分為耕地，線路以填方通過，路堤中心最大填高7.98m。地層：表覆第四系中上更新統(tǒng)殘坡積層粉質(zhì)粘土，黃褐色，硬塑，含砂礫，局部含粘土夾層，厚1~2m；下伏太古界花崗片麻巖，黃褐色、灰綠色、肉紅色，全風(fēng)化～強風(fēng)化，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造。2.4、主要工程數(shù)量填方1096.3m3,級配碎石1782m3。3、施工準備根據(jù)針對本施工段的特點和工期進度要求，安排路基施工一隊進行施工。人員機械已到位，各種準備已齊全。4、施工措施4.1、路堤基床表層填筑級配碎石，基床底層填筑A、B組土，基床以下填料，土源來自XX土源點。4.2、路堤邊坡坡度：1：1.5。4.3、路堤邊坡設(shè)M10水泥砂漿砌片石拱形骨架護坡，骨架內(nèi)種植紫穗槐。4.4、路堤與橋臺連接處設(shè)置過渡段、過渡段、區(qū)間的電纜槽、線間排水（集水井）按照相應(yīng)通用圖要求。DK626+068，DK626+440.50路橋過渡段長分別為21.3、20.0m，縱向坡度均為1：4.0。4.5、按照《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)［2006］158號）設(shè)置路基沉降觀測斷面并進行沉降觀測；按照《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準》（鐵建設(shè)［2005］160號）等的有關(guān)規(guī)定進行有關(guān)檢驗檢測。4.6、進場人員設(shè)備一覽表表4.1設(shè)備進場一覽表設(shè)備名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注挖掘機PC320臺1自卸式汽車東風(fēng)輛13裝載機ZL50臺1推土機108kW臺1平地機徐工GR180臺1沖擊式壓路機YCT25型臺1牽引機QCY360型臺1圖4.2工區(qū)現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖表4.3路基隊上場人員表序號工種人數(shù)備注1隊長1負責(zé)全面施工組織織協(xié)調(diào)工作2副隊長2負責(zé)施工現(xiàn)場施工工組織協(xié)調(diào)工工作3技術(shù)管理人員4負責(zé)施工技術(shù)管理理工作4工班長7負責(zé)本工班管理工工作5測量員4負責(zé)測量工作6試驗員4負責(zé)試驗工作7質(zhì)檢員1負責(zé)質(zhì)量檢查及驗驗收工作8安全員1負責(zé)施工現(xiàn)場安全全管理工作9環(huán)保員1負責(zé)施工現(xiàn)場環(huán)境境保護工作10材料員2負責(zé)材料采購及供供應(yīng)工作11資料員2負責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整整理及編制工工作13電工2負責(zé)用電設(shè)備安裝裝、檢查及維維修14普工20負責(zé)協(xié)助各工種施施工15機械司機15負責(zé)機械設(shè)備的操操作及維修保保養(yǎng)工作16后勤人員2負責(zé)后勤保障5、臨時設(shè)施安排5.1、施工便道5.2、施工用電沿線高壓電網(wǎng)比較發(fā)達，施工用電已就近接駁高壓線路解決，在DK627+780配置一臺630KVA的固定變壓器。并且現(xiàn)場配備100KVA的發(fā)電機。5.3、施工用水施工用水部分采用潛水棒抽水，部分來源打井取水。5.4、取土場路基取土場設(shè)在DK633＋623.16左側(cè)三公里處。6、施工安排6.1、施工進度計劃工期目標(biāo)DK626+068～DK626+440.5段路基工程計劃安排：施工準備計劃2008年2月10日開始，2008年2月28日完成；基底處理計劃2008年2月28日開工，2008年3月21日完工；填筑計劃2008年3月21日開工，2008年4月30日完工。級配碎石計劃2008年5月1日開工，2008年6月10日完工。施工進度橫道圖（見圖）7、施工方案及施工方法7.1、原地面處理路堤填筑前應(yīng)清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。原地面坡度陡于1:5時，應(yīng)自上而下挖臺階。沿線路橫向挖臺階寬度、高度應(yīng)符合設(shè)計要求，沿線路縱向挖臺階寬度不應(yīng)小于2m。原地面松軟表土及腐植土應(yīng)清除干凈，翻挖回填壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，基底應(yīng)平整、密實。路堤基底處理應(yīng)符合設(shè)計要求。7.2、換填挖除需換填的土層層，并將底部部整平。當(dāng)?shù)椎撞科鸱^大大，可設(shè)置臺臺階或緩坡，并并按先深后淺淺的順序進行行換填施工。底底部的開挖寬寬度不得小于于路堤寬度加加放坡寬度。根據(jù)換填部分所處處的路基部位位，采用符合合設(shè)計要求的的填料并分層層填筑碾壓達達到相應(yīng)的壓壓實標(biāo)準。施工控制換填范圍及深度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求，施工中中應(yīng)對需換填填土層范圍及及深度進行核核實。當(dāng)采用用機械挖除需需換填土?xí)r，應(yīng)應(yīng)預(yù)留厚度30～50cm的土土層由人工清清理。所用填填料及壓實標(biāo)標(biāo)準應(yīng)符合本本指南第5章的有關(guān)規(guī)規(guī)定，對外來來填料應(yīng)定期期進行抽樣檢檢驗。7.3、砂（碎碎石）墊層砂（碎石）墊層施施工前應(yīng)將基基底清理、整整平，并按設(shè)設(shè)計要求做好好基底碾壓及及土拱。砂墊層應(yīng)采用中、粗粗、礫砂，不不含草根、垃垃圾等雜質(zhì)，其其含泥量不得得大于5%；當(dāng)用作排排水固結(jié)時，其其含泥量不得得大于3%。碎石墊層應(yīng)采用級級配良好且未未風(fēng)化的礫石石或碎石，其其最大粒徑不不得大于500mm，含泥泥量不得大于于5%，且不含草草根、垃圾等等雜質(zhì)。砂（碎石）墊層施施工的分層厚厚度、壓實遍遍數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)現(xiàn)場試驗確定定。砂（碎石）墊層的的壓實質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求。砂（碎石）墊層填填筑完后必須須及時完成兩兩側(cè)干砌片石石護坡，并同同時做好反濾濾層。砂（碎石）墊層及及反濾層設(shè)置置應(yīng)符合設(shè)計計要求。表墊層（反濾層）施施工允許偏差差序號項目允許偏差1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值2厚度不小于設(shè)計值3頂面高程+50mm,-200mm4橫坡±0.5%7.4、基床表層層級配碎石（級級配砂礫石）填填筑施工施工方案與施工方方法基床表層按驗收基基床底層、攪攪拌運輸、攤攤鋪碾壓、檢檢測整修“四區(qū)段”和拌合、運運輸、攤鋪、碾碾壓、檢測試試驗、修整養(yǎng)養(yǎng)護“六流程”的施工工藝藝組織施工。采用推土機、平地地機、攤鋪機機進行攤鋪，重重型壓路機碾碾壓?；脖肀韺蛹壟渌槭詈笠粚硬刹捎脭備仚C攤攤鋪，其余層層采用攤鋪機機或平地機進進行。預(yù)壓前基床表層部部分的施工同同基床表層以以下路基填筑筑。預(yù)壓后表表層級配碎石石填筑，同步步完成各段基基床表層的施施工?；脖韺邮┕ず髮β坊M行邊邊坡的壓實和和路基整修。施工工藝a驗收基床底層，準準備表層施工工。b混合料（級配碎石石和加5%水泥的級配配碎石）拌合合采用穩(wěn)定土土廠拌設(shè)備集集中拌和。準準確控制材料料配合比，得得到質(zhì)檢工程程師和總工程程師的批準后后，正式拌制制混合料。拌拌和加5%水泥級配碎碎石時，嚴格格控制混合料料的含水量和和灰劑量，考考慮到水泥損損耗，施工用用水泥劑量比比設(shè)計確定的5%劑量適當(dāng)增增加；拌和含含水量高于最最佳含水量1～2%，以補償施施工中的水份份損失?；旌虾狭嫌米孕镀囘\輸?shù)绞┦┕がF(xiàn)場。c混合料攤鋪：分層層進行混合料料的攤鋪，分分層厚度和層層數(shù)根據(jù)填筑筑試驗進行確確定，可分三三到四層進行行。分層填筑筑時上下兩層層填筑接頭錯錯開不小于33m。具體操操作如下：①采用兩臺穩(wěn)定土攤攤鋪機攤鋪，攤攤鋪機裝備雙雙夯錘。②采用兩臺攤鋪機成成梯隊聯(lián)合攤攤鋪作業(yè)，兩兩機間隔5-10m。單單幅全寬一次次攤鋪，攤鋪鋪速度和拌和和、運輸能力力相協(xié)調(diào)，盡盡量避免停機機待料。并在在攤鋪機后設(shè)設(shè)專人清除粗粗細料離析現(xiàn)現(xiàn)象，并用新新拌混合料填填補③經(jīng)常檢驗控高鋼絲絲和調(diào)整傳感感器，防止標(biāo)標(biāo)示樁移位。④保持整平板前的混混合料的高度度不變，保持持螺旋分料器器80%的時間處于于工作狀態(tài)，防防止粒料離析析。⑤減少停機／開機次次數(shù)，避免運運料車碰撞攤攤鋪機，設(shè)有有專人指揮卸卸料，在攤鋪鋪機料倉中余余半倉料時，運運輸車及時緩緩慢接上倉，慢慢速將料卸入入料倉，卸完完后立即開走走。⑥攤鋪機后有專人負負責(zé)，清除粗粗細集料“窩”，防止粒料料離析。3）碾壓夯實方法詳詳見路基A、B組土填筑施施工。對于過過渡段附近加加5%水泥的級配配碎石嚴格控控制生產(chǎn)時間間，混合料從從拌和到碾壓壓終了控制在在2個小時之內(nèi)內(nèi)，并不能超超過水泥終凝凝時間。檢測試驗及修整養(yǎng)養(yǎng)護①試驗人員在拌和廠廠對混合料質(zhì)質(zhì)量進行檢驗驗控制，合格格混合料允許許運往施工現(xiàn)現(xiàn)場；在現(xiàn)場場對混合料進進行含水量及及質(zhì)量控制，不不合格混合料料應(yīng)清除出場場。②隨分層填筑碾壓完完成后進行壓壓實質(zhì)量、幾幾何尺寸檢驗驗，及時采取取措施處理不不合格的地方方。路基基床表層施工工工藝流程參參見“基床表層級級配碎石（級級配砂礫石）施施工工藝框圖圖”?；脖韺蛹壟渌槭壟渖暗[石）施工工藝框圖基床表層級配碎石（級配砂礫石）施工工藝框圖施工準備施工放樣位修整基床底層面層檢驗簽證混合料攤鋪碾壓分層填筑碾壓否是混合料拌制處理橫縫下道工序整修原材料試驗位集料準備配合比設(shè)計集料試驗混合料集中廠拌檢驗簽證否是③對過渡段范圍內(nèi)加加5%水泥的級配配碎石采用灑灑水養(yǎng)生或覆覆蓋草袋、麻麻袋保溫養(yǎng)生生。養(yǎng)生期間間每天灑水次次數(shù)視氣候條條件而定，始始終保持表面面潮濕或濕潤潤。養(yǎng)生期間間，禁止通車車。在養(yǎng)生期期結(jié)束后進行行地基系數(shù)K30的檢測。技術(shù)措施除須采取與路基基基床表層以下下A、B組土填筑相相同的一系列列措施外，還還須針對級配配碎石采取以以下技術(shù)措施施。.1混合料生產(chǎn)控控制①混合料采用級配碎碎石和加5%水泥的級配配碎石。采用用級配碎石時時，碎石粒徑徑、級配及材材料性能應(yīng)符符合現(xiàn)行的高高速鐵路施工工技術(shù)有關(guān)規(guī)規(guī)定。當(dāng)原材材料顆粒級配配不能滿足規(guī)規(guī)定時，對原原材料進行級級配摻配，使使摻配的混合合料符合規(guī)定定范圍。②混合料材料的材質(zhì)質(zhì)、級配必須須經(jīng)室內(nèi)試驗驗及現(xiàn)場填筑筑試驗確定。③混合料粒徑與上部部道床及下部部填土之間應(yīng)應(yīng)滿足D15≤4d85的要求。④混合料采用集中廠廠拌。⑤對進入拌和廠的混混合料原材料料材質(zhì)、粒徑徑要進行嚴格格控制。不加加水進行混合合料試拌，對對拌和的混合合料進行篩分分檢測，調(diào)整整拌和參數(shù)，使使其混合料顆顆粒符合規(guī)定定要求，當(dāng)原原材料發(fā)生變變化時，重新新調(diào)試拌和設(shè)設(shè)備?；旌狭狭霞壟浞弦?guī)規(guī)定后，加水水進行試拌，測測定含水量，拌拌和后的混合合料含水量，視視天氣情況，如如果氣溫較高高應(yīng)比最佳含含水量高1％～２%，以補充混混合料的運輸輸和攤鋪過程程中的水份散散失。拌和好好的混合料堆堆放時間不能能過長，當(dāng)天天拌成的混合合料必須鋪筑筑完畢，以免免含水量發(fā)生生變化。⑥在混合料拌和生產(chǎn)產(chǎn)過程中，隨隨時檢查混合合料級配，在在拌和加5%水泥的級配配碎石時必須須嚴格控制其其灰劑量，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時進行調(diào)整。.2運輸、攤鋪控控制①混合料裝車時，控控制每車料的的數(shù)量基本相相等。②由于級配碎石材料料的特殊性，容容易在裝料、運運輸、和卸料料過程中產(chǎn)生生粗細料離析析，因此裝料料時，拌和機機的出料口距距離車箱的高高度應(yīng)盡可能能的??；如車車輛載重量小小，可按一層層裝料，載重重量較大時按按二層裝料，以以避免裝料和和運輸途中發(fā)發(fā)生離析。③運輸過程中應(yīng)采取取措施防止混混合料失水過過多，含水量量發(fā)生大的變變化。④運輸車輛在已經(jīng)攤攤鋪碾壓好的的填層上走行行時，控制運運行線路，速速度不宜過大大，不得在上上面緊急剎車車、調(diào)頭。⑤混合料的攤鋪、找找平、碾壓三三道工序區(qū)段段不宜拉得過過長，盡量控控制在2000m范圍內(nèi)。施施工中隨填隨隨壓，避免過過度作業(yè)。攤攤鋪完成的混混合料及時進進行靜壓封面面，避免高溫溫時水分散失失，避免因遇遇到降雨而污污染、破壞混混合料。⑥根據(jù)混合料含水量量，合理選擇擇作業(yè)時間。含含水量稍高時時選擇在日照照較強的時間間碾壓；含水水量稍低時選選在夜間碾壓壓。⑦機械施工完成后，采采用人工對局局部凹坑和集集料窩進行處處理。⑧嚴禁壓路機在已完完成的或正在在碾壓的路段段上“調(diào)頭”和“急剎車”，停車時要要先減振，再再使壓路機自自然停振，以以保證表層不不受破壞。.3邊坡壓實質(zhì)量量控制①通過路基超寬300—50cm的方方法來保證路路基邊坡的壓壓實質(zhì)量。②路基壓實時從兩側(cè)側(cè)向中間碾壓壓。③邊坡采用液壓夯每每填筑一定高高度進行邊坡坡壓實，路基基填筑完成后后采用拖拉式式碾壓設(shè)備進進行邊坡全面面碾壓。④邊坡受雨水沖刷形形成小沖溝時時，應(yīng)將原邊邊坡挖成臺階階，分層填補補，仔細夯實實。如填補的的厚度很?。?00～200mm），而又是是非邊坡加固固地段時，可可用種草整修修的方法以種種植土來填補補。7.5、在路堤與與橋臺過渡段段填筑本標(biāo)段過渡段為采采用正梯形的的臺后過渡段段結(jié)構(gòu)形式。路橋過渡段縱、橫橫斷面結(jié)構(gòu)示示意圖過渡段填料采用級級配碎石填筑筑，過渡段范范圍內(nèi)的基床床表層級配碎碎石中摻入3-5%的水泥。7.5.1施工方方案與施工方方法過渡段級配碎石和和與其連接段段的A、B組填料填層層、相鄰的路路堤及錐體同同時施工，并并將過渡段與與連接路堤的的碾壓面按相相同的分層高高度同步填筑筑、均勻壓實實。路基施工工完成后留有有至少6個月的調(diào)整整期及沉降觀觀測期，進行行工后沉降分分析，預(yù)壓地地段先期組織織施工滿足工工后沉降的控控制要求。過渡段填筑須在結(jié)結(jié)構(gòu)物達到一一定強度后進進行。7.5.2施工工工藝（1）橋臺過渡段的填填筑施工前先先做好基底處處理，基底處處理過程中嚴嚴格按照設(shè)計計要求作好地地面排水，確確保降水及地地表徑流對施施工質(zhì)量無不不利影響。（2）臺后基坑采用CC15混凝土回填填，混凝土強強度等級符合合設(shè)計要求。（3）在進行過渡段填填筑前應(yīng)先作作好臺后排水水措施，安裝裝滲水板及橫橫向排水管。（4）過渡段填筑前先先作填筑試驗驗，確定施工工工藝參數(shù)，報報監(jiān)理單位確確認。分層壓壓實厚度按225cm控制制，臺后2..0m范圍外外大型壓路機機能碾壓到的的部位采用大大型壓路機械械碾壓，大型型壓路機碾壓壓不到的部位位及在臺后22.0m范圍圍內(nèi)松鋪厚度度按20cmm控制，采用用小型振動壓壓實設(shè)備進行行壓實。當(dāng)過過渡段比路堤堤先施工時，應(yīng)應(yīng)向路堤方向向合理延長，在在施工路堤時時再進行刷坡坡處理。（5）混和料采用平地地機攤鋪，在在填筑壓實過過程中，確保保橋臺穩(wěn)定、無無損傷。橋臺臺錐坡采用小小型壓實設(shè)備備，分層填筑筑、壓實。級級配碎石填層層與相鄰的路路堤及錐體同同時施工，并并將過渡段與與連接路堤的的碾壓面按大大致相同的水水平分層高度度同步填筑并并均勻壓實。路堤與橋臺、路堤堤與橫向結(jié)構(gòu)構(gòu)物過渡段施施工工藝流程程參見“路堤與橋臺臺過渡段施工工工藝框圖”。路堤與橋臺過渡段施工工藝框圖路堤AB組填料同時分層填筑壓實下道工序路堤與橋臺過渡段施工工藝框圖路堤AB組填料同時分層填筑壓實下道工序倒梯形過渡段AB組填料地面平整壓實結(jié)構(gòu)物基坑混凝土回填檢驗簽證過渡段水泥級配碎石基床表層上層攤鋪機攤鋪壓實是否是檢驗簽證否7.5.3技術(shù)措措施（1）過渡段施工前，應(yīng)應(yīng)據(jù)工地實際際情況采取橋橋臺后的防排排水措施。（2）過渡段橋臺基坑坑嚴格按照要要求采用混凝凝土回填，過過渡段基底原原地面平整后后，采用重型型碾壓機碾壓壓密實。（3）過渡段級配碎石石嚴格按照確確定的工藝參參數(shù)進行分層層攤鋪碾壓。施施工完一層后后保水養(yǎng)護3天，經(jīng)檢測測合格后才可可填筑下一層層。（4）基床表層以下過過渡段兩側(cè)及及錐坡填土與與相鄰的路堤堤按水平分層層同步填筑并并均勻壓實。采采用小型振動動壓實設(shè)備碾碾壓時，填料料的虛鋪厚度度按20cmm控制。（5）過渡段兩側(cè)及橋橋臺錐坡防護護砌體，待路路堤穩(wěn)定后再再施工。（6）嚴格控制過渡段段級配碎石中中水泥摻加劑劑量。（7）過渡段嚴格按設(shè)設(shè)計要求對工工后沉降進行行觀測，嚴格格控制工后沉沉降。（8）加5%水泥的級配碎石施施工時間控制制在兩小時內(nèi)內(nèi)。7.6、路基排水水7.6.1施工方方案和施工方方法路基排水是一項系系統(tǒng)性較強的的工程，本標(biāo)標(biāo)段的路基排排水工程包括括路堤兩側(cè)排排水溝、路堤堤邊坡滲溝、路路基線間排水水等。排水溝、邊坡滲溝溝在沉降起穩(wěn)穩(wěn)后采用預(yù)制制構(gòu)件拼裝砌砌筑的方法進進行施工。路基線間排水包括括線間排水井井、橫向PVC排水管、線線間縱向透水水管三部分。排排水井在基床床表層完成后后施工。橫向向排水管在沉沉降較小的地地段采用預(yù)埋埋施工，在沉沉降將比較大大，難以控制制高程的地段段應(yīng)采用沉降降起穩(wěn)后挖槽槽埋設(shè)的方法法。線間縱向向透水管則與與排水井同步步安設(shè)。無砟軌道基座兩側(cè)側(cè)基床表層做做成4%的橫坡排水水，并鋪瀝青青混凝土，路路基在攤鋪碾碾壓過程中每每層都嚴格做做成4%的向兩側(cè)的的橫坡保證路路基面不出現(xiàn)現(xiàn)積水。7.6.2施工工工藝（1）路堤兩側(cè)排水溝溝施工：采用用混凝土預(yù)制制排水溝預(yù)制制塊，現(xiàn)場滿滿足施工條件件后進行側(cè)溝溝開挖，將滿滿足質(zhì)量要求求的預(yù)制件運運至現(xiàn)場進行行砌筑。（2）線間排水井施工工：鋼筋混凝凝土排水井在在路基沉降起起穩(wěn)、基床表表層施工完成成后挖槽。為為達到排水井井與路基一體體化的目的，排排水井采用現(xiàn)現(xiàn)澆的方法施施工，開挖完完成后立內(nèi)模模，灌注混凝凝土，并進行行人工振搗密密實，進行養(yǎng)養(yǎng)護。蓋板在在預(yù)制場集中中預(yù)制，排水水井完成后進進行安裝。埋置橫向PVC排排水管施工：：采用預(yù)埋的的方法時，當(dāng)當(dāng)路基填筑到到相應(yīng)標(biāo)高后后開槽，按照照設(shè)計要求預(yù)預(yù)埋PVC管，管應(yīng)按按要求設(shè)置斜斜度，用砂漿漿或混凝土回回填，夯填密密實。在預(yù)測測沉降較大的的地段應(yīng)等到到沉降起穩(wěn)后后埋設(shè)，預(yù)壓壓土卸載后即即可挖槽埋設(shè)設(shè)。兩線間PVC透水水管：與排水水井同步安設(shè)設(shè)，與排水井井連通。排水井基礎(chǔ)基床表表層施工后施施工，PVC管溝槽開挖挖與路基填筑筑同步進行。采采取一次性現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝凝土排水井基基礎(chǔ)坑混凝土土井身，并用用混凝土回填填基礎(chǔ)坑和PVC管溝槽。（3）護坡排水槽：在在預(yù)制場采用用混凝土預(yù)制制塊溝；路基基沉降起穩(wěn)，現(xiàn)現(xiàn)場達到施工工條件后，將將預(yù)制塊運至至現(xiàn)場安設(shè)砌砌筑。7.6.3技術(shù)質(zhì)質(zhì)量措施（1）嚴格控制所用材材料的質(zhì)量，加加強水泥、砂砂等原材料的的檢驗檢測，不不合格的禁止止使用。（2）嚴格控制好施工工順序的安排排，與路基其其它工序緊密密銜接，合理理安排工期。（3）在路基上挖槽時時應(yīng)盡量避免免對路基的擾擾動，以保證證路基的整體體穩(wěn)定性。（4）控制好預(yù)埋橫向向PVC排水管的埋埋設(shè)高程，考考慮沉降情況況選擇埋設(shè)方方法，確保埋埋設(shè)高程等滿滿足要求。（5）施工過程中及施施工完成后嚴嚴格按照規(guī)范范、標(biāo)準及設(shè)設(shè)計的要求進進行檢驗驗收收，不滿足要要求的及時進進行有效的處處理。7.7、立體植被被網(wǎng)+噴播植草防防護7.7.1施工方方案和施工方方法噴播植草在春秋季季進行。采用用噴播植草機機進行施工，噴噴播時植物種種子與肥料等等的混合液配配好，用噴槍槍噴播在欲建建邊坡，并作作好覆蓋養(yǎng)護護管理。7.7.2施工工工藝（1）噴播植草在春秋秋季進行。坡坡面修整平整整密實，從上上向下鋪設(shè)立立體植被網(wǎng)，與與坡面密貼，上上下溝槽內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)墊應(yīng)有足夠夠的壓量，搭搭接處上層網(wǎng)網(wǎng)墊要緊貼下下層?？v向搭搭接寬度大于于3cm，用間間距1.0mm竹釘固定，梅梅花型布置。（2）覆蓋細粒土：將將細粒土均勻勻撒于立體植植被網(wǎng)上，木木板耙整平，鋼鋼管輪碾將覆覆蓋土壓平，灑灑水濕潤。（3）噴播植草：利用用離心泵將植植物種子與肥肥料等的混合合液用噴槍噴噴播在欲建邊邊坡，形成均均勻覆蓋層保保護下的植物物種子層。（4）覆蓋養(yǎng)護管理：：噴播植草完完畢，用無紡紡布對坡面進進行覆蓋，用用U型鐵絲釘固固定。覆蓋完完后，進行養(yǎng)養(yǎng)護管理，每每天澆水1-2次，每次都都要澆透，草草坪出苗齊全全后撤掉覆蓋蓋物，并作好好不同階段的的施肥以及病病蟲害防治。7.7.3技術(shù)質(zhì)質(zhì)量措施（1）立體植被網(wǎng)+噴噴播植草防護護施工應(yīng)根據(jù)據(jù)所種植物的的特性，適時時種植，避免免暴雨季節(jié)、大大風(fēng)和高溫條條件下種植。（2）噴播植草前應(yīng)進進行種子發(fā)芽芽率試驗，并并確保在雨季季來臨之前形形成一定的植植物邊坡防護護能力。（3）選用適用性強、生生命力強、根根系發(fā)達的植植物種子應(yīng)在在短時間便可可達到防護效效果，避免引引進破壞生態(tài)態(tài)平衡的外來來物種。7.8、漿砌片石石骨架護坡局部地段采用漿砌砌片石拱型截截水骨架護坡坡對路堤邊坡坡進行防護。7.8.1施工方方案與施工方方法路基預(yù)壓完成，沉沉降穩(wěn)定后施施工，片石采采用擠漿法砌砌筑。每隔115m設(shè)置設(shè)設(shè)置主骨架，順順邊坡形成橫橫向排水槽，排排水槽采用C15混凝土預(yù)制制構(gòu)件。厚度度等尺寸嚴格格按照設(shè)計取取值。7.8.2施工工工藝（1）清刷浮土、石塊塊、填補坑凹凹。掛線放樣樣，開挖骨架架溝槽及基礎(chǔ)礎(chǔ)。（2）骨架護坡施工自自下向上逐條條進行，調(diào)整整拱放在路塹塹邊坡的頂部部，并在頂部部做鑲邊。護護坡頂向內(nèi)嵌嵌入邊坡0..2米，防止雨水水灌入護坡背背。（3）每10～25m，設(shè)寬0..02m伸縮縮縫一道，填填塞瀝青麻筋筋，深0.22m，與下部部路塹片石混混凝土擋土墻墻設(shè)置在同一一截面上。（4）截水埂C15混混凝土預(yù)制塊塊與漿砌片石石骨架一同砌砌筑。采用擠擠漿法分層、分分段砌筑，坐坐漿飽滿。砌砌縫錯開，不不得有通縫和和空縫，表面面平順整齊。漿漿砌片石砌筑筑要同步施作作10cm砂夾夾卵石反濾層層、伸縮縫、泄泄水孔。（5）外露面砌縫均用用M10砂漿勾凹縫縫，縫寬1.0～2.0cm，深8～10mm。勾縫前修修鑿2cm深的空空隙，洗凈灰灰縫，用水潤潤濕，抹入砂砂漿，壓緊成成型。勾縫時時保持砌塊表表面潔凈。（6）漿砌片石砌體應(yīng)應(yīng)及時覆蓋，灑灑水養(yǎng)護，常常溫下養(yǎng)護期期不得少于7d。7.8.3技術(shù)措措施（1）泄水孔的位置、布布置形式、孔孔徑尺寸及泄泄水孔背反濾濾層設(shè)置規(guī)格格應(yīng)符合設(shè)計計要求，且排排水暢通。伸伸縮縫的設(shè)置置、縫寬與縫縫的塞封應(yīng)符符合設(shè)計要求求。（2）砂漿用原材料均均應(yīng)符合設(shè)計計及規(guī)范要求求，嚴格控制制所用材料質(zhì)質(zhì)量。砂漿采采用機械拌和和，其配合比比應(yīng)通過試驗驗確定；自投投料完算起，攪攪拌時間不得得少于2min；砂漿應(yīng)隨隨拌隨用，攪攪拌好的砂漿漿應(yīng)在3h內(nèi)使用完畢畢，當(dāng)施工期期間最高氣溫溫超過30℃時，應(yīng)在拌拌成后2h內(nèi)使用完畢畢。（3）骨架砌筑時要保保證C15混凝土預(yù)制制塊與漿砌骨骨架的牢固，以防滲水沖刷邊坡。護坡墻背必須與路塹坡面密貼，邊坡有局部超挖或凹陷時應(yīng)先行挖臺階，然后用與護坡相同材料填筑。8、HYPERLINK\l"_Toc111651686"冬季施工安排8.1、防寒目標(biāo)標(biāo)加強與氣象部門業(yè)業(yè)務(wù)聯(lián)系，及及時獲得中長長期天氣預(yù)報報。做到早預(yù)預(yù)見，早安排排。由于路基基工期緊，路路基基底處理理工程冬季必必須施工。為為保證其施工工質(zhì)量擬采取取路基地表、基基坑嚴禁積水水結(jié)冰，填料料中偶然出現(xiàn)現(xiàn)冰碴時采取取人工逐個清清除措施。8.2、做好冬季季施工人員的的防寒保護做好冬季施工人員員的防寒保護護工作。禁止用明火直接對對設(shè)備進行加加熱，禁止用用明火取暖，防防止發(fā)生火災(zāi)災(zāi)。按勞保規(guī)定發(fā)放防防寒手套、防防寒服、防寒寒帽等。8.3、冬季施工工應(yīng)急預(yù)案適時調(diào)整施工安排排，主動回避避風(fēng)險。根據(jù)據(jù)本標(biāo)段地區(qū)區(qū)氣候規(guī)律安安排施工，在在工期計劃安安排中充分考考慮氣候影響響的不利因素素，留有因回回避風(fēng)險、采采取應(yīng)急措施施而調(diào)整工期期的余地。當(dāng)當(dāng)預(yù)報近期有有風(fēng)雪降溫等等惡劣天氣時時，應(yīng)進行調(diào)調(diào)整，根據(jù)險險情預(yù)報合理理安排生產(chǎn)計計劃。冬季當(dāng)氣溫急劇下下降時對臨時時道路采取防防滑處理；機機械勤換水換換油并采取其其它防凍措施施。9、質(zhì)量目標(biāo)和保證證措施及已完完工程和設(shè)備備的保護措施施9.1、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計計速度目標(biāo)值值要求，一次次開通成功。確保達到鐵道部優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，爭爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程。9.2、工程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)及質(zhì)量保證證體系按鐵道部現(xiàn)行質(zhì)量量驗收標(biāo)準執(zhí)執(zhí)行，堅持“百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”的方針，制制定完善的工工程質(zhì)量管理理制度，建立立質(zhì)量保證組組織機構(gòu)，針針對本施工段段工程特點和和質(zhì)量目標(biāo)的的要求，對各各管理部門的的工作進行分分解，在分部部分項工程施施工工序上嚴嚴格把關(guān)，從從根本上保證證工程質(zhì)量目目標(biāo)的實現(xiàn)。9.3、創(chuàng)優(yōu)保證證措施為實現(xiàn)本施工段的的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)結(jié)合工程特點點和創(chuàng)優(yōu)要求求，由項目經(jīng)經(jīng)理部對各管管理部門的工工作進行分解解，執(zhí)行工程程質(zhì)量終身負負責(zé)制，做到到質(zhì)量管理機機構(gòu)完善，質(zhì)質(zhì)量保證體系系健全，落實實工作質(zhì)量保保證措施有力力。針對工程程技術(shù)難點開開展全面質(zhì)量量管理活動，優(yōu)優(yōu)化施工工藝藝，確保工序序質(zhì)量優(yōu)良，確確保整體工程程優(yōu)良。由項目經(jīng)理部成立立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組，由項目目經(jīng)理任組長長，常務(wù)副經(jīng)經(jīng)理任常務(wù)副副組長，項目目副經(jīng)理和總總工程師任副副組長，綜合合管理部、工工程管理部、計計劃財務(wù)部、技技術(shù)質(zhì)量部、物物資設(shè)備部的的部門負責(zé)人人為成員，負負責(zé)全面質(zhì)量量管理工作，各各作業(yè)工區(qū)負負責(zé)人、主管管工程師具體體落實創(chuàng)優(yōu)措措施，并定期期召開質(zhì)量分分析會，制定定不同時期的的不同工程項項目的質(zhì)量對對策措施，督督促落實，實實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)優(yōu)局面。每單元工程建立工工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)優(yōu)體系，成立立以項目經(jīng)理理為首的全面面質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，工工程管理部根根據(jù)工程規(guī)模模，制定創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計劃和詳細細的創(chuàng)優(yōu)措施施，成立相應(yīng)應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)關(guān)小組，定期期或不定期舉舉行活動，分分析質(zhì)量、工工期、安全、管管理成本存在在問題，制定定對策，采取取措施不斷提提高工程質(zhì)量量。10、安全目標(biāo)和和安全保證體體系及措施10.1、安全目目標(biāo)杜絕較大（及以上上）施工安全全事故；杜絕絕較大（及以以上）道路交交通責(zé)任事故故；杜絕較大大（及以上）火火災(zāi)事故；控控制和減少一一般責(zé)任事故故。10.2、安全保保證體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本本項目工程設(shè)設(shè)立以項目經(jīng)經(jīng)理為第一責(zé)責(zé)任人的安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組組，總負責(zé)并并領(lǐng)導(dǎo)本項目目的安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。主管管安全生產(chǎn)的的副經(jīng)理為安安全生產(chǎn)的直直接責(zé)任人，總總工程師為安安全生產(chǎn)的技技術(shù)負責(zé)人。下下設(shè)工程管理理部，工程管管理部設(shè)專職職安檢工程師師；工程隊設(shè)設(shè)立以隊長為為首的安全生生產(chǎn)組織，下下設(shè)專職安全全檢查員，工工班設(shè)兼職安安全員，自上上而下形成安安全生產(chǎn)監(jiān)督督、保證體系系，具體見“安全保證體體系框圖”，對施工生生產(chǎn)實施全過過程安全監(jiān)控控。建立健全全各項安全制制度、加強安安全生產(chǎn)教育育與培訓(xùn)、做做好專項安全全技術(shù)方案的的編制與審批批、制定施工工安全措施，提提高和增強安安全意識，經(jīng)經(jīng)常對全員進進行遵章守紀紀的安全教育育，建立和完完善各級安全全生產(chǎn)責(zé)任制制，明確各級級管理人員的的責(zé)權(quán)，抓好好逐級負責(zé)制制的落實。（見見安全保證體體系框圖）安全保證體系框圖圖10.3、安全生生產(chǎn)管理制度度為了保證安全保證證體系的有效效進行，建立立以安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制為核核心的各級人人員安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制和管管理辦法，建建立有效的安安全教育和安安全技術(shù)制度度。項目施工工前，做好安安全措施的編編制和落實工工作，做到施施工技術(shù)措施施與施工安全全措施同步。施施工過程中，自自始自終地開開展安全教育育工作，技術(shù)術(shù)交底的同時時進行安全交交底，施工安安排的同時進進行安全生產(chǎn)產(chǎn)安排，施工工檢查的同時時進行安全檢檢查。安全生產(chǎn)管理制度度主要包括：：安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任書制度、安安全技術(shù)交底底制度、安全全生產(chǎn)教育制制度、安全生生產(chǎn)檢查制度度、安全生產(chǎn)產(chǎn)獎懲制度、安安全生產(chǎn)交接接班制度、安安全事故報告告和處理制度度和安全風(fēng)險險預(yù)測設(shè)計制制度等。10.4、安全生生產(chǎn)責(zé)任書制制度與業(yè)主簽訂《安全全生產(chǎn)協(xié)議書書》。并遵守守《中華人民民共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安全全生產(chǎn)管理條條例》、《鐵鐵路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》等工程程建設(shè)安全生生產(chǎn)有關(guān)管理理規(guī)定。項目經(jīng)理部內(nèi)部采采用簽訂安全全生產(chǎn)責(zé)任書書來強化項目目部各層次人人員加強安全全管理，控制制出現(xiàn)生產(chǎn)障障礙、未遂和和其它事故。項項目經(jīng)理部安安全生產(chǎn)第一一責(zé)任人同各各作業(yè)工區(qū)安安全第一責(zé)任任人，按考核核內(nèi)容要求，簽簽訂安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任書，明明確責(zé)、權(quán)、利利的關(guān)系。各各作業(yè)工區(qū)安安全第一責(zé)任任人再同下屬屬各專業(yè)工程程隊簽訂安全全責(zé)任書。各各專業(yè)工程隊隊再同下屬各各工班組長簽簽訂安全責(zé)任任書。這樣層層層落實責(zé)任任，形成一個個橫向到邊，縱縱向到底的安安全網(wǎng)絡(luò)；各各作業(yè)工區(qū)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)置的安安全機構(gòu)，按按施工人員的的1～3%配備安全員員，專職負責(zé)責(zé)所有員工的的安全和治安安保衛(wèi)工作及及預(yù)防事故的的發(fā)生，這樣樣使各級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)直至每個作作業(yè)職工都充充分感到所承承擔(dān)的壓力和和義務(wù)，能有有效地克服只只求生產(chǎn)進度度，忽視安全全工作的傾向向，使全體職職工能進一步步的認識到，安安全生產(chǎn)就是是最大的經(jīng)濟濟效益。10.5、安全生生產(chǎn)技術(shù)交底底制度要確保施工生產(chǎn)安安全，所制定定的安全技術(shù)術(shù)措施不但要要有針對性，而而且還要具體體全面落實到到實處。因此此，每項工程程施工前，必必須認真做好好安全技術(shù)交交底工作，使使之貫徹到施施工全過程中中。安全技術(shù)交底的基基本要求①安全技術(shù)交底必須須逐級進行，縱縱向延伸到全全體作業(yè)人員員，從企業(yè)到到項目到班組組最后落實到到每個人；②技術(shù)交底必須具體體、明確，具具有針對性；；③安全技術(shù)交底的內(nèi)內(nèi)容主要針對對施工中給作作業(yè)人員帶來來潛在危險和和存在的問題題進行；④將施工程序、施工工方法、施工工技術(shù)措施向向工長、班組組長進行詳細細交底；⑤定期向兩個以上作作業(yè)隊和多個個工種進行交交叉施工的作作業(yè)隊進行書書面交底；⑥優(yōu)先采用新的安全全技術(shù)措施；；10.6、安全交交底要有書面面的簽字記錄錄。安全技術(shù)交底的主主要內(nèi)容（1）本工程項目的施施工作業(yè)特點點和危險源、危危險點；（2）針對危險源、危危險點采取的的具體預(yù)防措措施；（3）響應(yīng)的安全操作作規(guī)程和標(biāo)準準；（4）施工中應(yīng)該注意意的安全事項項；（5）事故發(fā)生后采取取的避難和緊緊急救援措施施。10.7、安全生生產(chǎn)教育制度度在全體員工中開展展經(jīng)常性安全全生產(chǎn)教育。項項目經(jīng)理部每每月、作業(yè)工工區(qū)每周召開開一次安全生生產(chǎn)例會，總總結(jié)上季（月月、周）安全全生產(chǎn)情況，布布置下季（月月、周）安全全生產(chǎn)措施，并并在例會上學(xué)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)章制度度。堅持每周不少于兩兩小時的班組組周一安全學(xué)學(xué)習(xí)活動，學(xué)學(xué)習(xí)安全操作作規(guī)程，總結(jié)結(jié)上周安全生生產(chǎn)情況，研研究布置本周周生產(chǎn)安全措措施。10.8、安全教教育的內(nèi)容安全思想意識教育育。通過教育，清除職職工頭腦中那那些不正確的的判斷思想，并并灌輸新的正正確思想、愿愿望和安全行行動，樹立職職工的安全意意識。對全體體職工進行安安全生產(chǎn)方針針、政策、法法規(guī)、規(guī)章制制度、操作規(guī)規(guī)程的教育，并并結(jié)合本單位位的具體情況況，通過各種種教育方式使使全體職工了了解、掌握各各項方針、政政策和規(guī)章制制度的內(nèi)涵，使使之得以貫徹徹落實、執(zhí)行行，安全生產(chǎn)產(chǎn)才有保證。安全知識教育。主要包括：一般生生產(chǎn)技術(shù)知識識、一般安全全常識、專業(yè)業(yè)安全技術(shù)知知識的教育，要要掌握安全知知識，就必須須同時掌握相相應(yīng)的生產(chǎn)技技術(shù)知識，了了解單位的基基本生產(chǎn)概況況、生產(chǎn)技術(shù)術(shù)過程、作業(yè)業(yè)方法或工藝藝流程，與生生產(chǎn)技術(shù)過程程和作業(yè)方法法相適應(yīng)的各各種機具、設(shè)設(shè)備的構(gòu)造質(zhì)質(zhì)量、規(guī)格性性能、操作技技能和使用方方法。還要使使職工了解掌掌握本單位危危險作業(yè)區(qū)域域及其生產(chǎn)中中使用的有毒毒有害原材料料，可能散發(fā)發(fā)有毒有害物物質(zhì)的安全防防護常識和消消防規(guī)章制度度、個人防護護用品的正確確使用方法、傷傷亡事故報告告方法等。對某一工種的崗位位職工，必須須具備的專業(yè)業(yè)安全知識專專門教育。使使崗位職工熟熟悉掌握本單單位根據(jù)有關(guān)關(guān)專業(yè)而制定定各種安全操操作技術(shù)規(guī)程程。安全技能教育。主主要對職工進進行安全操作作技能，安全全防護技能、安安全避險技能能、安全救護護技能、安全全應(yīng)急技能技技術(shù)知識的教教育。這種教教育以班組為為基礎(chǔ)，以有有優(yōu)秀技能經(jīng)經(jīng)驗的實踐者者做監(jiān)督保證證。事故案例教育。通通過對一些典典型事故，進進行原因分析析、事故教訓(xùn)訓(xùn)及預(yù)防事故故發(fā)生所采取取的措施，來來教育職工，使使他們引以為為戒，不蹈覆覆轍。10.9、三級安安全教育進場教育新工人（尤其是農(nóng)農(nóng)民工）入廠廠后，項目部部工程管理部部負責(zé)，進行行講解黨和國國家有關(guān)安全全生產(chǎn)方針、政政策、法令、法法規(guī)及鐵路施施工建設(shè)的有有關(guān)安全規(guī)章章制度；講解解勞動保護的的意義、任務(wù)務(wù)和安全生產(chǎn)產(chǎn)有關(guān)要求；；介紹本企業(yè)業(yè)安全生產(chǎn)情情況、企業(yè)施施工特點、機機械設(shè)備狀況況（機械性能能、作用、注注意事項）和和生產(chǎn)危險要要害部位；介介紹一般安全全生產(chǎn)防護知知識、用電、等等其他作業(yè)常常識；介紹本本企業(yè)安全組組織機構(gòu)，結(jié)結(jié)合同行業(yè)常常見事故案例例進行分析，闡闡明事故原因因及事故處理理程序；最后后提出具體要要求然后進行行方針、政策策、法規(guī)、制制度規(guī)定等安安全知識考試試，考試不合合格者先不予予安排工作崗崗位，待補考考及格后，登登記造冊存檔檔保存。崗位教育對于每個崗位不同同的特點，使使員工更深刻刻認識自己的的工作環(huán)境必必須進行崗位位教育。崗位位教育著重講講解：第一，本本班組安全生生產(chǎn)概況、工工作性質(zhì)及職職責(zé)范圍；第第二，本崗位位要從事的生生產(chǎn)作業(yè)性質(zhì)質(zhì)、必要的安安全知識以及及班組崗位所所使用的各種種機具設(shè)備及及其它安全防防護措施的性性能和作用、崗崗位的安全操操作規(guī)程、規(guī)規(guī)章制度等；；第三，本崗崗位安全技能能訓(xùn)練；第四四，作業(yè)場地地具體地點、環(huán)環(huán)境保護、清清潔衛(wèi)生、防防火安全知識識；第五，講講清楚容易發(fā)發(fā)生事故或有有毒有害危險險區(qū)域；第六六，講解個人人安全防護用用品用具的穿穿戴和保管使使用方法。崗位教育方法：一一般采用“以老帶新”或“師徒包教包包學(xué)”“訂立包教合合同”使新工人按按規(guī)定掌握生生產(chǎn)技術(shù)知識識，熟悉作業(yè)業(yè)環(huán)境，掌握握安全操作技技能。針對施工隊生產(chǎn)特特點、作業(yè)內(nèi)內(nèi)容不同，在在進行安全教教育時，要結(jié)結(jié)合各施工隊隊具體生產(chǎn)特特點進行教育育。重點講解解本施工隊生生產(chǎn)特點、性性質(zhì)、生產(chǎn)方方式、人員組組成，安全活活動情況和作作業(yè)中對安全全生產(chǎn)的要求求，施工隊關(guān)關(guān)于安全生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)章制度度、勞動防護護用品的穿戴戴和維護保養(yǎng)養(yǎng)；生產(chǎn)作業(yè)業(yè)中常見的事事故原因和采采取的避險措措施以及文明明施工、安全全生產(chǎn)經(jīng)驗；；還要講解，施施工隊的施工工任務(wù)、消防防、用電安全全知識等。10.10、安全全生產(chǎn)檢查制制度定期安全生產(chǎn)檢查查項目經(jīng)理部每月組組織一次由有有關(guān)職能部門門的負責(zé)人和和項目專職安安全員參加的的安全生產(chǎn)大大檢查，進行行全面的安全全檢查驗收，檢檢查驗收的主主要內(nèi)容包括括：施工組織織設(shè)計是否有有安全措施，施施工機械設(shè)備備是否配齊安安全防護裝置置，安全防護護設(shè)施是否符符合要求，施施工人員是否否經(jīng)過安全教教育和培訓(xùn)，施施工方案是否否進行交底，施施工安全責(zé)任任制是否建立立，施工中潛潛在事故和緊緊急情況是否否有應(yīng)急預(yù)案案等。并積極極配合上一級級進行專項和和重點檢查；；施工隊每旬旬進行一次檢檢查；班組每每日進行自檢檢、互檢、交交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查查安檢工程師、安全全員日常巡回回安全檢查。使使用《事故易易發(fā)點檢查表表》每日進行行檢查，這種種檢查從施工工現(xiàn)場開始，查查運輸?shù)缆?；；查工區(qū)內(nèi)風(fēng)風(fēng)、水、電；；查開挖火工工材料管理；；查生產(chǎn)常用用機電設(shè)備和和各種工器用用具；查各種種保險裝置；；查所用各種種起重設(shè)施的的制動裝置、信信號、通訊設(shè)設(shè)施的可靠靈靈敏度；查個個人安全防護護用品的使用用情況；查各各種可能發(fā)生生事故的各類類事故隱患。在在檢查過程中中對于查出的的各類事故隱隱患逐項做好好文字記錄，能能當(dāng)場解決處處理的，立即即處理，當(dāng)場場解決不了的的，現(xiàn)場作出出警示標(biāo)志，然然后立刻形成成檢查紀要或或發(fā)隱患整改改通知，限定定處理時間，落落實到單位和和負責(zé)人進行行處理。10.11、安全全生產(chǎn)交接班班制度工員、作業(yè)班組向向下交班時，交交接安全生產(chǎn)產(chǎn)情況及注意意事項，并有有簽字記錄，以以備查詢。10.12、安全全事故報告和和處理制度按照本項目工程特特點，組織制制定本工程實實施中的生產(chǎn)產(chǎn)安全事故應(yīng)應(yīng)急救援預(yù)案案。如果發(fā)生生安全事故，按按照《國務(wù)院院關(guān)于特大安安全事故行政政責(zé)任追究的的規(guī)定》以及及其它有關(guān)規(guī)規(guī)定，及時上上報有關(guān)部門門，并堅持“四不放過”的原則，在在深入調(diào)查的的基礎(chǔ)上，寫寫出事故的調(diào)調(diào)查報告，找找出原因，總總結(jié)教訓(xùn)，制制訂切實的防防范措施，嚴嚴肅處理相關(guān)關(guān)責(zé)任人。10.13、施工工安