汽車維修與保養(yǎng)范文

汽車維修與保養(yǎng)范文汽車維修與保養(yǎng)1汽車用久了，就會經(jīng)常出現(xiàn)各種損傷，對于汽車的保養(yǎng)和維修也是不斷在頻繁。為了不讓汽車的維修和保養(yǎng)讓汽車進一步受損，我們該怎么做呢《

1.不同品牌的冷卻液不要混合使用誰都知道動員機冷卻液缺乏時應(yīng)及時添加，但你是否把不同品牌的冷卻液溫在一起使用了呢《如果是，勸你還是趁早把冷卻液放掉，重新添加同一品牌的冷卻液。因為不同品牌的冷卻液其化學(xué)性能可能相差懸殊，比方對黑色金屬有效的防腐劑，卻常常對鋁制品有腐蝕作用;而適用于鋁臺金的防腐劑那么對鐵合金有害。由于不同品牌的冷卻液所用的防腐劑不同，所以不能混合使用。

2.不要用水沖洗車身內(nèi)部夏天到了，常見私家車主們一邊用水沖洗車身，一邊用抹布擦拭，在此要提醒私家車主的是：車身內(nèi)部最好不要用水直接沖洗。因為駕駛室內(nèi)地板膠墊的下面可不是“一馬平川〞，結(jié)構(gòu)上的需要使駕駛室地板膠墊下面的凹槽、通孔非常多。用水沖洗后，要么沉積在凹槽內(nèi)不易枯燥，要么從通孔處流到變速箱等部件上產(chǎn)生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內(nèi)部。正確的辦法是用濕抹布擦拭，但要防止積水。

3.不要象輪胎螺栓螺母涂油在車輪維修中，少數(shù)私家車主為了避免車輪上螺栓螺母生銹，安裝時別出心裁地將螺栓螺母都涂上潤滑油，殊不知這種做法不僅錯誤，而且給行車平安帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，相互間具有自鎖的特性。而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小、自鎖性能下降。在汽車高速行駛時，螺栓螺母很容易松動乃至脫落，從而引發(fā)行車事故。

4.電噴車啟動時不要踩油門啟動動員機前踩幾腳油門，是許多駕駛員的習(xí)慣，尤其是在冬季冷車啟動時。但這種啟動辦法卻不適用于電噴轎車。裝有電控噴油裝置的動員機與普通化油器式動員機不同，它的噴油控制裝置能根據(jù)動員機的溫度、工況自動調(diào)整供油量，使動員機順利啟動，即在冷車啟動時，噴油控制裝置能自動增加供油量。所以，電噴轎車動員機啟動時，沒有必要踩油門，更不要在啟動前連續(xù)急踩，否那么反而使動員機啟動不良。

關(guān)于汽車的維修和保養(yǎng)需要注意的問題大略就是這些了，希望各位車主要多多注意一下，防止本來是要保養(yǎng)，卻造成了汽車的進一步損傷。

汽車維修與保養(yǎng)2病癥1：電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕

診斷：這就說明動員機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

病癥2：電極熔化且絕緣體呈白色

診斷：這種現(xiàn)象說明焚燒室內(nèi)溫度過高。這可能是焚燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。

病癥3：絕緣體頂端碎裂

診斷：一般來說，爆震焚燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、焚燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致動員機爆震焚燒。

病癥4：絕緣體頂端有灰黑色條紋

診斷：這種條紋的出現(xiàn)說明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。

首先，冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以車速要更低，以確保行車平安。行進中車速要平穩(wěn)，要避免車速過快，防止猛加速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因忽然加速或減速而打滑。

其次，在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪枯燥路面時增大4倍－5倍。雪天地面的阻力很小，只有枯燥瀝青路面的四分之一。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾，一般應(yīng)與前車拉開正常行駛距離的2倍以上。用腳制動時，應(yīng)以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意避免側(cè)滑。

第三，雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，汽車行駛時車輪打滑，制動時更容易溜，給汽車行駛和制動都帶來困難。為確保行車平安，車速應(yīng)控制在平安速度以內(nèi)。

第四，在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因為前車已把松軟的雪壓實，可避免陷入深雪之中。

第五，盡量防止在冰雪路上超車，一是因為冰雪路上不宜加速，二是打掃路面積雪時把雪堆在路邊，使路面變窄，這些都是超車的不利因素。實在需要超車時，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出平安距離。

第六，雪后路滑，起步時假設(shè)發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。假設(shè)驅(qū)動輪打滑，應(yīng)根除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，以提高附著性。

第七，駕車拐彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、遲緩?fù)ㄟ^。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的方法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。

第八，停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時，故選擇朝陽、避風、平坦枯燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。假設(shè)必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。

汽車維修與保養(yǎng)3水分：用品質(zhì)更好的機油

學(xué)問：要綜合考慮性價比

案例：李先生前陣子開著愛車出去自駕游，在一個小加油加了200塊錢的97#汽油，回來就發(fā)現(xiàn)動員機聲音有點不對，怠速也有些不穩(wěn)。在店里檢修后被告知：劣質(zhì)汽油把動員機噴油嘴污染了，動員機需要清洗，并推薦更換品質(zhì)更好的進口全合成機油。雖然之后愛車恢復(fù)了正常，可上千元的花費還是讓李先生心疼不已。

專家解析：動員機清洗是很有必要的，畢竟外面小加油站油品品質(zhì)有些靠不住，而且動員機聲音和怠速都已經(jīng)有不正常的表現(xiàn)，這就表明有問題。不過，用五六百元的進口全合成機油到底值不值得，就看自己怎么想了。

專家支招：對于機油這個易耗品，大家的說法都有道理。不過對七八萬元的家用車來說，用五六百元的進口全合成機油多少有點奢侈，當然這個錢也不能說白花，畢竟好機油對動員機有好處。還有，自駕出游的時候加油可一定要注意，不要等油表報警了再找加油站，以免饑不擇食加了劣質(zhì)汽油傷了動員機。

汽車維修與保養(yǎng)41常規(guī)檢查了解車況

長途跋涉后，常規(guī)檢查看似可有可無，其實非常必要。在對愛車檢查時要注意檢查全車油、水是否足夠，油質(zhì)是否良好等，常規(guī)檢查是保養(yǎng)的基矗除此之外，應(yīng)該對電瓶、剎車、雨刮片、汽油濾清器、化油器及供油管路等進行檢查。另外，清洗汽油箱、輪胎四輪定位以及胎壓的檢測也是非常有必要的。而準備節(jié)后長途用車的車主還要加強對底盤的檢查。常規(guī)檢查一般持續(xù)時間在20分鐘左右。對于車主來說，花20分鐘做個檢測非常值得，車輛無故障自然安心，及時發(fā)現(xiàn)故障也可以打消隱患。

2車子沒開更需保養(yǎng)

春節(jié)期間，很多車輛處于停駛狀態(tài)，有些車主就認為車子好好的，并無損耗，沒有保養(yǎng)的必要。其實這是一個誤區(qū)，車輛如果長期不用，外表似乎沒有任何磨損，實際上長期停放會使機油、剎車油、防凍液登出現(xiàn)變質(zhì)的狀況，尤其在冬季，天氣冷，氣溫低，車內(nèi)的液體更容易出現(xiàn)異常，同時輪胎和輪輞也容易發(fā)生變形。所以長假沒有用車的車主也應(yīng)當做檢查。

3全面清洗防傷車漆

假期免不了吃吃喝喝，別看不用上班，其實時間排得很緊，基本無暇為愛車洗澡。而且春節(jié)車輛行程大，車體外觀容易積泥沙，還會有許多塵土、泥沙附著。倡議在洗車前增加一道預(yù)洗的程序，即用專業(yè)的預(yù)洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經(jīng)過浸泡，大局部的沙土可以與車漆脫離，再用水槍沖洗，可以防止上洗車液時沙泥劃傷漆面。對于車內(nèi)的清洗就必須特別注意不要讓車內(nèi)電器系統(tǒng)受到水的侵襲，同時洗車的清潔劑也應(yīng)該是中性的。

4損耗較大添加油液

在長途旅行之后，汽車的機油、冷卻液、制動液可能損耗比擬大，如有短少要及時補充添加。以制動液為例，制動液俗稱剎車油，用來將車主的剎車力量傳輸?shù)狡囍苿悠魃?。由于制動液在制動管來回運動，一段時間后，就會產(chǎn)生油泥等雜質(zhì)，直接影響車輛的制動力，具體表現(xiàn)為車主感覺剎車"過軟"，因此車主每行駛2萬到4萬公里，就必須更換一次制動液。

汽車維修與保養(yǎng)51.要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查辦法與動員機機油不一樣，動員機機油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。

2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油辦法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充沛循環(huán)，排放干凈后再參加新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

3.掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部控制機構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大局部廠家倡議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。

自動擋車型保養(yǎng)考前須知

1.在當自動擋車出現(xiàn)故障難以移動時，我們是可以用拖車進行拖動的，不過一定要注意先要將驅(qū)動輪抬起后才能進行拖動，否那么非常容易使變速器損壞。并且在拖車的過程中，時速一定不可以超過35km/h，而且拖車的距離也要保持在65km/h以內(nèi)。此外，絕對不可以進行倒車牽引，這樣會損壞變速器內(nèi)部的行星齒輪機構(gòu)。

2.在自動擋車型的表明書上，都要求自動擋汽車在10萬km左右更換自動變速器油。在這里。小編我倡議車主最好在5萬km左右就換一次。特別是在用車環(huán)境差、臟的城市或者鄉(xiāng)村，對變速器油的更換就要勤快一些了。

3.一般汽車在出廠或者大修之后，車輛磨合期是在1000～2500km的行駛里程。在磨合期期間，任何車輛都必須限載、限速，并且要選用優(yōu)質(zhì)的潤滑油，慢加油、慢起步、慢制動，嚴格控制水溫等等，并且車主要經(jīng)常檢查變速器和驅(qū)動橋。

汽車維修與保養(yǎng)6一、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)

潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車動員機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到動員機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗動員機內(nèi)部的油泥和其它積物，防止機油高溫下的氧化稠化，減少動員機部件的磨損，延長動員機壽命，提高動員機動力。

二、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)〔即清洗噴嘴、氣門積碳〕

常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你察覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。去除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，避免有害的腐蝕發(fā)生，防止并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

一般情況下，汽車在冬夏換季時應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。去除導(dǎo)致動員機過熱的痕跡和水垢，避免有害的腐蝕發(fā)生，防止并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(yǎng)〔自動變速波箱〕

常規(guī)情況下，汽車每行駛20000km－25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋緩慢、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。去除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和Ｏ型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

汽車每行駛40000km－45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉(zhuǎn)向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。去除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，去除低溫時的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動力轉(zhuǎn)向液的滲漏，去除轉(zhuǎn)向噪音，徹底更換舊的制動轉(zhuǎn)向液。

六、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

汽車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反饋過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。去除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，去除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效避免制動液變質(zhì)過期，徹底更換舊的制動液。

汽車維修與保養(yǎng)7汽車底盤是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的平安性、操控性、舒適性和經(jīng)濟性等關(guān)鍵性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養(yǎng)護和動員機養(yǎng)護有很多相似之處，需要及時檢查。

及時檢查各重要總成機油情況

這里包括變速器、制動系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴格按照表明書上的時間規(guī)定，定期到特約維修效勞站去補充或更換，另一方面也要自己檢查，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低于下刻度線就要及時補充，如果油面下降較快，表明系統(tǒng)有滲漏，需立刻找出滲漏部位，及時修復(fù)。

千萬要留意的是，添加的機油一定要和原有的是同樣的規(guī)格牌號，以免不同的機油混合在一起引起化學(xué)反饋，反而使機油變質(zhì)，弄巧成拙。

及時更換剎車片和離合器片

剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是耗費品，使用一段時間后就會損耗，丟失原有功能。如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應(yīng)的警告指示燈，會及時發(fā)出警告信號，提醒用戶更換。

在大客車上，有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，在大客車上會聽到司機剎車時發(fā)出鋒利刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換?，F(xiàn)在多數(shù)汽車已經(jīng)改為用膠粘的辦法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會發(fā)出聲音，這時才更換摩擦片就已晚了。所以都裝上了電子信號傳感器，大約在摩擦片還剩下1。5毫米時，儀表板上的剎車指示燈就會亮起，這就提醒司機要更換摩擦片了。

順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會吸收水分，摩擦力就會顯著降低。此時，在汽車剛啟動時就應(yīng)先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車。

雨雪天駕駛車輛容易發(fā)生側(cè)滑等危險情況，為了確保在冬雪天氣情況下的駕駛平安，我們在這里給司機們駕駛支上幾招兒。

車輛駕駛的考前須知

車輛啟動不要讓車輪空轉(zhuǎn)

大雪過后，在動員車輛之前必須去除汽車的擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪。大雪覆蓋的公路使啟動車輛變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動車體，或者用鏟子去除車前的積雪。輕踩油門啟動，不要讓車輪空轉(zhuǎn)，否那么車輪會越陷越深。

濕滑路面防打滑應(yīng)用二檔起步

在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，應(yīng)該用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。由于差速器的存在，前驅(qū)動會向驅(qū)動力較小的車輪一側(cè)竄動，司時機本能的修正方向盤，但仍難以控制。

當路面情況不明時應(yīng)勘查分明

由于被積雪覆蓋，道路的真實情況不易區(qū)分，此時應(yīng)根據(jù)地形和路旁的樹木、標志、電線桿等進行判斷，同時，適當?shù)乜刂栖囁?，握緊方向盤，沿路中心或積雪較淺的地方遲緩行進。如果積雪深至車輪軸時，應(yīng)將積雪根除后再前進。在轉(zhuǎn)彎、坡路及河谷等危險地段行駛時，路況稍有可疑，就應(yīng)立即停車，待勘查分明后再前進。

積雪路上假設(shè)已有車轍，應(yīng)循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤不得猛轉(zhuǎn)猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如果車轍凍冰而且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。會車、讓車時，假設(shè)對路面無把握，應(yīng)下車試探積雪下面的路面情況，待有把握后，再將車靠邊進行會車、讓車。

在雪地行車，應(yīng)戴有色眼鏡，并注意適當休息。然而，當氣溫回升，積雪開始融化時，路面會變得異常濕滑。路面結(jié)冰是駕駛者可能遇到的最危險情況。在這種情況下，盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。降低駕駛速度，不要超過最高限速的一半。如果你感到驅(qū)動輪開始打滑，馬上松開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。只有在必須的情況下才停下來，因為重新啟動往往非常困難。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。進入轉(zhuǎn)彎前采取制動措施，千萬不要在彎道中踩剎車，慣性將使你的汽車失去控制。

車輛轉(zhuǎn)彎時車速不宜超過20km/h

冰雪路面駕駛，轉(zhuǎn)彎也是讓新手們很頭疼的問題，稍不當心便可能引起車輛失控、側(cè)滑。很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時車的中心在彎角外側(cè)，剎車容易造成車輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。

無論是雪天還是平時，司機都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外情況，而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。如果在轉(zhuǎn)彎時，車輛不聽使喚地往前開，這時你要放松油門，減少前輪轉(zhuǎn)彎的角度，直到前輪控制得住后，再將方向盤轉(zhuǎn)至你要的方向。

一位業(yè)內(nèi)人士曾提示，在冰面上轉(zhuǎn)彎車速最好控制在10—15km/h，在雪地轉(zhuǎn)彎，也不宜超過20km/h。

汽車維修與保養(yǎng)8維修作業(yè)考前須知

維修作業(yè)包括拆卸、裝配、分解、組裝、清洗、更換、調(diào)試、檢測等工序，為了保質(zhì)保量地修復(fù)轎車，操作人員不僅要了解整車結(jié)構(gòu)和性能，按照一定的規(guī)律、步驟和辦法進行作業(yè)，同時還須遵守維修作業(yè)的一般要求和平安規(guī)那么，否那么不僅不能保證修理質(zhì)量，并且還可能引發(fā)傷亡事故，本章就一般要求及平安規(guī)那么作一介紹。

1、維修作業(yè)一般要求

l)拆卸或分解總成前，應(yīng)清洗總成外部，判明主要和特殊故障，作好記錄，為診斷和排除故障提供依據(jù)。

2)拆裝中應(yīng)使用專用工具或設(shè)備，主要零件的基準面及精加工面不許敲擊或撞擊，謹防損傷。對于不能互換、有裝配要求或有平衡重的零部，拆卸前應(yīng)做好標記，以便按原位裝復(fù)。

3)總成解體后，所有零件應(yīng)徹底去除油污、積炭、結(jié)膠、水垢，并進行除銹、脫舊漆及防銹處理；凡橡膠、膠木、塑料、鋁合金、鋅合金零件及牛皮油封、制動器摩擦片和離合器摩擦片等，不許用堿溶液清洗；軸承、含油粉末冶金軸承等，不許浸泡在易使其變質(zhì)的溶液和油類中清洗；制動摩擦片及離合器摩擦片等，不應(yīng)接觸油類物質(zhì)；各類油管、水管應(yīng)確保清潔暢通、無滲漏。

4)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件，如飛輪、曲軸等，必須進行平衡檢查；有密封要求的零件或組合件，如氣缸蓋、氣缸體、散熱器等，應(yīng)進行壓力檢查；主要零件及有關(guān)平安的零部件，如曲軸、連桿、凸輪軸等都應(yīng)做探傷檢查。

5)根底件及主要零件，應(yīng)檢查并記錄其配合局部和主要部位(特別是裝配基準面)的幾何尺寸、形狀、位置及其偏差等。

6)凡有分級修理尺寸的零件，應(yīng)按分級修理尺寸修理。

7)各部螺栓、螺母、墊圈、開口銷、鎖緊墊片及金屬鎖線等，均應(yīng)按規(guī)定選用并裝配齊全；各部結(jié)合面襯墊的材質(zhì)和規(guī)格應(yīng)合乎原廠規(guī)定；連接件的重要螺栓、螺母應(yīng)無裂紋、損壞或變形；凡有規(guī)定擰緊力矩和擰緊順序的螺栓及螺母，裝配時應(yīng)按技術(shù)規(guī)定擰緊。

8)各零件檢驗合格方可安裝。選裝件及自行配制的主要零件，其幾何尺寸、形狀、外表光潔度、材質(zhì)和力學(xué)性能均應(yīng)到達原廠或配件技術(shù)條件；各總成、附件應(yīng)經(jīng)試驗，性能合乎廠方技術(shù)規(guī)范和要求方可裝車。

2、維修作業(yè)平安規(guī)那么

維修作業(yè)中，應(yīng)遵守如下平安規(guī)那么：

(1).汽油的使用

乙基汽油中含有四乙基鉛，具有毒性。這種汽油一般染有紅色或橙色，以示區(qū)別。維修作業(yè)中接觸這種汽油時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1)工作場地通風良好。

2)轎車的燃油供應(yīng)系可能含有有毒的四乙基鉛，因此在去除氣缸體，氣門頂部、活塞頂部等處的積炭時，應(yīng)先用煤油將積炭浸潤，避免刮下的積炭飛揚。清理燃油管道時，防止用口對管吹氣。

3)乙基汽油應(yīng)獨自寄存，防止誤用。

(2).起動動員機

1)起動動員機之前，應(yīng)確保動員機機油及散熱器內(nèi)冷卻液適量，并將變速器換檔手柄處于空檔，同時拉緊手制動。

2)起動機應(yīng)處于完好的技術(shù)狀況。

3)室內(nèi)作業(yè)時，應(yīng)通風良好，最好把排氣管接到室外。

4)運轉(zhuǎn)中，避免風扇葉片傷人和被排氣管燙傷。

5)起動時及時察看儀表指示情況和動員機運轉(zhuǎn)是否正常。

(3).車下作業(yè)

l)正在作業(yè)中的車輛，應(yīng)懸掛作業(yè)標志牌。一般情況下應(yīng)將手制動拉到底，并用三角木塊塞住車輪，以防溜車。

2)車下作業(yè)應(yīng)盡量使用臥板，防止直接躺在地上。

3)用千斤頂支承轎車時，不可墊放磚頭等易碎物。

4)用千斤頂頂起整車拆卸下車輪時，不允許在車上、車下工作。

(4).平安用電

1)嚴格遵守電氣設(shè)備操作規(guī)程。

2)起動設(shè)備前，確保線路完好。

3)檢修設(shè)備前，須切斷電源。

4)不許超負荷運行。

5)臨時照明線路，應(yīng)按規(guī)程施工。

6)電氣設(shè)備接線應(yīng)可靠，使用的保險絲應(yīng)合乎技術(shù)要求。

7)電氣設(shè)備附近不得堆放易燃、易爆物品，接線要遠離火源、熱源及腐蝕性物品。

8)帶電作業(yè)，須有可靠的平安愛護。

各位車主朋友么，希望這些知識能對更為車主在今后的汽車保養(yǎng)中有所幫忙。

汽車維修與保養(yǎng)9尊敬的領(lǐng)導(dǎo)

您好：

我叫***，今年17歲?，F(xiàn)就讀于“川大科華技工學(xué)院〞所學(xué)專業(yè)為汽車維修與保養(yǎng)。通過長期的學(xué)習(xí)與積累，對這一領(lǐng)域的知識，也有了一定程度的理解和掌握。特別是現(xiàn)代社會技術(shù)人才的需要，因此處于21世紀的新星，無時刻地嚴格要求自己。

我希望能利用放假的'時間，勤工儉學(xué)，能到您的工廠學(xué)習(xí)，憑借自己的能力獲取薪酬，無論是學(xué)校學(xué)校，好事實踐做工，都讓我學(xué)到了許多知識和社會道德：團結(jié)友愛，助人為樂，積極進取，老實守信。這些都逐漸讓我變的成熟穩(wěn)重。

我非常的喜歡運動，特別是籃球。打籃球就像我在實際生活中一樣，不怕辛苦，堅持，奮斗，勇往直前，因此只有努力之后留下的汗水才讓我覺得有成就感。我可能不是最優(yōu)秀的，但我會努力變成最優(yōu)秀的，認真做好每一件事。我相信，貴公司需要一位積極向上，充斥活力的員工，我會成為一名合格的員工，我相信憑借自己的能力，一定能得到公司的認可。

懇請貴公司能夠給我展示的時機，我會盡最大的努力為公司做出更大的奉獻，希望領(lǐng)導(dǎo)謹慎考慮，盼望您的回答，謝謝！

自薦人：***

汽車維修與保養(yǎng)10學(xué)問：輪胎做個動平衡就行

案例：劉先生的愛車一加速方向盤就有點抖，所以去做檢查。維修人員告訴劉先生，說右前輪輪轂內(nèi)側(cè)磕壞了，需要換一個輪轂，算下來要好幾百塊錢。因為最近汽車都是劉先生自己開的，沒感覺有什么磕碰，于是他又去找了位搞汽修的朋友檢查，發(fā)現(xiàn)右前輪輪轂基本就沒有問題，而是輪胎沒有做動平衡。

專家解析：一般方向盤出現(xiàn)問題，跟輪胎和輪轂都有關(guān)系。

輪胎對于汽車來說就像人的“鞋子〞一樣，一有問題車肯定會有直接反饋。除了輪轂可能的碰傷外，輪胎動平衡沒有做也是可能的問題。當然，輪胎做一個動平衡是幾十塊，而換個輪轂就要幾百塊了。

專家支招：愛車有問題做維修的時候如果心存疑慮，不妨去別家問問，不論是去4S店還是修理廠，多問問總是沒有錯的，“貨比三家〞比出來的那才是真材實料。另外，對于輪胎和輪轂這些在日常行駛中很容易受損的部件來說，平時開車一定要注意愛護，馬路牙子不能一躍而上，側(cè)位停車的時候也要注意愛護最為單薄的輪胎側(cè)壁。

汽車維修與保養(yǎng)111.不良反饋：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體

病情原因:一般而言，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和動員機間的橡皮管有裂縫。

保養(yǎng):變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去修理。一般倡議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

2.不良反饋：動員機排氣的噪音大廢氣排放量多

病情原因:動員機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

綠色保養(yǎng):檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處(特別是消音器等)是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。假設(shè)發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

3.不良反饋：汽車油耗增加

病情原因:油耗增加的原因很多。但最常見又容易被我們忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓缺乏不僅會導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗回升，還會影響輪胎的使用壽命。

綠色保養(yǎng):自備胎壓測量器，經(jīng)常檢查輪胎氣壓。切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比擬準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，防止前后磨損程度相差太大。如果需要更換磨損嚴重的輪胎，最好兩個或4個一起換，紋路相同的輪胎可以前后交叉更換。另外，折線花紋的輪胎有助于節(jié)省燃油。

4.不良反饋：動員機點不著火

病情原因:啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障很可能是電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。因為動員機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的。

保養(yǎng):每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果缺乏，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護電瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4S店去除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

汽車維修與保養(yǎng)12關(guān)于汽車維修保養(yǎng)的幾個真相

1.機油一黑必須馬上更換《

機油變黑原因主要有兩個方面;首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。

如果一種機油在使用中不變黑，表明這種機油基本沒有發(fā)揮其正常的清潔作用，目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收焚燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證動員機內(nèi)部清潔。

所以，剛才更換的機油變黑不一定是由于動員機內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時間換油即可。

2.車身有咯吱的響聲必須維修《

一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，會有咯吱的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。

這是由于不少車采用了獨立懸架結(jié)構(gòu)，連接的部位為了實現(xiàn)減振采用了橡膠件，當車輛振動到達一定的程度時，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當振動的幅度比擬小時，發(fā)出的聲音相對較小。

3.新買的車輛動員機抖動嚴重必須大修《

某些車型的新車會有這種情況，車輛動員機抖動嚴重，有時故障指示燈還會偶爾閃亮。很多人疑心是車輛存在質(zhì)量問題，但事實上出現(xiàn)這樣的問題，有可能是使用不清潔的燃油導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或梗塞。

目前一些先進的車輛配備了尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測汽車尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發(fā)燃油供應(yīng)點火排放系統(tǒng)污染，進而導(dǎo)致動員機故障指示燈點亮和不同程度的動員機抖動。而徹底清潔被污染的系統(tǒng)后，持續(xù)地添加指標性能穩(wěn)定的汽油并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

4.踩制動踏板時，變速桿處有咔噠的聲音問題很嚴重《

自動變速器的車輛一般都有避免誤操作變速桿的功能，以避免駕駛員或是車內(nèi)的乘員因誤操作出現(xiàn)平安事故。

所以，在P檔位置時不踩制動踏板變速桿是不能扳動的。變速桿處有咔噠的聲音是電磁閥動作時發(fā)出的聲音，每踩一次制動踏板，電磁閥都會發(fā)出聲響。

關(guān)于機動車維修質(zhì)保法律是如何規(guī)定的

第三十條

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照國家、行業(yè)或者地方的維修規(guī)范和標準進行維修。尚無規(guī)范或標準的，可參照機動車生產(chǎn)企業(yè)提供的維修手冊、使用表明書和有關(guān)技術(shù)資料進行維修。

第三十一條

機動車維修經(jīng)營者不得使用混充偽劣配件維修機動車。

機動車維修配件實行追溯制度。機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當記錄配件采購、使用信息，查驗產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明，并按規(guī)定留存配件來源憑證。

托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機動車。同質(zhì)配件是指，產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件規(guī)范要求，且具有良好裝車性能的配件。

機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應(yīng)當交托修方自行處理。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。

第三十二條

機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度。

承當機動車維修竣工質(zhì)量檢驗的機動車維修企業(yè)或機動車綜合性能檢測機構(gòu)應(yīng)當使用合乎有關(guān)規(guī)范并在檢定有效期內(nèi)的設(shè)備，按照有關(guān)規(guī)范進行檢測，如實提供檢測結(jié)果證明，并對檢測結(jié)果承當法律責任。

第三十三條

機動車維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，維修質(zhì)量檢驗人員應(yīng)當簽發(fā)?機動車維修竣工出廠合格證》;未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。

第三十四條

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當建立機動車維修檔案，并實行檔案電子化管理。維修檔案應(yīng)當包括：維修合同(托修單)、維修工程、維修人員及維修結(jié)算清單等。對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，維修檔案還應(yīng)當包括：質(zhì)量檢驗單、質(zhì)量檢驗人員、竣工出廠合格證(副本)等。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當按照規(guī)定如實填報、及時上傳承修機動車的維修電子數(shù)據(jù)記錄至國家有關(guān)汽車電子健康檔案系統(tǒng)。機動車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機動車維修效勞管理系統(tǒng)的，應(yīng)當向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。

機動車托修方有權(quán)查閱機動車維修檔案。

第三十五條

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強機動車維修從業(yè)人員管理，建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強從業(yè)人員誠信監(jiān)管。

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當加強從業(yè)人員從業(yè)行為管理，促進從業(yè)人員誠信、標準從業(yè)維修。

第三十六條

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當加強對機動車維修經(jīng)營的質(zhì)量監(jiān)督和管理，采用定期檢查、隨機抽樣檢測檢驗的辦法，對機動車維修經(jīng)營者維修質(zhì)量進行監(jiān)督。

道路運輸管理機構(gòu)可以委托具有法定資格的機動車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗單位，對機動車維修質(zhì)量進行監(jiān)督檢驗。

第三十七條

機動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。

汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先到達者為準。

機動車維修質(zhì)量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

第三十八條

在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當及時無償返修，不得成心拖延或者無理拒絕。

在質(zhì)量保證期內(nèi)，機動車因同一故障或維修工程經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承當相應(yīng)修理費用。

第三十九條

機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當公示承諾的機動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。

第四十條

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當受理機動車維修質(zhì)量投訴，積極按照維修合同約定和相關(guān)規(guī)定調(diào)解維修質(zhì)量糾紛。

第四十一條

機動車維修質(zhì)量糾紛雙方當事人均有愛護當事車輛原始狀態(tài)的義務(wù)。必要時可拆檢車輛有關(guān)部位，但雙方當事人應(yīng)同時在場，共同認可拆檢情況。

第四十二條

對機動車維修質(zhì)量的責任認定需要進行技術(shù)分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構(gòu)出面協(xié)調(diào)的，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構(gòu)作出技術(shù)分析和鑒定。鑒定費用由責任方承當。

第四十三條

對機動車維修經(jīng)營者實行質(zhì)量信譽考核制度。機動車維修質(zhì)量信譽考核方法另行制定。

機動車維修質(zhì)量信譽考核內(nèi)容應(yīng)當包括經(jīng)營者根本情況、經(jīng)營業(yè)績(含獎勵情況)、不良記錄等。

第四十四條

道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立機動車維修企業(yè)誠信檔案。機動車維修質(zhì)量信譽考核結(jié)果是機動車維修誠信檔案的重要組成局部。

汽車維修與保養(yǎng)13甲方：中央國家機關(guān)政府采購中心

聯(lián)系人：張華

地址：北京市西城區(qū)西安門大街22號

：83084976

傳真：83084974

開戶銀行及賬號：民生銀行北京東單支行0124014400000086

乙方：____________________

聯(lián)系人：__________________

地址：____________________

：____________________

傳真：____________________

開戶銀行及賬號：__________

15.3上述發(fā)出通知、回復(fù)的費用由發(fā)出方承當。

16.合同修改

16.1對于本合同的未盡事宜，需進行修改、補充或完善的，甲乙雙方必須就所修改的內(nèi)容簽訂書面的合同修改書，作為本合同的補充協(xié)議。

16.2補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

17.合同生效

17.1除非合同中另有表明，本合同經(jīng)甲乙雙辦法定代表人或授權(quán)代表簽字蓋章，并在甲方收到乙方的履約保證金后，即開始生效。

17.2本合同中的附件均為本合同不可分割的局部，與本合同具有同等的法律效力。

17.3本合同正本一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報財政部備案一份，每份正本具有同等法律效力。

甲方：(蓋章)__________乙方：(蓋章)__________

法定代表人：(簽字)____法定代表人：(簽字)____

________年______月____日________年______月____日

汽車維修與保養(yǎng)14一、測試手剎的靈敏度

除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查辦法會使手剎機構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。在檢查過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補償機構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度?？捎行┢嚨恼{(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)在車底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。

二、確定手剎手柄的工作位置

與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個70%的工作點，這個