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文檔簡介
2021年中國自行車行業(yè)進出口市場分析
一、整體進出口情況
自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),具有100多年的歷史,由于環(huán)保以及交通的問題,自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具,世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變,在美、歐、日等發(fā)達國家,自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。
隨著生產(chǎn)企業(yè)不斷加大研發(fā)投入,質量檔次不斷提高。國內各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金材料供應充足,原材料加工成形、整車生產(chǎn)涂裝、各類各檔次零部件的專業(yè)加工制造及配套齊備,自行車產(chǎn)業(yè)已形成完整的生產(chǎn)體系。
我國自行車產(chǎn)量占世界總量60%以上,除滿足國內市場需求外,還大量出口至歐美等地,中國自行車出口數(shù)量遠大于進口數(shù)量,且進口數(shù)量不斷下降,2020年稍有回升。2019年美國宣布對2000億美元清單商品提高加征關稅稅率,導致自行車、電動自行車等相關產(chǎn)品對美出口遇到困難。2020年,美國暫停對部分自行車產(chǎn)品加征關稅后,整車出口實現(xiàn)反彈,中國自行車出口數(shù)量為6029.62萬輛,進口數(shù)量為5.38萬輛;2021年上半年中國自行車出口數(shù)量為2933.18萬輛,進口數(shù)量為2.45萬輛。
2020年中國自行車出口金額為36.43億美元,較上年增加了7.92億美元;進口金額為0.35億美元,較上年增加了0.09億美元;2021年上半年中國自行車出口金額為19.84億美元,進口金額為0.19億美元。
2014-2021年上半年中國自行車出口均價走勢較為穩(wěn)定,維持在50-70美元/輛之間,進口均價則呈逐年上升走勢,兩者之間差值也隨之不斷增大,2020年中國自行車出口均價為60.4美元/輛,進口均價為651.2美元/輛,價格差值為590.8美元/輛。
二、細分市場進出口情況
(1)進出口數(shù)量及金額
根據(jù)中國海關代碼分類,自行車主要分為競賽型自行車、山地自行車、越野自行車及其他自行車,由于競賽型自行車、山地自行車、越野自行車市場需求量相對較小,因此出口相較于普通自行車也較小,在競賽型自行車、山地自行車、越野自行車中,出口數(shù)量最大的為山地自行車,2020年出口數(shù)量為516.33萬輛,出口金額為5.28億美元。
2020年,除越野自行車外,其余類型自行車進口數(shù)量較上年均有所回升,其中增速最大的未列名自行車,增速為60%;其次為競賽型自行車,進口數(shù)量增速為41%;從2020年各類型自行車進口金額來看,競賽性自行車最高,達2536.98萬美元;其次為山地自行車,進口金額為639.25萬美元。
(2)進出口價格
競賽型自行車主要用于進行競速比賽,因此對車身要求較高,甚至許多運動員都會選擇定制,因此價格相較于其他自行車較高,2020年中國競賽型自行車出口均價為183.80美元/輛,較山地自行車的95.55美元/輛高出88.25美元/輛,較越野自行車的42.58美元/輛高出141.22美元/輛。
《2021-2027年中國自行車行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展趨勢預測報告》數(shù)據(jù)顯示:2020年中國山地自行車進口均價為1088.27美元/輛,為出口均價的5.9倍;山地自行車出口均價為463.16美元/輛,為出口均價的4.8倍;越野自行車出口均價為543.27美元/輛,為出口均價的12.8倍。
(3)進出口格局
從2020年出口數(shù)量分布來看,越野自行車出口地較集中,主要出口至美國,出口數(shù)量為281.4萬輛,占總出口數(shù)量的67%。山地自行車出口至美國344.6萬輛,占總出口數(shù)量的36%;競賽型自行車則主要出口至越南、韓國、日本等地。
2020年中國競賽型自行車出口至越南797.2萬美元,出口至日本741.1萬美元;山地自行車出口至美國26454.8萬美元,出口至菲律賓9569.2萬美元;越野自行車出口至美國11589.8萬美元,出口至澳大利亞1046.5萬美元。
中國臺灣是中國大陸最大的自行車供應地,從2020年進口數(shù)量來看,競賽型自行車進口集中度較高,從中國臺灣進口20655輛,占總進口數(shù)量的88.6%;從2020年進口金額來看,越野自行車進口集中度更高,從中國臺灣進口越野自行車41.6萬美元,占總進口金額的91.2%。
三、結論
從自行車進出口情況來看,中國自行車出口數(shù)量及金額遠大于進口,出口集中在中低檔產(chǎn)品
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