2021年我國內燃機市場銷售現(xiàn)狀分析

2021年我國內燃機市場銷售現(xiàn)狀分析一、內燃機行業(yè)發(fā)展歷程內燃機的做功原理是采用內能做功的一種動力機械裝置，它采用燃料在機械內部燃燒后釋放能量，這種能量被稱為熱能，將釋放的熱能進行轉化，形成可以為外部機械提供動力的能量。隨著科技的不斷進步和發(fā)展，內燃機應用十分廣泛。然而，內燃機采用的燃料在燃燒后會出對大氣氣體產生危害的有害氣體，成為當前大氣污染的因素之一。全球內燃機發(fā)展主要經歷以下幾個發(fā)展階段：二、中國內燃機行業(yè)市場現(xiàn)狀分析我國內燃機的發(fā)展較為滯后，至上世紀初，內燃機技術才在我國初見雛形，至1908年廣州第一臺煤氣機的出現(xiàn)，開啟了我國工業(yè)化的道路。從我國內燃機銷量來看，據統(tǒng)計，截至2021年1-2月，我國內燃機銷量775.9萬臺，同比增長88.45%，我國內燃機銷售已經完全恢復到疫情之前的水平。完成功率方面，據統(tǒng)計，2020年內燃機完成功率連續(xù)2年下降的情況下實現(xiàn)增長，完成功率26.03億千瓦，同比增長6.8%；截至2021年1-2月我國內燃機完成功率4.39億千瓦，同比增長88.43%。從內燃機燃料類型來看，據統(tǒng)計，截至2021年1-2月我國柴油機銷量為119.04萬臺，其中乘用車用3.55萬臺，商用車用62.24萬臺，工程機械用16.97萬臺，農機用30.99萬臺，船用0.62萬臺，發(fā)電用3.53萬臺，通用1.14萬臺。汽油機銷量方面，據統(tǒng)計，截至2021年1-2月我國汽油機銷量為656.62萬臺。從內燃機各品種類型來看，據統(tǒng)計，截至2021年1-2月我國單缸柴油機銷量16.37萬臺，同比增長61.21%；多缸柴油機銷量102.1萬臺，同比增長94.87%；多缸汽油機銷量286.6萬臺，同比增長80.23%；小汽油機銷量158.42萬臺，同比增長131.52%。三、中國內燃機行業(yè)競爭格局分析從多缸柴油機企業(yè)市場分布來看，濰柴、玉柴、云內、解放、全柴、福田康明斯、江鈴、新柴、東風康明斯、上柴前十名銷量均處于歷史較好水平，占多缸柴油機總銷量的79.96%；市場份額占比中：濰柴24.29%、玉柴11.63%、云內7.92%、解放動力6.74%、全柴6.48%、福康5.63%、江鈴5.10%、新柴4.70%、東康4.44%、上柴3.02%。從多缸汽油機企業(yè)市場分布來看，一汽大眾、長安汽車、浙江吉利、東風有限、蜂巢動力、上通五菱、東本汽車、奇瑞汽車、北京奔馳、上通武漢等銷量排名比較靠前，累計同比增長率均在60%以上。四、中國內燃機行業(yè)發(fā)展前景展望1、節(jié)能型內燃機的發(fā)展內燃機柴油化是節(jié)能的重要方式。與汽油機相比，柴油機的熱效率較高，可以達到25％以上的節(jié)油效果。隨著科技的進步和設計制造業(yè)的發(fā)展，材料水平的提升等方面的改善，限制柴油機發(fā)展的障礙已不復存在，柴油機的開發(fā)的大范圍應用成為可能，柴油機在農業(yè)機械/重型汽車/傳統(tǒng)轎車等方面應用廣泛。中小功率內燃機上廣泛使用的增壓技術，通過渦輪增壓技術，可以有效地提高約40%的功率，耗油率下降約3％，有效降低內燃機的排放。隨著制造業(yè)成本的不斷降低，加上小型渦輪增壓器結構的性能和使用效率的提升，中小型增壓高速柴油機的發(fā)展呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。2、通過技術革新，提升內燃機各項性能指標通過國外技術的引進和我國自身的研發(fā)能力和水平，根據內燃機發(fā)展的節(jié)能和性能強化需求，改進內燃機是設計。包括直噴式燃燒室的設計，局部冷卻系統(tǒng)的設計，設計散熱損失較低的絕熱內燃機，可以通過在高溫燃氣接觸缸筒、活塞頂、缸蓋底、排氣道內部等設計采用絕熱或隔熱性能較好的陶瓷材料，或鎳鉬鋼等形成隔熱層，降低熱消散的速度，提升熱效率。設計低摩擦損失的機械設備，可以通過利用進排氣系統(tǒng)氣體動力現(xiàn)象的方式，降低機械使用過程的各種機械阻力，從而降低氣泵損失，減少機械摩擦，提升機械效率。此外，隨著電子信息技術與機械設備自動化技術的出現(xiàn)，計算機輔助系統(tǒng)在內燃機上的應用成為可能，通過對內燃機各組成部件的計算和分析，對各種機械組成部件采用快速原型技術設計，提升了內燃機設計的速度和效率。3、振動和噪聲設計的優(yōu)化振動的產生主要源于平衡性設計的差異化，包括機械內部構造各零部件之間的裝配空間、零件自身的質量性能、機械的工作強度等。當前，可以采用加裝減震器、加強發(fā)動機平衡性能優(yōu)化、駕駛艙減震性能優(yōu)化、加強機械零部件之間的安裝緊密度等方式來降低振動對周邊環(huán)境的影響。噪聲源于結構噪聲與機械運動產生的氣動噪聲，包括進排氣與燃燒噪聲等。結構噪聲與振動之間的關系度高，多是機械使用過程中齒輪傳動、沖擊、振動等產生，可以通過機械外部加裝隔音罩的方式降低噪聲污染