標(biāo)準(zhǔn)解讀

CB/T 3623-1994 是一項關(guān)于舵系統(tǒng)安裝與效用試驗的具體規(guī)范，由中華人民共和國船舶工業(yè)總公司發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了船舶舵系統(tǒng)從安裝到進(jìn)行效用試驗的一系列要求和程序，旨在確保舵系統(tǒng)的正確安裝及其功能的可靠性，保障航行安全。以下是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的大致概述：

  1. 適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類船舶舵系統(tǒng)的安裝及后續(xù)的效用試驗，包括但不限于主舵、輔助舵等舵裝置。

  2. 術(shù)語定義：首先明確舵系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)術(shù)語和定義，以便統(tǒng)一理解和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的各項要求。

  3. 安裝要求：

    • 規(guī)定了舵葉、舵桿、舵機、軸承、密封件等組件的安裝方法、安裝精度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    • 強調(diào)了安裝過程中對舵系對中、間隙控制、緊固件選擇與預(yù)緊力控制的重要性。
    • 要求確保電氣、液壓或機械驅(qū)動系統(tǒng)的正確連接與調(diào)試。

  4. 檢驗與測試：

    • 在安裝完成后，需要進(jìn)行一系列的檢驗，包括目視檢查、尺寸測量、材料驗證等，以確認(rèn)符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。
    • 效用試驗涵蓋舵設(shè)備的靜態(tài)試驗和動態(tài)試驗，如空載試驗、負(fù)載試驗、緊急操舵試驗、自動舵與手動舵轉(zhuǎn)換試驗等，以驗證其性能和可靠性。
    • 對試驗條件、試驗程序、數(shù)據(jù)記錄與分析方法均做出了具體規(guī)定。

  5. 安全與環(huán)境保護(hù)：強調(diào)在安裝和試驗過程中應(yīng)采取的安全措施，以及防止油液泄漏等環(huán)境保護(hù)要求。

  6. 驗收準(zhǔn)則：明確了效用試驗合格的標(biāo)準(zhǔn)，即各項性能指標(biāo)需達(dá)到設(shè)計要求或相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，作為系統(tǒng)投入使用的前提。

  7. 維護(hù)與保養(yǎng)指導(dǎo)：雖然主要關(guān)注安裝與試驗，但也簡要提及了舵系統(tǒng)投入運行后的基本維護(hù)保養(yǎng)原則。

  8. 記錄與文檔：要求詳細(xì)記錄安裝過程、試驗數(shù)據(jù)及任何必要的修改情況，確保有完整的可追溯性記錄。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1994-04-11 頒布
  • 1994-10-01 實施
?正版授權(quán)
CB/T 3623-1994舵系統(tǒng)安裝與效用試驗要求_第1頁
CB/T 3623-1994舵系統(tǒng)安裝與效用試驗要求_第2頁
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U06CB中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T3623—94能系統(tǒng)安裝與效用試驗要求1994-04-11發(fā)布1994-10-01實施中國船帕工業(yè)總公司發(fā)布

中華人民共和國船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/.3623-94分類號：U06駝系統(tǒng)安裝與效用試驗要求」主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了能系統(tǒng)安裝與效用試驗質(zhì)量要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于3000+以上的鋼質(zhì)海船的能系統(tǒng)安裝及效用試驗,對修理船舶的艙系統(tǒng)安裝與效用試驗可參照使用。2引用標(biāo)準(zhǔn)GB1184形狀和位置公差未注公差的規(guī)定3能系統(tǒng)安裝質(zhì)量要求3.1艙系統(tǒng)安裝應(yīng)在船體尾部結(jié)構(gòu)形成后及尾尖艙密性試驗完成的情況下進(jìn)行。3.2能系統(tǒng)中心線拉線應(yīng)與軸系照光(或拉線)同時進(jìn)行,能系統(tǒng)中心線與軸系中心線一般偏差不大于5mm,超大型船舶不大于8mm.3.3能系孔在船臺上經(jīng)機械加工成品后,各孔中心與能軸中心線偏差不大于0.3mm,允許極限不大于0.5mm。3.4能與能桿連接的中心偏移不大于0.3mm,允許極限不大于0.5mm.3.5能與能桿的連接鉸孔螺栓,過盈量為0.005～0.015mm,極限為0。采用冷裝裝配,或者采用壓入裝配方法。3.6螺柱與鉸孔圓度及圓柱度按GB1184第7級進(jìn)行,極限值不超過第9級。3.7能桿、艙銷用鑄銅襯套裝配過盈量值為8Q/10000,其極限值為(5～10)d/10000(d:軸的直徑)。采用電加熱或熱油加熱襯套方法進(jìn)行裝配。3.8能桿、能銷采用不銹鋼襯套裝配，其過盈量值為12a/10000,其極限值為（7.5～15)@/10000(a:軸的直徑)。采用電加熱或熱油加熱襯套方法進(jìn)行裝配。3.9能銷的錐度接觸面研配時接觸面積大于60%,極限大于50%,0.05mm塞尺在錐度的兩端90%周長上應(yīng)插不進(jìn)。3.10由鑄銅材料制成的艙銷襯套應(yīng)采用壓入或冷裝方法，其壓入力按技術(shù)文件要求：3.11由其它材料制成的能銷襯套，其壓入力按材料技術(shù)要求進(jìn)行。3.12能桿與艙柄的圓錐接觸面研配時接觸面積大于70%，極限大于60%。能柄圓錐孔采用平鍵結(jié)構(gòu)的側(cè)向間隙為0.03～0.06mm,其極限值為0.07mm。3.13采用圓柱孔斜鍵結(jié)構(gòu)，其側(cè)向過盈為0.005～0.015mm,極限大于0。3.14能葉與能桿之間法蘭平面接觸面積，標(biāo)準(zhǔn)范圍大于60%連接后允許局部間隙小于0.03mm,允許塞尺插入10mm,寬20mm，不多于兩處。3.15對艙桿與能柄采用圓錐結(jié)構(gòu)連接型式,能柄壓入距離按制造廠標(biāo)準(zhǔn)，一般為0.5～1mm.對圓柱型連接結(jié)構(gòu)過盈量0.005～0.015mm,極限大于0,螺母采用人工旋緊，或液壓壓緊。3.16摩擦片接觸面積大于60%,0.03mm塞尺

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