佛山市某路交通配套設(shè)施標(biāo)線標(biāo)志交通信號(hào)燈工程施工組織設(shè)計(jì)

佛山市某路交通配套設(shè)施（標(biāo)線、標(biāo)志、交通信號(hào)燈）工程施工組織設(shè)計(jì)第一章

綜合說(shuō)明第一節(jié)

編制說(shuō)明1.1、本《施組》的編制力求做到詳細(xì)，具有可操作性和實(shí)施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進(jìn)行具體說(shuō)明。1.2、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)，以完整的管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度，扎實(shí)的工作作風(fēng)，對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進(jìn)行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。1.3、按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動(dòng)全公司的力量，確保達(dá)到合同文件中對(duì)工程目標(biāo)所作出的承諾。第二節(jié)

編制原則施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項(xiàng)目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。2、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。3、確保招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的具體要求。針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來(lái)在類似工程建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對(duì)施工的影響。3.2、施工方案優(yōu)化，工藝先進(jìn)合理、措施切實(shí)可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。3.3、設(shè)置合理的項(xiàng)目機(jī)構(gòu)，派遣精干的施工隊(duì)伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個(gè)強(qiáng)有力的交通配套設(shè)施工程施工隊(duì)伍。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。3.4、施工機(jī)械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。3.5、勞動(dòng)力安排和主要材料的供應(yīng)計(jì)劃滿足施工方案和進(jìn)度要求。3.6、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實(shí)可行。3.7、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。第三節(jié)

編制依據(jù)3.1、佛山市某路東延線道路工程某標(biāo)段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、交通配套設(shè)施工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)、變更圖紙、圖紙會(huì)審紀(jì)要等。3.2、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。3.3、國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國(guó)家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)程）《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50254-96）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50168-92）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-92）《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999《交通信號(hào)機(jī)技術(shù)要求與測(cè)試方法》（GA/T47-93）《道路交通信號(hào)燈安裝規(guī)范》（GB14886-1994）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2003）《LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)示》（GA/T484-2004）《發(fā)光二極管空白詳細(xì)規(guī)范》（GB/T12561-1990）《LED電子顯示屏檢測(cè)方法》中相關(guān)技術(shù)要求達(dá)C級(jí)以上《LED顯示屏檢測(cè)方法》（試行）《LED顯示屏通用規(guī)范》（SJ/T11141-1997）《信息技術(shù)設(shè)備（包括電氣事務(wù)設(shè)備）的安全》（GB4943-95）第四節(jié)

編制范圍佛山市某路東延線道路工程某合同段，施工內(nèi)容包含K0+700～K1+363.37樁號(hào)范圍的交通配套設(shè)施（標(biāo)線、標(biāo)志、交通信號(hào)燈）工程。第二章

施工總體部署第一節(jié)

工程施工條件1、質(zhì)量目標(biāo)本工程確保工程質(zhì)量達(dá)到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。2、工期目標(biāo)在保證完成業(yè)主下達(dá)的階段工期目標(biāo)要求，施工總工期計(jì)劃年10月25日完工交付使用。3、施工安排總體原則根據(jù)工期要求及本工程的特點(diǎn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件，確定施工部署的主導(dǎo)思想為：以確保實(shí)現(xiàn)工期及質(zhì)量目標(biāo)為前提，以標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)燈管線、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及電氣安裝施工為重點(diǎn)，合理安排交通配套設(shè)施工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。

第

二

節(jié)

設(shè)備、人員、材料的組織1、設(shè)備、人員施工主要機(jī)械設(shè)備配置表

序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造年份定額功率生產(chǎn)能力1高空作業(yè)車BJ5083JGGKC-22中國(guó)2002120120KW2運(yùn)輸汽車東風(fēng)（8噸）2中國(guó)2003

8T3汽車起重機(jī)10T1中國(guó)200360604交流電焊機(jī)BX3-3002南京2001160A160A5輕便焊機(jī)13*13-2000-11中國(guó)200325KW

6角向磨光機(jī)SIM-KP011-100AA2中國(guó)20030.7700W7液壓導(dǎo)線壓線鉗SYQ-152江蘇2004

16-240mmm28電鉆J12-SD033-6A3上海2004

220V9底油機(jī)PS-III2上海2004

10熱熔釜菊水2日本2001300kg×2300kg×211劃線機(jī)CL-15DM4中國(guó)2002

12斑馬線機(jī)L-45E1中國(guó)2004

測(cè)量主要設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1全站儀臺(tái)GT—211D1.10.252經(jīng)偉儀臺(tái)蘇光1.10.253水準(zhǔn)儀臺(tái)S201.10.25人員配備表項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工：資料員；副總工：主管副經(jīng)理：試驗(yàn)員：測(cè)量工程師：交通工程師：標(biāo)線組：信號(hào)燈組：各專業(yè)作業(yè)隊(duì)標(biāo)志組：2、材料的組織采購(gòu)2.1、材料組織采購(gòu)原則嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及規(guī)范要求采購(gòu)具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過(guò)ISO9000認(rèn)證的廠家的產(chǎn)品。所有采購(gòu)的材料均簽訂采購(gòu)合同，并報(bào)監(jiān)理工程師備案。2.2、交通標(biāo)志材料、標(biāo)志柱：標(biāo)志柱為為鋼管立柱,外徑在152mm以下（含152mm）的立柱，可采用普通碳素鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）的要求；外徑在152mm以上的立柱，采用一般熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T8162-1999）的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點(diǎn)，施工也簡(jiǎn)單，適用于海岸地區(qū)的標(biāo)志柱。鋁合金柱要滿足規(guī)范要求。、標(biāo)志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》（GB3194）、《鋁及鋁合金熱軋板》（GB3193）的規(guī)定。、滑動(dòng)槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》（YB1703）的規(guī)定。、高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓和高強(qiáng)地腳螺栓（包括相應(yīng)的螺母、墊片）采用45號(hào)鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。、單懸臂式標(biāo)基礎(chǔ)采用C20混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標(biāo)準(zhǔn)鉤，螺母和墊圈為45號(hào)制作，法蘭盤為Q235鋼制作。、定向反光標(biāo)志膜：采用高強(qiáng)反光膜，使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。、金屬構(gòu)件均進(jìn)行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）、《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T162-1987）的規(guī)定。2.3、交通標(biāo)線材料路面標(biāo)線材料使用熱熔型DPI涂料（路標(biāo)漆），厚度為1.5～2.5mm，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《道路標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）要求。玻璃珠應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-1995）的規(guī)定。2.4、交通信號(hào)燈材料鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-1988）、《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》（GB/T162-1987）的規(guī)定。交通信號(hào)燈符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈》（GB14887）的規(guī)定。2.5、材料進(jìn)場(chǎng)控制外購(gòu)材料到信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗(yàn)工程師共同取樣試驗(yàn)，確定質(zhì)量合格后，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。一切進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料由專人管理，并分類存放，插標(biāo)識(shí)牌識(shí)別。第三節(jié)

施工組織準(zhǔn)備1、建立健全組織機(jī)構(gòu)及各項(xiàng)規(guī)章制度1.1、制定圖紙會(huì)審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認(rèn)真核對(duì)圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會(huì)審、圖紙交底會(huì)議，會(huì)中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問(wèn)，確保工程順利進(jìn)行。1.2、制定考察制度。對(duì)勞務(wù)隊(duì)及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過(guò)考察后確定，經(jīng)過(guò)綜合評(píng)比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。2、勞動(dòng)力組織及動(dòng)員2.1、根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。2.2、提前組織所有參加施工的人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點(diǎn)。3、技術(shù)準(zhǔn)備3.1、施工測(cè)量、平面定位平面定位采用極坐標(biāo)測(cè)設(shè)，用計(jì)算機(jī)先計(jì)算出各樁位、樁點(diǎn)坐標(biāo)以及放線資料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計(jì)算校核無(wú)誤后，在現(xiàn)場(chǎng)將全站儀置于控制點(diǎn)上，進(jìn)行測(cè)放。放線完畢立即進(jìn)行校核，用鋼尺拉出和樁點(diǎn)的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比較，以此方法可校驗(yàn)同次放線各樁點(diǎn)之間的相對(duì)位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格。、高程測(cè)設(shè)高程測(cè)設(shè)由一施工水準(zhǔn)點(diǎn)抄出各樁點(diǎn)高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗(yàn)各樁點(diǎn)的相對(duì)高差是否同設(shè)計(jì)高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點(diǎn)驗(yàn)測(cè)樁點(diǎn)中任意兩個(gè)。以上每一步驟如有不合格或差值過(guò)大者，立即查明原因并重測(cè)直至合格。每一步放線資料、驗(yàn)測(cè)值均以書面型式保存。3.2、資料的整理與收集凡屬觀測(cè)成果，均要有書面計(jì)算記錄及草圖，每日做好測(cè)量日志。為保證工程竣工后資料能及時(shí)歸檔，要求施工時(shí)要及時(shí)填寫放線報(bào)驗(yàn)單和復(fù)核記錄，第三章

交通配套設(shè)施工程施工措施第一節(jié)

交通標(biāo)志施工1、施工進(jìn)度安排首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。2、施工流程測(cè)量放樣基礎(chǔ)制作拆模板、養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土支模綁扎鋼筋基坑開挖

立柱制作版面制作標(biāo)志安裝運(yùn)輸、安裝

鍍鋅

焊接

下料

標(biāo)志牌施工流程3、施工方法3.1、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無(wú)法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過(guò)2mm。、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。3.2、基礎(chǔ)施工、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。、按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。、基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。、派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。、回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。3.3、標(biāo)志牌立柱施工、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E的要求。、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。3.4、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。、標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。、對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。、粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。、標(biāo)志板外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，標(biāo)志板的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。3.5、儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。3.6、安裝、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過(guò)±3mm/m，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0～10°。、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合設(shè)計(jì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5°。、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。、支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來(lái)安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。、安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。第二節(jié)

交通標(biāo)線施工1、施工進(jìn)度安排正常情況下，主線施工每天可完成標(biāo)線工程量800-1000m2，導(dǎo)流線每天可完成400-600m2，導(dǎo)向箭頭每天可完成60個(gè)。2、施工工法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。施工氣溫一般在10O℃～30O℃為宜,環(huán)境溫度低于10O℃時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí)必須保證路面干燥無(wú)塵土。2.1、路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡(jiǎn)便，但對(duì)標(biāo)線人員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí)，我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥5～10分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。2.2、涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為最佳。2.3、標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過(guò)濾。點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180℃左右。3、施工過(guò)程控制3.1、施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正常。3.2、劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要施工。3.3、為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。3.4、噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、灰塵過(guò)大時(shí)噴涂工作要暫停。3.5、所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。3.6、標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。3.7、劃人字線線時(shí)，所使用用的模具要平平，以保證模模具與路面緊緊緊粘住，使使劃出的線邊邊緣整齊。在在劃虛線時(shí)，要要保證劃線車車行走勻速、直直順，劃出的的線要美觀。3.8、標(biāo)線涂敷敷同時(shí)應(yīng)均勻勻、全面地撒撒布玻璃珠，玻玻璃珠用量為為0.3～0.4Kgg/m，并根據(jù)涂涂料溫度嚴(yán)格格控制撒布時(shí)時(shí)間。3.9、標(biāo)線在施施工后，要對(duì)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)護(hù)，防止污染染和破壞，直直到標(biāo)線充分分干燥。3.10、有缺陷陷的、施工不不當(dāng)、尺寸不不正確或位置置錯(cuò)誤的標(biāo)線線均應(yīng)清除，路路面應(yīng)修補(bǔ)，材材料應(yīng)更換。第三節(jié)

交通信號(hào)系統(tǒng)施工工1、路口交通信號(hào)燈燈選擇及要求求：所有交通信號(hào)燈光光源均選用超超高亮度LED。全部含有有行人信號(hào)組組的桿體，桿桿體內(nèi)必須安安裝音頻交通通信號(hào)器。管管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮到信號(hào)號(hào)燈、龍門架架的位置，避避免發(fā)生沖突突。未與燈具具相連接的預(yù)預(yù)留管道，應(yīng)應(yīng)做好密封措措施。燈桿：燈桿整體上上有3種型式：122m×6.5m、6m×6.5m、3.2m。所所有燈桿用鋼鋼管加工完成成后整桿熱鍍鍍鋅處理，噴噴戶外耐用涂涂，燈臂用同同樣的方法加加工處理。燈燈臂與燈桿現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)裝配，燈燈臂與桿頭裝裝配后外表平平滑。燈具：為φ4000燈具，燈殼殼前蓋使用22mm厚鋁質(zhì)質(zhì)材料，顏色色為黑色。透透明色片使用用有抗紫外線線PC材料，高透透光率，防護(hù)護(hù)等級(jí)為IP65以上。光源：所有信號(hào)燈燈采用戶外超超高亮度LED燈管，其顏顏色由自身決決定，配光系系統(tǒng)應(yīng)作成無(wú)無(wú)色透明，并并不含反光裝裝置，以防止止假顯示現(xiàn)象象出現(xiàn)。接地：電纜為VVV1×16mmm2做接地線，與與控制電線同同管敷設(shè)，與與變壓器地網(wǎng)網(wǎng)連接，再與與每支燈桿連連接。燈桿的的防雷接地共共同一接地體體。地極采用用φ20×2m熱鍍鋅圓圓鋼。地極與與燈桿應(yīng)可靠靠連接，單支支地極含（配配電箱、控制制箱）小于10歐姆，接地地網(wǎng)電阻小于于4歐姆。電纜：電纜為RVVV6×1..5mm2、RVV-44×1.5mmm2從該路口的的控制機(jī)（箱箱）分別直接接引至各相應(yīng)應(yīng)燈頭。PVC-1114、75管埋地敷設(shè)設(shè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車車道、綠化帶帶上最高管頂頂埋地深≥0.7m，地地行人道埋地地敷設(shè)時(shí)最高高管頂深度≥0.5m。同同一電纜溝里里，保護(hù)管與與保護(hù)管之間間的距離應(yīng)≥30mmm?；靥顣r(shí)應(yīng)應(yīng)用細(xì)砂（或或混凝土）?；A(chǔ)：電子交通信信號(hào)設(shè)施基礎(chǔ)礎(chǔ)采用C25砼現(xiàn)場(chǎng)澆制制，基礎(chǔ)頂面面低于路牙石石面150mm。當(dāng)燈燈桿立好后，在在地腳鏍栓頭頭涂抹黃油，再再用軟塑管套套套好，用粘粘膠帶包扎后后方可回填混混凝土。沙井：在電纜轉(zhuǎn)彎彎、分支處設(shè)設(shè)一個(gè)沙井，規(guī)規(guī)格為600×8800×16600（與600×8800井蓋作配合合）或φ500×11100（φ500井蓋作配合合）。交叉口口與交叉口之之間用2×PVCC-114管連接，每每50m～60m處設(shè)一一檢查沙井，規(guī)規(guī)格為600×8800×11100（與600×8800井蓋作配合合）。沙井用用磚砌完后內(nèi)內(nèi)壁粗批，井井蓋要與路面面相平。井內(nèi)內(nèi)最低層管底底與井底頂面面最少距離為為300mmm。2、施工要求2.1、PVC管管預(yù)埋：本工工程埋地電纜纜保護(hù)管采用用PVC管及其配件件必須由阻燃燃處理的材料料制成，PVC管管口應(yīng)平平整、光滑、管管與管、管與與盒（箱）等等器件應(yīng)采用用插入法連接接，連接處結(jié)結(jié)合面應(yīng)涂專專用膠合劑，接接口應(yīng)牢固密密封；管與管管連接時(shí)，套套管長(zhǎng)度宜為為管外徑的1.5～3倍，管與管管的對(duì)口處應(yīng)應(yīng)位于套管的的中心；管與與器件連接時(shí)時(shí)，插入深度度宜為管外徑徑1.1～1.8倍。管道開挖和回填施施工管道和基基礎(chǔ)應(yīng)按施工工圖規(guī)定的范范圍內(nèi)開挖，并并嚴(yán)格按圖中中所示線型和和標(biāo)高或按業(yè)業(yè)主、工程師師要求施工。管管溝開挖完成成后，須將溝溝底整平，并并鋪設(shè)一層110cm厚石粉并壓壓實(shí)。回填必必須至少恢復(fù)復(fù)到原來(lái)地面面，回填用砂砂性土，水泥泥穩(wěn)定層用道道路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)相同的材料料，每層回填填均要保證平平整密實(shí)。2.2、路燈桿基基礎(chǔ)：路燈燈燈桿基礎(chǔ)采用用C25混凝土澆筑筑，基礎(chǔ)開挖挖前先用測(cè)量量?jī)x器放線，定定出基礎(chǔ)位置置，經(jīng)復(fù)核無(wú)無(wú)誤后才進(jìn)行行基礎(chǔ)土方開開挖。要求基基礎(chǔ)置于原狀狀土上，地基基承載力大于于200kppa，如遇不良良地質(zhì)應(yīng)進(jìn)行行地基處理。基基礎(chǔ)周圍回填填土應(yīng)按道路路人行道壓實(shí)實(shí)度要求處理理。2.3、信號(hào)燈桿桿防雷利用鋼鋼筋混凝土基基礎(chǔ)作為接地地體，接地φ20×2m熱鍍鋅圓圓鋼一端用螺螺母固定在螺螺桿上，另一一端與燈桿基基礎(chǔ)鋼筋焊接接，焊縫至少少長(zhǎng)于1000mm。確保保接線盒在不不同回路和各各自的地線可可靠連接；全全路防雷保安安接地均貫通通；零線在變變壓器處均應(yīng)應(yīng)重復(fù)接地；；從變壓器單單獨(dú)接地芯335mm2的公用保護(hù)護(hù)零線至每桿桿，接線盒等等所有電器鐵鐵件外殼均應(yīng)應(yīng)接地；路燈燈預(yù)埋過(guò)街鋼鋼管一端須與與接地線可靠靠連接.零線上的重重復(fù)接地，接接地電阻Ｒ≤4Ω；低壓電力力設(shè)備接地裝裝置Ｒ≤4Ω；凡接地焊焊接處均刷瀝瀝青油防腐。2.4、電纜交通信號(hào)系統(tǒng)的電電纜，將采用用地下敷設(shè)，施施工時(shí)則需裝裝置硬塑料管管，以便穿放放電纜。按設(shè)設(shè)計(jì)和實(shí)際路路徑計(jì)算電纜纜長(zhǎng)度；合理理安排每個(gè)回回路電纜的使使用量，減少少中間接頭電電纜敷設(shè)時(shí)要要使用電纜放放線架；電纜纜放線穿管時(shí)時(shí)，一端有人人送線，另一一端有人拉線線．電纜穿管管前，管口要要銼圓，管中中雜物清除干干凈，鋼管出出口要使用塑塑料護(hù)口；電電纜敷設(shè)時(shí)不不準(zhǔn)強(qiáng)拉，拐拐角和管口要要加設(shè)保護(hù)墊墊，防止電纜纜變形和絕緣緣皮劃破；采采用熱縮管保保護(hù)；單相制制配線時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定使用用色線。交通信號(hào)控制電纜纜分別連接到到信號(hào)燈和信信號(hào)機(jī)的接線線柱上，電線線絕緣且無(wú)接接頭，并用有有號(hào)碼的套管管編碼以便日日后的維修。除除所需長(zhǎng)度外外每根電纜線線應(yīng)留有余量量于最靠近立立柱的拉線井井內(nèi)，人行燈燈立柱應(yīng)留22m電纜，車車道燈立柱應(yīng)應(yīng)留2m電纜。在在信號(hào)機(jī)端，每每根電纜應(yīng)留留有2m長(zhǎng)的余量量電纜整齊地地放于信號(hào)機(jī)機(jī)基礎(chǔ)旁邊的的接線井內(nèi)。連連線要求有足足夠的導(dǎo)體，能能保證信號(hào)系系統(tǒng)的全負(fù)載載操作。放線線后每根電纜纜線尾斷口應(yīng)應(yīng)獨(dú)立密封，防防止水份滲入入線內(nèi)。所有外部非帶電的的金屬部件用用銅線連成一一個(gè)連續(xù)的接接地系統(tǒng)，用用一絕緣銅線線分別連接至至控制機(jī)的接接地座。所有有埋設(shè)在地下下的電纜的設(shè)設(shè)置與安裝應(yīng)應(yīng)使它們?cè)诮畷r(shí)能連續(xù)續(xù)運(yùn)行而不出出故障。傳輸電纜的接頭應(yīng)應(yīng)位于接線井井內(nèi)，除所需需長(zhǎng)度外，傳傳輸電纜應(yīng)留留有2m長(zhǎng)的余量量電纜布置于于井內(nèi)，接頭頭應(yīng)全密封連連接，防水、防防潮，整段電電纜不應(yīng)有其其它接頭。在在信號(hào)機(jī)端，傳傳輸電纜應(yīng)留留有2m長(zhǎng)的余量量電纜獨(dú)立密密封，整齊地地放于信號(hào)機(jī)機(jī)基礎(chǔ)的接線線井內(nèi)，每根根傳輸電纜應(yīng)應(yīng)分別進(jìn)行方方向和車道的的編號(hào)。第四節(jié)

施工中應(yīng)注意的事事項(xiàng)1、標(biāo)志施工中應(yīng)注注意事項(xiàng)1.1、使用的材材料應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求，并且要要得到監(jiān)理部部門的認(rèn)可。1.2、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的粘貼反光光標(biāo)志膜的標(biāo)標(biāo)志，不得有有龜裂裂紋、明明顯的劃痕及及明顯的顏色色不均勻。反反光膜在任何何一處面積為為10cm×10cm的表表面上若存在在有兩個(gè)或兩兩個(gè)以上面積積大于1mmm2的氣泡時(shí)，均均不允許安裝裝。1.3、標(biāo)志板面面要保證4個(gè)單面垂直直，其不垂直直度不應(yīng)大于于±2°，不允許有有超過(guò)規(guī)范要要求的±3mm/m的翹曲。1.4、安裝前要要對(duì)板面內(nèi)的的符號(hào)、字體體、尺寸大小小進(jìn)行嚴(yán)格檢檢查，合格后后方可安裝。1.5、對(duì)于標(biāo)志志基礎(chǔ)，由于于有些標(biāo)志立立于回填的邊邊坡上，因此此要保證基礎(chǔ)礎(chǔ)開挖后的基基坑四周土不不被擾動(dòng)。在在基礎(chǔ)混凝土土澆筑過(guò)程中中要注意混凝凝土的搗實(shí)，以以保證混凝土土質(zhì)量。并且且要保證預(yù)埋埋件不被移動(dòng)動(dòng)。1.6、在澆注混混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)注意使底座座法蘭盤與基基礎(chǔ)對(duì)中，并并將其嵌進(jìn)基基礎(chǔ)，基上表表面應(yīng)與基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面齊平，同同時(shí)保持其頂頂面水平頂面面預(yù)埋的地腳腳螺栓與其保保持垂直。1.7、施工完畢畢后，地腳螺螺栓外露長(zhǎng)度度宜控制在80～100mmm以內(nèi)，并對(duì)對(duì)外露部分加加以妥善保護(hù)護(hù)。1.8、標(biāo)志在安安裝過(guò)程中，要要對(duì)已完工工工程進(jìn)行保護(hù)護(hù)，同時(shí)標(biāo)志志處的路緣石石、路面等要要用保護(hù)物進(jìn)進(jìn)行覆蓋，以以免引起污染染和損壞。1.9、安裝前運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立立柱，要認(rèn)真真檢查其內(nèi)、外外徑尺寸、鍍鍍鋅層質(zhì)量及及厚度，要保保證立柱外觀觀鍍鋅或噴涂涂均勻美觀，不不要有花斑現(xiàn)現(xiàn)象。在安裝裝過(guò)程中要檢檢查板面與水水平軸或垂直直軸的旋轉(zhuǎn)角角度、以及板板面與道路的的間距尺寸，若若不符合要求求，要及時(shí)調(diào)調(diào)整。1.10、鋁板拼拼接后若鉚釘釘痕跡明顯，接接縫處反光膜膜易產(chǎn)生鋸齒齒形裂縫。該該處是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)監(jiān)理重點(diǎn)解決決的問(wèn)題，首首先將釘鉚處處的鋁板按鉚鉚釘頭大小起起窩，打入鉚鉚釘后，再用用砂輪將鉚釘釘頭磨平，可可基本解決了了鉚釘痕跡明明顯的問(wèn)題。為為了防止不規(guī)規(guī)則裂縫，貼貼膜后不待反反光膜自行裂裂開，先在鋁鋁板接縫處把把反光膜人為為斷開成一條條直線。1.11、由于標(biāo)標(biāo)志板面尺寸寸大，加之高高強(qiáng)級(jí)反光膜膜較工程級(jí)膜膜脆，貼膜難難度較大，會(huì)會(huì)出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)產(chǎn)生氣泡的原原因主要是鋁鋁板沒(méi)有完全全凈潔或沒(méi)有有完全干燥時(shí)時(shí)就急于貼膜膜，以及貼膜膜時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格格有效地控制制鋁板濕度。對(duì)對(duì)于已形成的的氣泡，分別別采取了抽吸吸、吹熨、修修補(bǔ)等處理措措施，效果比比較理想。2、標(biāo)線施工中應(yīng)注注意事項(xiàng)2.1、準(zhǔn)確記載載路面和空氣氣濕度，溫度度，天氣情況況，風(fēng)向，路路面狀況（干干凈與否）。涂涂料融熔溫度度，涂料使用用量，施工涂涂布率等。2.2、下涂劑選選用要配套，涂涂布下涂劑待待溶劑揮發(fā)完完全時(shí)，方可可施工。2.3、隨時(shí)掌握握路面溫度和和氣溫，施工工氣溫低時(shí)，適適當(dāng)升高燒料料溫度，氣溫溫高時(shí)，適當(dāng)當(dāng)降低燒料溫溫度，在熔料料時(shí)不要讓熱熱熔釜或施工工車中的涂料料過(guò)熱，一般般不讓涂料溫溫度長(zhǎng)期保持持在220℃以上，但施施工時(shí)劃線車車料斗中料溫溫不低于1880℃。2.4、熱熔釜中中的涂料要攪攪拌均勻。2.5、隨時(shí)檢查查施工效果：：注意檢查下涂料用用量是否適當(dāng)當(dāng)，太少粘結(jié)結(jié)力不夠，太太多會(huì)溶解底底材（瀝青路路面）；施工時(shí)劃線車料斗斗中料溫是否否在180～220℃范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合合要求，標(biāo)線線面撒玻璃珠珠是否撒布均均勻，用量是是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力力；標(biāo)線尺寸寸是否符合要要求。2.6、在降雨、風(fēng)風(fēng)速過(guò)大或溫溫度過(guò)高過(guò)低低時(shí)，標(biāo)線不不施工。下雨雨天應(yīng)待路面面徹底干透后后再進(jìn)行標(biāo)線線施工。2.7、標(biāo)線施工工及其使用中中的常見問(wèn)題題及處理辦法法（表格見次次頁(yè)）標(biāo)線施工及其使用用中的常見問(wèn)問(wèn)題及處理辦辦法不良現(xiàn)象產(chǎn)生原因解決辦法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l條件的熱熔涂涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。冰凍凍地面施工熱熔涂料溫度不夠夠未熔至規(guī)定溫度施工機(jī)械要配套齊齊全，要加強(qiáng)強(qiáng)物料溫度監(jiān)監(jiān)控，涂料融融休后要攪拌拌均勻方可使使用地面溫度過(guò)冷10oC以下嚴(yán)嚴(yán)禁施工，當(dāng)?shù)乇頊販囟容^低時(shí)熱熱熔涂料應(yīng)熱熱至上限，涂涂布器配備擋擋風(fēng)設(shè)備熱熔涂料過(guò)熱攪拌不均嚴(yán)禁使用燒焦材料料，堅(jiān)持連續(xù)續(xù)攪拌標(biāo)線上有砂眼，針針孔水汽從標(biāo)線面上逸出路面表干里未干路面未干透嚴(yán)禁施施工底漆溶劑氣化底漆未干透嚴(yán)禁施施工涂料中有硬團(tuán)粒存在生料或焦塊劃破標(biāo)標(biāo)線面加強(qiáng)物料料溫度監(jiān)監(jiān)測(cè)，要攪拌拌均勻碎裂標(biāo)線自身破裂材料低溫性差應(yīng)按當(dāng)?shù)貧鉁剡x用用合適熱熔涂涂料材料未溶混好加強(qiáng)物料的熔化溫溫度監(jiān)測(cè)，要要攪拌均勻道路本身開裂標(biāo)線被外力拉壞與施工無(wú)關(guān)標(biāo)線易壓出車轍材料太軟地面溫度過(guò)高選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁販氐臒崛弁苛狭衔锤赏ㄜ囄醇皶r(shí)封路做好封閉施工3、交通信號(hào)燈施工工中應(yīng)注意事事項(xiàng)在工程開工前，需需與道路施工工隊(duì)伍密切配配合，在道路路施工隊(duì)伍施施工道路時(shí)，在在其中預(yù)埋過(guò)過(guò)路管，內(nèi)穿穿12#鐵絲。為方方便穿線時(shí)找找管頭，兩端端向上稍做彎彎制。信號(hào)燈桿基坑開挖挖前，對(duì)基坑坑開挖位置測(cè)測(cè)量放線，并并請(qǐng)監(jiān)理工程程師現(xiàn)場(chǎng)核準(zhǔn)準(zhǔn)。信號(hào)燈桿桿定位由專業(yè)業(yè)測(cè)量人員進(jìn)進(jìn)行，保證桿桿位放線準(zhǔn)確確，桿坑開挖挖，順線路方方向移位不應(yīng)應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)檔檔距的5%，垂直線路路，不超過(guò)550mm。基基坑開挖深度度偏差不超過(guò)過(guò)+100mmm、-50mmm，施工中如如出現(xiàn)基坑超超挖，按監(jiān)理理工程師的指指示進(jìn)行回填填和夯實(shí)。信號(hào)燈桿底座采用用現(xiàn)場(chǎng)砼（C25）澆筑，接接地極圓鋼打打入設(shè)計(jì)深度度與預(yù)埋的地地腳螺栓焊接接相連，組成成接地系統(tǒng)；；焊接長(zhǎng)度不不小于1000mm。在監(jiān)監(jiān)理工程師監(jiān)監(jiān)督下對(duì)每根根燈桿所需接接地極數(shù)量進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)。測(cè)測(cè)量接地電阻阻值，不應(yīng)大大于10W。若大于10W，則增加接接地極，直到到符合設(shè)計(jì)要要求為止。得得出結(jié)論后按按此數(shù)量施工工。然后再?gòu)?fù)復(fù)測(cè)，個(gè)別不不滿足的加打打。在澆筑信號(hào)燈桿基基礎(chǔ)前，預(yù)制制地腳螺栓并并按設(shè)計(jì)尺寸寸焊接成架子子置于鋼筋架架上；將電纜纜進(jìn)線管按圖圖紙要求彎制制，用細(xì)鐵絲絲固定于地腳腳螺栓架上，堵堵好管口?；A(chǔ)配筋經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后進(jìn)行基基礎(chǔ)澆筑，混混凝土標(biāo)號(hào)按按設(shè)計(jì)要求，澆澆筑時(shí)用振動(dòng)動(dòng)器振搗密實(shí)實(shí)，并按要求求做好砼試塊塊。在信號(hào)燈桿基礎(chǔ)施施工完畢后達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度時(shí)，進(jìn)行信信號(hào)燈桿吊裝裝。燈桿吊裝裝前，安裝好好懸臂并組裝裝好燈具。吊吊裝燈桿時(shí)用用25t汽車吊進(jìn)行行，設(shè)專人指指揮，確保吊吊裝及人員安安全。在燈桿組立的同時(shí)時(shí)，進(jìn)行電纜纜溝槽開挖。溝溝槽開挖前由由測(cè)量人員放放線定位。溝溝槽開挖，溝溝底清平，上上敷電纜，回回填土夯實(shí)；；進(jìn)行回填并并夯實(shí)前經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師隱隱蔽驗(yàn)收合格格。每敷設(shè)一一檔電纜均測(cè)測(cè)一次絕緣電電阻，按規(guī)范范不低于0.5MΩ為合格。敷敷設(shè)電纜時(shí)，禁禁止在兩個(gè)燈燈桿之間有任任何接頭。按控制原理圖接線線，注意相線線和回路線的的接法，符合合路燈控制及及三相平衡供供電的要求。管道施工完畢經(jīng)檢檢查合格后即即進(jìn)行溝槽回回填。回填土土采用蛙式打打夯機(jī)分層夯實(shí)。每分段填土土層間預(yù)留00.3m以上上的搭接平臺(tái)臺(tái)。第四章質(zhì)質(zhì)量、安全保保證措施1、質(zhì)量保證的管理理措施保證質(zhì)量，重點(diǎn)是是在操作、控控制上下功夫夫，必須嚴(yán)格格履行下列程程序；1.1、熟悉并掌掌握施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施施工承包合同同中的技術(shù)規(guī)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)是提高工工程技術(shù)管理理的重要依據(jù)據(jù)，該技術(shù)規(guī)規(guī)范包括了工工程項(xiàng)目規(guī)范范和范圍、施施工工藝和方方法、材料及及設(shè)備的性能能與指標(biāo)，對(duì)對(duì)施工過(guò)程起起著指導(dǎo)和制制約作用。1.2、做好施工工組織與技術(shù)術(shù)設(shè)計(jì)工作，指指導(dǎo)施工進(jìn)度度。同時(shí)選擇擇技術(shù)性、專專業(yè)性強(qiáng)的精精兵強(qiáng)將，采采用高、先進(jìn)進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代代化的管理手手段，使人員員和技術(shù)水平平相協(xié)調(diào)，發(fā)發(fā)揮出各自的的積極作用。1.3、建立必要要的技術(shù)規(guī)章章制度，注意意完善技術(shù)資資料檔案工作作。1.4、技術(shù)交底底必須及時(shí)全全面徹底，手手續(xù)一律以書書面形式出現(xiàn)現(xiàn)，做到責(zé)任任明確，由工工程技術(shù)主管管負(fù)責(zé)執(zhí)行。1.5、強(qiáng)調(diào)工程程質(zhì)量的全面面管理，建立立行之有效的的自我質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢查體系系。施工過(guò)程程中的系統(tǒng)檢檢查、簽證工工作，是工程程質(zhì)量的保證證，簽證前認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行檢查查，合格后填填寫檢查憑證證并請(qǐng)監(jiān)理工工程師會(huì)同檢檢查簽證。（詳詳見：工序檢檢查程序流程程圖）。2、質(zhì)量保證的技術(shù)術(shù)措施2.1、加強(qiáng)施工工技術(shù)管理，以以施工組織設(shè)設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以以施工工藝設(shè)設(shè)計(jì)和施工要要點(diǎn)為指導(dǎo)。2.2、按要求配配置施工機(jī)械械和試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)設(shè)備，提高高施工機(jī)械化化水平、質(zhì)量量監(jiān)測(cè)水平和和各種設(shè)備的的使用效率。專業(yè)隊(duì)施工合

格不合格專業(yè)隊(duì)自檢質(zhì)檢部復(fù)檢合

格不合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收合

格不合格辦理簽認(rèn)手續(xù)

工序檢查程序流程程圖3、安全保證措施針對(duì)本工程成立安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理任組組長(zhǎng)，項(xiàng)目副副經(jīng)理為副組組長(zhǎng)，各施工工隊(duì)設(shè)安全生生產(chǎn)小組，由由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)任小組組長(zhǎng)長(zhǎng)，小組下設(shè)設(shè)專職安全員員。建立健全全安全生產(chǎn)組組織，監(jiān)督施施工中安全生生產(chǎn)，實(shí)施施施工過(guò)程中安安全管理職能能。在嚴(yán)格遵遵守《中華人人民共和國(guó)安安全生產(chǎn)法》的的同時(shí)，在公公路工程實(shí)施施全過(guò)程中還還按照《公路路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》（JTJ0776-95）、《公路路筑養(yǎng)路機(jī)械械操作規(guī)程》及及有關(guān)指導(dǎo)安安全、健康與與環(huán)保衛(wèi)生方方面的法規(guī)和和規(guī)范的有關(guān)關(guān)規(guī)定，提供供相應(yīng)的安全全裝置、設(shè)備備與保護(hù)器材材，采取各種種有效措施，為為現(xiàn)場(chǎng)職工提提供必要的安安全防護(hù)和勞勞動(dòng)保護(hù)用品品，保障施工工和管理人員員的生命、健健康及安全。具具體做到以下下幾點(diǎn)：3.1、在材料倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)做好防火火、防盜工作作，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的施工設(shè)備備及材料堆放放均應(yīng)有明顯顯的警示標(biāo)志志。3.2、所有施工工人員須著反反光衣，若施施工現(xiàn)場(chǎng)有其其它車輛通行行，則指派專專人負(fù)責(zé)指揮揮交通，并在在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置指示牌，交交通錐等警示示標(biāo)志。3.3、施工中注注意對(duì)其它設(shè)設(shè)施的保護(hù)。3.4、每天施工工完畢后，及及時(shí)將施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清理干凈凈。4、文明施工保證措措施嚴(yán)格按照業(yè)主或監(jiān)監(jiān)理工程師的的要求采取科科學(xué)、先進(jìn)、可可靠的技術(shù)手手段與管理措措施，進(jìn)行安安全生產(chǎn)、文文明施工，以以確保工程安安全、順利進(jìn)進(jìn)行。4.1、成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為組組長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)文文明施工領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)責(zé)文明施工管管理工作，并并結(jié)合實(shí)際情情況制定文明明施工管理細(xì)細(xì)則，報(bào)駐地地監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實(shí)施施。4.2、開工前做做詳細(xì)的實(shí)施施性施工組織織計(jì)劃，繪制制施工組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖。4.3、各種規(guī)章章制度及總體體平面布置圖圖、施工網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖、施工進(jìn)進(jìn)度圖等張掛掛上墻，各種種圖表標(biāo)注規(guī)規(guī)范、醒目。4.4、主要規(guī)章章制度包括：：質(zhì)量控制制制度、施工安安全制度、崗崗位職責(zé)、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理制度度、職責(zé)管理理制度等。4.5、開展文明明施工，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理有序，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布置統(tǒng)一一規(guī)劃，施工工區(qū)材料堆放放整齊，場(chǎng)地地平整，道路路、排水暢通通。4.6、各類公告告牌、標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容齊齊全，式樣規(guī)規(guī)范，位置醒醒目。第五章

工期計(jì)劃及保證措措施1、工期計(jì)劃本工程計(jì)劃開竣工工時(shí)間為年10月10日～年10月25日，總工期15個(gè)日歷日。2、工期保證措施2.1、施工準(zhǔn)備備階段組織保保證、盡快建立健全項(xiàng)項(xiàng)目組織體系系、盡快建立起適合合本工程特點(diǎn)點(diǎn)的項(xiàng)目管理理機(jī)構(gòu)，使各各級(jí)人員盡快快進(jìn)入角色，以以保證各項(xiàng)施施工任務(wù)的分分解盡早得到到落實(shí)。、充分發(fā)揮項(xiàng)目決決策層作用項(xiàng)目部主要管理和和技術(shù)人員均均由具有豐富富市政工程施施工經(jīng)驗(yàn)的人人員組成。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師及經(jīng)營(yíng)副經(jīng)經(jīng)理等構(gòu)成的的領(lǐng)導(dǎo)決策層層人員自投標(biāo)標(biāo)階段開始至至工程結(jié)束的的整個(gè)施工過(guò)過(guò)程中保持穩(wěn)穩(wěn)定不變。、施工作業(yè)層實(shí)行行集約化管理理根據(jù)本工程性質(zhì)及及工程特點(diǎn)，施施工作業(yè)層以以公司下屬的的一直從事市市政道路工程程施工任務(wù)的的項(xiàng)目經(jīng)理部部為主要施工工隊(duì)伍，同時(shí)時(shí)，由標(biāo)線組組、標(biāo)志組和和交通信號(hào)燈燈等專業(yè)施工工班組及精良良設(shè)備組成的的專業(yè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)，充分發(fā)揮揮其各自優(yōu)勢(shì)勢(shì)