青榮正線路基DIK23+281.35～DIK23+735段施工方案

青榮城際鐵路DIK23+281.35～DIK23+735.00段路基工程施工方案PAGE2青榮城際鐵路QRZH-Ⅰ標(biāo)段青榮正線路基DIK23+281.35～DIK23+735段施工方案青榮城際鐵路工程施工指揮部二〇一五年二月PAGE39中鐵十四局集團(tuán)有限公司青榮城際鐵路工程施工指揮部目錄1.編制依據(jù) 32.工程概況 32.1工程簡介 32.2路基施工與既有線平面位置關(guān)系圖 72.3軟基加固區(qū)域與既有線平面位置關(guān)系圖 82.4路基施工與營業(yè)線立面位置關(guān)系示意圖 62.5主要工程量 82.6相關(guān)單位 82.7擬定作業(yè)等級 83.施工組織機(jī)構(gòu) 84.施工進(jìn)度計(jì)劃 95.資源配備計(jì)劃 95.1人員配置計(jì)劃 95.2機(jī)械配備 106.施工方案 106.1總體施工流程 106.2施工方法 116.2.1施工流程圖 116.2.2施工準(zhǔn)備 116.2.3管線等既有設(shè)施防護(hù) 116.2.4路基清表、場地平整 126.2.5軟基處理 126.2.6路基填筑 176.2.7路基過渡段施工工藝及方法 206.2.8路基附屬工程施工 227.安全管理措施 247.1營業(yè)線安全管理措施 247.2大型機(jī)械設(shè)備管理措施 257.3保護(hù)營業(yè)線設(shè)備、地下管、線纜的措施 257.4路基工程施工安全保證措施 267.5雨季施工措施 267.6營業(yè)線路基觀測措施 277.7危險(xiǎn)源辨識 288.應(yīng)急預(yù)案 288.1應(yīng)急小組 288.2搶險(xiǎn)物資機(jī)械 308.3應(yīng)急措施 319.附件 32

青榮正線路基DIK23+281.35～DIK23+735.00段施工方案1.編制依據(jù)（1）《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）。（2）《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。（3）濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵總發(fā)2013-66號文）。（4）《青榮正線DIK23+281.35～DIK23+735.00段路基斷面設(shè)計(jì)圖》。（5）現(xiàn)場調(diào)查實(shí)際情況。（6）我單位建設(shè)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及技術(shù)力量情況。（7）其他有關(guān)文件、協(xié)議及規(guī)定。2.工程概況2.1工程簡介本工程位于青島市城陽區(qū)，連接城陽站與青島北站區(qū)間段，路基起止里程為DIK23+281.35～DIK23+735.00，共453.65m。雙線形式，路基設(shè)計(jì)時速為160km/h。其中DIK23+281.35～DIK23+340.0采用CFG樁進(jìn)行軟基加固，DIK23+340.0～DIK23+500.00采用高壓旋噴樁進(jìn)行軟基加固，以上區(qū)段靠近既有線的2排樁基施工為鄰近營業(yè)線B類施工，遠(yuǎn)離既有線的為C類施工(均在既有柵欄外施工)；DIK23+500.00～DIK23+735.00段開始并入既有膠濟(jì)線段，待膠濟(jì)客開通、既有膠濟(jì)線撥接之后施工。本段路基填筑形式為路堤，具體填料種類詳見2.5節(jié)主要工程數(shù)量。路基段落劃分表詳見下表2-1表2-1路基段落劃分表序號線別里程樁號路基長度（m）膠濟(jì)里程施工內(nèi)容動土范圍與營業(yè)線設(shè)備安全界限（m）施工級別或類別備注1雙線DIK23+281.35～DIK23+340.0058.65K23+280～K23+338CFG樁軟基加固小于18.2m鄰近營業(yè)線B類不改移柵欄2雙線DIK23+281.35～DIK23+340.0058.65K23+280～K23+338CFG樁軟基加固大于18.2m鄰近營業(yè)線C類不改移柵欄3雙線DIK23+340～DIK23+500.00160K23+338～K23+500旋噴樁軟基加固小于5.5m鄰近營業(yè)線B類不改移柵欄4雙線DIK23+340～DIK23+500.00160K23+338～K23+500旋噴樁軟基加固大于5.5m鄰近營業(yè)線C類不改移柵欄雙線DIK23+280～DIK23+500220K23+280～K23+500路基填筑及路基附屬設(shè)施施工大于2m鄰近營業(yè)線C類不改移柵欄5雙線DIK23+500～DIK23+735.00235K23+500～K23+735.00路基填筑及路基附屬設(shè)施施工大于2m鄰近營業(yè)線C類待膠濟(jì)客專開通后施工2.2路基施工與既有線平面位置關(guān)系圖圖2.1青榮正線路基位置與營業(yè)線關(guān)系平面圖2.3軟基加固區(qū)域與既有線平面位置關(guān)系圖2.4路基施工與營業(yè)線立面位置關(guān)系示意圖（1）DIK23+281.35～DIK23+340.00段CFG軟基加固施工（B類）（2）DIK23+281.35～DIK23+340.00段CFG軟基加固施工（C類）（3）DIK23+340～DIK23+500段高壓旋噴樁軟基加固施工（B類）（4）DIK23+340～DIK23+500段高壓旋噴樁軟基加固施工（C類）(5)DIK23+281.35～DIK23+735.00路基填筑及附屬設(shè)施施工（C類）2.5主要工程量序號主要工程內(nèi)容單位數(shù)量備注1CFG樁（φ0.6m）m/根3200/320樁長10m2高壓旋噴樁（φ0.4m）m/根21342/2072樁長10.3m3路基普通土（A、B、C）立方米2033基床底層以下4AB組土立方米5800基床底層5級配碎石立方米3063基床表層及過渡段6挖土方立方米45122.6相關(guān)單位建設(shè)單位：濟(jì)南鐵路局青榮城際引入青島樞紐工程建設(shè)指揮部。施工單位：中鐵十四局集團(tuán)青榮城際鐵路施工指揮部。配合單位：青島工務(wù)段、青島電務(wù)段、濟(jì)南通信段、淄博維管段（按需配合）/青島供電段設(shè)計(jì)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：山東濟(jì)鐵監(jiān)理公司青榮城際引入青島樞紐工程監(jiān)理站2.7擬定作業(yè)等級序號作業(yè)內(nèi)容使用機(jī)械名稱施工等級備注1路基清表挖掘機(jī)、推土機(jī)C類2軟基處理樁基CFG長螺旋鉆機(jī)、高壓旋噴樁鉆機(jī)、罐車B類距離既有線最近兩排樁基按照B類，其他樁基施工按照C類。3路基土石方填筑挖機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)B類4路基附屬罐車挖機(jī)、壓路機(jī)、罐車B類3.施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本段既有線施工特點(diǎn)，成立既有線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有豐富的既有線施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、工程技術(shù)人員以及既有線施工專業(yè)隊(duì)伍，從人員配置上確保既定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）為了進(jìn)一步落實(shí)濟(jì)南鐵路局有關(guān)鄰近營業(yè)線施工及營業(yè)線施工管理相關(guān)文件精神，做好鄰近營業(yè)線、營業(yè)線施工鐵路行車安全防護(hù)工作，妥當(dāng)處理意外事件，成立了現(xiàn)場施工管理小組。組長：現(xiàn)場負(fù)責(zé)人王自組長：安全長周延術(shù)負(fù)責(zé)人：尚振2）架子隊(duì)其他主要管理人員技術(shù)員：楊文龍、楊青等

質(zhì)檢員：吳常芮安全員：李路路材料員：王聚寶

領(lǐng)工員：胡耀輝駐站聯(lián)絡(luò)員：萬佩格場防護(hù)員：王畢永武186545080734.施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)圖紙及施工現(xiàn)場實(shí)際情況，將該段路基工程劃分為兩個區(qū)段，結(jié)合項(xiàng)目部自身施工能力，準(zhǔn)備2015年4月1日開工，2015年7月20日完成路基及附屬工程施工。計(jì)劃工期如下表：序號里程樁號作業(yè)內(nèi)容清表軟地基處理基床以下路堤基床底層基床表層附屬工程1DIK23+281.35～DIK23+3404.1～4.24.3～5.55.5～5.155.15～5.305.30～6.56.5～7.202DIK23+340～DIK23+5004.1～4.23DIK23+500～DIK23+735該段路基需膠濟(jì)客專開通后，既有膠濟(jì)線撥接至客專后方可施工5.資源配備計(jì)劃5.1人員配置計(jì)劃本工程按架子隊(duì)管理模式進(jìn)行，設(shè)一個架子隊(duì)，架子隊(duì)設(shè)隊(duì)長1名（副經(jīng)理），專職防護(hù)員根據(jù)開展的工點(diǎn)設(shè)置。架子隊(duì)設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，7名要員（技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、質(zhì)檢、資料）、專職駐站聯(lián)絡(luò)員2名。開工前由安全長對所有人員進(jìn)行營業(yè)線安全培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。5.2機(jī)械配備所有機(jī)械必須有出廠合格證和年檢合格證、操作人員經(jīng)過專職培訓(xùn)并考試合格，報(bào)驗(yàn)經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后方可進(jìn)場使用。表5.2-1進(jìn)場機(jī)械列表序號設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量設(shè)備狀況備注1挖掘機(jī)斗容量≥0.8m34良好2灑水車容積≥4m32良好3自卸汽車載重量≥12t6良好4裝載機(jī)鏟斗容量≥2m32良好5推土機(jī)功率≥120kw2良好6平地機(jī)功率≥110kw2良好7壓路機(jī)20T2良好8壓路機(jī)18T1良好9攤鋪機(jī)1良好10小型打夯機(jī)2良好11高壓旋噴機(jī)SJ1804良好機(jī)身高3.5m12長螺旋鉆機(jī)XP-20B2良好機(jī)身高15m6.施工方案6.1總體施工流程施工方案編制、評審→相關(guān)設(shè)備管理單位到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查確認(rèn)→與相關(guān)設(shè)備管理及運(yùn)營單位簽訂安全協(xié)議→請?jiān)O(shè)備管理及運(yùn)營單位安排人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)護(hù)→施工準(zhǔn)備（對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、考試、安全技術(shù)交底）→管線防護(hù)→路基清表、場地平整→地基處理→路基填筑等施工6.2施工方法6.2.1施工流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備管線防護(hù)、清表軟基處理基床以下填筑基床底層填筑基床表層填筑過渡段填筑附屬工程施工工程驗(yàn)收遵循三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝圖6.2.1-1施工工藝流程圖6.2.2施工準(zhǔn)備 1.仔細(xì)審閱施工圖紙，完全理解設(shè)計(jì)意圖，設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的地方立即向監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)單位反映。2.與路局相關(guān)設(shè)備單位簽訂安全監(jiān)護(hù)協(xié)議和施工配合協(xié)議。3.施工前對項(xiàng)目管理人員、架子隊(duì)作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格后持證上崗。4.按照施工手續(xù)提報(bào)營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃。6.2.3管線等既有設(shè)施防護(hù)事先應(yīng)了解附近通信、信號線路位置走向，施工前聯(lián)系相關(guān)設(shè)備管理單位，在其配合下用地下電纜探測儀配合人工開挖探溝探明地下電纜分布情況，采取相應(yīng)措施防護(hù)或者改移后才能施工，保證不影響既有設(shè)備的正常使用，不造成設(shè)備隱患。此外施工前與淄博維管段現(xiàn)場共同確認(rèn)大型機(jī)械距接觸網(wǎng)支柱、回流線的距離。6.2.4路基清表、場地平整路基施工前，將砍伐的雜樹木、草叢、垃圾等運(yùn)出施工現(xiàn)場，并對場地進(jìn)行整平、壓實(shí)，確保大型施工機(jī)械行走時不發(fā)生傾斜、倒塌，以免影響行車安全。6.2.5軟基處理6.2.5.1CFG樁施工1.施工工藝流程CFG樁施工工藝流程框圖見圖6.2.5-1樁位放線樁機(jī)就位、調(diào)平樁位放線樁機(jī)就位、調(diào)平鉆孔泵送混合料拔管、灌注混合料至設(shè)計(jì)標(biāo)高移機(jī)樁頂砼達(dá)到齡期后，清理樁間土，并鑿除樁頭樁體檢驗(yàn)合格后，澆筑樁帽，鋪設(shè)褥墊層圖6.2.5.1-1：CFG樁施工工藝流程2.樁位放線根據(jù)設(shè)計(jì)的樁位平面圖，使用全站儀測定樁位。在樁位點(diǎn)打30cm深的木樁或其他釘樁，樁上釘小釘定樁位中心，并加以保護(hù)。測量結(jié)果經(jīng)自檢、復(fù)檢后，報(bào)請監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核無誤并簽字認(rèn)證后，方可施工。3.鉆機(jī)就位、調(diào)平鉆機(jī)就位時，由現(xiàn)場技術(shù)員檢查樁位無誤后，放可安裝鉆機(jī)就位。用自動水平儀調(diào)整機(jī)架，通過底座支墊調(diào)節(jié)水平，調(diào)整鉆桿與地面垂直，用鉆機(jī)塔身的前后和左右的垂直標(biāo)桿檢查塔身導(dǎo)桿，使鉆桿垂直對準(zhǔn)樁位中心，并且在樁旁的機(jī)架側(cè)面用紅油漆作好鉆孔深度的水準(zhǔn)標(biāo)高標(biāo)志，填寫施工標(biāo)識并掛在樁機(jī)上。鉆機(jī)就為后在遠(yuǎn)離營業(yè)線測設(shè)置纜風(fēng)繩，并可靠、牢固的地錨連接，防止大型機(jī)械向線路方向傾倒。4.鉆進(jìn)成孔鉆孔開始時，關(guān)閉鉆頭閥門，向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時，啟動鉆機(jī)鉆入，鉆進(jìn)時應(yīng)先慢后快。鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長預(yù)定標(biāo)高時，于動力頭底面停留位置相應(yīng)的鉆機(jī)塔身處作醒目標(biāo)記，作為施工時控制樁長的依據(jù)，當(dāng)標(biāo)記處與標(biāo)志持平時，鉆桿就達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工時由現(xiàn)場技術(shù)員或施工員用鋼卷尺檢查深度和垂直度并且作好檢查記錄，現(xiàn)場鉆機(jī)操作員作好鉆進(jìn)記錄（內(nèi)容含巖層情況、鉆進(jìn)時間、進(jìn)度尺寸、鉆機(jī)狀況等）。5.泵送混合料混合料坍落度要求160mm~200mm，配合比必須按確定的試驗(yàn)配合比要求認(rèn)真控制，采用長螺旋成孔管內(nèi)泵壓砼成樁施工工藝，每根樁的投料量不少于設(shè)計(jì)灌注量?；炷翝仓氨仨氈匦聶z查成孔深度和垂直度并填寫混凝土澆筑申請，合格后方可澆筑?；炷翝仓氨仨殭z查混凝土塌落度、和易性并記錄。混凝土運(yùn)到灌注點(diǎn)不能產(chǎn)生離析現(xiàn)象。灌注首批砼之前在用同配合比的無石子砂漿濕潤導(dǎo)管，然后再放入首批砼。在確認(rèn)初存量備足后，可開動混凝土泵，將混凝土直接泵入導(dǎo)管內(nèi)，在初期泵入混凝土?xí)r應(yīng)控制泵入的速度，并注意觀察提鉆速度。提鉆和泵壓混合料要密切配合防止提鉆過快。提鉆速度應(yīng)根據(jù)混凝土的泵送速度和孔徑的大小等因素確定，提鉆過程須保證鉆頭沒入混合料面，提升速度宜控制在2m/min~3m/min。做好混凝土用量記錄和提管時間記錄?；炷凉嘧⒈仨氝B續(xù)進(jìn)行，中間不得間斷。應(yīng)避免因后臺供料慢導(dǎo)致停機(jī)待料，也應(yīng)防止供料過快導(dǎo)致堵管。鉆孔產(chǎn)生的棄土應(yīng)及時人工清除至路基范圍以外。混凝土灌注過程中，應(yīng)始終保持導(dǎo)管位置居中，提升導(dǎo)管時應(yīng)有專人指揮掌握。不使骨架傾斜、位移，混凝土灌注到樁孔上部0.5m以內(nèi)時，可不再提升導(dǎo)管，直到灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高后一次拔出。灌注至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后必須多灌一倍樁徑長度約600mm，以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強(qiáng)度。提鉆后，對樁頭上部2m~3m進(jìn)行振搗。6.移機(jī)成樁后，移機(jī)到下一根樁繼續(xù)施工。在同一排樁施工時，縱向、橫向平移鉆機(jī)采用鉆機(jī)機(jī)座的導(dǎo)軌自動平移。移動前對移動線路的地基進(jìn)行整平、壓實(shí)，移動后在線路外側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩，確保設(shè)備不發(fā)生傾斜、倒塌，以免影響行車安全。7.鑿除樁頭施工結(jié)束后注意保護(hù)樁頭，在齡期未到之前禁止重型機(jī)械碾壓。成樁24小時后清土，清土采用小型機(jī)械設(shè)備及人工挖土、運(yùn)輸；小型機(jī)械挖土?xí)r應(yīng)離開樁邊20cm，余土用人工清除，避免對樁體造成破壞；坑底預(yù)留20cm土層人工清除，找平；人工截樁，采用3根鋼釬間隔120°，沿徑向楔入樁體，直至上部樁體斷開，樁頂采用小釬修平。8.樁帽施工CFG樁施工結(jié)束后，報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行樁帽施工。在樁頭位置地面以上按樁帽設(shè)計(jì)尺寸立模。9.碎石砂墊層施工級配碎石砂加筋墊層含碎石70％，粒徑20～40mm，含泥量不大于5%，強(qiáng)度不低于四級。中粗砂含量30％，含泥量不大于5%，細(xì)度模數(shù)＞3，滲透系數(shù)不小于5×10-3cm/s。樁頂加筋墊層土工合成材料采用雙向鋼塑復(fù)合土工格柵，格柵強(qiáng)度不小于80KN/m，對應(yīng)變形率小于3％。格柵保護(hù)層采用聚乙烯，厚度為1mm。墊層鋪設(shè)前必須對碎石砂墊層材料作檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并報(bào)請監(jiān)理工程師審批同意使用后方可用于鋪設(shè)墊層。在墊層鋪設(shè)過程中，每填筑5000m3送檢一次。6.2.5.2高壓旋噴樁施工1.施工工藝流程圖：旋噴樁施工工藝流程圖如下2.原地面處理、測量放樣（詳見6.2.4、6.2.5）3.機(jī)具就位、調(diào)整鉆機(jī)采用履帶式鉆機(jī)，根據(jù)已放樣的樁位自行就位，基本就位后，調(diào)平安穩(wěn)，將轉(zhuǎn)盤、鉆桿軸線對準(zhǔn)樁位，對準(zhǔn)誤差控制在2cm以內(nèi)，再調(diào)整鉆架、鉆桿，使鉆桿垂直度控制在1%以內(nèi)。鉆機(jī)就為后在遠(yuǎn)離營業(yè)線一側(cè)用纜風(fēng)繩錨在地錨上。4.鉆進(jìn)旋噴樁設(shè)備安裝完畢后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保狀態(tài)良好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。正式鉆孔前，應(yīng)測量每根鉆桿長度，并按序用紅油漆編號，并在最上一根鉆桿壁上用紅油漆標(biāo)出深度控制紅線。鉆進(jìn)深度控制，以地面水平測量和設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高為依據(jù)，確定鉆桿入土深度。鉆孔過程中必須做好導(dǎo)孔成孔記錄，包括地質(zhì)層情況記錄。導(dǎo)孔成孔后傾斜度應(yīng)小于1.5%。5.水泥漿液制備水泥漿液制備在下旋噴管前1小時進(jìn)行，隨配隨用。漿液的水泥、水及摻加劑必須按室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場試樁確定的配合比嚴(yán)格計(jì)量，采用制漿機(jī)均勻拌制，足量貯存?zhèn)溆谩?.下旋噴管導(dǎo)孔成孔后，檢查孔位、孔深、垂直度符合設(shè)計(jì)要求后，提出鉆桿，下插旋噴管。旋噴管下插前，必須檢查各部位連接是否緊密，密封圈是否封閉。并必須采用紅油漆在管壁上明顯標(biāo)示出下插深度控制紅線。7.試噴旋噴管下插到設(shè)計(jì)深度后，必須先試噴，確保一切正常后方可正式旋噴成樁。8.旋噴成樁試噴確定注漿系統(tǒng)運(yùn)作正常后，注漿泵開始送水泥漿液入旋噴管，待估算水泥漿液的前鋒已流出噴嘴后，即可提升旋噴成樁。旋噴成樁操作原則：先噴漿后旋轉(zhuǎn)和提升。9.噴射結(jié)束、拔管、器械清洗旋噴注漿達(dá)到設(shè)計(jì)樁頂（再加0.5m）后，注漿泵繼續(xù)送漿液，同時拔出旋噴管，待水泥漿液從孔口返出后，即可停止送漿，并將注漿泵的吸漿管移至清水箱中，抽吸定量清水將泥漿泵和注漿管路中的水泥漿液頂出，然后停泵。6.2.6路基填筑1.路基填筑施工工藝及方法路基按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先進(jìn)行填筑壓實(shí)試驗(yàn)，確定滿足壓實(shí)要求的各項(xiàng)工藝參數(shù)，再推廣到大面積施工。（1）路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝流程詳見下圖。不合格不合格合格，填筑下一層填料區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑平整區(qū)段準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段攤鋪平整灑水晾曬檢測簽證圖6.2.6-1路基填筑施工工藝流程圖（2）路基施工方法a.路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。為保證路基的壓實(shí)度，松鋪厚度必須按照試驗(yàn)段路基填土厚度來控制。施工時在路肩位置豎立標(biāo)尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位，根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車。如地面有坡度，從低處開始進(jìn)行分層填筑。高填方路堤應(yīng)優(yōu)先開工，及早完成，留足其充分的沉降時間，但必須嚴(yán)格控制填土速率。b.路基填料必須符合設(shè)計(jì)要求，同一作業(yè)區(qū)用不同填料填筑時，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料，不得混填，以避免路基左右側(cè)沉降不均。若采用不同填料填筑時，盡量減少不同填料層數(shù)，每種填料壓實(shí)累計(jì)厚度不宜少于50cm。每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱，以保證雨天路基填筑面不以積水。路拱在第一層全斷面填筑時設(shè)置完畢，第二層開始則均厚填筑。運(yùn)輸布料應(yīng)埋樁掛線，標(biāo)識松鋪厚度。為防止“集料窩”現(xiàn)象，進(jìn)行網(wǎng)格布料，根據(jù)松鋪厚度計(jì)算每車攤鋪料的面積，確定堆放密度并劃分網(wǎng)格，若填料在卸料過程中出現(xiàn)離析，則需要在現(xiàn)場用挖掘機(jī)或其他設(shè)備進(jìn)行拌合。c.為了確保邊坡壓實(shí)與路堤全斷面一致，邊坡兩側(cè)要各超填不宜小宜于0.5m，待路基防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。每層路基填筑壓實(shí)完畢均測量放出邊線，灑上石灰線，以控制上層填土，確保路基側(cè)面邊坡的坡率。d.攤鋪整平：填筑段在卸土的同時，采用平地機(jī)整平，注意每層按要求設(shè)置路拱。推土機(jī)完成一個區(qū)段的推平后，采用平地機(jī)進(jìn)行平整，平地機(jī)行駛路線從兩側(cè)縱向行駛，逐步向路基中心刮平，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實(shí)質(zhì)量。e.灑水或晾曬：路堤填筑時，隨時檢測填料含水量，碾壓前控制填料含水量不超過試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的-3％～+2％。f.碾壓夯實(shí)根據(jù)工藝性試驗(yàn)，選擇合適的碾壓機(jī)械，填土壓實(shí)作業(yè)采用重型振動壓路機(jī)。碾壓順序由兩邊向中間進(jìn)退式碾壓，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，橫向接頭重疊0.4m以上，縱向相鄰兩區(qū)段重疊2m以上。根據(jù)填料種類、填土厚度和密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù)。對邊坡附近的壓實(shí)，先利用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，壓到路肩不發(fā)生滑坡，然后再利用壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)盡量走行到邊。對壓路機(jī)不宜碾壓的地方，采用小型打夯機(jī)具夯實(shí)。g.檢測簽證試驗(yàn)人員在取樣或測試前要保證填料是否符合要求，主要檢測方法為：顆粒分析、密度、壓碎值、有機(jī)質(zhì)試驗(yàn)。碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓施工分層檢測。在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30等指標(biāo)，達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后方進(jìn)行下一層的填筑。h.路基整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，進(jìn)行修整和測量?；謴?fù)中線，每20m設(shè)一樁，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，計(jì)算修整高度，施放路肩邊樁，修筑路拱，并用平碾壓路機(jī)碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。（3）沉降觀測設(shè)計(jì)文件未要求進(jìn)行路基沉降觀測，為了進(jìn)一步做好本路基，我部對路基的沉降也部分進(jìn)行埋設(shè)元件觀測，并及時整理、分析觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)路基變形異常時，立即停止填筑，并采取相應(yīng)的處理措施。6.2.7路基過渡段施工工藝及方法（1）路堤與橋臺連接處：采用倒梯形過渡段形式。圖6.2.7-1路堤與橋臺過渡段設(shè)置示意圖路堤與橋臺過渡段施工工藝流程圖見下圖。填筑至基床底層頂面填筑至基床底層頂面基坑回填基底處理橋臺后背墻繪填筑線砌筑隔離層過渡段與路基同步填筑碾壓或夯實(shí)路橋過渡段填筑填筑基床表層過渡段施工結(jié)束不合格檢測壓實(shí)質(zhì)量合格圖6.2.7-2橋路過渡段施工工藝流程圖施工方法如下：①過渡段基底處理與橋臺及相鄰路基的地基同時進(jìn)行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工。②按設(shè)計(jì)要求對基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。③將填料生產(chǎn)場拌和好的混和料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失。④緊鄰橋臺處每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用小型手扶式振動壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。⑤離橋臺2m以外的過渡段分層填筑與路堤相同，采用壓路機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進(jìn)行碾壓。⑥臺背后在設(shè)計(jì)要求長度范圍內(nèi)進(jìn)行分層填筑。6.2.8路基附屬工程施工6.2.8.1路基排水溝天溝、排水溝一般采用梯形，個別難做地段可采用矩形溝，兩者過度距離不小于5.0m，梯形溝底寬0.6m，溝深0.6m，厚0.2m，內(nèi)外側(cè)坡率1:1，采用C35混凝土現(xiàn)澆；矩形溝溝底寬0.6m，溝深0.6m，厚0.2m，內(nèi)外側(cè)坡率1:1，采用C35混凝土現(xiàn)澆。排水溝末端設(shè)置2.5m*2.5m*0.5m(長*寬*深)的緩沖池，緩沖池采用厚0.3m的M10漿砌片石砌筑，緩沖池位于地面以下。四周與地面平齊，避免水流沖蝕地表；水溝位于路基回填土上時，回填應(yīng)分層壓實(shí)，填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與相連的鐵路路基本體相同。6.2.8.2拱形骨架防護(hù)（1）拱形骨架凈距寬*高=3*3m，拱部骨架截面為L型，寬0.5m，主骨架截面為U型，寬0.8m，骨架嵌入路堤邊坡深0.6m，外露截水槽0.1m，寬0.1m。條形基礎(chǔ)，底寬0.8m，深1.0m，地面（護(hù)道）以上高度1.0m范圍邊坡坡面采用強(qiáng)度等級不低于C25的混凝土護(hù)坡防護(hù)，厚0.1m。（2）每4個拱設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填瀝青麻筋，深0.3m。（3）檔防護(hù)位置大于300m時在適當(dāng)位置設(shè)置寬0.6m的強(qiáng)度等級不低于C25的混凝土踏步。6.2.8.3電纜槽施工為保證溝槽成型質(zhì)量，同時最大程度的降低開挖過程對路肩的破壞，電纜溝槽安排用專用機(jī)械開挖，再人工配合起重機(jī)具安裝電纜槽。安裝過程需做到輕起吊、輕落放。在與橋梁相連接的電纜槽必須平順，彎曲角度不小于120°，連接段采用現(xiàn)場澆筑，以便順利連接。電纜溝槽成型后立即安裝纜槽身，防止靜置時間過長而槽壁坍塌；遇雨時及時用雨布覆蓋，防止雨水侵蝕。槽邊縫用膨脹水泥砂漿或?yàn)r青砼砂漿填充。6.2.8.4接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工為保證路肩穩(wěn)定性及既有行車的安全，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)采人工挖孔成孔。6.2.8.5綜合接地、連通管道和排水管施工綜合接地、連通管道、排水管應(yīng)在路基施工中同步安裝，禁止在基床底部完工后開槽布管。7.安全管理措施7.1營業(yè)線安全管理措施1.嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)鐵總發(fā)［2013］66號文《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行營業(yè)線施工。施工前，應(yīng)對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行營業(yè)線施工安全知識學(xué)習(xí)和安全教育，并做好相應(yīng)記錄，并對學(xué)習(xí)者進(jìn)行考核，考試合格后方可進(jìn)行營業(yè)線施工。2.嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。嚴(yán)格按與各設(shè)備管理單位簽訂的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。3.嚴(yán)格按照《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10302-2009）、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）的規(guī)定，遵照執(zhí)行。4.涉及營業(yè)線施工必須按規(guī)定著裝、佩戴必備的防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。5.根據(jù)安全協(xié)議，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場監(jiān)控制度，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。施工項(xiàng)目未簽訂安全協(xié)議不準(zhǔn)施工，設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到現(xiàn)場不準(zhǔn)施工。6.按部頒《營業(yè)線施工運(yùn)輸安全管理規(guī)定》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員經(jīng)路局培訓(xùn)考試合格、責(zé)任心強(qiáng)的正式職工擔(dān)任。7.鄰近營業(yè)線施工期間，在施工地點(diǎn)兩端和中間設(shè)置防護(hù)員、設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，未有防護(hù)前提下嚴(yán)禁施工。8.機(jī)械設(shè)備操作人員、特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗。9.嚴(yán)格執(zhí)行勞動安全防護(hù)措施。10.施工現(xiàn)場靠近既有線側(cè)，設(shè)置警戒繩和警示標(biāo)志。大型機(jī)械填筑路基作業(yè)時，須順線路方向，并按規(guī)定要求做好防護(hù)。12.施工前必須與工務(wù)段等相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，在接觸網(wǎng)立柱和拉線位置掛設(shè)安全警示牌。7.2大型機(jī)械設(shè)備管理措施嚴(yán)格執(zhí)行2013-66號文件要求，項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)大型機(jī)械設(shè)備的管理工作。大型機(jī)械設(shè)備填寫大型機(jī)械設(shè)備登記卡，四周設(shè)置明顯警示標(biāo)志并嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”防護(hù)制度（防護(hù)員由經(jīng)培訓(xùn)合格的正式職工擔(dān)任）。為防止施工設(shè)備向線路方向傾覆，在背離既有線方向?qū)FG樁基、高壓旋噴樁機(jī)采用纜風(fēng)繩進(jìn)行錨固。機(jī)械設(shè)備操作人員持證上崗，物資設(shè)備部每天對大型機(jī)械設(shè)備檢查并填寫大型機(jī)械巡檢登記卡；大型機(jī)械設(shè)備施工前，對施工場地進(jìn)行平整，對地基承載力確認(rèn)，合格后進(jìn)行施工。7.3保護(hù)營業(yè)線設(shè)備、地下管、線纜的措施1.所有施工人員施工前必須進(jìn)行營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。2.施工期間車站必須設(shè)專人駐站，現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)員，使施工現(xiàn)場時刻與車站保持密切聯(lián)系，以便于列車接近時及時通知現(xiàn)場，確保行車、人員安全。3.接觸網(wǎng)桿防護(hù)鄰近接觸網(wǎng)桿2m以內(nèi)嚴(yán)禁采用大型機(jī)械。4.防護(hù)員上崗作業(yè)必須穿防護(hù)服，配齊防護(hù)工具。每個施工點(diǎn)應(yīng)配備2名防護(hù)人員，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員。5.施工時，提前與相關(guān)單位共同確認(rèn)地下管線、電纜設(shè)備的位置、徑路，劃定需要防護(hù)施工的范圍，并簽定安全監(jiān)護(hù)協(xié)議。6.施工前必須核查設(shè)備狀況，共同確認(rèn)地下管線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準(zhǔn)確區(qū)域，并用電纜探測儀進(jìn)行地下電纜探測、挖探溝，確認(rèn)電纜具體位置后，在敷設(shè)路徑撒上白灰并對施工人員認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，責(zé)任到人。施工時作業(yè)人員按照事先撒好的白灰垂直于光電纜走向用鐵鍬挖十字探溝，挖出既有光電纜具體位置及深度，探溝每隔10到15米一道。探溝挖成后，作業(yè)人員用鐵鍬（嚴(yán)禁用洋鎬）沿著探溝中光電纜走向?qū)⒐怆娎|挖出，光電纜挖出后不能急于拖出溝外，也不應(yīng)急于將光電纜從溝內(nèi)土層中掏出，而是在挖出的光電纜上敷設(shè)一層土，確保光電纜不被破壞。7.在已查明的管線、電纜徑路兩側(cè)各1.5米范圍內(nèi)，不得用機(jī)械挖掘。7.4路基工程施工安全保證措施1.對臨時便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好，對司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。2.土方施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。3.非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。7.5雨季施工措施為保證雨季路基施工順利進(jìn)行和行車線路安全，項(xiàng)目分部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全面防洪工作，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施，安質(zhì)部長為副組長負(fù)責(zé)檢查落實(shí)工作。具體采取如下措施：1.每天設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況安排路基施工；2.當(dāng)在雨季進(jìn)行路基工程施工時，路基施工每段應(yīng)準(zhǔn)備足夠的彩條布、草袋、鐵鍬、污水泵等工具，放置在施工現(xiàn)場附近。3.路基施工期間如果突然降雨：首先，及時用彩條布覆蓋施工地段的既有路基邊坡，防止邊坡水侵入結(jié)合部位。其次，在覆蓋邊坡的同時將未完成回填的營業(yè)線路基凌空面用原狀土回填或用砂袋堆碼，并用彩條布覆蓋。4.設(shè)置排水溝，將坡面及地表水引排到路基施工范圍以外，防止積水毀壞路基。如果路基附近有積水，應(yīng)及時用污水泵排出施工地界外。7.6營業(yè)線路基觀測措施(1)觀測樁設(shè)置營業(yè)線路基觀測樁設(shè)置在營業(yè)線路基路肩處，觀測樁用φ20的螺紋鋼，頂部刻畫十字線，埋入營業(yè)線路肩不低于50cm，觀測樁間距不大于20m，特殊地點(diǎn)進(jìn)行增埋。觀測樁用于觀測施工過程中營業(yè)線路基水平、位移變化情況。(2)觀測頻次施工期間觀測頻次一般情況下2小時觀測一次，施工完成后觀測頻次一般情況下一天不少于二次，觀測時間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測一次，第15～30天每星期觀測一次，第30～90天每15天觀測一次，以后每月觀測一次。(3)觀測控制標(biāo)準(zhǔn)并行幫寬地段營業(yè)線兩側(cè)路肩內(nèi)側(cè)設(shè)觀測樁，觀測值：水平位移不超過2mm/d或累計(jì)位移不超過10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。(4)觀測作業(yè)要求路基觀測的儀器、觀測方法、觀測精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。(5)觀測組人員由一個專業(yè)測量技術(shù)員及2個受過專業(yè)培訓(xùn)的測量觀測人員組成。(6)觀測記錄和資料整理：1)每個點(diǎn)的觀測記錄必須反映出觀測序次、觀測時間、相隔時間、觀測標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場施工控制。觀測發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場處理。2)施工期間，架子隊(duì)每天要將對營業(yè)線路基觀測記錄、分析以數(shù)據(jù)庫電子文件形式及時報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保鄰近營業(yè)線施工安全。7.7危險(xiǎn)源辨識本工程屬于鄰近營業(yè)線施工，針對各個工點(diǎn)和既有線的位置關(guān)系，按照鄰近既有線施工進(jìn)行分段，并采取相應(yīng)的措施，明確責(zé)任人。危險(xiǎn)源辨識情況見下表。危險(xiǎn)源的辨識序號項(xiàng)目作業(yè)活動主要危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致的事故1路基工程鄰近營業(yè)線清表野蠻施工挖斷電纜、光纜；影響火車正常運(yùn)行2路基工程鄰近營業(yè)線砍伐樹木防護(hù)不到位、樹木倒入營業(yè)線內(nèi)；影響火車正常運(yùn)行3路基工程鄰近營業(yè)線土方運(yùn)輸機(jī)具、材料侵入營業(yè)線限界；影響火車正常運(yùn)行4路基工程雨季施工雨水沖刷路基、洪水沖垮路基，影響營業(yè)線設(shè)備、行車安全5臨電用電施工生產(chǎn)、生活用電無漏保、或漏保已經(jīng)損壞；漏電傷人6軟基處理鄰近營業(yè)線坡腳40米范圍內(nèi)機(jī)械傾覆、接觸網(wǎng)碰觸、邊坡溜坍8.應(yīng)急預(yù)案8.1應(yīng)急小組為保證在事故發(fā)生后，將危害或損失降到最低限，成立了以局指揮部指揮長為組長的應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：王維民副組長：孔德水、劉成和成員：朱超、李云華、薛興忠、馬國峰、秦學(xué)禮、岳增印、韓誠善、于修建預(yù)備隊(duì)員：四項(xiàng)目部的全體人員，架子一、二隊(duì)全體人員應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組日常辦公室設(shè)在安全質(zhì)量部，安全質(zhì)量部部長兼任辦公室主任。應(yīng)急小組包括：現(xiàn)場保衛(wèi)組，通訊聯(lián)絡(luò)組，技術(shù)支持組，強(qiáng)險(xiǎn)救援組，醫(yī)療救護(hù)組，后勤保障組。1.指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）負(fù)責(zé)本單位“預(yù)案”的制定和修訂；（2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動；（3）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；（4）向分管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。公司相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級單位通報(bào)事故情況；（5）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。2.救援專業(yè)組分工（1）應(yīng)急救援組：由物資設(shè)備部、施工技術(shù)部有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備部部長。設(shè)備部是本預(yù)案的主管部門，負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改與實(shí)施；警情判斷，判別事