李鴻章評價范文

李鴻章評價

關(guān)鍵詞：李鴻章，洋務(wù)運動，愛國摘要：李鴻章作為一個影響了晚清中國近半個世紀的漢族官僚?？梢哉f是中國歷史進程中的一個悲劇人物。一生奔波勞累，是洋務(wù)運動中做事最多的的人。最后卻落得被時人、后人唾罵的賣國賊。今天，我們應(yīng)該拋棄過去的偏見，全面客觀的看待這樣一個歷史人物。“丈夫只手把吳鉤，義氣高于百尺樓。一萬年來誰著史，三千里外欲封侯?！币晃粴v史學(xué)家曾經(jīng)說過，晚清只要搞懂三個人，就可以把晚清歷史的樞紐、著眼點找到。這三個人是：慈禧，李鴻章，赫德。慈禧代表清王朝滿族貴族的最高統(tǒng)治者，太平天國后，清朝權(quán)力中心下移，地方漢族大員崛起。湘系，淮系，北洋。當(dāng)中時間最長，做事最多的就是李鴻章。赫德代表洋人和西方勢力。這足見李鴻章的分量。關(guān)于如何評價李鴻章，我想先從李鴻章對自己的評價入手，甲午戰(zhàn)爭使他一生事業(yè)名聲掃地，他也承認自己少年科第，壯年戎馬，中年封疆，晚年洋務(wù)，一路扶搖，沒想到甲午一戰(zhàn)，把我這個紙糊的燈籠給捅破了?，F(xiàn)在我們一步一步來看。首先，李鴻章并非出生于大地主大官僚家庭，他的祖先一直到他的祖父才有了兩傾地。李鴻章24歲就中了進士。過去有種說法，叫五十少進士，二十老明經(jīng)。就是說五十歲能中進士就已經(jīng)很了不起了。像小說范進中舉的人層出不窮。可以說李鴻章是很刻苦，而且理學(xué)修養(yǎng)很高。在19世紀50年代，太平天國橫掃中國江南地區(qū)，清朝的“八旗”，“綠營”不堪一擊。是靠漢族大員的團練才將其平定。其中就包括李鴻章的淮軍。過去李鴻章鎮(zhèn)壓太平天國被稱為是他的一項“罪證”。我認為這是因為受過去得意識形態(tài)影響，凡是鎮(zhèn)壓農(nóng)民起義的就是反動勢力，尤其在文化的革命時期。凡是不“革命”的就是反動的頑固派，而在那個時期“革命”其實是被理解成“造反”，只有造反才是對的，所謂“造反有理”。歷史作者梅毅（赫連勃勃大王）在他的新書《極樂誘惑———太平天國的興亡》中評價太平天國是世間的“禍胎”，沒有任何先進的東西可言。雖然很多起義者追隨太平天國，認為可以實現(xiàn)有田同耕，有飯同食的理想國?？上А叭藗儗μ焯玫目释?，往往導(dǎo)致其最終墮入地獄的深淵”。經(jīng)過了太平天國，捻軍兩次大規(guī)模的內(nèi)戰(zhàn)后，李鴻章憑借軍事力量起來了。這時正值英法連軍火燒圓明園。讓李鴻章看到西方的船堅炮利，勢不可擋。他立刻對淮軍進行現(xiàn)代化改革，用現(xiàn)代兵器武裝，此后30年，淮軍基本充當(dāng)了國防軍主力。又組建了北洋海軍，是中國現(xiàn)代化的一顆明珠。這兩支隊伍在中國近代反侵略戰(zhàn)爭和國防近代化的過程中，是應(yīng)該肯定的。趨新實物，是李鴻章的特點，他認識到中國應(yīng)該建立自己的民族工業(yè)，不能只向外國人買兵器，所以他積極投身洋務(wù)，作為晚清五大洋務(wù)集團，拉開了近40年“洋務(wù)運動”“同光中興”的序幕（而且他也是謝幕者）。一方面，他辦實業(yè)，鐵路、海防都是他最早創(chuàng)辦的，另外他創(chuàng)辦了中國最早的軍事工業(yè)，民用工業(yè)，電報也，據(jù)說創(chuàng)造了47個第一，非常不容易。另一方面，他同時看到光有造機器的的機器不行，還要有造機器的人和懂原理的人。于是他派遣留學(xué)生。近代留美幼童，福州船政學(xué)堂，陸軍軍官，都是李鴻章派的，不過留學(xué)周期太長，而洋務(wù)急需人才，于是聘請洋人，聘請土籍科學(xué)家如徐壽、華恒芳等。另外設(shè)立翻譯官，翻譯了很多科學(xué)、軍事方面的書籍然后辦學(xué)堂，做了很多事情。在辦軍事工業(yè)后發(fā)現(xiàn)國不富就無法養(yǎng)兵。于是又辦民用工業(yè)，辦輪船招商局和洋人爭利，開煤礦。辦民用工業(yè)錢不夠用，他就想出了一個辦法。官方出一股，民間資本出一股，總的是國家控股，官督商辦。這在當(dāng)時是一個全新的體制。事實上，李鴻章搞洋務(wù)是阻力重重的，很多人認為他大逆不道。比如造輪船，要大機器生產(chǎn)。當(dāng)時很多頑固派就反對，而且勢力很大，認為立國之道在人心，在孔孟之道，不在于機器，那是奇技淫巧。以洋人為師就是亂我中華，就是用夷變夏。至于修鐵路，19世紀70年代初就提出來了，最后1889年慈禧下懿旨批準，在那么緊急的情況下耽誤了20年。在期間李鴻章修了一條70公里的鐵路用來運煤，當(dāng)時遭到反對。結(jié)果不敢跑蒸汽機車，而是用騾子在鐵軌上拉著跑。至于洋務(wù)運動需要的技術(shù)人才，在當(dāng)時根本沒有人愿意學(xué)，認為只有孔孟之道才是正道。比如嚴復(fù)就是想走功名之路，但后來父親死了，家里很窮，他才進福州船政學(xué)堂。在洋務(wù)派和頑固派歷次的爭論中，頑固派總是把技術(shù)性的問題上升到道德層面，上升到違反孔孟之道。中國人有種泛道德化的傾向，這不能不說是一種悲哀。縱觀整個洋務(wù)運動，李鴻章克服了重重困難，中國才取得來之不易的一點點近代化的進步。由此觀之，李鴻章是個愛國士大夫。李鴻章被指責(zé)最多的就是甲午戰(zhàn)敗，簽署中日《馬關(guān)條約》。李鴻章早就認識到了日本的威脅。1874年李鴻章就說“泰西雖強，尚在七萬里之外，日本則近在戶闥，視我虛實，誠為中國永遠大患?！彼麆?chuàng)立北洋水師時就指出“今日所以謀創(chuàng)水師不遺余力者，大半為制御日本起見?！奔孜鐟?zhàn)爭中李鴻章下令不許出戰(zhàn)有諸多原因。首先是慈禧60大壽，不能被一場戰(zhàn)爭攪和。其次，他深知中國30年的軍事變革，不過是一座紙片糊的破房子，實際上不足以戰(zhàn)勝日本。其實李鴻章了解自己部隊的腐敗，之道不能打，只能養(yǎng)成猛虎在山之勢威懾日本。電視劇《走向共和》里李鴻章對榮祿說過一段話，雖然未必是歷史事實，但很精辟。他說自己不過是大清的裱糊匠，把一棟破屋子涂的很光鮮，有些小風(fēng)小雨弄破了幾個洞再糊上就好了。但一旦遇上暴風(fēng)雨，就免不了倒掉的結(jié)局。這個暴風(fēng)雨就是日本。在百弊叢生的中國，他根本不能以一人之力補天，被日本戰(zhàn)勝是必然的。我們過去總提歷史是人民創(chuàng)造的，可是不能說盛世的、革命的歷史是人民創(chuàng)造的，而屈辱的歷史就是幾個“竊國大盜”“賣國賊”創(chuàng)造的吧！李鴻章做了一個衰落國家的替罪羊。至于后來的《辛丑條約》的簽訂，李鴻章沒有什么責(zé)任，戰(zhàn)爭的挑起和整個過程李鴻章都沒有參與。他還和張之洞，劉坤一搞了個“東南互?！?，保存了一點實力和中國經(jīng)濟的命脈，一方面沒有徹底激怒洋人，另一方面使談判有了一點最起碼的本錢?？v觀李鴻章的一生都在為國家奔波勞碌，為中國最早的現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)，盡自己說能強國，說他“賣國”其實是毫無道理的。當(dāng)然，李鴻章在強國的同時，也有許多錯誤和不足的地方。比如他搞軍事工業(yè)現(xiàn)代化，卻沒有對軍事體制尤其是陸軍進行多大的革新，沒有形成軍官團及其精神。還有就是他任人唯親，尤其是對同鄉(xiāng)的照顧。淮軍1300多名軍官中700多人是安徽人。再就是只重視對器物的變革，沒有進行政府體制的變革，沒有行政效率的提升。即使在淮系內(nèi)部也沒有現(xiàn)代管理體制的樣子，還是古代幕府的延伸。李鴻章作為一個新舊交替的任務(wù)，一方面以前所未有的的眼光來看待世界，一方面也沒有脫離出傳統(tǒng)的官僚作風(fēng)，但是我們不能苛求古人，在那樣一個時代，能夠做到他這點，我認為已經(jīng)非常難得了。通過對李鴻章的認識，我覺得今天的中國也有很多值得借鑒的地方。比如洋務(wù)運動時期搞的官督商辦，一百年后我們的改革也在用。我們今天的國有企業(yè)改革也是國家控股。這在改革剛開始的時候可以刺激民間資本的投入，可是不能根本的解決問題，因為實際掌權(quán)的的仍然是官員，商人沒有發(fā)言權(quán)，導(dǎo)致企業(yè)仍然死氣沉沉，官商很難融合。洋務(wù)運動的官督商辦企業(yè)因此倒了，我們現(xiàn)在的改革如果不能再向前邁一步，實現(xiàn)私有制，那將是很危險的。再有就是只重器物層面的改革，而沒有對政治體制的改革，最終導(dǎo)致洋務(wù)運動的失敗，今天我們的改革至少也要消除那些政治方面一切限制經(jīng)濟自由健康發(fā)展的東西。另外李鴻章的改革沒有系統(tǒng)的理論和指導(dǎo)思想，這使他在與頑固派的爭論中總是處于劣勢，最后這能自己低頭做事，所以不論做什么都應(yīng)該有系統(tǒng)的思想作支撐。還有李鴻章的變革是進入體制內(nèi)的最高層進行的，這樣代價很小，如果是靠革命變革，那對人民和國家都會造成巨大破壞。再有李鴻章的軍事現(xiàn)代化變革也沒有組織軍隊的腐敗，直接造成了甲午戰(zhàn)爭的失敗，也是我們今天要注意的。最后，李鴻章對外國有一種恐懼的心里，很“畏外”