XXXX年中海集團(tuán)并購揚(yáng)子江貨運(yùn)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)項目建議書

中海集團(tuán)并購揚(yáng)子江貨運(yùn)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)

項目建議書Wednesday,January18,2023保密和版權(quán)聲明本項目建議書為新華信管理顧問有限公司（以下簡稱“新華信”）與中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（以下簡稱“中海集團(tuán)”）的機(jī)密文件，未經(jīng)對方書面同意，任何一方不得向第三方透露雙方洽談的情況以及簽署的任何文件，包括合同、協(xié)議、備忘錄、訂單、項目建議書等所包含的一切信息；新華信擁有該項目建議書的全部版權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)，受法律保護(hù)。未經(jīng)新華信書面許可或授權(quán)，任何單位及個人不得以任何方式或理由對該產(chǎn)品的任何部分進(jìn)行使用、復(fù)制、修改、抄錄、傳播或與其它產(chǎn)品捆綁使用銷售；對任何侵犯版權(quán)和泄密的行為，以及由此對新華信造成的經(jīng)濟(jì)損失，新華信公司保留追究其法律責(zé)任的權(quán)力?？蛻糸喿x該項目建議書即表明遵守該保密和版權(quán)約定；對本項目建設(shè)書如有任何疑問，請與新華信聯(lián)系，聯(lián)系人：許朝輝257xuchaohui@徐霆338xuting@劉云211liuyun@重要說明本項目建議書是根據(jù)2005年7月7日中海集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)與新華信合伙人初次溝通的基礎(chǔ)上，向中海集團(tuán)提交的關(guān)于中海集團(tuán)并購揚(yáng)子江航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)咨詢項目的咨詢服務(wù)內(nèi)容綱要。本綱要基于中海集團(tuán)的以下需求而制定：（1）從集團(tuán)戰(zhàn)略高度明確收購揚(yáng)子江貨運(yùn)航空業(yè)務(wù)的必要性和可行性；（2）對揚(yáng)子江貨運(yùn)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行估價。本項目建議書是在對中海集團(tuán)極其有限的了解基礎(chǔ)上提出的，遠(yuǎn)不是新華信的最終結(jié)論。我們認(rèn)為，要提出既有前瞻性，又切合中海集團(tuán)實際的咨詢方案，需要：（1）深入廣泛的內(nèi)部訪談；（2）具體情況的詳細(xì)分析；（3）客戶、顧問間的充分溝通；（4）基于事實的數(shù)據(jù)分析；（5）過去經(jīng)驗的充分參照；（6）管理工具的創(chuàng)造性運(yùn)用；（7）切實可行的評價建議。目錄一、項目主要內(nèi)容二、項目時間與人員安排三、新華信管理咨詢簡介新華信將從中海集團(tuán)戰(zhàn)略的角度出發(fā)分析本次并購的必要性與可行性，同時，通過綜合未來航空貨運(yùn)的戰(zhàn)略前景和揚(yáng)子江貨運(yùn)目前的財務(wù)價值來確定并購的價格范圍項目內(nèi)容分為兩大部分項目中需要的資料列表并購的必要性與可行性分析并購價格范圍評估航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位并購雙方業(yè)務(wù)運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)分析業(yè)務(wù)并購的風(fēng)險因素分析揚(yáng)子江貨運(yùn)當(dāng)前財務(wù)價值評估未來航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)現(xiàn)值評估項目內(nèi)容子目錄（一）并購必要性與可行性分析（二）并購價格范圍評估（三）資料需求新華信將從航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位、并購雙方的業(yè)務(wù)協(xié)同性和并購中的風(fēng)險因素三個方面確定中海集團(tuán)是否有必要通過收購揚(yáng)子江貨運(yùn)進(jìn)入航空貨運(yùn)領(lǐng)域戰(zhàn)略定位協(xié)同效應(yīng)風(fēng)險因素是否進(jìn)入貨運(yùn)航空業(yè)務(wù)如果做，做哪些環(huán)節(jié)是否通過收購揚(yáng)子江的方式進(jìn)入貨運(yùn)航空業(yè)務(wù)項目內(nèi)容子目錄航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位并購雙方業(yè)務(wù)運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)分析業(yè)務(wù)并購的風(fēng)險因素分析（一）并購必要性與可行性分析（二）并購價格范圍評估（三）資料需求戰(zhàn)略定位分析的整體框架航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)價值鏈分析行業(yè)競爭狀況分析主要競爭對手分析行業(yè)關(guān)鍵成功因素分析航空貨運(yùn)行業(yè)研究中海集團(tuán)戰(zhàn)略分析中海集團(tuán)物流戰(zhàn)略分析航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位12567348戰(zhàn)略定位分析大綱航空貨運(yùn)行業(yè)趨勢分析行業(yè)價值鏈分析行業(yè)競爭狀況分析主要競爭對手分析行業(yè)關(guān)鍵成功因素分析中海集團(tuán)戰(zhàn)略分析中海集團(tuán)物流戰(zhàn)略分析航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位航空貨運(yùn)行行業(yè)趨勢分分析示意1980-2003年中國航航空貨郵運(yùn)運(yùn)輸量長三角和珠珠三角為軸軸心的區(qū)域性運(yùn)運(yùn)輸市場形形成上海、安徽徽、浙江、、江蘇的航航空貨運(yùn)量量超過全國國總量的40%，廣廣東省的航航空貨運(yùn)量量也接近全全國總量量的三成。。而云南、、青海、新新疆等西部部地區(qū)運(yùn)輸輸市場發(fā)展展嚴(yán)重不足足，并且甚甚至出現(xiàn)了了壟斷性大大于競爭性性的局面航空貨運(yùn)主主要服務(wù)行行業(yè)趨于集集中中國航空貨貨運(yùn)目前主主要服務(wù)于于五個行業(yè)業(yè):鮮活活產(chǎn)品（如如水果、鮮鮮花）、精精密機(jī)械產(chǎn)產(chǎn)品（如醫(yī)醫(yī)療器械））、電子產(chǎn)產(chǎn)品（如計計算機(jī)）、、商務(wù)文件件、通訊產(chǎn)產(chǎn)品（如手手機(jī)）Source:《從從統(tǒng)計看民民航》航空貨運(yùn)行行業(yè)趨勢分分析－各細(xì)細(xì)分市場分分析普貨通過貨代和和商業(yè)性航航線交付時間貨物的重量量4–7天2–4天48小時以以下郵件快遞服務(wù)普貨通過專業(yè)性性航空貨運(yùn)運(yùn)航線0–50公斤50–5000公斤 5000公斤斤以上文件商業(yè)憑證發(fā)票匯票等通信產(chǎn)品高科技產(chǎn)品品手表珠寶首飾等等電子產(chǎn)品辦公用品服裝玩具等紡織品計算機(jī)零售汽車配件等等行業(yè)列舉：：航空貨運(yùn)行行業(yè)趨勢分分析－確定定行業(yè)細(xì)分分市場的趨趨勢分析海產(chǎn)品電腦軟件商務(wù)文件精密器械電子配件藥品通訊產(chǎn)品汽車零件機(jī)械配件市場成長性性市場規(guī)模小大大航空貨運(yùn)行行業(yè)趨勢分分析－確定定區(qū)域細(xì)分分市場的趨趨勢分析銀川烏魯木齊寧波成都西安深圳北京廣州上海市場成長性性市場規(guī)模小大大行業(yè)價值鏈鏈分析示意意承擔(dān)角色生產(chǎn)、銷售售待運(yùn)輸物物品付款選擇運(yùn)輸方方式、貨代代或者承運(yùn)運(yùn)商生產(chǎn)或者運(yùn)運(yùn)輸計劃訂單處理倉儲管理運(yùn)輸單證管管理集中零散的的貨源運(yùn)輸單證處處理預(yù)付航空空運(yùn)費(fèi)并并向貨主主收款地面收貨貨貨物暫時時存儲尋找合適適的航空空公司承承運(yùn)從機(jī)場提提貨，預(yù)預(yù)付提貨貨費(fèi)用從機(jī)場到到收貨人人的地面面派送物流外包包商貨代機(jī)場貨站站貨主收貨人航空公司司機(jī)場貨站站代理公司司-中國國航空貨貨運(yùn)行業(yè)業(yè)價值鏈鏈-需求低運(yùn)輸成成本貨物按時時、安全全到達(dá)掌握貨物物在途狀狀態(tài)滿足對貨貨主在總總物流成成本和物物流服務(wù)務(wù)質(zhì)量方方面的承承諾低運(yùn)輸成成本掌握貨物物狀態(tài)貨主的運(yùn)運(yùn)價和航航空公司司結(jié)算價價之間利利差最大大可選航線線、運(yùn)力力充足同時具備備貨代職職能單證審核核安全檢驗驗貨物暫時時儲存貨艙配載載貨艙裝卸卸地面處置置費(fèi)收入入最大化化盡早知悉悉運(yùn)輸需需求經(jīng)營航線線負(fù)責(zé)貨物物機(jī)場到到機(jī)場之之間的空空中運(yùn)輸輸單證審核核貨艙利用用率最大大化運(yùn)價盡量量高有穩(wěn)定的的、可預(yù)預(yù)測的貨貨源貨艙裝卸卸貨物入港港檢驗單證審核核貨物暫時時儲存通知收貨貨人或者者代理公公司提貨貨地面處置置費(fèi)收入入最大化化代理公司司和提貨貨人及時時提貨派送收費(fèi)費(fèi)盡量高高派送運(yùn)輸輸需求集集中從機(jī)場提提貨，支支付提貨貨費(fèi)用或者接收收代理公公司派送送的貨物物貨物驗收收運(yùn)輸費(fèi)用用低貨物按時時、安全全到達(dá)掌握貨物物在途狀狀態(tài)行業(yè)價值值鏈分析析－各環(huán)環(huán)節(jié)增值值效應(yīng)分分析示意意-航空空貨運(yùn)價價值分割割-收貨人出發(fā)地貨貨代出發(fā)地機(jī)機(jī)場貨運(yùn)運(yùn)航空承運(yùn)運(yùn)人目的地機(jī)機(jī)場貨運(yùn)運(yùn)目的地貨貨代代理費(fèi)地面處置置費(fèi)承運(yùn)費(fèi)地面處置置費(fèi)地面運(yùn)輸輸費(fèi)19.4%出發(fā)地貨貨代5.8%58.3%5.8%10.7%出發(fā)地機(jī)機(jī)場貨運(yùn)運(yùn)航空承運(yùn)運(yùn)人目的地機(jī)機(jī)場貨運(yùn)運(yùn)目的地貨貨代10.330.30.5單位：元元/公斤斤注：本頁頁數(shù)據(jù)是是根據(jù)2000年上海海到廣州州航線測測算，僅僅供參考考行業(yè)競爭爭狀況分分析－行行業(yè)集中中度分析析示意2003年航空空貨運(yùn)行行業(yè)集中中度（噸噸公里））占總量比比例服務(wù)商個個數(shù)行業(yè)競爭爭狀況分分析－行行業(yè)集中中度變化化趨勢分分析示意意2000年～2004年航空空貨運(yùn)行行業(yè)前5名集中中度趨勢勢占總量比比例年份主要競爭爭對手分分析示意意中資定期期航空貨貨運(yùn)服務(wù)務(wù)商：如外資空運(yùn)運(yùn)多元承承運(yùn)商：如如中資空運(yùn)運(yùn)多元承承運(yùn)商：如如截至2003年年底，已已經(jīng)有約約60家家外國多多元承運(yùn)運(yùn)商分別別在中國國開放的的近40個城市市機(jī)場經(jīng)經(jīng)營國際貨運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)。以以首都機(jī)機(jī)場為例例，運(yùn)送送的國際際貨物中中，外國國多元承承運(yùn)商運(yùn)運(yùn)送的份份額達(dá)到到70%，在上海這這一比例例也達(dá)到到60%以上。。行業(yè)內(nèi)企企業(yè)分類類Source:《中國國航空運(yùn)運(yùn)輸業(yè)報報告：2003》主要競爭爭對手分分析示意意（續(xù)））競爭對手手研究內(nèi)內(nèi)容戰(zhàn)略趨勢勢航線資源源營銷資源源運(yùn)營能力力行業(yè)關(guān)鍵鍵成功因因素分析析示意行業(yè)關(guān)鍵鍵成功因因素分析析航線資源源運(yùn)營效率率營銷能力力集團(tuán)戰(zhàn)略略分析示示意集團(tuán)戰(zhàn)略略分析集團(tuán)整體體戰(zhàn)略集團(tuán)業(yè)務(wù)務(wù)組合戰(zhàn)略略集團(tuán)戰(zhàn)略略目標(biāo)體系系中海集團(tuán)團(tuán)的愿景景中海集團(tuán)團(tuán)的使命命中海集團(tuán)團(tuán)的整體體發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略集團(tuán)三層層面業(yè)務(wù)務(wù)結(jié)構(gòu)分分析（核核心業(yè)務(wù)務(wù)、成長長業(yè)務(wù)、、培育業(yè)業(yè)務(wù)）航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)（（或物流流業(yè)務(wù)））在業(yè)務(wù)務(wù)組合戰(zhàn)戰(zhàn)略中的的位置財務(wù)目標(biāo)標(biāo)體系、、管理目目標(biāo)體系系分階段的的目標(biāo)體體系分業(yè)務(wù)的的目標(biāo)體體系明確物流流業(yè)務(wù)的的目標(biāo)體體系物流業(yè)務(wù)務(wù)戰(zhàn)略分分析示意意物流業(yè)務(wù)務(wù)戰(zhàn)略分分析業(yè)務(wù)戰(zhàn)略略目標(biāo)業(yè)務(wù)范圍圍定位物流業(yè)務(wù)務(wù)的競爭戰(zhàn)略略物流業(yè)務(wù)務(wù)要實現(xiàn)現(xiàn)的階段段性目標(biāo)標(biāo)和長遠(yuǎn)遠(yuǎn)目標(biāo)物流業(yè)務(wù)務(wù)的分階階段財務(wù)務(wù)與管理理目標(biāo)體體系準(zhǔn)備進(jìn)入入物流行行業(yè)的哪哪些細(xì)分分市場和和物流環(huán)環(huán)節(jié)陸路物流流（汽車車、火車車）水上物流流（內(nèi)河河、沿海海、遠(yuǎn)洋洋）航空物流流進(jìn)入哪些些區(qū)域主要針對對哪些行行業(yè)的客客戶營銷模式式與營銷銷策略航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略定位位分析項目內(nèi)容容子目錄錄航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)的的戰(zhàn)略定定位并購雙方方業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)營協(xié)同同效應(yīng)分分析業(yè)務(wù)并購購的風(fēng)險險因素分分析（一）并并購必要要性與可可行性分分析（二）并并購價格格范圍評評估（三）資資料需求求并購雙方方業(yè)務(wù)協(xié)協(xié)同效應(yīng)應(yīng)分析框框架中海集團(tuán)團(tuán)現(xiàn)有航航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)的的資源與與能力揚(yáng)子江航航空貨運(yùn)運(yùn)的資源源與能力力并購雙方方資源與與能力匹匹配度123運(yùn)營協(xié)同同效應(yīng)分分析大綱綱中海集團(tuán)團(tuán)現(xiàn)有航航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)的的資源與與能力揚(yáng)子江航航空貨運(yùn)運(yùn)的資源源與能力力并購雙方方資源能能力的匹匹配程度度價值鏈中中兩者的的能力與與資源分分布核心能力力中兩者者的各自自優(yōu)勢對對于樹立立核心能能力的作作用航線資源源所在區(qū)區(qū)域與中中海集團(tuán)團(tuán)營銷網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)之間間的匹配配程度項目內(nèi)容容子目錄錄航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)的的戰(zhàn)略定定位并購雙方方業(yè)務(wù)運(yùn)運(yùn)營協(xié)同同效應(yīng)分分析業(yè)務(wù)并購購的風(fēng)險險因素分分析（一）并并購必要要性與可可行性分分析（二）并并購價格格范圍評評估（三）資資料需求求業(yè)務(wù)并購購的風(fēng)險險因素分分析大綱綱非貨運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)剝離離的風(fēng)險險人員異常常流動的的風(fēng)險客戶資源源流失風(fēng)風(fēng)險業(yè)務(wù)流程程效率風(fēng)風(fēng)險管理變革革的風(fēng)險險其他風(fēng)險險風(fēng)險分析析示意項目內(nèi)容容子目錄錄（一）并并購必要要性與可可行性分分析（二）并并購價格格范圍評評估（三）資資料需求求新華信為為中海集集團(tuán)并購購揚(yáng)子江江航空貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)估算價價格范圍圍最低出價參考考依據(jù)揚(yáng)子江航空貨貨運(yùn)業(yè)務(wù)當(dāng)前前的價值最高出價參考考依據(jù)未來整合后的的航空貨運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)的價值計算標(biāo)的：揚(yáng)揚(yáng)子江的航空空貨運(yùn)業(yè)務(wù)時間間：：當(dāng)前時點（（靜態(tài)）測算方法：資資產(chǎn)評估（有有形資產(chǎn)和無無形資產(chǎn)）計算標(biāo)的：整整合后的航空空貨運(yùn)業(yè)務(wù)時間間：：當(dāng)前時點/面向未來（（動態(tài)）測算方法：業(yè)業(yè)務(wù)未來凈現(xiàn)現(xiàn)金流折現(xiàn)本方法僅考慮慮收購目標(biāo)當(dāng)當(dāng)前的資產(chǎn)價價值，不考慮慮未來的收益益，因此作為為最低出價的的參考依據(jù)本方法評估的的關(guān)鍵在于揚(yáng)揚(yáng)子江財務(wù)報報表的真實性性。本方法考慮了了未來在業(yè)務(wù)務(wù)整合之后，，雙方協(xié)同作作用發(fā)揮出來來之后的公司司帶來的由于于并購而產(chǎn)生生的戰(zhàn)略性價價值，因此作作為最高出價價的參考依據(jù)據(jù)。本方法評估的的關(guān)鍵在于對對未來業(yè)務(wù)的的準(zhǔn)確預(yù)測。。項目內(nèi)容子目目錄揚(yáng)子江貨運(yùn)當(dāng)當(dāng)前價值評估估未來航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)價值評評估（一）并購必必要性與可行行性分析（二）并購價價格范圍評估估（三）資料需需求新華信將從中中海集團(tuán)的并并購意圖出發(fā)發(fā)，對揚(yáng)子江江貨運(yùn)的戰(zhàn)略略價值和財物物價值進(jìn)行評評估，最終確確定業(yè)務(wù)的揚(yáng)揚(yáng)子江綜合價價值范圍項目內(nèi)容子目目錄揚(yáng)子江貨運(yùn)當(dāng)當(dāng)前價值評估估未來航空貨運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)價值評評估（一）并購必必要性與可行行性分析（二）并購價價格范圍評估估（三）資料需需求中海集團(tuán)收購購揚(yáng)子江的意意圖收購是一個公公司進(jìn)入新業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的常常用投資方法法，投資常有有兩種意圖〔1〕戰(zhàn)略投投資意圖〔2〕財務(wù)投投資意圖不同的投資意意圖，其評估估價值存在差差異。目錄一、并購的必必要性與可行行性分析二、揚(yáng)子江貨貨運(yùn)的估值1、中海集團(tuán)團(tuán)收購揚(yáng)子江江貨運(yùn)的意圖圖2、收購揚(yáng)子子江貨運(yùn)戰(zhàn)略略價值評估3、收購揚(yáng)子子江貨運(yùn)財務(wù)務(wù)價值評估4、根據(jù)收購購意圖評估綜綜合收購價值值三、資料需求求四、項目時間間與人員安排排五、新華信管管理咨詢簡介介收購揚(yáng)子江貨貨運(yùn)戰(zhàn)略價值值評估我們將從五個個方面評估中中海集團(tuán)收購購揚(yáng)子江貨運(yùn)運(yùn)的戰(zhàn)略價值值〔1〕航空貨貨運(yùn)市場未來來5－10年年的整體增長長潛力〔2〕航空貨貨運(yùn)市場的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（競競爭結(jié)構(gòu)）〔3〕收購業(yè)業(yè)務(wù)與中海集集團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)務(wù)的協(xié)同價值值〔4〕中海集集團(tuán)的資金狀狀況或融資成成本及其趨勢勢〔5〕中海集集團(tuán)的管理能能力對揚(yáng)子江江貨運(yùn)的價值值目錄一、并購的必必要性與可行行性分析二、揚(yáng)子江貨貨運(yùn)的估值1、中海集團(tuán)團(tuán)收購揚(yáng)子江江貨運(yùn)的意圖圖2、收購揚(yáng)子子江貨運(yùn)戰(zhàn)略略價值評估3、收購揚(yáng)子子江貨運(yùn)財務(wù)務(wù)價值評估4、根據(jù)收購購意圖評估綜綜合收購價值值三、資料需求求四、項目時間間與人員安排排五、新華信管管理咨詢簡介介收購揚(yáng)子江貨貨運(yùn)財務(wù)價值值評估我們將采用三三種方法評估估中海集團(tuán)收收購揚(yáng)子江貨貨運(yùn)的財務(wù)價價值〔1〕凈現(xiàn)金金流折現(xiàn)價值值評估法〔2〕資產(chǎn)價價值評估法（（實體資產(chǎn)和和無形資產(chǎn)分分別評估）〔3〕標(biāo)桿價價值參照評估估法目錄一、并購的必必要性與可行行性分析二、揚(yáng)子江貨貨運(yùn)的估值1、中海集團(tuán)團(tuán)收購揚(yáng)子江江貨運(yùn)的意圖圖2、收購揚(yáng)子子江貨運(yùn)戰(zhàn)略略價值評估3、收購揚(yáng)子子江貨運(yùn)財務(wù)務(wù)價值評估4、根據(jù)收購購意圖評估綜綜合收購價值值三、資料需求求四、項目時間間與人員安排排五、新華信管管理咨詢簡介介根據(jù)收購意圖圖評估綜合收收購價值我們將根據(jù)兩兩種收購意圖圖評估綜合收收購價值〔1〕戰(zhàn)略投投資意圖綜合合收購價值區(qū)區(qū)間〔2〕財務(wù)投投資意圖綜合合收購價值區(qū)區(qū)間每項投資都包包含戰(zhàn)略價值值和財務(wù)價值值，只是權(quán)重重的差異。綜合收購價值值計算公司Y=a*A+b*B[1]Y代表綜合收收購價值[2]a代表戰(zhàn)略價價值權(quán)重，A代表戰(zhàn)略價價值估值；[3]b代表財務(wù)價價值權(quán)重，B代表財務(wù)價價值估值。項目內(nèi)容子目目錄（一）并購必必要性與可行行性分析（二）并購價價格范圍評估估（三）資料需需求必要性和可行行性分析中的的資料需求揚(yáng)子江估值中中的資料需求求目錄一、項目主要要內(nèi)容二、項目時間間與人員安排排三、新華信管管理咨詢簡介介新華信與客戶戶充分及坦誠誠的溝通,及及時清除障礙礙；重視可操作的的有實踐意義義的建議方案案,而非理論論模型；充分利用現(xiàn)有有的知識和經(jīng)經(jīng)驗,盡快洞洞察關(guān)鍵機(jī)會會；思路創(chuàng)新,方方法靈活；客戶對項目進(jìn)進(jìn)展及項目成成果的關(guān)注和和掌控程度；；按時交付研究究成果、溝通通項目進(jìn)程。。項目成功關(guān)鍵鍵項目小組構(gòu)成成項目董事一名項目經(jīng)理一名項目成員三名支持人員*按項目要求配配置新華信中海集團(tuán)待定待定待定待定*注：支持人人員屬項目組組編外人員，，按需要為項項目組提供數(shù)數(shù)據(jù)收集和分分析支持，工工作地點在新新華信項目目人人員員職職責(zé)責(zé)總體體項項目目把把握握在各各階階段段討討論論主主要要建建議議及及方方案案每月月一一次次討討論論項項目目進(jìn)進(jìn)程程，，組組織織內(nèi)內(nèi)部部溝溝通通清除除項項目目進(jìn)進(jìn)程程中中遇遇到到的的障障礙礙決策策每月月按按項項目目安安排排訪談?wù)劙舶才排鸥鶕?jù)據(jù)需需要要安安排排隨隨機(jī)機(jī)溝溝通通主要要責(zé)責(zé)任任溝通通時時間間具體體制制定定工工作作計計劃劃，，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)項項目目進(jìn)進(jìn)展展日常常工工作作的的協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)內(nèi)部部溝溝通通至少少每每周周一一次次訪談?wù)劙舶才排鸥鶕?jù)據(jù)需需要要隨隨時時溝溝通通非正正式式溝溝通通收集集數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)資資料料數(shù)據(jù)據(jù)分分析析相關(guān)關(guān)人人員員訪訪談?wù)勌岢龀鼋ńㄗh議及及方方案案制作作相相關(guān)關(guān)報報告告文文件件訪談?wù)劙舶才排鸥鶕?jù)據(jù)