GA/T 527.2-2016道路交通信號控制方式第2部分:通行狀態(tài)與控制效益評估指標及方法

ICS9308030

R87..

中華人民共和國公共安全行業(yè)標準

GA/T5272—2016

.

道路交通信號控制方式

第2部分通行狀態(tài)與控制效益評估

:

指標及方法

Roadtrafficsignalcontrolmode—

Part2Evaluationindexandmethodsfortrafficstateandcontrolerformance

:p

2016-07-06發(fā)布2016-07-06實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T5272—2016

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語與定義

3………………1

評估指標

4…………………1

通行狀態(tài)評估指標計算

5…………………4

控制效益評估指標計算

6…………………6

評估方法

7…………………10

參考文獻

……………………11

GA/T5272—2016

.

前言

道路交通信號控制方式分為以下部分

GA/T527《》:

第部分通用技術條件

———1:;

第部分通行狀態(tài)與控制效益評估指標及方法

———2:;

第部分單點信號控制方式適用條件

———3:;

第部分干線協(xié)調(diào)信號控制方式適用條件

———4:;

第部分可變導向車道通行控制規(guī)則

———5:;

第部分公交專用車道通行優(yōu)先控制規(guī)則

———6:;

第部分有軌電車交叉口通行優(yōu)先控制規(guī)則

———7:;

第部分潮汐車道通行控制規(guī)則

———8:;

第部分匝道通行控制規(guī)則

———9:。

……

本部分為的第部分

GA/T5272。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部道路交通管理標準化技術委員會提出并歸口

。

本部分負責起草單位公安部交通管理科學研究所

:。

本部分參加起草單位北京航空航天大學

:。

本部分主要起草人樹愛兵王云鵬張雷元代磊磊劉東波于海洋馬超鋒

:、、、、、、。

Ⅰ

GA/T5272—2016

.

道路交通信號控制方式

第2部分通行狀態(tài)與控制效益評估

:

指標及方法

1范圍

的本部分規(guī)定了各類道路交通信號控制方式下通行狀態(tài)和控制效益的評估指標及其計

GA/T527

算方法

。

本部分適用于道路交通信號控制系統(tǒng)的設計建設及運行效果評估

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路交通信號控制系統(tǒng)術語

GB/T31418

道路交通信號控制方式第部分通用技術條件

GA/T527.11:

道路通行狀態(tài)信息發(fā)布規(guī)范

GA/T994

3術語與定義

界定的術語和定義適用于本文件

GB/T31418、GA/T994、GA/T527.1。

4評估指標

41分類

.

411通行狀態(tài)評估指標

..

通行狀態(tài)評估指標如下

:

基本指標反映各類信號控制方式下交通運行狀況的一般性指標如交通流量排隊長度平

a)。,、、

均車速占有率等

、;

特征指標在特定信號控制方式和時空約束下反映交通運行狀況的特定指標如最大流量

b)。,

比協(xié)調(diào)方向交通總流量協(xié)調(diào)方向平均行程車速等

、、。

412控制效益評估指標

..

控制效益評估指標如下

:

相對指標反映信號控制調(diào)整前后特征指標變化幅度的指標如最大流量比變化率協(xié)調(diào)方向

a)。,、

交通總流量變化率協(xié)調(diào)方向平均行程車速變化率等

、