中小橋涵洞設(shè)計

7323公路計算機(jī)輔助設(shè)計復(fù)習(xí)資料第一章緒論I、 按公路設(shè)計過程劃分，公路測設(shè)分成［勘測］和［設(shè)計］設(shè)計兩大部份。.軟件工程以工程的概念、原理、技術(shù)和方法來開發(fā)和維護(hù)軟件。.分辨率衡量顯示清晰程度的指標(biāo)，像素點數(shù)。二次開發(fā)通過繪圖軟件中內(nèi)嵌的編程語言編寫的程序來完成所需的設(shè)計和繪圖任務(wù)。簡述國內(nèi)CAD發(fā)展概況。答：70年代用于優(yōu)化計算；80年代發(fā)展中小型的設(shè)計繪圖系統(tǒng)；90年代向集成化、可視化、智能化、三維設(shè)計、高交互性、商品化及自動化發(fā)展。簡述軟件生命周期概念。答：軟件生命周期：軟件從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護(hù)到最后停用的整個過程。公路設(shè)計地形數(shù)據(jù)采集的方法由哪些？答：公路設(shè)計地形數(shù)據(jù)采集的方法一般由以下三種方法：采用航測方法從航攝照片上獲得數(shù)據(jù)；已有大比例尺地形圖的數(shù)字化；野外實測采集地形數(shù)據(jù)。所有尺寸標(biāo)注都應(yīng)該在視圖中給出。(X)REVCLOUD該命令用于建立一個修正陰影，它可由一個由連續(xù)弧構(gòu)成的多段線形成。(”)COPY命令產(chǎn)生對象的拷貝，而保持原對象不變。(”)II、 主視圖可顯示的特征數(shù)最多，或可給出對象形狀的較好說明。(X)12、在光柵圖形中關(guān)閉和打開圖像邊框的是IMAGEo(X)第二章 公路CAD概述1、 到了80年代，公路CAD系統(tǒng)的發(fā)展更加成熟，并逐步走向［系統(tǒng)化］、［集成化］、［商品化］。2、 智能化CAD系統(tǒng)是把人工智能的［思想］、［方法］和［技術(shù)］引進(jìn)CAD領(lǐng)域而產(chǎn)生的。8、 述軟件生命周期概念。答：軟件生命周期：軟件從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護(hù)到最后停用的整個過程。9、 么是工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)？答：工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)是將數(shù)據(jù)庫技術(shù)應(yīng)用于工程設(shè)計的過程中進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的產(chǎn)物。10、 工程化CAD軟件應(yīng)滿足哪些要求？答：開發(fā)工程化CAD軟件滿足的基本要求：硬件支持環(huán)境；軟件支持環(huán)境；設(shè)計要求；實用化要求；保證軟件質(zhì)量；測試驗收嚴(yán)格；文檔編制通俗。11、 設(shè)計地形數(shù)據(jù)采集的方法由哪些？答：公路設(shè)計地形數(shù)據(jù)采集的方法一般由以下三種方法：采用航測方法從航攝照片上獲得數(shù)據(jù)；已有大比例尺地形圖的數(shù)字化；野外實測采集地形數(shù)據(jù)。12、 公路縱斷面優(yōu)化設(shè)計原理。答：公路縱斷面優(yōu)化設(shè)計是在平面設(shè)計的基礎(chǔ)上采用最優(yōu)化方法合理確定縱斷面上變破點樁號、變破點標(biāo)高或縱坡以及豎曲線半徑，使各項技術(shù)指標(biāo)不僅符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足標(biāo)高控制要求，而且工程量、費用盡可能小，高速度和低油耗。13、 不能為尺寸文字添加后綴。(X)14、 用戶坐標(biāo)系統(tǒng)(UCS)有助于建立自己的坐標(biāo)系統(tǒng)。(V)15、 GEDIST是計算兩點距離的函數(shù)(V)16、 要從圖紙空間切換到模型空間，至少兩個視口被激活并打開。(X)17、 UCS圖標(biāo)僅是一個UCS原點方向的圖形提示符。(X)第三章工程CAD基礎(chǔ)1、 衡量主機(jī)的指標(biāo)主要有：［運算速度］［字長］［內(nèi)存容量］。2、 目前，AutoCAD主要有基于:DOS］操作系統(tǒng)和［Windows］操作系統(tǒng)兩種支撐環(huán)境。3、 軟件維護(hù)一般有［校正性］維護(hù)、［適應(yīng)性］維護(hù)和［完善性］維護(hù)。4、 對于CAD數(shù)據(jù)，系統(tǒng)庫分［描述庫］、［元素庫］、［部件庫］、［語義庫］、［設(shè)計結(jié)果庫］、［工作庫］六種數(shù)據(jù)庫。5、 工程數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容有兩類：［設(shè)計環(huán)境數(shù)據(jù)］、［設(shè)計對象數(shù)據(jù)］。6、 說明AutoCAD2000用戶界面的組成。AutoCAD2000用戶界面主要包括以下幾個部分：標(biāo)題欄、下拉菜單、工具欄、繪圖窗口、十字光標(biāo)、坐標(biāo)系圖標(biāo)、模型和布局選項卡、狀態(tài)條、命令提示行窗口及滾動條等。7、 消隱的作用是什么？答：創(chuàng)建模型的消隱視圖。對于單個對象，隱藏不可見的輪廓線，對于多個對象，則隱藏被前面對象遮擋的部分。8、 AutoCAD2000中圖形文件的保存方法有哪幾種？對應(yīng)的命令或變量分別是什么？AutoCAD2000中圖形文件的保存方法主要有四種：（1）快速存盤：QSAVE。如果當(dāng)前圖形文件已命名，則以原名保存；如尚未命名，出現(xiàn)SAVEAS對話框。（2）換名存盤：SAVEASO出現(xiàn)SAVEAS對話框，在對話框中可輸入文件名稱、文件類型和文件存放路徑。（3）以當(dāng)前名存盤：SAVE。出現(xiàn)SAVEAS對話框，可更改圖形文件名稱也可不作改變。（4）自動存盤：SAVETIME系統(tǒng)根據(jù)用戶設(shè)定的時間間隔自動存盤。9、 列舉最少10種選擇對象的方法。選擇對象的方法主要有以下幾種方法：（1）直接拾取方式；（2）缺省窗口（BOX）方式，可分為實線窗口（由左向右定義矩形框）和虛線窗口（由右向左定義矩形框）兩類；（3）窗口（Window）方式；（4）交叉窗口（Crossing）方式；（5）不規(guī)則窗口（Wpolygon）方式；（6）不規(guī)則交文窗口（Cpolygon）方式；（7）前一個（Previous）方式；（8）最后一個（Last）方式；（9）全部3既）方式；（10）圍線（Fence）方式；（11）取消（Undo）方式；（12）扣除（Remove）模式；（13）返回到加入模式（Add）；（14）編組（Group）方式；（15）多選（Multiple）方式；（16）自動（Auto）方式；（17）單選（Single）方式；（18）交替選擇方式。10、 AutoCAD2000中圖層有哪些特點？圖層有以下特點：（1）用戶可以在一幅圖形中定義任意數(shù)量的圖層。系統(tǒng)對圖層的數(shù)目沒有限制，對每一圖層上的對象也沒有任何限制；（2）每個圖層有一個名字；（3）用戶只能在當(dāng)前圖層上繪制圖形，但用戶對位于不同圖層上的對象同時進(jìn)行編輯操作；（4）各圖層具有相同的坐標(biāo)系、繪圖界限、顯示時的縮放倍數(shù)；（5）用戶可以對各圖層進(jìn)行打開、關(guān)閉、凍結(jié)、解凍、鎖定或解鎖操作。11、 AUTOCAD提供了哪幾種渲染形式。答：提供了一般渲染；照片級真實渲染；照片級光線跟蹤渲染。12、應(yīng)用倒角命令“chamfer”進(jìn)行倒角操作時：（C）入、不能對多段線對象進(jìn)行倒角B、可以對樣條曲線對象進(jìn)行倒］角命不能對文字對象進(jìn)行倒角 。、不能對三維實體對象進(jìn)行倒角13、不是環(huán)形陣列定義陣列對象數(shù)目和分布方法的是：（C）入、項目總數(shù)和填充角度 B、項目總數(shù)和項目間的角度命項目總數(shù)和基點位置 D、填充角度和項目間的角度14、 移動圓對象，使其圓心移動到直線中點，需要應(yīng)用：（D）A、正交 B、捕捉C、柵格 D、對象捕捉15、 用旋轉(zhuǎn)命令“rotate”旋轉(zhuǎn)對象時：（B）A、必須指定旋轉(zhuǎn)角度 B、必須指定旋轉(zhuǎn)基點C、必須使用參考方式 D、可以在三維空間縮放對象16、 用縮放命令“scale”縮放對象時：（D）A、必須指定縮放倍數(shù) B、可以不指定縮放基點C、必須使用參考方式 D、可以在三維空間縮放對象17、 拉伸命令“stretch”拉伸對象時，不能：（A）A、把圓拉伸為橢圓 B、把正方形拉伸成長方形C、移動對象特殊點 D、整體移動對象18、 拉長命令“l(fā)engrhen”修改開放曲線的長度時有很多選項，除了：（B）A、增量 B、封閉命百分?jǐn)?shù)D、動態(tài)19、 不能應(yīng)用修剪命令“trim”進(jìn)行修剪的對象是：（D）入、圓弧 B、圓命直線 D、文字20>AutoCAD中CAD標(biāo)準(zhǔn)文件后綴名為：（D）A、dwg B、dxfC、dwt D、dws21、應(yīng)用圓角命令“offset”對一條多段進(jìn)行圓角操作是：（B）A>可以一次指定不同圓角半徑B、 如果一條弧線段隔開兩條相交的直線段，將刪除該段而替代指定半徑的圓角C、 必須分別指定每個相交處D、 圓角半徑可以任意指定22、 多次復(fù)制“copy”對象的選項為：（A）A、mB、d C、pD、c23、 在AutoCAD中給一個對象指定顏色特性可以使用以下多種調(diào)色板，除了：（A）入、灰度顏色B、索引顏色C、真彩色 D、配色系統(tǒng)24、 在AutoCAD中給一個對象指定顏色的方法很多，除了：（D）入、直接指定顏色特性B、隨層“ByLayer” C、隨塊"ByBlock” D、隨機(jī)顏色25、 在AutoCAD中可以指定和添加各種類型文件的搜索路徑，除了以下哪種文件：B入、自動保存文件 B、AutoCAD主應(yīng)用程序文件C、菜單文件 D、樣板圖形文件26、 在AutoCAD中保存文件的安全選項是：（B）入、自動鎖定文件 B、口令和數(shù)字簽名 C、用戶和密碼 D、數(shù)字化簽名27、 在AutoCAD中可以給圖層定義的特性不包括：（D）A、顏色B、線寬 C、打印/不打印 D、透明/不透明28、 在AutoCAD中默認(rèn)存在的命名圖層過濾器不包括：（C）A、顯示所有圖層 B、顯示所有使用圖層C、顯示所有打印圖層D、顯示所有依賴于外部參照的圖層29、 應(yīng)用延伸命令“extend”進(jìn)行對象延伸時：（B）A、必須在二維空間中延伸B、可以在三維空間中延伸C、可以延伸封閉線框 D、可以延伸文字對象30、 AutoCAD軟件不能用來進(jìn)行：（A）A、文字處理 B、服裝設(shè)計 C、電路設(shè)計 D、零件設(shè)計31、 AutoCAD不能處理以下哪類信息：（C）A、矢量圖形 B、光柵圖形C、聲音信息 D、文字信息第四章地形數(shù)據(jù)采集和處理1、野外數(shù)據(jù)采集目前主要有［全站儀］、:GPS］、［常規(guī)方法］三種方法。2、 數(shù)字化儀按操作方法可分為［自動］和［非自動］兩大類。3、由解析測圖儀得到的地形原始數(shù)據(jù)，主要通過［航空攝影］、［外業(yè)控制］、［電算加密］、［數(shù)據(jù)采集］等過程完成。4、 什么叫塊爆破（分解）？答：把“塊”等對象重新轉(zhuǎn)換為組成它的各單一實體的操作叫做塊爆破或“塊”分解。5、多段線（pline）與多線（mpline）有何不同？答：多段線是指由各種線段組成的單一實體對象，多線是指由兩條以上組成的平行線，不同之處就是多線是平行線。6、 AutoCAD2000中圖塊有哪些優(yōu)點？塊的優(yōu)點：（1）建立用戶圖形庫；（2）可以大大節(jié)省儲存空間；例如，如果定義一個包含10個對象的塊，而且在圖形中插入5次，貝0AutoCAD只存儲15個實體，其中包括含10個對象的塊和5個塊的引用。（3）便于修改圖形，用戶可以通過修改塊定義，使整個圖形中基于該塊的對象也將隨之改變；（4）塊可以帶有屬性。用戶可以通過對圖塊屬性的處理，靈活地標(biāo)注各種變化的文本，如建筑標(biāo)高等。還可以將屬性提取出來傳送到數(shù)據(jù)庫。7、 AutoCAD2002中，世界坐標(biāo)系的英文縮寫為（B）A、WPSB、WCS C、RPSD、UCS8、不是環(huán)形陣列定義陣列對象數(shù)目和分布方法的是：（C）入、項目總數(shù)和填充角度 B、項目總數(shù)和項目間的角度命項目總數(shù)和基點位置 D、填充角度和項目間的角度9、 在AutoCAD2002中，用TRACE命令畫實心的等寬線時，應(yīng)（A）A、設(shè)置FILL狀態(tài)為0N B、設(shè)置FILL狀態(tài)為OFFC、由系統(tǒng)設(shè)定不要更改 D、采用缺省的設(shè)置10、 用旋轉(zhuǎn)命令“rotate”旋轉(zhuǎn)對象時：（B）A、必須指定旋轉(zhuǎn)角度 B、必須指定旋轉(zhuǎn)基點C、必須使用參考方式 D、可以在三維空間縮放對象11、 用縮放命令“scale”縮放對象時：（D）A、必須指定縮放倍數(shù) B、可以不指定縮放基點C、必須使用參考方式 D、可以在三維空間縮放對象12、在AutoCAD2002的輔助繪圖工具中，捕捉命令是 （A）A、SNAPB、ORTHOC、ISOPIANE D、GRID13、 拉長命令“l(fā)engrhen”修改開放曲線的長度時有很多選項，除了：（B）A、增量B、封閉C、百分?jǐn)?shù) D、動態(tài)14、不能應(yīng)用修剪命令“trim”進(jìn)行修剪的對象是：（D）入、圓弧 B、圓命直線D、文字15>AutoCAD中CAD標(biāo)準(zhǔn)文件后綴名為：（D）A、dwg B、dxf C、dwt D、dws第五章 數(shù)字地面模型1、數(shù)模的分類按其結(jié)構(gòu)可分為［規(guī)則數(shù)模］、［半規(guī)則數(shù)模］、［不規(guī)則數(shù)模］三大類。P572、 對地形點分布形式的選擇及其密度的確定，取決于所采用的［數(shù)模類型］、［數(shù)模目的］、［數(shù)模精度］、［數(shù)據(jù)采集設(shè)備方式］，及所研究地區(qū)的地形特征等到因素。P603、 GPS:以人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)。集成化：對系統(tǒng)所處理的信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理、達(dá)到共享和交換，提高利用率。光電測距：通過相位法測量光波反射回后的相位差計算距離。數(shù)字地面模型：數(shù)字地面模型是一個表示地形特征的、空間分布的、有規(guī)則的數(shù)字陣列，也就是將地形表面用密度的三維坐標(biāo)X、Y、Z表示的一種數(shù)學(xué)表達(dá)式。7、 軟件生命周期：從開始設(shè)計、開發(fā)、實現(xiàn)、運行、維護(hù)到最后停用的整個過程。8、 應(yīng)用圓角命令“offset”對一條多段進(jìn)行圓角操作是：（B）入、可以一次指定不同圓角半徑B、如果一條弧線段隔開兩條相交的直線段，將刪除該段而替代指定半徑的圓角C、 必須分別指定每個相交處D、 圓角半徑可以任意指定9、 多次復(fù)制“copy”對象的選項為：（A）A、m B、d C、pD、c10、 在AutoCAD中給一個對象指定顏色特性可以使用以下多種調(diào)色板，除了：（A）入、灰度顏色B、索引顏色C、真彩色 D、配色系統(tǒng)11、 在AutoCAD中給一個對象指定顏色的方法很多，除了：（D）入、直接指定顏色特性B、隨層“ByLayer” C、隨塊"ByBlock” D、隨機(jī)顏色12、 在AutoCAD中可以指定和添加各種類型文件的搜索路徑，除了以下哪種文件：B入、自動保存文件 B、AutoCAD主應(yīng)用程序文件C、菜單文件 D、樣板圖形文件第六章路線優(yōu)化設(shè)計1、保存塊的應(yīng)用以下（A ）操作。A、WBLOCK B、BLOCKC、INSERTD、MINSERT2、 將一個指定的平面一個或多個三維對象切開，形成一個實體對象，以上操作要用到下面哪個命令。（B）A、EXPLODE B、SLICEC、SOLIDEDITD、SECTION3、 UCS是一種坐標(biāo)系圖標(biāo)，屬于（B）A、世界坐標(biāo)系 B、用戶坐標(biāo)系命自定義坐標(biāo)系D、單一固定的坐標(biāo)系4、 觀看幻燈片要使用以下哪種操作（A）A、VSLIDE B、MSLIDEC、COPY D、SLICE5、 SURFTAB1和SURFTAB2是設(shè)置三維的以下哪個的系統(tǒng)變量。（D）A、設(shè)置物體的密度 B、設(shè)置物體的長寬C、設(shè)置曲面的形狀。 D、設(shè)置物體的網(wǎng)格密度6、 下面的哪個函數(shù)是將一個給定的整數(shù)轉(zhuǎn)換為字符串（B）A、RTOS B、ITOAC、PROMPTD、GETINT7、 請簡述GPS的含義。答：含義：GPS是以人造衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，它利用天空均勻分布的24顆衛(wèi)星軌道參數(shù)及其載波相位，通過地面接受設(shè)備接受其發(fā)射信息，實時的測量地面接受載體的三維位置。8、 在公路勘測設(shè)計自動化方面，我國與國際先進(jìn)水平相比還存在哪些方面的差距？答：我國與國際先進(jìn)水平差距主要表現(xiàn)在：（1）原始數(shù)據(jù)的采集方法單一，沒有充分利用GPS、航空攝影測量和全站儀等各種現(xiàn)代化高效的數(shù)據(jù)采集手段；（2）數(shù)字地面模型的應(yīng)用還不普及，CAD系統(tǒng)缺乏功能強大的數(shù)模的有力支持；（3）在公路CAD系統(tǒng)的開發(fā)方面，缺乏更深一層的理論支持；（4）公路CAD缺乏工程數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的支持，缺乏統(tǒng)一的設(shè)計思想，系統(tǒng)化、集成化難以實現(xiàn)。9、 簡述公路CAD的概念及其發(fā)展概況。

90答：概念：作為一個完整的計算機(jī)輔助系統(tǒng)，公路CAD的主要內(nèi)容包括設(shè)計方案的構(gòu)思和形成、方案的比較和選擇、工程的計算與優(yōu)化、設(shè)計圖表的繪制與設(shè)計文件的輸出等一系列工作，它不是單純的工程計算分析，也不是單純的計算機(jī)自動繪圖。90簡述國內(nèi)CAD發(fā)展概況：70年代用于優(yōu)化計算；80年代發(fā)展中小型的設(shè)計繪圖系統(tǒng)；年代向集成化、可視化、智能化、三維設(shè)計、高交互性、商品化及自動化發(fā)展。第七章路線設(shè)計可視化：將科學(xué)計算中的結(jié)果和結(jié)論轉(zhuǎn)換為圖像信息顯示出來。二次開發(fā)：通過繪圖軟件中內(nèi)嵌的編程語言編寫的程序來完成所需的設(shè)計和繪圖任務(wù)。DBMS:數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。半規(guī)則數(shù)模：各原始數(shù)據(jù)點之間無任何聯(lián)系。路線優(yōu)化設(shè)計的目的。答：路線優(yōu)化設(shè)計的目的是在滿足給定的約束條件下（如控制點、路線幾何設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)等），通過優(yōu)化技術(shù)確定路線方案的最優(yōu)位置，從而使公路建設(shè)項目的社會經(jīng)濟(jì)效益最大。簡述土石方調(diào)配的基本概念。答：土石方調(diào)配是指公路上某路段土石方扣除本路段利用后，將挖余土石方合理地縱向運至填缺土石方路段的分配工作。在進(jìn)行路線設(shè)計時，應(yīng)盡量使沿線土石方填挖數(shù)量經(jīng)本路段利用和在經(jīng)濟(jì)運距基礎(chǔ)上的縱向調(diào)配后達(dá)到平衡。平曲線：平面設(shè)計中，用于兩直線間的曲線。路基邊坡穩(wěn)定性分析及擋土墻設(shè)計與繪圖第九章路基邊坡穩(wěn)定性分析及擋土墻設(shè)計與繪圖1、 GPS常用在公路路線導(dǎo)線網(wǎng)的控制測量中。全站儀外業(yè)測量減輕了勞動強度，提高了精度、速度。.修剪線段的命令是-TRIM。.擋土墻是保證路基穩(wěn)定性和強度的擋土結(jié)構(gòu)。5、 書寫文字的命令是TEXT。6、 SNAP命令是打開坐標(biāo)捕捉功能。7、 遙感技術(shù)可以獲町/質(zhì)、水文資料。8、 方格網(wǎng)數(shù)模屬于規(guī)9、 緩和曲線常采用回旋一曲線。10、 路線優(yōu)化設(shè)計第一階段常進(jìn)行寬帶優(yōu)化。11、 擋土墻設(shè)計圖的繪制分為哪幾步？P192-P19512、 擋土墻繪圖程序的優(yōu)點。P19613、進(jìn)行路基穩(wěn)定性驗算時，對于滲水性土，可采［ ］進(jìn)行驗算，對于粘性土，可采［ ］進(jìn)行驗算。P17714、 集成化系統(tǒng)所處理的信息進(jìn)行統(tǒng)一的管理、達(dá)到共享和交換，提高利用率。15、 光電測距：測量光波反射回后的相位差計算距離。16、 緩和曲線：擇直線和圓曲線間的過渡曲線。17、 拉坡：