多臺塔吊安全措施5篇

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名目第1篇多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施第2篇多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施第3篇多臺塔吊交叉施工平安措施第4篇多臺塔吊防碰撞平安措施第5篇多臺塔吊防碰撞平安措施

【第1篇】多臺塔吊防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程為會寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū)，小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓

為滿意工程施工需要，保證工程平安生產(chǎn)，防止塔吊相互間發(fā)生碰撞，現(xiàn)場需布置5臺塔吊，特制定塔吊防碰撞措施，依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》和《塔機使用說明書》進行編制。

二、

塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施

由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑，實行5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法，防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標節(jié)。

2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴格掌握兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》《gb144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿意了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分，避開消失塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富施工閱歷的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級，相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必需停止作業(yè)；前臂和塔身四周實行拉接固定措施以防塔機受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊接近塔吊。另外，塔機租賃公司配備操作嫻熟、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務，塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。

2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離掌握在2米以上，符合《塔式起重機平安規(guī)程》中的之規(guī)定；“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采納標準節(jié)凹凸布置，即9#塔機比5#塔機高兩個標準節(jié)。11#塔機比10#塔機底兩個標準節(jié)，10#塔機比7#塔機高兩個個標準節(jié)。

2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的掌握

1、吊運分工；

5#塔吊位置在5#樓南端，負責5#樓以及裙樓的材料運輸；9#塔吊布置在9#樓北端，負責5#樓以及裙樓的材料運輸；9#塔吊布置在9#樓北端，負責9#樓的材料運輸；10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端，負責10#樓的材料運輸；

2、基礎(chǔ)定位：除滿意生產(chǎn)要求外，應重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離（詳見塔吊布置總平面圖）。

2.6、使用過程掌握

1、塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底（與二標段項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時，應協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識后，簽字交底）。

2、熟識各自塔機的吊運范圍。

3、塔機前臂必需設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應配置充分的照明，并開啟全部障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前，應仔細檢查吊鉤及吊索完好狀況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。

6、當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時，應鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行車時，應鳴聲提示；夜間行駛必需打開障礙燈。

7、在首次起吊重物時，應吊離地面50厘米進行制動性能試驗，確保制動性能牢靠。

8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對運行水平距離10米，應減速并采納1檔運行，且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進行避讓。

9、塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時，應減速啟動，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部與接近建筑物的距離大于3米。較長重物應采納拉結(jié)溜繩愛護。在起吊過程匯總，重物不得搖擺、旋轉(zhuǎn)。

10、留意塔吊每次停機操作前，必需將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運范圍內(nèi)。

2.7、相鄰塔吊操作要求

1、群塔的運行原則為：底塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。

3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應避讓靜塔吊。

4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無載荷塔吊應避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列挨次原則執(zhí)行。

6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。

7、塔吊與信號指揮人員必需配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必需鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特別緣由不得隨便更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。

9、信號指揮人員必需時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必需環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安指令語言。平安指示語言必需明確、簡短，完整清楚。

10、在保證平安生產(chǎn)的前提下，應按“就快不就慢”的原則，依據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂上升度和到位時間，各塔吊必需按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。

三、平安技術(shù)措施

本工程施工時，應仔細貫徹“平安第一、預防為主”的方針。切實加強勞動愛護，做到平安和文明施工。結(jié)合本工程實際狀況，詳細要求如下：

10.1

建立平安生產(chǎn)管理保證體系：

10.1.1制定各層次的平安生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到班組長和每個職工，責任分解，層層落實。

10.1.2工人進場實行三級教育。工長按工程施工內(nèi)容對班組進行全面針對平安技術(shù)交底，班組接受交底者必需履行簽字手續(xù)。

10.1.3項目部設(shè)專職平安員三名，進行日常的平安檢查和監(jiān)督工作。特別工種人員必需持證上崗。

10.1.4施工現(xiàn)場必需懸掛“六牌一圖”與平安標志牌、平安生產(chǎn)宣揚牌，在主要施工部們、作業(yè)點、危急區(qū)、主要道口都必需掛平安宣揚標語或平安警告牌。

10.1.5土方開挖時，派專人指揮車輛，并與道路交通協(xié)調(diào)。

10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護欄，立桿埋入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。

10.2、施工用電平安管理措施：

10.2.1配電房由有證電工專職管理。

10.2.2現(xiàn)場供電架空線路高度不低于5米。架空線必需設(shè)在專用電桿（木桿）上，嚴禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。

10.2.3架空線應裝設(shè)橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離等均應符合架空線路要求。

10.2.4支線架設(shè)從配電箱引入出線應有套管，電線上進下出不能混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣，穿過道路電線采納鋼質(zhì)套管埋地，埋置深度大于60cm，并做好標記，并做好標記，室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力，并符合絕緣要求。

10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電愛護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級協(xié)作。金屬外殼電箱應接地愛護，開關(guān)箱與用電設(shè)備，實行“一機一閘”。同一移動開關(guān)箱，嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。施工現(xiàn)場電箱全部采納標準電箱并加鎖。電箱外殼應有漆色和統(tǒng)一編號，全部施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。

10.2.6施工現(xiàn)場的照明電壓必需執(zhí)行如下規(guī)定：

施工現(xiàn)場

220伏

工作手燈

36伏

危急作業(yè)區(qū)

36伏

無觸電愛護措施的移動照明

36伏

工作狹窄場所

12伏

10.2.7照明導線用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼，必需接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必需裝設(shè)漏電愛護器。室外照明燈具距地面不得低于3米，室內(nèi)距地面不得低于2.4米。

10.2.8嚴禁私自接線，持證電工定期對此進行檢查。

10.3、機械平安管理措施：

按公司制定的平安操作規(guī)程進行掛牌（一機一牌）寫明平安操作要求。操作人員必需持證上崗操作。上下班做好交接班記錄，下班關(guān)閉電閘。

10.4、防火平安管理措施：

10.5.1建立防火平安責任制，并建立防火檔案，有關(guān)人員常常進行檢查，發(fā)覺隱患馬上訂正。

10.5.2加強職工防火教育，項目組要成立義務消防組，對公共平安不定期的進行檢查工作。

甘肅省靜寧縣其次建筑工程有限公司

【第2篇】多臺塔吊交叉施工平安措施

多臺塔機交叉作業(yè)時,除滿意自身塔機的平安規(guī)程外,還應實行以下措施:

1、兩臺搭機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的塔機的臂架端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的距離,假如兩臺塔吊距離不能滿意此條件時,應實行以下平安措施:

(1)處于低位的塔機,其回轉(zhuǎn)限位應調(diào)至小于一圈,臂端部距高位塔機的塔身面2米左右時起重臂應停止轉(zhuǎn)動。

(2)指揮人員及司機,應依據(jù)當時風力、起重臂的慣性準時采取停轉(zhuǎn)措施,尤其是夜間作業(yè)應嚴格按此要求進行施工。

(3)塔機停機后應實行地錨牽拉措施,使起重臂的不能與高位塔機的塔身碰撞。

2、處于高位的塔機(吊鉤升至最高點)與低位塔機之間,在任何狀況下,其垂直方向的間隙不得小于2米。

3、每班作業(yè)人員,工作結(jié)束后應進行交接手續(xù)移交工作。

【第3篇】多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目,5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況設(shè)置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具,由于建筑物密集,五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰,塔吊臂交叉,易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率,保證平安生產(chǎn),滿意施工現(xiàn)場需要,避開塔吊之間相互碰撞,發(fā)生平安事故經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)技術(shù)人員討論協(xié)商,特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施。

1、多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場,合理支配材料堆放位置。在保證平安使用的前提下,同一作業(yè)區(qū)內(nèi)多臺塔吊同時作業(yè)時,旋轉(zhuǎn)方向應按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉(zhuǎn),嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。

2、依據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃實際狀況,最大限度滿意施工需要及確保平安施工規(guī)范要求,多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必需確保根據(jù)統(tǒng)一部署,確定各自塔吊基座的位置。

3、為避開多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞,安裝時應將每臺塔吊進行限高,相鄰塔吊水平凹凸距離必需保證平安距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影響相鄰塔吊作業(yè)。

4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特別工種作業(yè)證上崗,工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作,嚴禁無關(guān)人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。

5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉(zhuǎn)向、平安距離,還要熟知四周相鄰塔吊的狀況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應配備同一波頻對講設(shè)備,遇有狀況,相互提示,相互告知。

6、塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員,應采納有效通信設(shè)備進行對講或手語、旗語指揮。

7、依據(jù)施工現(xiàn)場的要求,一臺塔吊應設(shè)一名司機,指吊工一名。

8、塔吊司機應常常檢查塔吊的各項機械性能的使用狀況,常常對其進行保養(yǎng)與維護,并常常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的敏捷性、牢靠性進行檢查,并具備制動器失靈緊急處理的力量,不得帶病進行吊裝作業(yè)。

9、塔吊司機工作中必需精力集中,加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用狀況的了望。視線不好或溝通不清時,不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清晰后,方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作,作業(yè)時杜絕做與工作無關(guān)的活動。

10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的平安距離,高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度,應同步上升塔身。

11、依據(jù)季節(jié)的變化,遇大雨、大霧、風力六級以上(含六級)不準進行吊裝作業(yè),對各種平安報警裝置應常常檢查是否正常,發(fā)覺問題準時上報平安員,進行修理,不得隨便拆卸平安裝置。

12、作業(yè)結(jié)束后,需將每個掌握開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉掌握室門窗,下機后切斷源總開關(guān),打開高空指示燈。

13、平安員要常常提示教育塔吊司機,必需嚴格執(zhí)行“十不吊”原則:

1)吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊;

2)信號不清不準吊;

3)吊物下有人不準吊;

4)吊物上有人不準吊;

5)斜拉斜掛不準吊;

6)散物綁扎不牢不準吊;

7)埋在地下物體不準吊;

8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊;

9)零亂雜物無容器不準吊;

10)遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。

14、塔吊升降應符合下列要求;

1)塔吊升降作業(yè)工程,應通知相鄰塔吊司機留意了望,必需有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺,操作室內(nèi)只準一人操作,必需聽從指揮信號。

2)升降應在白天進行,嚴禁夜間升降作業(yè)。

3)風力在四級及以上時,不得進行升降作業(yè),在作業(yè)中風力突然增大到四級時,必需馬上停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

【第4篇】多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程是鞍山唯美林語二組團施工項目，5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況設(shè)置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具，由于建筑物密集，五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰，塔吊臂交叉，易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率，保證平安生產(chǎn)，滿意施工現(xiàn)場需要，避開塔吊之間相互碰撞，發(fā)生平安事故經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)技術(shù)人員討論協(xié)商，特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施。

1、多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場，合理支配材料堆放位置。在保證平安使用的前提下，同一作業(yè)區(qū)內(nèi)多臺塔吊同時作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)方向應按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉(zhuǎn)，嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。

2、依據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃實際狀況，最大限度滿意施工需要及確保平安施工規(guī)范要求，多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必需確保根據(jù)統(tǒng)一部署，確定各自塔吊基座的位置。

3、為避開多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞，安裝時應將每臺塔吊進行限高，相鄰塔吊水平凹凸距離必需保證平安距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影響相鄰塔吊作業(yè)。

4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特別工種作業(yè)證上崗，工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作，嚴禁無關(guān)人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。

5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉(zhuǎn)向、平安距離，還要熟知四周相鄰塔吊的狀況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應配備同一波頻對講設(shè)備，遇有狀況，相互提示，相互告知。

6、塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員，應采納有效通信設(shè)備進行對講或手語、旗語指揮。

7、依據(jù)施工現(xiàn)場的要求，一臺塔吊應設(shè)一名司機，指吊工一名。

8、塔吊司機應常常檢查塔吊的各項機械性能的使用狀況，常常對其進行保養(yǎng)與維護，并常常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的敏捷性、牢靠性進行檢查，并具備制動器失靈緊急處理的力量，不得帶病進行吊裝作業(yè)。

9、塔吊司機工作中必需精力集中，加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用狀況的了望。視線不好或溝通不清時，不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清晰后，方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作，作業(yè)時杜絕做與工作無關(guān)的活動。

10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的平安距離，高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度，應同步上升塔身。

11、依據(jù)季節(jié)的變化，遇大雨、大霧、風力六級以上（含六級）不準進行吊裝作業(yè)，對各種平安報警裝置應常常檢查是否正常，發(fā)覺問題準時上報平安員，進行修理，不得隨便拆卸平安裝置。

12、作業(yè)結(jié)束后，需將每個掌握開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉掌握室門窗，下機后切斷源總開關(guān)，打開高空指示燈。

13、平安員要常常提示教育塔吊司機，必需嚴格執(zhí)行"十不吊'原則：

1）吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊；

2）信號不清不準吊；

3）吊物下有人不準吊；

4）吊物上有人不準吊；

5）斜拉斜掛不準吊；

6）散物綁扎不牢不準吊；

7）埋在地下物體不準吊；

8）吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊；

9）零亂雜物無容器不準吊；

10）遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。

14、塔吊升降應符合下列要求；

1）塔吊升降作業(yè)工程，應通知相鄰塔吊司機留意了望，必需有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺，操作室內(nèi)只準一人操作，必需聽從指揮信號。

2）升降應在白天進行，嚴禁夜間升降作業(yè)。

3）風力在四級及以上時，不得進行升降作業(yè)，在作業(yè)中風力突然增大到四級時，必需馬上停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

【第5篇】多臺塔吊防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程為會寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū),小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓

為滿意工程施工需要,保證工程平安生產(chǎn),防止塔吊相互間發(fā)生碰撞,現(xiàn)場需布置5臺塔吊,特制定塔吊防碰撞措施,依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》和《塔機使用說明書》進行編制。

二、塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施

由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑,實行5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法,防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標節(jié)。

2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施;塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵,可通過嚴格掌握兩臺塔吊之間的位置關(guān)系,來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》《gb144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知,相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度,即滿意了施工需要,又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施;高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時,有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生,項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分,避開消失塔吊交叉工作區(qū)。同時,項目部配備了有合格操作證和有豐富施工閱歷的信號指揮工,確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時,低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級,相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必需停止作業(yè);前臂和塔身四周實行拉接固定措施以防塔機受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊接近塔吊。另外,塔機租賃公司配備操作嫻熟、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務,塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下,將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車走到起重臂根部。

2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處,所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此,塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米,高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此,能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離掌握在2米以上,符合《塔式起重機平安規(guī)程》中的之規(guī)定;“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采納標準節(jié)凹凸布置,即9#塔機比5#塔機高兩個標準節(jié)。11#塔機比10#塔機底兩個標準節(jié),10#塔機比7#塔機高兩個個標準節(jié)。

2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的掌握

1、吊運分工;

5#塔吊位置在5#樓南端,負責5#樓以及裙樓的材料運輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負責5#樓以及裙樓的材料運輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負責9#樓的材料運輸;10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端,負責10#樓的材料運輸;

2、基礎(chǔ)定位:除滿意生產(chǎn)要求外,應重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離(詳見塔吊布置總平面圖)。

2.6、使用過程掌握

1、塔吊司機和指揮人員上崗前,項目部應重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底(與二標段項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時,應協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識后,簽字交底)。

2、熟識各自塔機的吊運范圍。

3、塔機前臂必需設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應配置充分的照明,并開啟全部障礙燈,確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前,應仔細檢查吊鉤及吊索完好狀況,并對起吊性能進行空載試車,檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。

6、當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時,應鳴聲提示;塔吊在小車超過20米行車時,應鳴聲提示;夜間行駛必需打開障礙燈。

7、在首次起吊重物時,應吊離地面50厘米進行制動性能試驗,確保制動性能牢靠。

8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對運行水平距離10米,應減速并采納1檔運行,且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進行避讓。

9、塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作,如須在10米范圍外操作時,應減速啟動,緩慢謹慎操作,并確保吊重物端部與接近建筑物的距離大于3米。較長重物應采納拉結(jié)溜繩愛護。在起吊過程匯總,重物不得搖擺、旋轉(zhuǎn)。

10、留意塔吊每次停機操作前,必需將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業(yè)時,不得超載作業(yè),將起重范圍外的重物納入吊運范圍內(nèi)。

2.7、相鄰塔吊操作要求

1、群塔的運行原則為:底塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。

3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔吊應避讓靜塔吊。

4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時,無載荷塔吊應避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時,本工程高位塔吊為主塔,低位塔吊為客塔,塔吊在運行中,各條件同時存在時,按以上排列挨次原則執(zhí)行。

6、塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉倒最近點,大臂按順風向停置。

7、塔吊與信號指揮人員必需配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必需鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)動頻率,且要做到專機專用。信號指揮人員應與塔吊組相對固定,無特別緣由不得隨便更換指揮人員;指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔吊的編號,待塔吊司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。

9、信號指揮人員必需時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必需環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài),并發(fā)出平安指令語言。平安指示語言必需明確、簡短,完整清楚。

10、在保證平安生產(chǎn)的前提下,應按“就快不就慢”的原則,依據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂上升度和到位時間,各塔吊必需按確定的高度、時間如期完成頂升,不得提前或延時。

三、平安技術(shù)措施

本工程施工時,應仔細貫徹“平安第一、預防為主”的方針。切實加強勞動愛護,做到平安和文明施工。結(jié)合本工程實際狀況,詳細要求如下:

10.1建立平安生產(chǎn)管理保證體系:

10.1.1制定各層次的平安生產(chǎn)責任制,從項目經(jīng)理到班組長和每個職工,責任分解,層層落實。

10.1.2工人進場實行三級教育。工長按工程施工內(nèi)容對班組進行全面針對平安技術(shù)交底,班組接受交底者必需履行簽字手續(xù)。

10.1.3項目部設(shè)專職平安員三名,進行日常的平安檢查和監(jiān)督工作。特別工種人員必需持證上崗。

10.1.4施工現(xiàn)場必需懸掛“六牌一圖”與平安標志牌、平安生產(chǎn)宣揚牌,在主要施工部們、作業(yè)點、危急區(qū)、主要道口都必需掛平安宣揚標語或平安警告牌。

10.1.5土方開挖時,派專人指揮車輛,并與道路交通協(xié)調(diào)。

10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護欄,立桿埋入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。

10.2、施工用電平安管理措施:

10.2.1配電房由有證電工專職管理。

10.2.2現(xiàn)場供電架空線路高度不低于5米。架空線必需設(shè)在專用電桿(木桿)上,嚴禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。

10.2.3架空線應裝設(shè)橫擔和絕緣子,其規(guī)格、線間距離等均應符合架空線路要求。

10.2.4支線架設(shè)從配電箱引入出線應有套管,電線上進下出不能混亂,大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣,穿過道路電線采納鋼質(zhì)套管埋地,埋置深度大于60cm,并做好標記,并做好標記,室外支線應用橡皮線架空,接頭不受拉力,并符合絕緣要求。

10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電愛護器,選用合理的額定漏電動作電流,進行分級協(xié)作。金屬外殼電箱應接地愛護,開關(guān)箱與用電設(shè)備,實行“一機一閘”。同一移動開關(guān)箱,嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。施工現(xiàn)場電箱全部采納標準電箱并加鎖。電箱外殼應有漆色和統(tǒng)一編號,全部施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。

10.2.6施工現(xiàn)場的照明電壓必需執(zhí)行如下規(guī)定:

施工現(xiàn)場220伏

工作手燈36伏

危急作業(yè)區(qū)36伏

無觸電愛護措施的移動照明36伏

工作狹窄場所12伏

10.2.7照明導線用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料線,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上,照明燈具的金屬外殼,必需接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必需裝設(shè)漏電愛護器。室外照明燈具距地面不得低于3米,室內(nèi)距地面不得低于2.4米。

10.2.8嚴禁私自接線,持證電工定期對此進行檢查。

10.3、機械平安管理措施:

按公司制定的平安操作規(guī)程進行掛牌(一機一牌)寫明平安操作要求。操作人員必需持證上崗操作。上下班做好交接班記錄,下班關(guān)閉電閘。

10.4、防火平安管理措施:

10.5.1建立防火平安責任制,并建立防火檔案,有關(guān)人員常常進行檢查,發(fā)覺隱患馬上訂正。

10.5.2加強職工防火教育,項目組要成立義務消防組,對公共平安不定期的進行檢查工作。

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名目第1篇多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施第2篇多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施第3篇多臺塔吊交叉施工平安措施第4篇多臺塔吊防碰撞平安措施第5篇多臺塔吊防碰撞平安措施

【第1篇】多臺塔吊防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程為會寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū)，小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓

為滿意工程施工需要，保證工程平安生產(chǎn)，防止塔吊相互間發(fā)生碰撞，現(xiàn)場需布置5臺塔吊，特制定塔吊防碰撞措施，依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》和《塔機使用說明書》進行編制。

二、

塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施

由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑，實行5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法，防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標節(jié)。

2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴格掌握兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》《gb144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿意了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分，避開消失塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富施工閱歷的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級，相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必需停止作業(yè)；前臂和塔身四周實行拉接固定措施以防塔機受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊接近塔吊。另外，塔機租賃公司配備操作嫻熟、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務，塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。

2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離掌握在2米以上，符合《塔式起重機平安規(guī)程》中的之規(guī)定；“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采納標準節(jié)凹凸布置，即9#塔機比5#塔機高兩個標準節(jié)。11#塔機比10#塔機底兩個標準節(jié)，10#塔機比7#塔機高兩個個標準節(jié)。

2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的掌握

1、吊運分工；

5#塔吊位置在5#樓南端，負責5#樓以及裙樓的材料運輸；9#塔吊布置在9#樓北端，負責5#樓以及裙樓的材料運輸；9#塔吊布置在9#樓北端，負責9#樓的材料運輸；10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端，負責10#樓的材料運輸；

2、基礎(chǔ)定位：除滿意生產(chǎn)要求外，應重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離（詳見塔吊布置總平面圖）。

2.6、使用過程掌握

1、塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底（與二標段項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時，應協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識后，簽字交底）。

2、熟識各自塔機的吊運范圍。

3、塔機前臂必需設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應配置充分的照明，并開啟全部障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前，應仔細檢查吊鉤及吊索完好狀況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。

6、當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時，應鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行車時，應鳴聲提示；夜間行駛必需打開障礙燈。

7、在首次起吊重物時，應吊離地面50厘米進行制動性能試驗，確保制動性能牢靠。

8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對運行水平距離10米，應減速并采納1檔運行，且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進行避讓。

9、塔吊操作時吊鉤及吊索應盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時，應減速啟動，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部與接近建筑物的距離大于3米。較長重物應采納拉結(jié)溜繩愛護。在起吊過程匯總，重物不得搖擺、旋轉(zhuǎn)。

10、留意塔吊每次停機操作前，必需將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。

11、起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運范圍內(nèi)。

2.7、相鄰塔吊操作要求

1、群塔的運行原則為：底塔讓高塔。

2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。

3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應避讓靜塔吊。

4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無載荷塔吊應避讓有載荷塔吊。

5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列挨次原則執(zhí)行。

6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。

7、塔吊與信號指揮人員必需配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必需鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。信號指揮人員應與塔吊組相對固定，無特別緣由不得隨便更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。

8、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機應答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。

9、信號指揮人員必需時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必需環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安指令語言。平安指示語言必需明確、簡短，完整清楚。

10、在保證平安生產(chǎn)的前提下，應按“就快不就慢”的原則，依據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂上升度和到位時間，各塔吊必需按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。

三、平安技術(shù)措施

本工程施工時，應仔細貫徹“平安第一、預防為主”的方針。切實加強勞動愛護，做到平安和文明施工。結(jié)合本工程實際狀況，詳細要求如下：

10.1

建立平安生產(chǎn)管理保證體系：

10.1.1制定各層次的平安生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到班組長和每個職工，責任分解，層層落實。

10.1.2工人進場實行三級教育。工長按工程施工內(nèi)容對班組進行全面針對平安技術(shù)交底，班組接受交底者必需履行簽字手續(xù)。

10.1.3項目部設(shè)專職平安員三名，進行日常的平安檢查和監(jiān)督工作。特別工種人員必需持證上崗。

10.1.4施工現(xiàn)場必需懸掛“六牌一圖”與平安標志牌、平安生產(chǎn)宣揚牌，在主要施工部們、作業(yè)點、危急區(qū)、主要道口都必需掛平安宣揚標語或平安警告牌。

10.1.5土方開挖時，派專人指揮車輛，并與道路交通協(xié)調(diào)。

10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護欄，立桿埋入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。

10.2、施工用電平安管理措施：

10.2.1配電房由有證電工專職管理。

10.2.2現(xiàn)場供電架空線路高度不低于5米。架空線必需設(shè)在專用電桿（木桿）上，嚴禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。

10.2.3架空線應裝設(shè)橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離等均應符合架空線路要求。

10.2.4支線架設(shè)從配電箱引入出線應有套管，電線上進下出不能混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣，穿過道路電線采納鋼質(zhì)套管埋地，埋置深度大于60cm，并做好標記，并做好標記，室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力，并符合絕緣要求。

10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電愛護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級協(xié)作。金屬外殼電箱應接地愛護，開關(guān)箱與用電設(shè)備，實行“一機一閘”。同一移動開關(guān)箱，嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。施工現(xiàn)場電箱全部采納標準電箱并加鎖。電箱外殼應有漆色和統(tǒng)一編號，全部施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。

10.2.6施工現(xiàn)場的照明電壓必需執(zhí)行如下規(guī)定：

施工現(xiàn)場

220伏

工作手燈

36伏

危急作業(yè)區(qū)

36伏

無觸電愛護措施的移動照明

36伏

工作狹窄場所

12伏

10.2.7照明導線用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼，必需接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必需裝設(shè)漏電愛護器。室外照明燈具距地面不得低于3米，室內(nèi)距地面不得低于2.4米。

10.2.8嚴禁私自接線，持證電工定期對此進行檢查。

10.3、機械平安管理措施：

按公司制定的平安操作規(guī)程進行掛牌（一機一牌）寫明平安操作要求。操作人員必需持證上崗操作。上下班做好交接班記錄，下班關(guān)閉電閘。

10.4、防火平安管理措施：

10.5.1建立防火平安責任制，并建立防火檔案，有關(guān)人員常常進行檢查，發(fā)覺隱患馬上訂正。

10.5.2加強職工防火教育，項目組要成立義務消防組，對公共平安不定期的進行檢查工作。

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【第2篇】多臺塔吊交叉施工平安措施

多臺塔機交叉作業(yè)時,除滿意自身塔機的平安規(guī)程外,還應實行以下措施:

1、兩臺搭機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的塔機的臂架端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的距離,假如兩臺塔吊距離不能滿意此條件時,應實行以下平安措施:

(1)處于低位的塔機,其回轉(zhuǎn)限位應調(diào)至小于一圈,臂端部距高位塔機的塔身面2米左右時起重臂應停止轉(zhuǎn)動。

(2)指揮人員及司機,應依據(jù)當時風力、起重臂的慣性準時采取停轉(zhuǎn)措施,尤其是夜間作業(yè)應嚴格按此要求進行施工。

(3)塔機停機后應實行地錨牽拉措施,使起重臂的不能與高位塔機的塔身碰撞。

2、處于高位的塔機(吊鉤升至最高點)與低位塔機之間,在任何狀況下,其垂直方向的間隙不得小于2米。

3、每班作業(yè)人員,工作結(jié)束后應進行交接手續(xù)移交工作。

【第3篇】多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目,5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況設(shè)置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具,由于建筑物密集,五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰,塔吊臂交叉,易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率,保證平安生產(chǎn),滿意施工現(xiàn)場需要,避開塔吊之間相互碰撞,發(fā)生平安事故經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)技術(shù)人員討論協(xié)商,特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施。

1、多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場,合理支配材料堆放位置。在保證平安使用的前提下,同一作業(yè)區(qū)內(nèi)多臺塔吊同時作業(yè)時,旋轉(zhuǎn)方向應按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉(zhuǎn),嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。

2、依據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃實際狀況,最大限度滿意施工需要及確保平安施工規(guī)范要求,多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必需確保根據(jù)統(tǒng)一部署,確定各自塔吊基座的位置。

3、為避開多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞,安裝時應將每臺塔吊進行限高,相鄰塔吊水平凹凸距離必需保證平安距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影響相鄰塔吊作業(yè)。

4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特別工種作業(yè)證上崗,工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作,嚴禁無關(guān)人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。

5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉(zhuǎn)向、平安距離,還要熟知四周相鄰塔吊的狀況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應配備同一波頻對講設(shè)備,遇有狀況,相互提示,相互告知。

6、塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員,應采納有效通信設(shè)備進行對講或手語、旗語指揮。

7、依據(jù)施工現(xiàn)場的要求,一臺塔吊應設(shè)一名司機,指吊工一名。

8、塔吊司機應常常檢查塔吊的各項機械性能的使用狀況,常常對其進行保養(yǎng)與維護,并常常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的敏捷性、牢靠性進行檢查,并具備制動器失靈緊急處理的力量,不得帶病進行吊裝作業(yè)。

9、塔吊司機工作中必需精力集中,加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用狀況的了望。視線不好或溝通不清時,不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清晰后,方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作,作業(yè)時杜絕做與工作無關(guān)的活動。

10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的平安距離,高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度,應同步上升塔身。

11、依據(jù)季節(jié)的變化,遇大雨、大霧、風力六級以上(含六級)不準進行吊裝作業(yè),對各種平安報警裝置應常常檢查是否正常,發(fā)覺問題準時上報平安員,進行修理,不得隨便拆卸平安裝置。

12、作業(yè)結(jié)束后,需將每個掌握開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉掌握室門窗,下機后切斷源總開關(guān),打開高空指示燈。

13、平安員要常常提示教育塔吊司機,必需嚴格執(zhí)行“十不吊”原則:

1)吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊;

2)信號不清不準吊;

3)吊物下有人不準吊;

4)吊物上有人不準吊;

5)斜拉斜掛不準吊;

6)散物綁扎不牢不準吊;

7)埋在地下物體不準吊;

8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊;

9)零亂雜物無容器不準吊;

10)遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。

14、塔吊升降應符合下列要求;

1)塔吊升降作業(yè)工程,應通知相鄰塔吊司機留意了望,必需有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺,操作室內(nèi)只準一人操作,必需聽從指揮信號。

2)升降應在白天進行,嚴禁夜間升降作業(yè)。

3)風力在四級及以上時,不得進行升降作業(yè),在作業(yè)中風力突然增大到四級時,必需馬上停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

【第4篇】多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程是鞍山唯美林語二組團施工項目，5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況設(shè)置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具，由于建筑物密集，五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰，塔吊臂交叉，易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率，保證平安生產(chǎn)，滿意施工現(xiàn)場需要，避開塔吊之間相互碰撞，發(fā)生平安事故經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)技術(shù)人員討論協(xié)商，特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞平安措施。

1、多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場，合理支配材料堆放位置。在保證平安使用的前提下，同一作業(yè)區(qū)內(nèi)多臺塔吊同時作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)方向應按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉(zhuǎn)，嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。

2、依據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃實際狀況，最大限度滿意施工需要及確保平安施工規(guī)范要求，多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必需確保根據(jù)統(tǒng)一部署，確定各自塔吊基座的位置。

3、為避開多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞，安裝時應將每臺塔吊進行限高，相鄰塔吊水平凹凸距離必需保證平安距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影響相鄰塔吊作業(yè)。

4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特別工種作業(yè)證上崗，工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作，嚴禁無關(guān)人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。

5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉(zhuǎn)向、平安距離，還要熟知四周相鄰塔吊的狀況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應配備同一波頻對講設(shè)備，遇有狀況，相互提示，相互告知。

6、塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員，應采納有效通信設(shè)備進行對講或手語、旗語指揮。

7、依據(jù)施工現(xiàn)場的要求，一臺塔吊應設(shè)一名司機，指吊工一名。

8、塔吊司機應常常檢查塔吊的各項機械性能的使用狀況，常常對其進行保養(yǎng)與維護，并常常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的敏捷性、牢靠性進行檢查，并具備制動器失靈緊急處理的力量，不得帶病進行吊裝作業(yè)。

9、塔吊司機工作中必需精力集中，加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用狀況的了望。視線不好或溝通不清時，不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清晰后，方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作，作業(yè)時杜絕做與工作無關(guān)的活動。

10、相鄰多臺塔吊應保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的平安距離，高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度，應同步上升塔身。

11、依據(jù)季節(jié)的變化，遇大雨、大霧、風力六級以上（含六級）不準進行吊裝作業(yè)，對各種平安報警裝置應常常檢查是否正常，發(fā)覺問題準時上報平安員，進行修理，不得隨便拆卸平安裝置。

12、作業(yè)結(jié)束后，需將每個掌握開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉掌握室門窗，下機后切斷源總開關(guān)，打開高空指示燈。

13、平安員要常常提示教育塔吊司機，必需嚴格執(zhí)行"十不吊'原則：

1）吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊；

2）信號不清不準吊；

3）吊物下有人不準吊；

4）吊物上有人不準吊；

5）斜拉斜掛不準吊；

6）散物綁扎不牢不準吊；

7）埋在地下物體不準吊；

8）吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊；

9）零亂雜物無容器不準吊；

10）遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。

14、塔吊升降應符合下列要求；

1）塔吊升降作業(yè)工程，應通知相鄰塔吊司機留意了望，必需有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺，操作室內(nèi)只準一人操作，必需聽從指揮信號。

2）升降應在白天進行，嚴禁夜間升降作業(yè)。

3）風力在四級及以上時，不得進行升降作業(yè)，在作業(yè)中風力突然增大到四級時，必需馬上停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

【第5篇】多臺塔吊防碰撞平安措施

一、工程概況

本工程為會寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū),小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓

為滿意工程施工需要,保證工程平安生產(chǎn),防止塔吊相互間發(fā)生碰撞,現(xiàn)場需布置5臺塔吊,特制定塔吊防碰撞措施,依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》和《塔機使用說明書》進行編制。

二、塔吊防碰撞措施

2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施

由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑,實行5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法,防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標節(jié)。

2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施;塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵,可通過嚴格掌握兩臺塔吊之間的位置關(guān)系,來預防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機平安規(guī)程》《gb144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知,相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度,即滿意了施工需要,又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。

2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施

低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施;高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時,有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生,項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分,避開消失塔吊交叉工作區(qū)。同時,項目部配備了有合格操作證和有豐富施工閱歷的信號指揮工,確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時,低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級,相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必需停止作業(yè);前臂和塔身四周實行拉接固定措施以防塔機受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊接近塔吊。另外,塔機租賃公司配備操作嫻熟、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務,塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下,將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車走到起重臂根部。

2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施

由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處,所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此,塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米,高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此,能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離掌握在2米以上,符合《塔式起重機平安規(guī)程》中的之規(guī)定;“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采納標準節(jié)凹凸布置,即9#塔機比5#塔機高兩個標準節(jié)。11#塔機比10#塔機底兩個標準節(jié),10#塔機比7#塔機高兩個個標準節(jié)。

2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的掌握

1、吊運分工;

5#塔吊位置在5#樓南端,負責5#樓以及裙樓的材料運輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負責5#樓以及裙樓的材料運輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負責9#樓的材料運輸;10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端,負責10#樓的材料運輸;

2、基礎(chǔ)定位:除滿意生產(chǎn)要求外,應重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離(詳見塔吊布置總平面圖)。

2.6、使用過程掌握

1、塔吊司機和指揮人員上崗前,項目部應重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底(與二標段項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時,應協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識后,簽字交底)。

2、熟識各自塔機的吊運范圍。

3、塔機前臂必需設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。

4、夜間施工應配置充分的照明,并開啟全部障礙燈,確保前臂障礙燈的工作正常。

5、每班作業(yè)前,應仔細檢查吊鉤及吊索完好