GB 11561-1989汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求

UDC629.113.014-585T23中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)CB11561-89汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求Motorvehicles--Acceleratorcontrolsystems--Technicalrequirements1989-08-10發(fā)布1990-03-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求GB11561-89中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號邯政編碼：1(X0045電話：63787337、637874471994年8月第一版2005年8月電子版制作書號：155066·1-7036版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求GB11561-89Motorvehicles-一Accelerator一controlsystems-Technicalrequirements主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加速器控制系統(tǒng)的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的各類汽車。2術(shù)語2.1加速器控制系統(tǒng)指駕駛員為操縱汽車運(yùn)行調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣（或燃油）供給量,以改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的一套機(jī)構(gòu)。包括加速踏板、節(jié)氣門(或柴油機(jī)控制噴油量的齒條)及它們之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.2息速位置指發(fā)動(dòng)機(jī)處于制造廠規(guī)定的愈速運(yùn)轉(zhuǎn)工況,即包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)的速度調(diào)整、空氣調(diào)節(jié)和排放控制及油門調(diào)節(jié)裝置所處的位置。2.3環(huán)境溫度指在試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)基本不受試驗(yàn)車自身溫度影響的周圍空氣的溫度試驗(yàn)親件汽車應(yīng)在環(huán)境溫度－40～52℃范圍內(nèi)，放置12,然后在此溫度范圍內(nèi)任一溫度下進(jìn)行試驗(yàn)。技術(shù)要求“.1在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,當(dāng)駕駛員隨時(shí)解除作用在加速踏板上的力后,在4.3條規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，節(jié)氣門(或齒條）應(yīng)能從某一位置恢復(fù)到息速位置，或使發(fā)動(dòng)機(jī)從某一轉(zhuǎn)速恢復(fù)到息速轉(zhuǎn)速。4.2在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)加速器控制系統(tǒng)內(nèi)的某一環(huán)節(jié)斷開或零件因損壞而喪失功能時(shí),無論駕駛員何時(shí)解除踏板力，在4.3條規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，節(jié)氣門(或齒條)應(yīng)能從某一位置恢復(fù)到息速位置，或使發(fā)動(dòng)機(jī)從某一轉(zhuǎn)速恢復(fù)到息速轉(zhuǎn)速。4.3恢復(fù)到息速位置的時(shí)間4.3.1恢復(fù)時(shí)間從駕駛員解除踏板力的一瞬間，或加速器控制系統(tǒng)中的某一環(huán)節(jié)斷開或某一零件損壞的一瞬間起計(jì)算。4.3.2對于廠定最大總質(zhì)量小于或等于4.5+的汽車，飲復(fù)到息速位置的時(shí)間，不得超過1s。4.3.3對于廠定最大總質(zhì)量大于4.5+的汽車，恢復(fù)到息速位置的時(shí)間，不得超過2s.4.3.4在一18～～40℃的環(huán)