一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（精品）

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（精品）第一部分單選題（100題）1、下列關(guān)于基礎(chǔ)施工說(shuō)法正確的是（）。A:干涸無(wú)水河灘、河溝中坑壁也要支撐B:有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中坑壁可不支撐C:不管何種情況下都要采取支撐措施D:基礎(chǔ)埋置不深就不用支撐【答案】：B2、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A:鉆爆B:支護(hù)C:洞口D:項(xiàng)目部【答案】：C3、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A:減重B:修建抗滑擋土墻C:反壓土方D:設(shè)樹枝狀排水溝【答案】：A4、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A:修建抗滑擋土墻B:設(shè)樹枝狀排水溝C:減重D:反壓土方【答案】：C5、“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)單”屬于建造師簽章的（）類文件。（）A:施工進(jìn)度管理B:質(zhì)量管理C:施工組織管理D:合同管理【答案】：B6、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A:通道式通風(fēng)B:風(fēng)管式通風(fēng)C:風(fēng)墻式通風(fēng)D:巷道式通風(fēng)【答案】：A7、公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件中，應(yīng)通車試運(yùn)營(yíng)（）年以上。A:1B:2C:3D:4【答案】：B8、由（）組織對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接樁工作。A:建設(shè)單位B:監(jiān)理單位C:設(shè)計(jì)單位D:勘察單位【答案】：A9、高性能混凝土水泥宜選用品質(zhì)穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)稠度低、強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的（）。A:粉煤灰硅酸鹽水泥B:硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥C:礦渣硅酸鹽水泥D:火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】：B10、關(guān)于施工便道設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:新建便道、便橋應(yīng)盡量少開挖山體B:施工主干線盡可能地靠近合同段各主要工點(diǎn)，引入線以直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)為原則C:便道不宜利用永久性道路和橋梁D:應(yīng)盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉【答案】：C11、下列不屬于橋梁設(shè)計(jì)作用中偶然作用的是（）。A:船舶的撞擊作用B:汽車撞擊作用C:漂流物的撞擊作用D:地震作用【答案】：D12、關(guān)于技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理B:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長(zhǎng)主持實(shí)施C:工長(zhǎng)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底D:項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施【答案】：B13、當(dāng)河窄、水淺時(shí)，便橋宜選擇（）。A:浮橋B:墩架式橋梁C:索橋D:貝雷橋【答案】：B14、屬于軟土地基的工程特性是（）。A:抗剪強(qiáng)度高B:天然孔隙比小C:天然含水率高D:壓縮性低【答案】：C15、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階。A:1：5B:1：25C:1：3D:1：4【答案】：A16、泵送混凝土中不適合采用的外摻劑或摻合料是（）。A:活性礦物摻合料B:速凝劑C:減水劑D:粉煤灰【答案】：B17、項(xiàng)目部編制材料供應(yīng)計(jì)劃時(shí)，主要依據(jù)是（）。A:材料采購(gòu)計(jì)劃B:材料需用量計(jì)劃C:材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃D:材料用款計(jì)劃【答案】：B18、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水膠比和坍落度B:應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間C:對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施D:應(yīng)選用早強(qiáng)水泥，避免使用緩凝劑【答案】：D19、應(yīng)急預(yù)案評(píng)估每（）一次。A:兩年B:半年C:一年D:三年【答案】：D20、流水施工的橋墩數(shù)量太多時(shí)，將多個(gè)橋墩的相同工序合并為一個(gè)工序，簡(jiǎn)化為相同橋墩不同工序之間A:搭接關(guān)系B:開始到完成C:完成到開始D:銜接關(guān)系【答案】：A21、關(guān)于測(cè)量?jī)x器使用和保管的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A:超過(guò)了規(guī)定的周檢時(shí)間確認(rèn)間隔的儀器必須停止使用B:儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C:儀器轉(zhuǎn)站時(shí)嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫扛肩上D:儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定【答案】：B22、關(guān)于隧道防水層施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:防水板要求無(wú)釘鋪設(shè)，環(huán)向分幅鋪掛B:無(wú)紡布與防水板應(yīng)分別鋪掛，防水板鋪掛完成后再掛無(wú)紡布C:防水板的搭接寬度不應(yīng)小于100mm，雙縫焊每條焊縫寬度不應(yīng)小于20mmD:初期支護(hù)表面應(yīng)平整，無(wú)空鼓，裂縫，松酥，不平處用可噴射混凝土找平【答案】：D23、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A:移挖作填B:排水設(shè)施C:路基填方D:半填半挖【答案】：C24、公路橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（）A:溫度變化作用B:汽車撞擊作用C:混凝土收縮及徐變作用D:基礎(chǔ)變位作用【答案】：B25、下列關(guān)于明洞施工說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時(shí)，可采用與墻身同級(jí)混凝土回填B:靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出C:墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工D:墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行【答案】：A26、為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在（）設(shè)攔水緣石。A:邊溝里B:路肩上C:檢查井中D:涵洞前【答案】：B27、下列選項(xiàng)不屬于新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施的是（）。A:強(qiáng)度較高的粘性土B:沖擊補(bǔ)強(qiáng)C:砂礫石填料D:輕質(zhì)填料路堤【答案】：A28、當(dāng)軟土層很厚,樁端達(dá)不到堅(jiān)硬土層或巖層上時(shí),采用的樁基為（）。A:端承樁B:摩擦樁C:摩擦端承樁D:端承摩擦樁【答案】：B29、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測(cè)不宜采用（）。2014年A:鉆芯取樣法B:超聲波法C:回彈儀法D:機(jī)械阻抗法【答案】：C30、關(guān)于墊層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:地面有起伏坡度時(shí)，應(yīng)水平分層鋪筑B:粉煤灰墊層驗(yàn)收后，應(yīng)及時(shí)填筑路堤或封層C:粉煤灰墊層嚴(yán)禁在浸水狀態(tài)下施工D:灰土墊層壓實(shí)后3d內(nèi)不得受水浸泡【答案】：A31、關(guān)于隧道洞門工程施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上，并將雜物、水泥、虛渣等清除B:洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工C:洞口墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對(duì)稱進(jìn)行D:洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁采用大爆破【答案】：B32、下列公路工程設(shè)計(jì)變更屬于重大變更的是（）。A:互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的B:路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的C:連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案的調(diào)整D:大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的【答案】：A33、當(dāng)混凝土發(fā)生離析、泌水嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說(shuō)法，正確的是（）。A:可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水膠比不變B:二次攪拌時(shí)不得加水C:泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D:二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌【答案】：A34、（2021年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正確的是（）。A:支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45°為宜B:支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩C:支架高于6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐D:預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05~1.10倍【答案】：A35、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)是（）。A:調(diào)度指令電話系統(tǒng)B:視頻監(jiān)視系統(tǒng)C:火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)D:收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)【答案】：D36、項(xiàng)目經(jīng)理部和企業(yè)簽訂責(zé)任書的主要依據(jù)是（A:目標(biāo)預(yù)算（直接）成本B:計(jì)劃預(yù)算（直接）成本C:實(shí)際預(yù)算（直接）成本D:項(xiàng)目預(yù)算（直接）成本【答案】：D37、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說(shuō)法正確的是（）。A:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級(jí)公路B:水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5的硅酸鹽水泥C:高速公路、一級(jí)公路宜采用生石灰D:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率【答案】：B38、重大事故隱患整改治理方案應(yīng)當(dāng)組織專家論證，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)并進(jìn)行安全技術(shù)交底后實(shí)施。A:駐地監(jiān)理工程師B:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C:業(yè)主D:單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】：B39、下列后張法預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:斷絲滑絲數(shù)B:管道間距C:張拉伸長(zhǎng)率D:管道坐標(biāo)【答案】：C40、（）作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。A:現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額B:現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差C:現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本D:現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率【答案】：C41、某跨徑60m鋼筋混凝土拱橋的拱架拆除，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）要求后，方可拆除。A:90%B:85%C:65%D:50%【答案】：B42、水泥路面碎石化施工時(shí)，表面凹處在10cm×10cm以上的應(yīng)利用（）找平，以保證加鋪瀝青面層的平整度。A:密級(jí)配碎石B:乳化瀝青C:水泥混凝土D:瀝青混合料【答案】：D43、在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒(méi)有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法爆炸，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱爆破震動(dòng)對(duì)其破壞的作用，這種爆破稱為（）。A:微差爆破B:定向爆破C:光面爆破D:預(yù)裂爆破【答案】：D44、下列選項(xiàng)不屬于新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施的是（）。A:沖擊補(bǔ)強(qiáng)B:輕質(zhì)填料路堤C:強(qiáng)度較高的粘性土D:砂礫石填料【答案】：C45、關(guān)于施工測(cè)量原則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:在測(cè)量次序上，應(yīng)遵循“先控制后碎部”的原則B:在測(cè)量精度上，應(yīng)遵循“由高級(jí)到低級(jí)”的原則C:在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則D:在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)遵循“隨時(shí)檢查，杜絕錯(cuò)誤”、“前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作”的原則【答案】：C46、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是（）。A:井壁與填充料之間不需設(shè)反濾層B:滲井頂部四周應(yīng)用黏土填筑圍護(hù)，并應(yīng)加蓋封閉C:當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，可采用滲水隧洞、滲井D:滲井宜用于地下含水層較多，但路基水量不大，且滲溝難以布置的地段【答案】：A47、按礦料級(jí)配分類，屬于開級(jí)配瀝青混合料的是（）。A:OGFCB:AC-16C:SMAD:AM【答案】：A48、關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分B:每年開展一次定期評(píng)價(jià)工作C:因企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)也相應(yīng)升級(jí)D:施工企業(yè)信用升級(jí)每年最多可上升一個(gè)等級(jí)【答案】：C49、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的后一道工序是（）。A:割斷塑料排水板B:機(jī)具就位C:塑料排水板穿靴D:拔出套管【答案】：D50、熱拌瀝青混合料在出廠溫度過(guò)高時(shí)，正確的處理方式是（）。A:降級(jí)使用B:冷卻到規(guī)定溫度C:廢棄D:加冷料重新拌和【答案】：C51、開工預(yù)付款支付的條件有：一是承包人和發(fā)包人已簽訂了施工合同，二是（）。A:承包人已提交了開工預(yù)付款保函B:承包人的施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)C:承包人已出具材料、設(shè)備費(fèi)用憑證或支付單據(jù)D:材料、設(shè)備符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可【答案】：A52、路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A:減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B:減少路面厚度C:減少裂縫反射D:提高原地基承載力【答案】：C53、關(guān)于公路隧道施工安全步距的說(shuō)法中，不符合規(guī)定的是（）。A:仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級(jí)圍巖不得超過(guò)90mB:V級(jí)及以上軟弱圍巖隧道的二次襯砌距掌子面的距離不得大于50mC:仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級(jí)圍巖不得超過(guò)50mD:仰拱與掌子面的距離，V級(jí)以上圍巖不得超過(guò)40m【答案】：B54、瀝青貫入式路面的施工工序代號(hào)如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6～8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8～12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。2012年A:②一①一③一④一⑤B:①一⑤一②一④一③C:②一①一④一③一⑤D:①一③一②一④一⑤【答案】：D55、瀝青貫入式路面的施工工序代碼如下：①撒布主層集料；②澆灑第一層瀝青；③采用6～8t鋼輪壓路機(jī)碾壓；④撒布第一層嵌縫料；⑤采用8～12t鋼輪壓路機(jī)碾壓。上述5道工序正確的施工順序是（）。A:②→①→④→③→⑤B:①→③→②→④→⑤C:①→⑤→②→④→③D:②→①→③→④→⑤【答案】：B56、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B:交、直流電源的饋電電纜可一起布設(shè)C:正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志D:電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力【答案】：B57、下列應(yīng)灑布粘層的是（）。A:瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間B:瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間C:多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部D:半剛性基層上鋪筑瀝青層【答案】：A58、下列屬于防眩設(shè)施關(guān)鍵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（）。A:安裝高度B:防眩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸C:豎直度D:防眩板設(shè)置間距【答案】：A59、（）適用范圍是四級(jí)公路。（）A:砂石路面B:瀝青碎石表面處治C:瀝青混凝土D:水泥混凝土【答案】：A60、沉入樁的施工方法沒(méi)有（）。A:振動(dòng)沉樁B:錘擊沉樁C:射水沉樁D:自動(dòng)沉樁【答案】：D61、炮眼裝藥并搗實(shí)后，常用（）填塞堵孔。A:泥漿B:黏土C:碎石D:粗砂【答案】：B62、招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說(shuō)明工程實(shí)物（）的文件。A:價(jià)格B:總量C:數(shù)量D:質(zhì)量【答案】：C63、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（）為主。A:受扭B:受彎C:受壓D:受拉【答案】：C64、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制，施工單位技術(shù)管理部門組織審核，必要時(shí)組織相關(guān)專家進(jìn)行論證，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批。A:項(xiàng)目經(jīng)理B:項(xiàng)目副經(jīng)理C:項(xiàng)目專業(yè)工程師D:項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】：D65、下列不符合項(xiàng)目部選址要求的是（）。A:必須離集中爆破區(qū)450m以上B:項(xiàng)目部設(shè)置地點(diǎn)因地制宜，方便施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的影響C:根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)D:駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置【答案】：A66、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。2018真題A:鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmB:襯砌背后有空洞C:襯砌厚度嚴(yán)重不足D:圍巖壓力不均【答案】：A67、在下列施工區(qū)域，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（）。A:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10dB:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)7dC:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)7dD:反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)14d【答案】：A68、適用于無(wú)水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法（）。A:跨墩龍門架架設(shè)法B:聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法C:簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法D:自行式吊機(jī)架設(shè)法【答案】：A69、懸索橋主纜施工的主要工序包括：①主纜架設(shè)；②貓道架設(shè)；③索夾安裝與吊索架設(shè)；④緊纜；⑤牽引系統(tǒng)施工，正確的施工順序?yàn)椋ǎ?。A:⑤③①④②B:⑤②①④③C:②⑤④①③D:①②③④⑤【答案】：B70、公路施工過(guò)程組織方法中，順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)不包括（）。A:施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單B:充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短C:不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作D:每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類比較少，有利于資源供應(yīng)的組織工作【答案】：B71、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)椋ǎ:索股架設(shè)B:加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工C:塔柱和錨碇施工D:牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】：A72、竣工驗(yàn)收階段，其主要工作是對(duì)工程質(zhì)量、參見單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，并（）。A:評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否滿足通車要求B:檢查施工合同的執(zhí)行情況C:對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目做出整體性綜合評(píng)價(jià)D:對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)【答案】：C73、當(dāng)公路隧道斜井的傾角為60%時(shí)，適宜的運(yùn)輸方式是（）。A:軌道礦車提升B:大型萁斗提升C:自卸汽車和裝載機(jī)配合運(yùn)輸D:皮帶運(yùn)輸方式【答案】：B74、橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A:土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂B:地下水位較高C:坑壁不易穩(wěn)定D:無(wú)砂的黏質(zhì)土【答案】：D75、懸索橋施工架設(shè)主要工序中，索夾和吊索安裝的前一工序?yàn)椋ǎ?。A:加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工B:索股架設(shè)C:塔柱和錨碇施工D:牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)【答案】：B76、反循環(huán)鉆孔時(shí)，為維持護(hù)筒內(nèi)的水頭，避免孔壁坍塌，必須注意（）。A:連續(xù)補(bǔ)充泥漿B:連續(xù)補(bǔ)充水C:間隔補(bǔ)充水D:間隔補(bǔ)充泥漿【答案】：A77、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，組成合同的各項(xiàng)文件包括：①中標(biāo)通知書；②合同協(xié)議書及各種合同附件；③項(xiàng)目專用合同條款；④已標(biāo)價(jià)工程量清單等。除項(xiàng)目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。A:③→①→②→④B:②→③→④→①C:①→②→③→④D:②→①→③→④【答案】：D78、適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差情況的開挖方法是（）。A:CRD法B:雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C:CD法D:臺(tái)階法【答案】：B79、下列公路工程設(shè)計(jì)變更中，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（）A:服務(wù)區(qū)的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化B:互通式立交的方案發(fā)生變化C:長(zhǎng)隧道的數(shù)量發(fā)生變化D:收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化【答案】：D80、采用新奧法施工隧道時(shí)，隧道開挖通?？刹捎萌珨嗝骈_挖法、臺(tái)階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點(diǎn)是（）A:主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開挖B:對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多C:工作面較多，相互干擾大D:具有較大的斷面進(jìn)尺比【答案】：D81、公路供配電系統(tǒng)由（）、變配電所、低壓配電箱、供配電線路、接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A:10kV電源線路B:燈具C:柴油發(fā)電機(jī)組D:低壓配電線【答案】：A82、對(duì)于土方開挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是（）。A:推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)B:挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)C:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車D:推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車【答案】：C83、通過(guò)設(shè)計(jì)和試配確定的配合比,應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用,且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為（）。A:修正配合比B:施工配合比C:工地配合比D:設(shè)計(jì)配合比【答案】：B84、關(guān)于填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的說(shuō)法中，正確的是（）。A:填隙碎石基層碾壓完成后即可開放交通B:填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使骨料的棱角外露3～5mmC:碾壓后基層的固體體積率宜不小于95%D:宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面骨料間的空隙應(yīng)填滿，但表面不應(yīng)看得見骨料【答案】：B85、滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用（）A:雙向坡單線基準(zhǔn)線B:單向坡單線基準(zhǔn)線C:雙向坡雙線基準(zhǔn)線D:單向坡雙線基準(zhǔn)線【答案】：D86、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說(shuō)法，正確的是（）。A:不適合于有孤石的砂礫石層B:鉆進(jìn)過(guò)程中一定要保持護(hù)筒內(nèi)的水頭C:開始鉆進(jìn)宜快不宜慢D:遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進(jìn)【答案】：B87、為防止混凝土離析，自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過(guò)（）m。A:3B:4C:7D:2【答案】：D88、緊急電話系統(tǒng)根據(jù)傳輸介質(zhì)可分為()。A:有線型緊急電話系統(tǒng)和無(wú)線型緊急電話系統(tǒng)B:電纜型緊急電話系統(tǒng)和光纜型緊急電話系統(tǒng)C:交通專網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)和電信公網(wǎng)型緊急電話系統(tǒng)D:電纜型緊急電話系統(tǒng)和無(wú)線型緊急電話系統(tǒng)【答案】：A89、關(guān)于公路工程施工測(cè)量管理的說(shuō)法，正確的是（）。A:控制網(wǎng)測(cè)量的測(cè)量成果必須經(jīng)項(xiàng)目總工審核、監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)方可采用B:相鄰加密樁點(diǎn)保證通視且間距不宜超過(guò)500mC:施工測(cè)量，應(yīng)遵循由整體到局部的測(cè)量次序原則D:由監(jiān)理單位組織，設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作【答案】：A90、截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成傾向截水溝的橫坡坡度是（）。A:2.5％B:1.0％C:1.5％D:2.0％【答案】：D91、按規(guī)定，四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的車平均日交通量（）。（）A:25000～55000輛B:26000～58000輛C:20000～50000輛D:30000～55000輛【答案】：A92、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B:事故危害程度C:事故影響范圍D:單位控制事態(tài)的能力【答案】：A93、熱拌瀝青混合料面層攤鋪、碾壓符合要求的是（）。A:瀝青混合料路面碾壓完成后即可開放交通B:壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行C:宜在氣溫低于5℃條件下施工D:碾壓應(yīng)從中心線向兩端進(jìn)行【答案】：B94、可用于測(cè)定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（）。A:重型擊實(shí)試驗(yàn)法B:環(huán)刀法C:核子密度濕度儀法D:灌砂法【答案】：A95、采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，需防止因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到預(yù)防作用的是（）。2016年A:混凝土一次澆筑法B:水箱法中保持水箱水量不變C:采用預(yù)抬高掛籃的后支點(diǎn)法D:根據(jù)混凝土重量變化調(diào)整吊帶高度【答案】：B96、成本計(jì)劃的核心是（）。A:科學(xué)管理成本B:全面成本管理C:有效管理成本D:確定責(zé)任目標(biāo)成本【答案】：D97、下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（）。2015年A:順壩B:浸水擋土墻C:植物D:石籠【答案】：A98、下列關(guān)于公路隧道施工安全步距要求的說(shuō)法，正確的是（）。A:Ⅲ級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不超過(guò)100mB:Ⅳ級(jí)圍巖仰拱與掌子面的距離不超過(guò)30mC:Ⅴ級(jí)圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于60mD:Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌掌子面的距離不得大于90m【答案】：D99、采用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)路塹作業(yè)，敘述正確的是()。A:路塹土方開挖中最常采用的是反鏟挖掘機(jī)B:反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高C:正鏟挖掘機(jī)不適用于與運(yùn)輸車輛配合開挖土方路塹D:正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m，否則將降低生產(chǎn)效率【答案】：D100、水中高樁承臺(tái)宜選用（）。A:無(wú)底套箱圍堰B:鋼板樁圍堰C:雙壁鋼圍堰D:有底套箱圍堰【答案】：D第二部分多選題（100題）1、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A:不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料B:應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)C:每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D:應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進(jìn)行拌和，在同一水平層路基全寬范圍混合填筑【答案】：A、B2、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：3、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段以確定瀝青混合料的（）?！敬鸢浮浚?、下列屬于組合體系橋梁的是（）A:斜拉橋B:鋼管混凝土拱橋C:連續(xù)剛構(gòu)橋D:系桿拱【答案】：A、C、D5、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑B:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：B、C、D6、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接D:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定【答案】：B、C、D7、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄B:NoneC:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和D:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：A、D8、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：9、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:工期控制權(quán)B:費(fèi)用審計(jì)權(quán)C:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)D:工程計(jì)量權(quán)【答案】：A、C、D10、對(duì)“S”曲線描述正確的是（）。A:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析B:以工期為橫軸C:是工程進(jìn)度的表達(dá)D:又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線【答案】：B、C、D11、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:定向爆破可有效提高石方的堆積效果B:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msC:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)D:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量【答案】：A、B12、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:各種資源的不均衡系數(shù)B:施工周期C:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率D:綜合機(jī)械化程度【答案】：A、B、C、D13、路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:搭接時(shí)距B:采用的計(jì)算方法C:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間D:搭接類型【答案】：A、C、D14、懸臂澆筑施工法適用于大跨徑的（）。A:連續(xù)梁橋B:T型剛構(gòu)橋C:預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋D:連續(xù)剛構(gòu)橋【答案】：A、B、C、D15、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度B:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度C:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)D:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑【答案】：A、B、C16、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:兩跨兩鉸加勁梁B:三跨連續(xù)加勁梁C:三跨兩鉸加勁梁D:單跨兩鉸加勁梁【答案】：B、C、D17、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:炮孔成水平或略有傾斜B:孔徑大于75mmC:采用延長(zhǎng)藥包D:深度在5m以上【答案】：B、C、D18、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:滑模C:翻模D:掛籃【答案】：B、C、D19、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響B(tài):NoneC:該工程的工期將拖延3dD:該工程的工期將拖延2d【答案】：A、C20、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:圍巖壓力不均B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:襯切背后局部空洞D:蜂窩麻面【答案】：A、B、C21、下列公路工程常用流水參數(shù)，表示空間參數(shù)的有（）。A:技術(shù)間歇B:施工段C:施工層D:組織間歇【答案】：B、C22、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:主桁架B:滿堂支架C:拱架D:工作平臺(tái)底模架【答案】：A、D23、在公路項(xiàng)目施工中，控制材料成本的方法有（）。A:提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率B:編制材料需要量計(jì)劃和建立材料消耗臺(tái)賬C:控制工序施工質(zhì)量爭(zhēng)取一次合格D:以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本【答案】：B、C、D24、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:條帶罩面法B:壓注灌漿法C:整塊板更換D:碎石化法【答案】：A、B、C25、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:施工參數(shù)確定B:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)C:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)D:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、B、C26、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:竣工后一次結(jié)算B:目標(biāo)結(jié)算方式C:按月結(jié)算D:按工程量結(jié)算【答案】：A、B、C27、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:下坡縱坡大于6%的路段B:合成坡度超過(guò)8%的路段C:超高橫坡超過(guò)7%的路段D:上坡縱坡大于5%的路段【答案】：A、C、D28、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:特大B:一般C:重大D:較大【答案】：B、C、D29、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:施工單位主管部門B:監(jiān)理單位C:交通主管部門D:建設(shè)單位【答案】：B、D30、排除滑坡地段地表水的方法有（）。A:設(shè)置樹枝狀排水溝B:設(shè)置支撐滲溝C:設(shè)置環(huán)形截水溝D:設(shè)置平孔【答案】：A、C31、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低B:鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低C:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短D:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修【答案】：C、D32、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TT系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TN-C-S系統(tǒng)D:TN-C系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D33、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?4、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力B:是懸索橋的主要承載構(gòu)件C:承擔(dān)主塔的重力及下壓力D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：B、C35、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:丁壩B:砌石C:浸水擋土墻D:植物【答案】：B、C、D36、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:緊纜機(jī)C:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備D:鋼筋加工設(shè)備【答案】：A、C、D37、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:掛籃B:翻模C:施工測(cè)量?jī)x器D:滑?！敬鸢浮浚篈、B、D38、泥漿在鉆孔施工中所起的主要作用有（）。A:隔斷孔內(nèi)外滲流B:浮懸鉆渣C:減小孔內(nèi)向外的壓力D:潤(rùn)滑鉆具【答案】：A、B、D39、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:含水量B:橫坡C:彎沉值D:寬度【答案】：B、C、D40、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與承包或者分包工程的規(guī)模、技術(shù)復(fù)雜程度相適應(yīng)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理人員，其中（）必須是本單位人員。A:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人B:設(shè)計(jì)人員C:質(zhì)量主要管理人員D:安全主要管理人員【答案】：A、C、D41、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。2015年A:施工測(cè)量?jī)x器B:施工起重機(jī)械C:整體提升式腳手架D:滑模爬?！敬鸢浮浚築、C、D42、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B:NoneC:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄D:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和【答案】：A、C43、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:1/300B:表面出現(xiàn)分離層析C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：A44、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）?！敬鸢浮浚?5、可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施B:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流C:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周D:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡【答案】：A、B、C、D46、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法有（）。A:設(shè)置伸縮縫,在石灰土層中,每隔5~10m設(shè)一道縮縫B:摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等C:鋪筑碎石過(guò)渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過(guò)渡層D:改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰【答案】：A、B、C、D47、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:項(xiàng)目成本總降低額B:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率C:控制項(xiàng)目的人工消耗率D:控制項(xiàng)目總成本額【答案】：A48、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包一級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專業(yè)承包三級(jí)企業(yè)【答案】：A、B、C49、現(xiàn)澆箱梁的模板組成有（）。A:面模B:底模C:側(cè)模D:內(nèi)?！敬鸢浮浚築、C、D50、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽取和審議的報(bào)告有（）。A:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告B:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告C:質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告D:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告【答案】：A、B、D51、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:施工、監(jiān)理單位已依法確定B:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃C:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成D:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成【答案】：A、B52、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:液限和塑限B:固結(jié)試驗(yàn)C:CBR試驗(yàn)D:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)【答案】：A、C、D53、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成。【答案】：54、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A:硅樹脂類B:聚（氨）酯類C:氯丁橡膠泥類D:瀝青瑪脂類【答案】：A、B、C55、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%B:最大粒徑不宜大于2mmC:最小粒徑不宜小于0.05mmD:燒失量宜大于12%【答案】：B56、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:細(xì)礫砂B:礦渣C:石屑D:4.75~9.5mm的碎石【答案】：A、C57、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:振搗混凝土?xí)r的荷載B:施工機(jī)具荷載C:新澆筑鋼筋混凝土自重D:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力【答案】：D58、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)B:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法C:迅速排除地面匯水及地下水D:支擋工程基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)采用全面拉槽的方式，并及時(shí)回填【答案】：A、C59、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法，正確的有（）。A:汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青B:當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求C:對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針入度指數(shù)小的瀝青D:夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青【答案】：A、D60、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌B:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢C:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下D:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌【答案】：A、B、C61、涌水地段隧道施工，處理涌水的輔助施工辦法是（）。A:超前圍巖預(yù)注漿堵水B:坡排水C:超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D:超前鉆孔或輔助坑道排水【答案】：A、C、D62、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗B:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)C:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)D:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)【答案】：C、D63、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材B:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理C:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)D:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)【答案】：B、C、D64、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:天然含水率B:液限C:顆粒分析D:塑限【答案】：A、B、C、D65、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)B:過(guò)程工藝控制C:安全保障措施D:環(huán)保措施【答案】：A、B、C、D66、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求B:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人C:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求【答案】：A、B67、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:從老路堤坡頂向下開挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填B:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同C:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接D:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工【答案】：D68、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:跨徑350m的斜拉橋B:淺埋偏壓隧道C:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋D:特長(zhǎng)隧道【答案】：B、C、D69、以下屬于洞室炮的有（）。A:貓洞炮B:深孔爆破C:鋼釬炮D:藥壺炮【答案】：A、D70、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施B:施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案C:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平D:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖【答案】：A、B71、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位B:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包C:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包D:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期【答案】：B、C72、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路基工程專業(yè)承包企業(yè)B:隧道工程專業(yè)承包企業(yè)C:橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)D:公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D73、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A:生產(chǎn)能力B:模板數(shù)量C:臺(tái)座數(shù)量D:生產(chǎn)效率【答案】：A、B、C74、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:一級(jí)瀝青B:NoneC:B級(jí)瀝青D:A級(jí)瀝青【答案】：C、D75、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:迅速排除地面匯水及地下水B:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工C:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C76、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A:船只漂流物的撞擊力B:流冰壓力C:水流壓力D:水深【答案】：A、B、C77、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的B:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的C:分包人以他人名義承攬分包工程的D:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的【答案】：A、B、C78、主要用于排除地下水的方法有（）。A:平孔B:邊坡滲溝C:支撐滲溝D:暗溝【答案】：A、B、C、D79、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通常可采用的方法有（）。A:滑模施工法B:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法C: