標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 13365-2005 機(jī)動車排氣火花熄滅器》相比于《GB 13365-1992 機(jī)動車排氣火花熄滅器性能要求和試驗方法》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 適用范圍：2005版標(biāo)準(zhǔn)可能對適用的機(jī)動車類型或排氣系統(tǒng)有了更明確或擴(kuò)展的定義，以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和市場變化。

  2. 性能要求：新標(biāo)準(zhǔn)中對排氣火花熄滅器的性能指標(biāo)如熄滅效率、耐久性、抗腐蝕能力等方面可能提出了更高或更具體的要求，以確保產(chǎn)品的安全性和可靠性。

  3. 試驗方法：2005版標(biāo)準(zhǔn)更新了測試和評估排氣火花熄滅器性能的具體方法，可能引入了新的測試設(shè)備、流程或評判標(biāo)準(zhǔn)，使得測試結(jié)果更加準(zhǔn)確和科學(xué)。

  4. 技術(shù)參數(shù)：針對材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、安裝要求等方面，新標(biāo)準(zhǔn)可能規(guī)定了更為詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)和要求，以指導(dǎo)制造商生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

  5. 環(huán)保要求：考慮到環(huán)境保護(hù)日益重要的趨勢，2005版標(biāo)準(zhǔn)或許加入了關(guān)于排放控制、材料可回收性等方面的規(guī)定，促進(jìn)產(chǎn)品的環(huán)境友好性。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)更新：根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)發(fā)展的最新情況，新標(biāo)準(zhǔn)可能采納了國際先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵺`，提升了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌的程度。

  7. 標(biāo)識與認(rèn)證：對于產(chǎn)品的標(biāo)識要求、認(rèn)證程序及市場準(zhǔn)入條件，2005版標(biāo)準(zhǔn)可能有更為嚴(yán)格或清晰的規(guī)定，便于市場監(jiān)管和消費(fèi)者識別。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2005-04-22 頒布
  • 2005-12-01 實(shí)施
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文檔簡介

ICS13.220.20C84中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB：13365—2005代替GB13365—1992機(jī)動車排氣火花熄滅器Sparkarrester2005-04-22發(fā)布2005-12-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB13365—2005本標(biāo)準(zhǔn)的4.1、4.2、4.3、4.4、4.6、4.8為強(qiáng)制性條文·其余為推薦性條文本標(biāo)準(zhǔn)參照了美國汽車工程師學(xué)會SAEJ350《用于中型發(fā)動機(jī)的機(jī)動車排氣火花熄滅器的試驗方法》、SAEJ997《機(jī)動車排氣火花熄滅器的試驗用炭》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB13365一1992《機(jī)動車排氣火花熄滅器性能要求和試驗方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB13365一1992相比主要變化如下：-對火花熄滅性能的試驗方法進(jìn)行了修改;-增加了使用要求。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部消防局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會第四分技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：公安部上海消防研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:韓翔、萬明、顧文杰、金輯。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：-GB13365—1992。

GB13365—2005機(jī)動車排氣火花熄滅器范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車排氣火花熄滅器(以下簡稱熄滅器)的性能要求和試驗方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于熄滅器的定型試驗和質(zhì)量檢查試驗規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而,鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB3847壓燃式發(fā)動機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測試方法GB/T4759內(nèi)燃機(jī)排氣消聲器測量方法GB/T5330.1工業(yè)用金屬篩網(wǎng)和金屬絲編織網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸與金屬絲直徑組合選擇指南通則（GB/T5330.1—2000,eqvISO4783-1:1989）GB/T6072.1往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第1部分：標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)狀況,功率、燃料消耗和機(jī)油消耗的標(biāo)定及試驗方法(GB/T6072.1-2000.idtISO3046-1:1995)GB/T7701.7高效吸附用煤質(zhì)顆?；钚蕴縂B14761.5汽油車愈速污染物排放標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1長期配裝型機(jī)動車排氣火花熄滅器generallyequippedsparkarrester長期配裝在機(jī)動車排氣消聲器出口端，對機(jī)動車廢氣進(jìn)行冷卻,從而達(dá)到熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花目的的裝置。3.2臨時配裝型機(jī)動車排氣火花熄滅器temporarilyequippedsparkarrester僅在某些特殊場合中使用，臨時配裝在機(jī)動車排氣消聲器出口端,對機(jī)動車廢氣進(jìn)行冷卻,從而達(dá)到熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花目的的裝置。3.3一體型機(jī)動車排氣火花熄滅器integralsparkarrester指與機(jī)動車排氣消聲器裝為一體,對機(jī)動車廢氣進(jìn)行冷卻,從而達(dá)到熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花目的的裝置。3.4非液體冷卻型機(jī)動車排氣火花熄滅器non-coolingSparkarrester不采用水等液體做冷卻介質(zhì),對機(jī)動車廢氣進(jìn)行冷卻,從而達(dá)到熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花目的的裝置3.5液體冷卻型機(jī)動車排氣火花熄

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