全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)優(yōu)秀課件

全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)第一頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日全球四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)discover2040第二頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)歐洲“伽利略”系統(tǒng)中國(guó)“北斗”系統(tǒng)第三頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日有24顆衛(wèi)星組成，分布在6條交點(diǎn)互隔60度的軌道面上，精度約為10米，軍民兩用，目前正在試驗(yàn)第二代衛(wèi)星系統(tǒng)。主要是為船舶，汽車，飛機(jī)等運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行定位導(dǎo)航。

美國(guó)全球定位系統(tǒng)（GPS）第四頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

船舶遠(yuǎn)洋導(dǎo)航和進(jìn)港引水飛機(jī)航路引導(dǎo)和進(jìn)場(chǎng)降落汽車自主導(dǎo)航地面車輛跟蹤和城市智能交通管理緊急救生個(gè)人旅游及野外探險(xiǎn)個(gè)人通訊終端第五頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日1.電力，郵電，通訊等網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間同步2.準(zhǔn)確時(shí)間的授入3.準(zhǔn)確頻率的授入1.各種等級(jí)的大地測(cè)量，控制測(cè)量2.道路和各種線路放樣3.水下地形測(cè)量4.地殼形變測(cè)量，大壩和大型建筑物變形監(jiān)測(cè)5.GIS應(yīng)用6.工程機(jī)械（輪胎吊，推土機(jī)等）控制7.精細(xì)農(nóng)業(yè)

GPS的其他應(yīng)用第六頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日第七頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號(hào)分為測(cè)地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型；根據(jù)用途分為車載式、船載式、機(jī)載式、星載式、彈載式。全球定位系統(tǒng)具有性能好、精度高、應(yīng)用廣的特點(diǎn)，是迄今最好的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進(jìn)，硬、軟件的不斷完善，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷地開(kāi)拓，目前已遍及國(guó)民經(jīng)濟(jì)各種部門，并開(kāi)始逐步深入人們的日常生活。

第八頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日莫斯科時(shí)間2011年11月4日16時(shí)51分(北京時(shí)間20時(shí)51分)，俄羅斯航天部門使用一枚“質(zhì)子-M”重型運(yùn)載火箭，將3顆“格洛納斯-M”全球?qū)Ш叫l(wèi)星成功送入太空。俄航天署署長(zhǎng)波波夫金說(shuō)，該系統(tǒng)在軌衛(wèi)星群已有28顆衛(wèi)星，達(dá)到了設(shè)計(jì)水平。隨著地面設(shè)施的發(fā)展，“格洛納斯”系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在2015年完全建成。屆時(shí)，其定位和導(dǎo)航誤差范圍將從目前的5米至6米縮小為1米左右，就精度而言該系統(tǒng)將處于全球領(lǐng)先地位。

俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)第九頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日數(shù)量：24顆衛(wèi)星組成；精度：10米左右；用途：軍民兩用；

第十頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

GLONASS在定位、測(cè)速及定時(shí)精度上則優(yōu)于施加選擇可用性（SA）之后的GPS，由于俄羅斯向國(guó)際民航和海事組織承諾將向全球用戶提供民用導(dǎo)航服務(wù)，并于1990年5月和1991年4月兩次公布GLONASS的ICD，為GLONASS的廣泛應(yīng)用提供了方便。GLONASS的公開(kāi)化，打破了美國(guó)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航獨(dú)家經(jīng)營(yíng)的局面，既可為民間用戶提供獨(dú)立的導(dǎo)航服務(wù)，又可與GPS結(jié)合，提供更好的精度幾何因子（GDOP）；同時(shí)也降低了美國(guó)政府利用GPS施以主權(quán)威懾給用戶帶來(lái)的后顧之憂，因此，引起了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。

第十一頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日第十二頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

Glonass-K衛(wèi)星是完全基于非壓力式平臺(tái)的新型衛(wèi)星，使用壽命達(dá)到十年，該型號(hào)衛(wèi)星完成后，Glonass系統(tǒng)將與GPS不相上下，用戶可以使用兩套系統(tǒng)。系統(tǒng)目前使用的衛(wèi)星為兩種型號(hào)衛(wèi)星——Glonass衛(wèi)星與其升級(jí)型號(hào)Glonass-M。Glonass-M衛(wèi)星使用壽命更長(zhǎng)，為七年，裝有先進(jìn)的天線饋電系統(tǒng)，并為民用客戶增加了一個(gè)額外的導(dǎo)航頻率。Glonass系統(tǒng)為軍民兩用而設(shè)計(jì)，可使用戶實(shí)時(shí)標(biāo)明位置。在2007聯(lián)邦預(yù)算中共分配給Glonass3.8億美元，2006年則為1.81億美元。

發(fā)展前景第十三頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

伽利略定位系統(tǒng)（GalileoPositioningSystem），是歐盟一個(gè)正在建造中的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，有“歐洲版GPS”之稱，也是繼美國(guó)現(xiàn)有的“全球定位系統(tǒng)”（GPS）及俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)外，第三個(gè)可供民用的定位系統(tǒng)。伽利略系統(tǒng)的基本服務(wù)有導(dǎo)航、定位、授時(shí)；特殊服務(wù)有搜索與救援；擴(kuò)展應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)有在飛機(jī)導(dǎo)航和著陸系統(tǒng)中的應(yīng)用、鐵路安全運(yùn)行調(diào)度、海上運(yùn)輸系統(tǒng)、陸地車隊(duì)運(yùn)輸調(diào)度、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。2010年1月7日，歐盟委員會(huì)稱，歐盟的伽利略定位系統(tǒng)將從2014年起投入運(yùn)營(yíng)。

歐洲“伽利略”系統(tǒng)第十四頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日為用戶提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)加強(qiáng)對(duì)高緯度地區(qū)的覆蓋，包括挪威、瑞典等地區(qū)。減低對(duì)現(xiàn)有GPS系統(tǒng)的依賴，尤其是在戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)生時(shí)。歐洲“伽利略”系統(tǒng)的目的第十五頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

該系統(tǒng)計(jì)劃將由30顆中高度圓軌道衛(wèi)星和2個(gè)地面控制中心組成，其中27顆衛(wèi)星為工作衛(wèi)星,3顆為候補(bǔ)。衛(wèi)星高度為24126km，位于3個(gè)傾角為56度的軌道平面內(nèi)，該系統(tǒng)除了30顆中高度圓軌道衛(wèi)星外，還有2個(gè)地面控制中心。當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)系統(tǒng)于2008年建成，總投資36億歐元，以商業(yè)運(yùn)營(yíng)的模式全部民用。

歐洲“伽利略”系統(tǒng)的組成第十六頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日伽利略系統(tǒng)由空間段、地面段、用戶三部分組成。空間段由分布在3個(gè)軌道上的30顆中等高度軌道衛(wèi)星（MEO）構(gòu)成，每個(gè)軌道面上有10顆衛(wèi)星，9顆正常工作，1顆運(yùn)行備用；軌道面傾角56度。地面段包括全球地面控制段、全球地面任務(wù)段、全球域網(wǎng)、導(dǎo)航管理中心、地面支持設(shè)施、地面管理機(jī)構(gòu)。用戶端主要就是用戶接收機(jī)及其等同產(chǎn)品，伽利略系統(tǒng)考慮將與GPS、GLONASS的導(dǎo)航信號(hào)一起組成復(fù)合型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，因此用戶接收機(jī)將是多用途、兼容性接收機(jī)。第十七頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日第十八頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

“伽利略”系統(tǒng)是世界上第一個(gè)基于民用的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，投入運(yùn)行后，全球的用戶將使用多制式的接收機(jī)，獲得更多的導(dǎo)航定位衛(wèi)星的信號(hào)，將無(wú)形中極大地提高導(dǎo)航定位的精度，這是“伽利略”計(jì)劃給用戶帶來(lái)的直接好處。“伽利略”首顆實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星假想畫面“伽利略”計(jì)劃是歐洲自主、獨(dú)立的全球多模式衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)，提供高精度，高可靠性的定位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)完全非軍方控制、管理，可以進(jìn)行覆蓋全球的導(dǎo)航和定位功能。“伽利略”系統(tǒng)可以發(fā)送實(shí)時(shí)的高精度定位信息，這是現(xiàn)有的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所沒(méi)有的，同時(shí)“伽利略”系統(tǒng)能夠保證在許多特殊情況下提供服務(wù)，如果失敗也能在幾秒鐘內(nèi)通知客戶。

“伽利略”定位系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)第十九頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是是中國(guó)自行研制開(kāi)發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)（CNSS），是除美國(guó)的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)致力于向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)，其建設(shè)與發(fā)展則遵循開(kāi)放性、自主性、兼容性、漸進(jìn)性這4項(xiàng)原則。

中國(guó)“北斗”系統(tǒng)第二十頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)﹝BeiDou（COMPASS）NavigationSatelliteSystem﹞是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)示意圖。中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。與美國(guó)GPS、俄羅斯格羅納斯、歐盟伽利略系統(tǒng)并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間端、地面端和用戶端三部分組成?？臻g端包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星。地面端包括主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站等若干個(gè)地面站。用戶端由北斗用戶終端以及與美國(guó)GPS、俄羅斯“格洛納斯”（GLONASS）、歐洲“伽利略”（GALILEO）等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端組成。第二十一頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日短報(bào)文通信：北斗系統(tǒng)用戶終端具有雙向報(bào)文通信功能，用戶可以一次傳送40-60個(gè)漢字的短報(bào)文信息。精密授時(shí)：北斗系統(tǒng)具有精密授時(shí)功能，可向用戶提供20ns-100ns時(shí)間同步精度。定位精度：水平精度100米(1σ)，設(shè)立標(biāo)校站之后為20米(類似差分狀態(tài))。工作頻率：2491.75MHz。系統(tǒng)容納的最大用戶數(shù)：每小時(shí)540000戶。北斗系統(tǒng)四大功能第二十二頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日“北斗”具有定位和通信雙重作用,具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的?！氨倍贰倍ㄎ痪纫稽c(diǎn)二米?！氨倍贰苯K端價(jià)格兩萬(wàn)元左右。采用接收終端不需鋪設(shè)地面基站。災(zāi)難中心的船只一秒鐘就可以發(fā)出信息。

自身的特點(diǎn)第二十三頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日第二十四頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日

“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的軍事功能與GPS類似，如：飛機(jī)、導(dǎo)彈、水面艦艇和潛艇的定位導(dǎo)航；彈道導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)發(fā)射車、自行火炮與多管火箭發(fā)射車等武器載具發(fā)射位置的快速定位，以縮短反應(yīng)時(shí)間；人員搜救、水上排雷定位等。這項(xiàng)功能用在軍事上，意味著可主動(dòng)進(jìn)行各級(jí)部隊(duì)的定位，也就是說(shuō)大陸各級(jí)部隊(duì)一旦配備“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，除了可供自身定位導(dǎo)航外，高層指揮部也可隨時(shí)通過(guò)“北斗”系統(tǒng)掌握部隊(duì)位置，并傳遞相關(guān)命令，對(duì)任務(wù)的執(zhí)行有相當(dāng)大的助益。換言之，大陸可利用“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)執(zhí)行部隊(duì)指揮與管制及戰(zhàn)場(chǎng)管理。實(shí)際應(yīng)用——軍用功能第二十五頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日個(gè)人位置服務(wù)當(dāng)你進(jìn)入不熟悉的地方時(shí)，你可以使用裝有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航接收芯片的手機(jī)或車載衛(wèi)星導(dǎo)航裝置找到你要走的路線。氣象應(yīng)用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星氣象應(yīng)用的開(kāi)展，可以促進(jìn)我國(guó)天氣分析和數(shù)值天氣預(yù)報(bào)、氣候變化監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)，也可以提高空間天氣預(yù)警業(yè)務(wù)水平，提升我國(guó)氣象防災(zāi)減災(zāi)的能力。除此之外，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的氣象應(yīng)用對(duì)推動(dòng)北斗導(dǎo)航衛(wèi)星創(chuàng)新應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)拓展也具有重要的影響。

實(shí)際應(yīng)用——民用功能第二十六頁(yè)，共二十七頁(yè)，2022年，8月28日道路交通管理衛(wèi)星導(dǎo)航將有利于減緩交通阻塞，提升道路交通管理水平。通過(guò)在車輛上安裝衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)和數(shù)