機(jī)械原理試題附

歡迎閱讀第二章一、單項(xiàng)選擇題：1．兩構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副的必備條件是A．直接接觸且擁有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；C．不接觸但有相對(duì)運(yùn)動(dòng)；

。B．直接接觸但無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)；D．不接觸也無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2．當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)目小于或大于其自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)將A．有；B．沒(méi)有；C．不用然

確定的運(yùn)動(dòng)。3．在機(jī)構(gòu)中，某些不影響機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)傳達(dá)的重復(fù)部分所帶入的拘束為A．虛拘束；B．局部自由度；C．復(fù)合鉸鏈

。4．用一個(gè)平面低副聯(lián)二個(gè)做平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件所形成的運(yùn)動(dòng)鏈共有A．3；B．4；C．5；D．6

個(gè)自由度。5．桿組是自由度等于A．0；B．1；

的運(yùn)動(dòng)鏈。C．原動(dòng)件數(shù)6．平面運(yùn)動(dòng)副所供應(yīng)的拘束為A．1；B．2；

C．3；

D．1或27．某機(jī)構(gòu)為Ⅲ級(jí)機(jī)構(gòu)，那么該機(jī)構(gòu)應(yīng)滿(mǎn)足的必要充分條件是

。A．含有一個(gè)原動(dòng)件組；

B．最少含有一個(gè)基本桿組；C．最少含有一個(gè)Ⅱ級(jí)桿組；

D．最少含有一個(gè)Ⅲ級(jí)桿組。8．機(jī)構(gòu)中只有一個(gè)。A．閉式運(yùn)動(dòng)鏈；B．原動(dòng)件；C．從動(dòng)件；9．要使機(jī)構(gòu)擁有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，其條件是。

D．機(jī)架。A．機(jī)構(gòu)的自由度等于1；B．機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)比原動(dòng)件數(shù)多1；C．機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于原動(dòng)件數(shù)第三章一、單項(xiàng)選擇題：1．以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是。．在機(jī)構(gòu)中，若某一瞬時(shí)，兩構(gòu)件上的重合點(diǎn)的速度大小相等，則該點(diǎn)為兩構(gòu)件的瞬心；B．在機(jī)構(gòu)中，若某一瞬時(shí)，一可動(dòng)構(gòu)件上某點(diǎn)的速度為零，則該點(diǎn)為可動(dòng)構(gòu)件與機(jī)架的瞬心；C．在機(jī)構(gòu)中，若某一瞬時(shí)，兩可動(dòng)構(gòu)件上重合點(diǎn)的速度相同，則該點(diǎn)稱(chēng)為它們的絕對(duì)瞬心；D．兩構(gòu)件組成高副，則它們的瞬心必然在接觸點(diǎn)上。2．以下機(jī)構(gòu)中aCk2C3不為零的機(jī)構(gòu)是。A．(a)與(b)；B．(b)與(c)；C．(a)與(c)；D．(b)。3．以下機(jī)構(gòu)中aCk2C3為零的機(jī)構(gòu)是。A．(a)；B．(b)；C．(c)；D．(b)與(c)。第四、五章一、單項(xiàng)選擇題：1．傳動(dòng)用絲杠的螺紋牙形選。A．三角形牙；B．矩形牙；C．三角形牙和矩形牙均可。2．單運(yùn)動(dòng)副機(jī)械自鎖的原因是驅(qū)動(dòng)力A．切于；B．交于；

摩擦錐（圓）。C．分別。3．若是作用在徑向軸頸上的外力加大，那么軸頸上摩擦圓。A．變大；B．變小；C．不變；D．變大或不變。歡迎閱讀4．機(jī)械出現(xiàn)自鎖是由于。A．機(jī)械效率小于零；B．驅(qū)動(dòng)力太??；C．阻力太大；D．拘束反力太大。5．兩運(yùn)動(dòng)副的資料一準(zhǔn)時(shí)，當(dāng)量摩擦系數(shù)取決于。A．運(yùn)動(dòng)副元素的幾何形狀；B．運(yùn)動(dòng)副元素間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度大小；C．運(yùn)動(dòng)副元素間作用力的大小；D．運(yùn)動(dòng)副元素間溫差的大小。第六章一、單項(xiàng)選擇題：1．轉(zhuǎn)子的許用不平衡量可用質(zhì)徑積A．便于比較平衡的檢測(cè)精度；

[mr]和獨(dú)愛(ài)距[e]兩種表示方法，前者。B．與轉(zhuǎn)子質(zhì)量沒(méi)關(guān)；C．便于平衡操作。2．剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡是使。A．慣性力合力為零；B．慣性力合力偶矩為零；C．慣性力合力為零，同時(shí)慣性力合力偶矩也為零。3．達(dá)到靜平衡的剛性輾轉(zhuǎn)件，其質(zhì)心位于輾轉(zhuǎn)軸線(xiàn)上。A．必然；B．不用然；C．必然不。4．對(duì)于結(jié)構(gòu)尺寸為b/D<0.2的不平衡剛性轉(zhuǎn)子，需進(jìn)行。A．靜平衡；B．動(dòng)平衡；C．不用平衡。5．平面機(jī)構(gòu)的平衡問(wèn)題，主若是議論機(jī)構(gòu)慣性力和慣性力矩對(duì)A．曲柄；B．連桿；C．機(jī)座；D．從動(dòng)件。

的平衡。6．機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是

。A．驅(qū)動(dòng)力與阻力間的平衡；C．慣性力系間的平衡；

B．各構(gòu)件作用力間的平衡；D．輸入功率與輸出功率間的平衡。第七章一、單項(xiàng)選擇題：1．對(duì)于存在周期性速度顛簸的機(jī)器，安裝飛輪主若是為了在A．起動(dòng)；B．停車(chē)；C．牢固運(yùn)動(dòng)。2．利用飛輪進(jìn)行調(diào)速的原因是它能能量。A．產(chǎn)生；B．耗資；C．存儲(chǔ)和放出。

階段進(jìn)行速度調(diào)治。3．在周期性速度顛簸中，一個(gè)周期內(nèi)等效驅(qū)動(dòng)力做功Wd與等效阻力做功Wr的量值關(guān)系是。A．Wd>Wr

B．Wd<Wr

C．Wd

Wr

D．Wd=Wr。4．等效力矩的值A(chǔ)．必然大于零；

。B．必然不小于零；C．能夠等于零；D．必然不等于零。5．有三個(gè)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)，它們主軸的max和min分別是：A．1025rad/s，975rad/s；B．512.5rad/s，487.5rad/s；C．525rad/s，475rad/s。其中運(yùn)轉(zhuǎn)最不均勻的是，運(yùn)轉(zhuǎn)最均勻的是。6．以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是。．在進(jìn)行飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算時(shí)，由于忽略了機(jī)械系統(tǒng)自己的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所過(guò)去往使機(jī)械運(yùn)動(dòng)速度的調(diào)治達(dá)不到要求；B．在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑選得越大越好，由于這樣能夠節(jié)約資料；C．在飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，飛輪的直徑不宜選得過(guò)大；D．飛輪設(shè)計(jì)時(shí)，由于只考慮輪緣部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，所以使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度的調(diào)治達(dá)不到要求。7．以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是。A．機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度不均勻系數(shù)的許用值[]選得越小越好，由于這樣能夠使機(jī)械的速度顛簸較?。籅．在結(jié)構(gòu)同意的條件下，飛輪一般裝在高速軸上；C．在結(jié)構(gòu)同意的條件下，飛輪一般裝在低速軸上；D．裝飛輪是為了增加機(jī)械的重量，從而使機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)均勻。8．機(jī)器中安裝飛輪后，能夠。A．使驅(qū)動(dòng)力和阻力保持平衡；B．增大機(jī)器的轉(zhuǎn)速；歡迎閱讀C．調(diào)治周期性速度顛簸；

D．調(diào)治非周期性速度顛簸。第八章一、單項(xiàng)選擇題：1．當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)地址時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角

。A．為00；B．為900；C．與構(gòu)件尺寸有關(guān)。2．曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)地址時(shí)等于零度。A．壓力角；B．傳動(dòng)角；C．極位夾角。3．搖動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)導(dǎo)桿處于極限地址時(shí)，導(dǎo)桿與曲柄垂直。A．必然；B．不用然；C．必然不。4．曲柄為原動(dòng)件的偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)滑塊上的傳動(dòng)角最小時(shí)，則。A．曲柄與導(dǎo)路平行；B．曲柄與導(dǎo)路垂直；C．曲柄與連桿共線(xiàn)；D．曲柄與連桿垂直。5．曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)只能發(fā)生在。A．曲柄主動(dòng)時(shí)；B．滑塊主動(dòng)時(shí)；C．曲柄與連桿共線(xiàn)時(shí)。6．對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長(zhǎng)為a，連桿長(zhǎng)為b，則其最小傳動(dòng)角min等于。A．a(chǎn)rccos(b/a)；B．a(chǎn)rcsin(a/b)；C．a(chǎn)rccos(a/b)。7．平面四桿機(jī)構(gòu)中，可否存在死點(diǎn)，取決于A．主動(dòng)件；B．從動(dòng)件；C．機(jī)架；

可否與連桿共線(xiàn)。D．搖桿。8．在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角

min

。A．盡可能小一些；B．盡可能大一些；

C．為

00；

D．為

450。第九章一、單項(xiàng)選擇題：1．當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件推程按等加速等減速規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，推程開(kāi)始和結(jié)束地址。A．存在剛性沖擊；B．存在柔性沖擊；C．不存在沖擊。2．為使凸輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)緊湊和受力條件好，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足A．[]，rb[rb]；B．>[]，rb<[rb]；C．[]，rb<[rb]；3．若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將。A．增大；B．減??；C．不變。

。D．>[]，rb>[rb]。，從動(dòng)件上所受的有害分力4．設(shè)計(jì)凸輪廓線(xiàn)時(shí)，若減小凸輪的基圓半徑，則廓線(xiàn)曲率半徑將A．變大；B．變小；C．不變。

。5．設(shè)計(jì)滾子從動(dòng)件盤(pán)狀凸輪廓線(xiàn)時(shí)，若將滾子半徑加大，那么凸輪凸形廓線(xiàn)上各點(diǎn)曲率半徑A．必然變大；B．必然變??；C．不變；D．可能變大也可能變小。6．與連桿機(jī)構(gòu)比較，凸輪機(jī)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是。A．慣性力難以平衡；B．點(diǎn)、線(xiàn)接觸，易磨損；C．設(shè)計(jì)較為復(fù)雜；D．不能夠?qū)崿F(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)。

。7．與其他機(jī)構(gòu)比較，凸輪機(jī)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是。A．可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；B．便于潤(rùn)滑；C．制造方便，易獲得較高的精度；D．從動(dòng)件的行程可較大。8．以下幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，可用于高速場(chǎng)合。A．等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律；B．?dāng)[線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律（正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）；C．等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律；D．簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律（余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。9．設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，從動(dòng)力性能考慮，應(yīng)。．使壓力角盡量小，但這會(huì)使凸輪基圓半徑增大；B．使壓力角增大，從而使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊；C．使壓力角盡量小，相應(yīng)地也會(huì)使機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。第十章一、單項(xiàng)選擇題：1．漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的可分性是指不受中心距變化的影響。歡迎閱讀A．節(jié)圓半徑；B．傳動(dòng)比；C．嚙合角。其中齒輪1：m=2mm，z=50；齒輪2：m=4mm，2．現(xiàn)要加工兩只正常齒制漸開(kāi)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，112z2=25。這兩只齒輪加工。A．可用同一把銑刀；B．可用同一把滾刀；C．不能夠用同一把刀具。3．一對(duì)相嚙合傳動(dòng)的漸開(kāi)線(xiàn)齒輪，其壓力角為，嚙合角為。A．基圓上的壓力角；B．節(jié)圓上的壓力角；C．分度圓上的壓力角；D．齒頂圓上的壓力角。4．蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件中，應(yīng)除去。2；D．螺旋方向相同。a1t2；B．a(chǎn)1t2；C．1=A．m=m=5．某錐齒輪的齒數(shù)為z，分度圓錐角為，則當(dāng)量齒數(shù)zv=。A．zcos3；B．zcos；C．zcos2；D．zsin。6．負(fù)變位齒輪的分度圓齒距應(yīng)是m。A．大于；B．等于；C．小于；D．等于或小于。7．當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線(xiàn)齒輪制成后，即使兩輪的中心距稍有改變，其角速度比仍保持原值不變，原因是。A．嚙合角不變；B．壓力角不變；C．基圓半徑不變；8．漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪與齒條嚙合時(shí)，其嚙合角恒等于齒輪A．基圓；B．齒頂圓；C．分度圓；D．齒根圓。

D．節(jié)圓半徑不變。上的壓力角。9．漸開(kāi)線(xiàn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)質(zhì)嚙合線(xiàn)段與A．齒距；B．基圓齒距；C．齒厚；D．齒槽寬。10．正變位齒輪的分度圓齒厚標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A．大于；B．小于；C．等于；D．小于且等于。

的比值。第二章一、1．A；2．B；3．A；4．B；5．A；6．D；7．D；8．D；9．C。第三章一、1．B；2．D；3．C第四、五章一、1．B；2．B；3．C；