2022設備科年度總結2000字匯總

第2022設備科年度總結2000字匯總小編專題“設備年度總結”推薦內容。

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設備科年度總結篇1

中電投河南電力檢修工程有限公司在河南分公司的正確領導下，堅決貫徹河南分公司工作會議精神，積極組織落實河南分公司所部署的各項工作任務。全公司緊緊圍繞既定的工作目標，狠抓落實，強化管理，以精心的維護，優(yōu)良的檢修質量，竭誠的后期服務，為公司樹立了良好的信譽，在電力檢修市場的不斷完善和改革中，在激烈的市場競爭中樹立了自己的企業(yè)品牌。經(jīng)過全體職工的共同努力，在工作中取得了一些成績，較好地完成了公司領導交給我們的各項任務?，F(xiàn)就今年的檢修工作進行總結：

一、安全生產(chǎn)情況：

開展了春秋季安全大檢查及“安康杯”活動，貫徹執(zhí)行公司《標準工作票安全措施》和《危險點分析及預控措施》，嚴格推行閉環(huán)管理，做到了人員、責任、時間三落實。

我們還根據(jù)安全管理工作的特點，加強了風險預控，建立了安全生產(chǎn)長效機制。實現(xiàn)安全工作關口前移抓預防，責任上移抓領導，重心下移抓基層(班組)。按照公司的有關規(guī)章制度，層層分解安全生產(chǎn)目標，根據(jù)“誰主管，誰負責”的原則，與各分公司、項目部簽訂了年度安全生產(chǎn)責任書，落實了各級人員安全生產(chǎn)責任制。為了保證各種安全措施的執(zhí)行，我們還嚴格貫徹落實各項規(guī)程和制度，加快業(yè)績評估和安全性評價不符合項整改，認真執(zhí)行“四不放過”原則。實現(xiàn)安全教育培訓與完善的安全技術措施相結合，監(jiān)督檢查與增強員工的安全防范意識相結合，專項整治與建立長效機制相結合，正面教育和從嚴管理、重獎重罰相結合;從事后查處向強化基礎轉變，從控制人身傷亡向全面保證職工健康轉變，確保各項安全目標的完成。

截止目前，公司所承接的檢修維護項目，安全生產(chǎn)局面保持平穩(wěn)，未發(fā)生人身重傷及以上事故，未發(fā)生重大設備事故和環(huán)境污染事件，未發(fā)生檢修原因造成的設備事故和非停。全年完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經(jīng)實現(xiàn)全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續(xù)運行中。

二、生產(chǎn)工作規(guī)范化和標準化管理情況：

1、加大機組的維護力度，確保機組安全穩(wěn)定運行

近階段，中電投河南分公司直屬發(fā)電機組的維護是公司的主營業(yè)務，在保證現(xiàn)有維護機組安全穩(wěn)定運行的基礎上，才有可能拓展外部檢修和維護業(yè)務。公司為保證機組安全運行，加強了對機組設備的檢查，要求各單位制定并嚴格執(zhí)行設備巡檢路線圖，保證巡檢設備到位，無漏項。根據(jù)目前各單位人員流動量大的特點，要求各單位制訂好A/B互補的巡檢辦法，保證人員外出時，其專責設備有人負責。保證了設備得到良好的維護，提高了設備的健康水平，得到了甲方的認可。

要保證機組的維護質量，提高設備的缺陷消除率是最基礎的工作。為了不斷提高現(xiàn)場工作人員的技術水平，提高缺陷處理的速度和質量。我們修訂了《設備維護缺陷管理制度》，加大了重復性缺陷考核力度;對長期困擾現(xiàn)場維護人員的疑難缺陷組織精兵強將進行技術公關;對突發(fā)缺陷制定了周密的防范措施。在采取以上應對措施的基礎上，嚴格缺陷考核，高標準、嚴要求，將考核指標提高到97%。我們還定期督促、指導各單位加強對缺陷的管理，做好缺陷總結和預防工作，內外部市場維護機組全年共消除缺陷35684項，消缺率達到98、8%。

2、強化檢修機組的施工管理及過程控制

1)今年公司各單位工作任務較重，人員緊張。為保證機組的檢修質量，我們指導各單位推行項目經(jīng)理制，修前做好施工組織設計，組織好人力、工器具;制定嚴格工期控制措施。對機組A、B級檢修，詳細審查了施工組織設計情況，并現(xiàn)場檢查核實，督促、指導各單位做好檢修前的準備工作。

2)加強安全、質量管理。通過施工方案審查、現(xiàn)場指導、重大節(jié)點驗收等綜合管理，進一步強化了施工組織設計，完善了質量驗收系統(tǒng)，形成規(guī)范的質量管理體系，確保了施工質量。全年內外部共完成C級以上等級檢修26次，其中內外部A、B級檢修共11次，有9臺機組已經(jīng)實現(xiàn)全優(yōu)，其他兩臺檢修后在連續(xù)運行中。

3、生產(chǎn)方面實現(xiàn)了相關的突破和提高

1)維護總容量實現(xiàn)突破

由于做到了精心檢修、精心維護，公司今年進行的11次A、B級檢修均順利完成，為公司爭得了榮譽。公司維護總容量也由成立之初的16臺1490MA—13級配控制不嚴，孔隙率較大，透水性較強，橋面雨水滲透到橋面鋪裝層，產(chǎn)生冬春凍融破壞。

4、山區(qū)路段處于嚴寒地區(qū)山區(qū)重載公路，近年降雪較大，據(jù)同事介紹為達到快速開通的目的，灑布了大量的除雪鹽。融化的鹽水必然要滲透于鋪裝層，腐蝕后形成活動層，遇水形成灰漿，加之重載外力車碾壓造成鋪裝層剝蝕。

5、渠化交通、重車破壞導致交通荷載累積，造成局部路面疲勞開裂。

二、針對病害應采取的一些預防措施1、優(yōu)化設計

1、瀝青面層層間應使用防水材料，無論是何種瀝青混合料，必然有一定的空隙率存在，就會遭受一定的水破壞。在瀝青面層表面涂上防水材料，形成一種不透水的薄膜封層，能使瀝青面層中因降雨、剎車而聚集的水大大減少。

2、嚴格控制超載車輛，公路管理部門應該對超載車輛進行強制卸載后方可放行，并在入口處設卡不得讓超載車輛進入公路。

3、瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA—16的抗車轍性能要優(yōu)于SMA—13，由于G110為重載貨運公路，設計路面4cmSMA—13建議改為SMA—16。

4、增設山區(qū)段路面層排水設施，以利于瀝青混凝土下滲水的排出，降低水破壞的影響。

三、對G110公路工程質量的一點看法

在山區(qū)段大修過程中我發(fā)現(xiàn)公路隧道的外觀質量不盡人意，主要表現(xiàn)在洞身二次襯砌混凝土表面有麻面;混凝土施工縫處理不好影響外觀質量;模板縫及錯臺較大;洞內水溝蓋板翹曲、松動;懷疑隧底有少量冒水(洞內混凝土路面局部有少量積水，由于大車行駛要使用剎車水，不能明確肯定積水為隧底冒水);洞門外裝飾的干掛大理石板有局部脫落現(xiàn)象，值得肯定的是洞內防排水質量較好，雨后在隧道內通行未發(fā)現(xiàn)滲漏水的問題，能夠做到“拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設備之孔眼不滲水”的要求。

總之，瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素，有設計方面的原因，也有施工方面的原因。以上是我個人的一些粗淺的看法，有不當和錯誤之處敬請領導和同事提出批評，此次大修對我也有很大啟發(fā)，我決心在二期工程建設中加強施工現(xiàn)場管理、提高現(xiàn)場施工質量，嚴格要求施工單位規(guī)范施工，盡量在提高瀝青路面使用性能的同時，延長使用壽命，提高公司的投資效益。

工程技術部：

20__—9—__

設備科年度總結篇2

春風辭舊歲，充滿收獲的__年即將過去，總結今年的設備管理工作基本完成了公司預定的設備管理工作計劃和設備修理維護計劃中的各項指標，設備沒有出現(xiàn)重大問題，沒有發(fā)生重大人身安全事故及設備安全事故，現(xiàn)就具體工作做如下工作總結：

一、年初生產(chǎn)繁忙發(fā)揮老設備最大效率

二、項目嚴格巡回檢查確保設備看管到位

今年我隊無因保養(yǎng)不到位、不及時或超保、漏保而造成的設備事故發(fā)生。同時，我隊重點加大了設備管理中的各項制度的執(zhí)行力度。對于崗位坐崗以及巡回檢查要求更是重中之重，班組會議強調需利害深井坐崗制度的重要性，需謹記設備良好運行環(huán)境的重要性。一系列措施的執(zhí)行使得我隊域外項目建設保持著良好狀態(tài)。

三、齊準全設備運轉資料確保設備有案可尋

報表資料規(guī)范填寫記錄，確保設備在正常保養(yǎng)周期內得到良好保養(yǎng)，關乎于整個生產(chǎn)過程的安全可靠。并作為依據(jù)，有案可尋。

四、提高職工思想意識，從主觀角度設立設備管理中心思想

設備就像人的身體一樣，平時要仔細呵護，這樣才能長久健康，如若等到出了問題再大修大整，勢必也會影響設備的運行可靠性以及工作效率。思想認識極為重要，一切問題幾乎都可以歸結為人員的思想認識不到位。玩忽職守，存在僥幸心理，這才是最大隱患。每次班前班后會，本人都強調思想意識的重要性，設備是死的，人腦是活的，出了問題不是設備問題，而是人的問題。

總之，源于狠抓落實設備管理，才有今年的良好生產(chǎn)局面，同時也是一項吸引招商引資的重要手段，不能萬事俱備只缺東風，腳踏實地，穩(wěn)步前進，才是正確的選擇。

設備科年度總結篇3

一、創(chuàng)新管理思路，提升管理水平

設備管理是一個較為復雜的體系，它包含了設計選型、供貨安裝、調試接收、巡視操作、維護保養(yǎng)、維修改造、檢查考核、備品備件、人員培訓等多方面，為此我們從制度、程序、技能、方法等環(huán)節(jié)開展工作，20__年在以往管理的基礎上，提出了一些新的作法，為設備管理水平的提高起到了一定的作用，一是組織召開設備管理工作例會，從4月份開始已進行8次例會，通過設備管理工作例會，使公司相關部門了解設備運行狀況，存在問題，共商解決辦法，加強了班組及機修車間的監(jiān)管，有效地督促了相關部門的設備管理工作。二是創(chuàng)新巡視方法，運行人員要按要求管好、用好、養(yǎng)好設備，做到會使用、會維護、會檢查、會排除故障，為此，采用條形碼技術應用于設備巡視之中，通過招標議標，11月份進行硬件調試，12月份在運行一部進行試用，通過此項措施，可更好地加強運行管理和設備管理，使班組的管理水平得到提升，20__年將全面推廣。三是定期開展設備管理懇談制，自11月份開始，設備、運行部門之間就設備管理、維修、保養(yǎng)工作開展了多次懇談，從而使部門、班組對設備使用、保養(yǎng)、維修情況有了進一步的了解，促進了設備管理工作。四是對全廠關鍵設備進行了梳理，全面排出全廠有備用和無備用的關鍵設備，并按要求確定了相關指標。五是全面開展公司固定資產(chǎn)管理，配合財務部開展公司固定資產(chǎn)清查，開展了固定資產(chǎn)入庫、調撥、新設備啟用等管理。同時保持了設備外協(xié)管理，設備管理軟件系統(tǒng)管理等方面的措施。

通過管理思路的創(chuàng)新，使公司上下形成了設備是運行管理的基礎與保障，設備管理是運行管理中的一個主體，通過各部門的協(xié)助和運行班組、機修車間對設備管理的重視，使設備的維護、保養(yǎng)有了較大的改觀，提升了管理水平。

二、探索多種途徑，提高維修效率

設備維修管理工作是確保設備設施正常運行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些設備維修管理新舉措，一是開展設備維修回訪，重視維修質量，從5月份開始，推出設備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設備缺陷進行統(tǒng)計匯總，填寫設備維修回訪單，設備維修回訪制的實施，可促進機修車間和運行班組對設備維修情況進行全面了解，及時、快速發(fā)現(xiàn)存在的問題并通過聯(lián)系溝通后進行處理。二是設備分塊維修，在對泥處理進行了一年多時間的分塊維修試點之后，于9月份開始，全面推廣機修車間設備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強設備維修管理，降低設備故障，提升設備完好率、可靠度，為生產(chǎn)運行提供保障。三是開展維修人員長駐制，根據(jù)對預處理II班72米吸泥機維修人員長駐一年的試點，總結相關經(jīng)驗，全面開展機修人員班組長駐制，更好地處理一些小的故障及開展預防性維修工作。四是根據(jù)公司規(guī)模擴大的現(xiàn)實，開展了新職工的招聘，擴大了機修專業(yè)人員隊伍，同時增加了搶修車及電瓶車，為機修車間人員的集中與分散兩維修方式提供了硬件保障，也增加了機修車間的快速反應能力。五是開展維修過程控制，為定量考核積累依據(jù)，對機修聯(lián)系單填寫進行了細化，對維修人員，維修時間，維修后的情況，備件更換，試運行情況等進行記錄統(tǒng)計。

通過對設備維修管理的優(yōu)化，提升了維修的能力，為生產(chǎn)運行的穩(wěn)定提供保障，按設備管理軟件設備維修統(tǒng)計數(shù)據(jù)核算，全年累計申報缺陷2900項，平均每天8項工作。

三、抓住關鍵重點，開展優(yōu)化改造

一是全面深化在線儀表的管理，在對儀表現(xiàn)狀深入分析的基礎上，有的放矢采取了一系列的措施：首先是強化規(guī)范管理。修訂在線儀表管理制度，明確了運行班組的日常保養(yǎng)及定期標定內容;制定了在線儀表周報表。其次加強關鍵儀表管理。明確了各區(qū)域的在線儀表的管理要求，設置了專人進行管理。再者加強日常維修管理，對存在的問題進行快速處理，保證在線儀表的完好率。最后是強化在線儀表備品備件管理。根據(jù)采購周期，按比例倉儲易損備件和整機，為及時維修提供硬件保證。二是加強了電力系統(tǒng)管理，首先是印發(fā)了電力系統(tǒng)命名及調度關系及變電所一次模擬圖的通知，其次是規(guī)范了電力變壓器的定期切換要求，再者是開展了一期總降變電所的年檢大修工作，開展了電力缺陷的整改等。三是開展了全面排查，對排查問題進行整改，3-4月份聯(lián)合運行部門對公司設備進行了全面疏理排查并開展了相關整改，累計完成缺陷140多項，有部分缺陷整改已列入處理提標改造工程之中。四是利用枯水季節(jié)，全面開展設備維修改造工作，20__年春節(jié)枯水期，與項目部一起累計設施設備維修與改造三大類12項工作，計劃20__年枯水期繼續(xù)開展相關整改工作。五是按照處理提標要求，開展設備優(yōu)化改造，加強了厭氧工藝段、生化工藝段及后端加藥的設施設備改造，從硬件上為處理提標提供保障。

四、設備管理前移，協(xié)助工程建設

20__年，是污泥預處理工程建設的一個關鍵時期，我擔任工程技術組組長及調試現(xiàn)場組長，主要開展了設計優(yōu)化，設備選型、設備技術標書編制及招標等工作，配合完成離心機、濃縮機、柱塞泵、料倉、螺桿泵等設備的招標，設備采購達6000多萬元，通過全程參與工程建設，為設備選型獻好策、把好關。一是充分利用現(xiàn)有經(jīng)驗，選用相關設備;二是全面開展關鍵設備的選型考察;三是嚴把標書技術關;四是適當放大設備功能余量，確保設備長期正常運行。五是重視產(chǎn)品制造過程，與供貨廠家簽訂設備技術協(xié)議，開展設備制造督查制，啟用設備監(jiān)造。通過以上措施，使工程的設備處于可控之中，為工程的正常投運提供了可靠的保障。在工程安裝調試階段，配合開展了調試方案的編制，開展了人員培訓，開展了設備現(xiàn)場安裝的監(jiān)管與技術指導，對存在的問題及時提出并督促整改，為工程的正常調試和運行提供了保障。

工作總結寫作格式

1.開頭

總結的開頭主要用來概述基本情況。包括單位名稱、工作性質、主要任務、時代背景、指導思想，以及總結目的、主要內容提示等。作為開頭部分，應以簡明扼要的文字寫明在本總結所包括的期限內的工作根據(jù)、指導思想以及對工作成績的評價等內容。它是工作總結的引言，便于把下面的內容引出來，只要很短的一段文字就行了。

2.主體

這是總結的主要部分，內容包括成績和做法、經(jīng)驗和教訓、今后打算等方面。這部分篇幅大、內容多，要特別注意層次分明、條理清楚。

2.1主體常見結構

工作總結主體部分常見的結構形態(tài)有三種。要根據(jù)實際需要選擇好。

第一，縱式結構。就是按照事物或實踐活動的過程安排內容。寫作時，把總結所包括的時間劃分為幾個階段，按時間順序分別敘述每個階段的成績、做法、經(jīng)驗、體會。這種寫法主要以工作回顧連帶談及經(jīng)驗教訓。基本上是按工作展開的程序和步驟，分段說明每個步驟和階段的工作倚況，夾敘夾議地引出相應的經(jīng)驗教訓。這樣寫，主要著眼于工作過程的回顧。這種寫法的好處是事物發(fā)展或社會活動的全過程清楚明白。

第二，橫式結構。按事實性質和規(guī)律的不同分門別類地依次展開內容，使各層之間呈現(xiàn)相互并列的態(tài)勢。這種寫法的優(yōu)點是各層次的內容鮮明集中。

第三，縱橫式結構。安排內容時，即考慮到時間的先后順序，體現(xiàn)事物的發(fā)展過程，又注意內容的邏輯聯(lián)系，從幾個方面總結出經(jīng)驗教訓。這種寫法，多數(shù)是先采用縱式結構，寫事物發(fā)展的各個階段的情況或問題，然后用橫式結構總結經(jīng)驗或教訓。具體寫法是總結經(jīng)驗教訓為主，用工作回顧闡明經(jīng)驗教訓。一般是先歸納和提煉出幾條經(jīng)驗或教訓，分別展開論述，把工作過程、工作辦法、取得的成效等等穿插在里面寫，使經(jīng)驗和教訓看起來更加充實。但是這樣寫，整個工作回顧會被拆開來分別為闡明觀點服務，顯得零散。為了彌補這一不足，可以在第一部分基本情況中適當加以詳述，使人對工作概貌有一個總的了解。

2.2主體常見內容

(1)工作回顧。要詳細地敘述工作任務、完成的步驟、采取的措施和取得的成效、存在的問題。特別是對步驟和措施，要寫得詳細、具體，對取得的成效要表達得形象、生動。在寫工作回顧的過程中，還要有意識地照應到下一部分的經(jīng)驗教訓，使之順理成章地引出來，不至于造成前后不一的感覺。

(2)經(jīng)驗教訓。應從工作回顧中很自然地歸納提煉出采。一定要寫得豐富、充實，并選用具體事例適當?shù)卣归_議論。使總結出來的經(jīng)驗和教訓，有論點，有論據(jù)，有血有肉，鮮明生動，確實能給人以啟發(fā)和教益。

結尾

結尾是正文的收束，應在總結經(jīng)驗教訓的基礎上，提出今后的方向、任務和措施，表明決心、展望前景。這段內容要與開頭相照應，篇幅不應過長。有些總結在主體部分已將這些內容表達過了，就不必再寫結尾。結語部分。主要寫明的打算，也只需寫很短的一段話。寫得長了，反而沖淡了主題?？偨Y正文寫完以后，應該在正文的右下方(指橫行文字)，寫上總結單位的名稱和總結的年月日。

設備科年度總結篇4

為確保春運和“兩會”期間電務系統(tǒng)安全穩(wěn)定，按照部局統(tǒng)一部署，電務系統(tǒng)于2月14日開始開展了安全大檢查活動，結合春運包保、消防檢查，各專業(yè)小組認真落實活動要求，深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并解決了一批傾向性、系統(tǒng)性的問題，確保了電務系統(tǒng)安全穩(wěn)定?，F(xiàn)將活動開展情況小結如下：

一、高度重視

一是成立檢查小組。為迅速貫徹部局要求，電務處下發(fā)了《關于電務系統(tǒng)深入開展安全大檢查活動的通知》，成立了電務處處長任組長，電務處副處長任副組長，電務處各科室科長、主任為組員的專業(yè)領導小組，并成立了武漢電務段包保組、襄樊電務段包保組、武漢通信段包保組、安全盯控組、工程安全檢查組五個包保檢查小組。

二是細化檢查措施。為深入貫徹“2.18”全路安全、“2.19”鐵道部電務系統(tǒng)安全電視電話會議精神以及路局有關要求，深刻吸取“2.18”南昌鐵路局工務作業(yè)人員死亡較大事故等幾起典型事故教訓，切實把安全大檢查活動抓細、抓實、抓出成效，電務處下發(fā)了《關于電務系統(tǒng)安全大檢查活動進一步引向深入的通知》，組織對三起事故進行了專題學習，制定了干部全覆蓋包保檢查方案，每個干部、管理人員逐人制定“明責、定位、定量、定內容”的包保檢查措施。

三是明確重點單位。明確了電務系統(tǒng)安全大檢查的重點單位、重點項目、重點問題和卡控的安全重點、系統(tǒng)采取的措施，對電務系統(tǒng)的安全重點單位武漢通信段制定了督導方案，分周制定了時間安排、檢查重點、責任科室、量化要求，確?；顒悠陂g每日電務處有人在通信段、車間、工區(qū)進行檢查、督導、幫促，確保當前關鍵時期電務系統(tǒng)安全持續(xù)穩(wěn)定。

二、狠抓落實

根據(jù)活動要求和量化任務，各小組成員到站段、下車間、進班組、走區(qū)間、上機車，深入一線檢查，開展工作調研，組織搶險演練，做到“安全檢查全覆蓋，關鍵項目重點查”，在落實量化任務上下功夫，注重活動的效果。

一是突出活動重點。突出高鐵安全、春運安全、“三大活動”督導3個方面，保障高鐵設備質量、強化高鐵應急處置、強化高鐵現(xiàn)場作業(yè)、保持行車設備質量穩(wěn)定、嚴格職工“兩紀”、轉變干部作風、加強道口管理、強化各項安全基礎管理工作的檢查等8項重點工作。

二是合理量化任務。結合“三大”活動，制定了五個檢查組“七個一”的量化任務，在量化指標上不做加法，既完成下現(xiàn)場任務，又切合個人工作實際，同時規(guī)定各小組以組為單位每周完成量化任務，截止目前，各小組每周量化完成率均達到100%，做到了本職工作與安全大檢查活動“兩不誤”。

三是認真開展檢查。把設備檢查與管理檢查、安全檢查與專項檢查結合起來，既有檢查，也有調研，既有添乘，也有跟班，形式多樣。開展了月度安全質量考核檢查。檢查了電務段漢口、信陽、襄樊、十堰車間和通信段合武、武廣等車間，并檢查了橫店東、葛店施工配合

介入及安全防護情況，對發(fā)現(xiàn)的問題督促電務段、通信段整改，并下發(fā)整改通知書4份。進行了設備檢查。添乘京廣、合武、武廣、漢丹、武九等線，檢查武九、焦柳、漢丹、長荊、宜萬、襄渝、漢宜等線路的機械室、站場、區(qū)間設備，檢查咸寧、襄樊北、電子設備、檢修等車間和通信信陽、合武、武廣等車間，對信號機、電源屏、電源線、ATP、箱盒、軌道電路、LKJ、預警平臺、道口設備和通信無線、會議、廣播、傳輸、網(wǎng)管、GSM－R、CIR及滅火器、空調等設備進行了檢查，基本做到干線線路、重點單位、重要站場、主要設備“四個”全覆蓋。進行了管理檢查。各小組結合文件、通知要求，檢查了電務段人勞科、安調科等機關科室和電務段線路、檢修及通信無線、現(xiàn)場、客專、高鐵車間以及相關工區(qū)，對專項活動開展情況，安全制度、措施落實情況，年月表的制定、執(zhí)行情況，量化任務完成情況，天窗修管理，綜合管理，問題庫管理等方面進行了認真檢查。進行了施工檢查。檢查葛店站改施工配合，石武高鐵施工安全檢查，參加襄北駝峰更換峰下道岔施工，組織召開漯河至遂平段速度調整列控、LKJ基礎數(shù)據(jù)修改協(xié)調會，完善施工方案。進行了跟班作業(yè)。夜查并跟班作業(yè)漢口動車所等，跟班作業(yè)動車一級修。進行了工作調研。在咸寧車間開展了工作調研，了解“大反思大教育大檢查”活動開展情況、職工的思想狀況和存在的實際問題，對車間近期工作及解決職工生活方面的困難提出了具體要求。與天津信號工廠有關人員就產(chǎn)品質量，設備、器材的壽命管理等問題進行交流探討。針對17日上海局入庫檢測發(fā)生的問題，到漢口折返段LKJ檢測工區(qū)檢查，就電務上車檢測應重點防范的問題和安全保障措施進行現(xiàn)場調研，與電務段、車載車間、現(xiàn)場工區(qū)人員進行了探討，并與機務部門進行了溝通。組織了節(jié)后天窗。在有條件的線路要求電務段、通信段利用天窗時間對道岔等設備進行檢修整治，提高了設備運用質量。組織了通信應急演練。在武廣1號基站、京廣線K984+200、合武68號基站等處組織了通電話、傳靜圖、接動圖的應急演練，在襄渝線動車上組織動車無線CIR故障演練，提高了電務職工搶險意識和應急能力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，自活動開展以來，電務處共下現(xiàn)場87人次，添乘11次，其中添乘動車6次，武廣高鐵3次，參加施工及協(xié)調11次，跟班作業(yè)3次，夜查1次，檢查站段3個，車間22個，工區(qū)50個，站場、機房、區(qū)間34個，道口4個，組織通信信號應急搶險演練4次，發(fā)現(xiàn)問題97個，已整改97個，問題庫中29個問題整改15條，剩余14條正在整改之中，活動取得階段性效果。

與此同時，各站段也下發(fā)了文件，明確了安全重點、關鍵項目，制定了包保檢查方案、量化任務，迅速開展了安全大檢查活動。襄樊電務段：一是5個春運包保組節(jié)后立即對各車間進行了檢查，確保每位職工在春節(jié)過后，迅速將重心轉移到安全生產(chǎn)上來。二是對2月15、19、23、27日四天的天窗修工作進行了布置，各春運包保干部深入現(xiàn)場，指導車間、班組開展好天窗修工作，確保設備穩(wěn)定運用。三是2月15日至2月17日舉辦了一期工班長培訓班，段領導及相關科室負責人擔任教員，根據(jù)培訓內容對班組長進行了嚴格考試，確保了培訓效果達到目標?；顒又?，查找出各類問題7件，已克服7件。武漢電務段：一是武廣客專夜間天窗修跟班作業(yè)，并檢查京廣南線各站安全大檢查活動開展情況，段調度電話抽查各車間、工區(qū)活動開展情況，檢查京廣北線各站安全大檢查活動開展情況，檢查孟寶線各個道口運用

情況，發(fā)現(xiàn)并及時處理存在隱患。二是安調科組織3個檢查組對孝感、武漢北、鄂州、蘄春、麻城、武昌、武東車間和部分班組進行檢查，重點檢查安全大檢查活動開展情況及勞動安全情況，并下發(fā)安全檢查情況通報。共檢查85工區(qū)、106站場，共發(fā)現(xiàn)177項問題，解決了166項問題，正在整改問題12項。武漢通信段：一是統(tǒng)籌安排，將目前“安