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由于合成氣中CO、NO與其他氣體在常壓及稍高壓力下存在共沸點(diǎn),1無(wú)甲無(wú)26、冷負(fù)荷-0熱負(fù)荷0CO流量/mol.sec-精制PO濃度基建投資還是生產(chǎn)過(guò)程中所需要提供的冷凝熱與蒸汽熱。本項(xiàng)目合成氣CO和需要以甲醇為溶劑,反應(yīng)進(jìn)料甲醇與一氧化碳的比例為1:5,消耗量較多,從經(jīng)濟(jì)角度考慮有必要對(duì)甲醇溶劑進(jìn)行回收利用,本項(xiàng)目通過(guò)增加一個(gè)甲醇回收車(chē)間回收使甲醇回流至MN合成工段大大的提高了甲醇的利用率因此會(huì)有部分原料混雜在產(chǎn)品中,從提高產(chǎn)品純度和提高原子利用率角度流股,使一氧化氮、一氧化碳、甲醇、氫氣分別經(jīng)處理后回流至反應(yīng)器反應(yīng),大大節(jié)約了資源。本項(xiàng)目采用的蛋殼型催化劑Pd/α-Al2O3是以空心鈦分子篩為催化組化的合成氣反應(yīng),適宜鈀負(fù)載量為0.10%,浸漬深度為16μm,反應(yīng)溫度為140℃,壓力為0.5MPa,亞硝酸甲酯轉(zhuǎn)化率達(dá)到91.7%,DMO選擇性達(dá)到98.0%,結(jié)果產(chǎn)品質(zhì)量高,且有良好的經(jīng)濟(jì)性能。RiskSystemRiskystem(環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng))環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的系統(tǒng),其中包括重大辨識(shí),儲(chǔ)罐區(qū)事故預(yù)測(cè)。其中事故預(yù)測(cè)中包含有池火事故預(yù)測(cè)、蒸汽云模型預(yù)測(cè)、大氣中的擴(kuò)散預(yù)測(cè)(多煙團(tuán)模型、沸騰液體擴(kuò)展蒸汽(火球BLV)模型預(yù)測(cè)等多種預(yù)測(cè)模型。通過(guò)安全評(píng)價(jià)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),有助于安全生產(chǎn)和各項(xiàng)安全規(guī)范的制定。對(duì)儲(chǔ)罐區(qū)的重大辨識(shí)的評(píng)價(jià)分析圖如圖5所示圖5區(qū)的重大辨識(shí)的評(píng)價(jià)分AspenEconomicAspen公司系列軟件的一部分,可以進(jìn)行化工經(jīng)濟(jì)預(yù)算

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