客運高鐵端刺及摩擦板施工專項監(jiān)控要點

鐵路客運專線結(jié)構(gòu)物沉降觀測方案關(guān)鍵字：結(jié)構(gòu)物；沉降；；觀測方案摘要：沉降觀測決定無碴碴軌道的施工工時間。施工工中加強沉降降觀測對保證證結(jié)構(gòu)物及過過渡段的施工工質(zhì)量非常重重要。本文重重點介紹鐵路路客運專線結(jié)結(jié)構(gòu)物（過渡渡段）沉降觀觀測的內(nèi)容、測測點布置、觀觀測的頻度及及精度、評定定方法和判定定標準等，為為施工質(zhì)量控控制提供一定定的參考。1沉降監(jiān)測網(wǎng)的建立及測量技術(shù)要求沉降監(jiān)測網(wǎng)的建立、精度要求等應(yīng)符合《客運專線無碴軌道鐵路工程測量技術(shù)暫行規(guī)定》的要求。沉降監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)在施工高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上加密建立，按二等水準測量的精度和測量方法進行施測。施工高程控制網(wǎng)點間距一般不宜大于200m，以便對沿線橋梁和路基等建筑物或構(gòu)筑物進行沉降觀測。在沉降監(jiān)測網(wǎng)建立后，應(yīng)做好保護工作，同時，定期對沉降監(jiān)測網(wǎng)進行復(fù)測，周期一般不長于六個月。沉降監(jiān)測使用精度不低于DSZ1的自動安平水準儀或DS1的氣泡式水準儀，采用的水準標尺應(yīng)與之配套，且是帶有兩排分劃的線條式銦瓦合金標尺。水準儀和水準標尺各項技術(shù)指標需符合《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB12897-91）有關(guān)規(guī)定，且應(yīng)在沉降觀測前和觀測過程中的規(guī)定時間段進行標定。沉降觀測置鏡點、觀測路線、觀測人員、觀測設(shè)備一般固定，在成像清晰穩(wěn)定的條件下進行觀測。2橋涵沉降觀測2.1沉降觀測的內(nèi)容及布置2.1.1橋梁(1)橋梁工程的每個墩、臺均要進行沉降觀測，觀測標志應(yīng)盡量靠近地面（水面）。(2)橋墩：觀測點原則上設(shè)在橋墩，數(shù)量每墩不少于4處，分別設(shè)在每個墩的墩身四角。觀測點距地面（水面）高度在1m左右，特殊情況可按照確保觀測精度、方便觀測、利于測點保護等原則進行確定。(3)橋臺：觀測點原則上設(shè)在臺頂（臺帽及背墻頂），數(shù)量每個臺頂不少于4處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。涵洞每個涵洞均要進行沉降觀測，數(shù)量每個涵洞不少于6處，觀測點原則上設(shè)在涵洞兩側(cè)邊墻上，位于涵洞進出口及涵洞中心。沉降變形觀測點設(shè)計圖和埋設(shè)要求：設(shè)計單位結(jié)合具體設(shè)計方案并參照《無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》，在實施性沉降觀測設(shè)計方案中明確。2.2觀測精度及頻度橋涵基礎(chǔ)沉降變形的觀測精度為±lmm，讀數(shù)取位至0.1mm。每階段的沉降觀測，開始一般每周觀測一次，以后視兩次觀測沉降量的變化情況，適當調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于1mm，具體要求見下表1表1墩臺基礎(chǔ)沉降觀測頻次觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期（/周）墩臺施工期間設(shè)置觀測點墩臺施工完成至預(yù)預(yù)制梁架設(shè)前前或現(xiàn)澆梁制制梁前全程1次/周預(yù)制梁橋預(yù)制梁架設(shè)全程架梁前后各一次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各一一次或1次/周現(xiàn)澆梁橋梁體施工期間全程施工起止各一次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各一一次橋梁架設(shè)完成至無碴軌道鋪設(shè)前≥6個月1次/周對巖石地基的橋梁梁，一般不宜宜少于2個月架橋機（運梁車）通通過期間全程運梁前和運梁后各各1次無碴軌道鋪設(shè)期間間全程1次/天無碴軌道鋪設(shè)完成成后24個月0～3個月1次/月工后沉降長期觀測測4～12個月1次/3月13～24個月1次/6個月2.3評估方法和判定標準2.3.1資料整理分析評估以前，應(yīng)收集整理以下資料：橋涵沉降及變形觀測資料；橋涵地段線路縱斷面圖、工程地質(zhì)縱橫斷面圖、橋涵設(shè)計圖紙和說明書、沉降計算報告等相關(guān)設(shè)計資料；施工過程、施工核查、施工記錄和原材料檢驗情況等施工資料；施工質(zhì)量控制過程和抽檢情況等監(jiān)理資料。根據(jù)觀測資料，及時繪制每個觀測標志點的荷載——時間——沉降曲線，見圖1。評估分析方法及評估標準橋涵基礎(chǔ)沉降分析評估應(yīng)采用曲線回歸法。根據(jù)橋涵實際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，作回歸分析及預(yù)測，綜合確定沉降變形的趨勢。曲線回歸的相關(guān)系數(shù)應(yīng)不低于0.92。首次回歸分析時，觀測期不少于橋涵主體工程完工后三個月；對于巖石地基等良好地質(zhì)的橋涵，不應(yīng)少于一個月；兩次回歸結(jié)果預(yù)測的最終沉降差值不大于8mm。橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無碴軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時間應(yīng)滿足以下條件：s(t)/s(t=∞)≥75%式中：S(t)——預(yù)測時的的沉降觀測值。S(t