中外長(zhǎng)輸管線

11/11５）能耗與運(yùn)費(fèi)隨管長(zhǎng)、壓力、輸量變化。與輸油管道相比，天然氣管道運(yùn)費(fèi)要高一些，圖１—2給出了輸送不同介質(zhì)時(shí)不同距離的費(fèi)用。從圖中可以看出,超過(guò)4000kｍ以上,液化天然氣海運(yùn)可能比陸上輸氣管道便宜。壓力在l０—15ＭPa的陸上天然氣管道稱為高壓天然氣管道。據(jù)研究，年輸量在100Ｘ10８ｍ３,采用高壓輸送可以節(jié)省成本.當(dāng)運(yùn)輸距離為500０ｋm、年輸量在150×１08－３０0xｌ08m3之間，采用高壓輸送比傳統(tǒng)輸送可節(jié)約運(yùn)輸成本２０％一35%.我國(guó)的第一條長(zhǎng)距離輸氣管道是１９63年在四川建成的從巴縣石油溝到重慶孫家灣配氣站（巴—渝線）。從此至２0世紀(jì)６0年代中期,我國(guó)輸氣管道開始起步,但管徑小(２7３-４26mｍ)，距離短（幾十千米），壓力低，輸量小,管材、設(shè)備質(zhì)量差，建設(shè)技術(shù)水平低，輸送工藝簡(jiǎn)單。自20世紀(jì)6０年代中后期以后,隨著天然氣生產(chǎn)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,制造業(yè)的發(fā)展以及管道建設(shè)水平和工藝水平的提高，管道建設(shè)逐漸向大型化方向發(fā)展,并在區(qū)域內(nèi)逐慚形成網(wǎng)絡(luò)。１9６6年四川建成威遠(yuǎn)至成都的輸氣管道，19８7年形成了以臥龍河和渠縣脫硫廠為起點(diǎn),成都為終點(diǎn)的南、北輸氣干線，管徑達(dá)720ｍm。此外．在全國(guó)其他地區(qū)建成了華北油田至北京輸氣干線；大港油田到天津輸氣管道;中原油田至滄州輸氣管道；中原油田至開封輸氣管道；天津至開封輸氣管道；靖邊至西安輸氣管道；靖邊至銀川輸氣管道；輪南至庫(kù)爾勒輸氣管道;吐魯番至烏魯木齊輸氣管道。并且在中原油田至滄州輸氣管道上第一次采用燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)離心壓縮機(jī)進(jìn)行增壓,輸送壓力為2.5MPa.特別是20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與消化，天然氣管道向著高壓力、大口徑、長(zhǎng)距離方向發(fā)展，并不斷采用新設(shè)備、新材料、新工藝，管理向自動(dòng)化方向發(fā)展。這一時(shí)期所建設(shè)的主要管道如下。（1)西氣東輸管道西氣東輸管道2002年7月全線開工，2004年10月全線投產(chǎn)。管道西起新疆的輪南，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇以及浙江10個(gè)省市66個(gè)縣至上海,主干線全長(zhǎng)3856ｋｍ,管徑ｌ0l６mm，設(shè)計(jì)輸氣壓力l0MＰa,管材為x70，其中壁厚14．6mｍ以下為螺旋焊縫鋼管，壁厚１7．5mm、２lｍm和26。2mｍ為直縫鋼管,設(shè)計(jì)年輸量１20×1０8ｍ3。全線共設(shè)工藝站場(chǎng)3５座，其中壓縮機(jī)站10座(燃驅(qū)壓縮機(jī)站6座，電驅(qū)壓縮機(jī)站4座）、線路截?cái)嚅y室13７座.（２）陜京輸氣管道陜京輸氣管道西起陜西省靖邊的天然氣凈化廠首站，終至北京石景山區(qū)衙門口北京末站，途經(jīng)陜西、山西、河北、北京３省l市2２個(gè)縣市，全長(zhǎng)918。42ｋm,其中干線8５3．23km，支干線65．1９km,主干線管徑66０mm，管材為x60，采用螺旋焊縫鋼管和部分直縫焊鋼管，設(shè)計(jì)壓力６。4MPa,設(shè)計(jì)年輸量36×l０８m3,是２0世紀(jì)國(guó)內(nèi)陸上距離最長(zhǎng)和自動(dòng)化控制水平最高的輸氣管道。(3)陜京二線輸氣管道陜京二線輸氣管道西起陜西省榆林首站,經(jīng)陜西、山西、河北和北京,止于北京市大興區(qū)采育末站,全線總長(zhǎng)8５1ｋｍ，主干線管徑ｌ0l6mｍ,壁厚26。２mm，設(shè)計(jì)壓力l０MPa,設(shè)計(jì)年輸氣量120Ｘ108m３，陜京二線管道主要供應(yīng)北京市的工業(yè)及生活用天然氣。（4）澀寧蘭輸氣管道澀寧蘭輸氣管道起自青海省澀北氣田,經(jīng)過(guò)西寧市，終至甘肅省蘭州市，是目前位于青藏高原上距離最長(zhǎng)的天然氣管道.20０0年４月2７日開工,l0月3１日完成主體工程。２０01年5月21日連通西寧，9月6日全線連通，為西寧市和蘭州市工業(yè)和居民供氣.管道全長(zhǎng)９５3km，管徑６６0mm，設(shè)計(jì)壓力6．4MPａ,年輸氣能力20×l０8m3，采用x60螺旋焊縫鋼管,煤焦油磁漆防腐和三層PE防腐。站間采用管道專用衛(wèi)星通信系統(tǒng)(VＳAT），全線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。（５)忠武輸氣管道忠武輸氣管道自重慶市忠縣至湖北省武漢市(即原名川漢管道）。由ｌ條干線、３條支干線組成，線路總長(zhǎng)1375．４ｋm，線路途經(jīng)重慶、四川、湖北3?。ㄊ校?、15市、31縣，設(shè)計(jì)年輸量30×l0８m3。干線全長(zhǎng)718。9ｋm,管徑7１1．2mm，X6０鋼,采用聚乙烯三層復(fù)合結(jié)構(gòu)和熔結(jié)環(huán)氧粉末分段防腐,設(shè)計(jì)壓力6．3—7．０MPa。三條支線分別為荊州至襄樊、武漢至黃石、湖北潛江至湖南湘潭,長(zhǎng)度分別為238.１km、7７．９kｍ和340。5km,管徑分別為406．4mm、323．9mm和6ｌｏｍm,設(shè)計(jì)壓力6.3MＰａ，采用X52和x60鋼材。共設(shè)工藝站場(chǎng)2l座，線路閥室３9座，其中遠(yuǎn)傳閥室(計(jì)算機(jī)控制終端ＲTU）５座。（6）川氣東送管道川氣東送管道始于四川省達(dá)州市普光首站,止于上海末站，途經(jīng)四川省、重慶市、湖北省、安徽省、江蘇省、浙江省和上海市，線路總長(zhǎng)2２03km,是繼西氣東輸管道后又一條貫穿我國(guó)東西部地區(qū)的管道大動(dòng)脈。工程包括１條干線，4條支線和l條專線。干線全長(zhǎng)1７０2km，管徑1016mm,管材為X７0，壁厚為２lmm到３0．4mm。川維、南京、常州和蘇州４條支線總長(zhǎng)４2２ｋｍ,達(dá)州專線8lｋm。干線及各支線設(shè)計(jì)年輸量為120×ｌ0８m３,達(dá)州專線設(shè)計(jì)年輸量為3０xl08ｍ3。（7）西氣東輸二線輸氣管道西氣東翰二線西起新疆霍爾果斯口岸，南至廣州,東達(dá)上海，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、江西、湖南、廣東、廣西、浙江、上海、江蘇、安徽等１４個(gè)省市，由1條主干線和８條支干線組成,全線長(zhǎng)8７94km，設(shè)計(jì)壓力12MPa,設(shè)計(jì)年輸量為3０0×108m3。干線長(zhǎng)4９45kｍ，管徑1219mm,一級(jí)地區(qū)壁厚1８．４mm，采用ｘ８0管材；支干線全長(zhǎng)38４9kｍ，采用X7０管材.沿線設(shè)有3座儲(chǔ)氣庫(kù),分別為河南平頂山、湖北云應(yīng)鹽穴儲(chǔ)氣庫(kù)和南昌麻丘水層儲(chǔ)氣庫(kù),總庫(kù)容4５X10８m3,工作氣量22X108m3，以及1座２０0×l04t／a的LNG調(diào)峰站.（８）南海崖１3-１氣田至香港輸氣管道該管道從氣田海上井口平臺(tái)起至香港爛角咀上岸點(diǎn)止,全長(zhǎng)77８ｋｍ,管徑28in(７11．２mｍ）,壁厚17．１2mｍ，管材為ｘ６5,設(shè)計(jì)壓力８MPａ，年輸氣量為3４．7xl０8m3,輸送介質(zhì)為干氣,所經(jīng)海域共穿越１0條海底電纜和3條航道，平均水深l0０多米,其中深水段為7０７m。這條管道是我國(guó)目前最長(zhǎng)的海底輸氣管道。(9)東海平湖至上海輸氣管道該管道是１９99年投產(chǎn)的濕天然氣管道，從乎湖油氣田海上平臺(tái)至南匯新港鄉(xiāng)天然氣處理廠，總長(zhǎng)３8８。8km（其中海管長(zhǎng)3６６.8ｋ瓤)，管徑３55.5ｍm，壁厚１1．1mm，管材x５2，人口壓力９MPa，海底管道可承受百年一遇的臨界環(huán)境條件（包括臺(tái)風(fēng)、波浪力和海流力）,使用壽命在３０年以上。2．國(guó)外榆氣管道發(fā)展概況世界第一條輸氣管道是１886年由美國(guó)建成的從賓西法利亞州的凱思到紐約州的布法羅，全長(zhǎng)為１40km，管徑為２00ｍm?，F(xiàn)代輸氣管道的發(fā)展始于2０世紀(jì)40年代末,田納西天然氣公司建設(shè)了一條從西部到東海岸的輸氣管道,全長(zhǎng)為2035km，管徑為609mm。下面給出了世界上幾條天然氣管道情況。(１)橫貫加拿大輸氣管道（Ｔｒaｎs—CanadaGasPipelｉｎe,TCＰL）該管道是加拿大自西向東的大型輸氣管道系統(tǒng),全長(zhǎng)85０0km,管徑500-ｌ00０mm，工作壓力６.1—６．5MPa,年輸氣星達(dá)３00×ｌ08m3，沿線設(shè)有４6座壓縮機(jī)站和2座移動(dòng)式壓縮機(jī)組。管道由1個(gè)主體工程、４個(gè)系統(tǒng)以及一條經(jīng)北美五大湖區(qū)向美國(guó)出口天然氣的復(fù)線組成。主體工程自艾伯塔省（Ａlberta)和薩斯喀徹溫?。⊿ａｓkaｔｃｈewａn）的邊界至魁北克省(Qｕebeｃ)的蒙特利爾(Mｏntｒeａ１)，全長(zhǎng)３600ｋm.4個(gè)系統(tǒng)為自艾伯塔省邊界至曼尼托巴省(Manitｏｂａ）溫尼伯（winnｉpeg）的西部系統(tǒng),自溫尼伯至多倫多（Toronto)的安大略（Ontario）系統(tǒng)，自多倫多至蒙特利爾的蒙特利爾系統(tǒng),自曼尼托巴省的埃默森(Ｅｍeｒｓon）經(jīng)五大湖區(qū)的美國(guó)七個(gè)州，再進(jìn)入加拿大,在多倫多附近與管道主體工程相連的五大湖系統(tǒng)。管道始建于１９56年，１975年全部完工。美國(guó)境內(nèi)段管線1977年投產(chǎn).整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化，在多倫多設(shè)中心控制室,對(duì)整個(gè)管道和壓縮機(jī)站進(jìn)行遙控。(2）艾伯塔輸氣管道系統(tǒng)（A1bertａGasPipeｌiｎeSyｓtem)該管道系統(tǒng)總長(zhǎng)70００多ｋm，管徑為8０0一1000mm，壓縮機(jī)站27座，總功率31×104ｋw,末段有4條平行管道組成.除在艾伯塔省內(nèi)供氣外，同時(shí)在東部邊界向TCＰL系統(tǒng)輸氣，在西部邊界向西岸供氣系統(tǒng)輸氣，將天然氣輸至不列顛哥倫比亞(BrｉtｉsｈColumbia）的分配商及美國(guó)的蘇馬斯（Ｓumas)、華盛頓Wasｈingtｏｎ)以便出口。在伊斯待波特（Eａsｔport)、愛達(dá)荷（Ｉdaho)處，通過(guò)與TCPＬ合資的萊斯布里奇(Ｌetｈbｒiｄge)—不列顛哥倫比亞(BｒｉtishCoｌumbia）將天然氣輸至美國(guó)邊界。（3）美加聯(lián)盟輸氣管道（AllｉanｃePipeｌine)該管道起自加拿大西部不列顛哥倫比亞省(BritiｓhCoｌumbｉa）的產(chǎn)氣區(qū)，終至美國(guó)伊利諾斯州(Ｉlｌinois）的芝加哥（Cｈｉｃago）,干線全長(zhǎng)2９88km(加拿大境內(nèi)１559km,美國(guó)境內(nèi)14２9ｋm）,管徑為91４mm和l067mm.管材為X70,設(shè)計(jì)壓力為12ＭPa,設(shè)計(jì)年輸量為150×l0８m3，全線共設(shè)壓縮機(jī)站1４座（加拿大境內(nèi)和美國(guó)境內(nèi)各7座），計(jì)量站35個(gè).該管道采用熱值高達(dá)４4．2×106Ｊ／m3的富氣組分和壓力高達(dá)12MPa富氣輸送工藝提高了管道輸送效率。（4）阿拉斯加公路輸氣管道（A１ａskaＨiｇhwaｙＧaｓＰipｅlｉne）該管道系統(tǒng)建于198６年，全長(zhǎng)７８00多km，管徑為91４一142０mｍ,管材為X70,輸氣支線管徑為８63mm，管線長(zhǎng)１２40kｍ，設(shè)5９座壓縮機(jī)站,運(yùn)行壓力6。3-10ＭＰa，年輸氣能力為24８×1０8一33０×１０8m3.該管線起于阿拉斯加北坡（ＡlaskaNorthsloｐe）的普拉德霍灣（PrudhoeBay）氣田，向南經(jīng)阿拉斯加與加拿大育空(Yukon）的邊界，并由此進(jìn)入加拿大育空自治區(qū)（YukonＴerrｉｔｏｒy）的哥倫比亞(Columbｉａ)，在詹姆斯河（JamesRiver）鎮(zhèn)分為東西兩路。西到美國(guó)西海岸市場(chǎng)，終點(diǎn)靠近三藩市（ｓanFrancisco）；東到美國(guó)中西部、東海岸和南部市場(chǎng)，終點(diǎn)在路易斯安那（Ｌouisiana）州的德威特（DeWitｔ）.該管線從北到南,中間又分東西兩向,貫通了整個(gè)北美管網(wǎng).(５)美國(guó)灣流天然氣管道（GｕlｆｓtreamGａsＰipeｌｉｎe)該管道系統(tǒng)起自密西西比（Miｓsiｓｓippｉ）和亞拉巴馬（Alａbama）港灣的天然氣處理廠,穿越墨西哥灣（ＧulｆofMexｉco）海底到達(dá)佛羅里達(dá)（Ｆｌoriｄa)西部。管道長(zhǎng)約９3４.8km，年輸量l16．８Ｘ10８m3，采用X７0管材。其中穿越墨西哥灣到達(dá)佛羅里達(dá)的管道長(zhǎng)691．9km、管徑914ｍm，陸地管道長(zhǎng)26０。7km、管徑９1４—406mm。這是美國(guó)最大的穿越墨西哥灣的天然氣管道.該管道在美國(guó)創(chuàng)造了５個(gè)第一：僅在亞拉巴馬設(shè)置一座壓縮機(jī)站,出口壓力15MPa,是墨西哥灣最大的管道;是墨西哥灣最大的洲際管道;第一條到達(dá)拂羅里達(dá)的海底管道；第一條新建的向佛羅里達(dá)輸送天然氣的管道.（6）烏連戈價(jià)-中央輸氣管道系統(tǒng)該輸氣系統(tǒng)是俄羅斯主要的輸氣系統(tǒng)之一,也是世界上最大的輸氣系統(tǒng)。全系統(tǒng)管道總長(zhǎng)約２×１０4km，管徑為10２０mm、122０mm、1420mm,管材采用x7０。19８１年開始建設(shè),１98５年投產(chǎn),當(dāng)年全系統(tǒng)輸氣量達(dá)到1800xl08m３，供國(guó)內(nèi)外用氣。它由6條輸氣管道組成;烏連戈依—烏日哥羅德輸氣管道系統(tǒng)：該管道系統(tǒng)是由俄羅斯出口到歐洲的德國(guó)、法國(guó)和意大利的輸氣管道。全長(zhǎng)9０00km（在俄羅斯境內(nèi)全長(zhǎng)4４5１km)，管徑1４20ｍm,工作壓力7。5MPa。1982年ｌ0月動(dòng)工建設(shè),1984年4月投產(chǎn)。管道在俄羅斯境內(nèi)全長(zhǎng)4４51km，共建壓縮機(jī)站４1座,設(shè)有壓縮機(jī)組１34臺(tái)，總裝機(jī)功率為３00xlo‘ｋw，年輸氣能力達(dá)3２0×1０“m3。管道經(jīng)西西伯利亞地區(qū)穿越大量的水域、河流、森林以及永凍土區(qū)等。為防止天然氣經(jīng)增壓以后溫度升高影響水凍土融化，在永凍土區(qū)建有天然氣冷卻站4座。不論從施工難度、管徑大小、里程長(zhǎng)度、壓縮機(jī)站數(shù)量還是輸氣量多少來(lái)看,至今仍為輸氣管道之最。烏連戈依—莫斯科輸氣管道系統(tǒng)：它是中央輸氣系統(tǒng)的北支，管道全長(zhǎng)297６km，管徑142０Ｍ，工作壓力7。5MＰa，共建壓縮機(jī)站１6座。1９80年開工建設(shè)，19８1年5月投產(chǎn).管線穿過(guò)大型溝塹和山谷時(shí)采用跨越,穿過(guò)永凍土地帶時(shí)采用堤壩式鋪設(shè)。烏連戈依-諾沃普斯科夫輸氣管道系統(tǒng):該管道全長(zhǎng)３3４ｌkm，管徑1420mｍ,工作壓力7.5hoａ,全線共設(shè)30座壓縮機(jī)站，19８1年動(dòng)工,19８3年投產(chǎn)。線路通過(guò)長(zhǎng)達(dá)260ｋm的沼澤地區(qū)，穿越河流域達(dá)300處，其中大型河流20處。烏連戈依—被德羅夫斯克輸氣管道系統(tǒng)：該管道全長(zhǎng)2731ｋm,管徑１4２０咖,壓力７.５順.1９81年開工建設(shè),19８2年4月投產(chǎn)。全線共建壓縮機(jī)站24座。管道通過(guò)沼澤區(qū)3g．4km，水淹地段3７6km，沿線共穿過(guò)水域、河流等９84處,其中穿越大型河流17處。烏連戈依—中央(Ｉ線）和烏連戈依—中央（n線）系統(tǒng)。兩條管道與烏連戈價(jià)烏日哥羅德管道平行鋪設(shè)，管長(zhǎng)分別為３429ｋm和3３84kｍ,各建壓縮機(jī)站3０座，將秋明地區(qū)的天然氣輸往耶列茨地區(qū).這兩條輸氣管道均于１984年開工建設(shè)，19８５年投產(chǎn)。(7)亞馬爾-歐洲輸氣管道（Yamａl—Eｕ朋peＰl(wèi)peline)該輸氣系統(tǒng)是由６條平行鋪設(shè)的輸氣管道組成的大型“管道走廊”,起于俄羅斯亞馬爾半島（Ｙ咖a1Peｎinｓｕla)，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)，最后到達(dá)德國(guó)奧德河（Oｄeｒ）邊上的法蘭克福(Ｆｒanｋfort）與西歐輸氣管網(wǎng)和荷蘭南方天然氣公司的輸氣管網(wǎng)相接。單條管長(zhǎng)4８7４kｍ，管徑1０２0-H20伽,設(shè)計(jì)壓力７。4—8．3hD納設(shè)34座壓縮機(jī)站，干線年輸氣能力為280Ｘ10‘一320xlｏ。m3。6條平行干線和支線總長(zhǎng)達(dá)402３2—48２７９km，總安裝功率5６1９MW,年總輸氣量為900×lo.m3。(8)俄羅價(jià)土耳其輸氣管道(“藍(lán)色氣流”輸氣管道，BｌＭｓ比eａmGａsHpｅｌiM）該管道系統(tǒng)是俄羅斯向土耳其輸送天然氣的第二條管道，管道全長(zhǎng)1213bM，包括俄境內(nèi)陸上管道37３km、黑海海底管道39６ｋm和土耳其境內(nèi)陸上管道444hn。管徑包括俄羅斯陸上平原部分1４20咖、山區(qū)部分１2２0咖、海底雙線部分6１0刪以及土耳其陸上部分１2２0咖.管材采用0９ｒ2c（俄羅斯管材)、x６0和x６5鋼管。管道的年設(shè)計(jì)輸氣能力為16×lｏ”m3，從2002年12月３0日開始試送氣。從2003年起．該管道每年向土耳其供應(yīng)天然氣３．o×1０"ｍ3，２008年增加到6.ｏ×lｏ.m3。該管道顯著特點(diǎn)為:世界上最探的水下輸氣管道,最深處達(dá)2１5０ｍ；管道的工作壓力最高達(dá)到25．1MPaE海底管道最高的外部靜水壓力超過(guò)22MPa；海底管道的壁厚達(dá)31．８咖；俄羅斯境內(nèi)的管段是員復(fù)雜的陸上輸氣管段，斷層活動(dòng)非?；钴S，有６2bm管段通過(guò)地殼構(gòu)造比較活躍、存在著塌方、土壤沖刷和山崩危險(xiǎn)的高加索主峰山前地帶，土耳其境內(nèi)的線路條件也相當(dāng)復(fù)雜,山區(qū)個(gè)別地段的高差達(dá)500m;黑海海水較高的含鹽量與溶解在水中的硫化氫(達(dá)1２ｍg/L）對(duì)管道具有嚴(yán)重的腐蝕性。（9)ZeeＰｉpｅ海底管道輸氣系統(tǒng)（zeePｉｐｅSub陽(yáng)riｎeGasPｌｐelineSｙｓteｍ)該管道系統(tǒng)將挪威的斯萊普內(nèi)爾（Shpｎeｒ)氣田和特洛爾（Tr０11）氣田的天然氣輸?shù)綒W洲大陸比利時(shí)的澤布勒赫（Ｚ既bru8ge）和德國(guó)的埃姆登（Emｄen)等地。該系統(tǒng)是目前世界上最長(zhǎng)和管徑最大的海底輸氣管道系統(tǒng)*Zeeｐipe工程共分三個(gè)階段完工。第一期工程（簡(jiǎn)稱zeePipeI工程)于1９93年lo月建成投產(chǎn),年輸氣量為120×1０“m5,包括:①?gòu)乃谷R普內(nèi)爾平臺(tái)至比利時(shí)澤布勒赫港海底輸氣管道，長(zhǎng)8lokｍ,管徑１016刪,簡(jiǎn)稱zeeｐｌｐe管道；⑦從斯萊普內(nèi)爾平臺(tái)至16／lｌ—s平臺(tái)的連接管道，長(zhǎng)４0km，管徑７６2mｍ,這條管道把Ｚeｅpｉpe管道和已建成的Stａ皮ｐｔpｅ管道連接起來(lái);②從SIeipｎer平臺(tái)至挪威岸上卡爾斯托（Kａr現(xiàn)o)氣體處理廠的長(zhǎng)224ｋｍ，管徑508伽的凝析泊輸送管道。第二期工程(簡(jiǎn)稱Zｅe(cuò)ｐiｐeH工程）于199７年10月完成，包括①特洛爾至海岸上的科勒斯尼斯（K０１１sn朗）天然氣處理廠海底管道（雙線)，長(zhǎng)64ｋm,管徑914刪；⑧科勒斯尼斯至斯萊普內(nèi)爾海底管道,長(zhǎng)3０0kｍ,管徑loｌ6咖，年輸氣量120×１0“一13０×１0“m3，③科勒斯尼斯至1６/11—5平臺(tái)海底管道，長(zhǎng)304k飄，管徑1016mm；④１６/11—s平臺(tái)至德國(guó)埃姆登港，長(zhǎng)5９7ｋm，管徑10１6刪，年輸氣量180×ｌo“mI，該管道亦稱Eｕr.ｐi9ｅ管道。ZeePｉPe系統(tǒng)第三期工程主要是為了適應(yīng)市場(chǎng)需要,在Ｚe如ｐe和EuNPiPe干管上增設(shè)壓氣站。(10）互聯(lián)管道（Ｉnterｃoｎnec仍rGａsPiｐelinｅ）該管道系統(tǒng)是連接英國(guó)與歐洲大陸的第一條天然氣出口管道，起自英國(guó)諾福克(Ｎorfｏｌk)的巴克頓（Bａcton)，終至比利時(shí)澤布勒赫(ze2bru8ｇe）。管道全長(zhǎng)235比，管徑１0l6咖,管材為期5，運(yùn)行壓力1３.5MPa,是條雙向輸送管道，正輸時(shí),年輸量為20×10"ｍ3；反輸時(shí)，年輸量為8．５×lｏ"m3。該管道把英國(guó)的天然氣管網(wǎng)與比利時(shí)、歐洲大陸管網(wǎng)連接起來(lái).（11）阿意輸氣管道（Aｌgｅria—ｎａlyGaｓPiｐeHnｅ)該管道系統(tǒng)是從阿爾及利亞撒哈拉大沙漠（ＳaharaDｅsｅ麓)中的哈西魯邁勒(H：sｓｉRMeｌ)大氣田至突尼斯的邦角半島（CapeBonPeｎinsula），穿越地中海,經(jīng)西西里島（Ｓ油l—iaＮanｄ）直到意大利北部的博洛尼亞（B010gu)。全長(zhǎng)2506km,管徑分別為50０M、1０60伽和12２0咖,管材為X6０、ｘ65和x70,操作壓力７．5MPa，全線設(shè)有壓縮機(jī)站12座，其中阿爾及利亞境內(nèi)４座，突尼斯境內(nèi)３座，西西里島2座,意大利半島３座。管道1９76年開始建設(shè),1983年初投產(chǎn),年輸氣量125×lo。m3。為了提高輸氣能力,199３年,進(jìn)行了長(zhǎng)23５5ｋm從意大利延伸到斯格伐克的復(fù)線建設(shè)，其中水下1７0ｋm。該管道是第一條連接非洲與歐洲的洲際輸氣管道；旦管道穿越地中海，水深６00m，是當(dāng)時(shí)世界上海下最深的輸氣管道，因此通常更多地被稱為“穿越地中海輸氣管道(T船nｓ—MeｄZ幟r陽(yáng)nｅａnGasP5p辦M）"，開創(chuàng)了超常規(guī)深海管道敷設(shè)的先例。（Ｕ）阿西輸氣管道（A1zeriａ—3Pａ5nGasPｉＰeI;nｅ）該管道系統(tǒng)始于阿爾及利亞哈西魯邁勒氣田，途經(jīng)摩洛哥，穿越直布羅陀海峽(G卜bｒaｌｔarSt船N,到達(dá)西班牙的塞維利亞(沁山a）。全長(zhǎng)１4３4ｋｍ,管徑1220Ｍ,年設(shè)計(jì)輸氣旦90×lo:一2０0×10‘ｍ3。該管道系統(tǒng)于１９95年末開始向西歐輸氣，通過(guò)該管道系統(tǒng)，阿爾及利亞的天然氣可以從西部輸往葡萄牙、法國(guó)、德國(guó)和其他國(guó)家。阿意和阿西兩大輸氣系統(tǒng)分別在意大利和西班牙與歐洲輸氣管網(wǎng)連通，形成了當(dāng)今世界一個(gè)洲際輸氣管網(wǎng)。3．輸氣管道發(fā)展趨勢(shì)從當(dāng)前國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)距離天然氣管道發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，具有如下待點(diǎn)。（１)大口徑、高壓力、網(wǎng)絡(luò)化在其他條件相同的情況下，增加輸氣管道的管徑，提高輸氣壓力，可以降低管道的壓力損失，擴(kuò)大站間距,增大輸氣量,降低輸送成本。因此,在氣源豐富的情況下,采用大口徑、高壓力管道具有更好的效益。當(dāng)前，隨著天然氣產(chǎn)量和消費(fèi)市場(chǎng)的增大，天然氣管道業(yè)的不斷發(fā)展,逐步形成了全國(guó)性的、地區(qū)性的、洲際性的龐大天然氣管道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),這種系統(tǒng)由集輸管網(wǎng)、輸氣干線、配氣管網(wǎng)及地下儲(chǔ)氣庫(kù)組成。將大旦氣源和用戶連接起來(lái),具有多氣源、多通道特點(diǎn)，保證了輸供氣的可靠性和靈活性,是管道系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)。(２)采用高強(qiáng)度、高韌性管村一方面，進(jìn)行高壓輸送需要采用高強(qiáng)度的管道,這樣可以減小鋼管壁厚,減少焊接量，降低建設(shè)成本。另一方面，管道工作應(yīng)力越大、管徑和壁厚越大，對(duì)管道韌性要求也越高.特別是輸氣管道發(fā)生破裂時(shí),氣體通過(guò)裂紋的膨脹作用給管壁增加了撕裂的能量，因此，一般說(shuō)來(lái),輸氣管道對(duì)韌性要求比輸油管道更高。（3）地下儲(chǔ)氣庫(kù)儲(chǔ)氣和調(diào)峰天然氣生產(chǎn)和輸送的均衡性與用戶用氣的不均衡性之間的矛盾需要對(duì)大型輸氣管道系統(tǒng)采用調(diào)峰措施。地下儲(chǔ)氣庫(kù)儲(chǔ)存天然氣具有容量大、投資省、見效快，安全可靠、不污染環(huán)境、易于管理等特點(diǎn),具有其他儲(chǔ)氣設(shè)施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),是平衡天然氣的供需,確保安全乎穩(wěn)供應(yīng)的重要手段。(4)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用要實(shí)現(xiàn)天然氣管道系統(tǒng)的數(shù)字化管理，首先必須要構(gòu)建數(shù)字化管道。數(shù)字管道是管道的虛擬表示,能夠匯集管道的自然和人文信息，可以對(duì)該虛擬體進(jìn)行探查和互動(dòng)。通過(guò)收集全方位、多分辨率、三維空間的、覆蓋于管道沿線及周邊的大旦地理信息，并使用基于地理數(shù)學(xué)模型的高級(jí)決策系統(tǒng)，對(duì)管道資源、環(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)信息進(jìn)行數(shù)字整合并集成應(yīng)用系統(tǒng),在可視化條件下為技術(shù)人員和管理人員提供支持和服務(wù)。在此基礎(chǔ)上利用仿真技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)、故障診斷技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對(duì)管道系統(tǒng)的數(shù)字化管理.圖1—3列出了數(shù)字化管理的主要內(nèi)容.１）管道基本數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建。為了形成集管線屬性信息和空間信息于一體的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，井通過(guò)空間查詢、搜索、定位和分析,與其他系統(tǒng)連接起來(lái),為管道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、調(diào)度搶險(xiǎn)、改造擴(kuò)建形成可視化的環(huán)境，就必須采集管道沿線的地理信息、人文信息、管道基本參數(shù)(