廣南至硯山高速公路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

XX標(biāo)xx年度施工組織設(shè)計(jì)1.工程概況及編制說明xx至xx高速公路是國家“五縱七橫”國道主干線xx-xx-xx公路xx中的一段,地處xx東南部,是xx通往xx及沿海港口的運(yùn)輸大動脈。路線總體走向?yàn)橛蓶|向西,路線起于xx縣曙光鄉(xiāng)水井(K151+600),止于xx城腳村(K225+500),連接已建成通車的xx至平遠(yuǎn)街高速公路起點(diǎn)。xx高速公路第12合同段地處xx省xx縣境內(nèi)，起點(diǎn)樁號K204+200，終點(diǎn)樁號K209+600,線路全長約5400米。本項(xiàng)目由xxxx高速公路有限公司投資興建，由xxxx高速公路工程建設(shè)指揮部代表業(yè)主負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)管理。1.1編制說明為快速、優(yōu)質(zhì)、安全地完成本合同段的施工任務(wù)，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)總體安排及建設(shè)指揮部《xxxx（雞街）至xx高速公路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》，以及2005年度完成的情況，根據(jù)項(xiàng)目部施工的實(shí)際情況，為能按期完成施工任務(wù)，特制定xx年度施工組織設(shè)計(jì)。2、剩余工程概況及工期安排XX標(biāo)合同價為372285079元，根據(jù)施工圖紙進(jìn)行計(jì)算、建立0#臺帳其價值為285995886元；其中2005年完成91076632元，剩余工程任務(wù)量194919254元。橋梁工程設(shè)計(jì)3447.62米/12座，2005年完成629.14折合米，剩余量2818.48折合米。隧道工程設(shè)計(jì)2730米/6座，2005年完成689.25折合米，剩余量2040.75折合米。涵洞工程設(shè)計(jì)274.94橫延米/10座，2005年完成206.36橫延米，剩余量68.58橫延米。防護(hù)工程設(shè)計(jì)量54304方，2005年完成6100方，剩余量48204方。路基土石方設(shè)計(jì)137.17萬方，2005年完成100.98萬方，剩余量36.19萬方。2.1、建安產(chǎn)值及實(shí)物量1、xx年度建安產(chǎn)值19330.69萬元，隧道成洞2040.75折合米、橋梁成橋2818.48折合米、涵洞成涵68.58橫延米、路基土石方36.19萬方、路基附屬及環(huán)保圬工4.5萬方。2.2、工期安排橋梁工程下部構(gòu)造1號橋：左幅K204+370橋：完成樁基7根157米、墩柱16根324米、蓋梁8片、制梁架梁45片及附屬工程；成橋228.85折合米，下構(gòu)于xx年5月31日完成。右幅K204+391橋：完成樁基10根198米、墩柱10根135米、蓋梁7片、制梁架梁40片及附屬工程；成橋221.7折合米，下構(gòu)于xx年2月28日完成。2號橋：左幅K205+198橋：完成樁基10根253米、墩柱10根161米、蓋梁6片、制梁架梁35片及附屬工程；成橋253.22折合米，下構(gòu)于xx年4月30日完成。右幅K205+235橋：完成樁基5根145米、墩柱6根102米、空心墩2根71米、蓋梁6片、制梁架梁35片及附屬工程；成橋206.95折合米，下構(gòu)于xx年2月28日完成。3號橋：左幅K205+707橋：完成樁基13根328米、墩柱10根117米、空心墩2根76米、蓋梁10片、制梁架梁55片及附屬工程；成橋287.32折合米，下構(gòu)于xx年5月31日完成。右幅K205+782橋：完成樁基2根60米、墩柱4根48米、空心墩2根71米、蓋梁4片、制梁架梁25片及附屬工程；成橋128.18折合米，下構(gòu)于xx年3月25日完成。4號橋：左幅K206+070橋完成：蓋梁1片、制梁架梁10片及附屬工程；成橋39.81折合米，下構(gòu)于xx年1月31日完成。5號橋：左幅K206+773.5橋：完成樁基1根22米、墩柱12根188米、空心墩7根270米、蓋梁13片、制梁架梁70片及附屬工程；成橋413.87折合米，下構(gòu)于xx年5月31日完成。右幅K206+794.5橋：完成樁基13根324米、墩柱6根106米、空心墩10根496米、蓋梁14片、制梁架梁75片及附屬工程；成橋523.41折合米，下構(gòu)于xx年7月15日完成。6號橋：左幅K207+920橋：完成樁基4根86米、墩柱12根224.5米、蓋梁7片制梁架梁40片及附屬工程；成橋192.63折合米，下構(gòu)于xx年3月31日完成。右幅K207+935橋：完成樁基5根106米、墩柱10根156.8米、蓋梁6片、制梁架梁35片及附屬工程；成橋188.55折合米，下構(gòu)于xx年2月28日完成。7號橋：左幅K208+200橋：完成樁基14根282米、墩柱10根80.1米、蓋梁5片、制梁架梁30片及附屬工程；成橋133.99折合米，下構(gòu)于xx年4月30日完成。上部構(gòu)造制架梁采用2座制梁場預(yù)制T梁，兩臺架橋機(jī)架梁。架梁順序：為便于說明，將本合同段7座橋梁從小里程往大里程依次編為1＃～7＃。1號架橋機(jī)：1號制梁場→2＃橋右幅→1＃橋右幅→3＃橋右幅→拆架橋機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至→3＃橋左幅→4＃橋左幅→2＃橋左幅→1＃橋左幅。2號架橋機(jī)：6＃橋右幅→6＃橋左幅→7＃橋左幅→5＃橋左幅→5＃橋右幅（二）制梁場配置1號制梁場：設(shè)置15個40m制梁臺座。占場地24×260m，選擇在K205+380~+680右幅。配置2臺24m-70t龍門吊、1臺24m-5t龍門吊。模型配置：30mT梁模型2.5套中梁，1套邊梁；40mT梁模型2.5套中梁，1套邊梁；架橋機(jī)：40mT梁架設(shè)1臺。2號制梁場：設(shè)置15個40m制梁臺座。占場地24×150m，選擇在K207+600~+800。配置1套24m-70t龍門吊、1臺24m-5t龍門吊。模型配置：20mT梁模型1.5套中梁，1套邊梁。架橋機(jī)：40mT梁架設(shè)1臺。1號架橋機(jī)架梁時間安排xx年1月31日完成制梁場建設(shè)，2月1日開始制梁。1．xx年2月1日開始制梁，至2月28日完成15片；3月26日開始架2＃橋右幅梁，至4月11日架完35片梁。2．xx年4月12日開始架1＃橋右幅梁，至5月14日架完40片梁。3．xx年5月16日開始架設(shè)3＃橋右幅梁，至6月2日架完25片梁。4．xx年6月5日開始架設(shè)3＃橋左幅梁，至8月2日架完55片梁。5．xx年8月3日開始架設(shè)4＃橋左幅梁，至8月18日架完10片梁。6．xx年8月20日開始架設(shè)2＃橋左幅梁，至9月23日架完40片梁。7．xx年9月24日開始架設(shè)1＃橋左幅梁，至11月10日架完45片梁。2號架橋機(jī)架梁時間安排xx年1月15日完成制梁場建設(shè)，xx年1月20日開始制梁。1．xx年3月26日開始架設(shè)6＃橋右幅梁，至4月11日架完35片梁。2．xx年4月14日開始架設(shè)6＃橋左幅梁，至5月12日架完40片梁。3．xx年5月15日開始架設(shè)7＃橋左幅梁，至6月13日架完30片梁。4．xx年6月28日開始架設(shè)5＃橋左幅梁，至8月28日架完70片梁。5．xx年9月2日開始架設(shè)5＃橋右幅梁，至11月18日架完75片梁。橋面系2＃橋右幅橋xx年3月31日開始橋面系施工，至4月18日完成。1＃橋右幅橋xx年4月15日開始橋面系施工，至5月21日完成。3＃橋右幅橋xx年5月19日開始橋面系施工，至6月9日完成。3＃橋左幅橋xx年6月8日開始橋面系施工，至8月9日完成。4＃橋左幅橋xx年8月6日開始橋面系施工，至8月25日完成。2＃橋左幅橋xx年8月23日開始橋面系施工，至9月30日完成。1＃橋左幅橋xx年9月27日開始橋面系施工，至11月17日完成。6＃橋右幅橋xx年3月31日開始橋面系施工，至4月18日完成。6＃橋左幅橋xx年4月17日開始橋面系施工，至5月19日完成。7＃橋左幅橋xx年5月18日開始橋面系施工，至6月20日完成。5＃橋左幅橋xx年7月1日開始橋面系施工，至9月5日完成。5＃橋右幅橋xx年9月27日開始橋面系施工，至11月25日完成。二）涵洞工程1、K204+960涵基礎(chǔ)涵身及附屬完，成涵14.13橫延米，于xx年3月25日完成。2、K204+975涵基礎(chǔ)涵身及附屬完，成涵26.7橫延米，于xx年3月25日完成。3、K208+260涵基礎(chǔ)涵身及附屬完，成涵12.58橫延米，于xx年2月28日完成。三）隧道工程1、牛角山隧道右線：上部開挖160米、下部開挖285米、仰拱填充360米、襯砌406米、路面及附屬完；成洞309折合米。開挖：xx年3月31日完成。襯砌：xx年5月15日完成。水溝及電纜槽：xx年7月15日完成。2、牛角山隧道左線：上部開挖185米、下部開挖300米、仰拱填充360米、襯砌413米、路面及附屬完；成洞319.5折合米。開挖：xx年4月10日完成。襯砌：xx年5月30日完成。水溝及電纜槽：xx年7月30日完成。3、上地都隧道右線：上部開挖97米、下部開挖230米、仰拱填充280米、襯砌319米、路面及附屬完；成洞236.5折合米。開挖：xx年3月31日完成。襯砌：xx年5月30日完成。水溝及電纜槽：xx年7月30日完成。4、上地都隧道左線：上部開挖230米、下部開挖330米、仰拱填充360米、襯砌381米、路面及附屬完；成洞326.75折合米。開挖：xx年4月30日完成。襯砌：xx年5月30日完成。水溝及電纜槽：xx年7月30日完成。5、尖山隧道右線：上部開挖250米、下部開挖360米、仰拱填充450米、襯砌505米、路面及附屬完；成洞396.75折合米。開挖：xx年4月30日完成。襯砌：xx年6月15日完成。水溝及電纜槽：xx年8月15日完成。6、尖山隧道左線：上部開挖350米、下部開挖455米、仰拱填充475米、襯砌508米、路面及附屬完；成洞452折合米。開挖：xx年5月31日完成。襯砌：xx年7月30日完成。水溝及電纜槽：xx年8月30日完成。四）路基路基土石方：土石方挖方：16.51萬方、填方19.68萬方。路基附屬及環(huán)保圬工：路基附屬圬工3.61萬方；環(huán)保圬工0.91萬方。路基施工時間安排如下：（1）K204+200～K204+513段（標(biāo)頭至牛角山隧道進(jìn)口段），在xx年4月30日完成路基土石方及附屬圬工。（2）K204+970～K206+140段（牛角山隧道出口至上地都隧道進(jìn)口段），在xx年3月31日完成路基土石方及附屬圬工。（3）K207+060～K207+800段（特大橋15號臺尾至K207+920橋0號臺段），在xx年4月15日完成路基土石方及附屬圬工。（4）K208+050～K208+575段（K207+920橋8號臺尾至尖山隧道進(jìn)口段），在xx年4月30日完成路基土石方及附屬圬工。（5）K209+080～K209+600段（尖山隧道出口至標(biāo)尾），在xx年4月30日完成路基土石方及附屬圬工。2.3、施工形象進(jìn)度圖（見附件一）3.工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分析3.1工程的主要特點(diǎn)(1)沿線地勢陡峻本標(biāo)段地處云貴高原,山高谷深,沿線“V”字型溝谷發(fā)育,施工場地布置較為困難。橋梁采用分幅式設(shè)計(jì)，且大多橋梁左右幅布置不同。橋位處大多地形陡峭，不利于鉆機(jī)施工。(2)橋梁多、墩高、梁重本標(biāo)段有橋梁12座，其中大橋11座3375.62m，中橋1座72m，橋梁上部為先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力T梁，橋墩(空心墩)最大高度為62m，40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁重達(dá)98.8t，這是本標(biāo)段最主要的特點(diǎn)之一。3.2工程特點(diǎn)及重、難點(diǎn)分析工程的主要特點(diǎn)(1)沿線地勢陡峻本標(biāo)段地處云貴高原,山高谷深,沿線“V”字型溝谷發(fā)育,施工場地布置較為困難。橋梁采用分幅式設(shè)計(jì)，且大多橋梁左右幅布置不同。橋位處大多地形陡峭，不利于鉆機(jī)施工。(2)橋梁多、墩高、梁重本標(biāo)段有橋梁12座，其中大橋11座3375.62m，中橋1座72m，橋梁上部為先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力T梁，橋墩(空心墩)最大高度為62m，40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁重達(dá)98.8t，這是本標(biāo)段最主要的特點(diǎn)之一。3.2.2重(難)點(diǎn)控制工程本合同段的重點(diǎn)控制工程為：橋梁眾多，共3347.62m/12座（按單幅計(jì)），預(yù)制T梁495片，數(shù)量大，施工生產(chǎn)均需圍繞T梁預(yù)制及架設(shè)進(jìn)行，因此T梁預(yù)制及架設(shè)為本合同段工程施工控制工程。3.2.3工程難點(diǎn)：(1)本合同段橋梁墩身較高，其中K206＋794.5橋最高墩身為62m的空心墩，因此高墩施工的安全等為本合同段的難點(diǎn)之一。(2)尖山隧道出口淺埋段較長，隧道施工的安全為本合同段的難點(diǎn)之二。4.施工方案及施工技術(shù)組織措施41施工方案施工總體方案：以架梁為主線，全線展開，分段突破，確保16個月主體完工。路基工程施工.1土石方開挖(1)開挖前做好路塹截水天溝；并取挖方土樣作試驗(yàn)，對適用材料在就近填方路段作回填用。(2)土石方運(yùn)距在50m以內(nèi)時，采用推土機(jī)或裝載機(jī)直接送至填方路段；調(diào)運(yùn)距離大于50m時，采用挖機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車調(diào)運(yùn)。(3)高路塹采取按路線縱向挖臺階的方式開挖，禁止在某一斷面一挖到底，并由設(shè)計(jì)縱坡的下坡向上坡方向開挖，以避免施工過程大量積水。(4)邊坡控制：首先確保橫斷面測量準(zhǔn)確，再根據(jù)設(shè)計(jì)坡率推算邊坡線位置，以后每層臺階再用全站儀復(fù)測一次；邊坡實(shí)施光面爆破和預(yù)裂爆破，炮眼間距控制在50㎝以內(nèi)，鉆孔角度嚴(yán)格與坡比一致，藥量比淺孔爆破減半，最后的臨空面厚度(抵抗線)控制在60～80㎝以內(nèi)。(5)危巖處理：：對20m以上的的高路塹，邊邊坡穩(wěn)定和危危巖處理十分分重要。首先先采用減弱松松動爆破，邊邊坡采用光面面爆破，對松松動石塊人工工清理，并盡盡快砌護(hù)面墻墻以減少風(fēng)化化時間；如果果山體有較大大面積和較大大體積的松動動趨勢，則要要采取錨噴、擋擋墻、抗滑樁樁等措施永久久支護(hù)。(6)路槽處理：：在挖方路基基的路床頂面面以下，土方方斷面應(yīng)挖松松深30㎝再壓實(shí)，石石方斷面輔以以人工鑿平或或填平壓實(shí)。(7)廢方處理原原則：表層土土廢方和多余余土方均運(yùn)至至附近棄土場場，并按要求求做好環(huán)境保保護(hù)工作。.2深挖路塹的施工(1)在施工前詳詳細(xì)復(fù)查深挖挖路塹地段的的工程地質(zhì)資資料，包括土土石界線、巖巖層風(fēng)化厚度度及破碎程度度，巖層的構(gòu)構(gòu)造特征等。根根據(jù)現(xiàn)場考察察及設(shè)計(jì)要求求，編制詳細(xì)細(xì)的施工組織織設(shè)計(jì)，報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。(2)開挖中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有較大地質(zhì)質(zhì)變化時，停停止施工，重重新進(jìn)行工程程地質(zhì)補(bǔ)充勘勘探工作，并并根據(jù)新的地地質(zhì)資料修正正施工方案，報報監(jiān)理工程師師審批后實(shí)施施。因深挖路路塹工程量大大、施工環(huán)境境復(fù)雜，技術(shù)術(shù)要求高，施施工難度大，是是控制工程進(jìn)進(jìn)度的關(guān)鍵，必必須精心組織織，精心施工工。(3)全斷面開挖挖施工①對于全斷面開挖路路段，考慮到到開挖的土石石方有些需要要利用，必須須要考慮開挖挖(爆破)的土石方的的合理調(diào)配，盡盡量開挖一段段，填筑、壓壓實(shí)一段。在在進(jìn)場開始施施工時，選擇擇一段填挖分分界處開工，以以便能盡快開開出一個工作作面，進(jìn)行土土石方的運(yùn)輸輸，向前推進(jìn)進(jìn)施工。②進(jìn)行開挖前，首先先做好排水工工作，在離坡坡頂開挖線5m外做好截水水溝，攔截地地面水。對于于易滑坡、坍坍塌地段，及及時做好防護(hù)護(hù)措施，如坡坡頂卸載等。③在進(jìn)行全斷面開挖挖時，先將表表面的土層開開挖、清運(yùn)后后，再進(jìn)行巖巖層爆破。爆爆破后石方及及時清運(yùn)，盡盡快開掘出一一個工作平臺臺，再從上至至下進(jìn)行爆破破。④路塹開挖嚴(yán)禁用大大、中型爆破破施工。在石石方開挖接近近邊坡面時進(jìn)進(jìn)行光面(預(yù)裂)爆破，每爆爆破完成一級級后，及時清清理好反坡平平臺，必要時時設(shè)置觀測樁樁進(jìn)行穩(wěn)定觀觀測，當(dāng)有變變形時，及時時通知監(jiān)理工工程師進(jìn)行加加固處理，并并根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙的邊坡防防護(hù)要求，及及時防護(hù)。首先進(jìn)行第⑴、⑵⑵部分的開挖挖，為石料運(yùn)運(yùn)輸開出一施施工平臺，再再從上至下按按⑶→⑷→⑸⑸→⑹的順序開挖挖，然后開挖挖⑺、⑻部分，為石石料運(yùn)輸開出出第二級施工工平臺，再從從上至下開挖挖⑼→⑽→⑾⑾→⑿部分，其中⑷、⑹、⑻、⑽、⑿部分需要進(jìn)進(jìn)行光面爆破破。深挖路塹塹開挖見示意意圖。.3半挖半填路段挖方方(1)半填地段地地面橫坡>1:5時，將原地地面挖成臺階階，臺階寬度度滿足壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作需要要，且不小于于1m，臺階頂頂修成2%～4%的內(nèi)傾斜坡坡。(2)對于上邊坡坡，石方自上上而下采用爆爆破開挖，機(jī)機(jī)械和人工清清渣。開挖一一級后及時按按設(shè)計(jì)圖紙的的要求進(jìn)行防防護(hù)。對于下邊坡防護(hù)為為擋土墻的半半填半挖地段段，等到砌筑筑砂漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到70%以上才回填填及上邊坡開開挖。擋土墻墻砌筑一定高高度，回填一一定高度，再再砌，再回填填。首先進(jìn)行第⑴部分分的開挖，為為石料運(yùn)輸開開出一施工平平臺，再從上上至下按⑵→⑶→⑷⑷→⑸→⑹→→⑺→⑻→⑼⑼→⑽→⑾→→⑿→⒀→⒁⒁→⒂的順序開挖挖，其中⑶、⑸、⑻、⑾、⒀、⒂部分需要進(jìn)進(jìn)行光面爆破破。半挖半填填路段開挖施施工程序見示示意圖。.4石方爆破.4.1爆破方案案設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1)石方爆破一一般采用淺孔孔爆破，特殊殊情況下用小小藥量松動爆爆破。(2)巖石邊坡處處實(shí)施光面爆爆破。.4.2爆破施工工要點(diǎn)⑴覆蓋層的清除采用機(jī)械和人相結(jié)結(jié)合的方法進(jìn)進(jìn)行覆蓋層清清除和土石剝剝離。把不能能用作路基填填料的表層雜雜土，在鉆孔孔之前清除干干凈。⑵鉆孔鉆孔采用潛孔鉆成成孔。在作業(yè)業(yè)時按照施工工技術(shù)人員的的書面交底和和現(xiàn)場孔位布布置施鉆，并并準(zhǔn)確地控制制好平面位置置和角度。每每排鉆孔應(yīng)與與作業(yè)面平行行，同時還要要保證孔底在在同一水平面面上。⑶裝藥所有的爆破都采用用人工裝藥。具具體做法為：：在炮孔內(nèi)無無水時采用2#巖石硝銨炸炸藥，有水時時使用乳化炸炸藥。作業(yè)時時一定要嚴(yán)格格按照技術(shù)交交底中的藥量量和要求進(jìn)行行操作，并由由專人進(jìn)行檢檢查，同時要要做工好記錄錄。⑷堵塞堵塞的材料采用砂砂、粘土或鉆鉆孔巖粉，并并用木棍分層層搗實(shí)。堵塞塞的長度盡量量滿足L2=300D的規(guī)定。⑸爆破網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置采用導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。爆破網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接及起起爆方式見圖圖。⑹爆破警戒在完成裝藥和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)聯(lián)接后，將將警戒范圍內(nèi)內(nèi)的所有人同同和機(jī)具撤離離至安全地帶帶后方能匯報報警戒完成。安安全警戒距離離為200m。⑺起爆當(dāng)所有的警戒員報報告警戒完成成后，爆破總總指揮方能下下達(dá)起爆指令令。起爆后，首首先由爆破員員檢查爆破結(jié)結(jié)果，當(dāng)確認(rèn)認(rèn)無啞炮時，方方能解除爆破破警戒。⑻啞炮處理啞炮處理應(yīng)由爆破破工程師或爆爆破員來實(shí)施施，其它人員員一律不允許許進(jìn)入控制區(qū)區(qū)域，并且在在處理啞炮時時，爆破警戒戒不得解除。.4.3爆破塊度度控制部分爆破后的石方方作為路基填填料，對這部部分爆破的塊塊度要控制在在20㎝以內(nèi)，為為了達(dá)到良好好的塊度要求求，采用如下下措施：(1)根據(jù)實(shí)地巖巖石性質(zhì)情況況，不斷優(yōu)化化炮孔參數(shù)；；(2)采取壓碴擠擠壓爆破，即即在施爆巖體體前面依次留留下2～4m厚前次爆爆破的巖碴，這這樣有利于阻阻止施爆巖體體前移和使巖巖體充分破碎碎；(3)采用孔內(nèi)微微差爆破技術(shù)術(shù)，改善爆破破效果。(4)對工作面開開闊地帶，可可采用格式布布孔，對角微微差起爆，這這種起爆方式式，巖石拋擲擲距離雙排間間微差減小30%左右，大塊塊率可下降到到0.9%以下，并可可大幅度地降降低地震效應(yīng)應(yīng)。.4.4火工器材材的管理⑴建庫火工器材庫內(nèi)設(shè)專專職的管庫人人員24小時值班，該該庫的設(shè)立符符合國家現(xiàn)行行的《爆破安安全規(guī)程》和和有關(guān)的法律律法規(guī)。⑵領(lǐng)用爆破物品的領(lǐng)用必必須經(jīng)過主管管工程師對方方案審查后，方方能簽批火工工器材領(lǐng)用單單，管庫人員員在接到手續(xù)續(xù)齊全的“火工器材領(lǐng)領(lǐng)用單”后，才能發(fā)發(fā)放爆破物品品。⑶返庫當(dāng)領(lǐng)用的爆破物品品在施工中沒沒有用完時，須須按規(guī)定進(jìn)行行返庫，任何何人不得私自自藏匿。.5路基填筑(1)填土前要挖挖除原表層土土和樹根等，并并對基底用推推土機(jī)和人工工整形，之后后再用壓路機(jī)機(jī)碾壓，壓實(shí)實(shí)度達(dá)到96％的驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。(2)邊坡陡于11:5時，將原地地面做成不小小于2.0m寬的臺臺階；每層填填土松鋪厚20～30㎝，填石50㎝，土石混混填30～40㎝，最大石石塊直徑不大大于每層厚度度的2/3；每個層面面均要設(shè)橫坡坡以利排水。路路堤應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)值每邊寬出出50㎝以保證邊邊緣壓實(shí)。(3)采用25tt振動式壓路路機(jī)按先輕后后重、先邊后后中的原則碾碾壓，直到達(dá)達(dá)到所需的壓壓實(shí)度。碾壓壓時采取灑水水、晾曬等措措施使土方處處于最佳含水水量狀態(tài)。(4)半填半挖段段路基施工①先進(jìn)行測量，并設(shè)設(shè)置填挖標(biāo)志志樁和填挖分分界樁，測出出填方部分的的原地面坡度度，作好記錄錄備查。②橫向半填半挖：當(dāng)當(dāng)實(shí)測原地面面線與路床底底部交于填方方幅內(nèi)時，先先在挖方幅路路床下超挖80cm，且縱向向開挖長度為為短邊不小于于10m，填方原地地面坡陡于1：5時，在填方方幅原地面挖挖不小于2m寬的臺階，臺臺階設(shè)置2～4%的反向傾斜斜坡。線路中中線至開挖幅幅的橫斷面內(nèi)內(nèi)，路床以下下30cm先挖出，縱縱向開挖長度度短邊不小于于10m，然后同填填方幅一齊分分層填筑壓實(shí)實(shí)。③橫向半填半挖，若若原地面線與與路床底部交交于挖方幅內(nèi)內(nèi)時，在挖方方幅橫斷面路路床下挖80cm，填方幅幅按要求挖臺臺階，然后分分層填筑。(5)“三背”回填：臺背背、涵背、墻墻背“三背”回填質(zhì)量差差是公路施工工的通病，主主要原因是該該位置一方面面機(jī)械壓不到到位，不易壓壓實(shí)，另一方方面結(jié)構(gòu)物與與該處路基沉沉降不一致，容容易造成跳車車現(xiàn)象。因此此該位置用砂砂礫石每20㎝一層，層層層用小型電電動夯機(jī)夯實(shí)實(shí)。見半填半半挖斷面圖。.6土石方調(diào)配方案本標(biāo)段土石方挖方方67.80萬m3，填方27.13萬m3，移挖作填填后剩余土石石方運(yùn)至棄土土場，平均運(yùn)運(yùn)距800m。.7路基防護(hù)工程施工工本項(xiàng)目路基防護(hù)方方案有擋土墻墻、護(hù)面墻、掛掛網(wǎng)噴植被防防護(hù)等，其路路基防護(hù)工程程施工方法如如下：.7.1擋土墻施施工(1)選取石材，并并作試驗(yàn)，石石質(zhì)強(qiáng)度滿足足規(guī)范要求，并并作好砂漿施施工配合比。(2)擋墻基礎(chǔ)開開挖前先作好好排水工作，測測量放線后人人工配合挖掘掘機(jī)開挖。基基礎(chǔ)開挖后核核實(shí)地質(zhì)情況況，報監(jiān)理工工程師檢查合合格后，進(jìn)行行基礎(chǔ)圬工砌砌筑，基礎(chǔ)開開挖按設(shè)計(jì)沉沉降縫分段間間隔開挖。(3)漿砌片石圬圬工①砌筑基礎(chǔ)和墻身，采采用擠漿法施施工，水泥砂砂漿用砂漿機(jī)機(jī)拌合，砂漿漿按施工配合合比嚴(yán)格計(jì)量量，砌筑第一一層時，若基基底為土質(zhì)，可可直接鋪底灰灰砌筑，若為為石質(zhì)，必須須將基坑表面面清洗，濕潤潤后再座底漿漿砌筑。②基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)及及時砌筑基礎(chǔ)礎(chǔ)及墻身，砌砌體的平面位位置、斷面尺尺寸、平整度度、坡率、砌砌縫符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要求，砌砌體表面平順順、圓滑，砌砌縫砂漿飽滿滿，勾縫均勻勻、平順。石石縫不大于40㎜。三塊石石相連空隙不不大于70㎜。③砌體分層錯縫砌筑筑，避免通縫縫，內(nèi)外側(cè)必必須同時掛線線施工。鑲面面石、轉(zhuǎn)角石石必須人工修修鑿，棱角分分明，色調(diào)一一致，嚴(yán)禁使使用風(fēng)化石、水水銹石。砌筑擋墻時，同時時施作墻背反反濾層，并按按設(shè)計(jì)要求施施工泄水孔，泄泄水孔采用ф100㎜PVC塑料管，通通長埋設(shè)，并并保證泄水管管按4%的坡率安裝裝。⑤擋墻按設(shè)計(jì)要求分分段設(shè)置沉降降縫，沉降縫縫兩端要豎直直、平整，不不能相互咬合合。.7.2護(hù)面墻施施工(1)基礎(chǔ)開挖護(hù)面墻基礎(chǔ)開挖與與路基開挖同同時進(jìn)行，采采用機(jī)械開挖挖、人工刷邊邊坡及邊坡修修整、基坑斷斷面尺寸、坡坡率符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后報請請監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，方可可進(jìn)行漿砌片片石施工。(2)漿砌片石砌砌筑及網(wǎng)格砌砌筑。①漿砌片石砌筑采用用擠漿法施工工，砂漿采用用砂漿拌和機(jī)機(jī)拌和，砂漿漿按設(shè)計(jì)配合合比嚴(yán)格計(jì)量量。砌筑基礎(chǔ)礎(chǔ)第一層時，若若基底為土質(zhì)質(zhì)，可直接鋪鋪底灰砌筑，若若基底為石質(zhì)質(zhì)，將表面清清洗濕潤后再再鋪底灰砌筑筑。②坡面砌筑掛線進(jìn)行行，以確保坡坡面平整度。③護(hù)面墻縱向每100m長設(shè)一道道沉降縫，用用瀝青麻筋填填塞。石質(zhì)邊邊坡泄水孔背背鋪設(shè)1m22無紡?fù)凉げ疾?。?dāng)邊坡坡坡率陡于1∶1時，在路塹塹開挖面兩側(cè)側(cè)修筑人行踏踏步兼流水槽槽將各階平平平臺的流水通通過流水槽引引入路基排水水溝。④鑲面石、轉(zhuǎn)角石進(jìn)進(jìn)行人工修鑿鑿，砌體大面面平整，色澤澤一致。勾縫縫均勻、順直直。網(wǎng)格布置置整齊、美觀觀。不使用風(fēng)風(fēng)化石和水銹銹石。.7.3骨架護(hù)坡坡施工(1)清除坡面浮浮土，人工修修整坡在，砌砌筑前按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸放樣掛掛線，開挖基基槽。(2)漿砌片石砌砌筑方法與護(hù)護(hù)面墻砌筑方方法相同。骨骨架防護(hù)每三三個骨架設(shè)置置一道伸縮縫縫，并用瀝青青麻架填塞。(3)骨架砌筑穩(wěn)穩(wěn)固，砂漿飽飽滿、勾縫美美觀。整體大大面平整，網(wǎng)網(wǎng)格線型直順順、流暢。(4)骨架內(nèi)回填填砌筑完畢后，網(wǎng)格格內(nèi)回填耕植植土，種植草草皮。.7.4錨索框格格梁護(hù)坡施工工①施工準(zhǔn)備A施工機(jī)具組合及調(diào)調(diào)備調(diào)試。B會同監(jiān)理工程師及及設(shè)計(jì)人員對對錨索施工范范圍進(jìn)行視察察根據(jù)地質(zhì)條條件和圖紙要要求布設(shè)孔位位和定向。C鋼絞線、錨具購買買，并抽檢合合格。②鉆孔A選用錨桿鉆機(jī)，用用汽車吊吊裝裝就位，采取取可靠的固定定措施，將鉆鉆機(jī)固定在工工作平臺上。B采用羅盤現(xiàn)場測設(shè)設(shè)傾角并精確確調(diào)整鉆桿至至設(shè)計(jì)位置，由由鋼套管進(jìn)入入，沿開挖槽槽底達(dá)基巖后后，開始鉆進(jìn)進(jìn)，以高壓風(fēng)風(fēng)作動力。C施鉆時開始宜低速速慢進(jìn)2.0米后，以正常常速度鉆進(jìn)。同同時施鉆過程程中，應(yīng)隨時時觀察鉆機(jī)定定位情況和鉆鉆桿方位，以以確保鉆孔質(zhì)質(zhì)量。③清孔A鉆孔完成后，采用用高壓風(fēng)對孔孔底射風(fēng)數(shù)次次進(jìn)行清孔，并并對孔深、方方位角進(jìn)行檢檢查，合格后后進(jìn)入一下步步作業(yè)。④編制錨索A錨索制作：錨索在在鋼筋加工場場采用砂輪切切割機(jī)下料，現(xiàn)現(xiàn)場制作成型型。B在錨索自由段套裝裝護(hù)套，避免免錨索自由段段發(fā)生錨索與與漏入灰漿粘粘結(jié)現(xiàn)象，自自由段錨索能能自由伸縮。⑤錨索安裝與注漿A錨索安裝前檢查鉆鉆孔表況，保保證孔深與錨錨索長度一致致，同時檢查查附件及排氣氣管是否完好好。B錨索采用人工推進(jìn)進(jìn)，使錨索在在鉆孔順序直直送到孔底，避避免錨索扭曲曲。C注漿機(jī)具：選用壓壓漿機(jī)，最大大排漿壓力1.5Mppa。D漿液配制：采用純純水泥漿。E注漿時，注漿管隨隨漿液的注入入徐徐上拔，保保證錨索錨固固段的砂漿飽飽滿。⑥澆筑錨固板A錨固板滿足設(shè)計(jì)要要求，采用預(yù)預(yù)制混凝土。B現(xiàn)澆混凝土板經(jīng)養(yǎng)養(yǎng)生其強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求后，方可可進(jìn)行錨固張張拉。⑦張拉與二次注漿A錨索錨固端的注漿漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力張拉拉，張拉力符符合設(shè)計(jì)要求求。B張拉完成后，即進(jìn)進(jìn)行二次注漿漿，注漿壓力力0.5～1.0Mppa，待注漿濃濃渡與進(jìn)漿濃濃度一致時停停止注漿。最最后用混凝土土封閉錨頭。C注漿結(jié)束后的次日日，檢查各錨錨索孔注漿是是否灌滿，如如有未灌滿的的，要進(jìn)行復(fù)復(fù)灌，確保每每個錨索孔灌灌漿飽滿密實(shí)實(shí)。⑧抗拔力試驗(yàn)在錨索正式施工以以前，每個工工點(diǎn)進(jìn)行錨索索抗拔力試驗(yàn)驗(yàn)，數(shù)量不小小于三根，檢檢查錨索錨固固段的錨固效效果是否滿足足圖紙要求，如如否，報監(jiān)理理工程師及設(shè)設(shè)計(jì)單位，變變更將錨固段段的設(shè)計(jì).7.5掛網(wǎng)噴植植被防護(hù)(1)先刷坡清理，使使坡面盡量平平整，無浮石石。(2)固定植生帶：：在鐵絲網(wǎng)底底下，布置一一條植生帶，植植生帶由土工工布、木糠、細(xì)細(xì)砂等組成，起到蓄水和和導(dǎo)水的功效效。(3)噴射有機(jī)基材材：有機(jī)基材材由植生沙壤土土、水泥、鋸鋸木、有機(jī)肥肥、復(fù)合肥組組成。準(zhǔn)備就就緒后，利用用噴射機(jī)將混混合均勻的有有機(jī)基材料噴噴于坡面，噴噴射盡可能從從正面進(jìn)行，凹凸部份及死角部位噴射充分，噴射厚度平均為8～10㎝，其鐵絲網(wǎng)上有3～5㎝厚基材。(4)噴播草籽：基基材噴射完成成后，待其自自然風(fēng)干4～12小時后即可進(jìn)行面面層噴播草籽籽，噴播草籽籽采用液壓噴噴播。(5)覆蓋丙綸無紡紡布：在噴播播表面層蓋上上無紡?fù)凉げ疾?，減少因強(qiáng)強(qiáng)降水對種子的沖刷刷，同時也減減少邊坡表面面水份的蒸發(fā)發(fā)，從而進(jìn)一一步改善種子子的發(fā)芽、生生長環(huán)境。(6)養(yǎng)護(hù)管理：定定期澆水，及及時揭開無紡紡?fù)凉げ?，噴噴施高效肥，促促進(jìn)草生長；；噴施農(nóng)藥預(yù)預(yù)防病蟲害。橋梁工程施工本合同段共有大橋橋11座、中橋1座，橋梁上上部為先簡支支后連續(xù)的預(yù)預(yù)應(yīng)力T梁，橋梁下下部除右幅K205++198大橋4＃墩、左幅K205++235大橋4＃、5＃墩、左幅K205++782大橋2＃、3＃墩、右幅K205++707大橋6＃、7＃墩、左幅K205++773.550大橋3?！?＃墩、右幅K206++794.550大橋2?！?1＃號墩為空空心墩外，其其余均為樁基基礎(chǔ),雙柱式墩，重重力式U型橋臺。橋梁工程數(shù)量表序號橋梁名稱結(jié)構(gòu)類型主要工程數(shù)量鉆孔樁(根)墩柱(根)空心墩(根)蓋梁(個)預(yù)制梁(片)1K204+3700大橋左幅9-30連續(xù)T梁梁181608452K204+3911大橋右幅8-29.5連續(xù)續(xù)T梁141107403K205+2355大橋右幅7-39.5連續(xù)續(xù)T梁22826354K205+1988大橋左幅7-39.5連續(xù)續(xù)T梁201016355K205+7822大橋右幅5-30連續(xù)T梁梁18424256K205+7077大橋左幅11-30連續(xù)TT梁3010210557K206+7733.5大橋左幅14-40連續(xù)TT梁4012713708K206+7944.5大橋右幅15-40連續(xù)TT梁4881014759K207+9200大橋左幅8-30連續(xù)T梁梁1614074010K207+9355大橋右幅7-30連續(xù)T梁梁1412063511K208+2000大橋左幅6-20連續(xù)T梁梁1410053012K206+0700中橋左幅2-30連續(xù)T梁梁220110合計(jì)256172487495.1基礎(chǔ)工程原設(shè)計(jì)本合同段所所有樁基礎(chǔ)均均為鉆孔樁基基礎(chǔ)，后經(jīng)變變更，除K206++773.55橋3?！?#墩、K206++794.55橋4?！?#墩樁基為鉆鉆孔樁外，其其余樁基礎(chǔ)為為挖孔樁。.1.1鉆孔樁施施工（1）施工準(zhǔn)備測量，準(zhǔn)確放出樁樁位。鉆孔前首先清除地地面雜物，換換除松土，整整平夯實(shí)。孔口護(hù)筒采用100mm鋼板卷制而而成。護(hù)筒直直徑大于設(shè)計(jì)計(jì)樁徑20cm，采用人工工挖孔安放鋼鋼護(hù)筒。鉆孔前，對場地進(jìn)進(jìn)行平整并設(shè)設(shè)置泥漿池。鉆鉆孔泥漿通過過投放粘土由由鉆頭在孔內(nèi)內(nèi)造漿，泥漿漿通過土溝流流至泥漿池后后用泥漿泵抽抽回孔內(nèi)循環(huán)環(huán)，將孔內(nèi)石石碴帶出。（2）鉆孔鉆機(jī)就位，立好鉆鉆架，對準(zhǔn)樁樁孔中心，拉拉好纜風(fēng)繩，開開始鉆孔。開開始時先在孔孔內(nèi)灌注泥漿漿，泥漿比重重等指標(biāo)根據(jù)據(jù)土層情況而而定。鉆進(jìn)過過程中分高度度取巖樣，與與設(shè)計(jì)地質(zhì)對對照，并做好好鉆孔記錄。（3）清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度度后，經(jīng)檢查查符合要求后后，立即進(jìn)行行清孔。在鋼鋼筋籠放置后后，進(jìn)行二次次清孔。清孔孔后，將取樣樣盒吊在孔底底，待灌注水水下砼前取出出檢查沉淀在在盒內(nèi)的渣土土，渣土厚度度應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，否則則進(jìn)行再次清清孔。（4）鋼筋籠制作、安安置鋼筋籠根據(jù)樁長分分節(jié)制作?？卓卓谟善嚻鹌鹬貦C(jī)配合接接長安裝。鋼鋼筋籠就位后后，采用φ20鋼筋將鋼筋筋籠與鋼護(hù)筒筒焊接，以防防止在混凝土土灌注過程中中鋼筋籠移位位、上浮。（5）砼灌注樁身砼按水下砼的的方法施工。水水下混凝土連連續(xù)灌注完成成，灌注的樁樁頂標(biāo)高高于于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1.0米。鉆孔樁樁灌注完成且且砼抗壓強(qiáng)度度大于5Mpa后，拔除井井口鋼護(hù)筒倒倒用。（6）鉆孔樁質(zhì)量檢測砼樁成品質(zhì)量直接接影響工程整整體的質(zhì)量與與安全，成品品后必須進(jìn)行行檢查，待樁樁身混凝土達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度且澆筑承臺臺之前，將設(shè)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高以上部分砼砼用風(fēng)鎬鑿除除，樁頭鑿除除預(yù)留部分后后無殘余松散散層和薄弱混混凝土層，采采用超聲波法法檢測，嚴(yán)格格按基樁無損損檢測相關(guān)規(guī)規(guī)程辦理。.1.2挖孔樁施施工（1）挖孔前的準(zhǔn)備挖孔樁施工前，對對挖孔場地進(jìn)進(jìn)行清理，必必要時通過填填土或刷坡開開挖等形成開開挖作業(yè)工作作平臺。精確確測量定出挖挖孔中心和開開挖標(biāo)高并報報請測量監(jiān)理理工程師復(fù)核核確認(rèn)后，在在孔四周做好好排水溝，孔孔口上搭設(shè)防防雨棚，安裝裝提升設(shè)備，布布置出碴道路路，架設(shè)動力力照明線路等等。加工好灌灌注混凝土施施工所需的漏漏斗、串筒或或?qū)Ч?。?）機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本橋地質(zhì)情況況，配備4臺3.5m33/min空壓機(jī)，11臺風(fēng)鉆，11把風(fēng)鎬，14臺泥漿泵，2臺卷揚(yáng)機(jī)，成成孔檢查合格格后，地勢較較平坦的墩位位處采用吊車車下鋼筋籠，地地勢陡峭處采采用在墩位處處搭設(shè)井字架架用卷揚(yáng)機(jī)下下鋼筋籠。樁樁身C25砼統(tǒng)一在1＃拌合站拌拌制，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，砼輸送泵泵灌注。（3）挖孔挖孔樁采用人工開開挖。在空壓壓機(jī)、風(fēng)鉆、卷卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械械就位后，即即可進(jìn)行挖孔孔作業(yè)。在挖挖孔過程中，隨隨時測定樁的的傾斜度，同同時利用檢孔孔器檢查孔徑徑，以保證符符合設(shè)計(jì)及施施工規(guī)范的要要求。挖孔次次序?yàn)橄戎虚g間后周邊，棄棄碴裝入吊桶桶或籮筐內(nèi)，用用卷揚(yáng)機(jī)吊至至地面后棄碴碴。若孔內(nèi)巖巖石須爆破時時，采用淺眼眼爆破，炮眼眼深度：硬質(zhì)質(zhì)層不超過00.4m，軟巖層不不超過0.88m，且裝藥深深度不得超過過炮眼深度的的三分之一。爆爆破前，對孔孔壁支護(hù)采取取防護(hù)，護(hù)壁壁混凝土強(qiáng)度度未達(dá)2.55Mpa時，禁止爆爆破作業(yè)。為保證施工安全，挖挖孔工人必須須配有安全帽帽、安全繩；；提取土碴的的吊桶、吊鉤鉤、鋼絲繩、卷卷揚(yáng)機(jī)經(jīng)常進(jìn)進(jìn)行檢查；井井口護(hù)壁高出出地面20~300cm，防止土、石石、雜物滾入入孔內(nèi)傷人，同同時便于定位位；挖孔工作作暫停時，孔孔口用木板罩罩蓋；挖孔時時，經(jīng)常檢查查孔內(nèi)CO2含量，如超超過0.3%或孔深超過10m時，采用機(jī)機(jī)械通風(fēng)。挖孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，報請監(jiān)理理工程師檢測測。如樁底地地質(zhì)情況與設(shè)設(shè)計(jì)不符，會會同監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)研究處理理。施工工序按如下：：場地整平→定樁位位（需報請測測量監(jiān)理工程程師復(fù)核確認(rèn)認(rèn)）→挖第一節(jié)樁樁孔土方→支模澆第一一段護(hù)壁砼→在護(hù)壁上二二次投測標(biāo)高高及樁位十字字線（應(yīng)在定定樁位時埋好好護(hù)樁，本道道工序由橋梁梁監(jiān)理工程師師控制和檢查查）→安裝垂直運(yùn)運(yùn)輸架、卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)、吊土桶桶、潛水泵、鼓鼓風(fēng)機(jī)、照明明設(shè)施等→第二節(jié)樁挖挖土→清理樁孔四四壁，校核樁樁孔垂直度和和直徑→拆上節(jié)模板板，支第二節(jié)節(jié)模板澆筑第第二節(jié)護(hù)壁砼砼→重復(fù)挖土、支支模、澆筑護(hù)護(hù)壁砼工序，循循環(huán)作業(yè)直至至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)標(biāo)高（需報請請橋梁監(jiān)理工工程師復(fù)核確確認(rèn)）。（4）護(hù)壁護(hù)壁采用C25現(xiàn)現(xiàn)澆砼，厚15cm，視地質(zhì)情情況適當(dāng)加入入直徑8～10mm的鋼筋。護(hù)護(hù)壁模型采用用一節(jié)組合式式鋼模板或木木模拼裝而成成，拆上節(jié)，支支下節(jié)，循環(huán)環(huán)使用。模型型分四片，用用厚6.5mm鋼板卷制或或用3cm厚木板制成成。（5）鋼筋籠制作和吊吊裝鋼筋籠主要在鋼筋筋加工場制作作，因墩位地地形條件較差差不能使用吊吊車而采用井井字架吊放鋼鋼筋籠的孔樁樁在墩位處平平整場地或搭搭設(shè)平臺制作作。鋼筋籠分分節(jié)制作，根根據(jù)樁長和鋼鋼材母材長度度分節(jié)，鋼筋筋籠幾何尺寸寸和鋼筋規(guī)格格、數(shù)量的制制作嚴(yán)格按照照設(shè)計(jì)。當(dāng)采用搭接焊時，上上、下兩節(jié)進(jìn)進(jìn)行錯位搭接接，鋼筋搭接接長度為10d，搭接頭制制作成一定角角度，雙面焊焊接；當(dāng)采用用綁條焊接時時，綁條長度度為10d。鋼筋籠下下到標(biāo)高后，用4根φ16鋼筋與鋼筋籠頂端焊接并將其固定在鋼護(hù)筒上，以防止鋼筋籠下沉或上浮。（6）灌注混凝土經(jīng)監(jiān)理工程師同意意終孔后，即即可灌注樁身身砼。挖孔樁樁身混凝土土的灌注方式式分一般混凝凝土灌注和水水下混凝土灌灌注兩種。當(dāng)當(dāng)孔內(nèi)干燥無無水或有微小小滲水，短時時間內(nèi)積水極極少時，用一一般方法施工工，灌注時使使用導(dǎo)管方式式入坑，防止止混凝土傾落落離析，混凝凝土采用插入入式搗固器搗搗固。當(dāng)孔內(nèi)內(nèi)滲水較大，水水位上升速度度較快時，則則采用水下混混凝土灌注方方法施工，灌灌注前，孔內(nèi)內(nèi)水位至少與與孔外地下水水位同高，若若孔壁土質(zhì)易易坍塌時，應(yīng)應(yīng)使孔內(nèi)水位位高于地下水水位1～1.5m。灌注水下混凝土：：當(dāng)樁孔內(nèi)滲水嚴(yán)重重，不能排除除時，需灌注注水下混凝土土。水下混凝土采用導(dǎo)導(dǎo)管灌注。導(dǎo)導(dǎo)管使用前，進(jìn)進(jìn)行調(diào)直、試試拼組裝、試試壓、編號及及自上而下標(biāo)標(biāo)示尺度。導(dǎo)導(dǎo)管軸線誤差差不宜超過孔孔深的0.55%，亦大于10cm。試壓可用用水壓進(jìn)行，其其壓力大小宜宜等于孔底靜靜水壓力的11.5倍。導(dǎo)管吊吊裝位于孔口口中央，固定定導(dǎo)管的高度度保證導(dǎo)管下下口至孔底的的距離為25~400cm，導(dǎo)管上口口設(shè)置儲料槽槽和漏斗，以以滿足首批封封底混凝土的的需要和方便便混凝土放入入導(dǎo)管。首批批封底混凝土土的存量應(yīng)能能滿足混凝土土入孔后導(dǎo)管管埋入混凝土土中的深度不不得小于1m。封底混凝凝土灌注時，在在漏斗底口處處設(shè)置砍球隔隔水。水下混凝土灌注前前，檢查孔底底沉碴是否能能滿足清孔要要求，如不滿滿足，再次清清孔直至合格格，經(jīng)監(jiān)理工工程師檢查合合格即可開始始水下混凝土土的灌注。柱柱樁在灌注混混凝土前，采采用射風(fēng)沖射射孔底3～5mim，翻動沉碴碴，然后立即即封底?；炷凉嘧㈤_始后后，連續(xù)地進(jìn)進(jìn)行，并盡可可能地縮短拆拆除導(dǎo)管的時時間，加快混混凝土的灌注注速度。灌注注過程中，經(jīng)經(jīng)常探測井孔孔內(nèi)混凝土面面位置，及時時調(diào)整導(dǎo)管埋埋深，導(dǎo)管的的一般控制在在2～6m內(nèi)。混凝土土頂面高出設(shè)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高0.5～1.0m，以保證樁樁頂混凝土的的質(zhì)量?；炷凉嘧⑦^程程中，保持井井孔水頭，以以防塌孔，同同時，井孔內(nèi)內(nèi)溢出的泥漿漿及時處理，防防止污染環(huán)境境。水下混凝土的坍落落度選用18～22cm。混凝土運(yùn)運(yùn)至灌注地點(diǎn)點(diǎn)，檢查混凝凝土均勻性和和坍落度，達(dá)達(dá)不到理論要要求進(jìn)行二次次拌和，如仍仍不符合要求求作報廢處理理。.1.3擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)施工（1）按設(shè)計(jì)要求測設(shè)設(shè)出橋梁軸線線和墩臺準(zhǔn)確確位置及開挖挖線，做好截截水溝、排水水溝等排水設(shè)設(shè)施。（2）采用人工配合機(jī)機(jī)械開挖，視視具體地質(zhì)情情況，將坑壁壁以適當(dāng)?shù)钠缕卤确懦?，并并?yán)格控制開開挖尺寸。如如遇基巖，可可采用放小炮炮的方法進(jìn)行行松動爆破。（3）挖基時基底不得得擾動或被水水浸泡，挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高后后，檢查基坑坑的幾何尺寸寸、標(biāo)高以及及地基承載力力，如地基承承載力達(dá)不到到要求，請示示監(jiān)理工程師師進(jìn)行地基處處理。（4）基礎(chǔ)采用組合鋼鋼模板，內(nèi)外外設(shè)支撐。（5）砼采用拌合站集集中拌合，輸輸送車運(yùn)送，然然后由梭槽輸輸送砼至灌注注部位，分層層對稱連續(xù)澆澆注；振搗采采用插入式振振搗棒；振搗搗時觀察到砼砼不再下沉，表表面泛漿，水水平有光澤時時即可。澆注注完畢后，及及時灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間間不少于7天。（6）在模板拆除并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可后后及時對基坑坑進(jìn)行回填養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。.2系梁工程墩柱施工到相應(yīng)高高度時，在墩墩柱預(yù)留φ100mm孔，將工字字鋼放在穿在在預(yù)留孔內(nèi)的的鋼棒上，在在工字鋼上搭搭設(shè)平臺，支支承底模和工工作平臺，系系梁模型采用用定型鋼模?；旎炷劣砂韬秃驼炯邪柚浦疲\(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)輸，吊車起起吊或輸送泵泵輸送砼入模模。用插入式式搗固器將砼砼分層振搗密密實(shí)。.3橋臺臺身施工①準(zhǔn)確放出橋臺位置置，并將軸線線延長，加固固控制樁。②清冼基礎(chǔ)表面，綁綁扎橋臺鋼筋筋，安裝橋臺臺模型。③分層澆注橋臺砼，并并覆蓋養(yǎng)護(hù)。.4墩柱工程本合同段墩柱為圓圓柱式和薄壁壁空心墩,施工工藝簡簡述如下：（1）圓柱式墩柱①精確測量放樣，并并鑿除樁頭砼砼，整理好預(yù)預(yù)留鋼筋，對對樁與立柱、墩墩臺身與基礎(chǔ)礎(chǔ)的交接面，做做好施工縫的的處理，鑿毛毛，用水沖洗洗并清除積水水。②現(xiàn)場架立和綁扎墩墩身鋼筋，鋼鋼筋的加工、制制作均按圖紙紙及規(guī)范要求求進(jìn)行，保證證間距、位置置正確及保護(hù)護(hù)層厚度符合合要求。地形形陡峭處的墩墩位，主筋連連接采用機(jī)械械接頭。③墩柱模板采用廠制制鋼模板，模模板支立后檢檢查模板的平平面位置及豎豎直度是否符符合設(shè)計(jì)要求求，為保證模模板穩(wěn)固，防防止變位，模模板要用纜風(fēng)風(fēng)繩、斜支撐撐等進(jìn)行固定定。④砼由拌和機(jī)拌制，吊吊機(jī)配和吊斗斗(泵送)進(jìn)行澆筑。澆澆筑時，在墩墩臺頂安設(shè)活活動竄筒，以以防止落差過過大而造成砼砼離析。砼振振搗采用插入入式振搗器，按按要求控制振振搗時間及方方法，確保砼砼振搗質(zhì)量。⑤砼養(yǎng)護(hù)采用表面包包裹塑料布的的方式或覆蓋蓋土工織物灑灑水進(jìn)行養(yǎng)生生。（2）薄壁空心高墩本標(biāo)段薄壁空心高高墩采用翻模模施工工藝組組織施工。①翻模結(jié)構(gòu)翻模施工的基本原原理是：將工工作平臺支撐撐于已達(dá)到一一定強(qiáng)度的砼砼上，以液壓壓千斤頂為動動力提升工作作平臺，達(dá)到到一定高度后后在平臺上懸懸掛吊架，施施工人員在吊吊架上進(jìn)行模模板的拆卸、提提升、安裝、鋼鋼筋綁扎等項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)，砼的的灌注、搗固固、吊架移位位和中線控制制等作業(yè)則在在工作平臺上上進(jìn)行。內(nèi)外外模板共設(shè)三三節(jié)，循環(huán)交交替翻升。當(dāng)當(dāng)?shù)谌?jié)砼灌灌注完成后，提提升工作平臺臺，拆卸并提提升至第三節(jié)節(jié)上方，安裝裝、校正后，澆澆筑砼，依此此周而復(fù)始，直直至完成整個個墩身的施工工。③施工方法墩身模板用自升平平臺翻動鋼模模板，本標(biāo)段段共設(shè)8套翻模結(jié)構(gòu)構(gòu)。墩身施工工中的垂直運(yùn)運(yùn)輸采用塔式式吊機(jī)，墩身身砼澆筑采用用泵送。.5蓋梁(支撐梁、臺帽)工工程(1)架設(shè)支架橋墩高度較較低的采用滿滿堂式支架，對對墩柱較高的的采用在墩柱柱內(nèi)預(yù)留φ100mmm孔穿鋼棒支支撐構(gòu)件。(2)鋼筋制安鋼筋在加工工場制作，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場后用用提升架提升升至平臺，在在底模上綁扎扎成型。(3)模板安裝模板采用定定型鋼模拼裝裝，在支撐平平臺上安裝底底模，按規(guī)范范要求設(shè)預(yù)留留拱度。邊模模待鋼筋綁扎扎檢查后安裝裝固定。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收合格簽證證后進(jìn)行砼澆澆注。(4)砼澆筑砼砼采用集中拌拌和，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)至現(xiàn)場場，泵送入模模，插入式振振搗器振搗。施施工時嚴(yán)格控控制各部位的的平面位置和和標(biāo)高。施工中必須派專人人觀測支架和和模板是否發(fā)發(fā)生變形、位位移，發(fā)現(xiàn)異異常立即停止止?jié)仓?，并及及時采取措施施處理。(5)拆模、養(yǎng)生生砼澆筑完初初凝后開始覆覆蓋養(yǎng)生，砼砼達(dá)到設(shè)計(jì)允允許強(qiáng)度后拆拆模，用塑料料薄膜或無紡紡布覆蓋、灑灑水養(yǎng)生。墩上梁系、蓋梁施施工支架方案案見圖。.6T梁預(yù)制及及架設(shè)采用2個制梁場預(yù)制T梁梁，兩臺架橋橋機(jī)架梁。架梁順序：為便于說明，將本本合同段7座橋梁從小小里程往大里里程依次編為為1＃～7＃。1號架橋機(jī)：1號制制梁場→2＃橋右幅→1＃橋右幅→3＃橋右幅→拆架橋機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至→3＃橋左幅→4＃橋左幅→2＃橋左幅→1＃橋左幅。2號架橋機(jī)：6＃橋橋右幅→6＃橋左幅→7＃橋左幅5＃橋左幅→5＃橋右幅（二）制梁場配置置1號制梁場：設(shè)置115個40m制梁臺臺座。占場地地24×2600m，選擇在K205++380~++680右幅。配置2臺24m-700t龍門吊、1臺24m-5t龍門吊。模型配置：30mmT梁模型2.5套中梁，1套邊梁；40mmT梁模型2.5套中梁，1套邊梁；架橋機(jī)：40mT梁架設(shè)1臺。2號制梁場：設(shè)置115個40m制梁臺臺座。占場地地24×1500m，選擇在K207++600~++800。配置1套24m-700t龍門吊、1臺24m-5t龍門吊。模型配置：20mTT梁模型1.5套中梁，1套邊梁。架橋機(jī)：40mTT梁架設(shè)1臺。.7橋面系及橋梁附屬屬工程.7.1防撞護(hù)欄欄施工①護(hù)欄模型用5mmm鋼板壓制成成型，5號角鋼作骨骨架，按護(hù)欄欄外型尺寸制制成標(biāo)準(zhǔn)件，每每節(jié)段長2..0米，安裝裝時將其連結(jié)結(jié)調(diào)順并加固固，防止混凝凝土灌筑過程程中模型上浮浮影響外觀。②混凝土灌筑采用砼砼運(yùn)輸車運(yùn)輸輸混凝土，人人工入模分層層灌注，采用用插入式搗器器振搗密實(shí)，當(dāng)當(dāng)混凝土灌筑筑接近頂部時時，埋設(shè)扶手手U型地腳螺栓栓預(yù)留盒，以以利安裝扶手手鐵件，扶手手在工程交工工前統(tǒng)一安裝裝。.7.2橋面鋪裝裝施工①鑿毛清洗橋面：梁梁體濕接縫砼砼澆灌完畢后后，將其頂面面鑿毛、清掃掃，并用高壓壓水沖洗，確確保結(jié)合面可可靠。②橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)采采用混凝土墊墊塊支墊，保保證鋼筋網(wǎng)位位置正確，保保護(hù)層厚度滿滿足設(shè)計(jì)要求求。③砼集中拌和，汽車車運(yùn)輸。④混凝土鋪裝：混凝凝土采用泵車車泵送至鋪裝裝作業(yè)口人工工進(jìn)行攤鋪，并并采用平板振振動器搗實(shí)及及表面整平、壓壓光、拉毛處處理?；炷镣两K凝后及時時覆蓋表面，灑灑水養(yǎng)護(hù)，防防止產(chǎn)生收縮縮裂紋。.7.3伸縮縫施施工①清除伸縮縫預(yù)留槽槽內(nèi)雜物，調(diào)調(diào)整預(yù)埋鋼筋筋位置，使其其與設(shè)計(jì)相符符，并便于同同伸縮縫鐵件件相連接。②將伸縮縫安裝就位位，與預(yù)埋筋筋焊接，確保保伸縮縫穩(wěn)固固。伸縮縫安安裝。定位值根據(jù)設(shè)計(jì)的的縱向伸縮值值，并結(jié)合工工地安裝時的的平均溫度確確定。③澆筑混凝土：將混混凝土倒入伸伸縮縫填充槽槽內(nèi)后，采用用插入式搗固固配合人工插插桿搗固密實(shí)實(shí)，表面收光光抹平。.7.4橋頭搭板板、錐護(hù)坡施施工①錐體施工：錐體護(hù)護(hù)坡在填方基基本穩(wěn)定后施施工。鋪砌自自下而上分段段進(jìn)行。坡面面掛線施工，以以保證坡面平平順，砌石時時不允許邊砌砌邊補(bǔ)土。②搭板施工：在臺背背回填和臺尾尾路基成型后后進(jìn)行搭板施施工。按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙綁扎扎鋼筋，然后后灌注混凝土土。搭板同臺臺帽接觸面底底部鋪二層油油毛氈，搭板板接觸面端面面預(yù)留1cmm縫，混凝土土澆注后，注注入聚硫橡膠膠。涵洞施工基礎(chǔ)開挖以挖掘機(jī)機(jī)為主、人工工配合，涵身身采用漿砌塊塊石(片石)，蓋板提前前集中預(yù)制，平平板載重汽車車運(yùn)輸，汽車車起重機(jī)吊裝裝。（1）基礎(chǔ)施工①首先按圖紙進(jìn)行施施工放樣，測測設(shè)出通道、涵涵洞的軸線以以及開挖線，并并將軸線控制制樁延長至基基坑以外加以以固定，以便便校核。②基坑開挖以機(jī)械為為主，人工配配合，挖至基基底設(shè)計(jì)標(biāo)高高后，檢測基基底承載力。③基礎(chǔ)均采用塊石((片石)砌筑，砌筑筑時選擇強(qiáng)度度高、平整度度好的優(yōu)質(zhì)塊塊石(片石)。④砂漿采用機(jī)械攪拌拌，砌縫砂漿漿飽滿、一律律勾凹縫，做做到表面平整整度、垂直度度均能滿足規(guī)規(guī)范要求。⑤每隔3～6m設(shè)置一道寬22cm的沉降降縫，沉降縫縫垂直，并及及時用規(guī)定材材料填塞。（2）涵身施工①墻身均采用塊石((片石)砌筑，砌筑筑時選擇強(qiáng)度度高、平整度度好的優(yōu)質(zhì)塊塊石(片石)。②分層按一丁一順或或一丁二順砌砌筑，相鄰兩兩層搭接至少少80mm，砂漿機(jī)械械攪拌，砌縫縫砂漿飽滿、一一律勾凹縫，做做到表面平整整度、垂直度度均能滿足規(guī)規(guī)范要求。③對應(yīng)基礎(chǔ)，每隔44～6m設(shè)置一道寬2～3㎝的沉降縫縫。④臺帽嚴(yán)格按規(guī)范要要求施工。（3）蓋板施工按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范范要求在預(yù)制制廠內(nèi)集中預(yù)預(yù)制，強(qiáng)度達(dá)達(dá)到100%后用平板車車運(yùn)往施工點(diǎn)點(diǎn)吊裝。隧道工程施工本標(biāo)段隧道按單洞洞計(jì)共有2730mm/6座,分別為上地地都隧道、牛牛角山隧道與與尖山隧道，各各個隧道圍巖巖情況相似（均均為Ⅱ、Ⅲ類圍巖），均均采用單口掘掘進(jìn)，從出口口向進(jìn)口施工工。洞口土石石方采用挖掘掘機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸?shù)姆椒ㄊ┕すぁ６瓷恝?、Ⅲ類圍巖開挖挖采用臺階法法施工。裝載載機(jī)配合挖掘掘機(jī)裝碴，自自卸汽車出碴碴。通分系統(tǒng)統(tǒng)采用管道壓壓如式通風(fēng)。正正洞襯砌采用用襯砌臺車施施工，砼由拌拌合站供應(yīng)，泵泵送入模。排水工程（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖放樣樣出水溝平面面位置和標(biāo)高高控制線，并并局部調(diào)整線線形，整體線線形要求順直直、圓滑。依依據(jù)放樣線以以人工配合挖挖掘機(jī)開挖基基坑，然后將將基底及坡面面平整夯實(shí)。（2）砌體施工前所用用片石、砂、水水泥等材料必必須經(jīng)試驗(yàn)室室檢驗(yàn)合格，得得到監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后方方可使用。所所用砂漿嚴(yán)格格按監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的配配合比，采用用砂漿拌合機(jī)機(jī)拌合，隨拌拌隨用。（3）砌筑水溝時，先先鋪砌溝底，再再砌筑兩側(cè)，采采用擠漿法分分段施工，按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)沉降縫，沉沉降縫用瀝青青麻絮填滿。砌砌筑用石塊大大小搭配，咬咬搭緊密，砌砌縫互相交錯錯，砂漿飽滿滿。勾縫采用用凹縫形式。砂砂漿初凝后養(yǎng)養(yǎng)生7天以上。（4）急流槽施工應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要要求設(shè)置防滑滑平臺和消力力池，注意入入水口和出水水口處的銜接接順適。槽身身每5～10m長設(shè)一道變變形縫，用瀝瀝青麻絮填塞塞，槽底鋪砌砌時砌成粗糙糙面。各分項(xiàng)工程的施工工順序本項(xiàng)目的總體施工工順序?yàn)椋菏资紫刃拗┕すけ愕?。通道道及涵洞先于于路基開工；；隧道施工先先進(jìn)行施工場場地建設(shè)及設(shè)設(shè)備安裝，順順利進(jìn)洞后即即進(jìn)行正常循循環(huán)施工；路路基、橋梁采采用兩條流水水作業(yè)線組織織施工，其中中K205++380～K207++680、K207++600～K207++800段挖方路基基先行施工，為為預(yù)制梁提供供生產(chǎn)場地；；路基防護(hù)與與路基土石方方同步施工。.1路基工程（1）作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場后，先先修筑施工便便道，為全線線施工車輛通通行創(chuàng)造條件件。（2）本合同段路基施工工設(shè)二個作業(yè)隊(duì)隊(duì)，根據(jù)現(xiàn)場場實(shí)際情況設(shè)設(shè)置兩個作業(yè)面，開開展平行流水水作業(yè)。（3）對于高填、深挖路路段，優(yōu)先安安排施工，并并合理調(diào)配土土源，盡量本本樁利用，減減少遠(yuǎn)運(yùn)。（4）K205+3800～K207++680、K207++600～K207++800段挖方路基基盡早安排施施工，為預(yù)制制梁施工創(chuàng)造造有利條件。.2涵洞、通道工工程（1）涵洞通道應(yīng)優(yōu)先安安排施工，特特別是蓋板涵涵的施工要盡盡早開展，迅迅速完成，為為路基聯(lián)片施施工創(chuàng)造條件件。（2）涵洞施工前應(yīng)先預(yù)預(yù)埋臨時排水水管，保證排排水的需要，涵涵洞主體完工工后，及時清清理場地，進(jìn)進(jìn)行涵背回填填。.3橋梁工程（1）進(jìn)場后，基礎(chǔ)及下下部構(gòu)造全面面展開施工。（2）基礎(chǔ)和下部構(gòu)造形形成流水作業(yè)業(yè)，基礎(chǔ)施工工過程中即進(jìn)進(jìn)行下部構(gòu)造造施工。（3）當(dāng)挖方路基施工工完成后，及及時進(jìn)行T梁的預(yù)制工工作。（4）梁板安裝完成后，立立即進(jìn)行橋面面系施工。.4隧道工程（1）進(jìn)場后先進(jìn)行施施工場地平整整及相關(guān)設(shè)備備安裝。（2）進(jìn)行洞門施工。（3）順利進(jìn)洞后進(jìn)行行正常循環(huán)施施工。.5排水及防護(hù)施施工防護(hù)及排水工程根根據(jù)路基進(jìn)展展?fàn)顩r，隨路路基緊密配合合協(xié)調(diào)同步進(jìn)進(jìn)行，在路基基施工段提供供出工作面后后，隨即進(jìn)行行施工，注意意與路基協(xié)調(diào)調(diào)工作。4.2重點(diǎn)工程及及關(guān)鍵過程施施工方法及施施工措施T梁預(yù)制及架設(shè)本標(biāo)段橋梁眾多，共3847.62m/12座（按單幅計(jì)），預(yù)制T梁495片,數(shù)量大。預(yù)制T梁采用在預(yù)制場集中生產(chǎn)，汽車運(yùn)輸、架橋機(jī)架設(shè)。.1T梁預(yù)制工程程（1）施工準(zhǔn)備施工前對預(yù)制場地地、存梁場地地進(jìn)行平整、夯夯實(shí)。底模采采用砼現(xiàn)澆，模模板高出地面面10㎝，在底模模內(nèi)預(yù)留孔道道，穿模板對對拉螺絲。在在底模的兩端端端部2米內(nèi)，底模模進(jìn)行加厚加加大，以分散散T梁張拉后，端端部的集中力力，防止底模模下沉。（2）鋼筋制安①鋼筋的加工、綁扎扎、焊接按圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行，半成品應(yīng)應(yīng)分類堆放、標(biāo)標(biāo)識。②鋼筋綁扎分兩次完完成，先綁扎扎底、腹板鋼鋼筋，側(cè)(內(nèi))模安裝后再再綁扎翼緣板板鋼筋。綁扎扎采用22＃鐵絲，綁綁扎前要核對對預(yù)制梁的類類型，與加工工的鋼筋半成成品對號入座座。鋼筋在綁綁扎過程中，主主筋先用臨時時框架予以固固定，以保證證鋼筋位置的的準(zhǔn)確。在鋼鋼筋外側(cè)設(shè)置置相同標(biāo)號的的砼墊塊，確確保保護(hù)層厚厚度。(3)波紋管、預(yù)預(yù)埋件安裝根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的鋼鋼束幾何要素素，每隔40～50㎝設(shè)置一道道固定波紋管管的架立筋，然然后布設(shè)波紋紋管并用“U”字型定位鋼鋼筋點(diǎn)焊在主主筋上。波紋紋管接頭用外外徑大2㎜同類波紋紋管套接，套套接長度不小小于25㎝，每個孔孔道均要預(yù)留留注漿孔與排排氣孔，接頭頭均用膠帶纏纏繞、密封好好，防止水泥泥漿進(jìn)入管內(nèi)內(nèi)。各種預(yù)埋埋件做到齊全全、位置準(zhǔn)確確。（4）模板制安模板制作施工前,,根據(jù)板(T)梁結(jié)構(gòu)尺寸寸和特點(diǎn)，做做出模板專業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)，并交專業(yè)廠家生產(chǎn)產(chǎn)，并按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及規(guī)范范要求進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。見T梁模板示意意圖。模板安裝立模前前檢查波紋管管位置、預(yù)埋埋件數(shù)量及位位置是否準(zhǔn)確確。刷涂脫模劑后，用用龍門吊配合合進(jìn)行模板安安裝，安裝時時速度保持緩緩慢，不擠壓壓、碰撞已扎扎好的鋼筋骨骨架。模板安安裝順序先中中間后兩端。安安裝完畢后，仔仔細(xì)檢查模板板位置及支撐撐情況，經(jīng)檢檢查驗(yàn)收合格格后進(jìn)入下一一道工序施工工。（5）砼施工①配合比選定砼施施工配合比嚴(yán)嚴(yán)格按照技術(shù)術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行試試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理理工程師批復(fù)復(fù)后，方可使使用。②拌制采用強(qiáng)制式拌和機(jī)機(jī)進(jìn)行拌和，各各種材料均采采用電子自動動計(jì)量設(shè)備計(jì)計(jì)量，用量精精確到1%。施工中隨隨時測定砼坍坍落度，按規(guī)規(guī)范要求制作作和養(yǎng)護(hù)試件件。③澆注砼經(jīng)龍門吊吊運(yùn)入入模，按水平平分層澆筑。澆澆筑時，砼沿沿縱向水平分分層連續(xù)從一一端向另一端端往復(fù)澆筑，在在中央4～5m范圍合攏，分分層厚度不超超過30㎝。搗固以附著式高頻頻振動器為主主，插入式振振動棒為輔，澆澆筑頂板(翼板)時用平板振振動器，并嚴(yán)嚴(yán)格控制振動動時間。波紋紋管位置以上上部位采用插插入式振動棒棒搗固，做到到均勻插點(diǎn)，不不觸及波紋管管，避免波紋紋管被振破漏漏漿，影響穿穿束張拉。澆澆筑過程中經(jīng)經(jīng)常檢查模板板、管道、預(yù)預(yù)埋件的位置置及尺寸是否否符合設(shè)計(jì)要要求。④養(yǎng)護(hù)砼初凝即灑水養(yǎng)生生，確保砼表表面長期保持持濕潤。養(yǎng)護(hù)護(hù)時間一般不少于7天或監(jiān)監(jiān)理工程師規(guī)規(guī)定的時間。（6）模板拆除砼強(qiáng)度達(dá)到拆模時時間后，借助助小千斤頂頂頂松，再利用用龍門吊將模模板吊離至指指定位置，有有規(guī)律地堆放放。（7）預(yù)應(yīng)力施工①施工準(zhǔn)備錨具進(jìn)進(jìn)場時按GB/T114370—2000《預(yù)應(yīng)力用用錨具、夾具具和連接器》組組織驗(yàn)收合格格后使用，張張拉前要對千千斤頂進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定,錨錠板和孔孔道進(jìn)行清理理檢查。當(dāng)砼砼強(qiáng)度達(dá)到張張拉要求后即即可組織預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工；張張拉工作應(yīng)在在監(jiān)理工程師師在現(xiàn)場時進(jìn)進(jìn)行。②預(yù)應(yīng)力筋下料與編編束鋼絞線的下下料長度經(jīng)計(jì)計(jì)算而定，鋼鋼絞線下料場場設(shè)在平坦處處，下墊方木木或彩條布，避避免將鋼絞線線直接接觸地地面，切割使使用切割機(jī)或或砂輪機(jī)。下下料長度誤差差控制在-50～+100㎜以內(nèi)，每每隔1m用鐵絲扎扎成束，鐵絲絲頭應(yīng)彎進(jìn)鋼鋼絞束里以便便穿孔通過。③預(yù)應(yīng)力筋穿束在在鋼絞線束前前端套一個流流線型的鋼套套，用人工理理順、放直、扶扶穩(wěn)后平順地地穿入孔道內(nèi)內(nèi)，確保不扭扭結(jié)。④預(yù)應(yīng)力筋張拉采采用兩側(cè)對稱稱同步張拉，各各孔道張拉順順序嚴(yán)格按圖圖紙規(guī)定辦理理，張拉程序序?yàn)椋?→σ0→105%σk(持荷2min)→一端卸壓自自錨→另一端卸壓壓自錨→卸工具錨和和千斤頂。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉拉時，采用應(yīng)應(yīng)力和伸長值值雙向控制。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線束用應(yīng)力控控制方法張拉拉時，應(yīng)以伸伸長值進(jìn)行校校核，以實(shí)際際伸長值與理理論伸長值之之差在6%以內(nèi)控制。預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線線束斷線、滑滑移和內(nèi)縮量量的控制，按按有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范控制。（8）孔道壓漿①準(zhǔn)備工作用水泥泥砂漿堵塞錨錨具周圍的鋼鋼絲間隙，并并用空氣泵檢檢查通氣情況況。②水泥漿的制備水水泥漿要有足足夠的流動性性，稠度控制制在14～18s之間，水灰灰比在0.4～0.45之間間。泌水率控控制在2～3%。每次拌拌量以不越過過40分鐘的使用用量為宜。③壓漿程序和操作方方法預(yù)應(yīng)力張拉拉后，一般在在24h內(nèi)完成孔道道壓漿?；冶帽脧囊欢讼蛄砹硪欢藟簼{，壓壓漿工作在一一次作業(yè)中緩緩慢、均勻、連連續(xù)完成，在在另一端出濃濃漿，稠度達(dá)達(dá)到規(guī)定值時時關(guān)閉出口閥閥門繼續(xù)壓漿漿，壓力最少少升至0.77Mpa，并并持壓10s，然后關(guān)閉閉閥門。（9）封錨端施工將須封錨的梁體端端部錨具的周周圍沖洗干凈凈并鑿毛，人人工安裝鋼筋筋和模板，砼砼澆注采用插插入式搗固器器振搗，完后后灑水養(yǎng)護(hù)。封端砼必須嚴(yán)格控控制梁長和安安裝垂度。（10）出梁存梁滿足移梁條件后，用用龍門吊將梁梁體吊離臺座座運(yùn)至存梁區(qū)區(qū)待架。出梁梁前將梁片的的制造日期、編編號標(biāo)注清楚楚。吊運(yùn)時注注意梁的橫向向穩(wěn)定，存梁梁時底部墊方方木，梁片兩兩側(cè)架設(shè)方木木支撐。T梁架設(shè)工程(1)運(yùn)輸方法法預(yù)制梁由預(yù)制場到到架梁橋位架架橋機(jī)位置由由汽車運(yùn)輸；；運(yùn)輸過程中中，采取可靠靠措施，防止止梁體受損。T梁軌道運(yùn)輸輸車運(yùn)輸方案案見圖。(2)架梁方案案采用2個制梁場預(yù)制T梁梁，兩臺架橋橋機(jī)架梁。架梁順序：為便于說明，將本本合同段7座橋梁從小小里程往大里里程依次編為為1?！?＃。1號架橋機(jī)：1號制制梁場→2＃橋右幅→1＃橋右幅→3＃橋右幅→拆架橋機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至→3＃橋左幅→4＃橋左幅→2＃橋左幅→1＃橋左幅。2號架橋機(jī)：6＃橋橋右幅→6＃橋左幅→7＃橋左幅5＃橋左幅→5＃橋右幅（二）制梁場配置置1號制梁場：設(shè)置115個40m制梁臺臺座。占場地地24×2600m，選擇在K205++380~+680右幅。配置2臺24m-700t龍門吊、1臺24m-5t龍門吊。模型配置：30mmT梁模型2.5套中梁，1套邊梁；40mmT梁模型2.5套中梁，1套邊梁；架橋機(jī)：40mT梁架設(shè)1臺。2號制梁場：設(shè)置115個40m制梁臺臺座。占場地地24×1500m，選擇在K207++600~+800。配置1套24m-700t龍門吊、1臺24m-5t龍門吊。模型配置：20mTT梁模型1.5套中梁，1套邊梁。架橋機(jī)：40mTT梁架設(shè)1臺。A支座安設(shè)：按設(shè)計(jì)計(jì)安裝臨時支支座及永久支支座。B架設(shè)：梁采用架橋機(jī)架設(shè)設(shè)，具體施工工步驟見《架架橋機(jī)架梁工工序表》。架橋機(jī)架梁工序表表前進(jìn)步驟附圖1.1架橋機(jī)（安安裝）前移就就位2.1梁運(yùn)輸至架橋橋機(jī)尾2.2起吊梁3.1將梁縱橫移動動至設(shè)計(jì)位置置4.1落梁就位4.2重復(fù)以上工序直至至一孔梁架設(shè)設(shè)完成（3）濕接縫施工對T梁端頭表面拉毛，并并用高壓水沖沖洗。按設(shè)計(jì)計(jì)制作、綁扎扎鋼筋，保證證鋼筋的正確確位置，并與與T梁預(yù)留鋼筋筋焊接牢固。模模板采用鋼模模，用φ16鋼筋吊于T梁上。模型型經(jīng)檢查符合合要求后，澆澆筑砼，采用用泵送混凝土土入模，插入入式搗固器搗搗實(shí)，混凝土土灌注后注意意養(yǎng)護(hù)?；炷吝_(dá)到要求求的強(qiáng)度后，割割除吊筋，御御下底模。(4)T梁連續(xù)及及體系轉(zhuǎn)換預(yù)制安裝就位后，事事先在墩頂安安裝永久支座座，焊接與支支承梁聯(lián)結(jié)的的鋼筋、鋼板板，盡快澆注注連續(xù)段砼，在在現(xiàn)澆連續(xù)段段砼強(qiáng)度達(dá)到到100%后，張拉負(fù)負(fù)彎矩部分鋼鋼絞線。再將將硫磺砂漿臨臨時支座預(yù)埋埋的電阻絲通通電，使其熔熔化，完成落落梁及體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，形成連連續(xù)梁。隧道工程施工本標(biāo)段隧道按單洞洞計(jì)共有2644mm/6座,分別為上地地都隧道、牛牛角山隧道與與尖山隧道，各各個隧道圍巖巖情況相似，均均從大里程向向小里程單口口掘進(jìn)。由于于受架梁工期期控制，牛角角山隧道是施施工的重點(diǎn)。.1施工方案洞口土石方采用，挖挖掘機(jī)挖裝，自自卸汽車運(yùn)輸輸?shù)姆椒ㄊ┕す?。洞身Ⅱ、Ⅲ類圍巖臺階法施工工。裝載機(jī)裝裝土，自御汽汽車出土。通通風(fēng)系統(tǒng)采用用管道壓入式式通風(fēng)。正洞洞襯砌采用襯襯砌臺車施工工，砼由拌和和站供應(yīng)，泵泵送入模。.2施工方法及其措施施.2.1洞口施工工洞口土石方施工采采用人工配合合挖掘機(jī)分兩兩次開挖，第第一次開挖至至起拱線位置置，待拱頂以以上邊仰坡防防護(hù)措施完成成后，進(jìn)行起起拱線以下部部分開挖。(1)施工前，按設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行測量放線線，標(biāo)出起拱拱線位置及拱拱腳開挖寬度度并用紅油漆漆作出明顯標(biāo)標(biāo)志后，進(jìn)行行開挖作業(yè)。(2)開挖前按要求施作作洞口仰坡截截、排水系統(tǒng)統(tǒng)，然后用挖挖掘機(jī)從上至至下逐層順坡坡開挖，并用用自卸汽車運(yùn)運(yùn)至棄碴場棄棄置。(3)洞口開挖成型后，及及時施作錨噴噴及邊坡防護(hù)護(hù)，穩(wěn)定邊坡坡。.2.2明洞鋼筋筋砼施工明洞土石方開挖完完成后，綁扎扎仰拱鋼筋，砼砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的70％以上后，襯襯砌臺車就位位并施工明洞洞洞身段模型型，綁扎邊墻墻及拱部鋼筋筋，砼輸送泵泵一次連續(xù)澆澆注成形。.2.3洞身開挖挖施工方法隧道圍巖均為Ⅱ、Ⅲ，采用臺階階法開挖。(1)施工順序Ⅱ、Ⅲ類圍巖段測量布眼→鉆上導(dǎo)導(dǎo)坑炮眼→上部開挖→上部初期支支護(hù)→鉆下導(dǎo)坑炮炮眼→下部開挖→下部初期支支護(hù)→防水層施工→仰拱施工→二次襯砌（模模筑砼）→管溝施工→路面施工。(2)洞身開挖①鉆爆設(shè)計(jì)說明隧道爆破作業(yè)采用用微振動光面面控制爆破，鉆鉆眼采用簡易易鑿巖臺車。本設(shè)計(jì)包括Ⅲ類圍圍巖臺階法上上下半斷面開開挖，Ⅳ類圍巖全斷斷面開挖的炮炮孔布置，裝裝藥參數(shù)，裝裝藥結(jié)構(gòu)及起起爆順序和起起爆方式的設(shè)設(shè)計(jì)。每次爆破進(jìn)尺根據(jù)據(jù)圍巖狀況確確定：每次爆爆破后均對圍圍巖及其穩(wěn)定定性作出評估估，其結(jié)果作作為下一循環(huán)環(huán)進(jìn)尺的依據(jù)據(jù)。Ⅲ類圍巖采用短臺階階新奧法施工工，臺階長度度3.5～5米。臺階上上部鉆眼深度度1.7m，光面爆破破，每次進(jìn)尺尺1.5米，臺階下下部鉆眼1.7m光面爆破，每每次進(jìn)尺1.5米。開挖過過程中，初期期支護(hù)緊跟工工作面，盡快快完成支護(hù)體體系。爆破設(shè)計(jì)當(dāng)循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺在2.00m以內(nèi)時采采用二級斜眼眼復(fù)合楔形掏掏槽，當(dāng)循環(huán)環(huán)進(jìn)尺大于22.0m時采采用直眼掏槽槽。隧道邊墻墻及拱部均按按“光面爆破”設(shè)計(jì)，爆破破后不得有欠欠挖，線性超超挖控制在15cm以內(nèi)。②爆破器材選擇采用擊發(fā)槍導(dǎo)爆管管軸向起爆、非非電毫秒雷管管及導(dǎo)爆索并并聯(lián)孔內(nèi)微差差起爆體系。炸炸藥采用乳化化炸藥。光面爆破專用炸藥藥構(gòu)造簡圖如如下圖。③爆破效果監(jiān)測及爆爆破設(shè)計(jì)調(diào)整整每循環(huán)爆破后，對對殘眼長度、爆爆碴集中度和和塊度、周邊邊孔痕跡率、巖巖面平整度、循循環(huán)間銜接臺臺階高度、圍圍巖穩(wěn)定性以以及斷面輪廓廓、超欠挖情情況等爆破效效果參數(shù)進(jìn)行行量測與描述述，并根據(jù)爆爆破效果適當(dāng)當(dāng)調(diào)整循環(huán)進(jìn)進(jìn)尺、周邊孔孔、內(nèi)圈孔間間距及抵抗線線、掘進(jìn)孔密密集度及炸藥藥用量、掏槽槽孔布置及掏掏槽孔深度等等爆破設(shè)計(jì)參參數(shù)。爆破設(shè)設(shè)計(jì)見《爆破破設(shè)計(jì)圖》。④爆破后找頂選派有施工經(jīng)驗(yàn)、工工作責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)、體格強(qiáng)壯壯的人員擔(dān)任任找頂工作，每每座隧道每班班配不少于2名的找頂工工找頂。消除除下道工序的的施工隱患，并并為初期支護(hù)護(hù)加強(qiáng)度提供供依據(jù)。.2.4隧道通風(fēng)風(fēng)及排水(1)通風(fēng)每個隧道口安裝11臺2×55KKW通風(fēng)機(jī)供風(fēng)風(fēng)，通風(fēng)管使使用φ1000負(fù)壓柔性風(fēng)風(fēng)管，懸掛于于隧道拱腰部部位，壓入式式通風(fēng)。(2)防塵施工防塵采用水幕幕降塵和個人人戴防塵口罩罩相結(jié)合，在在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)側(cè)各放一臺水水幕降塵器，爆爆破前10min打開閥門，放放炮30min后關(guān)閉。水水幕降塵方案案見下圖：(2)排水隧道為上坡掘進(jìn)時時，設(shè)臨時排排水溝，沿坡坡腳縱坡排水水，匯入洞外外排水系統(tǒng)；；下坡掘進(jìn)時時，每隔20～30m設(shè)一集水坑坑和抽水站，依依次將水抽排排出洞。.2.5初期支護(hù)護(hù)(1)初期支護(hù)概概述初期支護(hù)包括：超超前管棚、中中空注漿錨桿桿、φ8鋼筋網(wǎng)、25號噴射砼、鋼鋼拱架、超前前小導(dǎo)管。(2)超前管棚注注漿加固地層層根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，三三座隧道共6個洞口段均均采用管棚加加固。①套拱施工大管棚施工采用XXY-2B--300型電動油壓壓鉆機(jī)鉆孔及及推進(jìn)鋼管，在在鉆孔前先施施工好套拱。管管棚內(nèi)進(jìn)行注注漿和充填M10水泥砂漿。在明洞上部土方及及洞口仰邊坡坡刷好后，開開始施工套拱拱部分的土石石方開挖。開開挖完后，套套拱立面噴5cm厚C15砼防護(hù)，并并在砼面上按按長管棚的設(shè)設(shè)計(jì)位置測量量布孔，然后后用XY-2BB-300鉆機(jī)鉆孔，并并預(yù)埋孔口管管。在預(yù)埋校正好孔口口管后，然后后立模澆注套套拱混凝土，立立模、澆砼時時，不擾動孔孔口管，以免免移位。②管棚加工每個孔最前端管前前端應(yīng)做成尖尖錐形，以便便頂進(jìn)，采用用絲口連接。③管棚施工技術(shù)措施施A配備XY-2B-3000型電動油壓壓鉆機(jī)2臺，用以鉆鉆孔及推進(jìn)鋼鋼管。B管棚應(yīng)按設(shè)計(jì)位置置施工，鉆機(jī)機(jī)立軸方向必必須準(zhǔn)確控制制，每鉆完一一孔便頂進(jìn)一一根長鋼管。B為保證鉆孔方向準(zhǔn)準(zhǔn)確，運(yùn)用光光耙測斜儀，量量測鋼管鉆進(jìn)進(jìn)的偏斜度。C鋼管接頭采用絲扣扣連接，絲扣扣長15cm。④長管棚注漿A注漿順序?yàn)閺南轮林辽?，?dāng)竄漿漿時，采用跳跳孔注漿。B在長管棚注漿施工工完成以后，在在管棚支護(hù)的的保護(hù)下，開開挖隧道的拱拱部，然后與與鋼架、鋼筋筋網(wǎng)、噴射砼砼等聯(lián)合形成成支護(hù)體系。C成立專門的由熟練練技工組成的的管棚支護(hù)作作業(yè)班，并由由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)統(tǒng)一指揮和管管理。各鉆孔孔均做好施工工記錄。(3)超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿加固固地層小導(dǎo)管注漿作業(yè)包包括打孔布管管、封面、注注漿三道工序序。①打孔布管：采用鑿鑿巖風(fēng)鉆或臺臺車打眼打孔孔，孔眼長度度大于小導(dǎo)管管長度。小導(dǎo)導(dǎo)管頂部成尖尖錐狀，尾部部焊箍，管壁壁按梅花形布布置小孔，尾尾部置于鋼架架腹部，增加加共同支護(hù)能能力。②封面：注漿前，噴噴厚混凝土封封閉工作面，以以防漏漿。③注漿：采用水泥漿漿液注漿，在在孔口設(shè)置止止?jié){塞，漿液液配合比由現(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)確定定，注漿時先先注無水孔，后后注有水孔，從從拱頂向下注注，如遇竄漿漿或跑漿，則則間隔一孔或或幾孔注漿。(4)中空注漿錨錨桿施工①隧道開挖后即按設(shè)設(shè)計(jì)要求初噴噴砼后，即進(jìn)進(jìn)行錨桿鉆孔孔作業(yè)。②中空式注漿錨桿采采用風(fēng)鉆打眼眼。打眼時須須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求控制孔孔眼位置，間間距及外插角角。施工時采采用TAPS斷面儀嚴(yán)格格放線控制。③錨桿孔成孔后即可可安裝已加工工制作好的錨錨桿。④嚴(yán)格控制好注漿壓壓力和注漿量量，并及時施施工監(jiān)測資料料和施工現(xiàn)場場的實(shí)際情況況修正參數(shù)。(5)錨桿鋼筋網(wǎng)網(wǎng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和和圍巖類別設(shè)設(shè)置長度和密密度足夠的錨錨桿，并在開開挖后盡快安安設(shè)。錨桿鉆鉆孔、安設(shè)方方向與巖面垂垂直。注漿錨錨桿安設(shè)就位位后，用注漿漿機(jī)注入水泥泥漿。藥卷錨錨桿采用鑿巖巖機(jī)械將錨桿桿和放藥卷入入孔中。鋼筋筋網(wǎng)的鋪設(shè)要要與開挖面緊緊貼，掛網(wǎng)前前應(yīng)先初噴一一層砼，鋼筋筋網(wǎng)與錨桿電電焊牢固，鋼鋼筋網(wǎng)掛好后后，再復(fù)噴砼砼至設(shè)計(jì)厚度度。(6)型鋼鋼架施施工鋼架在洞口1∶11樣臺上制作作焊接成型后后運(yùn)入洞內(nèi)進(jìn)進(jìn)行安裝。鋼鋼架每榀由各各單元組成。鋼鋼架安裝前先先對巖面初噴噴混凝土后，測測設(shè)隧道中線線，確定標(biāo)高高，然后再測測其橫向位置置，用紅油漆漆作出明顯標(biāo)標(biāo)志，鋼架安安裝方向垂直直于隧道中線線。鋼架安裝時，各單單元之間采用用螺栓通過連連接板進(jìn)行連連接，同時為為確定鋼架與與鋼架之間的的整體穩(wěn)定性性，每榀鋼架架之間沿環(huán)向向設(shè)置鋼筋進(jìn)進(jìn)行連接。(7)濕噴砼施工工方法①原材料要求水泥：采用普通硅硅酸鹽水泥。細(xì)骨料：采用硬質(zhì)質(zhì)潔凈的中砂砂或粗砂，砂砂率根據(jù)現(xiàn)場場試驗(yàn)確定。粗骨料：采用堅(jiān)硬硬耐久的碎石石，粒徑不大大于15mmm，級配良好好。水：采用不含有影影響水泥正常常凝結(jié)、硬化化及影響砼耐耐久性的有害害雜質(zhì)的工程程用水。速凝劑：DS液