專業(yè)認知實習報告范文（精選16篇）

專業(yè)認知實習報告范文（精選16篇）專業(yè)認知實習報告范文（精選16篇）

專業(yè)認知實習報告范文篇1

一：熟悉實習的目的

通過本次熟悉實習，對我們以后《化工原理》課程的學習有很好的感性熟悉，有利于理論和實際更好的結(jié)合和理解。熟悉實習是我們專業(yè)教學方案中一個重要的實踐教學環(huán)節(jié)，為同學由學校到工廠，由理論到實踐之間架起的一座"橋梁'。通過生產(chǎn)工藝及設(shè)備的參觀實習使同學了解化工生產(chǎn)實際，增加感性熟悉，從而加強工程觀點，為學習《化工原理》、《化學反應工程》等專業(yè)課程打下基礎(chǔ)。

二：熟悉實習的支配

11月13號上午老師講解換熱器的的類型，用途，結(jié)構(gòu)。老師講解中水站的設(shè)備，用途，流程等等。下午參觀試驗室，參觀精餾塔。參觀反應器。

11月14號下午13點組織參觀中水站，由老師的講解，了解中水站的原理，流程，儀器的用途等等。

出于某些緣由，這次的熟悉實習并沒有像往年那樣去工廠參觀，而是通過老師的講解，通過中水站的參觀，來了解一些關(guān)于實際操作的問題。對化工原理所學的一些學問有更深化更形象的理解。

三：熟悉實習的內(nèi)容

1.換熱器

換熱器是工廠內(nèi)應用最為廣泛的設(shè)備之一，換熱器根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為：管式換熱器、板式換熱器和熱管式換熱器。

管式換熱器分為：管殼式換熱器、蛇管式換熱器、套管式換熱器和翹片管式換熱器。其中應用最為廣泛的是管殼式換熱器，又稱管式換熱器，是一種通用的標準換熱設(shè)備。它具有結(jié)構(gòu)簡潔、結(jié)實耐用、造價低廉、用途廣泛、清洗便利、適應性強等有點;在換熱設(shè)備中占據(jù)主導地位。管殼式換熱器依據(jù)結(jié)構(gòu)特點分為：1固定管板式換熱器2浮頭式換熱器3U形管式換熱器4填料函式換熱器5釜式換熱器。

蛇管式換熱器是管式換熱器中結(jié)構(gòu)最為簡潔，操作最便利的一種換熱設(shè)備。通常根據(jù)換熱方式不同，將蛇管式換熱器分為沉醉式和噴淋式兩類：1沉醉式蛇管換熱器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡潔、價格低廉、便于防腐蝕、能承受高壓。其缺點是由于容積的體積較蛇管的就、體積大的多，管外流體的

傳熱膜系數(shù)較小，故常需加攪拌裝置，以提高其轉(zhuǎn)熱效率。

2噴淋式蛇管換熱器多用于冷卻管內(nèi)的熱流體。固定在支架上的蛇管排列在同一個垂直面上，熱流體自下部的管進入，由上部的管流出。冷卻水由管上方的噴淋裝置中勻稱地噴灑在上層蛇管上，并沿著管外表面淋漓而下，降至下層蛇管表面，最終收集在排管的底盤中。該裝置通常放在室外空氣流通處，冷卻水在空氣中汽化時帶走部分熱量，以提高冷卻效率。與沉醉式蛇管換熱器相比，噴淋式蛇管換熱器具有檢修清理便利，傳熱效果好等優(yōu)點。其缺點是體積浩大，占地面積達;冷卻水消耗量較大，噴淋不宜勻稱。蛇管換熱器因其結(jié)構(gòu)簡潔、操作便利、常被用于制冷裝置和小型制冷機組中。

套管式換熱器是由兩種不同直徑的直管套住在一起組成同心套管，其內(nèi)管用U形肘管順次連接，外管與外管相互連接而成的。每一段套管稱為一程，程數(shù)課依據(jù)傳熱面積要求而增減。換熱時一種流體走內(nèi)管，另一種流體周環(huán)隙，內(nèi)管的壁面為傳熱面。套管式換熱器的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡潔;能耐高壓;傳熱面積課依據(jù)需要增減;適當?shù)剡x擇管內(nèi)、外徑，可使流體的流速增大，且兩種流體呈逆流流淌，有利于傳熱。其缺點是單位傳熱面積的金屬耗量大;管子接頭多，檢修清洗不便利。此類換熱器適用于高溫、高壓及小流量流體間的換熱。

板式換熱器也分為平板式換熱器、螺旋式換熱器、板翹式換熱器、熱板式換熱器和板殼式換熱器：

1平板式換熱器簡稱板式換熱器，它是由一組長方形的薄金屬板平行排列，夾緊組裝于支架上面構(gòu)成。

2螺旋式換熱器是由兩張間隔肯定的平行薄金屬板圈制而成的，兩張薄金屬板形成兩個同心的螺旋型通道，兩板之間焊有定距柱以維持通道間距，在螺旋板兩側(cè)焊有蓋板。冷、熱流體分別通過兩條通道，通過薄板換熱。

2.精餾塔

(1)精餾塔式精餾裝置的主要設(shè)備，混合液分別的過程主要是在精餾塔內(nèi)進行的。在精餾塔內(nèi)裝有若干塊塔板或肯定高度的填料.

(2)精餾塔在石油煉制、石油化工和其它化工生產(chǎn)中，精餾是應用極為廣泛的傳質(zhì)過程。其工藝過程多采納DCS(分布式掌握系統(tǒng))監(jiān)控。其目的是將混合液中的各組分進行分別，使之達到所規(guī)定的純度。精餾裝置一般由精餾塔、再沸器和冷凝器等設(shè)備組成。精餾過程實質(zhì)上是利用混合物中各組分揮發(fā)度的不同這一性質(zhì)，使液相中的輕組分和汽相中的重組分相互轉(zhuǎn)移，從而實現(xiàn)分別的目的。

3版式精餾塔的工作原理：板式塔為逐級接觸式氣液傳質(zhì)設(shè)備，它主要由圓柱形殼體、塔板、溢流堰、降液管及受液盤等部件構(gòu)成。操作時，塔內(nèi)液體依靠重力作用，由上層塔板的降液管流到下層塔板的受液盤，然后橫向流過塔板，從另一側(cè)的降液管流至下一層塔板。溢流堰的作用是使塔板上保持肯定厚度的液層。氣體則在壓力差的推動下，自下而上穿過各層塔板的氣體通道(泡罩、篩孔或浮閥等)，分散成小股氣流，鼓泡通過各層塔板的液層。在塔板上，氣液兩相親密接觸，進行熱量和質(zhì)量的交換。在板式塔中，氣液兩相逐級接觸，兩相的組成沿塔高呈階梯式變化，在正常操作下，液相為連續(xù)相，氣相為分散相。

版式塔的特點板式塔是逐級接觸，混合物濃度發(fā)生階躍式變化，而填料塔則不同，氣、液兩相是微分接觸，氣、液的組成則發(fā)生連續(xù)變化。板式塔結(jié)構(gòu)如圖所示。塔體為一圓式筒體，塔體內(nèi)裝有多層塔板。塔板設(shè)有氣、液相通道，如篩孔及降液管、底隙、溢流堰等。氣、液相流程;再沸器加熱釜液產(chǎn)生氣相在塔內(nèi)逐級上升，上升到塔頂由塔頂冷凝器冷凝，部分凝液返回塔頂作回流液。液體在逐級下降中與上升氣相進行接觸傳質(zhì)。詳細接觸過程如圖所示。液體橫向流過塔板，經(jīng)溢流堰溢流進入降液管，液體在降液管內(nèi)釋放夾帶的氣體，從降液管底隙流至下一層塔板。塔板下方的氣體穿過塔板上氣相通道，如篩孔、浮閥等，進入塔板上的液層鼓泡，氣、液接觸進行傳質(zhì)。氣相離開液層而奔向上一層塔板，進行多級的接觸傳質(zhì)。

3.合成氨

現(xiàn)在合成氨是以碳氨為主要原料,1.工藝路線：

以無煙煤為原料生成合成氨常見過程是:

造氣-半水煤氣脫硫-壓縮機1，2工段-變換-變換氣脫硫-壓縮機3段-脫硫-壓縮機4，5工段-銅洗-壓縮機6段-氨合成-產(chǎn)品NH3

采納甲烷化法脫硫除原料氣中CO.CO2時,合成氨工藝流程圖如下:

造氣-半水煤氣脫硫-壓縮機1,2段-變換-變換氣脫硫-壓縮機3段-脫碳-精脫硫-甲烷化-壓縮機4,5,6段-氨合成-產(chǎn)品NH3

4.中水站

北京化工高校中水站采納先進的移動床生物膜反應器、鉀基自由基活性氧消毒;過程模擬DCS掌握;互聯(lián)網(wǎng)通訊和現(xiàn)代管理功能等技術(shù)。每年為東校區(qū)供應10萬余噸的中水，用于校內(nèi)綠化和沖廁，年節(jié)省水費40多萬元，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的兼收，努力創(chuàng)建國內(nèi)一流的節(jié)省用水示范站。

在工作人員老師的帶領(lǐng)下，我們實地參觀了進水泵房格柵間、瀑氣池、中水池等地，真實的看到了污水一步步得處處理最終變成干凈的"中水'的過程，這種直觀的感受和體驗讓我們對污水處理的熟悉更直接更全面，達到一種新的層面.在裝置設(shè)計中為了"克服大馬拉小車的問題'，盡量采納節(jié)能動力設(shè)備，供水部分依據(jù)用水需求變化采納雙泵并聯(lián)組合和變頻掌握技術(shù)。

在該系統(tǒng)中綜合利用了數(shù)據(jù)采集，自動掌握與互聯(lián)網(wǎng)通訊的技術(shù)，可確保中水裝備穩(wěn)定運行。同時無需加入絮凝劑等化學藥品，具有運行成本低的特點。

主要設(shè)備：

移動床生物膜反應器

移動床生物膜反應器是類似化工反應器中的流化床，依據(jù)表面更新理論，該工藝具有極高處理效率的一種微生物水處理技術(shù)，其具有生物介質(zhì)比表面積大(850m2/m3)，使用壽命20xx年不更換。載體

表面微生物食物鏈長。

生物介質(zhì)比表面積大(850m2/m3)，使用壽命20xx年不更換。載體表面微生物食物鏈長無堵塞，無需反沖洗。動力消耗少，運行費用低。

鉀基自由基活性氧消毒裝置

鉀基自由基活性氧消毒裝置，所制備的活性氧消毒劑，直接用于中水的消毒，細菌總數(shù)由5000-6000個/ml降至50-80個/ml，大腸桿菌未檢出。消毒處理后的中水，還可有效降低氨氮，陰離子表明活性劑等的含量。出水質(zhì)質(zhì)量好，除沖便外，因其含有鉀元素(硫酸鉀，磷酸鉀等)，可直接作為葉面肥用于校內(nèi)綠地澆灌，有利于草皮、花卉等植物的生長，從根本上消退含氯化學品對水體的污染，避開了水體中氯離子對草皮，花卉，樹木的損害，其創(chuàng)新之處是實現(xiàn)了中水回用的清潔工藝。

利用鉀基自由基活性氧消毒劑消毒，消毒后的中水中含有微量的鉀元素，可作為葉面肥使用，實現(xiàn)了中水處理的清潔生產(chǎn)工藝。中水工程試驗表明：添加自由基氧消毒劑為100mg/L時，為滿意水質(zhì)要求的最經(jīng)濟用量。

對COD、NH3-N、總氮、總磷、TDS、陰離子表面活性劑均有良好的去除效果，分別下降了50%、35%、49%、39%、24%、11%。工程出水經(jīng)北京市節(jié)水管理中心的三次抽測檢驗均達到《城市雜用水水質(zhì)標準》。

活性污泥馴化條件試驗表明反應器10天內(nèi)馴化良好，連續(xù)運行后在停留時間為2~4h時，對COD去除率達到78~87%，NH3-N去除率達到80%~93%，TSS去除率達到93%~95%。有良好的耐沖擊符合的力量在COD為20xxmg/L的沖擊負荷下，當停留時間為7小時時反應器對COD和NH3-N的去除率分別達到了70%和90%，有良好的耐沖擊性。處理過程中不需要添加絮凝劑。

四.熟悉實習的意義

在實習中，讓我深深體會到了將理論與實踐結(jié)合起來的不易。理論學問在實踐生產(chǎn)中的應用，了解了一些在課堂上和書本內(nèi)不能直觀地觀測到的設(shè)備和宏觀的概念。其中每一步的設(shè)計都必需要考慮到各方面的條件限制和因素的制約，對于我們今后的學習生活的態(tài)度必需嚴謹，不懂就問，虛心向?qū)嵙曋笇Ю蠋煂W習,努力提高自己的學問面和結(jié)構(gòu)層次。

五.對本次熟悉實習的感受

熟悉實習是高校本科的必修課程，在熟悉實習的過程中我們要學習的不僅僅是那些原理和生產(chǎn)流程和生產(chǎn)流水線。這次熟悉實習讓我熟悉到自己在工作中應當干什么，了解了宏觀的一些設(shè)備的結(jié)構(gòu)。這次的實習讓我受益匪淺。

專業(yè)認知實習報告范文篇2

實習目的

將所學的理論學問與實踐結(jié)合起來，培育勇于探究的創(chuàng)新精神、提高動手力量，加強社會活動力量，嚴厲?仔細的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

單位簡介

**市機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年，位于**市工業(yè)區(qū)，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產(chǎn)5000余萬元，擁有各種中高級技術(shù)、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設(shè)計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)力量。

公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001：2023體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅決不移的有效落實6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)力量;機械廠擁有各種一般及高精、大型機加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的力量。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的抱負;百年進展，立足世界是我們的目標。

實習過程

1)安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需留意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必需穿長褲;禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準放開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實習老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關(guān);

2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面學問，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種外形簡單的零件毛胚，特殊是具有簡單內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以掌握，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)簡單程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分別，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在許多狀況下沖壓件可直接作為零件使用。

3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，也許有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有肯定熟悉，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有肯定年月的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間也許是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的熟悉過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里也許有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配挨次，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面干凈美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的敏捷性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。

5)質(zhì)保，銷售和售后處理

最終，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)實行的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

對機械制造的體會

歷時將近一周的實習結(jié)束,該次實習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的進展狀況也粗步了解了機械制造也的進展趨勢.在新的世紀里,科學技術(shù)必將以更快的速度進展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的進展方向.

在將來機械制造將會向“四個化”進展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于快速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造敏捷多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力氣生產(chǎn)出價值的信息化

當然機械制造業(yè)的四個進展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依靠，相互促進的。同時由于科學技術(shù)的不斷進步，也將會使它消失新的進展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的進展。然而，作為社會進展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的制造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

對本次實習的體會

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，實習中，我采納了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學學問的膚淺和在實際運用中的專業(yè)學問的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)覺自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。

我們的教育應當社會實踐得結(jié)合起來,采納理論和實踐的辦學模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平常實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學的和運用想結(jié)合起來,才能更完全的把握.

“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個非常重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大關(guān)心。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中仔細的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培育。領(lǐng)導和同事們的閱歷,好的習慣和他們的學問也會是我們?nèi)松械囊淮笳滟F的財寶.這次實踐更讓我確定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西許多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習許多學問、道理。

專業(yè)認知實習報告范文篇3

班級：機械-3學號：姓名：指導老師：

實習時間：20xx-10-17和20xx-10-24

實習地點：機械原理零件模型室車輛工程試驗室健身房

(一)實習目的

學校支配這次機械認知實習，旨在通過本課程的實踐，使我們感性了解機械傳動形式、機械連接形式及結(jié)實連接件、機械零件制造方法及型材、機械掌握、機械構(gòu)造等學問，從而使我們提高對機械的感性熟悉并打下肯定的實踐基礎(chǔ)，增加學習機械專業(yè)后續(xù)課程的愛好。

(二)實習主要收獲

通過這次機械認知實習，是我了解了許多以前不曾了解的機械學問，熟悉了許多以前不曾熟悉的機械設(shè)備。明白了汽車五大系統(tǒng)是動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、掌握系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)和幫助機構(gòu)系統(tǒng)，知道了汽車的兩大核心技術(shù)是發(fā)動機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。

1、機械傳動

機械傳動按傳力方式分，可分為摩擦傳動和嚙合傳動，摩擦傳動又分為摩擦輪傳動和帶傳動等，嚙合傳動可分為齒輪傳動、渦輪蝸桿傳動、鏈傳動等等;按傳動比又可分為定傳動比和變傳動比傳動。

1.1皮帶傳動

皮帶傳動是由主動輪、從動輪和緊急在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動輪旋轉(zhuǎn)時，借摩擦力帶動從動輪旋轉(zhuǎn)，這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶傳動分為平皮帶傳動和三角皮帶傳動$G

皮帶傳動的特點：

1)可用于兩軸中心距離較大的傳動。

2)皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動，使傳動平穩(wěn)、噪聲小。

3)當過載時，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。

4)結(jié)構(gòu)簡潔、維護便利。

5)由于皮帶在工作中有滑動，故不能保持精確的傳動比。

外廓尺寸大，傳動效率低，皮帶壽命短。\

三角皮帶的斷面國家規(guī)定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積漸漸增大，傳動的功率也漸漸增大。

在機械傳動中常遇到傳動動比的概念，什么是傳動比呢?它是指主動輪的轉(zhuǎn)速n1與從動輪的轉(zhuǎn)速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。

由于皮帶傳動中存在"彈性滑動'現(xiàn)象，上述傳動比公式只是個近似公式，那么皮帶傳動中這種"彈性滑動'現(xiàn)象是怎樣表現(xiàn)的呢?概括如下：在主動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面對后收縮：在從動輪處，傳動帶沿帶輪的運動是一面繞進，一面對前伸展。

1.2齒輪傳動

齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用最多的一種傳動形式，它有如下特點

1)能保證傳動比穩(wěn)定不變。

2)能傳遞很大的動力。

3)結(jié)構(gòu)緊湊、效率高。+

4)制造和安裝的精度要求較高。

5)當兩軸間距較大時，采納齒輪傳動就比較笨重

齒輪的種類許多，按其形狀可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類。

圓柱齒輪的形狀呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，根據(jù)牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，(現(xiàn)在消失了人字形齒輪)，圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動，也可以用作內(nèi)嚙合傳動和齒輪齒條傳動。在我們所用的很多轉(zhuǎn)動設(shè)備的減速器內(nèi)部使用圓柱齒輪傳動結(jié)構(gòu)。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動，軸線夾角可以是任意的，但最常見的是90度。

一對齒輪的傳動比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1

n1、n2分別表示主動輪和從動輪轉(zhuǎn)速rpm

n1、z2分別表示主動輪和從動輪的牙齒數(shù)

鏈傳動是由兩個具有特別齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節(jié)相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。

鏈傳動的特點如下：

1)能保證較精確的傳動比(和皮帶傳動相比較)

2)可以在兩軸中心距較遠的狀況下傳遞動力(與齒輪傳動相比)

3)只能用于平行軸間傳動

4)鏈條磨損后，鏈節(jié)變長，簡單產(chǎn)生脫鏈現(xiàn)象。

鏈條傳動主要用于傳動比要求較精確?????，且兩軸相距離較遠，而且不宜采納齒輪的地方。鏈傳動的傳動比計算與齒輪傳動相同。

1.4蝸輪蝸桿傳動B

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的狀況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，一般傳動比為7-80。

2)工作平穩(wěn)無噪音

3)傳動功率范圍大

4)可以自鎖

5)傳動效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

傳動比的計算如下：

n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速K-蝸桿頭數(shù)Z-蝸輪的齒數(shù)

1.5螺旋傳動

螺旋傳動是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來實現(xiàn)傳動要求的，主要用于將回轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，同時傳遞運動和動力。

螺旋傳動的分類：

1)傳力螺旋：以傳遞動力為主，要求以較小的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡寫工作，每次工作時間較短，工作速度也不高。7@x

2)傳導螺旋：以傳遞運動為主，有時也承受較大的軸向載荷。如機床進給機構(gòu)的螺旋等。傳導螺旋主要在較長的時間內(nèi)連續(xù)工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動精度。

3)調(diào)整螺旋：以調(diào)整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調(diào)機構(gòu)的螺旋。調(diào)整螺旋不常常轉(zhuǎn)動，一般在空載下調(diào)整。

螺旋傳動的特點：傳動精度高、工作平穩(wěn)無噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動力等特點。

2、減速器

停不下來減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿意工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。

選用減速器時應依據(jù)工作機的選用條件，技術(shù)參數(shù)，動力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類型、品種減速器的外廓尺寸，傳動效率，承載力量，質(zhì)量，價格等，選擇最適合的減速器。

2.1減速器分類

減速器的類別、品種、型式許多，目前已制定為行(國)標的減速器有40余種。減速器的類別是依據(jù)所采納的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是依據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上依據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。

2.2減速器的載荷分類

與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較簡單，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①勻稱載荷，②中等沖擊載荷，③強沖擊載荷。

3、包裝機械

包裝機械的分類

包裝機械有多種分類方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機;按使用目的可分為內(nèi)包裝機和外包裝機;按包裝品種又可分為專用包裝機和通用包裝機;按自動化水平分為半自動機和全自動機等。表為包裝機械的分類。

包裝機械的種類繁多，分類方法許多。從不同的觀點動身可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機;按包裝作用分，有內(nèi)包裝、外包包裝機;按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機;按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機;按自動化程度分，有半自動、全自動包裝機等。

包裝機械的分類方法還有很多，各種分類方法各有其特點及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的狀況來看，比較科學的分類方法是按其主要功能進行分類，它能抓住事物的本質(zhì)。

包裝機械的作用

包裝是產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域的必要條件，而實現(xiàn)包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著時代的進展，技術(shù)的進步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著越來越大的作用，其主要作用有以下幾點：

(1)可大大提高勞動生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數(shù)百塊甚至上千塊，提高效率數(shù)十倍。

(2)能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可依據(jù)包裝物品的要求，根據(jù)需要的形態(tài)、大小，得到規(guī)格全都的包裝物，而手工包裝是無法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規(guī)格化、標準化，符合集合包裝的要求。

(3)能實現(xiàn)手工包裝無法實現(xiàn)的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無法實現(xiàn)的，只能用機械包裝實現(xiàn)。

(4)可降低勞動強度，改善勞動條件手工包裝的勞動強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又擔心全;而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動作單調(diào)，易使工人得職業(yè)病。折盒機

(5)有利于工人的勞動愛護對于某些嚴峻影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴峻、有毒的產(chǎn)品,有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避開，且能有效地愛護環(huán)境不被污染。

(6)可降低包裝成本，節(jié)約貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采納壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時由于體積大為縮小，節(jié)約倉容，削減保管費用，有利于運輸。

(7)能牢靠地保證產(chǎn)品衛(wèi)生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，依據(jù)衛(wèi)生法是不允許用手工包裝的，由于會污染產(chǎn)品，而機械包裝避開了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛(wèi)生質(zhì)量。

(8)可促進相關(guān)工業(yè)的進展包裝機械是一門綜合性科學，它涉及到材料、工藝、設(shè)備、電子、電器、自動掌握等多種學科，要求各相關(guān)學科同步、協(xié)調(diào)地進展，任何學科的問題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的進展將有力地促進相關(guān)學科的進步。

另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應，也就推動了相關(guān)工序的同步進展。

4、汽車整體構(gòu)成

汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。

一.汽車發(fā)動機：發(fā)動機是汽車的動力裝置。由2大機構(gòu)5大系組成：曲柄連桿機構(gòu);配氣機構(gòu);燃料供應系;冷卻系;潤滑系;點火系;起動系.

1.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動機采納兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發(fā)動機多采納水冷卻。

2.潤滑系：發(fā)動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

二.汽車的底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。

1.傳動系：汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機協(xié)作工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸和驅(qū)動橋等組成。

離合器：其作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或臨時地分別，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、其次軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構(gòu)等機件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

2.行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛;

b.承受汽車的總重量和地面的反力;

c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性;

d.與轉(zhuǎn)向系協(xié)作，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

3.轉(zhuǎn)向系：汽車上用來轉(zhuǎn)變或恢復其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

a.轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成。

b.轉(zhuǎn)向器將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的搖擺或齒條軸的直線往復運動，并對轉(zhuǎn)向操縱力進行放大的機構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車車架或車身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過轉(zhuǎn)向器后一般還會轉(zhuǎn)變傳動方向。

c.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給車輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車輪按肯定關(guān)系進行偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。

4.制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加肯定的力，從而對其進行肯定程度的強制制動的一系列特地裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車根據(jù)駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

制動系分類：

a.按制動系統(tǒng)的作用

制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及幫助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng);用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)則稱為駐車制動系統(tǒng);在行車制動系統(tǒng)失效的狀況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應急制動系統(tǒng);在行車過程中，幫助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為幫助制動系統(tǒng)。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必需具備的。

b.按制動操縱能源

制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng);完全靠由發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng);兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

c.按制動能量的傳輸方式

制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采納兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)一般由制動操縱機構(gòu)和制動器兩個主要部分組成。

a.制動操縱機構(gòu)

產(chǎn)生制動動作、掌握制動效果并將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件以及制動輪缸和制動管路。

b.制動器

產(chǎn)生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結(jié)構(gòu)型式。

三.汽車車身:車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結(jié)構(gòu)，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。

汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調(diào)整裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。

1.車身殼體(白車身)是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。

2.車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較簡單，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機、車輪等部件的空間。

3.車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4.車內(nèi)部裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采納自然?纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料;在客車上則大量采納纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。

5.車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上經(jīng)常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。

6.車身內(nèi)部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調(diào)整裝置是維持車內(nèi)正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車身內(nèi)部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調(diào)整機構(gòu)等組成。座墊和靠背應具有肯定的彈性。調(diào)整機構(gòu)可使座位前后或上下移動以及調(diào)整座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調(diào)整以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車駕駛室和客車車廂中還設(shè)置適應夜間長途行車需要的臥鋪。

7.為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上廣泛采納對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。根據(jù)運載貨物的不同種類，貨車車箱可以是一般欄板式結(jié)構(gòu)、平臺式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物(谷物、粉狀物等)所采納的氣力吹卸專用容罐或者是適于大路、鐵路、水路、航空聯(lián)運和國際聯(lián)運的各種標準規(guī)格的集裝箱。

四.電氣設(shè)備：電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機;用電設(shè)備包括發(fā)動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

1.蓄電池：蓄電池的作用是供應起動機用電，在發(fā)動機起動或低速運轉(zhuǎn)時向發(fā)動機點火系及其他用電設(shè)備供電。當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時發(fā)電機發(fā)電充分，蓄電池可以儲存多余的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。

2.起動機：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機械能，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。起動機使用時，應留意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小于10-15秒，連續(xù)使用不得超過3次。若連續(xù)起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

專業(yè)認知實習報告范文篇4

第一部分實習前期

(實習目的、實習地點和實習內(nèi)容)

其次部分實習過程

(工程總體概述和我眼中的水利人)

第三部分個人感悟

第四部分對實習的一些思索

一、實習前期

實習目的：

通過對水利樞紐、水工建筑物、灌區(qū)等水利工程的參觀，使同學們對水利工程的作用、布置、工作原理、設(shè)計要求、技術(shù)管理等有一個初步熟悉與了解，為進一步的專業(yè)學習打下肯定基礎(chǔ)。

實習地點：

江都昭關(guān)灌區(qū)設(shè)施農(nóng)業(yè)、江都水利樞紐工程、瓜洲水利樞紐、儀征城東泵站、溧陽沙河水庫

實習內(nèi)容：

(1)觀看錄像，了解我國的水利工程，南水北調(diào)東線源頭—江都水利樞紐工程狀況。

(2)實地參觀

A.參觀江都昭關(guān)灌區(qū)設(shè)施農(nóng)業(yè)：工程的組成及各部分的作用;水利設(shè)施的多元化開發(fā)與利用，灌區(qū)的更新改造工程等。

B.參觀江都水利樞紐工程，了解樞紐工程的建設(shè)背景、工程的功能、水工建筑物的組成狀況，工程存在的問題及除險加固狀況和工程的綜合運用管理狀況。

C.瓜洲水利樞紐：船閘，節(jié)制閘，泄洪閘的結(jié)構(gòu)及功能的了解。

D.儀征城東泵站：了解泵站的一般功能及詳細狀況的實踐應用。

E.溧陽沙河水庫：熟悉水庫的一般特點以及其不同于河流的特別功能與原理。了解水利自動化管理與掌握技術(shù)。

二、實習過程

工程總體概述

總體感覺，多數(shù)水利工程迫切需要維護，40~50年前的設(shè)施仍在發(fā)揮關(guān)鍵作用且管理與維護明顯不到位，存在肯定隱患?，F(xiàn)代化的設(shè)備與手段極大地便利了水利設(shè)施管理。水利工作，責任重大。

我們熟悉學習的第一站灌區(qū)農(nóng)業(yè)，參觀了幾個大棚不到非常鐘匆忙離開前往灌區(qū)管理站。昭關(guān)灌區(qū)建成于1959年，經(jīng)過近四十年的改建如今已形成框架，但是光鮮的統(tǒng)計數(shù)字和巨大的工程效益絲毫不能掩蓋其年久失修，配套殘缺的現(xiàn)狀。坍圮的圍墻，泥濘的道路，散落的雜物無不使我們對其管理深感憂慮。管理站人員說了許多現(xiàn)狀與隱患，并做了一些遠景規(guī)劃。遠眺灌區(qū)農(nóng)田景色，說不出的一種責任感油然而生。

江都水利樞紐是江蘇水利的標志性工程，由于事先做過肯定預備工作，參觀過程中收獲許多。我們參觀了兩個水閘，兩個抽水站剛好可以對比說明。萬福閘長141米，有65孔的確是相當宏偉，但更多的給我一種滄桑感，可以觀察許多歲月消逝的痕跡，裂開的下水管道，剝落的瓷磚，甚至還有閘體的裂紋。這樣的三類水閘明顯不適應當下的標準，存在相當大的隱患。相較而言，太平閘則嬌小多了，不過24孔，經(jīng)過03年的大范圍改建，顯得美觀多了。盼望美麗的外觀沒有掩飾內(nèi)部的問題，未見的隱患比可見的后果更加難以掌握。這兩個閘調(diào)整運用，起到以閘代壩的作用，前人的才智可見一斑。江都二站與四站，兩座大型抽水站，其布置等大同小異。廠房最頂層是門吊，地面是泵房上部，地下的分層區(qū)分也不大。地下一層散布各類管線，眼花繚亂;地下二層直接是封閉的估量是泵體的機械結(jié)構(gòu)部分;最下一層的結(jié)構(gòu)貌似是引水部分，感覺是溫度很低，原來我們已在水下4,5米了，很有意思。江都站是的水利風景區(qū)，景色的確很宜人，相關(guān)設(shè)施的管理維護都很到位，是實習中見到的工程中應當說是最規(guī)范的了。

同樣作為水利風景區(qū)的瓜州水利樞紐則讓人倍感落差，雖建有一座古渡口公園，而破敗之態(tài)實在惋惜。缺乏人氣，大多數(shù)建筑都已荒廢，盡是厚厚的塵土，假山、水池、花圃等等雖綠意盎然卻很沉悶?；蛟S，何時有精明的商人選擇開發(fā)此處這公園才會煥發(fā)生氣。船閘，節(jié)制閘是此處的收獲，尤其幸運的看到千噸級貨輪過閘的全過程，終于親眼看到閘門啟動了，以往看到的閘門都是悄悄在那(沒到汛期，大多數(shù)閘門都不會打開吧)船閘在電機的牽引下緩緩上升，透著一種優(yōu)雅的姿勢供我們仰觀。船閘不遠處有一座排澇閘，顧名思義，汛期由于外河水位高于內(nèi)河，內(nèi)河無法自流排出只能通過泵房抽內(nèi)河排到外河中，達到排澇功能。這個是自己的定義還是比較貼切的。城東泵站仍在建設(shè)中，其實船閘，節(jié)制閘與瓜州那邊大同小異，此工程主要用于改善儀征市區(qū)部分區(qū)域的排澇狀況，掌握區(qū)域面積2.4km2，裝有5臺單機流量為1.6的立式軸流泵。城市排水如今更加重要，國內(nèi)不少城市在暴雨過后淪為汪洋的新聞并不少見，這樣的泵站對城市排澇作用不言而喻。

排水對城市意義重大，那飲用水對我們每個人的意義呢?溧陽沙河水庫正是溧陽市區(qū)的重要飲用水水源地，位于溧陽市天目湖鎮(zhèn)境內(nèi)的沙河水庫是一座以防洪、澆灌、供水為主，結(jié)合旅游開發(fā)等綜合利用的水庫。此行的收獲是水庫的自動化掌握，通過先進的遙感手段，準時把握各類水文信息同時遠程調(diào)控各處水閘，在掌握室里可以“秀才不出門便知水庫事”。而且此處的系統(tǒng)與水利廳聯(lián)網(wǎng)，時時匯報，時時調(diào)度。帶隊的指導老師，感慨現(xiàn)代化的手段快捷便利，過去抗洪防汛調(diào)度是特別困難的只能各自為戰(zhàn)，實現(xiàn)全省的調(diào)控是想都不敢想的事情?？萍际前央p刃劍的本質(zhì)，我們必需極大發(fā)揮其作用使我們的工作更加科學便捷卻不能摒棄那些雖然原始但牢靠的手段。這一路參觀，有憂慮更多是欣慰與贊美，顯而易見的，水利工程建設(shè)與管理越來越科學與規(guī)范了。

我眼中的水利人

這次實習活動接觸的水利人，不管是管理者，技術(shù)員還是我們的指導老師，給我的感受就是一個“實”字。他們說話實實在在，做事踏踏實實，質(zhì)樸而真誠，少有煽動而蠱惑的口號，少有使人云里霧里的專業(yè)術(shù)語，與這樣的人打交道坦誠而真實。他們或許算不上這個時代標榜的勝利人士，由于現(xiàn)今的功利顏色把勝利二字狹隘了，勝利不是成為別人艷羨的目標也不是可以隨時隨地施加自己的影響力更不是多金。他們身上的責任感與敬業(yè)精神在這個年月很寶貴，如若把工作當做事業(yè)來做，即使成不了偉人但也不枉此生。在一般的崗位發(fā)揮一顆螺絲的作用，體現(xiàn)出自己的人生價值，簡簡潔單的生活。跟水打交道的人多少會了解水的哲學吧，包涵、無私而堅忍。

三、個人感悟

進入高校兩年，不清晰自己能夠做什么，這學期在圖書館借閱許多專業(yè)書，盼望可以了解些自己的專業(yè)，盼望可以面臨選擇時別那么盲目。我的憂患意識總給我增加許多苦惱，很期盼這次熟悉學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業(yè)的關(guān)心更多的只是感性熟悉，大致知道了那些專業(yè)名詞，那些建筑的樣子，對以后要做的事情、要走的路或許也有關(guān)心的。

通過本次實習我的收獲主要有四個方面：

一是做足預備，有備無患。參觀過程中，事先做些學問儲備會事半功倍。知道如何去獲得學問而不是亦步亦趨緊緊隨著人群的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了預備才能隨時應對各類突發(fā)狀況，處變不驚。

二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐布置大致相同，節(jié)制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟識此類水利設(shè)施，當然詳細狀況也要詳細分析，在把握共性的基礎(chǔ)上把握共性。對于其他學問學習，也應當如此，先把握住最本質(zhì)概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取舍與有效率的學習。

三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了許多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結(jié)果是我們收獲了許多課本無法訴說的學問。沒有發(fā)問的力量就沒有前進的方向，思索是外部學問內(nèi)化的必經(jīng)之路。提問得到的回答不足以滿意求知欲時，我們應當自己深化下去不放過微小的不知道，在探究的過程中自己就不經(jīng)意的壯實了。我們所知的永久很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今日的偶然狩獵將在今后發(fā)揮怎樣的作用。

四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿勢放低怎么能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的熟悉可以指導理性的學習。我是個不愿太局限自己生活圈的人，雖然喜愛一個人悄悄的閱讀可每次走出校內(nèi)，心情總會放開許多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開傾聽的雙耳，讓生活的真真實切、點點滴滴充實自己。

四、對實習的一些思索

為期半周的熟悉實習給我們供應一個特別好的機會，了解自己專業(yè)培育專業(yè)愛好，特別有意義。非常感謝學院老師和接待我們的工作人員，他們的付出給我們制造了很好的氛圍使我們得到了許多言語不能表達的收獲。對于實習總覺得有些不足，我們看的多聽的多，動手的機會卻幾乎沒有。如果能有些模型，如果能有些互動，我們應當不只是一些感性熟悉，動態(tài)的實物演示會激發(fā)我們的思索。特殊在看船閘的過程中，我就思索了船閘的運作原理，水位調(diào)控的手段等。表觀的走馬觀花只能使熟悉實習停留在觀光的地步，也不能徹底激發(fā)我們的愛好。實習前的預備過少，對要參觀的對方?jīng)]有概念，也不清晰到那里可以看到什么，應當看些什么，顯得盲目了。老師對我們的啟發(fā)還需要加強，相互間溝通也需要加深。同學間的協(xié)作沒得到多少熬煉。

以上是我對熟悉實習的一些想法，只是表達自己的所感所思，沒有更多的目的。

專業(yè)認知實習報告范文篇5

經(jīng)過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業(yè)即機械工程及自動化還是熟悉不是很夠，可能老師考慮到我們這些同學的潛在問題，就給我們支配了一個專業(yè)熟悉的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的熟悉(通過之前的理論課專業(yè)概論課，我們已經(jīng)對機械工程有了一個大體的熟悉)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節(jié)基礎(chǔ)學問課，讓我們了解什么是機械工程及自動化，機械工程及自動化應當學些什么。

由于微電子高新技術(shù)的快速進展，使工業(yè)自動化的程度大幅度提高。新的機電設(shè)備和產(chǎn)品將機械、電子、計算機和自動掌握技術(shù)有機地結(jié)合在一起，形成了所謂的機電一體化技術(shù)，大幅度地提高產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和牢靠性;提高制造技術(shù)水平，實現(xiàn)生產(chǎn)方式向柔性方向進展;增加企業(yè)的應變力量;節(jié)省能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產(chǎn)率。機電一體化已是當今世界及將來機械工業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品進展的主要趨向，也是我國機械工業(yè)進展的必由之路。然而，我國現(xiàn)有的機械專業(yè)人員的學問結(jié)構(gòu)與當今機械工業(yè)的進展極不相稱。學機械專業(yè)的，對電子、自動掌握技術(shù)懂得較少;學電子專業(yè)的，對機械專業(yè)學問把握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結(jié)合。此外，由于近二十年科學技術(shù)的迅猛進展，多數(shù)機械專業(yè)人員學問老化，對新學問、新技術(shù)了解甚少，難以從事機電一體化產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)。因此，除現(xiàn)有機械專業(yè)人員需學問更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培育這類人才,老師還說，目前工程機械的進展已經(jīng)達到了頂峰，設(shè)備可以完成人們所想到的任何工件，大型設(shè)備的專業(yè)化也在逐步加強，國內(nèi)外的工程機械設(shè)備的差距也在漸漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢

所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業(yè)界在1970年左右最早提出"機電一體化技術(shù)'這一概念，當時他們?nèi)∶麨?Mechatronics'，即結(jié)合應用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)的迅猛進展和廣泛應用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的進展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動掌握技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向進展，應用范圍愈來愈廣?，F(xiàn)在的機電一體化技術(shù)，是機械和微電子技術(shù)緊密集合的一門技術(shù)，他的進展使冷冰冰的機器有了人性化，智能化。我們需要學的基礎(chǔ)科目有：英語、計算機、高等數(shù)學、線性代數(shù)、高校物理、物理試驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械制圖課程等。

上完了這兩節(jié)的基礎(chǔ)課以后，在一男一女兩位老師的帶領(lǐng)下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建筑工程機械廠與北京現(xiàn)代汽車廠兩個地方。

周三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現(xiàn)代以后，天就放晴了。在向?qū)У膸ьI(lǐng)下，我們觀看了有關(guān)宣揚片，聽了關(guān)于展車的相關(guān)介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產(chǎn)線，經(jīng)過工人師傅精確?????而快速的操作后，在OKLINE最終出來的就是成品車。

專業(yè)認知實習報告范文篇6

上學期末，XX級建筑學專業(yè)進行了為期一周的建筑熟悉實習。我們小組選擇成都市為實習地，從7月7號動身到14號滿載而歸，度過了一段開心的時間。

不必說看到了多少漂亮的川妹子，也不必說品嘗了多少美味的川菜，單說成都的風景名勝之多，就足以讓我這個外省人大開眼界了!武侯祠的凜然正氣讓人肅穆;杜甫草堂的文化氛圍令人沉迷;問道青城山，領(lǐng)會超凡脫俗的出世境界;拜水都江堰，感受豪情萬丈的動人氣魄……

但真正令我難以忘記的，卻是那個叫寬窄巷子的去處。她就像一位深居簡出的大家閨秀，以其深厚的文化內(nèi)涵和端莊高雅的外貌，深深打動我的心。

愛的前提是了解，那么就請跟我一起走進寬窄巷子，來感受她的獨特魅力吧!

二、公元前316年，秦滅蜀后，宰相張儀主持修筑了成都城，構(gòu)筑了大城兼有少城的“重城”城市格局，寬窄巷子正處于少城區(qū)域。明代，在連續(xù)了“重城”格局的基礎(chǔ)上，明蜀王又修建了蜀王府，形成了包括“皇城”在內(nèi)的“三城相重”格局。清代為震懾西南，護衛(wèi)成都，清政府在成都駐軍并修筑了“滿城”，“寬窄巷子”正是清代滿城遺留下來的兩條胡同。

連續(xù)了成都的城脈，寬窄巷子也沉積了少城千年的城市文化和滿城百年的城市格局與原真建筑。其“魚脊骨”形的道路格局，為我國古城街道形態(tài)的罕見之作。它融合了北方胡同、四合院與川西民居特色的建筑風格，也是成都一條最靚麗的風景線。

歷史文化街區(qū)，是指保存文物特殊豐富、歷史建筑集中成片、能夠較完整和真實地體現(xiàn)傳統(tǒng)格局和歷史風貌的區(qū)域。它是歷代人民經(jīng)過長期地與自然相斗爭，與生活相融合的產(chǎn)物，是中國古典文明寶庫中的一筆財寶。但歷史文化街區(qū)也具有時代的烙印和局限性，假如愛護不好，或者不注意開發(fā)，就會在商品經(jīng)濟大潮的沖擊下日益沒落。

在歷史文化街區(qū)的愛護和開發(fā)方面，成都寬窄巷子無疑是一個勝利的范例。

三、“寬窄巷子歷史文化愛護區(qū)”被作為成都市三大歷史文化愛護區(qū)之一，早在上世紀80年月就被列入《成都歷史文化名城愛護規(guī)劃》。為做好寬窄巷子歷史文化街區(qū)的愛護工作，項目聘請清華高校作為愛護區(qū)愛護規(guī)劃、建筑設(shè)計、景觀設(shè)計專業(yè)機構(gòu)。為此，清華高校成立了寬窄巷子歷史文化愛護區(qū)工作組負責相關(guān)工作。

項目在修復設(shè)計之初，進行了具體的實地測繪工作，將寬、窄、井巷子中的每一個院子根據(jù)建筑所蘊含的歷史文化與建筑價值分為了一類、二類、三類三個級別加以愛護性的設(shè)計，根據(jù)“修舊如舊，落架重修”的原則，力求盡可能的保留古建筑，還原歷史建筑的原來面目。

依據(jù)寬窄巷子特別的歷史文化內(nèi)涵，設(shè)計單位確定了全方位原真性的愛護理念，即街巷——院落——建筑——構(gòu)件四位一體的整體愛護。寬窄巷子歷史原真精華就在于街巷格局與院落空間，滿城的街巷帶有劇烈的北方胡同特征，院落由于是從當時兵營演化，布局嚴謹、整齊劃一。歷史街區(qū)中的建筑雖大多數(shù)破損嚴峻或者改建搭建眾多，很難尋找舊時蹤影，但寬巷子、窄巷子兩條街巷中的歷史痕跡依舊可以清楚地反映各個時代的變遷。愛護設(shè)計中重點愛護街巷以及組成街巷的外觀風貌，包括門頭、外墻、裝飾物、樹木等，同時愛護院落空間，使整個街區(qū)依舊根據(jù)原有院落的格局形式分布。設(shè)計中傳統(tǒng)院落中的建筑大部分是用傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)形式和傳統(tǒng)施工工藝，依據(jù)測繪圖紙進行落架重修，保證建筑的結(jié)構(gòu)、樣式、空間形態(tài)。充分利用原有建筑材料與建筑裝飾構(gòu)件，妥當愛護土墻、磚墻、裝飾構(gòu)件、門頭等不需更換的部位，保持肯定比例的原有建筑物與傳統(tǒng)材料。

四、寬窄巷子一改傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)單純愛護，不重開發(fā)的做法，努力在愛護與開發(fā)并重上探究新路。

1)精確?????的定位

在寬窄巷子的文化定位上，將其設(shè)定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”;在商業(yè)定位上，設(shè)定為“中國首個院落式情景消費體驗區(qū)”。同時，依據(jù)三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。

精確?????的定位實現(xiàn)了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居住(有部分原住民)、商業(yè)運營和文化價值提升的多元化、多功能轉(zhuǎn)變。實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探究出了歷史文化街區(qū)改造的新模式。

2)精琢項目共性業(yè)態(tài)

在嚴格愛護傳統(tǒng)建筑與文化的同時，細心選擇了符合老成都特色與歷史文化街區(qū)運營的各類業(yè)態(tài)，實現(xiàn)寬窄巷子歷史文化街區(qū)的可持續(xù)進展。依據(jù)寬窄巷子的進展需要細心制定了項目商業(yè)規(guī)劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統(tǒng)文化和民俗展現(xiàn)放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現(xiàn)代藝術(shù)放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業(yè)業(yè)態(tài)給予三條巷子不同的文化。

此外，該項目的宣揚工作、街區(qū)的服務以及管理等也都做得很到位。

五、總的來說，寬窄巷子歷史文化街區(qū)，作為成都市三大歷史文化愛護區(qū)之一，同時又是成都市民寄予城市情感的精神家園，其修復、改造工作實施以來始終備受各界關(guān)注。開街以來，項目顯示了良好的社會效益與經(jīng)濟效益，呈現(xiàn)了良好的進展前景。信任我國其他各地的歷史文化街區(qū)，在愛護和開發(fā)過程中，肯定可以從中吸取閱歷。

專業(yè)認知實習報告范文篇7

一、實習前期

實習目的：

通過對水利樞紐、水工建筑物、灌區(qū)等水利工程的參觀，使同學們對水利工程的作用、布置、工作原理、設(shè)計要求、技術(shù)管理等有一個初步熟悉與了解，為進一步的專業(yè)學習打下肯定基礎(chǔ)。

實習地點：

江都昭關(guān)灌區(qū)設(shè)施農(nóng)業(yè)、江都水利樞紐工程、瓜洲水利樞紐、儀征城東泵站、溧陽沙河水庫

實習內(nèi)容：

(1)觀看錄像，了解我國聞名的水利工程，南水北調(diào)東線源頭—江都水利樞紐工程狀況。

(2)實地參觀

A.參觀江都昭關(guān)灌區(qū)設(shè)施農(nóng)業(yè)：工程的組成及各部分的作用;水利設(shè)施的多元化開發(fā)與利用，灌區(qū)的更新改造工程等。

B.參觀江都水利樞紐工程，了解樞紐工程的建設(shè)背景、工程的功能、水工建筑物的組成狀況，工程存在的問題及除險加固狀況和工程的綜合運用管理狀況。

C.瓜洲水利樞紐：船閘，節(jié)制閘，泄洪閘的結(jié)構(gòu)及功能的了解。

D.儀征城東泵站：了解泵站的一般功能及詳細狀況的實踐應用。

E.溧陽沙河水庫：熟悉水庫的一般特點以及其不同于河流的特別功能與原理。了解水利自動化管理與掌握技術(shù)。

二、實習過程

工程總體概述

總體感覺，多數(shù)水利工程迫切需要維護，40~50年前的設(shè)施仍在發(fā)揮關(guān)鍵作用且管理與維護明顯不到位，存在肯定隱患?，F(xiàn)代化的設(shè)備與手段極大地便利了水利設(shè)施管理。水利工作，責任重大。

我們熟悉學習的第一站灌區(qū)農(nóng)業(yè)，參觀了幾個大棚不到非常鐘匆忙離開前往灌區(qū)管理站。昭關(guān)灌區(qū)建成于1959年，經(jīng)過近四十年的改建如今已形成框架，但是光鮮的統(tǒng)計數(shù)字和巨大的工程效益絲毫不能掩蓋其年久失修，配套殘缺的現(xiàn)狀。坍圮的圍墻，泥濘的道路，散落的雜物無不使我們對其管理深感憂慮。管理站人員說了許多現(xiàn)狀與隱患，并做了一些遠景規(guī)劃。遠眺灌區(qū)農(nóng)田景色，說不出的一種責任感油然而生。

江都水利樞紐是江蘇水利的標志性工程，由于事先做過肯定預備工作，參觀過程中收獲許多。我們參觀了兩個水閘，兩個抽水站剛好可以對比說明。萬福閘長141米，有65孔的確是相當宏偉，但更多的給我一種滄桑感，可以觀察許多歲月消逝的痕跡，裂開的下水管道，剝落的瓷磚，甚至還有閘體的裂紋。這樣的三類水閘明顯不適應當下的標準，存在相當大的隱患。相較而言，太平閘則嬌小多了，不過24孔，經(jīng)過2023年的大范圍改建，顯得美觀多了。盼望美麗的外觀沒有掩飾內(nèi)部的問題，未見的隱患比可見的后果更加難以掌握。這兩個閘調(diào)整運用，起到以閘代壩的作用，前人的才智可見一斑。江都二站與四站，兩座大型抽水站，其布置等大同小異。廠房最頂層是門吊，地面是泵房上部，地下的分層區(qū)分也不大。地下一層散布各類管線，眼花繚亂;地下二層直接是封閉的估量是泵體的機械結(jié)構(gòu)部分;最下一層的結(jié)構(gòu)貌似是引水部分，最大感覺是溫度很低，原來我們已在水下4,5米了，很有意思。江都站是聞名的水利風景區(qū)，景色的確很宜人，相關(guān)設(shè)施的管理維護都很到位，是實習中見到的工程中應當說是最規(guī)范的了。

同樣作為水利風景區(qū)的瓜州水利樞紐則讓人倍感落差，雖建有一座古渡口公園，而破敗之態(tài)實在惋惜。缺乏人氣，大多數(shù)建筑都已荒廢，盡是厚厚的塵土，假山、水池、花圃等等雖綠意盎然卻很沉悶。或許，何時有精明的商人選擇開發(fā)此處這公園才會煥發(fā)生氣。船閘，節(jié)制閘是此處最大的收獲，尤其幸運的看到千噸級貨輪過閘的全過程，終于親眼看到閘門啟動了，以往看到的閘門都是悄悄在那(沒到汛期，大多數(shù)閘門都不會打開吧)船閘在電機的牽引下緩緩上升，透著一種優(yōu)雅的姿勢供我們仰觀。船閘不遠處有一座排澇閘，顧名思義，汛期由于外河水位高于內(nèi)河，內(nèi)河無法自流排出只能通過泵房抽內(nèi)河排到外河中，達到排澇功能。這個是自己的定義還是比較貼切的。城東泵站仍在建設(shè)中，其實船閘，節(jié)制閘與瓜州那邊大同小異，此工程主要用于改善儀征市區(qū)部分區(qū)域的排澇狀況，掌握區(qū)域面積2.4km2，裝有5臺單機流量為1.6的立式軸流泵。城市排水如今更加重要，國內(nèi)不少城市在暴雨過后淪為汪洋的新聞并不少見，這樣的泵站對城市排澇作用不言而喻。

排水對城市意義重大，那飲用水對我們每個人的意義呢?溧陽沙河水庫正是溧陽市區(qū)的重要飲用水水源地，位于溧陽市天目湖鎮(zhèn)境內(nèi)的沙河水庫是一座以防洪、澆灌、供水為主，結(jié)合旅游開發(fā)等綜合利用的水庫。此行最大的收獲是水庫的自動化掌握，通過先進的遙感手段，準時把握各類水文信息同時遠程調(diào)控各處水閘，在掌握室里可以“秀才不出門便知水庫事”。而且此處的系統(tǒng)與水利廳聯(lián)網(wǎng)，時時匯報，時時調(diào)度。帶隊的指導老師，感慨現(xiàn)代化的手段快捷便利，過去抗洪防汛調(diào)度是特別困難的只能各自為戰(zhàn)，實現(xiàn)全省的調(diào)控是想都不敢想的事情?？萍际前央p刃劍的本質(zhì)，我們必需極大發(fā)揮其作用使我們的工作更加科學便捷卻不能摒棄那些雖然原始但牢靠的手段。這一路參觀，有憂慮更多是欣慰與贊美，顯而易見的，水利工程建設(shè)與管理越來越科學與規(guī)范了。

我眼中的水利人

這次實習活動接觸的水利人，不管是管理者，技術(shù)員還是我們的指導老師，給我最大的感受就是一個“實”字。他們說話實實在在，做事踏踏實實，質(zhì)樸而真誠，少有煽動而蠱惑的口號，少有使人云里霧里的專業(yè)術(shù)語，與這樣的人打交道坦誠而真實。他們或許算不上這個時代標榜的勝利人士，由于現(xiàn)今的功利顏色把勝利二字狹隘了，勝利不是成為別人艷羨的目標也不是可以隨時隨地施加自己的影響力更不是多金。他們身上的責任感與敬業(yè)精神在這個年月很寶貴，如若把工作當做事業(yè)來做，即使成不了偉人但也不枉此生。在一般的崗位發(fā)揮一顆螺絲的作用，體現(xiàn)出自己的人生價值，簡簡潔單的生活。跟水打交道的人多少會了解水的哲學吧，包涵、無私而堅忍。

三、個人感悟

進入高校兩年，不清晰自己能夠做什么，這學期在圖書館借閱許多專業(yè)書，盼望可以了解些自己的專業(yè)，盼望可以面臨選擇時別那么盲目。我的憂患意識總給我增加許多苦惱，很期盼這次熟悉學習可以留下些獲益匪淺的記憶。對專業(yè)的關(guān)心更多的只是感性熟悉，大致知道了那些專業(yè)名詞，那些建筑的樣子，對以后要做的事情、要走的路或許也有關(guān)心的。

通過本次實習我的收獲主要有四個方面：

一是做足預備，有備無患。參觀過程中，事先做些學問儲備會事半功倍。知道如何去獲得學問而不是亦步亦趨緊緊隨著人群的腳步，即使無法明白自己最想得到的也要努力把握方向。有了預備才能隨時應對各類突發(fā)狀況，處變不驚。

二是舉一反三，觸類旁通。水利樞紐布置大致相同，節(jié)制閘，船閘，排澇閘，泵站等都大同小異，通過小小的城東泵站完全可以熟識此類水利設(shè)施，當然詳細狀況也要詳細分析，在把握共性的基礎(chǔ)上把握共性。對于其他學問學習，也應當如此，先把握住最本質(zhì)概念再通過實例加以充實完善。信息爆炸的時代使信息成為恐怖的垃圾，我們需要取舍與有效率的學習。

三是勤思好問、求知若渴。實習過程中我們問了許多傻乎乎的問題，講了不少外行話，但結(jié)果是我們收獲了許多課本無法訴說的學問。沒有發(fā)問的力量就沒有前進的方向，思索是外部學問內(nèi)化的必經(jīng)之路。提問得到的回答不足以滿意求知欲時，我們應當自己深化下去不放過微小的不知道，在探究的過程中自己就不經(jīng)意的壯實了。我們所知的永久很少很少，書到用時方恨少，在黃金的年紀要多多涉獵，我們無法預料今日的偶然狩獵將在今后發(fā)揮怎樣的作用。

四是虛心學習，多走多看。水往低處流，不把自己的姿勢放低怎么能接受別人的真知灼見。做傾聽者而不是粗暴地打斷別人的講話。生活這本大書，豐富多彩，感性的熟悉可以指導理性的學習。我是個不愿太局限自己生活圈的人，雖然喜愛一個人悄悄的閱讀可每次走出校內(nèi)，心情總會放開許多。用一顆開放的心，睜開求知的雙眼，打開傾聽的雙耳，讓生活的真真實切、點點滴滴充實自己。

四、對實習的一些思索

為期半周的熟悉實習給我們供應一個特別好的機會，了解自己專業(yè)培育專業(yè)愛好，特別有意義。非常感謝學院老師和接待我們的工作人員，他們的付出給我們制造了很好的氛圍使我們得到了許多言語不能表達的收獲。對于實習總覺得有些不足，我們看的多聽的多，動手的機會卻幾乎沒有。如果能有些模型，如果能有些互動，我們應當不只是一些感性熟悉，動態(tài)的實物演示會激發(fā)我們的思索。特殊在看船閘的過程中，我就思索了船閘的運作原理，水位調(diào)控的手段等。表觀的走馬觀花只能使熟悉實習停留在觀光的地步，也不能徹底激發(fā)我們的愛好。實習前的預備過少，對要參觀的對方?jīng)]有概念，也不清晰到那里可以看到什么，應當看些什么，顯得盲目了。老師對我們的啟發(fā)還需要加強，相互間溝通也需要加深。同學間的協(xié)作沒得到多少熬煉。

以上是我對熟悉實習的一些想法，只是表達自己的所感所思，沒有更多的目的。

專業(yè)認知實習報告范文篇8

一大早下著小雨，冷風透進骨子里，可即使是這樣的天氣，也影響不到我的興奮。今日是熟悉實習的第一天，首站佛山。以前對佛山有一點點的了解，知道它以建筑陶瓷知名，佛山有300多家陶瓷企業(yè)，中國的陶瓷出口歐美、東南亞等地區(qū)，我們的主要競爭對手是墨西哥，其在歐美的市場占有率較大。只是知道一點點，但對整個建筑陶瓷的生產(chǎn)過程并不了解。這學期學習陶瓷工業(yè)設(shè)備后，對窯爐熟悉一知半解，還沒見到現(xiàn)實生活中瓷磚的生產(chǎn)，現(xiàn)實中的窯爐。

集合完畢，我們就開頭了今日的佛山之旅。包車里，司機師傅放著不知道是那個年月的老歌，就像是催眠曲，聽得我們大家都睡著了，路上這一個半小時顯得很短，眼睛一閉一睜就過去了。

我們首站來到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業(yè)精英共同組建的一家專業(yè)生產(chǎn)高檔瓷質(zhì)飾釉磚（仿古磚）的大型陶瓷企業(yè)，注意產(chǎn)品研發(fā)，制造回歸自然、超越自然的陶瓷產(chǎn)品。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風格瓷磚。今日負責帶我們參觀的是金意陶產(chǎn)品研發(fā)部門。他們我們參觀了他們的生產(chǎn)線，給我們講解了仿古磚生產(chǎn)的整個流程。我們學到了許多。

生產(chǎn)仿古磚的工藝流程和其他建筑陶瓷一樣，分那么幾個步驟：

1.制粉，由于我們參觀的金意陶本部在市區(qū)，地處居民區(qū)，為避開污染，金意陶的原材料粉磨是在三水生產(chǎn)基地進行的；

2.壓制成型原料粉經(jīng)過壓機壓制成型，壓出我們看到的瓷磚坯體；

3.干燥脫水四非常鐘左右，掌握含水量0.5%；

4.上釉印花，干燥完的坯體在生產(chǎn)線上經(jīng)過上釉和印花再燒結(jié)，才能消失我們所看到的陶瓷表面各式各樣的花樣紋路，不同的花色，要經(jīng)過幾次印花才能完成；

5.燒制，金意陶的燒制用的是輥道窯，長110米，燒結(jié)溫度1200℃。沒有自動的溫控系統(tǒng)，主要靠顏色來推斷溫度，用高速調(diào)溫燒嘴和壓力制度來調(diào)整掌握溫度，在預熱帶和燒成帶分別需要半個多小時，再經(jīng)過急冷、慢冷、水冷就基本完成了。

6.磨邊使磚的大小外形全都，檢驗分級，包裝。檢驗除了抽樣送檢外，還有目測檢驗是否有裂紋，與樣板顏色對比是否全都，合格后包裝出貨。

由于生產(chǎn)的自動化，整條生產(chǎn)線所需的員工并不多，也許十個左右，而在國外，自動化程度比我們高，需要的工作人員更少。這樣一條生產(chǎn)線日生產(chǎn)量約4000平方米，每塊磚成本30多元，售價100多元。常年