2023年國際貿(mào)易實務(wù)考試習(xí)題集精解

際貿(mào)易習(xí)題精解一、名詞解釋.差價：是指同一種商品由于交易條件的不同而產(chǎn)生的價格上的差異。.出口換匯成本：是指某商品出口凈收入一個單位的外匯所需要的人民幣成本，它是衡量外貿(mào)公司和進(jìn)出口交易盈虧的重要指標(biāo)。它與外匯牌價進(jìn)行比較能直接反映出商品出口是否賺錢。出口換匯成本的計算公式為：出口換匯成本二出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（外匯）。3,出口盈虧率：是指盈虧額與出口總成本的比例，用比例表達(dá)，它是衡量出口盈虧限度的一項重要指標(biāo)，其計算公式如下：出口盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入一出口總成本）/出口總成本xlOO%。.傭金：是代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人介紹買賣或提供其他服務(wù)而取得的報酬。.折扣：是賣方給予買方的一種價格減讓。.出口創(chuàng)匯率，又稱外匯增值率，是指加工后成品出口的外匯凈收入與原料外匯成本的比率。該指標(biāo)重要用于計算用國外原材料或國產(chǎn)原材料加工再出口的業(yè)務(wù)。其計算公式如下：出口創(chuàng)匯率=（成品出口外匯凈收入-原料外匯成本）/原料外匯成本xlOO%。二、選擇題.傭金額是在（B）的基礎(chǔ)上計算的。A.凈價B.含傭價C.折扣D.原價.在國際貿(mào)易中傭金應(yīng)付給（C）。A.收貨人B.發(fā)貨人C.中間商D.委托人.國際貨品貿(mào)易的作價方法很多，其中最常見常用的是（B）。A.暫定價格B.固定價格C.待定價格D.先擬定初步價格，然后按原材料價格指數(shù)和工資指數(shù)最后調(diào)整1、在國際貿(mào)易中，含傭價的計算公式是（）。C、凈價x傭金率A、單價x傭金率B、含傭價x傭金率D、C、凈價x傭金率款，規(guī)定了較低廉的運(yùn)費(fèi)率。我國對美出口貨品，如按OCP運(yùn)送條款達(dá)成交易，賣方可按OCP海運(yùn)費(fèi)率支付運(yùn)費(fèi)，將貨品發(fā)運(yùn)至美國西海岸港口。買方則委托港口轉(zhuǎn)運(yùn)代理將貨轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸地區(qū)，買方也可享受在內(nèi)陸運(yùn)送中的OCP優(yōu)惠費(fèi)率。因此，采用OCP運(yùn)送條款，對買賣雙方都有利。.租船運(yùn)送：又稱不定期船運(yùn)送，它與班輪運(yùn)送有很大差別。在租船運(yùn)送業(yè)務(wù)中，沒有預(yù)定的船期表，船舶經(jīng)由航線和?？康母劭谝膊还潭?，須按船租雙方簽訂的租船協(xié)議來安排，有關(guān)船舶的航線和停靠的港口、運(yùn)送貨品的種類以及航行時間等，都按承租人的規(guī)定，由船舶所有人確認(rèn)而定，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場行市在租船協(xié)議中加以約定。.海運(yùn)提單：簡稱提單，是指由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨品，允諾貨品運(yùn)至特定的目的地，并交付給收貨人的憑證。.CleanB/L：即清潔提單，凡托運(yùn)貨品的外表狀況良好，承運(yùn)人未加注有關(guān)貨損或包裝不良之類批語的提單，稱為清潔提單(CleanB/L)o.分批裝運(yùn)：凡一筆交易的貨品分若干批次裝運(yùn)，叫分批裝運(yùn)(Partialshipmenttobeallowed)。按《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，如在不同時間將不同港口的貨品裝在同一航次、同一條船上，則不能算作分批裝運(yùn)。該慣例還規(guī)定，除信用證另有規(guī)定外，允許分批裝運(yùn)。如信用證規(guī)定在指定的時間內(nèi)分批裝運(yùn)，若其中任何一批未按約定的時間和數(shù)量裝運(yùn)，則該批和以后各批均告失效。.速遣費(fèi)：是指租船人所用的實際裝卸時間少于協(xié)議規(guī)定期間應(yīng)得到的獎勵費(fèi)用。租船人有權(quán)向船舶所有人索要速遣費(fèi)。速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的一半。.滯期費(fèi)：是指租船人所用的實際裝卸時間超過了協(xié)議規(guī)定的允許使用時間。對此租船人必須向船舶所有人支付滯期費(fèi)，以補(bǔ)償船舶所有人因發(fā)生滯期而遭受的損失。.海運(yùn)單：是證明海上運(yùn)送協(xié)議和貨品由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以將貨品交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證，因此又稱“不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)：是指證明多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨品并負(fù)責(zé)按照協(xié)議條款交付貨品的單據(jù)。多式聯(lián)運(yùn)公約規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議的證明，也是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人收到貨品的收據(jù)和憑以交付貨品的憑證。二、判斷題(X)1.國際貨品運(yùn)送是獨立的國際貿(mào)易運(yùn)送活動，不應(yīng)屬于國際物流范疇。(X)2.采用定期租船時，在租貨期限內(nèi)，租船人可隨旨在任何航區(qū)內(nèi)和任何航線上使用和調(diào)度船舶。Z)3.采用OCP條款，貨品最終目的地必須屬于OCP地區(qū)。(x)4.采用OCP條款，貨品必須經(jīng)由美國東海岸港口中轉(zhuǎn)。(x)5.根據(jù)提單是否可以流通轉(zhuǎn)讓，海運(yùn)提單可分為“直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單”和“聯(lián)運(yùn)提單”。(x)6.鐵路運(yùn)單具有物權(quán)憑證作用。(x)7.國際鐵路貨品聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是發(fā)貨人據(jù)以結(jié)算貨款的憑證。(7)8.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)依發(fā)貨人的選擇，或為可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，或為不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。N)9.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)的一種運(yùn)送單據(jù)。(x)10.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)不得做成可轉(zhuǎn)讓的。(x)ll.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)只能作為可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)。(x)12.班輪運(yùn)費(fèi)中的附加費(fèi)是針對某些特定情況或需作特殊解決的貨品在基本運(yùn)費(fèi)之外加收的費(fèi)用。(4)13.采用班輪運(yùn)送，承運(yùn)人和貨主之間不規(guī)定裝卸時間，也不計算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)(x)14.由于在不同時間、不同港口將貨品裝在同一航次同一條船上，故應(yīng)算作分批裝運(yùn)。(x)15.裝運(yùn)期的規(guī)定方法很多，其中比較明確合理的規(guī)定方法是近期裝運(yùn)。(4)16.在海運(yùn)進(jìn)出口協(xié)議中，對大宗商品交易，裝運(yùn)港和目的港可規(guī)定兩個或兩個以上的裝運(yùn)港和目的港。案例分析案例討論2.山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤消信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定："ShipmentfromChineseporttoSingaporeinMay,Partialshipmentprohibited”.我公司因貨源局限性，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20口取得有關(guān)提單。然后在信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付,銀行以分批裝運(yùn)，單證不符為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么？答案要點分批裝運(yùn)是指一個協(xié)議項下的貨品，分若干批或若干期裝運(yùn)。在大宗貨品或成交數(shù)量較大的交易中，買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)送條件和市場等因素，可在協(xié)議中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：“運(yùn)送單據(jù)表面上注明貨品是使用同一運(yùn)送單據(jù)裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)送的，即使每套運(yùn)送單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同，以及/或裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地不同，只要運(yùn)送單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)?！痹诒景钢?，雖然協(xié)議和信用證中嚴(yán)禁分批裝運(yùn)，但案件中所出現(xiàn)的情況顯然不是分批裝運(yùn)，因此，銀行的拒付是不合理的。一、計算題1、我出口商品共100箱，每箱的體積為30cmX60cmX50cm,毛重為40公斤，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級，記費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$109,此外收燃油附加費(fèi)20%,港口擁擠費(fèi)20%,貨幣貶值附加費(fèi)10%,試計算該批貨品的運(yùn)費(fèi)是多少港元？2、某公司出口貨品共200箱，對外報價為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人規(guī)定將價格改報為FOB價，試求每箱貨品應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報的FOB價為多少？（已知該批貨品每箱的體積為45cmX35cmX25cm,毛重為30公斤，商品計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20臨貨幣附加費(fèi)10%,港口擁擠費(fèi)20%。）3、我按CFR價格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5公斤，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為：長47cm,寬30cm,高20cm,基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸HK$367,另加收燃油附加費(fèi)33%,港口附加費(fèi)5%,轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%,計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，試計算該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少？4、我某公司向東京某進(jìn)口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cmX50cmX120cm,計收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$280,另加收燃油附加費(fèi)30%,港口擁擠費(fèi)10%,問該批商品的運(yùn)費(fèi)是多少？參考答案：1、解：30cmX60cmX50cm=0.09,0.09>0.04M/T由于基本運(yùn)費(fèi)的計收方法是W/M,所以應(yīng)選擇0.09來計算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)二計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又基本運(yùn)費(fèi)義商品數(shù)量（1+各種附加費(fèi)率）=0.09X109X100（1+20%+20%+10%）=HK$1471.5答:該批貨品的運(yùn)費(fèi)是1471.5港元。2、解:1)45cmX35cmX25cm=0.0394c,0.0394c>0.03M/T由于基本運(yùn)費(fèi)的計收方法是W/M,所以應(yīng)選擇0.0394來計算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)二計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)X基本運(yùn)費(fèi)(1+各種附加費(fèi)率)=0.0394X100(1+20%+20%+10%)=23.29美元2)應(yīng)當(dāng)報FOB價是：FOB=CFR-運(yùn)費(fèi)二438-23.29=414.7美元答：該批貨品每箱的運(yùn)費(fèi)是23.29美元，應(yīng)當(dāng)報的FOB價是414.7美元。3、解：該批商品的運(yùn)費(fèi)為：運(yùn)費(fèi)二計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)X基本運(yùn)費(fèi)X商品數(shù)量(1+各種附加費(fèi)率)=0.47X0.3X0.2X367X100(1+33%+5%+15%)=0.0282X367X100X1.53=1583.46港元答:該批貨品的運(yùn)費(fèi)為1583.46港元。4、解：該批商品的運(yùn)費(fèi)為運(yùn)費(fèi)二計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)X基本運(yùn)費(fèi)X商品數(shù)量(1+各種附加費(fèi)率)=0.2X0.5X1.2X280X100(l+30%+10%)=0.12X280X100X1.4=4704港元答：該批貨品的運(yùn)費(fèi)為4704港元。第八章一、名詞解釋.可保利益：又稱可保權(quán)益，是指投保人或被保險人對于保險標(biāo)的因有利害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所認(rèn)可、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益?？杀＠媸潜ｋU協(xié)議生效的先次條件，也是向保險公司索賠的必備條件。.推定全損：是指保險貨品的實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免實際全損，需要支付的搶救、修理費(fèi)用加上繼續(xù)將貨品運(yùn)抵目的港的費(fèi)用之和將超過保險價值，這種損失即為推定全損。.單獨海損：是指保險標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所導(dǎo)致的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨承擔(dān)。.共同海損：是指載運(yùn)貨品的船舶在航運(yùn)途中碰到自然災(zāi)害或意外事故，危及船、貨等方面的共同安全，船方為了維護(hù)船、貨的共同安全，或為了使航程能繼續(xù)完畢，而故意識地、合理地采用挽救措施所作出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。.委付：是指被保險人表達(dá)樂意將保險標(biāo)的物的所有權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人，并規(guī)定保險人按全損補(bǔ)償?shù)男袨椤?施救費(fèi)用：是指當(dāng)被保險標(biāo)的遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人為防止損失擴(kuò)大，采用搶救保險標(biāo)的的措施。由于實行此種搶救行為所支出的合理費(fèi)用，應(yīng)由保險人補(bǔ)償。.救助費(fèi)用：是指保險標(biāo)的物碰到災(zāi)害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采用救助行為而向其支付的報酬。.“倉至倉”條款：是指保險人對被保險貨品所承擔(dān)的保險責(zé)任，以貨品運(yùn)離保險單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開始時生效，直到貨品到達(dá)保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所為止。貨品一經(jīng)進(jìn)入收貨人倉庫，保險責(zé)任即告終止。.出口信用保險：是對出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時，承擔(dān)賠付貨款的一種保險。它是政府為了鼓勵出口而實行出口信貸擔(dān)保，保證貸款不受或少受損失的補(bǔ)償措施。.保險單：俗稱大保單，是保險人和被保險人之間成立保險協(xié)議關(guān)系的正式憑證，是被保險人向保險人索賠或?qū)ΡｋU人上訴的正式文獻(xiàn)，也是保險人理賠的重要依據(jù)。在CIF協(xié)議中，保險單是賣方必須向買方提供的單據(jù)。二、選擇題,水泥受海水浸泡后結(jié)塊，喪失本來的使用價值，屬于（A）。A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損.一批貨品在海上運(yùn)送途中受損，修理費(fèi)用超過貨品修復(fù)后的價值，這種損失應(yīng)為：（B）。A.實際全損B.推定全損C.共同海損D.單獨海損.構(gòu)成保險上“推定全損”有各種不同的情況，（C）不能算作推定全損的范疇。A.被保險貨品受損后，修理費(fèi)用超過貨品修復(fù)后的價值.被保險貨品受損后，修理和續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用，超過貨品到達(dá)目的地的價值C.必須是屬于非常性質(zhì)的損失D.為避免實際全損需要花費(fèi)的施救費(fèi)用，超過施救后的標(biāo)的價值.共同海損犧牲和費(fèi)用應(yīng)當(dāng)由（C）共同按最后獲救的價值的比例分?jǐn)?。A.船舶和運(yùn)費(fèi)兩方B.貨品和動費(fèi)兩方C.船舶、運(yùn)費(fèi)和貨品三方D.船舶和貨品兩方.在海運(yùn)貨品保險業(yè)務(wù)中，共同海損是屬于（B）。A.所有損失的一種B.部分損失的一種C.單獨海損的一種D.推定全損的一種.某貨輪在航運(yùn)途中失火，船長誤將沒有失火的B艙與失火的A艙同時灌水滅火。結(jié)果A艙內(nèi)甲類貨品所有焚毀,乙類貨品所有被水浸，B艙貨品也同樣受水浸。下述對的的是（C）。A.A艙乙類貨品與B艙貨品同屬共同海損B.A艙乙類貨品與B艙貨品同屬單獨海損C.A艙乙類貨品屬共同海損，B艙貨品屬單獨海損D.A艙乙類貨品屬單獨海損，B艙貨品屬共同海損.承保海上風(fēng)險和一般外來風(fēng)險使貨品致?lián)p的最低險別是（B）。A.一切險B.平安險C.水漬險D.附加險.按保險人承保責(zé)任范圍大小，下列三種險別依次順序應(yīng)為（D）oA.平安險一切險水漬險.一切險水漬險平安險C.水漬險平安險一切險D.一切險平安險水漬險9.按照中國保險條款的規(guī)定，一切險的責(zé)任范圍是指（A）再加上一般外來因素所致的所有和部分損失。A.水漬險的責(zé)任范圍B.平安險的責(zé)任范圍C.平安險和水漬險的責(zé)任范圍D.一切險的責(zé)任范圍.平安險的責(zé)任范圍中不涉及（C）。A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害導(dǎo)致整批貨品的所有損失B.被保險人對承保范圍內(nèi)的貨品采用搶救措施以減少損失而支付的合理費(fèi)用C.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所導(dǎo)致的部分損失D.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時由于一件或數(shù)件整件貨品落海導(dǎo)致的所有或部分損失.下列不屬于一切險承保范圍內(nèi)的險別是（C）。A.偷竊提貨不著險B.滲漏險C.交貨不到險D.包裝破裂險.偷竊提貨不著險屬于（C）。A.平安險B.水漬險C.附加險D.一切險.艙面險屬于（C）。A.平安險B.水漬險C.附加險D.一切險.“倉至倉”（W/W）條款是（B）oA.承運(yùn)人負(fù)責(zé)的運(yùn)送責(zé)任起訖的條款B.保險公司承保的保險責(zé)任起訖的條款C.出口人承擔(dān)的貨品品質(zhì)擔(dān)保責(zé)任起訖的條款D.合用于各種險別的條款.根據(jù)“倉至倉”條款規(guī)定，當(dāng)被保險貨品從目的港卸離海輪時起算滿（A）天，不管貨品是否進(jìn)入收貨人倉庫，保險責(zé)任均告終止。A.60天B.45天C.30天D.15天.按照中國人民保險公司海運(yùn)貨品保險條款的做法，投保一切險后還可以加保（C）。A.偷竊提貨不著險B.賣方利益險C.戰(zhàn)爭、罷工險D.水漬險.（A）險是基本險中承保責(zé)任范圍最大的險別。A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D).ICC條款中的B險相稱于CIC條款中的（B）。A.水漬險B.平安險C.一切險D.全損險.我國某外貿(mào)公司以CFR神戶每公噸350美元向日商報盤出售農(nóng)產(chǎn)品。日商規(guī)定改報CIF價（按加一成投保水漬險，保險費(fèi)率為0.8%）,則保險金額為（D）。A.3（美元）B.350（美元）C.353（美元）D.388（美元）案例討論11.我國某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一萬箱，貨品出口前，由我公司向中國人民保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其保險費(fèi)率分別為0.7%、0.3%和0.2%,按發(fā)票金額110%投保。試計算該批貨品的投保金額和保險費(fèi)各是多少？答案要點1根據(jù)規(guī)定，保險金額，也稱投保金額，是指被保險人向保險公司投保的金額，也是保險公司承擔(dān)的最高補(bǔ)償金額,還是計算保險費(fèi)的基礎(chǔ)。按照國際保險市場的習(xí)慣做法，出口貨品的保險金額一般按CIF價或CIP價再加上一定的百分率。此項保險加成率，重要是作為買方的預(yù)期利潤。按國際貿(mào)易慣例，預(yù)期利潤一般按CIF價的10%估算,因此，假如買賣協(xié)議中未規(guī)定保險金額時，習(xí)慣上是按CIF價或CIP價的110%投保。保險金額計算的公式是：保險金額二CIF貨值x（1+加成率）。保險費(fèi)是被保險人向保險人繳納的費(fèi)用。保險費(fèi)率是指由保險公司根據(jù)一定期期、不同種類的貨品的賠付率，按不同險別和目的地擬定的。保險費(fèi)則根據(jù)保險費(fèi)率表按保險金計算，其計算公式是：保險費(fèi)=保險金額x保險費(fèi)率。在本案中，保險總金額=CIF貨值x（l+加成率）x10000箱=50x（l+10%）xl0000=550000美元；總保險費(fèi)=保險金額x保險費(fèi)率=550000x（0.7%+0.3%+0.2%）=6600美元。2、凡貨價中不包含傭金和折扣的被稱為（)oA、折扣價B、含傭價C、凈價D、出廠價3、一筆業(yè)務(wù)中，若出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額為正數(shù)，說明該筆業(yè)務(wù)為（）oA、盈B、虧C、平D、2、凡貨價中不包含傭金和折扣的被稱為（)o4、（）是含傭價。A、FOBSB、FOBTC、FOBCD、FOB5、在我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，計價貨幣選擇應(yīng)（）。A、力爭采用硬幣收付B、力爭采用軟幣收付C、進(jìn)口時采用軟幣計價付款，出口時采用硬幣計價收款D、出口時采用軟幣計價付款，進(jìn)口時采用硬幣計價收款6、出口總成本是指（）。A、進(jìn)貨成本B、進(jìn)貨成本+出口前一切費(fèi)用C、進(jìn)貨成本+出口前的一切費(fèi)用+出口前的一切稅金D、對外銷售價7、以下我出口商品的單價，只有（）的表達(dá)是對的的。A、250美元/桶B、250美元/桶CIF倫敦C、250美元/桶CIF廣州D、250美元8、支付給中間商的酬金叫（）oA、預(yù)付款B、折扣C、傭金D、訂金9、FCA、CPT、CIP三種術(shù)語涉及的國內(nèi)費(fèi)用與FOB、CFR、CIF區(qū)別是它們不涉及（）。A、裝船費(fèi)B、郵電費(fèi)C、預(yù)計耗損D、拼箱費(fèi)10、傭金的支付對象是（）oA、買方B、保險公司C、船方D、中間商參考答案：1、D2、C3、A4、C5、C6、C7、B8、C9、A10、D三、判斷題（x）l.出口總成本是指該商品的進(jìn)貨成本加上出口前的一切費(fèi)用和稅金。（4）2.出口換匯成本與出口總成本成正比。(4)3.出口換匯成本與外匯凈收入成反比。N)4.折扣一-般是在買方支付貨款時從貨款中預(yù)先扣除。(x)5.在市場價格瞬息萬變而對市場價格變化趨勢看不準(zhǔn)的情況下，為了避免承擔(dān)價格變動的風(fēng)險，應(yīng)采用固定價格的作價辦法。(4)6.采用固定價格便于核算成本和履行協(xié)議，但交易雙方要承擔(dān)成交后價格變動的風(fēng)險。(4)7.采用非固定價格比較靈活，有助于避免在市場價格變化時給交易帶來的不穩(wěn)定性。案例分析案例討論.我國某外貿(mào)公司向歐洲銷售一批貨品，出口總價為10萬美元，裝于一個40英尺的集裝箱內(nèi)，貿(mào)易術(shù)語采用CIFRotterdam,已知從青島至鹿特丹的海洋運(yùn)送費(fèi)用是每個40英尺的集裝箱3000美元，海洋運(yùn)送投保一切險(費(fèi)率為1%)和海洋運(yùn)送戰(zhàn)爭險(費(fèi)率為0.5%),投保加成率為10%,另知該批貨品的國內(nèi)購入價為人民幣702023元(含增值稅17%),該外貿(mào)公司的定額費(fèi)用率為5%,退稅率為9%,結(jié)匯時銀行的外匯買入價為1美元折合人民幣8.30元。試計算這筆出口交易的盈虧率和換匯成本。答案要點出口商品盈虧率是指出口商品盈虧額與出口總成本的比率。其計算公式為：出口商品盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入一出口總成本)/出口總成本X100%；出口商品換匯成本是指以某種商品的出口總成本與出口所得的外匯凈收入之比，得出用多少人民幣換回一美元。其計算公式如下：出口商品換匯成本二出口總成本(人民幣)/出口銷售外匯凈收入(美元)。在本案中，出口銷售人民幣凈收入是(100000—3000—100000X110%xl.6%)x8.30x(1+9%)=861636元人民幣；出口總成本為702023(1+5%)=737100元人民幣；這筆出口交易的盈虧率=(861636-737100)/737100=16.9%,屬于賺錢。換匯成本=737100/(100000-3000-1OOOOOx110%x1.6%)=7.7394,換匯成本較低。案例討論.我某出口公司向法國某進(jìn)口公司就某類出口商品詢盤，法商報價為每公噸400歐元CIF馬賽，而我公司對該商品內(nèi)部掌握價為FOB大連每公噸人民幣2978元。當(dāng)時中國銀行外匯牌價為每1歐元的買入價人民幣938.12元,賣出價人民幣942.35元。我公司備有現(xiàn)貨，只要不低于公司內(nèi)部掌握價即可出售?，F(xiàn)該商品自中國某口岸至漢堡港的運(yùn)費(fèi)為每公噸人民幣598元，保險費(fèi)為每公噸人民幣102元。問我公司能否接受此報價？為什么？答案要點本案通過比較我方FOB報價與法方FOB報價就可以知道我公司能否接受法方的報價。法商報價為每公噸400歐元CIF馬賽，折合FOB人民幣保價為400x938.12—598—102=3052.48人民幣。而我公司對該商品內(nèi)部掌握價為FOB大連每公噸人民幣2978元。因此，通過比較，法方報價高于我公司價格，我公司可以接受此報價。一、計算題以下各題均按現(xiàn)行匯率水平計算。1、我出口某商品，原報價為350美元/桶CIF紐約，現(xiàn)外商規(guī)定將價格改報CFRC5也已知保險費(fèi)率為0.6%,試求我方應(yīng)將價格改報為多少？2、我出口某商品對外報價為480美元/噸FOB湛江，現(xiàn)外商規(guī)定將價格改報CIF舊金山，試求我方的報價應(yīng)為多少才使FOB凈值不變？（設(shè)運(yùn)費(fèi)是FOB價的3%,保險費(fèi)為FOB價的0.8%）4、某出口商品我對外報價為每噸1200英鎊FOB黃埔，對方來電規(guī)定改報CIFC5%倫敦，試求CIFC5%倫敦價為多少？（已知保險費(fèi)率為1.68%,運(yùn)費(fèi)合計為9.68英鎊）5、我某外貿(mào)公司出口商品貨號H208共5000箱，該貨每箱凈重20公斤，毛重22公斤，體積0.03立方米，出口總成本每箱人民幣999元，外銷價每箱120美元CFR卡拉奇。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M12級計算，裝中遠(yuǎn)公司班輪出口，查運(yùn)價表到卡拉奇12級貨運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸52美元，試計算該商品的出口銷售換匯成本及盈虧率是多少？6、某公司向香港客戶報水果罐頭200箱，每箱132.6港元CIF香港，客戶規(guī)定改報CFR香港含5%傭金價。假定保險費(fèi)相稱于CIF價的2%,在保持原報價格不變的情況下，試求：1）CFRC5%香港價應(yīng)報多少？2）出口200箱應(yīng)付給客戶多少傭金？3）某公司出口200箱可收回多少外匯？參考答案：1、（1）運(yùn)用公式：CIF=CFR/（1?投保加成X保險費(fèi)率）得：CFR=CIF（1-投保加成x保險費(fèi)率）=350（l-U0%x0.6%）=347.69（美元）CFRC5%=CFR（1-傭金率）=347.69/（1-5%）=365.99（美元）答：我方應(yīng)將價改報為365.99美元。2、已知公式：CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)，將已知條件代入公式:CIF=FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)=480+480X3%+480X0.8%=498.24（美元）答：我方應(yīng)報價為498.24美元才使FOB凈值不變。4、（1）已知公式：含傭價=凈價/（1-傭金率）則：FOBC3%=FOB/（l-3%）FOB=22（1?3%尸21.34（美元）（2）已知公式：含傭價=凈價/（1-傭金率）則：CIFC5%=（FOB+運(yùn)費(fèi)+保險費(fèi)）/（1-5%）=（21.34+21.34X8%+1）/（1-5%）=23.7%（美元）（3）已知公式：出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本X100%代入公式得：出口商品盈虧率?（160+160義3%?30）160+160X3%-30=31%（4）已知公式：出口商品換匯成本二出口總成本/出口銷售外匯凈收入代入公式得：出口商品換匯成本=（160+160X3%-30）/21.34=6.32（人民幣元/美元）答：該筆業(yè)務(wù)重，CIFC5%價為23.7美元；出口商品盈虧率為31%；出口商品換匯成本為6.32人民幣元/美元。5、由于運(yùn)費(fèi)的計收標(biāo)準(zhǔn)為W/M,根據(jù)題意，該批商品的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按體積計收。每單位運(yùn)費(fèi)=計收標(biāo)準(zhǔn)x基本運(yùn)費(fèi)（1+各種附加費(fèi)）=0.03x52=1.56（美元）FOB價＜^^運(yùn)費(fèi)=120」.56=118.44（美元）已知公式：出口商品盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入-出口總成本）/出口總成本X100%代入公式得：出口商品盈虧率=（118.44X8.2736-999）/999X100%=-1.9%已知公式：出口商品換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入代入公式：出口商品換匯成本=999/118.44=8.43（人民幣元/美元）答：該批商品的出口商品盈虧率為-1.9%；出口商品換匯成本為8.43人民幣元/美元。6、（1）已知公式:CFR=CIF-保險費(fèi)貝ij：CFR=132.6-132.62%=129.95（港元）（2）根據(jù)上式結(jié)果，可運(yùn)用：含傭價=凈價/（1.傭金率）求CFR得含傭價。則：CFRC5%=CFR/（1-傭金率）=129.95/（1-5%）=136.79（港元）（3）應(yīng)付的總用金額為：總傭金額=（含傭價-凈價）X數(shù)量=（136.79-129.95）X200=1368（港元）（4）可收回的外匯二CFRX數(shù)量=129.95X200=25990（港元）答：本業(yè)務(wù)中CFRC5%香港價為129.95港元；出口200箱商品應(yīng)付給客戶的總傭金額為1368港元；出口200箱可收回的外匯為25990港元。第八章一、.單項選擇題.珠寶、首飾等商品具有獨特性質(zhì)，在出口擬定其品質(zhì)時.（C）。A.最佳用樣品磋商B.最佳用文字說明C.最佳看貨洽談成交D.最佳用圖片說明.憑樣品買賣時，假如協(xié)議中無其他規(guī)定，那么賣方所交貨品（A）。A.可以與樣品大體相同B.必須與樣品完全一致潼C.允許有合理公差D.允許在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異.品質(zhì)公差重要用于（C）。A.農(nóng)副產(chǎn)品B.初級產(chǎn)品C.土特產(chǎn)品D.工業(yè)產(chǎn)品.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織針對制造業(yè)及服務(wù)業(yè)制定了品質(zhì)管理及品質(zhì)保證標(biāo)準(zhǔn)，是（D）系列標(biāo)準(zhǔn)。A.ISO4000B.ISO8000C.ISO9000D.ISO14000.商品的毛重是指（D）。A.商品的包裝重量B.商品自重加內(nèi)包裝的重量晶C.商品的自重D.商品自重加內(nèi)外包裝的重量.按重量買賣的商品，若協(xié)議中未規(guī)定計算重量的方法時，習(xí)慣上按（B）計重。A.毛重B.凈重C.公量D.毛、凈重各50%.出口羊毛計算重量，通常采用的計量方式法是（C）。A.毛重B.凈重C.公量D.理論重量.買賣協(xié)議中規(guī)定溢短裝條款，是允許賣方（B）。A.在交貨質(zhì)量上有一定幅度的差異B.在交貨數(shù)量上有一定幅度的差異C.在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異D.在交貨品質(zhì)上有一定幅度的差異.根據(jù)《UCP500》（跟單信用證統(tǒng)一慣例500）,除非信用證規(guī)定貨品的數(shù)量不得有增減外，在所支付款項不超過信用證金額的條件下，貨品數(shù)量準(zhǔn)許有（B）的增減幅度。A.4%B.5%C.8%D.10%.我方向國外出口商品50公噸，每公噸300美元，協(xié)議數(shù)量可增減10%。國外開來信用證金額為15000美元，數(shù)量約50公噸。我方在交貨時，市場價格呈下跌趨勢，我方應(yīng)交貨（C）。A.40公噸B.45公噸C.50公噸D.55公噸.在買賣協(xié)議的包裝條款及有關(guān)運(yùn)送的單據(jù)中，涉及到的運(yùn)送包裝上的標(biāo)志是（C）。A.警告性標(biāo)志B.指示性標(biāo)志C.運(yùn)送標(biāo)志D.條形碼標(biāo)志.在國際貿(mào)易中，運(yùn)送標(biāo)志的式樣和文字一般由（B）。A.買方提供B.賣方提供C.運(yùn)送部門設(shè)計并刷制D.生產(chǎn)經(jīng)營單位設(shè)計并刷制單項選擇題（P148）.凡貨樣難以達(dá)成完全一致的，不宜采用（）。A.憑說明買賣B.憑樣品買賣C.憑等級買賣D.憑規(guī)格買賣.在交貨數(shù)量前加上“約”或“大約”字樣，按慣例《UCP600》的規(guī)定這種約定可解釋為交貨數(shù)量不超過（）的增長幅度。A.10%B.5%巴2.5%D.1.5%.在品質(zhì)條款的規(guī)定上，對某些比較難掌握其品質(zhì)的工業(yè)制成品或農(nóng)副產(chǎn)品，我們多在協(xié)議中規(guī)定（）oA.溢短裝條款B.增減價條款C.品質(zhì)公差或品質(zhì)機(jī)動幅度D.商品的凈重.憑賣方樣品成交時，應(yīng)留存（）以備交貨時核查之用。B.復(fù)樣A.B.復(fù)樣C.參考樣D.對等樣品.對于價值較低的商品，往往采用（）計算其重量。A.以毛作凈B.