物流管理的信息化

物流管理的信息化隨著我國計算機的普及、信息科學的開展和信息化建立工作的展開，加快企業(yè)物流管理信息化步伐已經(jīng)成為物流領域刻不容緩的工作。下面為大家準備了關于物流管理信息化的文章，歡送閱讀。良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，才能快速、準確地獲取銷售反響信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大改良物流管理中的的效勞水平。我國現(xiàn)階段正處于全面推進信息化的進程的時，物流管理信息化既帶有了一般信息化共性，也帶有自身的特性。軟件更加專業(yè)近年來，隨著各種電子產(chǎn)品的不斷開發(fā)，其功能也隨之更加全面，又由于移動、筆記本電腦車以及載衛(wèi)星通信系統(tǒng)的普遍應用，物流管理傾向于運用多種電子移動設備監(jiān)控和指揮配送的車輛、中轉(zhuǎn)站以及倉庫。管理軟件更加適合企業(yè)的需求，業(yè)務流程也要隨之更加的多樣化，應該有更多適合企業(yè)運用的的套件供企業(yè)選擇。意識更加提高現(xiàn)階段，我國工商和物流企業(yè)已經(jīng)廣泛的認同物流管理的信息化，各種不同的企業(yè)不斷的在開發(fā)物流信息平臺，提高物流管理信息的應用性，建立專業(yè)化的物流管理信息系統(tǒng)。XX年，國家發(fā)改委、商務部、公安部、鐵道部、等九部委聯(lián)合了《關于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)開展的意見》，將物流管理信息化的開展提高到了一個嶄新的高度。建立步伐更加加快近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速開展，我國物流管理信息化的投入力度也相應提高，建立步伐持續(xù)加快。我國大中型企業(yè)大約有76%的企業(yè)已經(jīng)完整地建立了信息管理信息系統(tǒng)，還有大概77%的大中企業(yè)擁有了自己的網(wǎng)站。物流類的大中小型企業(yè)不斷的提高企業(yè)人員對現(xiàn)代信息技術的認識，積極采用GPS之類的先進技術來不斷提高企業(yè)自身的管理水平跟企業(yè)的綜合實力。物流管理根底設施相對物流根底設施缺乏系統(tǒng)功能，物流根底設施的配套性和兼容性都比擬差，在對于異域運輸時要用到的相互銜接的樞紐設施和效勞設施建立普遍缺乏必要的投入，對物流企業(yè)的基地建立、物流中心和各種綜合性貨運樞紐都沒有得到快速的開展，這些原因就導致了我國物流信息化和系統(tǒng)化的協(xié)調(diào)的緩慢開展。物流管理信息化認識在現(xiàn)有的物流企業(yè)中，有局部企業(yè)還沒有充分認識何謂物流管理信息化，他們依然認為“有計算機就是信息化”，并沒有真正的了解物流管理信息化，從而無法為顧客提供滿意的效勞，無法對信息化的問題作出快速的反響，也就無法提供企業(yè)的經(jīng)濟效益。物流管理的人才相當缺乏在我國現(xiàn)階段，培養(yǎng)物流管理人才的體系還不夠健全，無法大量的培養(yǎng)物流信息管理技術領域的人才尤其是在國際經(jīng)濟貿(mào)易、國際物流運作、物流運輸、物流管理等方面都通曉的復合型人才更是極為缺乏。而物流管理信息化往往是學校的老師跟計算機公司的人員來推行或者直接參與的，這些人員有缺乏對物流管理的認識，對于企業(yè)來說，如果出現(xiàn)不配合的現(xiàn)象，管理者就無法獲得適宜的信息化心疼，這也是我國物流業(yè)面臨的一個重大的難題。3.1加強供給鏈的管理供給鏈是從訂單的發(fā)送和獲取、原材料獲得、產(chǎn)品制造到產(chǎn)品分發(fā)給用戶的整個過程。要加強對供給鏈的管理就得注意各物流企業(yè)的整體集成，要協(xié)調(diào)好各物流企業(yè)之間的關系，使得各物流企業(yè)不會在供給過程中出現(xiàn)不該有的問題，同時要控制好要供給鏈上物流、信息流和價值流，要保持不同物流企業(yè)的靈活性和穩(wěn)定性。對于供給鏈各環(huán)節(jié)也要形成適宜的的質(zhì)量評價，能夠全程控制產(chǎn)品質(zhì)量的各個要素的，對于不合理的地方要及時改良，對于客戶來說，要注重提高客戶的滿意度。強化供給鏈管理的整體系統(tǒng)，建立供給鏈的共同目標，加強其核心競爭力等。并對于供給鏈的建立，應該考慮到幾個方面：產(chǎn)業(yè)供給鏈管理，企業(yè)內(nèi)部供給鏈管理，全球網(wǎng)絡供給鏈管理。物流管理信息控制中心的建立要不斷提高物流管理信息化的水平，到達物流管理的低本錢和高效益，建立物流管理信息的控制中心，主要建立以下功能模塊：集中控制功能;運輸流程管理功能;車、貨高度管理功能;倉儲管理功能;統(tǒng)計報表管理功能;財務管理功能;客戶管理功能;客戶查詢功能?，F(xiàn)階段，能夠?qū)⒂嬎銠C數(shù)據(jù)處理技術與現(xiàn)代通訊技術相連接，從而形成物理管理信息系統(tǒng)加強物流管理信息的網(wǎng)絡化，發(fā)揮信息化在物流管理中的的綜合優(yōu)勢，加強企業(yè)內(nèi)部人員跟部門的信息交流，從而能夠防止由于人工信息傳遞時造成的的人工的浪費、時間的延誤和準確性的降低。為供給鏈中各個不同物流企業(yè)進行的物流活動及時響應和控制，平安有效的實現(xiàn)資源的共享，降低供給鏈中物流企業(yè)的經(jīng)營風險，提高物流管理信息化的控制，提高供給鏈的整體競爭實力。物流管理專業(yè)人才隊伍的培養(yǎng)目前，我國應該在一些高等院校開設相關的物流管理的專業(yè)，長期有方案的培養(yǎng)物流管理的隊伍，以滿足對物流企業(yè)的需求。物流企業(yè)自身也得考慮轉(zhuǎn)向，對員工的訓練要從過去只注重技能訓練轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全面的培訓，加大對物流管理信息化的培訓，尤其是物流信息技術應用的人才培養(yǎng)。建立一定的制度，使這些培訓能夠長期進行下去，為企業(yè)長期培訓這方面的專業(yè)人才。在高校里，要建立物流管理的教育科目，開展各種形式的物流管理信息化的教育，不斷的引進國外先進的物流管理培訓，并且推行物流管理行業(yè)的資格管理制度，引進國際權(quán)威認證機構(gòu)的培訓工程，從不同的角度加快物流管理人才的教育和培訓，充分發(fā)揮先導物流管理信息理論的作用，加快我國物流掛不了信息化的進程。相關法規(guī)的建立在世界上，有許多國家都有專門的倉庫法。我們國家的各個流通主管部門也曾經(jīng)制定過有關倉儲方面的管理規(guī)定，但是那些規(guī)定只適用于系統(tǒng)內(nèi)部，所以流通部門的儲運企業(yè)與非國有儲運企業(yè)沒有法規(guī)可循，這樣對于現(xiàn)代物流配送的開展是非常不利的，這也會影響到全國范圍內(nèi)物流管理信息化的開展。物流管理的系統(tǒng)化物流過程中，要實行裝卸、倉儲、物流配送一體化，這樣可以降低物流配送的本錢和風險，提高物流配送的效益，實現(xiàn)企業(yè)的“三無”(無庫存、無積壓、無等待)，物流管理的系統(tǒng)要到達四化：運作系統(tǒng)化物流企業(yè)的運作要到達目標合理化，作業(yè)標準化，功能集成化，技術一體化，這些都說明物流是一種系統(tǒng)的經(jīng)濟活動，通過這些運作也就可以到達運作的系統(tǒng)化。效勞網(wǎng)絡化物流管理的信息化必然會走向低本錢、高質(zhì)量的物流效勞，物流效勞也必然會多樣化、綜合化，當然更要開展期網(wǎng)絡話，通過的開展，獲得物流效勞的全面網(wǎng)絡化。管理信息化物流管理信息化就是應用現(xiàn)代信息技術來改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，利用低本錢物流信息交換平臺，拓展業(yè)務和市場，大幅度降低企業(yè)