交通安全設(shè)施完善工程施工總結(jié)

工程施工情況總結(jié)報(bào)告一、工程簡介金麗溫高速公路分別于2000年?2005年間建成通車，隨著開通時(shí)間的推移，交通量不斷增長，部分路段的安全設(shè)施需要進(jìn)行完善。為確保高速公路行車安全暢通，決定對金麗溫高速公路交通安全設(shè)施逐步按年度進(jìn)行完善。二、工程內(nèi)容本工程的主要內(nèi)容為：護(hù)欄、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線及其它安全設(shè)施等。1、護(hù)欄：本工程護(hù)欄為普通型鋼護(hù)欄波形護(hù)欄、普通型加高波形護(hù)欄及插拔式護(hù)欄。雙波加強(qiáng)型護(hù)欄和普通型加高波形護(hù)欄設(shè)置于高填土路堤及彎道路段；插拔式護(hù)欄設(shè)置于中央分隔帶開口部。插拔式護(hù)欄為金麗溫高速公路現(xiàn)有已在開口部設(shè)置的活動護(hù)欄損壞，則更換為插拔式護(hù)欄。2、標(biāo)志：本工程標(biāo)志主要有指路標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、限高標(biāo)志、防撞標(biāo)志（龍門架）、誘導(dǎo)標(biāo)志、標(biāo)志版面更換、標(biāo)志換貼膜、標(biāo)志牌移位等。其中標(biāo)志有單柱式、雙柱式、單懸臂式，門架式、移動式等。3、標(biāo)線：本工程標(biāo)線主要有振蕩標(biāo)線、震顫標(biāo)線、防滑標(biāo)線、熱熔標(biāo)線、柱式邊緣視線誘導(dǎo)標(biāo)、梯形輪廓標(biāo)、單面突起路標(biāo)、電光道釘、LDS線型輪廓標(biāo)等。①振蕩標(biāo)線主要設(shè)置在隧道進(jìn)出口、路基長上坡及長下坡路段，橫向設(shè)置用以減緩過往車輛行車速度。每道規(guī)格為400mm,厚度為6-12mm。②震顫標(biāo)線主要設(shè)置在邊線和中心標(biāo)線上厚度為6-12mm，用以提醒車輛分道行駛及安全提醒。4、其它設(shè)施：本工程其它設(shè)施主要為爆閃燈、聲屏障970米。三、工程概況一、組織機(jī)構(gòu)、駐地建設(shè)1、機(jī)構(gòu)設(shè)置為滿足本工程的施工需要，單獨(dú)成立為本項(xiàng)目實(shí)施管理、施工、質(zhì)量控制的項(xiàng)目經(jīng)理部，組建實(shí)施本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部，本項(xiàng)目部是由本公司下屬項(xiàng)目中抽調(diào)技術(shù)嫻熟、敢打硬仗的專業(yè)人員組成，其組成人員大部分都已有多年的高速公路施工經(jīng)歷。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)路面護(hù)欄施工班組、標(biāo)志施工班組、標(biāo)線及附屬工程施工班組。項(xiàng)目經(jīng)理部及施工班組主要成員由實(shí)施本工程需要的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、各科室的主要負(fù)責(zé)人、施工員和班組長等組成。2、駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在金麗溫高速公路K125+500麗水地區(qū)石帆互通出口1.5KM處，采用租賃民房的性質(zhì)擬做為實(shí)施本合同工程的項(xiàng)目經(jīng)理部辦公及生活用房，項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃占地面積2001m2,其中辦公生活區(qū)800m2,料庫、材料庫1201m2。項(xiàng)目經(jīng)理部按照標(biāo)準(zhǔn)化工地管理要求設(shè)置，整個項(xiàng)目部設(shè)置圍墻、大門，并在門口掛牌，辦公、生活用房及機(jī)具停放場地適當(dāng)分開，項(xiàng)目部場地為水泥砼路面并適當(dāng)綠化。、材料場布置為了更好的對半成品進(jìn)行有效的保護(hù)，對露天料料場和室內(nèi)倉庫采取有效的措施，具體措施如下：護(hù)欄材料護(hù)欄材料采用枕木墊法面層加膠皮，主要是為了保護(hù)鍍鋅面層；護(hù)欄板、護(hù)欄立柱的堆放按不同出廠時(shí)間、規(guī)格分類堆放，防阻塊、柱帽、墊片、螺栓等材料放在室內(nèi)倉庫。標(biāo)志材料標(biāo)志工程涉及的材料和施工作業(yè)較為復(fù)雜，本投標(biāo)人將標(biāo)志用材料分為標(biāo)志立柱，標(biāo)志版面及連接件存放場地。對標(biāo)志板面，采用優(yōu)質(zhì)海綿包裝，墊塊單層立放在倉庫內(nèi)。3、交通、動力和服務(wù)設(shè)施本合同所處地區(qū)的地方交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，交通以當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)及民間道路為主，可使材料直接運(yùn)到工地。本項(xiàng)目所需的電力供應(yīng)已經(jīng)完成，滿足生產(chǎn)辦公條件。在接駁當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的同時(shí)，為防止停電、確保工程順利進(jìn)行，均自備發(fā)電機(jī)。本工程沿線市、區(qū)、鎮(zhèn)均有醫(yī)院，可提供醫(yī)療服務(wù)；且其沿線的電訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成。為便于統(tǒng)一指揮，及時(shí)掌握施工情況，在項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和場都配備了有線電話，主要管理人員和技術(shù)人員、施工員、安全員都配備了移動電話，保證了現(xiàn)場指揮和調(diào)度順利。本工程用水可采用當(dāng)?shù)厮W(wǎng)水源，生活用水采用自來水。四、施工方案1、施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級為合格。暫定合同工期為：12個月，合同內(nèi)工程于2009.10.31前完成（5個月）。2、施工部署施工準(zhǔn)備階段：組織人員、設(shè)備、材料進(jìn)場，配合比設(shè)計(jì)的同時(shí)，著手對本工程施工路段進(jìn)行路線調(diào)查、高程測量等工作。施工階段：為使本工程有組織、有步驟地進(jìn)行，必須編制周密的工作計(jì)劃，然后根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。本工程合同計(jì)劃工期為2009年5月25日-2009年10月25日，各分項(xiàng)工程計(jì)劃安排具體如下：護(hù)欄工程：6月1日―9月25日；標(biāo)志工程：5月25日一10月25日；標(biāo)線及其他附屬工程：6月1日一10月25日；根據(jù)上述情況及整個合同工期的要求，在本合同的施工中，我們始終采取流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行施工。在具體的施工中，每天做好工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、施工原始記錄等資料與施工安排，使工期安排情況上到項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，下到現(xiàn)場施工的施工員、技術(shù)員，層層貫通，層層領(lǐng)會，并嚴(yán)格遵守“規(guī)范施工程序、實(shí)施科學(xué)管理、優(yōu)化資源配置，提高綜合實(shí)力”的方針，來確保工程質(zhì)量、確保工期、確保施工安全。在施工中，做好施工原始資料、質(zhì)檢資料等記錄的積累，并保證真實(shí)有效。3、施工時(shí)期的交通控制結(jié)合本工程邊施工、邊通車等實(shí)際特點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的具體規(guī)定，按照交警、路政等相關(guān)部門的要求或結(jié)合本工程的實(shí)際情況，做好施工交通維護(hù)工作，確保施工安全。按規(guī)定辦好路政、交警等部門的施工審批手續(xù)，服從交警、業(yè)主的安排。護(hù)欄、標(biāo)志和標(biāo)線施工均采用不改變交通流方向的封閉方式進(jìn)行封道施工。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法本項(xiàng)目為交通安全設(shè)施完善工程，主要施工內(nèi)容為護(hù)欄工程、標(biāo)志完善工程、標(biāo)線修復(fù)等工程，由于標(biāo)志工程基礎(chǔ)涉及到強(qiáng)度養(yǎng)生等問題，從施工時(shí)間要求上較為嚴(yán)格，為此，將標(biāo)志工程施工做為本項(xiàng)目的關(guān)鍵工程。在整個施工的過程中，嚴(yán)格按照《招標(biāo)文件》要求進(jìn)行材料采購和施工控制，以確保本工程施工質(zhì)量目標(biāo)和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一、護(hù)欄施工1、范圍主要工程內(nèi)容包括路側(cè)雙波普通型、路測雙波普通型加高護(hù)欄的施工及有關(guān)作業(yè)。本投標(biāo)人在結(jié)合本工程的特點(diǎn)，計(jì)劃使用打樁機(jī)2臺，在工作面不受影響的情況，2臺機(jī)組同時(shí)并進(jìn)，具備條件后即可進(jìn)行護(hù)欄板安裝。計(jì)劃施工時(shí)間為2009年6月1日-2009年9月25日。二、施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）施工準(zhǔn)備期間的主要工作是護(hù)欄材料加工和組織供應(yīng)，本投標(biāo)人將派員按計(jì)劃工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時(shí)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)材料。（2）本投標(biāo)人在護(hù)欄材料運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及交通工程產(chǎn)品合格證、檢測中心檢測報(bào)告、出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，如監(jiān)理工程師要求對產(chǎn)品進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，本投標(biāo)人將積極配合。（3）護(hù)欄施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，申請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。護(hù)欄立柱的安裝，無論打樁、鉆孔、還是預(yù)埋或砼基礎(chǔ)等方法，都做好預(yù)先準(zhǔn)備，以免破壞路面下埋設(shè)的電纜、硅管、過路管道等設(shè)施。（4）組織施工放樣，根據(jù)兩階段施工圖進(jìn)行立柱放樣，依據(jù)路基路面施工單位放樣控制點(diǎn)采用全站儀找出相應(yīng)中樁點(diǎn)，以找出的中樁點(diǎn)為基點(diǎn)，參照設(shè)計(jì)圖紙，再取中樁點(diǎn)為基點(diǎn)，然后按本合同的設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范，放出中央和路側(cè)的樁位，采用鋼絲線來控制標(biāo)高和樁位，并繪制各樁點(diǎn)的放樣圖。并根據(jù)路面實(shí)際情況在滿足要求的前提下調(diào)整立柱位置，如有地下管線則調(diào)整樁位。立柱放樣工作提前兩天進(jìn)行，以保證施工進(jìn)度。（5）本次打樁采用平行施工法進(jìn)行施工，平行施工的特點(diǎn)是設(shè)備利用率高、便于施工管理等，每臺打樁機(jī)配備一臺發(fā)動機(jī)和四名機(jī)組人員。樁機(jī)施工前安排立柱運(yùn)送車輛和裝卸人員，按樁位進(jìn)行立柱放置，立樁施工完成后四組調(diào)樁人員，每半幅二組調(diào)樁人員進(jìn)行對立柱進(jìn)行垂直度和線形間距調(diào)整及清理施工場地，對橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱在裝護(hù)欄時(shí)進(jìn)行安裝。（6）立柱安裝合格后，進(jìn)行護(hù)欄板安裝。護(hù)欄板安裝分柱帽、防阻塊安裝、護(hù)欄板安裝、拼接螺栓安裝和調(diào)整檢查等四個組織進(jìn)行施工。各組之間相互制約和監(jiān)督，確保安裝施工質(zhì)量。（7）護(hù)欄板安裝完成后，對護(hù)欄板高低、平曲線線形進(jìn)行調(diào)整、調(diào)整線形與路面走向平豎曲線相協(xié)調(diào)，調(diào)整自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行中間驗(yàn)收。2、立柱安裝立柱打入后，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向形成平順的線形。無論采用何種安裝方式均牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，并與路面垂直。一般路段立柱采用打入法施工，立柱打入精確定位，打入過深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。對于無法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法或鉆孔法埋設(shè)立柱。埋設(shè)時(shí)，回填土采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過15cm），回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土，巖土中的柱坑用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后用路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。對于通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接，采用普通型波型護(hù)欄連接，將路基護(hù)欄連接至橋梁混泥土護(hù)欄上，每座橋外側(cè)做4處，每處用于連接的護(hù)欄長度為2m，不需要重新設(shè)置立柱。放樣時(shí)從橋梁開始測點(diǎn)到路面處20米左右，逐漸調(diào)整，嚴(yán)格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進(jìn)行。護(hù)欄漸變段及端部的立柱，按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行定位安裝，按規(guī)范要求進(jìn)行施工。立柱安裝就位后，其水平方向和豎向方向與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓安裝相對于路緣石頂面或路面的高度按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。3、護(hù)欄板安裝首先用連接螺栓將防阻塊和柱帽連接好。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用護(hù)欄板的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。護(hù)欄板面頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。全線安裝完畢后再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)。對不合格處，作再次調(diào)整。對匝道處曲線半徑小于700m的地段則采用專型弧度波形安裝。用扭矩法施擰高強(qiáng)螺栓時(shí)，分兩次（即初擰和終擰）擰緊。初擰扭矩由試驗(yàn)測定，一般為終擰扭護(hù)矩值的30%-70%，終擰扭矩值參照產(chǎn)品生產(chǎn)商的建議并符合《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94中的要求。護(hù)欄板在安裝時(shí)，若出現(xiàn)任何損壞要進(jìn)行調(diào)換。4、端頭安裝端頭安裝根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形梁護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上才能擰緊連接螺栓。5、質(zhì)量檢驗(yàn)1）、基本要求(1)波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品符合《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》JT/T281-2007)及《公路三波型梁鋼護(hù)欄》(JT/T457-2001)的相關(guān)規(guī)定。(2)護(hù)欄立柱、波形梁、防阻塊及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。(3)路肩和中央分隔帶的土基壓實(shí)度符合圖紙規(guī)定。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)該進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施工。(4)波形梁護(hù)欄的端頭處理及橋梁護(hù)欄過渡段的處理應(yīng)滿足圖紙要求。3)、外觀鑒定(1)焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面光滑、不得有流掛、滴溜或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵、榛痕等缺陷。(2)直線段護(hù)欄不允許有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。(3)波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。(4)防阻塊、托架、端頭的安裝與圖紙相符，安裝到位，無明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜現(xiàn)象。(5)波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。(6)立柱及柱帽安裝牢固，頂部無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。二、隔離設(shè)施施工1、范圍本工程內(nèi)容為合同范圍內(nèi)的刺鐵絲隔離柵、焊接網(wǎng)隔離柵施工及相關(guān)作業(yè)。本投標(biāo)人在結(jié)合本工程的特點(diǎn)，隔離設(shè)施施工不受路面施工影響，計(jì)劃在進(jìn)場后即安排施工，由標(biāo)線施工班組共同完成。二、施工方法1、施工方法（1）隔離柵的立柱、斜撐等構(gòu)件，采用冷彎產(chǎn)品。本投標(biāo)人將派員按計(jì)劃工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時(shí)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)材料。各材料符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。（2）刺鐵絲網(wǎng)立柱的水泥混凝土預(yù)制件：立柱采用20號砼制作，經(jīng)28天的養(yǎng)護(hù)期，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，外觀光潔，無蜂窩麻面及裂縫，線條順直，棱角分明，無啃邊掉角驗(yàn)收合格后方可用于工程中。（3）安裝施工前嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣。先定中心線，然后按設(shè)計(jì)的柱距定出柱位。現(xiàn)場安裝時(shí)，將埋設(shè)線兩側(cè)各0.5米內(nèi)雜物樹叢清除，立柱高程的控制與用地界地形相協(xié)調(diào)，使之隔離柵的縱向坡度變化自然順平，在山坡地帶保證網(wǎng)頂面線順適。（4）挖基必須到設(shè)計(jì)尺寸，如在坡地遇到基坑一邊開口時(shí)要作簡單支撐保證混凝土基礎(chǔ)尺寸。（5）電焊網(wǎng)安裝時(shí)輕搬輕放，避免浸塑保護(hù)層破壞，安裝時(shí)保證第一節(jié)點(diǎn)牢固可靠。安裝刺鐵絲時(shí)要注意安全，防止劃破皮膚、衣服。（6）隔離柵安裝以后，將砼基礎(chǔ)四周充分夯實(shí)，網(wǎng)面平整，支柱挺直，在任何方向無明顯的傾斜。（7）橋上防護(hù)網(wǎng)，按圖紙要求設(shè)立、安裝立柱、防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)尺寸及形狀滿足設(shè)計(jì)要求，構(gòu)件的焊縫均勻，光滑，鍍塑層光潔，色彩明艷。2、質(zhì)量檢驗(yàn)（參照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定）1）、基本要求（1）隔離柵和防護(hù)網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理符合《隔離柵》（JT/T374-1998）及設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的規(guī)定。（2）隔離柵和防護(hù)網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心高度小于15mm。。(3)金屬立柱彎曲度不得超過8mm/m,且不得有明顯變形、卷邊、劃痕。。(4)立柱埋深符合設(shè)計(jì)要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固。(5)隔離柵起終點(diǎn)符合端頭封圍圖紙的要求。。2)、檢查項(xiàng)目及實(shí)測指標(biāo)要求滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3)、外觀鑒定(1)電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。(2)鍍鋅層表面具有均勻完整的鋅層，顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結(jié)塊；涂塑層均勻光滑、連續(xù)、無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙及其他有害缺陷。(3)混凝土立柱密實(shí)平整，無裂縫、翹曲、蜂窩、麻面等缺陷。(4)隔離柵網(wǎng)片與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊；刺鐵絲間距符合設(shè)計(jì)要求，刺線平直繃緊。(5)隔離柵安裝位置符合設(shè)計(jì)要求。安裝線形整體流暢并與地形相協(xié)調(diào)。圍封嚴(yán)實(shí)，安裝牢固。三、標(biāo)線施工1、范圍本工程主要內(nèi)容包括在已完成的瀝青混凝土、水泥混凝土路面和通道上安裝各種路面標(biāo)線(震蕩和震顫等)等有關(guān)施工作業(yè)。計(jì)劃施工時(shí)間為2009年6月1日-2009年10月25日。2、施工方法在標(biāo)線材料運(yùn)往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的材料質(zhì)保單及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，熱溶反光型、突起型標(biāo)線涂料質(zhì)量均符合規(guī)范JT/T280-2004的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)線作業(yè)開始前，本投標(biāo)人將按監(jiān)理工程師的指令，噴涂或涂刷一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方（包括玻璃珠用量）是否滿足圖紙要求以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，進(jìn)行施工。（1）劃線前，路面表面用高壓氣槍清除灰塵、碎石等，保證路面清潔干燥，無松散顆?；覊m、瀝青、油污或其它有害物質(zhì)，然后進(jìn)行打水線點(diǎn)。（2）涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度不得超過最高限制溫度；保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不得超過該種材料的規(guī)定時(shí)間；涂料噴涂于路面時(shí)的溫度滿足該種材料的使用要求。（3）熱熔劃線機(jī)就位必須準(zhǔn)確，并保持勻速行駛。（4）噴涂施工在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)暫停施工。（5）標(biāo)線寬度、虛線長及間隔點(diǎn)線長及間隔特殊線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字等的尺寸滿足圖紙的規(guī)范要求。（6）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯誤的標(biāo)線均清除，并予以更正。（7）噴涂標(biāo)線時(shí)，配有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警示標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。（8）防滑彩色標(biāo)線顏色為：紅色為大紅色，黃色為檸檬黃，綠色為翠綠色，藍(lán)色為深藍(lán)色，白色為純白色，顏色鮮艷。防滑系數(shù)不得低于原路面防滑的技術(shù)指標(biāo)，且其性能耐候性不得低于原路面指標(biāo)。（9）反光標(biāo)線片符合JT/T493-2003《道路預(yù)成型標(biāo)線帶》有關(guān)規(guī)定。AWP反光雨線技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)有關(guān)要求。3、質(zhì)量檢驗(yàn)1）、基本要求：(1)路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。(2)路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。(3)路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5786-1999)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。2)、檢查項(xiàng)目：檢查項(xiàng)目及實(shí)測指標(biāo)要求滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3)、外觀鑒定：(1)標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理，每處污染面積不超過1000mm2。(2)標(biāo)線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。(3)反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)散布均勻，附著牢固，反光均勻。(4)標(biāo)線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫和起泡現(xiàn)象。四、其他工程施工方法1、太陽能設(shè)施設(shè)計(jì)中采用的太陽能設(shè)施包括：太陽能智能道釘、太陽能端頭警示標(biāo)柱、太陽能智能線形誘導(dǎo)標(biāo)、太陽能智能柱式邊緣視線誘導(dǎo)標(biāo)。智能的太陽能設(shè)施各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求，在安裝之前，向監(jiān)理工程師提供有關(guān)產(chǎn)品的使用壽命證明和經(jīng)有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)檢測合證的證書。2、聲屏障在公路路側(cè)居民集中區(qū)設(shè)置聲屏障，本合同段有路堤段聲屏障和橋梁段聲屏障。聲屏障各材料符合設(shè)計(jì)要求。鋼立柱采用熱軋125