廣州南部地區(qū)某快速路投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)建議書(shū)目錄TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"_Toc42684072"投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)160HYPERLINK\l"_Toc42684073"1編制依據(jù)160HYPERLINK\l"_Toc42684074"2概述161HYPERLINK\l"_Toc42684075"2.1工程簡(jiǎn)介161HYPERLINK\l"_Toc42684076"2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)162HYPERLINK\l"_Toc42684077"2.3施工環(huán)境條件163HYPERLINK\l"_Toc42684078"2.3.1當(dāng)?shù)刈匀粭l件、氣象情況163HYPERLINK\l"_Toc42684079"2.3.2地形、地貌情況和地質(zhì)、水文情況。165HYPERLINK\l"_Toc42684080"2.3.3施工環(huán)境166HYPERLINK\l"_Toc42684081"2.3.4建筑材料及路基填方來(lái)源，運(yùn)輸線路運(yùn)距167HYPERLINK\l"_Toc42684082"2.4工期要求167HYPERLINK\l"_Toc42684083"3施工組織機(jī)構(gòu)167HYPERLINK\l"_Toc42684084"3.1機(jī)構(gòu)的形式和指揮系統(tǒng)167HYPERLINK\l"_Toc42684085"3.2生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)170HYPERLINK\l"_Toc42684086"3.3聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)173HYPERLINK\l"_Toc42684087"3.4人員名單職務(wù)、職稱、經(jīng)歷174HYPERLINK\l"_Toc42684088"4施工總平面圖布置及臨時(shí)工程174HYPERLINK\l"_Toc42684089"4.1施工便道、便橋與場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?74HYPERLINK\l"_Toc42684090"4.2項(xiàng)目部生活、辦公用房等臨時(shí)設(shè)施的布置175HYPERLINK\l"_Toc42684091"4.3供水、供電方案175HYPERLINK\l"_Toc42684092"4.4料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置175HYPERLINK\l"_Toc42684093"4.5試驗(yàn)室175HYPERLINK\l"_Toc42684094"4.6通訊設(shè)施176HYPERLINK\l"_Toc42684095"4.7文明施工圍蔽、綠化、場(chǎng)地硬化等布置176HYPERLINK\l"_Toc42684096"5施工總體安排與施工順序176HYPERLINK\l"_Toc42684097"5.1施工總工期176HYPERLINK\l"_Toc42684098"5.2施工總體流程及施工安排179HYPERLINK\l"_Toc42684099"5.3各分項(xiàng)工程的施工順序與安排179HYPERLINK\l"_Toc42684100"5.3.1場(chǎng)地清理、圍蔽及臨時(shí)便道和棧橋的施工179HYPERLINK\l"_Toc42684101"5.3.3主線3座大橋施工180HYPERLINK\l"_Toc42684102"5.3.4分離式立交施工181HYPERLINK\l"_Toc42684103"5.3.4道路工程的施工順序182HYPERLINK\l"_Toc42684104"5.3.5全線清理、資料編制及竣工驗(yàn)收183HYPERLINK\l"_Toc42684105"6主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法183HYPERLINK\l"_Toc42684106"6.1主要分項(xiàng)工程內(nèi)容183HYPERLINK\l"_Toc42684107"6.2施工準(zhǔn)備184HYPERLINK\l"_Toc42684108"6.3十涌大橋、十一涌大橋與十二涌大橋施工186HYPERLINK\l"_Toc42684109"鋼棧橋施工186HYPERLINK\l"_Toc42684110"6.3.2樁基施工187HYPERLINK\l"_Toc42684111"6.3.3橋墩系梁與橋臺(tái)承臺(tái)施工194HYPERLINK\l"_Toc42684112"6.3.4墩柱施工196HYPERLINK\l"_Toc42684113"橋墩蓋梁、橋臺(tái)臺(tái)帽的施工198HYPERLINK\l"_Toc42684114"支座墊石澆筑與支座安裝方法201HYPERLINK\l"_Toc42684115"6.3.7后張預(yù)應(yīng)力砼箱梁的預(yù)制與安裝201HYPERLINK\l"_Toc42684116"箱梁的連續(xù)化施工214HYPERLINK\l"_Toc42684117"6.4分離式立交施工215HYPERLINK\l"_Toc42684118"6.5橋面附屬工程施工215HYPERLINK\l"_Toc42684119"6.5.1防撞欄施工215HYPERLINK\l"_Toc42684120"6.5.2伸縮縫安裝216HYPERLINK\l"_Toc42684121"6.6路基施工217HYPERLINK\l"_Toc42684122"6.6.1軟基處理的施工217HYPERLINK\l"_Toc42684123"6.6.2軟土路基填筑和超載預(yù)壓施工230HYPERLINK\l"_Toc42684124"6.6.3箱涵的施工233HYPERLINK\l"_Toc42684125"6.6.4擋土墻的施工234HYPERLINK\l"_Toc42684126"6.7路面底基層及基層施工235HYPERLINK\l"_Toc42684127"6.8防護(hù)及排水工程施工236HYPERLINK\l"_Toc42684128"7施工進(jìn)度計(jì)劃237HYPERLINK\l"_Toc42684129"7.1施工期限及依據(jù)237HYPERLINK\l"_Toc42684130"7.2關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制237HYPERLINK\l"_Toc42684131"7.3勞動(dòng)力工種數(shù)量表237HYPERLINK\l"_Toc42684132"7.4機(jī)械設(shè)備表239HYPERLINK\l"_Toc42684133"7.5材料、物資資金的使用計(jì)劃244HYPERLINK\l"_Toc42684134"7.6總體施工進(jìn)度計(jì)劃247HYPERLINK\l"_Toc42684135"8工期目標(biāo)與保證措施247HYPERLINK\l"_Toc42684136"8.2為實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工期目標(biāo)的管理機(jī)構(gòu)及人員247HYPERLINK\l"_Toc42684137"8.3工期保證措施248HYPERLINK\l"_Toc42684138"8.3.1工期保證的總體措施248HYPERLINK\l"_Toc42684139"8.3.2主要分項(xiàng)工程工期保證的措施252HYPERLINK\l"_Toc42684140"9質(zhì)量目標(biāo)與保證措施254HYPERLINK\l"_Toc42684141"9.2質(zhì)量保證及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)管理系統(tǒng)254HYPERLINK\l"_Toc42684142"9.3質(zhì)量責(zé)任制度255HYPERLINK\l"_Toc42684143"9.4質(zhì)量保證的總體計(jì)劃、措施258HYPERLINK\l"_Toc42684144"9.5施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施260HYPERLINK\l"_Toc42684145"9.6施工過(guò)程的質(zhì)量控制措施261HYPERLINK\l"_Toc42684146"9.7竣工階段的質(zhì)量控制措施264HYPERLINK\l"_Toc42684147"9.8各主要分項(xiàng)工程的質(zhì)量保證技術(shù)措施265HYPERLINK\l"_Toc42684148"9.9為確保工程質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施279HYPERLINK\l"_Toc42684149"10安全目標(biāo)與保證措施282HYPERLINK\l"_Toc42684150"10.1安全目標(biāo)282HYPERLINK\l"_Toc42684151"10.2安全保證及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)管理體系282HYPERLINK\l"_Toc42684152"10.3安全保證體系的運(yùn)行283HYPERLINK\l"_Toc42684153"10.4施工安全保證技術(shù)措施289HYPERLINK\l"_Toc42684154"10.5安全制度和安全培訓(xùn)296HYPERLINK\l"_Toc42684155"11文明施工及環(huán)保目標(biāo)與保證措施297HYPERLINK\l"_Toc42684156"11.1文明施工及環(huán)保目標(biāo)297HYPERLINK\l"_Toc42684157"11.2文明施工及環(huán)境保護(hù)管理體系297HYPERLINK\l"_Toc42684158"11.3實(shí)現(xiàn)文明施工及環(huán)境保護(hù)的措施298HYPERLINK\l"_Toc42684159"11.3.1文明施工措施298HYPERLINK\l"_Toc42684160"11.3.2環(huán)境保護(hù)措施300xx南部地區(qū)(xx至xx)快速路蘇十頃至新龍大橋段SD24標(biāo)《投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》編制依據(jù)xx快速交通建設(shè)有限公司發(fā)布的《工程施工要求及管理規(guī)定》、《施工技術(shù)指導(dǎo)》及其他招標(biāo)文件和附件；鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院編制的《xx北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路北段工程花山立交至北興立交段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》ND21標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)。（3）交通部、建設(shè)部、廣東省、xx市有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)定、文件及相應(yīng)驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)等?！豆饭こ虈?guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999年版）《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTJ061一99）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)范》（JTJ058—2000）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-96《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788—94）《低碳鋼熱軋盤(pán)圓條》（GB701—91）《鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)》（YB∕T076—1995）《低碳鋼無(wú)扭控冷熱軋盤(pán)條》（YB4027—91）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB∕T175—1999）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071—98）定額手冊(cè)組織了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察的情況及本公司多年來(lái)參加類似公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。承諾書(shū)委派項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師承諾書(shū)xx快速交通建設(shè)有限公司：若我公司中標(biāo)承建xx北部地區(qū)（新國(guó)際機(jī)場(chǎng)）高速公路北延線北段工程N(yùn)D21標(biāo)，我公司鄭重承諾：A、投標(biāo)書(shū)中擬定的項(xiàng)目經(jīng)理（證書(shū)編號(hào)：）和項(xiàng)目總工程師（證書(shū)編號(hào)：）均為我公司的正式員工，身體健康，無(wú)不能履行職務(wù)的任何潛在因素，并符合招標(biāo)文件的資質(zhì)、資力要求。2概述2.1工程簡(jiǎn)介xx南部地區(qū)（xx～xx）快速路SD24標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K55+100，終點(diǎn)樁號(hào)為K58+500，全長(zhǎng)3.400km。工程主要項(xiàng)目包括3座大橋，橋梁總長(zhǎng)1215.18m；涵洞通道8座。路基主線填方240744m3，軟基下沉土方增量86007m3；路基防護(hù)、排水工程；環(huán)境保護(hù)工程。各橋位置、橋型及橋跨等情況表：序號(hào)中心樁號(hào)名稱孔數(shù)孔徑（孔-mm）交角（度）橋梁全長(zhǎng)（m）上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墩及基礎(chǔ)臺(tái)及基礎(chǔ)1K55+585.55十涌大橋18—2590455.06預(yù)應(yīng)力砼空心板樁柱式薄壁式2K56+230.334分離立交14—2087285.06預(yù)應(yīng)力砼空心板樁柱式薄壁式3K56+813十一涌大橋16-2590405.06預(yù)應(yīng)力砼空心板樁柱式薄壁式4K57+905十二涌大橋14-2590355.06預(yù)應(yīng)力砼空心板樁柱式薄壁式5K58+321..4分離立交8-2088165.06預(yù)應(yīng)力砼空心板樁柱式薄壁式2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)①本項(xiàng)目按城市快速路雙向六車遣標(biāo)淮設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)行車速度v＝80km／h，匝道設(shè)計(jì)行車速度Ⅴ=40～60km／h。②橫斷面布置主線橫斷面布置：0.75m（保護(hù)性路肩）＋1.0m（硬路肩）＋3×3．75（車行道）＋0.5m米（路緣帶）＋2m（中央分隔帶）＋0.5m（路緣帶）＋3×3.75（車行道）＋1.0m（硬路肩）＋0.75m（保護(hù)性路肩）＝29m。橋梁全寬28.5m。匝道橫斷面布置a）雙向雙車道：路基寬9.5m（0.75＋0.5×3.5十3.5＋0.5＋0.75m）b）單向單車道：橋?qū)?.0m0.5＋1.0＋3.5十2.5十0.5m）路基寬8.5m0.75十1.0十3．5＋2.5＋0.75m）c）對(duì)向分離雙車道：橋?qū)?5.0m（0.43＋6.64＋2×0.43＋6.64十0.43m）路基寬15.5m（0.75＋2.5＋3.5＋0.5＋1.0十0.5＋3.5＋2.5十0.75m）③橋面路基路面結(jié)構(gòu)層主線路基路面結(jié)構(gòu)：面層：瀝青混凝土厚度16cm基層：6‰水泥穩(wěn)定碎石厚度35cm底基層：4％水泥穩(wěn)定碎石厚度20cmˉ匝道及收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面：1、匝道路面結(jié)構(gòu)：面層：水泥混凝土面板厚度25cm基層：貧混凝土厚庋10cm底基層：不篩分碎石厚度25cm2、收費(fèi)廣場(chǎng)路面結(jié)結(jié)構(gòu)：面層：水泥混凝土面面板厚度255cm（收費(fèi)費(fèi)島中心前后后各30m范圍厚厚度30cmm）基層：貧混凝土厚度度10cm底基層：不篩分碎碎石厚度255cm主線橋橋面鋪裝：：9cm瀝青混混凝土面層。2.3施工環(huán)境、條條件自然條件、氣象情情況1．地理概況本段位于于xx南部番禺禺區(qū)萬(wàn)頃沙新新墾鎮(zhèn)，為珠珠江三角洲地地貌，地形平平坦，地勢(shì)開(kāi)開(kāi)闊，區(qū)內(nèi)多多為經(jīng)濟(jì)作物物區(qū)及魚(yú)塘。段段內(nèi)城鎮(zhèn)、廠廠礦、人煙密密集，公路、村村鎮(zhèn)間公路眾眾多，交通方方便。2．氣氣象該區(qū)屬亞亞熱帶海洋性性氣候。主要要?dú)庀筚Y料簡(jiǎn)簡(jiǎn)要摘錄如下下：（1）氣溫溫：多年平均均氣溫22℃，極端最高高氣溫38..2℃，極端最低低氣溫－0..5℃（2）相對(duì)對(duì)濕度：各月月平均相對(duì)濕濕度在71～85％之間，多多年平均相對(duì)對(duì)濕度為80％，相對(duì)濕濕度最小在冬冬季，歷年最最小值為5％。（3）降雨雨：據(jù)氣象站站歷年資料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)：歷年最最大年降雨量量為26522.8mm，歷歷年最小年降降雨量為10030.1mmm，最大一一日降雨量為為255.66mm。（4）雷：：一年最多雷雷雨天數(shù)為98天，最少為50天，平均每每年為74.9天。（5）霧：：一般出現(xiàn)在在冬～春季，秋秋季偶有出現(xiàn)現(xiàn)。5～11月一般無(wú)霧霧。霧多發(fā)于于凌晨，中午午后消散，番番禺站統(tǒng)計(jì)，一一年最多霧日日為21天，最少為3天，平均為8.2天。（6）風(fēng)：：本地區(qū)冬夏夏的風(fēng)向季節(jié)節(jié)變化比較顯顯著，春季至至初秋多偏南南風(fēng)，秋季至至冬末多偏北北風(fēng)或偏東風(fēng)風(fēng)。3～4月份為冬～～夏風(fēng)向轉(zhuǎn)換換期，9月份為夏～～冬風(fēng)向轉(zhuǎn)換換期。大于6級(jí)風(fēng)的天數(shù)數(shù)為35天，年平均均風(fēng)速1.99m／s，極大風(fēng)速35.4rrn／s；主要出現(xiàn)現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)期。每每年5～10月，多熱帶帶氣旋，中心心最大風(fēng)力處處達(dá)12級(jí)，甚至以以上。形成臺(tái)臺(tái)風(fēng)，侵襲xxx。（7）年平平均氣壓1012..3hPa；年平均相相對(duì)濕度77％。2、地質(zhì)質(zhì)條件（1）地層巖性地表為第第四系沖洪積積層所覆蓋，下下伏基巖白堊堊系下統(tǒng)白鶴鶴洞組（Klb）砂巖、礫礫巖，震旦系系（Z）花崗片麻麻巖，主要有有下列巖土類類：＜1＞人工工填筑土：雜雜色，成分較較復(fù)雜，為人人工回填土，厚厚一般0～4．5m。為Ⅱ級(jí)普通土。＜2—1＞＞淤泥、淤泥泥質(zhì)土（粘、粉粉土）：黑灰灰色、深灰色色，流塑至軟軟塑狀，含20％的腐植質(zhì)質(zhì)，有異味，間間夾薄層的淤淤泥質(zhì)粉細(xì)砂砂層，鉆探揭揭示厚度5.0～25m，為I級(jí)松土。＜2—2＞＞淤泥（粘、粉粉土）質(zhì)砂：：中～細(xì)粒狀狀，灰色～深深灰色，飽和和，松散，含含淤泥質(zhì)，鉆鉆探揭示厚度度0～8．0m，為I級(jí)松土。＜⒋—1＞＞沖洪積粘土土：灰黃至灰灰白色，軟塑塑，局部含少少量細(xì)砂，呈呈透鏡狀，鉆鉆探揭示厚度度0～7．5m。為Ⅱ級(jí)普通土。＜4—2＞＞淤泥、淤泥泥質(zhì)粘、粉土土：黑灰色、深深灰色，流塑塑至軟塑狀，含10％的腐植質(zhì)，有異昧，間夾薄層的淤泥質(zhì)粉細(xì)砂層，鉆探揭示厚度0～17.0m。為I級(jí)松土。＜4－3＞＞沖洪積亞粘粘土、亞砂土土（粉土）：：灰色，軟塑塑狀，松散狀狀，含20％的細(xì)砂，局局部夾淤泥，鉆鉆探揭示厚度度3～25.0mm。為I級(jí)松土。＜4－4＞＞沖洪積砂：：細(xì)～中～粗粗砂均有，上上細(xì)下粗，灰灰至灰黃色，飽飽和，中密，夾夾有少量的細(xì)細(xì)砂及粉土，鉆鉆探揭示厚度度0～12．0m，為I級(jí)松土。＜6－11＞基巖全風(fēng)風(fēng)化帶（W4）：白堊系下下統(tǒng)白鶴洞組組（Klb）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅～～暗紫紅色為為主，含粉細(xì)細(xì)砂質(zhì)，泥質(zhì)質(zhì)膠結(jié)，厚層層狀，巖芯呈呈土或半土狀狀，鉆探揭示示厚度0～5m。為Ⅱ級(jí)普通土。震旦系（Z）花崗片麻麻巖，灰黃～～褐黃色，變變晶中～粗粒粒結(jié)構(gòu)，塊狀狀、片麻狀構(gòu)構(gòu)造，巖心土土狀，鉆探揭揭示厚度2～15m9為Ⅱ級(jí)普通土。＜6—22＞基巖強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化帶（W3）：白堊系下下統(tǒng)白鶴洞組組（Klb）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅色色，含粉細(xì)砂砂質(zhì)，泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)，巖心半半巖半土狀，巖巖塊質(zhì)較軟，手手可折斷，局局部巖質(zhì)較硬硬。鉆探揭示示厚度2～11m。為Ⅱ級(jí)硬土。震旦系（Z）花崗片麻麻巖，灰黃～～褐黃色，變變晶中～粗粒粒結(jié)構(gòu)，塊狀狀、片麻狀構(gòu)構(gòu)造，巖心碎碎塊狀，節(jié)理理發(fā)育，錘擊擊聲啞，巖體體破碎，鉆探探揭示厚度3～18m。為Ⅱ級(jí)硬土。＜6—33＞基巖弱風(fēng)風(fēng)化帶（W2）：白堊系下統(tǒng)白鶴洞洞組（Klb）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅色色，含粉細(xì)砂砂質(zhì)，泥質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)。巖芯呈呈碎塊狀、餅餅狀、柱狀。節(jié)節(jié)理較發(fā)育。為Ⅳ級(jí)軟石。震旦系花花崗片麻巖（W2），灰色至至青灰色，變變晶粗粒狀結(jié)結(jié)構(gòu)，塊狀片片麻狀構(gòu)造，含含較多黑云母母礦物。礦物物成份不均勻勻，具定向排排列，巖質(zhì)較較堅(jiān)硬，錘擊擊聲脆，節(jié)理理裂隙較發(fā)育育，巖體較破破碎。為Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石。＜6－44＞基巖微風(fēng)風(fēng)化帶（Wl）白堊系下下統(tǒng)白鶴澗組組（Klb）砂巖、泥泥質(zhì)砂巖、礫礫巖，紫紅色色～暗紅色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，含含粉細(xì)砂質(zhì)，泥泥質(zhì)膠結(jié)。巖巖芯多呈柱狀狀，巖質(zhì)硬，巖巖石斷面新鮮鮮。為V級(jí)次堅(jiān)石。地形、地貌和地質(zhì)質(zhì)、水文情況況。①地形地貌：本段為為珠江三角洲洲地貌，地形形平埋、地勢(shì)勢(shì)開(kāi)闊，區(qū)內(nèi)內(nèi)多為經(jīng)濟(jì)作作物區(qū)及魚(yú)塘塘。段內(nèi)水道道、農(nóng)田、果果菜、村莊密密布，但河涌涌多為農(nóng)用機(jī)機(jī)動(dòng)船只通行行，大型船只無(wú)無(wú)法通行；公公路、村鎮(zhèn)間間公路四通八八達(dá)，交通便便捷，但重型型車輛禁止通通行。②地層巖性：區(qū)內(nèi)覆覆蓋層為第四四系沖洪積層層，下伏基巖巖主耍為震旦旦系（z）花崗片麻麻巖。③水文地質(zhì)：段內(nèi)地地表水豐沛，地地下水一般對(duì)對(duì)砼無(wú)腐蝕性性。④不良地質(zhì)及特殊地地質(zhì)：段內(nèi)不不良地質(zhì)為液液化土，經(jīng)鉆鉆探揭示液化化砂土層厚一一般為0～7m。特殊地質(zhì)質(zhì)為軟土，軟軟土一般為灰灰黑色淤泥、淤淤泥質(zhì)粘、粉粉土，經(jīng)鉆探探揭示厚度一一般為10～22m。此外，段段內(nèi)基巖差異異風(fēng)化極為嚴(yán)嚴(yán)重，個(gè)別橋橋樁位巖體十十分破碎，橋橋基礎(chǔ)應(yīng)置于于基巖的弱風(fēng)風(fēng)化或微風(fēng)化化層中一定深深庋，還應(yīng)考考慮樁周軟土土的變形及涌涌砂、涌泥給給施工帶來(lái)的的危害?？傮w體評(píng)價(jià)為：工工程地質(zhì)條件件較差。施工環(huán)境當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸情況況：當(dāng)?shù)睾佑坑勘姸?，但河涌多為農(nóng)農(nóng)用機(jī)動(dòng)船只只通行，大型型船只無(wú)法通通行；公路、村村鎮(zhèn)間公路發(fā)發(fā)達(dá)，交通便便捷，但重型型車輛禁止通通行，地方道道路X298只能通行15t以下的車輛輛。水利、排灌情況：：橋址附近村村鎮(zhèn)、工廠較較多，并穿過(guò)過(guò)相當(dāng)多的經(jīng)經(jīng)濟(jì)作物區(qū)，溝、渠、河涌也多，施工便道的布設(shè)要考慮當(dāng)?shù)嘏殴?、泄洪需要，施工時(shí)需切實(shí)保護(hù)好當(dāng)?shù)厮O(shè)施，提前做好施工區(qū)內(nèi)的排水工作，嚴(yán)禁淤塞當(dāng)?shù)氐呐艥?、灌溉溝渠，施工期間必須做好環(huán)境保護(hù)和污染防治工作，橋墩施工泥漿及棄碴、廢水、不得直接排入河道。施工用地情況：施施工用地業(yè)主主只提供本標(biāo)標(biāo)段征地紅線線范圍內(nèi)的場(chǎng)場(chǎng)地供使用，紅紅線范圍一般般為：路堤兩兩側(cè)排水溝外外邊緣（無(wú)排排水溝時(shí)為路路堤或護(hù)坡的的坡腳）以外外1.0m；路塹坡坡頂截水溝外外邊緣（無(wú)截截水溝時(shí)為坡坡頂）以外11.0米；橋梁為橋橋梁最外側(cè)正正投影以外11.0m，如業(yè)主主所提供的場(chǎng)場(chǎng)地不能滿足足施工的需要要，施工單位位要自行租地地解決。在征征地紅線外租租地，應(yīng)與相相關(guān)單位簽定定協(xié)議，并負(fù)負(fù)責(zé)日后恢復(fù)復(fù)。紅線范圍內(nèi)房屋、管管線的拆遷工工作由業(yè)主負(fù)負(fù)責(zé)，場(chǎng)地建建設(shè)由施工單單位負(fù)責(zé)。紅紅線范圍的征征地拆遷工作作需施工單位位進(jìn)場(chǎng)后才能能進(jìn)行，施工工單位應(yīng)積極極配合，不得得以交地時(shí)間間滯后作為索索賠和改變總總工期的理由由。供水情況：本標(biāo)段段起點(diǎn)位于K55＋100處，終點(diǎn)位位于K58＋500處，附近村村鎮(zhèn)、工廠也也較多，生活活用水由附近近的村鎮(zhèn)接入入自來(lái)水使用用，該路段地地下水含鹽量量高，施工用用水宜用地表表水或自來(lái)水水，如采用打打井取水作為為施工用水，則則應(yīng)由水質(zhì)檢檢驗(yàn)權(quán)威部門(mén)門(mén)進(jìn)行水質(zhì)檢檢驗(yàn)并達(dá)到飲飲用水的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，才能作作為施工用水水。供電情況：本標(biāo)段段在路線處有有110KV魚(yú)萬(wàn)線相交交而過(guò)，在北北岸橋址附近近有橫瀝變電電站，可在兩兩岸安裝變壓壓器解決施工工用電和生活活用電，同時(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備足足夠的發(fā)電機(jī)機(jī)，以滿足施施工和生活用用電的需要。建筑材料及路基填填方來(lái)源，運(yùn)運(yùn)輸線路運(yùn)距距本標(biāo)段的水泥、鋼鋼筋、鋼絞線線、伸縮縫、支支座、塑料排排水板、橋梁梁集水箱及土土工材料為甲甲供料，其它它為施工單位位自購(gòu)料。甲甲供料可采用用陸路運(yùn)輸，由由于地方道路路X298只能通行15t以下的車輛輛，應(yīng)與當(dāng)?shù)氐夭块T(mén)聯(lián)系。本段路基填方2440744m3，軟基下沉沉土方增量約約860077m3，超填土方方8700mm3。填方采用用河砂作填料料（包邊土除除外）。河砂砂從東莞或西西江用船運(yùn)至至附近碼頭再再用自卸汽車車經(jīng)公路、便便道運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)?；炷了玫纳?、石石可采用水上上和陸上運(yùn)輸輸工具運(yùn)到拌拌和站使用。2.4工期要求本工程招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的施工工期為10個(gè)月，即20003年6月18日至2004年4月18日。我公司計(jì)計(jì)劃在要求工工期內(nèi)內(nèi)完成成本工程施工工，即20003年6月18日開(kāi)工，20004年4月15日前完工。3施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)3.1機(jī)構(gòu)的形式式和指揮系統(tǒng)統(tǒng)成立“xx南部地區(qū)快速速路SD24標(biāo)段工程項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目部全全權(quán)履行合同同職責(zé)，擁有有技術(shù)實(shí)施、管管理組織、資資金調(diào)配、物物資采購(gòu)和人人事管理等一一切必要之權(quán)權(quán)利，對(duì)工程程的全過(guò)程負(fù)負(fù)全面的管理理責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部由管理理層和作業(yè)層層組成，管理理層主要負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)、組織織管理、協(xié)調(diào)調(diào)控制和對(duì)外外聯(lián)絡(luò)等事宜宜，計(jì)劃配備備65人。項(xiàng)目目部管理層設(shè)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、生產(chǎn)副副經(jīng)理2名、行政副副經(jīng)理1名、項(xiàng)目總總工程師1名，下設(shè)工工程部、安全全部、質(zhì)檢質(zhì)質(zhì)保部、合約約部、財(cái)務(wù)部部、船機(jī)物資資部和辦公室室，擬配備33~38名技術(shù)管理理人員。按“精干、高效”的原則，設(shè)設(shè)置各部門(mén)崗崗位，并建立立各崗位職責(zé)責(zé)。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工，計(jì)計(jì)劃安排26個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)共780人（高峰期期）實(shí)施各分分項(xiàng)工程的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工。分成三個(gè)施工段由由四個(gè)工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)組織施工工，其中第一一施工段為（長(zhǎng)長(zhǎng)1162mm）即從本標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)K55＋100~K56＋262，由一工區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)組織段段內(nèi)除預(yù)制安安裝以外的所所有項(xiàng)目施工工;第二施工段段（長(zhǎng)11998m）里程樁號(hào)從K56+2262~K57++460,由二工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)組織段內(nèi)內(nèi)除預(yù)制安裝裝以外的所有有項(xiàng)目施工;第三施工段(長(zhǎng)1040mm)里程樁號(hào)從K57＋460~K58＋500,由三工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)組織段內(nèi)內(nèi)除預(yù)制安裝裝以外的所有有項(xiàng)目施工。四四工區(qū)負(fù)責(zé)本本標(biāo)段的空心心梁預(yù)制安裝裝。各工區(qū)成成立相對(duì)獨(dú)立立的施工作業(yè)業(yè)隊(duì)，其使用用的施工機(jī)械械設(shè)備由項(xiàng)目目部統(tǒng)一安排排和協(xié)調(diào)調(diào)度度。施工組織機(jī)構(gòu)及職職責(zé)部門(mén)設(shè)置置詳見(jiàn)圖3-1：施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖圖；現(xiàn)場(chǎng)人員員配備詳見(jiàn)表表3-1：項(xiàng)目部管管理層崗位設(shè)設(shè)置和主要人人員配備表。圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖圖3-1施工組織機(jī)構(gòu)圖總公司總公司項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師人事部辦公室安全部質(zhì)檢質(zhì)保部工程部合約部船機(jī)物資部財(cái)務(wù)部人事部辦公室安全部質(zhì)檢質(zhì)保部工程部合約部船機(jī)物資部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室測(cè)量班預(yù)制工區(qū)第二工區(qū)第三工區(qū)第一工區(qū)試驗(yàn)室測(cè)量班預(yù)制工區(qū)第二工區(qū)第三工區(qū)第一工區(qū)箱梁預(yù)制作業(yè)隊(duì)路基土方作業(yè)隊(duì)模板工程作業(yè)隊(duì)箱梁預(yù)制作業(yè)隊(duì)路基土方作業(yè)隊(duì)模板工程作業(yè)隊(duì)路面施工作業(yè)隊(duì)軟基處理專業(yè)隊(duì)箱梁安裝作業(yè)隊(duì)樁基礎(chǔ)施工專業(yè)隊(duì)鋼筋工程作業(yè)隊(duì)混凝土工程作業(yè)隊(duì)路面施工作業(yè)隊(duì)軟基處理專業(yè)隊(duì)箱梁安裝作業(yè)隊(duì)樁基礎(chǔ)施工專業(yè)隊(duì)鋼筋工程作業(yè)隊(duì)混凝土工程作業(yè)隊(duì)項(xiàng)目部主要人員配配備表表3-1序號(hào)崗位名稱人員配備表小計(jì)領(lǐng)導(dǎo)班子工程部、安全部、質(zhì)質(zhì)檢質(zhì)保部船機(jī)物資部合約部、財(cái)務(wù)部綜合辦公室1項(xiàng)目經(jīng)理112項(xiàng)目副經(jīng)理333項(xiàng)目總工程師114項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師115部門(mén)負(fù)責(zé)人322186工長(zhǎng)667橋梁工程師888道路工程師449測(cè)量工程師2210試驗(yàn)工程師3311安全工程師3312質(zhì)檢工程師3313質(zhì)保工程師2214地質(zhì)工程師1115預(yù)算工程師1116機(jī)電工程師3317調(diào)度員1118材料員/采購(gòu)員5519財(cái)務(wù)員2220人事干事1121保安員4422炊事員33小計(jì)（人）539858653.2生產(chǎn)、質(zhì)量量、安全、文文明施工、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控控系統(tǒng)1.生產(chǎn)指揮與監(jiān)控系系統(tǒng)為實(shí)現(xiàn)預(yù)期的工期期目標(biāo)，項(xiàng)目目部建立組成成如下圖3-2所示的管理理機(jī)構(gòu)及人員員，在公司的的大力指揮和和協(xié)調(diào)下，采采取一切可能能的措施，以以保證工期目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。公司主管生產(chǎn)副經(jīng)理和生產(chǎn)部門(mén)公司主管生產(chǎn)副經(jīng)理和生產(chǎn)部門(mén)生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)直接責(zé)任人：項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理生產(chǎn)直接責(zé)任人：項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理質(zhì)檢質(zhì)保部長(zhǎng)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人人事部負(fù)責(zé)人工程部長(zhǎng)合約部長(zhǎng)船機(jī)物資部質(zhì)檢質(zhì)保部長(zhǎng)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人人事部負(fù)責(zé)人工程部長(zhǎng)合約部長(zhǎng)船機(jī)物資部長(zhǎng)長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)人預(yù)制工區(qū)區(qū)長(zhǎng)三工區(qū)區(qū)長(zhǎng)二工區(qū)區(qū)長(zhǎng)一工區(qū)區(qū)長(zhǎng)預(yù)制工區(qū)區(qū)長(zhǎng)三工區(qū)區(qū)長(zhǎng)二工區(qū)區(qū)長(zhǎng)一工區(qū)區(qū)長(zhǎng)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)或民工隊(duì)各專業(yè)作業(yè)隊(duì)或民工隊(duì)圖3-2項(xiàng)項(xiàng)目部生產(chǎn)指指揮、協(xié)調(diào)、實(shí)實(shí)施機(jī)構(gòu)圖2.質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系系統(tǒng)為了順利完成本工工程的質(zhì)量目目標(biāo)，使工程程質(zhì)量達(dá)到“xx市優(yōu)良樣樣板工程”的要求，建立立嚴(yán)謹(jǐn)、合理理的質(zhì)量管理理及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)實(shí)行明確的崗崗位責(zé)任制，是是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目目標(biāo)的關(guān)鍵，為為此本項(xiàng)目部部將成立如下下圖所示的質(zhì)質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)達(dá)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)施對(duì)本工工程項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量管理和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控控。在質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)中，項(xiàng)目經(jīng)理理為質(zhì)量第一一責(zé)任人，項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師為質(zhì)量直接接責(zé)任人，工工程質(zhì)量管理理實(shí)行項(xiàng)目總總工程師領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下的質(zhì)檢工工程師負(fù)責(zé)制制，通過(guò)專職職質(zhì)檢員和各各部門(mén)、工區(qū)區(qū)主管及兼職職質(zhì)檢員，對(duì)對(duì)工程進(jìn)行全全面控制、檢檢測(cè)，及時(shí)反反饋信息和進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量問(wèn)題題的處理，同同時(shí)接受業(yè)主主委派的監(jiān)理理工程師及其其代表對(duì)整個(gè)個(gè)工程的監(jiān)理理工作。質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)和質(zhì)質(zhì)保體系運(yùn)行行機(jī)制分別見(jiàn)見(jiàn)圖3-3-11質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系系統(tǒng)框圖。公司總經(jīng)理公司總經(jīng)理總工程師總工程師公司各業(yè)務(wù)部門(mén)公司質(zhì)保辦公司各業(yè)務(wù)部門(mén)公司質(zhì)保辦項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理公司質(zhì)檢工程師公司試驗(yàn)室公司質(zhì)檢工程師公司試驗(yàn)室項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師師項(xiàng)目質(zhì)保部師項(xiàng)目質(zhì)保部部試驗(yàn)室項(xiàng)目部測(cè)量班部試驗(yàn)室項(xiàng)目部測(cè)量班各項(xiàng)技術(shù)主管各項(xiàng)技術(shù)主管業(yè)務(wù)指導(dǎo)線業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線管理線圖3-3-1質(zhì)質(zhì)量及創(chuàng)優(yōu)達(dá)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)3.安全監(jiān)控保證系統(tǒng)統(tǒng)工程部門(mén)兼職安全員機(jī)電部門(mén)兼職安全員物資部門(mén)兼職安全員專職安全員安全QC小組三防領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項(xiàng)目副經(jīng)理安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目部下設(shè)若干職職能部門(mén)共同同實(shí)施本工程程的安全管理理（具體見(jiàn)圖圖3-3安全監(jiān)控保證系統(tǒng)統(tǒng)圖），并進(jìn)進(jìn)行分級(jí)管理理，層層把關(guān)關(guān)，齊抓共管管，確保安全全生產(chǎn)，基本本目標(biāo)達(dá)到“責(zé)任事故死死亡率為零”工程部門(mén)兼職安全員機(jī)電部門(mén)兼職安全員物資部門(mén)兼職安全員專職安全員安全QC小組三防領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全生產(chǎn)直接責(zé)任人：項(xiàng)目副經(jīng)理安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：項(xiàng)目經(jīng)理班組兼職安全員工區(qū)兼職安全員電氣設(shè)備兼職安全員機(jī)械設(shè)備兼職安全員治安部門(mén)兼職安全員搶險(xiǎn)突擊隊(duì)三防執(zhí)行小組后勤部門(mén)兼職安全員班組兼職安全員工區(qū)兼職安全員電氣設(shè)備兼職安全員機(jī)械設(shè)備兼職安全員治安部門(mén)兼職安全員搶險(xiǎn)突擊隊(duì)三防執(zhí)行小組后勤部門(mén)兼職安全員圖3-4安全全監(jiān)控保證系統(tǒng)統(tǒng)圖民工隊(duì)安全員民工隊(duì)安全員4．文明施工監(jiān)控系系統(tǒng)為了順利實(shí)現(xiàn)本工工程的文明施施工及環(huán)保目目標(biāo)，達(dá)到“xx市安全文文明施工樣板板工地”的要求，本項(xiàng)項(xiàng)目部將成立立如下圖所示示的文明施工工領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)機(jī)構(gòu)，制定創(chuàng)建文文明工地活動(dòng)動(dòng)的實(shí)施方案案和具體措施施，共同實(shí)施對(duì)本工程程項(xiàng)目的文明明施工及環(huán)境境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)達(dá)標(biāo)的監(jiān)控。組長(zhǎng)：項(xiàng)目部支部書(shū)記組長(zhǎng)：項(xiàng)目部支部書(shū)記副組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工工程部長(zhǎng)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人人事部負(fù)責(zé)人合約部負(fù)責(zé)人船機(jī)物資部主任長(zhǎng)長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)人工程部長(zhǎng)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人人事部負(fù)責(zé)人合約部負(fù)責(zé)人船機(jī)物資部主任長(zhǎng)長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)人安全部主任安全部主任預(yù)制工區(qū)區(qū)長(zhǎng)三工區(qū)區(qū)長(zhǎng)二工區(qū)區(qū)長(zhǎng)一工區(qū)區(qū)長(zhǎng)預(yù)制工區(qū)區(qū)長(zhǎng)三工區(qū)區(qū)長(zhǎng)二工區(qū)區(qū)長(zhǎng)一工區(qū)區(qū)長(zhǎng)各專業(yè)施工隊(duì)、班組各專業(yè)施工隊(duì)、班組3.3聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系系統(tǒng)為保證質(zhì)量、工期期、安全、文文明施工目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本本項(xiàng)目部成立立征地拆遷、協(xié)協(xié)調(diào)小組，做做好以下協(xié)調(diào)調(diào)工作：1.與業(yè)主單位位的協(xié)調(diào)工作作：明確合同同條款，理解解雙方的權(quán)利利義務(wù)。由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)日常與業(yè)主主的工作聯(lián)系系和協(xié)調(diào)，將將有關(guān)征地拆拆遷、工程進(jìn)進(jìn)度、工程變變更、工程簽簽證、質(zhì)量安安全等進(jìn)行匯匯報(bào)與溝通，以以便及時(shí)解決決施工過(guò)程中中的各種問(wèn)題題，保證工程程施工順利進(jìn)進(jìn)行。2.與監(jiān)理單位位協(xié)調(diào)工作：：及時(shí)提供工程程進(jìn)度和相應(yīng)應(yīng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表表，對(duì)監(jiān)理工工程師提出的的有關(guān)進(jìn)度、工工程質(zhì)量、安安全施工中間間驗(yàn)收的檢查查或返工要求求及時(shí)認(rèn)真細(xì)細(xì)致地整改，并并重新報(bào)請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批復(fù)。由總工工程師負(fù)責(zé)日日常工作聯(lián)系系，加強(qiáng)溝通通、協(xié)調(diào)，及及時(shí)解決有關(guān)關(guān)問(wèn)題。3.與監(jiān)督單位位的協(xié)調(diào)工作作：按照有關(guān)關(guān)規(guī)范要求，及及時(shí)進(jìn)行有關(guān)關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)和和安全監(jiān)督，積積極配合監(jiān)督督單位的抽檢檢抽查工作。由由總工程師負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)督單單位的協(xié)調(diào)。4.與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)鎮(zhèn)和單位的協(xié)協(xié)調(diào)：由項(xiàng)目目副經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)鎮(zhèn)和單位的協(xié)協(xié)調(diào)協(xié)作工作作。盡量方便便村民和單位位的生活和生生產(chǎn)，及時(shí)將將工程進(jìn)度及及有關(guān)的工程程信息反饋給給居民和有關(guān)關(guān)單位，對(duì)當(dāng)當(dāng)?shù)鼐用窈蛦螁挝惶岢龅暮虾侠硪筮M(jìn)行行解決，與當(dāng)當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)和有有關(guān)單位共創(chuàng)創(chuàng)文明工地。3.4人員名單職職務(wù)、職稱、經(jīng)經(jīng)歷（見(jiàn)附表表）4施工總平面面圖布置及臨臨時(shí)工程4.1施工便道道、便橋與場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆仿?．施工便道在紅線線內(nèi)布置，沿沿橋位的線路路，布置在左左右兩幅橋的的中間，便道道寬5m，施工便便道從起點(diǎn)沿沿著線路布置置到終點(diǎn)，與與其他標(biāo)標(biāo)相相連。場(chǎng)內(nèi)便道路基寬55m，路面面寬4m，每隔隔100mm設(shè)一個(gè)長(zhǎng)255m、寬4m（路面面）的錯(cuò)車臺(tái)臺(tái)；施工便道道與外場(chǎng)的聯(lián)聯(lián)絡(luò)道路路基基寬7m，路面面寬6m。便道道路面均采用用40cm厚片片石上鋪155cm厚石屑屑找平層，兩兩側(cè)并設(shè)排水水溝。施工便便道跨越溝、渠渠、河涌，要要根據(jù)需要采采用管涵、鋼鋼便橋等，其其布設(shè)應(yīng)考慮慮當(dāng)?shù)嘏殴?、泄泄洪需要，并并?yīng)與當(dāng)?shù)貐f(xié)協(xié)商、取得同同意。使用場(chǎng)外道路、橋橋涵前要作好好充分調(diào)查和和周詳考慮，必必須根據(jù)實(shí)際際情況進(jìn)行必必要的加寬、加加固、面層加加鋪和日常維維護(hù)。使用前前與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)鎮(zhèn)充分協(xié)商。2．結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際際情況，擬分別在十涌河河、十一涌河河和十二涌河河上搭設(shè)三座座施工鋼棧橋橋，分別搭設(shè)通通至各河涌的的兩岸河堤，以形成水上施工通道，方便施工，提高作業(yè)效率，棧橋長(zhǎng)度分別為：十涌河的施工鋼棧橋長(zhǎng)54m；十一涌河的施工鋼棧橋長(zhǎng)54m，十二涌河的施工鋼棧橋長(zhǎng)54m?？紤]到施工鋼棧橋下通行小型農(nóng)用機(jī)動(dòng)船的需要，棧橋頂面標(biāo)高為+8.0m。施工棧橋的布置詳見(jiàn)“施工總平面圖”。施工棧橋?qū)挾?..0m，棧棧橋按運(yùn)輸預(yù)預(yù)制箱梁或50t汽車吊機(jī)作作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，基礎(chǔ)采用Φ600×8mm鋼管樁，鋼管樁縱向間間距6.0m，橫向間距距為4.5m，采用56#工字鋼作主承承重橫梁，36#工字鋼作分配配縱梁，上鋪鋪12#槽鋼和毛竹形形成棧橋面，其構(gòu)造見(jiàn)見(jiàn)圖6-1。每根鋼管樁樁按承載力40t控制設(shè)計(jì)，其其長(zhǎng)度綜合考考慮了樁位處處水深(最深約3m)、棧橋鋼管樁和和樁鋼護(hù)筒阻阻水引起局部部沖刷的影響響，鋼管樁入入土深度16~20..0m左右，以以進(jìn)入沖洪積積砂層1.0m作為持力層層。3．由于地方道路X2298只能通行15t以下的車輛輛，本工程所所需的工程用用料全部通過(guò)過(guò)地方道路與與場(chǎng)內(nèi)施工便便道的連接進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮噸位。4.2項(xiàng)目部部生活、辦公公用房等臨時(shí)時(shí)設(shè)施的布置置項(xiàng)目部辦公室及生生活區(qū)布置在在K56+9900~K557+0000的路線左側(cè)側(cè)100m的紅線外外租地上，占占地面積約11500mm2；民工工棚棚設(shè)在項(xiàng)目部部用房的東邊邊（租用），占占地面積約22500mm2。預(yù)制場(chǎng)及及拌和站布置置在56+9330~K577+150右側(cè)，預(yù)制制場(chǎng)占地170X335=59550m2，拌和站占占地25x800=17000m2所有的用房房在搭建前報(bào)報(bào)有關(guān)部門(mén)審審批。詳見(jiàn)施施工總平面布布置圖。4.3供水、供供電方案1、供水方案：附近近村鎮(zhèn)、工廠廠也較多，生生活用水由附附近的村鎮(zhèn)接接入自來(lái)水使使用，由于該該路段地下水水含鹽量高，施施工用水可用用地表水或自自來(lái)水，如采采用打井取水水作為施工用用水，則應(yīng)由由水質(zhì)檢驗(yàn)權(quán)權(quán)威部門(mén)進(jìn)行行水質(zhì)檢驗(yàn)并并達(dá)到飲用水水的標(biāo)準(zhǔn)后，才才能作為施工工用水，并且且在施工過(guò)程程中必須每月月對(duì)水質(zhì)進(jìn)行行至少一次檢檢驗(yàn)。2、供電方案：本標(biāo)標(biāo)段在路線處處有110KV魚(yú)萬(wàn)線相交交而過(guò)，在北北岸橋址附近近有橫瀝變電電站，安裝變變壓器解決施施工用電和生生活用電，在在變壓器未安安裝之前，在在現(xiàn)場(chǎng)配備足足夠的發(fā)電機(jī)機(jī)，以滿足施施工和生活用用電的需要。施施工現(xiàn)場(chǎng)的電電纜布置嚴(yán)格格按有關(guān)的規(guī)規(guī)范、規(guī)程進(jìn)進(jìn)行，主線架架設(shè)70~90mm2電纜，按三三相五線每隔隔50~1000m布設(shè)一個(gè)個(gè)配電箱；并并配備4臺(tái)100~2200KW發(fā)電機(jī)供停停電時(shí)備用，主要為保證橋梁基礎(chǔ)施工、砼澆注施工的需要，必要時(shí)可以移動(dòng)，作為備用電源，以防因斷電影響生產(chǎn)。4.4料場(chǎng)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車車間及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)的平面布置置在K56+900~~K57+0000設(shè)置一座拌拌和站、料場(chǎng)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)、車車間。拌和站站、加工場(chǎng)和和倉(cāng)庫(kù)設(shè)在線線路的右側(cè)，占占地約20×1000=20000m2（租地），部部分臨設(shè)在橋橋下進(jìn)行布置置。設(shè)立兩臺(tái)臺(tái)拌和站，每每座拌和站生生產(chǎn)能力分別別為60m3/h，35m3/h。預(yù)制場(chǎng)地布置在KK56+9000~K577+100右側(cè)。由總總平面布置圖圖可見(jiàn)長(zhǎng)1770m，寬35m；占地地5950mm2。4.5試驗(yàn)驗(yàn)室按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置一一個(gè)試驗(yàn)室，在在拌和站附近近布置一個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，負(fù)負(fù)責(zé)常規(guī)的試試驗(yàn)和檢測(cè)，特特殊的試驗(yàn)和和檢測(cè)送至認(rèn)認(rèn)可的有CMA資質(zhì)的試驗(yàn)驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。建立的工地試驗(yàn)室，必須報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收通過(guò)取得臨時(shí)資質(zhì)后，方可使用。4.6通訊設(shè)設(shè)施項(xiàng)目部報(bào)裝二部有有線電話，一一部兼作傳真真機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)管理人員員全部配備移移動(dòng)電話。同同時(shí)在項(xiàng)目部部辦公室配置置四臺(tái)電腦，一一臺(tái)復(fù)印機(jī)，設(shè)設(shè)立電子郵箱箱，并有專人人負(fù)責(zé)有關(guān)文文件。4.7文明施施工圍蔽、綠綠化、場(chǎng)地硬硬化等布置參照《xx市建筑筑工程文明施施工檢查評(píng)分分表》及《文文明施工檢查查評(píng)分匯總表表》（見(jiàn)《招招標(biāo)文件》第第二卷第一篇篇附件）的要要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的的出入口、辦辦公區(qū)、宿舍舍、廁所、材材料堆放、加加工場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)等場(chǎng)所的場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行硬地地化，并對(duì)周周圍環(huán)境進(jìn)行行適當(dāng)?shù)木G化化。對(duì)工地與與周邊采取適適當(dāng)?shù)姆忾]措措施，在鎮(zhèn)區(qū)區(qū)、公路干道道兩側(cè)及人口口稠密的鄉(xiāng)村村和復(fù)雜地段段，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)四周除人員員、車輛出入入口通道外，均采取市建委規(guī)定的專用玻紋鋼板圍欄或磚砌圍墻等措施圍蔽施工等，實(shí)行封閉施工。5施工總體體安排與施工工順序本標(biāo)段的施工總體體順序安排主主要考慮本工工程所處工程程位置、工期期要求、資源源投入和施工工工段劃分等等因素，盡量量做到合理安安排工序交叉叉施工，流水水作業(yè)，優(yōu)化化資源配置?？偪傮w施工流程程見(jiàn)圖5-1：總體施工工順序流程圖圖所示。5.1施工總工工期本工程招標(biāo)文件規(guī)規(guī)定的施工總總工期為10個(gè)月，開(kāi)工工日期暫定為為2003年6月18日，2004年4月18日前完成本合合同全部項(xiàng)目目的施工。本本工程樁基施施工、后張預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁的的預(yù)制安裝、軟軟基處理和路路基填筑等工工作量相對(duì)路面基層交驗(yàn)路面基層施工路基驗(yàn)收預(yù)制完成養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)出糟養(yǎng)護(hù)檢查合格張拉封錨預(yù)制場(chǎng)建設(shè)路床清理路基軟基處理壓實(shí)度檢測(cè)不合格合格路基排水工程橋面系準(zhǔn)備工作臺(tái)背回填交工驗(yàn)收?qǐng)龅厍謇矸雷o(hù)工程路基預(yù)壓土方碾壓土方運(yùn)輸土方攤鋪路基填筑施工橋面系空心梁安裝臺(tái)帽墩身承臺(tái)鉆孔樁砌體施工帽梁砌體施工鉆孔樁圍堰墩身承臺(tái)、系梁空心梁安裝（二座）分離立交（三座）大橋墻身頂板澆筑通道底板澆筑基坑開(kāi)挖通道墻身頂板澆筑箱涵底板澆筑基坑開(kāi)挖涵洞路面基層交驗(yàn)路面基層施工路基驗(yàn)收預(yù)制完成養(yǎng)護(hù)、檢驗(yàn)出糟養(yǎng)護(hù)檢查合格張拉封錨預(yù)制場(chǎng)建設(shè)路床清理路基軟基處理壓實(shí)度檢測(cè)不合格合格路基排水工程橋面系準(zhǔn)備工作臺(tái)背回填交工驗(yàn)收?qǐng)龅厍謇矸雷o(hù)工程路基預(yù)壓土方碾壓土方運(yùn)輸土方攤鋪路基填筑施工橋面系空心梁安裝臺(tái)帽墩身承臺(tái)鉆孔樁砌體施工帽梁砌體施工鉆孔樁圍堰墩身承臺(tái)、系梁空心梁安裝（二座）分離立交（三座）大橋墻身頂板澆筑通道底板澆筑基坑開(kāi)挖通道墻身頂板澆筑箱涵底板澆筑基坑開(kāi)挖涵洞空心梁預(yù)制空心梁預(yù)制軟基處理軟基處理較大，同時(shí)又受雨雨季洪水的影影響，工期很很緊，因此必必須合理安排排多工作面平平行流水作業(yè)業(yè)，同時(shí)施工工，以滿足合合同工期要求求。本公司在接到中標(biāo)標(biāo)通知書(shū)三天天內(nèi)即進(jìn)場(chǎng)開(kāi)開(kāi)工，計(jì)劃9個(gè)月過(guò)27天完成本標(biāo)標(biāo)段全部工程程。5.2施工總體體流程及施工工安排總體施工流程主要要考慮充分利利用時(shí)間和空空間，優(yōu)化資資源配置，全全面開(kāi)工，流流水作業(yè)，全全力確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)、安全、如如期完成本工工程。1.施工段劃分：根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和和施工環(huán)境，本本標(biāo)段劃分為為三個(gè)施工段段由四個(gè)工區(qū)區(qū)來(lái)負(fù)責(zé)組織織施工。其中中：第一施工工段為（長(zhǎng)11622m）從本標(biāo)標(biāo)段起點(diǎn)K55＋100~K56＋262，由一工區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)組織段段內(nèi)除預(yù)制安安裝以外的所所有項(xiàng)目施工工;第二施工段段（長(zhǎng)11998m）里里程樁號(hào)從K56+2262~K57++460,由二工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)組織段內(nèi)內(nèi)除預(yù)制安裝裝以外的所有有項(xiàng)目施工;第三施工段(長(zhǎng)1040mm)里程樁號(hào)從K57＋460~K58＋500,由三工區(qū)負(fù)負(fù)責(zé)組織段內(nèi)內(nèi)除預(yù)制安裝裝以外的所有有項(xiàng)目施工。四四工區(qū)負(fù)責(zé)本本標(biāo)段的空心心梁預(yù)制安裝裝。各工區(qū)成成立相對(duì)獨(dú)立立的施工作業(yè)業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目目部統(tǒng)一、協(xié)協(xié)調(diào)指揮。2.施工安排：：本工程施工工的重點(diǎn)和關(guān)關(guān)鍵部位是箱箱梁的預(yù)制安安裝和軟基的的處理，同時(shí)時(shí)由于路基填填筑后需有3個(gè)月的沉降降時(shí)間，填筑筑工作量大，必必須投入足夠夠的施工力量量，爭(zhēng)取時(shí)間間早開(kāi)工，集集中人力、設(shè)設(shè)備，全力確確保關(guān)鍵、重重點(diǎn)項(xiàng)目的完完成。5.3各分項(xiàng)工工程的施工順順序與安排各分項(xiàng)工程的施工工順序必須符符合總體施工工順序的要求求，按總體施施工順序合理理安排流水作作業(yè)，嚴(yán)格控控制工期。原原則上從一端端向另一端同同時(shí)推進(jìn)，避避免相互之間間的干擾。橋橋臺(tái)與臺(tái)背填填土?xí)r應(yīng)注意意設(shè)計(jì)的要求求順序施工。場(chǎng)地清理、圍蔽及及臨時(shí)便道和和棧橋的施工工進(jìn)場(chǎng)后20天完成成施工前期的的工作，盡快快完成施工前前的準(zhǔn)備工作作，包括臨時(shí)時(shí)設(shè)施建設(shè)和和施工現(xiàn)場(chǎng)的的供水、供電電的布置及修修筑施工便道道、測(cè)量控制制網(wǎng)的布測(cè)、臨臨時(shí)排水溝的的設(shè)計(jì)與施工工、施工場(chǎng)地地的圍蔽、施施工用水和排排水、場(chǎng)地平平整等工作。盡快完成施工棧橋橋的方案設(shè)計(jì)計(jì)，提交監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后執(zhí)行，同同時(shí)抓緊船機(jī)機(jī)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、拌和樓的的安裝調(diào)試以以及陸上鉆孔孔樁施工。場(chǎng)地清理采用推土土機(jī)施工，裝裝載機(jī)配合自自卸汽車運(yùn)輸輸進(jìn)行場(chǎng)地清清理，場(chǎng)地清清理后采用裝裝載機(jī)、推土土機(jī)和自卸汽汽車進(jìn)行低洼洼地段的便道道回填，人工工配合整平。用20天時(shí)間完成場(chǎng)地清理、便道回填工作，為施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)施工提供條件，計(jì)劃在2003年6月底具備樁基施工條件。主線3座大橋施工十涌大橋、十一涌涌大橋與十二二涌大橋3座大橋正交交分別上跨越越十涌河、十十一涌河和十十二涌河，全全部位于直線線上。十涌大大橋橋長(zhǎng)4555.06mm，上部為18×25mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱梁梁；十一涌大大橋橋長(zhǎng)4005.06mm，上部為16×25mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱梁梁；十二涌大大橋橋長(zhǎng)3555.06mm，上部為14×25mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱梁梁。全部橋梁梁下部結(jié)構(gòu)采采用柱式橋墩墩，橋臺(tái)采用用肋板式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采用用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)礎(chǔ)底嵌入基巖巖弱風(fēng)化層11.5m下。三座座橋梁的橋?qū)拰捜繛?88.5m，單幅橋橋?qū)?3.775m，分成左右兩兩幅橋修建。3座大橋的基基礎(chǔ)和下部結(jié)結(jié)構(gòu)分別由第第一、二、三三工區(qū)采用平平行流水法施施工。樁基礎(chǔ)礎(chǔ)從2003年6月25日開(kāi)始施工，于于2003年10月5日完成其施工工。測(cè)量放樣測(cè)量放樣預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備鉆孔灌注樁施工預(yù)制場(chǎng)準(zhǔn)備鉆孔灌注樁施工箱梁預(yù)制箱梁預(yù)制系梁、立柱、帽梁施工系梁、立柱、帽梁施工箱梁安裝箱梁安裝防撞墻施工防撞墻施工橋面鋪裝、安裝伸縮縫橋面鋪裝、安裝伸縮縫交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收橋梁工程各分項(xiàng)工工程施工順序序圖1．樁基礎(chǔ)的施工順順序每座橋設(shè)2個(gè)樁基基作業(yè)隊(duì)，左左右幅同時(shí)進(jìn)進(jìn)行施工，每每個(gè)作業(yè)隊(duì)安安排6臺(tái)共12臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行行樁基礎(chǔ)工程程的施工。每座大橋樁基的施施工基本順序?yàn)椋簭囊灰欢藰蚺_(tái)向另另一端橋臺(tái)推推進(jìn)。2．下部結(jié)構(gòu)的施工工順序下部結(jié)構(gòu)構(gòu)工作內(nèi)容為為系梁、墩柱柱、墩臺(tái)帽、支支座墊石、支支座安裝的施施工等，每座座設(shè)2個(gè)下部結(jié)構(gòu)構(gòu)作業(yè)隊(duì)，每每個(gè)作業(yè)隊(duì)安安排50人左右。下下部結(jié)構(gòu)作業(yè)業(yè)隊(duì)緊隨樁基基進(jìn)行流水作作業(yè)。下部結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃劃從2003年8月15日開(kāi)始施工，于于2003年12月14日完成其施工工。3．后張預(yù)應(yīng)力箱梁梁的施工順序序后張預(yù)應(yīng)力箱梁的的預(yù)制與安裝裝順序?yàn)椋簭囊欢藰蚺_(tái)—→另一端橋臺(tái)臺(tái)逐跨預(yù)制安安裝。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)需預(yù)制255m箱梁480片，20m箱梁66片（分離式式立交使用），共共需預(yù)制箱梁梁480片。25m箱梁安排在2003年8月中旬開(kāi)始始預(yù)制，于2003年12月底預(yù)制完完畢；20m箱梁安排在2003年8月中旬開(kāi)始始預(yù)制，于2003年11月上旬預(yù)制制完畢。箱梁梁預(yù)制按5天一周轉(zhuǎn)期期計(jì)算，255m箱梁共布置20個(gè)底模，使使用8套側(cè)模（其其中邊梁側(cè)模模2.5套）進(jìn)行預(yù)制，每每月預(yù)制箱梁梁110片，平均每每天預(yù)制3.6片；20m箱梁共布置4個(gè)底模，使使用2.5套側(cè)模（其其中邊梁側(cè)模模0.5套）進(jìn)行預(yù)制，每每月預(yù)制箱梁梁24片，平均每每天預(yù)制0.8片。后張預(yù)應(yīng)力箱梁的的吊裝采用2臺(tái)50t汽車吊進(jìn)行行逐跨安裝，運(yùn)運(yùn)梁拖車運(yùn)輸輸，箱梁吊裝裝完畢后即進(jìn)進(jìn)行橋面系施施工。分離式立交施工分離式立交為地方方道路上跨主主線，共有2座，橋型相相同，分別為為K56十230.443分離式立交交和K58十321分離式立交交。K56十230.443分離式立交交與主線線路路斜交87度，位于直直線上，上部部結(jié)構(gòu)為144×20m的預(yù)應(yīng)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁，41m長(zhǎng)的φ150cmm鉆孔灌注樁樁，80×1200cm方柱橋橋墩，肋板式式橋臺(tái)，橋?qū)拰?.5m，共共需預(yù)制安裝裝20m的預(yù)應(yīng)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁42片，并設(shè)14cmCC40的現(xiàn)澆層。K58十321分離式立交交與主線線路路斜交88度，位于直直線上，上部部結(jié)構(gòu)為8××20m的預(yù)應(yīng)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁，51m長(zhǎng)的φ150cmm鉆孔灌注樁樁，80×1200cm方柱橋橋墩，肋板式式橋臺(tái)，橋?qū)拰?.5m，共共需預(yù)制安裝裝20m的預(yù)應(yīng)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁梁24片，并設(shè)14cmCC40的現(xiàn)澆層。分離式立交的施工工與主線3座大橋平行行進(jìn)行，K56十230.443分離式立交交計(jì)劃從20003年7月15日開(kāi)始施工，于于2003年11月20日結(jié)束。K566十230.443分離式立交交計(jì)劃從20003年7月7日開(kāi)始施工，于于2003年10月2日結(jié)束5.3.4道路工工程的施工順順序主線路基填方2440744m3，軟基下沉沉土方增量約約860000m3，超填土方方8700mm3。填方采用用購(gòu)買(mǎi)河砂作作填料。作填填料的河砂用用船運(yùn)至碼頭頭，由自卸汽汽車經(jīng)公路、便便道運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，分層填筑筑、平整、輾輾壓。包邊土土和回填砂同同時(shí)進(jìn)行，施施工分段處層層與層之間應(yīng)應(yīng)交錯(cuò)搭接。本標(biāo)段的路基填筑筑對(duì)液化土和和軟土等不良良地質(zhì)采取的的處理措施有有：粉噴樁復(fù)復(fù)合地基、旋旋噴樁、塑料料排水板、真真空預(yù)壓和土土工合成材料料層等，本標(biāo)標(biāo)段的道路工工程由各由其其所處的三個(gè)個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)組組織施工。粉噴樁復(fù)合地基、塑塑料排水板和和真空預(yù)壓聯(lián)聯(lián)合堆載等路路基軟基處理理的施工安排排同時(shí)進(jìn)行，計(jì)計(jì)劃于20003年7月15日開(kāi)始施工，于于2003年9月15日結(jié)束，然后后進(jìn)行路基的的填筑和軟基基預(yù)壓，最后后進(jìn)行路面基基層的施工。開(kāi)挖排水溝施工便道場(chǎng)地清理、平整開(kāi)挖排水溝施工便道場(chǎng)地清理、平整回填砂墊層回填砂墊層軟基處理軟基處理鋪土工格柵鋪土工格柵包邊土施工路基分層填筑包邊土施工路基分層填筑路基分層填筑路基分層填筑邊坡整修、排水溝施工沉降位移觀測(cè)邊坡整修、排水溝施工沉降位移觀測(cè)路面基層施工路面基層施工路面面層施工路面面層施工道路工程施工順序序圖全線清理、資料編編制及竣工驗(yàn)驗(yàn)收在主體結(jié)構(gòu)施工完完成后，施工工棧橋的拆除除、河涌道的的清理、預(yù)制制場(chǎng)的清理與與租地的恢復(fù)復(fù)、臨時(shí)生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施的拆除除以及全橋橋橋面的清掃、保保護(hù)，全線清清理工作計(jì)劃劃在2004年4月15日前完成?？⒐べY料按規(guī)定收收集、歸檔、編編制，裝訂成成刪，在20004年4月18日前完成。2004年4月116日申請(qǐng)本段交交工驗(yàn)收。6主要分項(xiàng)工工程的施工方方案、施工方方法6.1主要分項(xiàng)工工程內(nèi)容本段施工內(nèi)容較多多，主要由道道路工程、主主線3座大橋工程程和2座分離式立立交等組成。道道路工程主要要分項(xiàng)工程有有：水泥粉噴噴樁、塑料排排水板聯(lián)合等等載預(yù)壓、真真空聯(lián)合堆載載預(yù)壓、涵洞洞通道、路基基填筑、水泥泥穩(wěn)定層、路路面工程、砌砌石工程、防防護(hù)工程等；；主線3座大橋工程程主要分項(xiàng)工工程有：樁基基礎(chǔ)、承臺(tái)、系系梁、墩柱、墩墩帽、后張預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)預(yù)制與安裝、橋橋面現(xiàn)澆層和和防撞欄施工工等。各分部部、分項(xiàng)工程程的劃分見(jiàn)下下表6-1所示(標(biāo)注*號(hào)者為主要要工程，不帶帶*號(hào)者為一般般工程)。單位、分部部和分項(xiàng)工程程劃分表表6-1單位工程分部工程分項(xiàng)工程每座主線橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造**（以每墩臺(tái)臺(tái)為單元）樁基*、墩柱*、承臺(tái)、系系梁、墩臺(tái)帽帽*、鋼筋加工工及安裝、錐錐坡、橋臺(tái)*上部構(gòu)造*預(yù)制和安裝*箱梁預(yù)制*、鋼筋筋加工及安裝裝、箱梁安裝裝、預(yù)應(yīng)力筋筋的加工和張張拉*總體及橋面橋梁總體*、橋面面鋪裝*、伸縮縫安安裝、防撞欄欄澆筑、鋼筋筋加工與安裝裝與現(xiàn)澆層分離式立交橋梁工程*（每座座為單元）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造**、上部構(gòu)造造預(yù)制與安裝裝*、橋面*、防撞欄匝道工程（每條為為單元）路基*、路面*、通道**、護(hù)坡、擋擋土墻*、護(hù)欄路基工程路基土石方工程**路基*、軟土地基*、土土工合成材料料處治層*、路面*、擋土墻*、護(hù)欄涵洞箱涵*、通道排水工程土溝、漿砌排水溝溝*、急流槽*砌筑工程擋土墻*路面工程路面工程*底基層、基層*、面面層*、路緣石、路路肩6.2施工準(zhǔn)備1.組織人員、機(jī)械、材材料進(jìn)場(chǎng)簽訂施工合同后，即即組織有關(guān)人人員、機(jī)械進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)展前前期施工準(zhǔn)備備工作。并按按勞動(dòng)力計(jì)劃劃、機(jī)械使用用計(jì)劃和材料料計(jì)劃，對(duì)新新上崗人員進(jìn)進(jìn)行崗前教育育和培訓(xùn)，同同時(shí)組織和落落實(shí)好施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)保養(yǎng)維修修工作；對(duì)材材料等進(jìn)行調(diào)調(diào)查、取樣、送送檢試驗(yàn)、報(bào)報(bào)審和定貨等等，分批組織織材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)不合格之材材料一律不得得進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。2.“三通一平”及臨時(shí)設(shè)施施的搭設(shè)人員進(jìn)場(chǎng)后，首先先按施工總平平面布置圖，完完成“三通一平”和臨時(shí)設(shè)施施的建設(shè)。在在業(yè)主和地方方有關(guān)部門(mén)的的協(xié)助下，與與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部部門(mén)聯(lián)系辦理理好租地、用用水、安裝變變壓器、安裝裝電話、臨設(shè)設(shè)報(bào)建、便道道使用等手續(xù)續(xù)，并按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求求盡快完成，項(xiàng)項(xiàng)目部辦公室室采用活動(dòng)組組合板房，民民工宿舍采用用優(yōu)質(zhì)石棉瓦瓦搭建，在30天內(nèi)必須完完成，為大隊(duì)隊(duì)人馬進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)創(chuàng)造條件。3.熟悉文件、合合同、施工圖圖紙和施工環(huán)環(huán)境進(jìn)場(chǎng)后，首先組織織有關(guān)技術(shù)人人員熟悉招標(biāo)標(biāo)文件、施工工合同、施工工圖紙、施工工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和有關(guān)地方方法規(guī)文件等等；復(fù)核施工工圖紙和工程程數(shù)量，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)環(huán)境和施工條條件再進(jìn)行詳詳細(xì)的調(diào)查勘勘察，在業(yè)主主的主持下，進(jìn)進(jìn)行施工圖紙紙匯審和設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)交底。4.編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)組織有關(guān)人員對(duì)橋橋梁位置、水水文地質(zhì)狀況況、水準(zhǔn)點(diǎn)及及控制樁等進(jìn)進(jìn)行全面詳細(xì)細(xì)的調(diào)查核實(shí)實(shí)，組織有關(guān)關(guān)技術(shù)人員熟熟悉施工圖紙紙、施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和和有關(guān)環(huán)保、文文明施工、交交通管制等文文件；復(fù)核施施工圖紙和工工程數(shù)量，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施施工環(huán)境和實(shí)實(shí)際情況，編編寫(xiě)詳細(xì)的實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)，提提出具體詳細(xì)細(xì)的施工計(jì)劃劃、施工工藝藝及有關(guān)保證證措施，按程程序報(bào)監(jiān)理或或業(yè)主審批，并并進(jìn)行施工技術(shù)交底底。5．測(cè)量控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)測(cè)和布設(shè)開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)提供供的基線水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，施工導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)等進(jìn)行行復(fù)測(cè)，其精精度必須滿足足施工測(cè)量規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求；對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)提供的控制制點(diǎn)和主要施施工測(cè)量樁點(diǎn)點(diǎn)加以保護(hù)，按按設(shè)計(jì)圖布設(shè)設(shè)施工網(wǎng)點(diǎn)及及線路樁和用用地界樁，用用油漆加以清清楚標(biāo)注并設(shè)設(shè)保護(hù)樁以校校準(zhǔn)。在接收收用地界樁和和水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)等測(cè)量量標(biāo)志和資料料后，在5天內(nèi)復(fù)測(cè)完完畢并向監(jiān)理理工程師提交交復(fù)測(cè)成果，復(fù)復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)與相相鄰標(biāo)段進(jìn)行行聯(lián)測(cè)。復(fù)測(cè)測(cè)資料和施工工控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)監(jiān)理驗(yàn)收符合合要求后，才才能進(jìn)行本標(biāo)標(biāo)段施工的測(cè)測(cè)量放樣工作作。6．交通維護(hù)及施工場(chǎng)場(chǎng)地圍護(hù)水上施工前，要制制定詳盡的水水上施工方案案報(bào)當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)監(jiān)部門(mén)審批，保保證船只的安安全航行。施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置置圍護(hù)墻、防防護(hù)堤和施工工標(biāo)志牌，并并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行全封閉閉施工，確保保文明施工。同同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)噩F(xiàn)現(xiàn)有的交通道道路狀況進(jìn)行行充分調(diào)查，制制定可行的場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)外施工便便道、便橋方方案，在開(kāi)工工前與當(dāng)?shù)氐牡拇彐?zhèn)充分協(xié)協(xié)調(diào)后實(shí)施，并并在施工期間間負(fù)責(zé)施工便便道的保養(yǎng)。另另外開(kāi)工前對(duì)對(duì)現(xiàn)有的排水水系統(tǒng)作出完完善的處理、改改移或設(shè)置臨臨時(shí)排水系統(tǒng)統(tǒng)，防止對(duì)河河道、農(nóng)田造造成污染。7.協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)場(chǎng)后，必須積極極協(xié)調(diào)關(guān)系好好以下幾方面面的關(guān)系：與與業(yè)主方的關(guān)關(guān)系；與監(jiān)理理工程師的關(guān)關(guān)系；與設(shè)計(jì)計(jì)院的關(guān)系；；與質(zhì)量監(jiān)督督部門(mén)的關(guān)系系；與政府有有關(guān)部門(mén)的關(guān)關(guān)系；如建委委、城監(jiān)、公公安、環(huán)保、三三防、港監(jiān)、航航道等；與所所在地村、街街道和農(nóng)民、老老百姓的關(guān)系系。8.場(chǎng)地清理對(duì)線路范圍內(nèi)的建建筑物、雜草草、樹(shù)木、淤淤泥等進(jìn)行清清除，并在路路線兩側(cè)開(kāi)挖挖征地排水溝溝、邊溝。9.辦理有關(guān)施工許可可證件開(kāi)工前必須盡快向向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)委委員會(huì)建管處處、城管、環(huán)環(huán)衛(wèi)、航道、港港監(jiān)等部門(mén)辦辦理施工許可可證、夜間施施工許可證、余泥排放證、水上施工航行通告、航標(biāo)設(shè)置等手續(xù)。6.3十涌大橋、十十一涌大橋與與十二涌大橋橋施工十涌大橋、十一涌涌大橋與十二二涌大橋3座大橋正交交分別上跨越越十涌河、十十一涌河和十十二涌河，全全部位于直線線上。十涌大大橋橋長(zhǎng)4555.06mm，上部為18×25mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱梁梁；十一涌大大橋橋長(zhǎng)4005.06mm，上部為16×25mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱梁梁；十二涌大大橋橋長(zhǎng)3555.06mm，上部為14×25mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力砼簡(jiǎn)支箱梁梁。全部橋梁梁下部結(jié)構(gòu)采采用柱式橋墩墩，橋臺(tái)采用用肋板式橋臺(tái)臺(tái)，基礎(chǔ)采用用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)礎(chǔ)底嵌入基巖巖弱風(fēng)化層11.5m下。三座座橋梁的橋?qū)拰捜繛?88.5m，單幅橋橋?qū)?3.775m，分成左右兩兩幅橋修建。鋼棧橋施工結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際際情況，擬分別在十涌河河、十一涌河河和十二涌河河上搭設(shè)三座座施工鋼棧橋橋，分別搭設(shè)通通至各河涌的的兩岸河堤，以形成水上施工通道，方便施工，提高作業(yè)效率，棧橋長(zhǎng)度分別為：十涌河的施工鋼棧橋長(zhǎng)54m；十一涌河的施工鋼棧橋長(zhǎng)54m，十二涌河的施工鋼棧橋長(zhǎng)54m?？紤]到施工鋼棧橋下通行小型農(nóng)用機(jī)動(dòng)船的需要，棧橋頂面標(biāo)高為+8.0m。施工棧橋的布置詳見(jiàn)“施工總平面布置圖”。施工棧橋?qū)挾?..0m，棧棧橋按運(yùn)輸預(yù)預(yù)制箱梁或50t汽車吊機(jī)作作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)，并充分考考慮本單位現(xiàn)現(xiàn)有的周轉(zhuǎn)材材料，基礎(chǔ)采采用Φ600×8mm鋼管樁，鋼管樁縱向間間距6.0m，橫向間距距為4.0m，采用56#工字鋼作主承承重橫梁，36#工字鋼作分配配縱梁，上鋪12#槽鋼和毛竹形形成棧橋面，其構(gòu)造見(jiàn)見(jiàn)下圖6-1。每根鋼管樁樁按承載力38t控制設(shè)計(jì)，其其長(zhǎng)度綜合考考慮了樁位處處水深(最深約3m)、棧橋鋼管樁和和樁鋼護(hù)筒阻阻水引起局部部沖刷的影響響，鋼管樁暫暫定入土深度度20.0mm，以進(jìn)入沖沖洪積砂層11.0m作為持力層層。樁基施工三座大橋的基礎(chǔ)均均為鉆孔灌注注樁，橋墩樁樁徑為φ150cmm，橋臺(tái)樁徑為φ120cmm。每座大橋橋的橋臺(tái)樁基基均為16根φ120cmm，十涌大橋橋的橋墩樁基基為68根φ150cmm，十一涌大大橋的橋墩樁樁基為60根φ150cmm，十二涌大大橋的橋墩樁基為52根φφ150cmm，共計(jì)φ120cmm樁基48根，φ150cmm樁基180根。樁基底嵌嵌入弱風(fēng)化花花崗片麻巖11.5m下，樁長(zhǎng)從35m至45.455m不等。三座大橋所處的河河涌的最大水水深分別為22.56m、2.77m、1.90m，每座大橋均均有兩個(gè)墩位位于河涌灘的的水位變動(dòng)區(qū)區(qū)，水位變動(dòng)動(dòng)區(qū)處的水深深不大，這幾幾個(gè)墩考慮采采用筑島圍堰堰的方法進(jìn)行行施工，即先在在墩位處砌筑筑土袋圍堰，圍堰頂寬4.0m,頂部標(biāo)高比最高水位高2.0m，在臨河一面施打鋼板樁以增大圍堰的整體穩(wěn)定，圍堰內(nèi)回填粘土夯實(shí)后形成陸地鉆孔施工場(chǎng)地，準(zhǔn)確放出樁位施打鋼護(hù)筒后進(jìn)行樁基施工。其它各墩均為陸地鉆孔施工。1．樁基礎(chǔ)的施工順序序樁基的數(shù)量多、樁身身長(zhǎng)度也大，入入巖多，是控控制橋梁施工工期期的關(guān)鍵，根根據(jù)本工程的的施工總體計(jì)計(jì)劃安排，樁樁基礎(chǔ)的施工工順序按以下下原則進(jìn)行安安排：每座大大橋樁基同時(shí)時(shí)安排施工；；左右兩幅橋橋樁基同時(shí)進(jìn)進(jìn)行施工；采采取“大量投入、多多點(diǎn)鋪開(kāi)、有有主有次，主主次兼顧”的原則，有有組織、有計(jì)計(jì)劃地進(jìn)行，并并確定每座大橋橋樁基的施工工基本順序?yàn)椋簭囊灰欢藰蚺_(tái)向另另一端橋臺(tái)推推進(jìn)。2．樁基礎(chǔ)的施工工藝藝流程樁基礎(chǔ)施工均為陸陸上施工，其其施工工藝流流程見(jiàn)圖6-2樁基施工工工藝流程圖。3．樁基的施工工藝與與方法(1)護(hù)筒的制作作與埋設(shè)根據(jù)施工規(guī)范要求求，鋼護(hù)筒的的設(shè)計(jì)直徑應(yīng)應(yīng)比樁徑大20~40cm，綜合考考慮此處的施施工條件，其其鋼護(hù)筒直徑徑采用比樁徑徑大20cmm，長(zhǎng)3.0～3.5m；鋼護(hù)護(hù)筒采用100mm厚A3鋼板卷制而而成，委托專專業(yè)廠家加工工，由汽車至至工地。鋼護(hù)護(hù)筒在下放前前準(zhǔn)確檢查直直徑及其橢圓圓度，其直徑徑誤差不超過(guò)過(guò)2cm，否則要要進(jìn)行矯正或或重新加工。施工平臺(tái)搭設(shè)（水中）施工準(zhǔn)備工作施工平臺(tái)搭設(shè)（水中）施工準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣測(cè)量放樣護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒埋設(shè)樁位復(fù)核造漿、循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)樁位復(fù)核造漿、循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高不符合要求鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高不符合要求監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格終孔、清孔終孔、清孔鋼筋籠制作吊放鋼筋籠籠鋼筋籠制作吊放鋼筋籠籠安裝導(dǎo)管、二次清孔安裝導(dǎo)管、二次清孔澆注水下砼澆注水下砼檢測(cè)驗(yàn)收檢測(cè)驗(yàn)收?qǐng)D6-2樁基施施工工藝流程程圖鋼護(hù)筒的沉放采用用人工挖埋法法，施工前先先測(cè)量定出樁樁位，再放出出鋼護(hù)筒邊線線，進(jìn)行人工工挖孔，然后后放入鋼護(hù)筒筒、測(cè)量定位位，在鋼護(hù)筒筒與孔壁之間間空隙回填粘粘土壓實(shí)，護(hù)護(hù)筒頂要高出出周圍地面20～30cm，鋼護(hù)筒偏位位應(yīng)不大于22cm，垂直度度誤差小于0.5%。(2)成孔施工①設(shè)備配置和施工布布置考慮到場(chǎng)地條件及及工期要求，樁基礎(chǔ)成孔采用SPJ-300型回旋鉆機(jī)配YKC-100型沖機(jī)進(jìn)行，共安排14臺(tái)SPJ-300型回旋鉆機(jī)與6臺(tái)YKC-100型沖機(jī)一起施工，采用鉆、沖結(jié)合進(jìn)行成孔施工，每臺(tái)樁機(jī)配備2臺(tái)8PS泥漿泵（1臺(tái)作為備用）。成孔施工時(shí)，為減少鉆機(jī)間的相互影響，方便鉆機(jī)移位，兩鉆機(jī)要交錯(cuò)施工，且每一樁基的成孔施工要待相鄰樁的混凝土有2天齡期后方可開(kāi)鉆（沖）?？紤]在河堤外側(cè)開(kāi)挖泥漿池，漿池考慮兩根樁共用，采取淺挖型式，保證總?cè)萘吭?20m3以上并配備儲(chǔ)漿池進(jìn)行泥漿的儲(chǔ)存，及時(shí)外運(yùn)至容許排放地點(diǎn)，以防止污染環(huán)境。②泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁基礎(chǔ)施工工采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)潤(rùn)土制備泥漿（用用膨潤(rùn)土、工工業(yè)堿、聚丙丙烯酰胺、木木纖維素按適適當(dāng)?shù)谋壤渑渲贫桑┳o(hù)護(hù)壁，以保證證樁基施工的安全和質(zhì)量量。樁基鉆進(jìn)施工過(guò)程程中，利用泥漿池進(jìn)行泥漿循環(huán)和排渣。河河涌灘處考慮慮在河堤外側(cè)開(kāi)開(kāi)挖泥漿池，漿漿池考慮兩根樁共用，采采取淺挖型式式，保證總?cè)萑萘吭?200m3以上并配備備儲(chǔ)漿池進(jìn)行行泥漿的儲(chǔ)存存，及時(shí)外運(yùn)運(yùn)至容許排放放地點(diǎn)，以防防止污染環(huán)境境。③成孔工藝1、造漿：正式鉆進(jìn)前前，預(yù)先通過(guò)過(guò)泥漿泵往要要施鉆的樁孔內(nèi)供泥漿。泥泥漿制備采用用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)