自動擋駕駛技巧

自動檔汽車駕駛技巧檔位介紹的速度和交通狀況自動選擇適宜的檔位行駛。但是自動變速箱為什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡潔的介紹。先以本田雅閣為例～P,R,N,D,3,2,1幾個檔位，P〔關(guān)閉發(fā)動機(jī)時和較長時間怠速停車R代表倒車檔，這個信任不用我解釋吧！～N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用于短暫停車時使用！～D1～5檔依據(jù)速度和油門狀況自動切換～31～3檔自動切換，不會升入4、53檔和4檔間的跳檔狀況！～〔具體它是如何避開的將在下文中做介紹〕222檔上，用于濕滑路面起步，或1223檔間的跳檔！～11檔，此檔時，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就〕SL〔例如本田的飛度等〕還有的在變速箱上有個雪花的按鍵〔如別克的賽歐等、ODOFF按鍵等。S表示運動模式〔sport〕在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時時機(jī)延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然明顯這個會造成油耗增加。L1，是一個意思，這個檔位時變速箱1檔而不升檔。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔2打滑。ODOFF按鍵表示的是最高檔制止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，由于按下此鍵最高檔位〔4速變速箱〕4檔就已經(jīng)被制止使用了，起D3。需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，并不代表的是單21～2檔〔如別克車系〕1、2間自動切換，而不會往更高檔升。手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了P、R、N〔這三個檔是自動檔車必有的〕之外，前進(jìn)檔就是一個D檔〔如一汽馬自6〕，其他檔位的功能可以通過手動模式來一一實現(xiàn)。行駛技巧是大上坡那自動檔的優(yōu)勢則更加明顯?，F(xiàn)在自動檔車越來越普及，從動檔車輛時都是一D到底，這樣開自動檔車固然是可以的，但是假設(shè)自動就結(jié)合實際的行駛狀況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。車輛變速箱的換檔時機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時機(jī)都是不2022～2500轉(zhuǎn)之間。我還是以本田雅閣為例來說明，大家也可以依據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)來了解一下自己車子的換檔時機(jī)：雅閣的變速箱是會依據(jù)駕駛者的駕駛狀況自動調(diào)整換檔時機(jī)的〔現(xiàn)在好點的自動變速箱根本上都有這個功能，假設(shè)你重踩油門，變速箱會3000轉(zhuǎn)以后〔這種設(shè)置根本就代替了S檔的作用。相反假設(shè)你緩踩油門變速箱會最早在轉(zhuǎn)速202224002040、60、802、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是延遲切換?！沧ⅲ貉砰w承受的是5前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動檔車都是46〕我想pcauto里面很多車友都聽說過自動檔要踩一下松一下可以實～下松一下可以實現(xiàn)提前升檔是正確的〔但也要選擇好踩、松的時機(jī)〔，駕駛車輛起步后，很快檔位升2檔〔注：1～21檔的發(fā)動機(jī)阻力較升入二檔，這時略微重踩油門〔以快點加速，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速剛過202230km3檔，202250時，松開油門，變速箱就會提4705檔?；蛴袪顩r，選擇時機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門來適當(dāng)掌握一下?lián)Q檔時間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動作出升檔的指令，而在你收油的行，你會覺得整個換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要速箱的掌握尺度。以上說的都是車輛在D檔正常行駛下的狀況，了解了這些，我們再是區(qū)間中不斷上下徘徊時用于對自動變速箱進(jìn)展換檔掌握的～我認(rèn)為這是對一般行駛中限制檔作用的最準(zhǔn)確的解釋〔本解釋確定系本人原創(chuàng)^_^〕原來看過很多介紹自動檔的文章，里面幾乎都有這句話：“當(dāng)車速低于60時，應(yīng)中選擇比D低一個檔位來行駛…”其實這個提法是不很準(zhǔn)確中徘徊的時候才有效果。例如，車輛假設(shè)穩(wěn)定行駛40碼，這時檔位應(yīng)當(dāng)是3檔〔依據(jù)提前進(jìn)檔，3檔的行駛速度區(qū)間為～，在這個狀況下DD33檔上面，根本不會造成跳檔?；蛘吒囕v以10km時速穩(wěn)定行駛，這時你D檔或者11檔，也不會有檔位升降的變化。那什么時候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)當(dāng)在交通狀況時快時慢，不能40～50左右之34檔上面，或者上下跳動D334檔上跳動。1～2檔，2～3檔的換檔區(qū)間里，例如堵車時，車子漸漸挪動，可能速度瞬間可以到達(dá)20，但馬上又要停下來，這個過程中變速箱就經(jīng)過了，121檔的過程，這時假設(shè)選用限制檔1，就可以避開這個過程，削減變速箱的磨損！所以各位自動變速箱的保護(hù)是確定有好處的！上坡，當(dāng)車輛上坡時，假設(shè)坡度較大，車輛用D來爬坡可能消滅什么狀況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時車輛會加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會升入較高檔位，而較高21來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時〔固然下小坡就沒有必要這么操作了〕可以掛在較低檔位作為關(guān)心制動，而自動檔在D檔時是沒有關(guān)心制動作用的，它只會越滑越快。在這個時候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上點信任不用我多作解釋，各位車主應(yīng)當(dāng)都清楚的。輸出的時候，你可以用它把檔位掌握在較低檔位上來實現(xiàn)，或者是超12檔來滿足你的動力要求，完成超車后松開油門，檔位又會回到你當(dāng)前速度適宜的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來掌握就可以了。可以結(jié)合自己車輛的狀況理解一下，期望本篇濁文，能對大家有所幫助～保護(hù)，減輕磨損，削減積炭產(chǎn)生，但是千萬不要胡亂使用限制檔，由于??！假設(shè)你不是真的有心了解限制檔的使用，那么我還是勸你一D到底〕自動檔的留意事項再補(bǔ)充一些自動檔車需要留意的地方：P、NP檔摘出排擋桿必需N以先接通電源〔不打著發(fā)動機(jī)，踩住剎車把檔位拉到DPR檔，使變速箱〕另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的狀況下快速將檔位推至N檔打火再啟動發(fā)動機(jī)。N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限〔排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等〕N檔滑行，由于自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進(jìn)展?jié)櫥?，會使變的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時N檔，倒沒有什么影響。自動檔車在行駛中切不行推入P檔，除非你不想要車了〕駛方向變動時〔前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)〕就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時，肯定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。行駛完畢停車時，自動檔車必需熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會覺察這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下，而這時P檔成一點沖擊！正確的做法應(yīng)當(dāng)是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉NP檔！固然〕P擋和N擋的區(qū)分還在于，P擋時變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會幫助車輛PN檔單單依靠另外關(guān)于臨時停車〔如等紅燈〕時，自動檔到底該用N檔還是D檔這個問題始終有些爭論，其實并沒有什么關(guān)系。ND都沒有錯，只是依據(jù)自己習(xí)慣而已，臨時停車踩住剎車掛在D對車子也沒有損害，放動機(jī)轉(zhuǎn)速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下，抓緊時間適當(dāng)?shù)摹晨梢蕴子靡粋€較硬性的指標(biāo)：假設(shè)停車在半分鐘以上你就掛入N～～值得留意的能依據(jù)這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時停車時不能掛在N檔，由于它有自動跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變兩個空檔？它自己跳的空檔和我掛的空檔還不一樣么？？的全部學(xué)問根本都在這里了，由于水平有限，本人也非專業(yè)人士，所pcauto動樣才能更好的使用愛車。最終祝全部愛車的人快活～呵呵。獻(xiàn)給汽車愛好者，期望多多點擊，有所收益，開車順風(fēng)順?biāo)?！一、幾種變速器淺析手動變速器〔MT〕輪嚙合位置，轉(zhuǎn)變傳動比，從而到達(dá)變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。假設(shè)駕駛者技術(shù)好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器〔AT〕車速變化，自動地進(jìn)展變速。而駕駛者只需操縱加速踏板掌握車速即可。器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機(jī)械自動變速器和無級式機(jī)械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。離合器和自動變速器兩大局部。它能夠依據(jù)油門的開度和車速的變化，自動地進(jìn)展換擋。無級變速器〔CVT〕無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動變速器構(gòu)造簡潔，體積更小。另外，它可以自由轉(zhuǎn)變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。無級變速器屬于自動變速器的一種，但它能抑制一般自動變速器“突然換擋”、油門反響慢、油耗高等缺點。手動/自動變速器手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為Tiptronic，它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時，可自由變換降擋〕或加擋〔，如同手動擋一樣。加油出彎?，F(xiàn)在的自動擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。二、自動擋的擋位與用途自動變速器的選擋桿相當(dāng)于手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(or22速擋)、L(or11速擋)。這幾個擋位的正確使用對于駕駛自動變速器汽車的人要領(lǐng)。P(停車擋)的使用發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時只要選擋桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很簡潔地行走。而停放時，選擋桿必需扳入P位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。R(倒擋)的使用R位為倒擋，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別留意加速踏板的掌握。N(空擋)的使用N位相當(dāng)于空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待信號或堵車時常常將選擋桿保持在D位，同時踩下制動。假設(shè)時間很短，這樣做是允許的，但假設(shè)停頓時間長時最好換入N位，并拉緊手制動。由于選擋桿在行等于器工作、發(fā)動機(jī)怠速較高的狀況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選擋桿扳到N位滑行，這很簡潔燒壞變速器，由于潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。D(前進(jìn)擋)的使用D1～4擋(3擋)之間自動換擋。D依據(jù)油強(qiáng)，到肯定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能馬上升擋，這樣發(fā)動機(jī)噪聲小，舒適性好。