貨運01船舶與貨物基本知識

船舶貨運

第7章

船舶與貨物基本知識張兢§7—1

船體形狀及其參數(shù)船體形狀反映船體大小、形狀、肥瘦程度及表面光順程度，與航海性能及船體強度等相關(guān)。表示船體形狀可用型線圖、主尺度、船形系數(shù)和尺度比等?！?—1

船體形狀及其參數(shù)一、型線圖定義：描述船體幾何形狀和大小的圖形。型表面：船體型線圖所表示的船體表面稱為船體型表面。鋼船、鋁船體的型表面為外板的內(nèi)表面；水泥船、木質(zhì)船和玻璃鋼船的型表面為船殼的外表面。

三個基準(zhǔn)面

表達(dá)船體外形的主坐標(biāo)平面用三個相互垂直的基本平面來表示： （1）中線面——通過船寬中央的縱向垂直平面； （2）中站面——通過船長中點的橫向垂直平面； （3）基平面——通過船長中點龍骨板上緣的平行于設(shè)計水線面的平面?！?—1

船體形狀及其參數(shù)基平面中站面中線面船體型表面型線圖所表示的船體外形稱為船體型表面基本投影平面甲板線龍骨基線中橫剖面設(shè)計水線面中縱剖面尾首船舯

船體型表面在中線面、中站面和設(shè)計吃水處的平行于基線面的截面分別稱為中縱剖面、中橫剖面和設(shè)計水線面。三個基本截面§7—1

船體形狀及其參數(shù)船體型線圖的組成：（1）橫剖線圖——平行于中站面的一組橫剖面；（2）半寬水線圖——平行于基線面的一組水平剖面；（3）縱剖線圖——平行于中線面的一組縱剖面。某萬噸級貨輪型值表單位:mm某萬噸級貨輪型值表(續(xù)表)單位:mm§7—1

船體形狀及其參數(shù)二、船形系數(shù)船形系數(shù)是表示船體水下部分面積或體積肥瘦程度的無因次系數(shù)，這些系數(shù)對分析船型和船舶性能等有很大的用處。水線面系數(shù)1.水線面系數(shù)CW,Waterplanecoefficient中橫剖面系數(shù)2.中橫剖面系數(shù)Cm-Midshipsectioncoefficient方形系數(shù)3.方形系數(shù)CB-Blockcoefficient棱形系數(shù)棱形系數(shù)CP-LongitudinalPrismaticcoefficient垂向棱形系數(shù)垂向棱形系數(shù)CVP-Verticalprismaticcoefficient§7—2.船舶浮性一、船舶坐標(biāo)系：

O—x，y，z§7—2.船舶浮性二、船舶平衡條件定義重力：W重心：G—xg,yg,zg浮力：Δ浮心：B—xb,yb,zb浮體的平衡條件：重力和浮力大小相等、方向相反并作用于同一鉛垂線上?！?—2.船舶浮性三、船舶浮態(tài)正浮(Upright)

橫傾(listing)縱傾(Trimming)斜傾(Listing&Trimming)§7船舶與貨物基本知識§7—3.船舶重量性能和容積性能—、船舶的重量性能排水量（Displacement）船舶自由漂浮于靜水中，保持靜態(tài)平衡時排開水的重量。

Δ=ρ·V(t)—、船舶的重量性能1）空船排水量（Lightshipdisplacement）ΔL

新船ΔL可在資料中查得。2）滿載排水量（Fullloadeddisplacement）ΔS

船舶滿載至某一載重線的排水量。3）裝載排水量（Loadeddisplacement）

Δ

任一實際裝載水線的排水量?！?、船舶的重量性能2.載重量

船舶所裝載載荷的重量。

1）總載重量(DeadWeight)DW

任一實際裝載水線時，船舶能裝載的最大重量：

DW=Δ–ΔLDW的用途：①表示船舶大?、诮y(tǒng)計船舶擁有量③簽訂租船合同、航線配船，船舶配載。

—、船舶的重量性能2）凈載重量（Netdeadweight）NDW

具體航次所能裝載貨物的最大重量，

NDW=DW-∑G-C∑G—航次（總）儲備量

С—船舶常數(shù)—、船舶的重量性能3）航次總儲備量∑G(t)

具體航次中，為維持生產(chǎn)及生活而必需的儲備量，包括燃潤料，淡水、糧食、供應(yīng)品、船員及行李、壓載水等。

G=G1（固定）+G2（可變）—、船舶的重量性能船舶營運中的實際空船重量ΔLˊ與新船ΔL之差：

C=ΔLˊ-ΔLC的產(chǎn)生原因：①船體、設(shè)備、舾裝等的修理、改裝。②貨艙內(nèi)殘留物。③油、水柜、污水井內(nèi)殘留物。④未計劃入∑G的設(shè)備、物料。⑤固定壓載物⑥船殼外附著物。C為變化的量。4）船舶常數(shù)（Constant）C—、船舶的重量性能5）排水量與載重量的關(guān)系：

ΔS=ΔL+DW=ΔL+NDW+∑G+C§7—3.船舶的重量性能與容積性能二、船舶容積性能1、艙室容積（CompartmentCapacity）

1）干貨艙容積（Capacityofdrycargoholds)

貨艙散裝容積（GrainCapacity）能裝載散貨的干貨艙容積（最大容積）

貨艙包裝艙容（Balecapacity）能裝載計件貨的最大容積丈量方法二者關(guān)系：90～95%二、船舶的容積性能2）液貨艙容積（Liquidcargocapacity）液貨艙內(nèi)能裝載液體貨物的最大容積。3）液艙柜容積（Tankcapacity）油、水艙柜內(nèi)能容納相應(yīng)液體載荷的最大容積。查：總布置圖、貨艙容積表、液艙柜容積表Listoftanks1Listoftanks2CargoSpaces二、船舶的容積性能4）甲板貨位甲板上裝載集裝箱、木材、雜貨等貨物的貨位。需考慮穩(wěn)性、了望、系固、甲板強度等。二、船舶的容積性能2、艙容系數(shù)（Coefficientofload）

1）概念：2）作用：

表征船舶宜裝輕貨或重貨的容積性能，μ大，宜裝輕貨。

§7—3.船舶的重量性能與容積性能3、登記噸位（Registeredtonnage）

按“公約”或有關(guān)“規(guī)范”以船舶圍蔽處所容積為丈量單位的專門噸位。1）總噸位（Grosstonnage）GT

按有關(guān)“丈量規(guī)范”丈量確定的圍蔽處所總?cè)莘e：GT=K1·V1）總噸位（Grosstonnage）總噸位的用途：表征船舶建造規(guī)模，作為船舶擁有量的統(tǒng)計單位；船舶建造、買賣、租賃費用及海事賠償費的計算基礎(chǔ)；國際公約，船舶規(guī)范中劃分船舶等級，提出技術(shù)管理和設(shè)備要求的基礎(chǔ)；作為船舶登記、檢驗、丈量等計費的依據(jù)；作為某些港口使費的計算基準(zhǔn)；作為計算凈噸位的基礎(chǔ)。2）凈噸位（Nettonnage）NT

按“規(guī)范”確定的用于裝運客、貨的有效容積：凈噸位的用途：計算港口費用（港務(wù)費、引航費、碼頭費及燈塔費等）和稅金。3）運河噸位：有關(guān)運河當(dāng)局（巴拿馬和蘇伊士）按各國的丈量規(guī)范丈量確定的登記噸位。有總噸位和凈噸位之分。

用途：通過運河費用的依據(jù)。PanamaCanal40miles

PanamaCanal13000-5200=7800SuezCanal163km

12300-7200=5100miles載重噸每噸收費約為3美元“Y”輪登記噸位總噸GT凈噸NT蘇伊士運河噸位巴拿馬運河噸位總噸GT凈噸NT總噸GT凈噸NT104566047106638464114518781§7船舶與貨物基本知識§7—4船舶靜水力資料—、靜水力曲線圖1、概念：表征船舶靜止，正浮狀態(tài)時其平均型吃水與浮性要素、初穩(wěn)性要素和船型系數(shù)關(guān)系的曲線總稱?？v坐標(biāo)：平均型吃水，橫坐標(biāo)：各曲線值。船中符號：如圖?！?、靜水力曲線圖2、組成：三組共十多條。1）浮性曲線①型排水體積曲線:▽m

船殼系數(shù)K:K=1.006～

1.030V=k·▽m②排水量曲線③浮心距船中距離(Xb)曲線，船中前為正。

Xb：排水體積（V）的幾何中心。④浮心距基線高(Kb)曲線。⑤水線面面積曲線(Aw曲線)—、靜水力曲線圖⑥漂心距船中距離（xf）曲線漂心：水線面面積的幾何中心⑦厘米吃水噸數(shù)（TPC）曲線（t/cm）厘米吃水噸數(shù)（TPC）與Aw曲線變化一致—、靜水力曲線圖2）穩(wěn)性曲線

①橫穩(wěn)心距基線高（KM）曲線橫穩(wěn)心：船舶微傾前后兩條浮力作用線的交點。②縱穩(wěn)心距基線高（KML）曲線③厘米縱傾力矩（MTC）曲線—、靜水力曲線圖3）船型系數(shù)曲線①水線面面積系數(shù)曲線；②中橫剖面面積系數(shù)曲線；③方形系數(shù)曲線；④棱形系數(shù)曲線?！?、靜水力曲線圖3、特點及使用1）特點：①各曲線取不同比例；②起算點不同：坐標(biāo)原點，船中，較空地方

2）使用方法：引數(shù)：dm

讀數(shù)（cm）X比例尺§7—4船舶靜水力資料二、載重表尺（DeadWeightScale）1、概念：表征船舶靜止，正浮狀態(tài)時其對應(yīng)與空船排水量與滿載排水量之間的平均實際吃水與重量性能、浮性要素、初穩(wěn)性要素的圖表。二、載重表尺（DeadWeightScale）2、內(nèi)容：不同吃水對應(yīng)于海水、淡水和半淡水的：排水量△總載重量DW每厘米吃水噸數(shù)TPC每厘米縱傾力矩MTC橫穩(wěn)心距基線高KM浮心距船中距離xb漂心距船中距離xf等二、載重表尺（DeadWeightScale）特點：比靜水力曲線圖更方便、實用。用法：過實際平均吃水作水平線，與所查參數(shù)欄刻度相交，讀取對應(yīng)刻度數(shù)?！?—4船舶靜水力資料三、靜水力參數(shù)表

1、概念：以數(shù)值表的形式給出平均型吃水與標(biāo)準(zhǔn)海水中船舶各靜水力參數(shù)之間的關(guān)系。還可給出不同吃水差的參數(shù)表。

2、特點：精確、方便。靜水力參數(shù)表§7—5船舶平均吃水一、平均吃水的概念平均吃水即等容吃水，指船舶某一漂浮和拱垂?fàn)顟B(tài)下相應(yīng)于同一排水量時正浮和船體無總縱彎曲變形狀態(tài)下的吃水。船體無總縱彎曲變形時，漂心處的吃水等于平均吃水?！?—5船舶平均吃水二、平均吃水的計算1.平吃水:dm=di2.橫傾

3.縱傾§7—5船舶平均吃水4.縱橫傾（任意傾斜）5.拱垂變形一般海船：§7—5船舶平均吃水三、舷外水密度改變對吃水的修正

1.基本公式§7—5船舶平均吃水三、舷外水密度改變對吃水的修正

3.近似計算：新吃水§7—5船舶平均吃水四、少量載荷改變對吃水的修正少量載荷：P-10%Δ§7—6載重線標(biāo)志與載重線海圖一、干舷與儲備浮力1．儲備浮力（Reservedbuoyancy）1）定義：船體滿載水線以上水密空間所能提供的浮力。2）作用：保證船舶的浮性，穩(wěn)性和救治性。3）量度：F↗儲備浮力↗4）一般：海船25~40%Δs

河船10~15%Δs§7—6載重線標(biāo)志與載重線海圖2．干舷（Freeboard）1)定義：船中從干舷甲板邊緣上表面直至有關(guān)滿載水線的垂直距離。F=D+ε-d(m)§7—6載重線標(biāo)志與載重線海圖2）作用：①表征船舶儲備浮力大小②勘劃載重線的依據(jù)3）要求：①滿足《公約》對儲備浮力的要求②滿足《法定規(guī)則》對船體強度，完整穩(wěn)性，破艙穩(wěn)性等要求。4）影響因素：船舶大小，用途、結(jié)構(gòu)、航區(qū)、季節(jié)期等。夏季干舷是確定其他干舷的基準(zhǔn)。

§7—6載重線標(biāo)志與載重線海圖二、載重線標(biāo)志作用：表明相應(yīng)滿載水線位置，保證最小干舷，即儲備浮力。依據(jù)《國際載重線約》及《法定規(guī)則》——最小干舷。位置：船中兩舷二、載重線標(biāo)志1.國際航行不裝木材船的載重線標(biāo)志①組成：甲板線、載重線圈及橫線、各載重線、字母符號。②基準(zhǔn)：各線上緣。③標(biāo)圈中心：船長中點。④“C”“S”中國船級社。世界主要船級社的名稱和代號國家船級社代號美國法國德國希臘英國韓國日本挪威中國波蘭印度俄羅斯保加利亞羅馬尼亞AmericanBureauofShippingBureauVeritasGermanischerLloidHellenicRegisterLloyd’sRegisterofShippingKoreanRegisterNipponKaijiKyokaiDetNorskeVeritasChinaClassificationSocietyPolskiRejesterIndianRegisterofShippingRussiaRegisterofShippingBulgarianRegiserofShippingRegistruNavalRomanABSBVGLHRLRKRNKKDNVCCSPRBRRRIRSRNR國際航行不裝木材船的載重線標(biāo)志二、載重線標(biāo)志⑤各載重線：海水載重線繪于豎線船首方向。a.夏季（S）b.熱帶（T）c.冬季（W）§7—6載重線標(biāo)志與載重線海圖d.北大西洋冬季（WNA）（LBP≤100m）淡水載重線繪于豎線船尾方向。e.夏季淡水（F）

f.熱帶淡水（TF）

二、載重線標(biāo)志2.國際航行木材船載重線標(biāo)志LumberloadlineorTimberloadline①木材船：干舷甲板或上層建筑的露天部分裝載木材貨物,

其結(jié)構(gòu)、設(shè)備、裝載應(yīng)滿足規(guī)范要求。干舷可減小。②位置：載重線圈及橫線的船尾一側(cè)。③標(biāo)記：各載重線符號前加“L”。國際航行木材船載重線標(biāo)志熱帶木材載重線（LT)冬季木材載重線（LW)北大西洋冬季木材載重線（LWNA)

二、載重線標(biāo)志客船載重線標(biāo)志①客船：載客超過12人②特殊標(biāo)志：分艙載重線C（用以決定船舶分艙的水線，即核準(zhǔn)交替營運狀態(tài)分艙吃水的附加載重線）

C1——主要載客

C2——載客多于C1，部分交替用途艙室用于載客③位置：垂直線船尾方向SailingShipGreatLakesLoadLines二、載重線標(biāo)志5）國內(nèi)航行船舶載重線干舷較國際?、佥d重線圈：下半圓涂實②ZC：中華人民共和國船檢局③各載重線：夏季（X）、熱帶（R）及相應(yīng)淡水（Q和RQ）；無冬季和北大西洋冬季。各種船舶干舷的關(guān)系國內(nèi)航行船舶的儲備浮力和干舷高度比同級別的國際航行船舶的干舷小。木材船的干舷比同級別的普通干散貨船的干舷小。散裝液體貨船的干舷較其他同級別的普通貨船小?？痛母上媳韧墑e的貨船的干舷大?！?—6載重線標(biāo)志與載重線海圖三、載重線海圖1．海區(qū)劃分：1）依據(jù)：海區(qū)風(fēng)浪大小及頻率2）對象：海區(qū)及季節(jié)期3）作用：合理使用載重線以保證安全和充分發(fā)揮運力。劃分標(biāo)準(zhǔn)夏季區(qū)域

蒲氏風(fēng)級8級（34節(jié)）或者8級以上的風(fēng)力不超過全年統(tǒng)計風(fēng)力的10％；熱帶區(qū)域

蒲氏風(fēng)級8級（34節(jié)）或者8級以上的風(fēng)力不超過全年統(tǒng)計風(fēng)力的1％，且10年內(nèi)任一單獨日歷月份中在5o平方區(qū)域上的熱帶風(fēng)暴不多于1次；冬季區(qū)域

其他區(qū)域。1．海區(qū)劃分4）劃分：①區(qū)帶（Zones）：一年各季風(fēng)浪變化不大，使用同一載重線。a.熱帶區(qū)帶（Tropicalzones）：終年使用Tb.夏季區(qū)帶（Summerzones）：終年使用S1．海區(qū)劃分②季節(jié)區(qū)帶或區(qū)域（Seasonalzonesorseasonalareas）各季風(fēng)浪變化較大，不同季節(jié)期使用不同載重線a．熱帶季節(jié)區(qū)帶（域）（Tropicalseasonalzonesorarea）熱帶季節(jié)期：使用T夏季季節(jié)期：使用S1．海區(qū)劃分b.冬季季節(jié)區(qū)帶（域）（Winterseasonalzonesorarea）冬季季節(jié)期：使用W

夏季季節(jié)期：使用S1．海區(qū)劃分③北大西洋冬季季節(jié)區(qū)帶（NorthAtlanticWinterSeasonalzone）

LBP≤100m,15°w~50°w的該區(qū)帶Ⅱ及區(qū)帶Ⅰ全部規(guī)定的冬季季節(jié)期：使用WNA規(guī)定的夏季季節(jié)期：使用S載重線海圖1．海區(qū)劃分4）我國沿海按“公約”所屬海區(qū)：夏季區(qū)帶和熱帶季節(jié)區(qū)域我國政府加入66年《國際船舶載重線公約》，同時對上述劃分申明保留。1．海區(qū)劃分5）我國政府對我國沿海海區(qū)的劃分：

南北兩個熱帶季節(jié)區(qū)域，國際航行中國籍船執(zhí)行①香港——蘇阿爾恒向線以北中國沿海夏季季節(jié)期：10.1~4.15

熱帶季節(jié)期：4.16~9.30②香港——蘇阿爾恒向線以南中國沿海夏季季節(jié)期：10.1~1.20

熱帶季節(jié)期：1.21~9.301．海區(qū)劃分6)國內(nèi)航行船舶：

以汕頭為界劃分汕頭以北：夏季11.1～4.15熱帶4.16～10.31

汕頭以南：夏季11.1～2.15熱帶2.16～10.31

三、載重線海圖2、載重線標(biāo)志的勘繪和使用由船級社或其委托指定機關(guān)負(fù)責(zé)勘繪，并簽發(fā)“國際船舶載重線證書”，并由主管機關(guān)認(rèn)可。該證書有效期5年，證書簽發(fā)每周年前后3個月內(nèi)進(jìn)行年檢。每5年至少進(jìn)行一次定期檢驗。載重線標(biāo)志的顏色應(yīng)與船舷顏色區(qū)別明顯。

三、載重線海圖有效性-展期不超過5個月船舶部分裝載狀態(tài)下的水線位置不能超過載重線上緣,以觀測為準(zhǔn)淡水港使用相應(yīng)的淡水載重線不可抗力繞航或延滯，可背離公約的要求內(nèi)河超載量≤內(nèi)河航行期間油水消耗量。§7船舶與貨物基本知識§7—7貨物的分類和基本性質(zhì)一、貨物分類1、按貨物形態(tài)和裝運方式分雜貨（Generalcargo）固體散貨（Solidbulkcargo）液體散貨（Liquidbulkcargo）集裝化貨物（Unitizedcargo）一、貨物分類按裝運方式分

直達(dá)貨物（Directcargo）過境貨物（Transitcargo）轉(zhuǎn)船貨物（Transshipmentcargo）通運貨物（Throughcargo）選港貨物（Optionalcargo）聯(lián)運貨物（Combinedtransportcargo）過境、轉(zhuǎn)運和通運貨物，是指由境外啟運、通過中國境內(nèi)繼續(xù)運往境外的貨物。其中，通過境內(nèi)陸路運輸?shù)模Q過境貨物；在境內(nèi)設(shè)立海關(guān)的地點換裝運輸工具，而不通過境內(nèi)陸路運輸?shù)模Q轉(zhuǎn)運貨物；由船舶、航空器載運進(jìn)境并由原裝運輸工具載運出境的，稱通運貨物。一、貨物分類2、按貨物特性和運輸要求劃分危險貨物（Dangerouscargo）包裝、固體散裝、液體散裝特殊貨物（Specialcargo）氣味貨、揚塵污染貨、冷藏貨、吸濕貨等一般貨物（Normalcargo）§7—7貨物的分類和基本性質(zhì)二、貨物性質(zhì)1、貨物的物理性質(zhì)

貨物外界因素作用或其本身性質(zhì)決定而發(fā)物理或生物理變化的性質(zhì)

1）吸濕和散濕性：貨物成分與結(jié)構(gòu)，內(nèi)外水汽壓關(guān)系

2）揮發(fā)性：溫度、沸點、空氣流動、表面積、氣壓

3）熱變性：凍結(jié)、熔化§7—7貨物的分類和基本性質(zhì)1、貨物的物理性質(zhì)

4）膨脹性與物理爆炸：溫度

5）放射性：射線

6）粘附、沾染等?！?—7貨物的分類和基本性質(zhì)2、貨物的化學(xué)性質(zhì)貨物的化學(xué)成份及環(huán)境因素或其它貨物的影響而發(fā)生化學(xué)變化的性質(zhì)。1）氧化性：金屬銹蝕、自熱、自燃等2）腐蝕性：酸、堿、氧化、水3）燃燒和化學(xué)爆炸：化合—產(chǎn)生光、熱區(qū)別：反應(yīng)速度3．貨物的機械性質(zhì)貨物的機械性質(zhì)是指貨物及其包裝所具有的抵抗外界壓力和沖擊力避免發(fā)生變形或破壞的能力。因素：貨物質(zhì)量、形態(tài)、包裝強度形式：破碎、變形、滲漏、結(jié)塊、散捆等 表示：耐壓強度：kPa

沖擊加速度：g§7—7貨物的分類和基本性質(zhì)4、生物性質(zhì)貨物的有機成分受微生物的作用發(fā)生腐敗或霉變等生物變化的性質(zhì)。1）酶（一種蛋白質(zhì)）的催化作用：溫度、水分、PH值；2）呼吸作用：呼吸強弱與溫度、含水量、氧氣濃度有關(guān)；3）微生物作用：細(xì)菌、霉菌、酵母菌4）蟲害作用§7—8普通貨物的包裝和標(biāo)志一、貨物的包裝（Package）

1、定義

根據(jù)貨物的性質(zhì)，為便于貨物的運輸和保管而給貨物設(shè)置的容器、包皮、外殼、捆扎物等統(tǒng)稱為包裝。2、包裝的作用保證貨物運輸質(zhì)量；保持貨物數(shù)量完整；防止危險擴散，保證貨物、人身、財產(chǎn)及環(huán)境安全；便于貨物的搬運、堆碼、裝卸及理貨。

3、包裝的形式按作用分：外包裝（運輸包裝）、內(nèi)包裝（商品包裝）按形式分：箱裝、捆裝、桶裝、袋裝、特殊包裝等。包裝名稱縮寫備注單數(shù)復(fù)數(shù)木箱（Case）C/-C/S，Cs箱的總稱木箱（Box）BxBxs小箱，如五金器材等亮格箱（Crate）CrtCrts自行車、玻璃、機械等紙箱（Carton）CtnCtns易碎品、香煙、鞋類等包、捆（Bale）B/BlB/S，Bls紡織品、棉織品等袋（Bag）BgBgs袋的總稱布袋（Sack）Sk，SxSks，Sxs麻布袋鼓形桶、琵琶桶Barrel）BrlBrls油、腸衣、油類、松脂等桶（Keg）KgKgs小五金、釘子、油漆等桶（Drum）DrmDrms酒類、染料、藥品等瓶（Bottle）BotlBotls酒類、化學(xué)藥品等盤（Coil）ClCls盤圓、鐵絲、繩類等卷（Roll）RlRls卷席、桶紙、油氈等捆、扎（Bundle）BdlBdls銅棒、鋼筋、藤條等箱類包裝1箱類包裝2箱類包裝3袋類包裝Bag桶類包裝DrumBarrel壇類包裝包類包裝捆類包裝SteelCoilRoll筐簍籠類包裝夾板類包裝1、定義

發(fā)貨人在貨件上涂刷、印染、拴掛或粘貼的文字、代號和圖案統(tǒng)稱為標(biāo)志。

2、標(biāo)志的作用便于識別和運輸啟示工作人員正確操作，保證安全二、貨物標(biāo)志（Mark）3、標(biāo)志的分類運輸標(biāo)志原產(chǎn)國標(biāo)志注意標(biāo)志主標(biāo)志副標(biāo)志件號標(biāo)志目的港標(biāo)志指示標(biāo)志（保護(hù)標(biāo)志）危險貨物標(biāo)志（警戒標(biāo)志）1.主標(biāo)志（Mainmark）亦稱發(fā)貨標(biāo)志，為標(biāo)志的主體，是貨主的代號。根據(jù)規(guī)定，在裝貨單、提單、艙單等主要貨運單證上應(yīng)記載其全部內(nèi)容。其內(nèi)容主要包括：收貨人名稱、貿(mào)易合同編號、訂單號或信用證編號、發(fā)貨符號等。2.副標(biāo)志（Countermark）主標(biāo)志的補充標(biāo)志，亦稱附屬標(biāo)志，用于區(qū)分同一大批貨物中的幾個小批或不同的品質(zhì)等級。有關(guān)的主要貨運單證根據(jù)需要記載其部分或全部內(nèi)容。其主要內(nèi)容包括：發(fā)貨港、卸貨港、貨物名稱、規(guī)格、件號、尺碼、重量等。

件號標(biāo)志（Packagemark）NO.1、NO.2、NO.3、……NO.1/100、NO.101/200，……NO.8/20-5（第5批20件中的第8件）SETNO.(1)-1/3、SETNO.(1)-2/3……

第1套共3箱中的第i箱

目的港標(biāo)志（Destinationmark）必須用文字直接寫出貨物到達(dá)港的全名，不能使用簡稱、代號或縮寫文字。3.原產(chǎn)國標(biāo)志（Originalmark）

通常以英文和生產(chǎn)國文字表示。對來自不同國家的進(jìn)口貨物，規(guī)定不同的關(guān)稅稅率；限制某些國家的產(chǎn)品進(jìn)口；為維護(hù)國家利益，利于國內(nèi)生產(chǎn)，以防進(jìn)口貨物與本國貨物混淆。注意標(biāo)志Cautionarymarkorcaremark）

4.指示標(biāo)志（Instructivemark）亦稱保護(hù)標(biāo)志（Protectivemark）5.危險貨物標(biāo)志（Dangerousmark）亦稱警戒標(biāo)志（Warningmark）。專門用于危險貨物，圖案形象，色彩鮮艷。包裝儲運指示標(biāo)志貨物標(biāo)志No.2§7船舶與貨運基本知識§7—9貨物重量、體積和件數(shù)一、貨物的重量

1.貨物重量的概念包裝貨物重量總重（Grossweight，G.W.）凈重（Netweight，N.W.）皮重（Tareweight，T.W.）

散貨重量裝船重量（Loadedweight）卸船重量（Dischargedweight）重量的計量單位米制計量單位公噸（Metricton，t，M/T）；公斤（Kg）英制計量單位長噸（Longton，L/T）；磅（Pound，lb.）美制計量單位短噸（Shortton，S/T）米制英制美制噸（t）公斤（kg）長噸（l/t）磅（lb）短噸（s/t）110000.98422204.58551.10231.0161016122401.120.9072907.20.8929200010.45361重量單位換算表2.重量的計量方法定量包裝法所得重量與填報重量的誤差不大于2%。衡重法稱重。通常用于港方對貨物裝卸數(shù)量的估計，不能用于貨物數(shù)量的交接。液貨計量法用于液體散貨水尺檢量法主要用于固體散貨的重量計量。定義

貨物在運輸過程中，因其本身性質(zhì)、自然條件及運輸技術(shù)等因素的影響而產(chǎn)生的重量上不可避免的減少稱為自然減量或自然損耗。（Normallossofquantity）3.貨物的自然減量（Tolerance）引起自然減量的基本原因干耗（蒸發(fā)或揮發(fā)）多見于液體散貨及含水量較多的蔬菜、水果、液體貨物等。散失（飛揚與撒落）多見于固體散貨。流失（溢滲、漏失或沾染）多見于包裝液體貨物。自然損耗率

貨物自然減量與原來貨物運輸總重量的比值。實際營運中對自然減量的處理

若非人為或非事故性的減量在國際航運慣例公認(rèn)的自然損耗率或貿(mào)易合同規(guī)定的損耗限度內(nèi)，則船方不承擔(dān)賠償責(zé)任。影響自然損耗率的因素貨物種類船舶裝卸方式和次數(shù)包裝形式自然條件運輸時間其他定義

貨物所占有的空間大小稱為其體積。滿尺丈量法件雜貨：12-20件固體散貨：1-5t

特殊貨物：8-24件計量單位

米制：m3；英制：ft3；美制：gal.二、貨物的體積米制英制美制立方米（m3）公升（l）立方英尺（cft/ft3）加侖（gal）加侖（gal）1100035.3147219.98264.180.00110.03530.22000.26420.028328.316916.22917.48070.00454.54600.160511.20090.00383.78530.13360.83271體積單位換算表三、貨物的件數(shù)四、貨物數(shù)量的交接托運人的責(zé)任保證向承運人提供正確的包數(shù)或件數(shù)、重量或體積。承運人的責(zé)任保證向收貨人提供與提單上相同的重量、體積或件數(shù)之一。件雜貨：件數(shù)；固體散貨：重量；木材：體積。核對、交付、賠償1、計重貨物（Weightcargo）

運價表中符號：“W”