F檢查第六章第六章：船舶動(dòng)力裝置

第六章：船舶動(dòng)力裝置了解動(dòng)力裝置的類(lèi)型掌握動(dòng)力裝置的組成第一節(jié)：概述動(dòng)力裝置的定義：

指船上實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)化與分配的全部機(jī)械，設(shè)備和系統(tǒng)的總稱(chēng)動(dòng)力裝置的組成：

推進(jìn)裝置：保證船舶以一定航速航行的各種機(jī)械設(shè)備，包括主機(jī)、傳動(dòng)設(shè)備、船舶軸系、推進(jìn)器。

輔助裝置：供應(yīng)其它各種能量的設(shè)備。

動(dòng)力管路：保證動(dòng)力裝置正常工作需要設(shè)置的管路系統(tǒng)。

自動(dòng)控制系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)艙所設(shè)置的自動(dòng)控制系統(tǒng)。動(dòng)力裝置類(lèi)型內(nèi)燃動(dòng)力裝置、蒸汽動(dòng)力裝置、聯(lián)合動(dòng)力裝置、核動(dòng)力裝置第二節(jié)：動(dòng)力裝置類(lèi)型1：內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置定義：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)或燃燒室中燃燒，將高溫高壓燃?xì)獾臒崮苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能，分為柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)

柴油機(jī)動(dòng)力裝置優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)性較高最低油耗率160g/kw.h，熱效率40%-50%

機(jī)型多、功率范圍廣幾十kw到數(shù)萬(wàn)kw

機(jī)動(dòng)性好操縱簡(jiǎn)單、啟動(dòng)迅速，幾秒，主倒車(chē)迅速

重量輕、尺寸小、附屬設(shè)備少缺點(diǎn)：噪聲大（需隔音、減振）、排出的廢氣污染嚴(yán)重

第二節(jié)：動(dòng)力裝置的類(lèi)型燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置定義：利用燃料在燃燒室燃燒產(chǎn)生的高溫燃?xì)馊細(xì)廨啓C(jī)推動(dòng)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)作功。

組成：壓縮機(jī)、燃燒室、燃?xì)廨啓C(jī)優(yōu)點(diǎn)：在所有動(dòng)力裝置中，燃?xì)廨啓C(jī)單位千瓦重量最輕、體積最小、啟動(dòng)迅速、工況變化容易。此外，使用可靠，振動(dòng)磨損小，維護(hù)方便。在護(hù)衛(wèi)艦、驅(qū)逐艦等大中型艦艇上使用。缺點(diǎn)：耗油率高、壓縮機(jī)容易產(chǎn)生失速和振動(dòng)，工作時(shí)空氣流量大，需龐大的進(jìn)排氣管道，布置困難。不能直接倒車(chē)，需倒車(chē)設(shè)備。第二節(jié)：動(dòng)力裝置的類(lèi)型2：蒸汽動(dòng)力裝置定義：由鍋爐產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽，推動(dòng)高、低壓汽輪機(jī)，再經(jīng)減速齒輪箱帶動(dòng)螺旋槳工作。組成：蒸汽鍋爐、蒸汽輪機(jī)優(yōu)點(diǎn)：?jiǎn)螜C(jī)功率大、工作可靠、振動(dòng)、噪聲和磨損小，使用壽命長(zhǎng)能燃用劣質(zhì)燃料缺點(diǎn)：熱效率低，30%-35%，耗油率較高，一般為232-313g/kw.h，經(jīng)濟(jì)性差。第二節(jié)：動(dòng)力裝置的類(lèi)型3：聯(lián)合動(dòng)力裝置定義：由兩種不同形式的推進(jìn)裝置組成，低素速時(shí)由一個(gè)推進(jìn)裝置單獨(dú)工作，高速時(shí)由另一種裝置工作或兩個(gè)裝置一起工作，主要用在艦艇上。類(lèi)型：蒸汽-燃?xì)饴?lián)合動(dòng)力裝置燃?xì)?燃?xì)饴?lián)合動(dòng)力裝置柴油-燃?xì)饴?lián)合動(dòng)力裝置4：核動(dòng)力裝置

定義：以原子核的裂變反應(yīng)所產(chǎn)生的巨大能量通過(guò)工質(zhì)（蒸汽或燃?xì)猓┩苿?dòng)氣輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)工作的一種裝置（核動(dòng)力船舶一次裝載核燃料的重量小于一位旅客的體重，可卻能沿赤道連續(xù)繞地球航行12圈，同樣大小的常規(guī)動(dòng)力船舶航行同樣的距離所消耗的燃料是自身的4-5倍。）第三節(jié)：動(dòng)力的裝置傳動(dòng)方式直接傳動(dòng)直接用軸系將主機(jī)輸出軸同螺旋