奔馳經(jīng)典車型

奔馳sl敞篷烏尼莫克邁巴赫G500E260C級(jí)S600心所向，馳以恒奔馳SL敞篷車奔馳敞篷車SL全新梅賽德斯-AMGSL63，萬(wàn)眾矚目：這款新一代高性能跑車的過(guò)人之處在于，始終如一的輕量化結(jié)構(gòu)、更強(qiáng)勁的動(dòng)力和駕駛性能，以及更低的油耗和排放。全新梅賽德斯-AMGSL63與上代車型相比，重量減輕了125公斤，很大一部分原因是由于采用了全鋁車身，從而為無(wú)與倫比的動(dòng)力性能和出色的駕駛體驗(yàn)創(chuàng)造了完美的條件。頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)為這款SL級(jí)AMG代表車型帶來(lái)卓越的性能：AMG5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有諸多技術(shù)亮點(diǎn)，如噴射導(dǎo)向式燃燒技術(shù)。車型亮點(diǎn)AMG5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)AMGSPEEDSHIFTMCT7速運(yùn)動(dòng)型變速箱基于主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)（ABC）的AMG運(yùn)動(dòng)型懸掛動(dòng)態(tài)多仿形座椅AMG賽道數(shù)據(jù)系統(tǒng)駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMANDAPS）三段ESP功能（ON/SPORT/OFF三種模式）頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)（AIRSCARF）帶MAGICSKYCONTROL可調(diào)光全景式天窗的折疊式硬頂敞篷智能風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)（MAGICVISIONCONTROL）變速箱七速自動(dòng)變速箱的7個(gè)前進(jìn)檔使換檔距離比以往更短。而在降檔的時(shí)候，多重降檔功能允許跳檔，從而使每個(gè)檔位元的加速都更為強(qiáng)勁。七速自動(dòng)變速箱在SL350和SL500車型上是標(biāo)準(zhǔn)裝備。這兩款車型還可以選裝新款的運(yùn)動(dòng)型七速自動(dòng)變速箱，這種變速箱在方向盤(pán)后側(cè)分別安裝了兩個(gè)手動(dòng)換檔桿。換低檔時(shí)保持換檔桿上的壓力將觸發(fā)自動(dòng)選檔的最佳加速功能。駕駛室多少年來(lái)，“歐翼”一直在車迷心目中占據(jù)著特殊的位置，在新一代SL敞篷跑車中依然如此。它那經(jīng)典的計(jì)時(shí)器風(fēng)格的儀表盤(pán)，就是參照它的前輩的著名設(shè)計(jì)而精心打造的。但是今天的SL敞篷跑車也擁有著自己的創(chuàng)新，比如精致的儀表盤(pán)周邊真皮裝飾，這也正代表著它獨(dú)有的高貴身份。多功能方向盤(pán)具有高度的操作舒適性。無(wú)論您是想調(diào)節(jié)收音機(jī)音量、使用電話、查看不同的螢?zāi)伙@示還是訪問(wèn)多功能顯示屏上的主功能表，只要使用方向盤(pán)上的一個(gè)按鈕就可以統(tǒng)統(tǒng)做到。標(biāo)準(zhǔn)裝備的帶灰塵篩檢程式的自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)，將保證車艙內(nèi)保持怡人的溫度。SL敞篷車的亮點(diǎn)1.管理系統(tǒng)2.“無(wú)鑰匙”3.電動(dòng)硬頂4.側(cè)進(jìn)氣口謝謝烏尼莫克烏尼莫克烏尼莫克是一種越野車。在設(shè)計(jì)之初并非汽車。設(shè)計(jì)者在賦予它的使命單純而善良。由于二戰(zhàn)后德國(guó)一切的物資都短缺，為改善人們的生活急需一種萬(wàn)能的農(nóng)用車。這種想法最早由奔馳的兩名工程師在1945年提出。并設(shè)計(jì)出草圖、提出了完整的設(shè)計(jì)理念。Unimog這個(gè)名字來(lái)源于德語(yǔ)“UniversalMotorGeraumlt”,意思是“泛用自走機(jī)具”.初期烏尼莫克的設(shè)計(jì)是一臺(tái)小型萬(wàn)用卡車，整車的體積不大，但有千變?nèi)f化的用途，可以代替拖拉機(jī)在農(nóng)地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時(shí)的烏尼莫克看起來(lái)更像一輛拖拉機(jī)。烏尼莫克在設(shè)計(jì)上強(qiáng)過(guò)任何一輛軍車或拖拉機(jī)，分動(dòng)箱前后有多個(gè)機(jī)具功力取力口（PTO）輸出位，以方便配合農(nóng)用機(jī)械和絞盤(pán)的使用。由于采用了portalgear的技術(shù)，使得輪軸和傳動(dòng)軸的位置要高于輪胎中心，因此烏尼莫克擁有比一般高機(jī)動(dòng)多用途輪式車（HMMWV）更高的離地距離。烏尼莫克還使用了柔性車架，車輪在垂直方向上有較大的活動(dòng)空間，這樣當(dāng)車輛在異常崎嶇的地形甚至是一米高的石頭上行駛時(shí)仍能保持較為舒適的駕駛狀態(tài)。帶有頂蓬的駕駛室，包皮的座位，龍門(mén)式車軸帶有彈簧和減震裝置，前后輪驅(qū)動(dòng)并附有前后百分之百起作用的差速器鎖，前輪有剎車裝置，車前、二車軸間，車的兩側(cè)及車后部都有安裝各種附加器械的可能性，同時(shí)帶有相應(yīng)的傳動(dòng)裝置，比如在各個(gè)部位都裝有傳動(dòng)軸，同時(shí)車廂板能承受一噸的負(fù)荷能力。烏尼莫克作為全能的高負(fù)荷牽引車和工作機(jī)械，毫無(wú)疑問(wèn)在今天只要配上各種器械它就能滿足各種工作要求。前后24檔使它在公路也能高速行駛，實(shí)實(shí)在在的四輪驅(qū)動(dòng)，保證它在艱難地形下保持極高牽引力，從而保證它的最高牽引運(yùn)輸能力。在英國(guó)和歐洲，會(huì)看見(jiàn)不少民用烏尼莫克在公路、農(nóng)地和工地工作，包括用升降臺(tái)修理路牌，修剪樹(shù)木，維修街燈，耕種（配上前后機(jī)具功力取力口配合農(nóng)用機(jī)械）等。在工地，它可以配上推土機(jī)、挖土轉(zhuǎn)臺(tái)、吊機(jī)，或拖動(dòng)一個(gè)20輪大平板車運(yùn)送30噸推土機(jī)或挖土機(jī)。另外火車維修中心也用了不少。在香港、日本，烏尼莫克裝上了一套活動(dòng)式可升降鐵輪，可以在火車軌上走動(dòng)，把鐵輪升起，便可以在馬路行走。在世界的許多地方，它甚至常被用作6×6和8×8坦克運(yùn)載車拖頭。經(jīng)典車型之烏尼莫克U400烏尼莫克U4000外觀與一般卡車差異不大，方方正正的設(shè)計(jì)，沒(méi)有百系列的流線型外觀。但在識(shí)貨人的眼里，絕不會(huì)因?yàn)闉跄崮说牡驼{(diào)的外觀而輕視它強(qiáng)大的越野性能。而且，不以外觀取勝的烏尼莫克U4000，出發(fā)點(diǎn)以實(shí)用性為主。為了讓駕駛者更直觀的查看四周的情況，U4000配備了三塊后視鏡，雖然現(xiàn)代科技完全能為烏尼莫克提供全景影像的功能，但原始手動(dòng)比自動(dòng)化更可靠，這個(gè)觀點(diǎn)也延伸至內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。車身側(cè)面的BlueEC5金屬標(biāo)志代表它符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，但歐洲以外的市場(chǎng)仍可選擇歐III標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。較高的離地間隙意味著駕乘者都有著上下車不便的困擾，實(shí)地體驗(yàn)下來(lái)，烏尼莫克U4000對(duì)于這個(gè)問(wèn)題解決還是較為貼心，三級(jí)踏板和扶手一樣不缺，排氣管位于車輛最頂端，這個(gè)設(shè)計(jì)同樣也是為了越野涉水而考慮。米其林公司為其打造的越野專用輪胎體積龐大，輪胎的尺寸達(dá)到365/80R20。這款輪胎帶有Tyrecontrol中央充氣系統(tǒng)，可自動(dòng)放氣，行駛在沙漠等松軟的路面上時(shí)需要降低胎壓增加輪胎接觸地面的面積，這個(gè)功能在此時(shí)就能起到相當(dāng)大的作用。烏尼莫克配備了專用的拖車鉤，它最高可拖曳其重量3倍的物品。謝謝MAYBACH邁巴赫與邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠，車廠創(chuàng)始人卡爾·邁巴赫的父親威廉·邁巴赫曾擔(dān)任戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)前身）的首席技術(shù)總監(jiān)，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)在東京車展會(huì)場(chǎng)中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門(mén)轎車，正式讓這個(gè)德國(guó)汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活。但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)。威廉·邁巴赫(WilhelmMaybach，1846~1929)德國(guó)工程師和實(shí)業(yè)家，第一批梅賽德斯汽車的總設(shè)計(jì)師。威廉·邁巴赫一生最大的傳奇在于創(chuàng)造了兩個(gè)舉世聞名的豪華品牌:梅賽德斯與邁巴赫，分別在豪華車的不同領(lǐng)域演繹著各自的輝煌。他是戴姆勒-奔馳公司(梅賽德斯-奔馳公司前身)的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。具有傳奇色彩的品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的M，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個(gè)M代表的是maybach

motorenbau的縮寫(xiě)，而現(xiàn)在2個(gè)M代表的是maybach

manufaktur的縮寫(xiě)。2009款6.0T62齊柏林6.0T渦輪增壓640馬力5擋自動(dòng)前置后驅(qū)車身穩(wěn)定控制天窗官方價(jià)1298.00萬(wàn)2007款6.0T62S6.0T渦輪增壓612馬力5擋自動(dòng)前置后驅(qū)車身穩(wěn)定控制天窗官方價(jià)900.00萬(wàn)2004款5.5T575.5T渦輪增壓551馬力5擋自動(dòng)前置后驅(qū)車身穩(wěn)定控制天窗官方價(jià)538.00萬(wàn)2004款5.5T625.5T渦輪增壓551馬力5擋自動(dòng)前置后驅(qū)車身穩(wěn)定控制天窗官方價(jià)618.00萬(wàn)邁巴赫Z(yǔ)eppelin齊柏林——Zeppelin在德語(yǔ)中的本意是飛艇或飛船，這預(yù)示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復(fù)雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個(gè)人包機(jī)般的尊貴體驗(yàn)。據(jù)悉，這款稱雄超豪車市場(chǎng)的巔峰力作在全球限量發(fā)售100臺(tái)。邁巴赫Landaulet邁巴赫Landaulet為邁巴赫目前邁巴赫車型中最昂貴的量產(chǎn)車型。此前，有媒體稱邁巴赫Landaulet的價(jià)格在人民幣1400萬(wàn)元左右，在正式亮相北京車展之后，奔馳公司特地致電新浪汽車稱，如果加上購(gòu)買這款車所需繳納的稅額，那么最終的售價(jià)將高達(dá)2548萬(wàn)元人民幣。謝謝G500硬派越野

奔馳G5001基本簡(jiǎn)介2重要參數(shù)3基本介紹4歷史淵源5歷史痕跡基本簡(jiǎn)介奔馳G500算是奔馳G系列的旗艦車型了。這款純種越野車裝備的是奔馳最新一代的5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。機(jī)械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時(shí)就能爆發(fā)出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨(dú)立懸掛和前中后橋三道差速鎖（均能100%鎖死），使得G500具有強(qiáng)悍的通過(guò)能力。不過(guò)這些并不意味著這款車的公路性能的喪失，推動(dòng)近三噸重車身的時(shí)候，依然有0-100km/h加速10.2秒的好成績(jī)。另外，內(nèi)飾也走的是豪華路線，讓你感覺(jué)不到這是一款純種的越野車。重要參數(shù)G500的標(biāo)準(zhǔn)配置為：前中后橋可分別鎖死的差速鎖、帶高度可調(diào)和預(yù)緊力的安全帶、前排雙氣囊、真皮+桃木紋內(nèi)飾、ESP電子穩(wěn)定程序、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、4-ETS四輪驅(qū)動(dòng)、2溫區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、車外溫度顯示和泊車輔助系統(tǒng)。排氣量（l）：4.966功率：（Kw(ps)/rpm）218(296)/5500最大扭矩：（N·m/rpm）456/2800-4000最高轉(zhuǎn)速：（rpm）6500環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV油耗（l/100Km）：綜合->15.5保修政策：2年/5萬(wàn)公里隨車附帶：物品文件說(shuō)明書(shū)，保修卡，工具長(zhǎng)/寬/高（mm）：4257/1760/1941軸距（mm）：2850車門(mén)數(shù)：3座位數(shù)（個(gè)）：5車體結(jié)構(gòu)：非承載式->兩廂變速器形式：手自一體驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)基本介紹車型：SUV/CRV/CUV變速箱：7AT排量：5.0馬力：306.0奔馳G500發(fā)動(dòng)機(jī)：V8產(chǎn)地：進(jìn)口上市年份：2004整備質(zhì)量：2400最高車速：2100-100加速時(shí)間：6.1100-0制動(dòng)距離：38.0百公里經(jīng)濟(jì)油耗：16.8優(yōu)點(diǎn)：奔馳的頂級(jí)越野車，純種越野車缺點(diǎn)：方頭方腦的歷史淵源如果非要說(shuō)路虎是越野之王的話，那奔馳g系列就是四驅(qū)隊(duì)伍里的“稀有動(dòng)物”。這款以非凡越野性能著稱的稀有品種，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，它猶如遙遠(yuǎn)的傳說(shuō)。奔馳G級(jí)車是一款有著深遠(yuǎn)歷史淵源的車，二戰(zhàn)時(shí)期它已為德軍服務(wù)。g4應(yīng)該可以成為g的鼻祖，它與現(xiàn)行g(shù)一樣既是性能又是豪華的象征。希特勒等第三帝國(guó)的最高軍事領(lǐng)導(dǎo)就以它為坐駕，在柏林檢閱部隊(duì)甚至上前線指揮戰(zhàn)斗(雖然不是正義的戰(zhàn)爭(zhēng),但這是我們這里要強(qiáng)調(diào)的)。歷史痕跡1.世界上20多個(gè)國(guó)家將g級(jí)車用做軍隊(duì)的指定車輛：德國(guó)、挪威、奧地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亞、伊朗、斯洛文尼亞等等；2.已生產(chǎn)20多年而無(wú)根本性的改動(dòng)；3.早在1983年，g級(jí)車就奪得了當(dāng)年巴黎到達(dá)喀爾拉力賽的冠軍；4.諸多重要人物以g級(jí)車為坐駕：羅馬教皇、俄國(guó)前總統(tǒng)葉利欽、東正教教皇阿列克謝二世、沙特酋長(zhǎng)穆罕默德·勒沙·普哈列維、沙特及阿聯(lián)酋的王儲(chǔ)及酋長(zhǎng)等；5.20多年來(lái)，g級(jí)車只生產(chǎn)了15萬(wàn)輛左右，平均每年只有7000輛左右。每年50%的g級(jí)車在德國(guó)銷售，第二大市場(chǎng)日本每年的銷量也只有800輛Boom?。。。。?！官方指導(dǎo)價(jià)：181.8萬(wàn)本地最低價(jià)：181.8萬(wàn)希望就在前方?。。。。。≈x謝奔馳E260制作人—陶明月世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，現(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。它是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營(yíng)風(fēng)格始終如一的廠家。奔馳簡(jiǎn)介從白車身的焊接工藝說(shuō)起，在強(qiáng)度要求高的位置均采用銅焊（后輪腔區(qū)域）；車身接縫處均采用注膠工藝，這樣可以極大地提高整車密封性、降低高速行駛下產(chǎn)生的噪音；焊接后全車在三維空間內(nèi)的坐標(biāo)誤差不能高于+/-1mm。噴漆工藝采水溶性漆料，可以保證漆厚車身在面漆無(wú)破損的情況下，15年之年不褪色、不被腐蝕。

總裝工藝中，對(duì)于直接影響乘客生命安全的扭矩全部采用數(shù)控工具緊固，每臺(tái)車每項(xiàng)關(guān)鍵扭矩的緊固結(jié)果都將傳回生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)保存15年；前、后懸架的連接螺栓均要求涂蠟，保證這些位置的螺栓不被腐蝕；后懸架控制臂均加裝護(hù)套護(hù)套，最大限度地降低路面對(duì)后橋連桿造成的傷害。內(nèi)飾零件木飾件的接合處平順一致性不能超過(guò)+/-1mm。優(yōu)越性車型名稱：奔馳E260發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)：L4進(jìn)氣形式：自然吸氣供油方式：缸內(nèi)直噴排量

(ml)：1796最大功率：150kW

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204馬力最大功率轉(zhuǎn)速：5500rpm峰值扭矩：310N·m峰值扭矩轉(zhuǎn)速：2000-4300rpm

配置參數(shù)奔馳E260

延續(xù)了現(xiàn)款E級(jí)優(yōu)雅型的前臉造型，高聳的立標(biāo)和多輻進(jìn)氣格柵都是為我們所熟知的奔馳元素。不過(guò)新車也并非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤(rùn)曲線之后，前臉整體不再顯得那么沉悶，保留了應(yīng)有的商務(wù)氣質(zhì)之余還增添了幾分時(shí)尚感，線條豐富的分體式前保險(xiǎn)杠更是起到了錦上天花的作用。車型簡(jiǎn)介奔馳E260轎車的車身尺寸為5021/1854/1487mm，數(shù)值與E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車保持一致，和現(xiàn)款E級(jí)相比略有出入。新車的軸距仍然為3014mm，后排加長(zhǎng)的部分從車身側(cè)面看十分明顯，不過(guò)我想我們會(huì)更多地被豐富多變的車身線條所吸引，而不是刻意去觀察其車身長(zhǎng)度。車型尺寸

奔馳E260特色的叉狀樣式LED轉(zhuǎn)向燈下方，可以看到360°全息影像的攝像頭，結(jié)合隱藏在前格柵內(nèi)和后備箱蓋上的另外兩個(gè)攝像頭，駕駛者坐在車內(nèi)便可實(shí)時(shí)查看車身四周的情況。雖然這已經(jīng)不算什么新鮮配置，但出現(xiàn)在奔馳E級(jí)上卻還是頭一次。車身細(xì)節(jié)內(nèi)飾細(xì)節(jié)比起前臉，奔馳E260轎車尾部的改動(dòng)并不是很多，并且轎車和運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)基本一致，都換裝了LED尾燈和更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的內(nèi)嵌式尾排。熏黑的雙色尾燈即便是在沒(méi)有亮起的狀態(tài)下都十分漂亮，而在LED燈組開(kāi)始工作之后，層次分明的尾燈視覺(jué)效果更佳。尾燈視覺(jué)敞篷車2015款改款E200L前置后驅(qū)7擋手自一體

34.90萬(wàn)-42.90萬(wàn)2015款改款E200L運(yùn)動(dòng)型前置后驅(qū)7擋手自一體

34.90萬(wàn)-

42.90萬(wàn)2015款E200L前置后驅(qū)7擋手自一體

34.90萬(wàn)2015款E200L運(yùn)動(dòng)型前置后驅(qū)7擋手自一體

42.90萬(wàn)2.0升渦輪增壓211馬力 E260市場(chǎng)價(jià)微笑的曲線，讓一切變得簡(jiǎn)單明了。謝謝奔馳C級(jí)

2015款改款C