客專(zhuān)轉(zhuǎn)轍機(jī)培訓(xùn)材料

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)用ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)一．概述

客專(zhuān)用ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是為了滿(mǎn)足高速鐵路的需要，適應(yīng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展和電務(wù)維修體制改革，根據(jù)鐵道部的總體部署而研制出的新型道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備，是國(guó)內(nèi)自行研制，借鑒了國(guó)內(nèi)外的成熟技術(shù)，吸收了國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)轍機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，是完全國(guó)產(chǎn)化，擁有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。轉(zhuǎn)轍機(jī)同國(guó)外產(chǎn)品相比，具有交、直流通用及內(nèi)、外鎖閉兼具的特點(diǎn)，性能不亞于國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品，轉(zhuǎn)換力大，動(dòng)作穩(wěn)定可靠，壽命可達(dá)100萬(wàn)次，完全可以適應(yīng)我國(guó)各種高速道岔多機(jī)牽引的要求。

采用燕尾式內(nèi)鎖結(jié)構(gòu)滾珠絲杠傳動(dòng)，提高了鎖閉的可靠性和傳動(dòng)效率。摩擦器聯(lián)接器采用三片干式摩擦，性能安全可靠。兩級(jí)齒輪減速，便于調(diào)整速比，可實(shí)現(xiàn)道岔同步轉(zhuǎn)換。單線(xiàn)電阻達(dá)到54Ω，指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。接點(diǎn)系統(tǒng)采用鈹青銅靜接點(diǎn)組和新型動(dòng)接點(diǎn)環(huán),接觸可靠，使用壽命長(zhǎng)。接點(diǎn)組的左右調(diào)整板設(shè)于同側(cè)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品。桿件采用鍍硬鉻工藝，伸出處用聚乙烯堵孔圈和油毛氈防塵圈起支承及防塵作用，使桿件的耐磨性和防塵性得到大大的提高。轉(zhuǎn)動(dòng)和滑動(dòng)面均用SF2復(fù)合材料襯套或襯墊，因此轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作量小用于第一牽引點(diǎn)的雙鎖閉機(jī)構(gòu)和第二牽引點(diǎn)的擠脫機(jī)構(gòu)，既能可靠鎖閉道岔，又適用于聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖道岔推板套和動(dòng)作桿之間設(shè)置的阻尼機(jī)構(gòu)解決了推板套鎖閉后的慣性反彈，提高了動(dòng)作的平穩(wěn)型。該阻尼機(jī)構(gòu)屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。二、產(chǎn)品的特點(diǎn)ZD(J)型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸圖224145452-Φ16

Φ22

267(動(dòng)程170)269(動(dòng)程220)198(動(dòng)程150)

479(動(dòng)程170)529(動(dòng)程220)388(動(dòng)程150)498轉(zhuǎn)轍機(jī)的結(jié)構(gòu)如下接點(diǎn)座摩擦聯(lián)接器電機(jī)減速器絲杠底殼接線(xiàn)端子左右表示桿動(dòng)作桿擠脫裝置

轉(zhuǎn)轍機(jī)由底殼、熱鍍鋅的蓋、電機(jī)減速器、摩擦連接器。滾珠絲杠副、動(dòng)作桿、左右鎖閉桿(表示桿)、接點(diǎn)組、安全開(kāi)關(guān)組、擠脫器和接線(xiàn)端子等組成。底殼電機(jī)減速器絲杠副蓋子摩擦聯(lián)結(jié)器接點(diǎn)座動(dòng)作桿擠脫機(jī)構(gòu)鎖閉桿接線(xiàn)端子轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳動(dòng)原理如下:

電機(jī)上裝有減速器，電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力矩經(jīng)減速器減速后傳動(dòng)到摩擦連接器，摩擦連接器內(nèi)的內(nèi)摩擦片（其兩面燒結(jié)有銅基摩擦材料）通過(guò)花鍵傳動(dòng)到滾珠絲杠，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成為滾珠絲杠母的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。在滾珠絲杠母外裝有推板套，推動(dòng)動(dòng)作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的作用下，形成了轉(zhuǎn)轍機(jī)的解鎖、轉(zhuǎn)換和鎖閉動(dòng)程。

推板套、動(dòng)作桿、鎖塊和鎖閉鐵關(guān)系1.推板套2.動(dòng)作桿3.鎖塊4.鎖閉鐵

ZD（J）9和ZD（J）9-B、D型的鎖閉鐵是通過(guò)擠脫器固定在底殼上，擠脫力為28KN±2kN。ZD（J）9-A、C型的鎖閉鐵則直接固定在底殼上。擠脫柱鎖閉鐵

ZD（J）9-A和B型機(jī)是用于兩點(diǎn)牽引尖軌分動(dòng)外鎖閉裝置的道岔。ZD（J）9-C和D型機(jī)是用于兩點(diǎn)牽引尖軌聯(lián)動(dòng)的道岔。

ZD（J）9－A和B型機(jī)左右鎖閉桿分別與兩根尖軌相連，當(dāng)一根鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱將尖軌鎖在機(jī)內(nèi)時(shí)，在斥離尖軌上固定的另一根鎖閉桿則成為擠岔表示桿。當(dāng)擠岔時(shí)，通過(guò)與斥離軌相連的鎖閉桿斜面上的缺口，推動(dòng)檢查柱斷開(kāi)表示接點(diǎn)，給出擠岔表示。而在鎖閉位置的鎖閉柱不動(dòng)作，同時(shí)由于兩根尖軌用拉桿連接在一起而同時(shí)轉(zhuǎn)換，動(dòng)作桿在超過(guò)擠脫力后就解鎖，而與鎖閉桿連接的安裝裝置的連接桿就會(huì)因變形而損壞。鎖閉桿上鎖閉用的直缺口和擠岔表示用的斜缺口的距離與尖軌動(dòng)程有關(guān)，只能適用于相應(yīng)的尖軌動(dòng)程，當(dāng)超過(guò)此動(dòng)程范圍需另配該動(dòng)程范圍的鎖閉桿。

擠岔時(shí)，當(dāng)擠脫器中的鎖閉鐵在動(dòng)作桿上的鎖塊作用下，脫開(kāi)擠脫柱，在鎖閉鐵上的凹槽推動(dòng)水平頂桿，水平頂桿推動(dòng)豎頂桿，豎頂桿推動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)支架，從而切斷表示，非經(jīng)人工恢復(fù)鎖閉鐵，不可能再接通表示。擠脫器中的鎖閉鐵與動(dòng)接點(diǎn)支架的結(jié)構(gòu)可參見(jiàn)附圖。

豎頂桿推動(dòng)接點(diǎn)組的左右支架，從而完成接點(diǎn)斷開(kāi)，給出表示水平頂桿推動(dòng)豎頂桿。當(dāng)擠岔時(shí)，鎖閉鐵可推動(dòng)水平頂桿

在推板套與動(dòng)作桿間有彈簧制動(dòng)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)轍機(jī)在進(jìn)入鎖閉動(dòng)程切斷電機(jī)電源后，動(dòng)作桿的側(cè)斜面通過(guò)摩擦塊壓縮彈簧，制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的慣量。與動(dòng)作桿相互作用的摩擦塊

ZD（J）9-A和C型為兩點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)用的不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，故沒(méi)有擠脫器，由動(dòng)作桿的鎖塊鎖閉和與密貼尖軌相連的鎖閉桿鎖閉。道岔的擠岔表示由ZD（J）9-B和D型轉(zhuǎn)轍機(jī)給出。ZD（J）9-B和D型為兩點(diǎn)牽引道岔第二牽引點(diǎn)用的轉(zhuǎn)轍機(jī)，僅由動(dòng)作桿的鎖塊鎖閉，表示桿只有檢查尖軌密貼和擠岔斷表示的功能。在擠脫器內(nèi)鎖閉鐵的鎖閉和擠岔斷表示的功能與ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機(jī)相同。ZD（J）-AZD（J）-B3、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)型號(hào)ZDJ9ZDJ9-AZDJ9-CZDJ9-BZDJ9-D電源電壓AC三相V380380380額定轉(zhuǎn)換力kN42.54.5動(dòng)作桿動(dòng)程mm170220150鎖閉桿動(dòng)程mm15216075工作電流≤A222動(dòng)作時(shí)間≤s5.85.85.8單線(xiàn)電阻≤Ω545454擠脫力±2kN28--28摩擦力kN±10%63.86.8重量kg180182177適用范圍尖軌動(dòng)程152mm以下的道岔。雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第一牽引點(diǎn),不可擠,雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠,單桿內(nèi)鎖(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型提速道岔)（1）交流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

型號(hào)ZD9ZD9-AZD9-CZD9-BZD9-D額定電壓DCV160160160額定轉(zhuǎn)換力kN42.54.5動(dòng)作桿動(dòng)程mm170220150鎖閉桿動(dòng)程mm15216075工作電流≤A222動(dòng)作時(shí)間≤S888擠脫力±2kN28--28摩擦力kN±10%63.86.8重量kg180182177適用范圍尖軌動(dòng)程152mm以下的道岔。雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第一牽引點(diǎn),不可擠,雙桿內(nèi)鎖雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn),可擠,單桿內(nèi)鎖(所有道岔)（2）直流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

4、轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝

ZD(J)9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在工廠裝配是右伸結(jié)構(gòu)，在道岔左側(cè)的安裝方式。見(jiàn)圖。

圖示為右伸結(jié)構(gòu)，在道岔左側(cè)安裝。角鋼安裝方式。

如果要在道岔右側(cè)安裝時(shí)，需要將轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和鎖閉桿的保護(hù)管、鎖閉桿、毛氈防塵圈等更換方向，由于動(dòng)作桿左右側(cè)均有連接孔，因此動(dòng)作桿不需要更換方向。在改裝時(shí)，在底殼外的連接面為了防止進(jìn)水，需要涂以密封膠。為了更好地使用，我們專(zhuān)門(mén)為ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)計(jì)了防護(hù)罩供大家選用。圖示為左伸結(jié)構(gòu)，在道岔右側(cè)安裝安裝圖號(hào)安裝圖名稱(chēng)尖軌（心軌）動(dòng)程（mm）道岔圖號(hào)S030960kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZD9）安裝圖(內(nèi)鎖）160/75CZ577S031060kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖（外鎖）160/82鐵聯(lián)線(xiàn)051鐵聯(lián)線(xiàn)052鐵聯(lián)線(xiàn)053S022960kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZD9）安裝圖（內(nèi)鎖）180/75SC330S022860kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖（外鎖）160/75專(zhuān)線(xiàn)4249~4256通號(hào)9160（外鎖）60kg/m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖160/75專(zhuān)線(xiàn)4228~4230通號(hào)9163(內(nèi)鎖）S031160kg/m鋼軌18號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖（外鎖）160/122/69尖軌98/56心軌專(zhuān)線(xiàn)4223專(zhuān)線(xiàn)4224專(zhuān)線(xiàn)4225S031460kg/m鋼軌18號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖（外鎖）160/120/80尖軌98/64心軌專(zhuān)線(xiàn)4245AS031260kg/m鋼軌30號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖（外鎖）120/110/100/85/65/23尖軌97.5/76/50心軌專(zhuān)線(xiàn)4261~4263S031360kg/m鋼軌38號(hào)單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備（ZDJ9）安裝圖（外鎖）160/140/117/95/72/40尖軌109/85/54心軌專(zhuān)線(xiàn)4272專(zhuān)線(xiàn)4273ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝圖5、表示缺口的調(diào)整

鎖閉桿鎖閉表示缺口與鎖閉柱的間隙為每側(cè)2mm，其調(diào)整量為0～4mm。如圖，可從轉(zhuǎn)轍機(jī)上方直接觀察到缺口。第二牽引點(diǎn)用的ZDJ9-B和D型表示桿內(nèi)檢查塊與檢查柱的間隙為每側(cè)4mm，其調(diào)整量為0～8mm，正常檢查表示缺口與檢查柱的間隙為每側(cè)2mm，為了在第二牽引點(diǎn)因尖軌變形而允許在密貼時(shí)留有4mm間隙也可以調(diào)整使用。鎖閉桿擠岔表示斜缺口與鎖閉柱斜面間隙為每側(cè)18mm，當(dāng)在分動(dòng)外鎖閉道岔上使用，其適應(yīng)尖軌動(dòng)程為尖軌標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程±18mm。當(dāng)在聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖閉道岔上使用，其左右鎖閉桿或表示桿可以調(diào)整左右兩桿鎖閉缺口的相互位置，如ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿那樣，調(diào)整量為±20mm，適應(yīng)尖軌動(dòng)程為尖軌標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程±20mm。缺口處6、轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器的調(diào)整

轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器在出廠時(shí)，按照轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)條件規(guī)定的不同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)值已調(diào)整好。對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的道岔，其轉(zhuǎn)換力不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，本機(jī)摩擦聯(lián)接器不需任何調(diào)整既能滿(mǎn)足使用要求。如道岔轉(zhuǎn)換力過(guò)大或有其它非正常情況時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)就會(huì)出現(xiàn)摩擦聯(lián)接器打滑。確認(rèn)各部件工作正常，僅道岔轉(zhuǎn)換力過(guò)大導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換時(shí)，此時(shí)可用本機(jī)附帶的專(zhuān)用工具進(jìn)行調(diào)整，如圖示，右旋調(diào)節(jié)可增大摩擦力，左旋可減小摩擦力。調(diào)整完成后，可用銷(xiāo)式或無(wú)銷(xiāo)式轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)力儀測(cè)試轉(zhuǎn)換力及摩擦轉(zhuǎn)換力。注意：上述調(diào)整必須在確認(rèn)斷開(kāi)安全接點(diǎn)時(shí)才可進(jìn)行。

調(diào)節(jié)扳手摩擦聯(lián)接器7、主要業(yè)績(jī)

ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)于1999年開(kāi)始試制，并于2000年9月18日在西安電務(wù)段華縣車(chē)站提速正線(xiàn)23#道岔上安裝使用。運(yùn)行兩年多來(lái)，性能良好，使用可靠，受到用戶(hù)好評(píng)。詳見(jiàn)西安電務(wù)段出具的《ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)用報(bào)告》2001年3月通過(guò)了鐵道部科技司組織的鑒定，并同意在全路推廣使用。產(chǎn)品通過(guò)鑒定后，已向新建鐵路新月線(xiàn)、沈陽(yáng)樞紐大修改造、西合線(xiàn)、深圳地鐵、神朔線(xiàn)、朔黃線(xiàn)、西安局北環(huán)線(xiàn)改造、京通線(xiàn)等鐵路供貨。

此外，針對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)道岔，我們?cè)赯DJ9的基礎(chǔ)上，試制出了ZDJ9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。其主要特點(diǎn)如下：底殼改用鑄鋁合金材料，比原鑄鐵底殼輕40kg，可以降低電務(wù)人員安裝、搬運(yùn)過(guò)程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。蓋及外露緊固件都采用達(dá)克羅（DOROMET）表面防腐處理工藝。抗腐蝕性比電鍍鋅提高7-10倍；無(wú)氫脆：特別適用于高強(qiáng)度受力件；具有高耐熱性、高滲透性、高附著性、高減磨性、高耐氣候性、高耐化學(xué)品穩(wěn)定性及無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)防松采用樂(lè)泰271螺紋鎖固膠或?qū)Ｓ玫囊淮涡枣i緊裝置該機(jī)機(jī)蓋密封采用防紫外線(xiàn)、抗老化的高性能海綿密封橡膠墊。總之，ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是國(guó)內(nèi)自行研制，是吸收了國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)轍機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，完全國(guó)產(chǎn)化，具有獨(dú)立的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。其具有性能優(yōu)、效率高、轉(zhuǎn)換力大、成本低等特點(diǎn)。動(dòng)作穩(wěn)定可靠，壽命可達(dá)100萬(wàn)次。整機(jī)具有同內(nèi)引進(jìn)產(chǎn)品的性能，完全可以適應(yīng)我國(guó)各種提速道岔多機(jī)牽引和普通道岔的要求，直流系列完全可以取代現(xiàn)有的直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，是符合我國(guó)國(guó)情的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)系列產(chǎn)品。我們將采用先進(jìn)的加工設(shè)備，運(yùn)用先進(jìn)的加工藝，按照ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的要求，嚴(yán)格各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的技術(shù)性能，向用戶(hù)提供高質(zhì)量、高性能、安全可靠的ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，為全路的安全生產(chǎn)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。三、轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)1.概論

ZD(J)9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作量很少。它的軸承長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不需加油而保持高效的工作，它的機(jī)殼耐油、耐脂，不易被弄臟，而滲入的水在卸下排水螺栓后就能被排出?！锎蠖鄶?shù)保養(yǎng)工作是在短時(shí)間內(nèi)即可完成的，這些工作使轉(zhuǎn)轍機(jī)一直處于良好的工作狀態(tài)，例如：每?jī)蓚€(gè)月由專(zhuān)職人員對(duì)道岔鎖閉檢查一次?！镌诿恳淮巫鳂I(yè)后，都應(yīng)經(jīng)過(guò)多次轉(zhuǎn)換試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證轉(zhuǎn)轍機(jī)的良好狀態(tài)及其與道岔的準(zhǔn)確配合。如果電氣集中的電纜配線(xiàn)或轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線(xiàn)端子被取下過(guò)，則必須作強(qiáng)制性定位檢查。★潤(rùn)滑脂推薦使用轉(zhuǎn)轍機(jī)專(zhuān)用TR-1潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑油可以用市場(chǎng)上到處能購(gòu)買(mǎi)到的NO20號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。在用手搖動(dòng)作道岔時(shí)的注意事項(xiàng)：左、右側(cè)安裝的電轉(zhuǎn)轍機(jī)都可用手搖把來(lái)操作，手搖把從轉(zhuǎn)轍機(jī)的左方插入。2.維護(hù)工作

為了使轉(zhuǎn)轍機(jī)始終處于正常狀態(tài)以及能及時(shí)地進(jìn)行必要的維護(hù)工作，就必須按下表所列保養(yǎng)措施及保養(yǎng)間隔進(jìn)行工作。表中的每一項(xiàng)都注有該項(xiàng)工作的技術(shù)說(shuō)明所在的章節(jié)。保養(yǎng)工作技術(shù)說(shuō)明保養(yǎng)時(shí)間間隔2個(gè)月1年檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的狀態(tài)4.1檢查配線(xiàn)線(xiàn)束的狀態(tài)4.2檢查零件是否受損4.3手搖把擋板及手動(dòng)開(kāi)關(guān)功能檢查4.4檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的固定4.5動(dòng)作桿涂潤(rùn)滑脂4.6滾珠絲杠涂潤(rùn)滑脂4.7絲杠母注潤(rùn)滑脂4.8齒輪涂潤(rùn)滑脂4.9保養(yǎng)工作技術(shù)說(shuō)明保養(yǎng)時(shí)間間隔2個(gè)月1年表示桿(鎖閉桿)涂潤(rùn)滑脂及注潤(rùn)滑油4.10鎖塊及鎖閉鐵涂潤(rùn)滑脂4.11動(dòng)作板注潤(rùn)滑油4.12推板套兩滑動(dòng)面涂潤(rùn)滑脂4.13鎖閉桿缺口狀態(tài)檢查4.14阻尼機(jī)構(gòu)涂潤(rùn)滑脂4.15ZD(J)9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù):2.1整機(jī)的維護(hù)要作到出廠包裝，搬運(yùn)要輕放，露天存放時(shí)要將蓋子壓緊，以防止內(nèi)部受潮及發(fā)生侵蝕現(xiàn)象。2.2在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中要注意以下各項(xiàng)維護(hù)要求：★不要將重物砸傷機(jī)蓋以免機(jī)蓋變形，若殼體或機(jī)蓋漆皮和涂層脫落要及時(shí)補(bǔ)漆?！?/p>

動(dòng)作桿和表示桿(鎖閉桿)外露部位要定期涂油?！?/p>

整機(jī)外露的螺栓或螺釘要定期檢查緊固，內(nèi)部打紅漆標(biāo)記的螺釘、螺栓、螺母要定期檢查緊固?！?/p>

表示桿(鎖閉桿)缺口要定期檢查(通過(guò)目測(cè))以便及時(shí)調(diào)整?！?/p>

機(jī)內(nèi)除絲杠副、齒輪、動(dòng)作桿、動(dòng)作板等涂油處，其它部位應(yīng)保持干凈整潔。3.維修工作轉(zhuǎn)轍機(jī)在下列情況下應(yīng)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修：★轉(zhuǎn)轍機(jī)在水中浸泡過(guò)；★需要拆卸電機(jī)減速器、滾珠絲杠副、摩擦聯(lián)接器、接點(diǎn)組等?！锇l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)有外傷；★發(fā)現(xiàn)因使用多年而出現(xiàn)的一直被忽視的表面磨損?！锏啦戆l(fā)生擠岔，擠脫器需要人工恢復(fù)時(shí)。4.保養(yǎng)工作的技術(shù)說(shuō)明

下圖表示轉(zhuǎn)轍機(jī)的最重要的零件所在的位置:滾珠絲杠組鎖閉鐵鎖塊動(dòng)作板右鎖閉桿左鎖閉桿端蓋動(dòng)作桿電機(jī)減速器方孔套絲杠蓋擠脫裝置摩擦聯(lián)接器手動(dòng)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)注油孔接點(diǎn)座接線(xiàn)端子排水螺栓防護(hù)管接點(diǎn)組4.1檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的內(nèi)部狀態(tài)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部應(yīng)保持潔凈、干燥，滑動(dòng)零件上的潤(rùn)滑劑不會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)的功能產(chǎn)生不良影響。4.2檢查配線(xiàn)線(xiàn)束的狀態(tài)配線(xiàn)線(xiàn)束必須用合適的電纜夾夾住。凡已發(fā)現(xiàn)絕緣層受損的電線(xiàn)，就務(wù)必對(duì)配線(xiàn)進(jìn)行測(cè)試：銅芯線(xiàn)有沒(méi)有受損。絕緣層受損可以纏一些自備的絕緣帶以彌補(bǔ)。在芯線(xiàn)受損情況下，應(yīng)更換電線(xiàn)，如電動(dòng)機(jī)電線(xiàn)的芯線(xiàn)受損，則應(yīng)更換電動(dòng)機(jī)。4.3檢查零件是否受損用目測(cè)法斷定，零件是否受損。4.4手搖把連板及手動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能檢查當(dāng)手動(dòng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，擋住手搖把插入孔的連板必須阻止手搖把插入手搖齒輪。在手搖齒輪與連板之間必須有一定間隙。手動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，手搖把必須能順利地插入。不經(jīng)人工操作，不得恢復(fù)接通。連桿連板通過(guò)調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度，從而可以調(diào)整連板的最佳位置。4.5檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)的固定檢查四個(gè)固定螺栓是否處于堅(jiān)固狀態(tài)。4.6動(dòng)作桿涂潤(rùn)滑脂動(dòng)作桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)伸出在外的部分應(yīng)在轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出狀態(tài)下涂潤(rùn)滑脂。位于轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的部分應(yīng)在伸出、拉入兩種情況下涂潤(rùn)滑脂。此外通過(guò)左右方孔套上的注油孔注潤(rùn)滑油。底角螺栓注油孔4.7滾珠絲杠涂潤(rùn)滑脂在兩個(gè)終位分別涂潤(rùn)滑脂，轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次。表面涂潤(rùn)滑脂4.8絲杠母注潤(rùn)滑脂將轉(zhuǎn)轍機(jī)用手搖把搖到推板套遠(yuǎn)離摩擦聯(lián)接器一端時(shí)，用注油槍在絲杠母的注油孔內(nèi)注入潤(rùn)滑脂。

注油孔4.9齒輪涂潤(rùn)滑脂在轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止不動(dòng)時(shí)對(duì)齒輪2及摩擦聯(lián)結(jié)器的帶槽齒輪涂潤(rùn)滑脂。

帶槽齒輪手搖齒輪齒輪24.10表示桿(鎖閉桿)涂潤(rùn)滑脂及注潤(rùn)滑油表示桿(鎖閉桿)的可及表面分別在兩種狀態(tài)下(伸出和拉入)涂潤(rùn)滑脂。此外，通過(guò)左右方孔套上的注油孔注潤(rùn)滑油。注油孔4.11鎖塊及鎖閉鐵涂潤(rùn)滑脂鎖塊的兩燕尾斜面和鎖閉鐵兩端斜面涂潤(rùn)滑脂。應(yīng)在兩種終端位置狀態(tài)下(伸出和拉入)涂潤(rùn)滑脂，并使轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換多次。

鎖塊燕尾斜面鎖閉鐵斜面及側(cè)面涂潤(rùn)滑脂4.12動(dòng)作板注潤(rùn)滑油當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)靜止不動(dòng)，在滾輪落下時(shí)對(duì)動(dòng)作板及速動(dòng)片注油。速動(dòng)片動(dòng)作板4.13推板套兩滑動(dòng)面涂潤(rùn)滑脂推板套的下滑動(dòng)面和側(cè)滑動(dòng)面分別在兩種狀態(tài)位置下(伸出和拉入)涂潤(rùn)滑脂。底滑動(dòng)面?zhèn)然瑒?dòng)面4.14鎖閉桿缺口狀態(tài)檢查在鎖閉桿伸出或拉入位時(shí)，用目測(cè)方法檢查鎖閉柱兩側(cè)間隙是否合適(一動(dòng)每側(cè)2mm，二動(dòng)每側(cè)4mm)?；蚋鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)使用在鎖閉桿上刻劃標(biāo)志線(xiàn)，利用轉(zhuǎn)轍機(jī)上的移位標(biāo)進(jìn)行檢查。如不符合要求，則需要調(diào)整。標(biāo)志線(xiàn)目測(cè)間隙4.15阻尼構(gòu)涂潤(rùn)滑脂動(dòng)作桿中部的兩斜面為阻尼機(jī)構(gòu)的有效摩擦面，阻尼機(jī)構(gòu)的摩擦頭與之相互摩擦。兩斜面應(yīng)定期涂潤(rùn)滑脂，以防止加劇磨損，動(dòng)作桿停止在一個(gè)終端位置時(shí)，可在相反方向的斜面涂潤(rùn)滑脂，反之在另一斜面涂潤(rùn)滑脂。與動(dòng)作桿相互作用的摩擦塊5.維護(hù)工作的技術(shù)說(shuō)明這里僅介紹拆卸。至于安裝，則按相反的次序進(jìn)行。但必須按組裝工藝（例如：部件清洗，檢查，涂潤(rùn)滑脂等）進(jìn)行操作。建議使用單位不作此工作。5.1電動(dòng)機(jī)的拆卸松開(kāi)接線(xiàn)端子上的電機(jī)線(xiàn)，卸下手搖把連板部件上的螺釘銷(xiāo)從而卸下通往手動(dòng)開(kāi)關(guān)的連桿，松開(kāi)電機(jī)引出線(xiàn),松開(kāi)四個(gè)電動(dòng)機(jī)緊固螺栓，就可方便地取出電機(jī)減速器，在工作臺(tái)上卸下減速器上的三個(gè)緊固螺栓就可卸下電機(jī)。螺釘銷(xiāo)電機(jī)安裝螺釘減速器緊固螺栓5.2表示桿(鎖閉桿)及其方孔套的拆卸將轉(zhuǎn)轍機(jī)用手搖把搖到兩個(gè)鎖塊都處于縮入位置。在這個(gè)位置上，表示桿(鎖閉桿)可以被拽出。如果欲將表示桿(鎖閉桿)的導(dǎo)向方孔套一起拆下，那么事前需松開(kāi)方孔套的四個(gè)內(nèi)六角固定螺釘。如果更換方孔套，那么務(wù)必采用新的密封膠。組裝前先把方孔套和轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的密封面潔化，用樂(lè)泰密封膠涂抹表面，再用螺釘緊固。5.3端蓋的拆卸按5.2所述拆下動(dòng)作桿及方孔套。防護(hù)管連同方孔套一起旋松取下，然后松開(kāi)余下的二個(gè)堅(jiān)固螺栓?，F(xiàn)在就可以取下端蓋。倘若更換端蓋，那么務(wù)必涂抹新的密封膠。在組裝前先把端蓋、方孔套和轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的密封面潔化，用樂(lè)泰密封膠涂抹表面，再用螺釘緊固。

左右端蓋5.4滾珠絲杠的拆卸使轉(zhuǎn)轍機(jī)處于中間狀態(tài)。按5.1拆下電動(dòng)機(jī)。如果能把電動(dòng)機(jī)放在轉(zhuǎn)轍機(jī)的近旁或者穩(wěn)固地?cái)R在機(jī)殼的角上，那么就不必松開(kāi)內(nèi)部配線(xiàn)。位于摩擦聯(lián)接器一端的絲杠蓋和遠(yuǎn)離摩擦聯(lián)接器一端的絲杠蓋按5.3所述拆下。卸滾珠絲杠時(shí)。首先，用一把工具把止動(dòng)墊圈的尖齒從圓螺母的槽中拉出。為了松脫圓螺母，可用勾板子卡進(jìn)圓螺母的槽中，轉(zhuǎn)動(dòng)滾珠絲杠就可以松開(kāi)。務(wù)必注意：切勿破壞滾珠軸承處的擋環(huán)。推板套必須移至中間位置松開(kāi)接點(diǎn)座的四個(gè)螺栓，拆下端子板，將接點(diǎn)組拿出。按5.3拆下端蓋，將動(dòng)作桿抽出。在靠近摩擦聯(lián)結(jié)器一端的絲杠端頭用銅棒打擊絲杠，將調(diào)整套和摩擦聯(lián)接器拿出，最后用卸軸器將另一端大軸承卸下，就可拿出滾珠絲杠及推板套。在工作臺(tái)上松開(kāi)壓蓋上的螺釘，從而抽出滾珠絲杠?？蓞⒁?jiàn)