箱體加工課件

任務一：箱體類零件結(jié)構(gòu)分析1、箱體類零件的功用2、箱體類零件的結(jié)構(gòu)分析3、主要技術(shù)要求4、箱架體類零件常采用的材料及毛坯項目：箱體類零件的加工箱體類零件是主要的基礎件，一般作為其它零件的載體，由它將一些軸、軸套、齒輪、端蓋、緊固件等組裝在一起，使其保持正確的相互位置關(guān)系，構(gòu)成機器的重要部件?？梢哉f，一臺具有獨立功能的設備，通常均有箱體類零件。因此箱體類零件的加工質(zhì)量對設備的精度、性能和壽命均有直接的影響。1、箱體類零件的功用箱體類零件的種類很多，其尺寸大小、結(jié)構(gòu)形式隨其用途的不同也有很大差異，但在結(jié)構(gòu)上仍有一些共同特點：1、箱體類結(jié)構(gòu)形狀一般都比較復雜，薄壁且均勻，內(nèi)部是腔形；2、在箱壁上既有許多精度較高的軸承支承孔和平面需要加工，也有許多精度較低的緊固孔需要加工。3、箱體類零件一般體積和質(zhì)量較大，尤其是冶金企業(yè)使用的箱體類零件，很多屬于大型焊接結(jié)構(gòu)件或鑄件。2、箱體類零件的結(jié)構(gòu)特點3、箱體類零件的技術(shù)要求箱體類零件的加工技術(shù)要求主要有：1）孔徑精度：孔徑精度影響軸承與孔的配合?？讖竭^大，配合過松，主軸回轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，易產(chǎn)生振動與噪聲?？讖竭^小、配合偏緊，軸承外環(huán)變形，影響運轉(zhuǎn)、縮短壽命?？讖讲粓A、軸承外環(huán)變形產(chǎn)生主軸徑向跳動。主軸孔的尺寸公差等級一般為IT6.2）孔與孔的位置精度：同一軸線上的孔的同軸度誤差和孔端面對軸線的垂直度誤差，會使軸與軸承裝配到箱體上出現(xiàn)歪斜，造成主軸的徑向跳動和軸向竄動，加劇軸承磨損。孔系的平行度誤差，會影響齒輪的嚙合質(zhì)量。3、箱體類零件的技術(shù)要求3）孔和平面的位置精度：孔對安裝基面的平行度，決定主軸和其他部件的位置關(guān)系。在總裝的時候可以通過刮研來保證。4）主要平面的精度：裝配基面的平面度影響箱體與其他部件連接時的接觸剛度，在加工過程中作為定位面則會影響孔的加工精度。5）表面粗糙度：支承孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度有齒輪嚙合關(guān)系的相鄰孔之間的孔心距精度和平行度同軸線孔之間的同軸度平面的精度及表面粗糙度的要求底面的精度及表面粗糙度的要求孔對安裝基面的平行度螺栓孔的安裝精度要求合箱結(jié)構(gòu)的箱體至少由兩件以上分體件組成，主要加工部位如軸承孔及端面、螺紋孔等一般需在分體件把合在一起后加工。4、箱架體類零件常采用的材料及毛坯1）灰鑄鐵：由于鑄鐵容易成形、切削性能好、價格低、且吸振和耐磨性好，因此一般箱體類零件大都采用鑄鐵，如：HT150、HT200、HT350等，常用HT200。（抗拉強度σb

≥200mP的灰鑄鐵）2）焊接結(jié)構(gòu)件：縮短制造工期，壁厚均勻，重量輕，結(jié)構(gòu)強度大。在冶金企業(yè)，隨著焊接水平的提高，可選擇鋼質(zhì)型材的品種和質(zhì)量的提高，大量采用焊接結(jié)構(gòu)箱架體代替?zhèn)鹘y(tǒng)鑄件，成為一種大型設備制造的趨勢。1、箱架類零件的加工特點2、工藝過程制定的原則3、定位基準的選擇4、主要表面加工方法的選擇

任務二箱體類零件加工方法

箱架類零件的加工工藝過程，在生產(chǎn)批量、精度要求、結(jié)構(gòu)上差距可能較大，但加工重點均為平面和孔系的加工，有許多共同點。通常平面較易保證，而精度較高的支承孔以及孔與孔之間、孔與平面之間的相互位置精度則較難保證，往往成為生產(chǎn)的關(guān)鍵因素。（孔加工視頻）1、箱架類零件的加工特點

箱架類零件作為基礎件，一般剛性較好，不易變形，加工階段或工序設計上不易過細，以免增加不必要的勞動量，增長制造周期。在安排加工順序時要注意以下一些基本原則：1）先面后孔原則原因：孔加工比平面加工困難，先以孔為粗基準加工平面，后以已加工平面加工為精基準加工孔，不僅為孔的加工提供穩(wěn)定可靠的精基準，同時可以使孔的加工余量較為均勻。先加工平面還可以切除毛坯表面的凹凸不平面和夾砂等缺陷，有利于孔加工刀具的引入。2、工藝過程的制定的原則2）加工階段粗精加工分開箱體結(jié)構(gòu)復雜，精度要求高，尤其主要表面的加工，應粗精加工分開，最好粗加工后能卸下機床，放置一段時間后，再進行精加工，讓由于大量切削產(chǎn)生的應力釋放，提高加工精度。3）合理安排熱處理工序一般箱體類零件精度較高，加工后變形要小，對鑄件箱體，鑄造后應進行人工時效處理，如制造周期允許，可采取自然時效處理。（時效處理可分為自然時效和人工時效兩種。自然時效是將鑄件置于露天場地半年以上，使其緩緩地發(fā)生形變，從而使殘余應力消除或減少。人工時效是將鑄件加熱到550～650℃進行去應力退火，它比自然時效節(jié)省時間，殘余應力去除較為徹底。）對焊接的箱體或架體，視結(jié)構(gòu)大小常采用去應力退火處理、振動消除應力處理等措施消除焊接應力。1、精基準的選擇。

箱體類零件在選擇精基準時，通常首先考慮“基準統(tǒng)一”原則，使其主要表面和大部分表面用同一組基準定位，以避免因基準變換而帶來的基準不重合誤差。2、粗基準的選擇。

粗基準的作用是決定不加工表面與加工表面的相互位置關(guān)系以及加工面的均勻性。一般易選擇箱體重要的毛坯孔為粗基準。大型箱架類零件，在生產(chǎn)批量不大時，常采用平臺劃線工序，來檢查毛坯各加工面是否有足夠加工余量，并劃出找正線，加工時可以以這些劃線作為定位粗基準。3、定位基準的選擇箱體主要加工表面：平面、軸承支承孔、把合螺紋孔或把合通孔。（機械行業(yè)術(shù)語，指兩個物體的平面用螺栓連接到一起。）1）平面常采用刨削或銑削加工，精度較高的密合面常采用寬刀細刨或手工刮研的方式進行最終精加工。2）軸承支承孔常采用鏜削，對精度較高孔有時采用滾壓、衍磨等進行加工。3）把合螺紋孔或把合通孔的加工一般安排在鉆床上進行，如不便裝夾工件，亦可安排在鏜床上進行。4、主要表面加工方法的選擇4）箱體孔系加工主要有：平行孔系、同軸孔系、交叉孔系4.1平行孔系的加工（保證孔間尺寸精度尺寸）找正法：常采用劃線方法找正，亦可用心軸、塊規(guī)、樣板、定心套等工具進行找正后加工。鏜模法；用鏜模法進行加工。坐標法：利用機床上的測量裝置如標尺、數(shù)顯等來調(diào)整水平和垂直位置的孔間距，來保證孔距精度的一種加工方法。（現(xiàn)場使用最多）4.2同軸孔系的加工（保證孔間同軸度）

1）利用已加工孔作為支承，安裝導向套，引導鏜桿進行其余孔的加工。用于孔間距離較小的場合。

2）利用鏜床后立柱的導向套支承鏜桿。用于大型箱體或孔間距離較大的孔系加工。

3）采用調(diào)頭鏜法。4.3交叉孔系的加工。常采用分度的方法進行找正。任務三擬定減速器加工工藝過程1、準備工作（圖紙分析）2、零件工藝分析2、擬定加工工藝過程3、制訂工藝技術(shù)文件減速機箱體機蓋簡圖1、圖紙分析減速機箱體機座簡圖1、圖紙分析材質(zhì)：HT250灰口鑄鐵

退火硬度：≤HB241加工性等級：較易加工

外形尺寸：720×360×200重量：52/55Kg圖面基本信息1、圖紙分析1、合箱結(jié)構(gòu)的箱體至少由兩件以上分體件組成，主要加工部位如軸承孔及端面、螺紋孔等一般需在分體件把合在一起后加工。2、箱體式結(jié)構(gòu)的加工部位一般呈多面，有空間幾何位置要求。3、孔的加工是箱體類零件的加工重點，一般有同軸心的孔和空間尺寸、形位精度要求的孔系，如何保證孔的加工精度是加工的難點。4、多分體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，使加工的難度增大，應保證加工中各分體有一個相對穩(wěn)定的幾何位置關(guān)系，是加工精度的保證。1、圖紙分析加工難點1：孔的加工

合裝牢固可靠，定位準確難點所在：保證孔的尺寸、形狀精度

解決辦法加工難點2：孔系的加工

采用數(shù)顯鏜床；一次裝夾加工難點所在：保證孔間的尺寸、位置精度

解決辦法2、零件工藝分析確定各表面的加工方法和路線刨削加工加工部位合箱面鉆削知識點先基準后其它加工設備B1010A本工序基準劃線加工設備Z35本工序基準劃線加工部位合箱面上把合孔知識點合箱前準備合箱前箱蓋的加工工藝過程3、擬定加工工藝過程刨削加工加工部位底面、合箱面鉆削知識點先基準后其它加工設備B1010A本工序基準劃線加工設備Z35

本工序基準劃線加工部位合箱面上把合孔知識點合箱前確定各表面的加工方法和路線合箱前箱蓋的加工工藝過程3、擬定加工工藝過程鏜削加工部位內(nèi)孔及端面、其它鉆削知識點先主后次加工設備TP6113本工序基準已加工面加工設備Z35本工序基準劃線加工部位底座孔知識點先主后次確定各表面的加工方法和路線合箱后機體的加工工藝過程3、擬定加工工藝過程機蓋工藝路線劃線鉆孔鉗工刨削機座工藝路線合箱后機體工藝路線鉗工鉆孔劃線鉆孔鉗工刨削鉗工劃線鏜削劃線鉆削鉗工插入熱處理工序和及輔助工序3、擬定加工工藝過程機械加工工藝卡片（工廠名）產(chǎn)品型號零(部)件型號第頁產(chǎn)品名稱減速機零(部)件名稱減速機機蓋共頁機械加工工藝卡片毛坯外形尺寸每料可制件數(shù)1生產(chǎn)數(shù)量毛坯種類鑄鐵件材料牌號HT250單件重量備注工序安裝工步工序內(nèi)容工藝裝備工時(h)設備名稱刀具夾具量具準終單件1檢查毛坯是否有影響制造質(zhì)量的缺陷存在，各加工部位是否有足夠的加工余量；劃出分合面的加工位置線合分合面上各把合孔的加工位置線。劃線211以劃線為基準，定位后夾緊工件，粗刨分合面，留0.5mm精加工余量。B1010A粗刨刀122精刨分合面達粗糙度1.6。精刨刀3311以已加工分合面為找正基準，以劃線為鉆孔工位基準，鉆削分合面上各把合孔達圖要求。Z37麻花鉆0.514鉗工清整零件，準備研磨。合箱前機蓋加工工藝卡片4、制訂工藝技術(shù)文件（工廠名）產(chǎn)品型號零(部)件型號第頁產(chǎn)品名稱減速機零(部)件名稱減速機機座共頁機械加工工藝卡片毛坯外形尺寸每料可制件數(shù)1生產(chǎn)數(shù)量毛坯種類鑄鐵件材料牌號HT250單件重量備注工序安裝工步工序內(nèi)容工藝裝備工時(h)設備名稱刀具夾具量具準終單件1檢查毛坯是否有影響制造質(zhì)量的缺陷存在，各加工部位是否有足夠的加工余量；劃出分合面的加工位置線合分合面上各把合孔的加工位置線。劃線211以分合面為安裝面，以劃線為基準，定位后夾緊工件，刨削工件底面達圖要求。B1010A粗刨刀0.5221以底面為安裝基面，定位后夾緊工件，粗刨分合面，留0.5mm精加工余量。粗刨刀0.522精刨分合面達粗糙度1.6。精刨刀3311以已加工分合面為找正基準，以劃線為鉆孔工位基準，鉆削分合面上各把合孔達圖要求。Z37麻花鉆0.514鉗工清整零件，準備研磨。合箱前機座加工工藝卡片4、制訂工藝技術(shù)文件（工廠名）產(chǎn)品型號零(部)件型號第頁產(chǎn)品名稱減速機零(部)件名稱減速機機體共頁機械加工工藝卡片毛坯外形尺寸φ720×360x400每料可制件數(shù)1生產(chǎn)數(shù)量毛坯種類鑄鐵件材料牌號合件（HT250）單件重量107Kg備注工序安裝工步工序內(nèi)容工藝裝備工時(h)設備名稱刀具夾具量具準終單件1鉗工對機座和機蓋分合面進行對研磨，要求研磨后0.05mm塞尺不能塞通，研點分布較為均勻。鉗工211鉆削2-φ25定位銷底孔。Z37麻花鉆0.20.53鉗工鉸孔、配銷。鉗工4以已加工面及毛坯各不加工面為基準，劃出各孔及其端面的加工位置線，劃出上蓋上視孔蓋、通氣孔處的加工部位的加工位置線。劃線511以箱體底面為安裝基面，以劃線為參考基準，粗銑削箱體一側(cè)的孔端面，留1mm精加工余量。TP6113端面銑刀粗鏜刀精鏜刀182旋轉(zhuǎn)工作臺180°，粗銑削后精銑削箱體另一側(cè)的孔端面達圖要求。3粗鏜后精鏜削各內(nèi)孔達圖要求。4旋轉(zhuǎn)工作臺180°，找正夾緊后精銑削箱體一側(cè)的孔端面達圖要求。合箱后機體加工工藝卡片4、制訂工藝技術(shù)文件工序安裝工步工序內(nèi)容工藝裝備