電商新模式涌現(xiàn) 汽車消費(fèi)渠道日趨多元化

【計(jì)算機(jī)論文】電商新模式涌現(xiàn)汽車消費(fèi)渠道日趨多元化

隨著越來越多的汽車廠家大手筆投入以及多種電商新模式的涌現(xiàn)，汽車電子商務(wù)從單純的營(yíng)銷手段走向更加復(fù)雜的商業(yè)模式，汽車消費(fèi)渠道也愈加多元化。整車企業(yè)強(qiáng)勢(shì)介入汽車電商從營(yíng)銷手段走向商業(yè)模式從2007、2008年開始就有車企不斷開始嘗試“觸電”，并推動(dòng)了一個(gè)又一個(gè)網(wǎng)購(gòu)高潮。2009年9月奔馳旗下的SMART品牌在淘寶網(wǎng)團(tuán)購(gòu)銷售，3個(gè)半小時(shí)賣出200臺(tái)的成績(jī)震驚了業(yè)界。隨后的2010年12月22日，吉利旗下全球鷹品牌在淘寶網(wǎng)上開始銷售，當(dāng)天一分鐘內(nèi)被秒殺300臺(tái)，后續(xù)追加的200臺(tái)同款車也在3分鐘內(nèi)被搶光。2012年天貓商城雙11網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)，江淮悅悅以1225臺(tái)的實(shí)績(jī)成為銷量冠軍，創(chuàng)造了汽車行業(yè)電子商務(wù)的又一個(gè)奇跡，并獲得了“中國(guó)網(wǎng)銷第一車”的美譽(yù)，而嘗到了甜頭的悅悅也成立了專注網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的電子商務(wù)部，從此全面轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。電子商務(wù)的發(fā)展給汽車線上銷售創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，這當(dāng)中不僅有新銷售模式的構(gòu)建，更有從業(yè)人員希望借助網(wǎng)購(gòu)熱潮贏得先機(jī)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)洗牌的目的。但那時(shí)的汽車電商還只能說是汽車?yán)没ヂ?lián)網(wǎng)作為營(yíng)銷手段，制造話題，吸引關(guān)注。進(jìn)入2014年以來，隨著車企不甘落后開始利用自身線下優(yōu)勢(shì)自建電商平臺(tái)，汽車電商開始從早前簡(jiǎn)單的營(yíng)銷手段逐步發(fā)展成為更加復(fù)雜的商業(yè)模式。其中上汽、上海通用、特斯拉等企業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域開創(chuàng)了先河。上汽成為國(guó)內(nèi)第一家搭建O2O電子商務(wù)平臺(tái)的汽車集團(tuán)。2014年3月28日，由上汽集團(tuán)斥資2億元打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車O2O平臺(tái)“車享網(wǎng)”正式上線，該平臺(tái)依托上汽集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷商，為客戶提供一站式解決方案，提供車輛銷售及售后服務(wù)。上海通用成為國(guó)內(nèi)首家開展售后服務(wù)電商化的汽車廠商。2014年5月15日，上海通用旗下別克品牌售后旗艦店入駐天貓商城，別克凱越在天貓旗艦店推出的車輛保養(yǎng)服務(wù)套餐低于上海經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過線上售賣、線下預(yù)約的方式，不僅能更清晰地向客戶展現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)，讓其享受更大的便利，也能將產(chǎn)品介紹、業(yè)務(wù)溝通以及后期結(jié)算等流程從線下前移至線上，降低經(jīng)銷商人力成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。紅遍全球的美國(guó)純電動(dòng)車生產(chǎn)商——特斯拉自今年正式進(jìn)入中國(guó)以來，也在爭(zhēng)議中將其“官網(wǎng)直銷”模式引入中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉的銷售與傳統(tǒng)汽車有很大不同，特斯拉的絕大多數(shù)汽車不在自己店里銷售，而是采用網(wǎng)絡(luò)直銷模式，客戶在經(jīng)銷店體驗(yàn)特斯拉之后，在網(wǎng)上訂購(gòu)，廠商將汽車送貨到家并安裝充電樁。特斯拉的這種銷售模式引起了很大的爭(zhēng)議，在其美國(guó)本土遭到了多個(gè)州的封殺。國(guó)內(nèi)汽車電商目前仍處于探索期多種模式涌現(xiàn)中國(guó)最早的網(wǎng)上購(gòu)車出現(xiàn)在2000年，之后就銷聲匿跡了。直至2007年上海車展期間，奇瑞A1開創(chuàng)了線下試駕體驗(yàn)，網(wǎng)上提交訂單，經(jīng)銷商送貨上門的新的營(yíng)銷模式。自此，網(wǎng)上購(gòu)車逐漸活躍了起來。此后，多個(gè)品牌嘗試過多種電子商務(wù)形式，不過這種活動(dòng)普遍依靠o2o(onlinetooffline)模式，即線上達(dá)成購(gòu)買意向，線下實(shí)際交易，造成廣大廠商和經(jīng)銷商都將此作為集客或收集銷售線索的重要渠道看待。尤其是近幾年來，汽車電商飛速發(fā)展，平臺(tái)越來越豐富，方式也越來越多樣化。車企通過淘寶天貓商城直接開店集客早已不新鮮，易車、搜狐、汽車之家這類專業(yè)汽車垂直網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開始深度試水整車銷售領(lǐng)域。在去年網(wǎng)上各大購(gòu)物平臺(tái)合力打造的“雙十一”期間，搜狐等三家汽車電商號(hào)稱交易額達(dá)到235億元、汽車之家宣布通過網(wǎng)站獲得了一萬多臺(tái)的銷售訂單，而上汽榮威、MG、東風(fēng)標(biāo)致等品牌也紛紛表示淘寶的網(wǎng)上商城斬獲頗豐。隨著京東、唯品會(huì)也紛紛開辟汽車頻道，加上車企也不甘落后開始利用自身線下優(yōu)勢(shì)自