2021年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

2021年中國(guó)航運(yùn)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析一、航運(yùn)現(xiàn)狀

航運(yùn)表示透過(guò)水路運(yùn)輸和等方式來(lái)運(yùn)送人或。一般來(lái)說(shuō)水路運(yùn)輸?shù)乃钑r(shí)間較長(zhǎng)，但成本較為低廉，這是空中運(yùn)輸與陸路運(yùn)輸所不能比擬的。

隨著我國(guó)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)水路貨運(yùn)量不斷上升。2021年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量為82.4億噸，同比增長(zhǎng)8.2%。

由于航運(yùn)具有覆蓋范圍廣、航道投資小、運(yùn)輸能力強(qiáng)、占地少、成本低的優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸中具有不可替代的地位。其中2021年中國(guó)水路貨物運(yùn)輸量最多地區(qū)為安徽134580萬(wàn)噸。

水路運(yùn)輸每次航程能運(yùn)送大量貨物，而空運(yùn)和陸運(yùn)每次的負(fù)載數(shù)量則相對(duì)較少。因此在國(guó)際貿(mào)易上，水路運(yùn)輸是較為普遍的運(yùn)送方式。據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)水路完成貨物周轉(zhuǎn)量為115577.5億噸公里，同比增長(zhǎng)9.2%。

其中2021年中國(guó)水路貨物周轉(zhuǎn)量最多的地區(qū)為上海330183278萬(wàn)噸公里；其次是廣東地區(qū)水路貨物周轉(zhuǎn)量為246885236萬(wàn)噸公里。

定期船運(yùn)指船只在固定航線上的之間，接受零星或貨運(yùn)，依照預(yù)先安排的船期往復(fù)航行。定期船運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)之一是較為穩(wěn)定。其中2021年中國(guó)港口貨物吞吐量為155.5億噸，同比增長(zhǎng)6.8%；中國(guó)港口集裝箱吞吐量為2.8億TEU，同比增長(zhǎng)7%。

二、航運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景

航運(yùn)業(yè)作為重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，一直受到國(guó)家的高度重視。2022年1月，《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，2025年，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運(yùn)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板取得明顯成效。新增國(guó)家高等級(jí)航道2500公里左右，基本連接內(nèi)河主要港口。世界一流港口建設(shè)提質(zhì)增效，保障能力適度超前。此外，《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，到2025年，基本建成海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展體系，服務(wù)品質(zhì)和安全綠色智能發(fā)展水平明顯提高，綜合競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，參與國(guó)際海運(yùn)治理能力明顯提升。國(guó)策的重視和支持，能夠規(guī)范航運(yùn)業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)航運(yùn)