分析：移動互聯(lián)風(fēng)口頻現(xiàn) 百度高德誰已手握地圖關(guān)鍵鑰匙

【計算機(jī)論文】分析：移動互聯(lián)風(fēng)口頻現(xiàn)百度高德誰已手握地圖關(guān)鍵鑰匙

旁觀兩大地圖廠商的戰(zhàn)略布局，我們不難判斷出地圖的未來發(fā)展之匙究竟掌握在誰的手中。戰(zhàn)略定位第一觀感：高德是專注型選手，百度是全能型選手在地圖領(lǐng)域，高德與百度的打法互不相同，各有絕招。高德地圖是一個比較典型的“專注型”選手。尤其是被阿里收購之后，開始全面放棄O2O及商業(yè)化，專注于地圖導(dǎo)航，同時在LBS開放平臺方面發(fā)力。目標(biāo)是依靠專業(yè)能力，來為用戶提供更好的導(dǎo)航服務(wù)。根據(jù)高德官方的一些數(shù)據(jù)，目前覆蓋了全國31個省、直轄市、自治區(qū)和港澳特別行政區(qū)，導(dǎo)航道路里程達(dá)到650多公里，包括1700多萬實采POI；而覆蓋全國的實時交通數(shù)據(jù)也是高德地圖長期傳播的重要優(yōu)勢。相比之下，百度地圖算是一位“全能型”選手。在基礎(chǔ)功能服務(wù)方面，百度地圖同樣打造了一支專業(yè)的數(shù)據(jù)采集團(tuán)隊，既包括傳統(tǒng)測繪隊伍，也有基于互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)模式的道路與POI數(shù)據(jù)生產(chǎn)團(tuán)隊。眼下百度地圖的覆蓋道路里程超過650萬公里，POI超過4000萬，整體準(zhǔn)確率達(dá)96.5%，實時路況數(shù)據(jù)同樣覆蓋了全國范圍。與此同時，百度地圖也已經(jīng)完成從導(dǎo)航工具向服務(wù)平臺的全面轉(zhuǎn)變，不僅提供傳統(tǒng)的出行導(dǎo)航服務(wù)，還提供車聯(lián)網(wǎng)、出行服務(wù)、本地生活、景區(qū)票務(wù)等全方位的周邊生活服務(wù)。而讓筆者更關(guān)心的，是兩者對全球化的態(tài)度，在車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)展，以及用地圖連接真實世界的能力，這三個要素很有可能影響著各自的未來市場地位。全球化：百度地圖領(lǐng)銜打響國際化戰(zhàn)役，高德聚焦國內(nèi)基于產(chǎn)品屬性及技術(shù)能力，地圖類產(chǎn)品相比于其它類型的APP，有向國際化擴(kuò)張的先天優(yōu)勢。然而，邁出國際化的一步依賴于全球地理數(shù)據(jù)、技術(shù)整合能力以及國內(nèi)國際用戶市場的認(rèn)可程度，因此，能夠成功布局國際化市場就成為建立行業(yè)競爭壁壘的重要影響因子。我們來看看百度地圖與高德地圖之間的全球化戰(zhàn)略進(jìn)程。2014年12月，百度地圖“港澳臺地圖”正式上線，依托于港澳臺地圖為跳板，百度地圖成功地打開了自己的國際化市場。2016年春節(jié)，百度地圖將自己的戰(zhàn)略版圖擴(kuò)大到了韓國、日本、泰國和新加坡四國市場；近日，百度地圖召開國際化戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布截至目前上線18個國家和地區(qū)的國際地圖，并預(yù)計2016年底繼續(xù)覆蓋到150個國家和地區(qū)。這不僅對國內(nèi)出境游用戶是一大福音，作為百度移動入口之一，更為百度全球化戰(zhàn)略布局充當(dāng)了先鋒軍的角色。相比百度地圖而言，目前高德地圖開通了中國香港、中國澳門兩個特別行政區(qū)，中國臺灣市場以及國際市場還沒有開拓?？紤]到競爭的環(huán)境，以及阿里巴巴在全球的布局，未來高德地圖也有很大可能向國際市場邁進(jìn)，但一切還需要時間去驗證。車聯(lián)網(wǎng)：百度地圖全面開花，高德保守求穩(wěn)作為兵家必爭之地，在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度的布局顯得非常積極，先是推出了CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、MyCar汽車私有云服務(wù)、CoDriver智能語音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士四大技術(shù)解決方案，接入了多家汽車品牌廠商、車機(jī)廠商以及軟件生態(tài)服務(wù)商。2016年3月，百度還與國內(nèi)排名第一的長安汽車簽署了“智慧汽車”的戰(zhàn)略合作協(xié)議。此外，依托百度地圖產(chǎn)出的國內(nèi)唯一規(guī)?；母呔貓D，百度無人駕駛車已經(jīng)于2015年底率先在國內(nèi)實現(xiàn)了城市、環(huán)路以及高速道路混合路況下的全自動駕駛。相比之下，高德地圖則更像是穩(wěn)中求進(jìn)，更希望聚焦于定位以及導(dǎo)航業(yè)務(wù)，由車企去做整合者。不過依托于地圖導(dǎo)航的技術(shù)優(yōu)勢，高德地圖也獲得了與捷豹路虎等汽車廠商的合作，諸如長安、長城、吉利等本土汽車也相繼尋求與高德合作。連接真實世界：百度地圖高瞻遠(yuǎn)矚，高德押注導(dǎo)航結(jié)合今年正在風(fēng)口上的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，可以預(yù)見地圖在未來的產(chǎn)品形態(tài)不止于展示二維平面信息，通過更加革命性的虛擬現(xiàn)實技術(shù)連接三維真實世界，以現(xiàn)實世界虛擬化的手段提供更為直接可感的服務(wù)，這將成為未來地圖類產(chǎn)品的使命。顯然，“索引真實世界”一直是百度地圖的戰(zhàn)略目標(biāo)。在目前，作為百度“連接人與服務(wù)”的三大入口之一，百度地圖的“索引真實世界”集中于打造一個綜合的出行生活服務(wù)一體化平臺，一手抓定位、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，一手抓O2O周邊生活服務(wù)。與此同時，百度地圖還有預(yù)見地將“全景地圖”功能做深做大，在筆者看來，這將為百度在未來進(jìn)一步“索引真實世界”奠定基礎(chǔ)。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年1月，百度全景地圖已經(jīng)覆蓋到了國內(nèi)424座城市，總采集道路超過100萬公里。就在前不久，百度地圖還上線了春季踏青主題的全景地圖，覆蓋北京、上海、廣州、成都、重慶、杭州、廈門、南京等多個城市的近150個春季賞花踏青景點。除了豐富城市覆蓋量和采集類型，百度地圖圍繞全景還開發(fā)了諸如“全景時光機(jī)”、“億萬像素全景”、“室內(nèi)全景”等一系列的功能。相比百度在全景地圖的大力度而言，高德地圖卻早已放棄了全景地圖項目，目前手機(jī)地圖上“時景”只能瀏覽用戶上傳的二維照片。短時間看來，全景地圖是一個耗費(fèi)人力、財力、精力的苦活，但是展開想象力的翅膀，虛擬現(xiàn)實技術(shù)很有可能掀起一場“虛擬地圖現(xiàn)實化”的革命，顯然全景地圖將成為地圖索引真實世界的一個重要工具，并在出行及生活服務(wù)等多個方面引領(lǐng)地圖行業(yè)的大變革。一、索引真實景點，指導(dǎo)用戶出行對比百度地圖與高德地圖的導(dǎo)航出行服務(wù)，目前兩者并沒有太大的差距，但顯然全景地圖會讓用戶的出行變得更加真實。以旅游為例，百度地圖全景正成為用戶旅游出行決策的輔助參考。尤其是自助行用戶一般會依賴旅游攻略，但加過濾鏡的景點猶如被美圖秀秀了的美女，無法讓人形成準(zhǔn)確的出行判斷。這個時候，全景地圖的作用就體現(xiàn)出來了，用戶通過全景地圖360度地查看某個或數(shù)個景區(qū)景觀，沉浸式地“體會”一把旅游觀景的感覺，再去實地感受就有了更多的樂趣。旅游仰賴的是優(yōu)美的景物觀感，流暢的交互體驗，以及聲音、光線、溫度、氣味等更“四維”化的要素。目前的全景地圖，無論是百度，還是谷歌、騰訊，都無法達(dá)到這個高度，但卻讓用戶的旅行形式多元化起來。而在VR日益火爆的今天，VR全景也將帶來更大的想象空間，未來也將極大地提升用戶的在線旅游體驗。二、索引真實場景，引導(dǎo)用戶O2O消費(fèi)提到兩大地圖廠商在O2O方面的布局，也是頗有意思。高德當(dāng)年被阿里巴巴收購之后，毅然決然地砍掉了O2O，認(rèn)為地圖廠商不適合做O2O。然而百度地圖卻在O2O領(lǐng)域做得風(fēng)生水起，并成為百度的O2O超級入口平臺。而全景地圖對于百度的O2O生活消費(fèi)來說，就有了更深層次的戰(zhàn)略意義，它正在幫助百度地圖O2O索引真實的消費(fèi)場景，從而引導(dǎo)用戶的O2O消費(fèi)。從用戶體驗的角度來看，過去，用戶獲取的是某個位置的一個“點”，全景地圖則將地理位置信息從“點”擴(kuò)大到“面”，用戶在抵達(dá)該地點之前就能夠?qū)υ摼频?、餐廳、電影院等整體概貌有所了解。通過全景地圖，用戶能夠做出更準(zhǔn)確的生活決策，尤其是針對依附于百度地圖作為流量入口的攜程、去哪兒旅游，百度糯米生活服務(wù)等，用戶的消費(fèi)體驗也有了提升。最近一個買二手房的朋友告訴我：整個二手房市場都非常雜亂，在選擇房子的時候往往不知所措，事前不知道小區(qū)及其周邊環(huán)境如何，然后被中介帶過去時才發(fā)現(xiàn)小區(qū)環(huán)境、周邊配套等與自己所想差距甚遠(yuǎn)，如此