六號(hào)線車站設(shè)備能耗分析與節(jié)能實(shí)施方案

六號(hào)線車站設(shè)備能耗分析與節(jié)能實(shí)施方從“十一五”開(kāi)始，到現(xiàn)在的“十二五”國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)排，同時(shí)根據(jù)公司、總部安排，節(jié)能減排工作為總部2015年重點(diǎn)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，為了統(tǒng)籌與深入六號(hào)線節(jié)能減排工作一、六號(hào)線車站軌道排風(fēng)模式節(jié)能優(yōu)化實(shí)施方（一）六號(hào) 站軌道排風(fēng)機(jī)節(jié)能情況統(tǒng)率路11六號(hào)線全線17個(gè)站，每站是2臺(tái)軌道排風(fēng)機(jī)，設(shè)計(jì)全工后，可運(yùn)營(yíng)時(shí)間段停17風(fēng)機(jī)，每天共可節(jié)省電能9398Kw.h。（二）六號(hào)線軌道排風(fēng)節(jié)能優(yōu)化實(shí)施方1求，以“單號(hào)日期開(kāi)單號(hào)機(jī)，雙號(hào)日期開(kāi)雙號(hào)機(jī)”的原則，目前通過(guò)調(diào)度手動(dòng)在主控界面進(jìn)行控制切換，通過(guò)調(diào)度命令下發(fā)執(zhí)行。2、車站服務(wù)部對(duì)隧道通風(fēng)設(shè)備和設(shè)備加強(qiáng)檢修和故障處理，保證功能正常。二、六號(hào)線隧道風(fēng)機(jī)早通風(fēng)模式節(jié)能方（一、暫停六號(hào)線遂道風(fēng)機(jī)早通風(fēng)模式節(jié)調(diào)度命令階段性停止晚通風(fēng)模式可節(jié)省電能。1、六號(hào)線站遂道風(fēng)機(jī)節(jié)能情況統(tǒng)計(jì)1右22右1變32喘振環(huán)404：2可兩臺(tái)喘振環(huán)52期61變7黃2變8右1變9左2左1變22變期左1變21變路2期左1變2變期右1變東2左1變2右1變區(qū)2（有防期右2（有防右2聯(lián)（喘振環(huán)04：2可兩臺(tái)喘振環(huán)左2左1變沙2變期要已停開(kāi)右2變左1變燕2期左12喘振環(huán)期要已停開(kāi)2變1變長(zhǎng)右2右1變2、目前隧道通風(fēng)系統(tǒng)按調(diào)度命令每天執(zhí)行早晚通風(fēng)模式0.5這樣，六號(hào)線每天可節(jié)省2250Kw（二、六號(hào)線隧道風(fēng)機(jī)早通風(fēng)模式實(shí)施方案1、該方案已報(bào)中心安全技術(shù)部，由生產(chǎn)調(diào)控二部下發(fā)《六號(hào)線環(huán)調(diào)命令》,明確從某時(shí)間段起暫停執(zhí)行車站停運(yùn)后小時(shí)的遂道晚通風(fēng)模式，具體操作由環(huán)調(diào)在或車站級(jí)實(shí)施，停止執(zhí)行時(shí)間再另行通知。2、暫停執(zhí)行遂道晚通風(fēng)期間，某區(qū)域大型區(qū)間作業(yè)、排熱、排煙需求的由環(huán)調(diào)，并開(kāi)啟相應(yīng)排風(fēng)模式。3、車站設(shè)備部對(duì)遂道通風(fēng)設(shè)備和設(shè)備加強(qiáng)檢修和故障處理，保證功能正常。三、車站（一、車站電扶梯節(jié)電分析統(tǒng)計(jì)分六號(hào)線扶梯節(jié)能數(shù)總功率時(shí)計(jì)算3465000077路7935345臺(tái)2、六號(hào)線實(shí)際情況是各站運(yùn)營(yíng)前4:30點(diǎn)開(kāi)啟，本站關(guān)站10分鐘關(guān)閉，離正常運(yùn)營(yíng)還有較長(zhǎng)時(shí)間，實(shí)際執(zhí)行過(guò)程時(shí)間段跨較長(zhǎng)，不利節(jié)能工作開(kāi)展。六號(hào)線扶梯共133臺(tái)，工頻率運(yùn)行總功率3051Kw關(guān)合計(jì)0.5小時(shí)，則每天可節(jié)省3051kw.h。（二、六號(hào)線扶梯運(yùn)行時(shí)間控制節(jié)能實(shí)施方控制，要求開(kāi)站前20分鐘以手動(dòng)模式開(kāi)啟扶梯，在下行末班車離開(kāi)本站后20分鐘內(nèi)將本站所有自動(dòng)扶梯關(guān)停；其余時(shí)間執(zhí)行梯模式（附件：六號(hào)線車站服務(wù)時(shí)

2部門做好運(yùn)行監(jiān)督和設(shè)備管理工作，保證設(shè)備能正常運(yùn)行。四、車站照明節(jié)能實(shí)（一）車站照明節(jié)能實(shí)施工作方1、根據(jù)環(huán)調(diào)命令，目前六號(hào)線各站運(yùn)營(yíng)時(shí)段執(zhí)行正常照明模式，非營(yíng)運(yùn)營(yíng)時(shí)段執(zhí)行停運(yùn)模式，高架站白天實(shí)施“正常模式白天”模式，晚上執(zhí)行“正常模式夜間”模式。具體細(xì)化要求如下：1）全線4:00～4:30全部照明開(kāi)啟，為車站運(yùn)營(yíng)前的設(shè)備檢查提供照明，4:30～5:30燈關(guān)閉；2）站5:30～0:10開(kāi)啟正常運(yùn)營(yíng)模式。其中出飛3）高架站5:3