建筑工程安全ppt創(chuàng)新

建筑施工事故及典型案例分析福建工程學(xué)院陳群管理學(xué)院院長(zhǎng)，教授前言

建設(shè)工程的施工安全問(wèn)題，直接關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。從建設(shè)部到各級(jí)地方主管部門(mén)、從施工單位到項(xiàng)目部、從行業(yè)內(nèi)到行業(yè)外，關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全一直是工作的主旋律。但是，不可否認(rèn)的事實(shí)是建設(shè)行業(yè)已經(jīng)成為除交通運(yùn)輸，能源礦業(yè)之外的第三大安全事故高發(fā)行業(yè)，與當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和越來(lái)越強(qiáng)調(diào)和諧社會(huì)、以人為本的大環(huán)境不相適應(yīng)。當(dāng)前建筑業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)論是量還是規(guī)模上都呈現(xiàn)擴(kuò)張趨勢(shì)，而以建設(shè)單位為管理龍頭和施工企業(yè)為責(zé)任主體的安全管理體系卻由于種種原因尚不健全，建筑安全事故仍然時(shí)有發(fā)生。建筑施工事故及典型案例分析建筑施工事故的特點(diǎn)建筑施工事故的類(lèi)型建筑業(yè)事故多發(fā)原因分析典型案例分析31建筑施工事故的特點(diǎn)(1)嚴(yán)重性(2)復(fù)雜性(3)可變性(4)多發(fā)性4返回(1)嚴(yán)重性建設(shè)工程發(fā)生施工事故，其影響往往較大，會(huì)直接導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)的損失，給廣大人民生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)巨大損失，重大施工事故往往會(huì)導(dǎo)致群死群傷或巨大財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)美國(guó)1773年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，建筑業(yè)雇傭的勞動(dòng)力相當(dāng)于美國(guó)全國(guó)總勞動(dòng)力的5%，但是卻有11%的致殘事故和18%的死亡事故發(fā)生于建筑業(yè)內(nèi)。近年來(lái)，我國(guó)建設(shè)工程施工事故死亡人數(shù)和事故起僅次于交通、礦山，成為人民關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。因此，對(duì)建設(shè)工程施工事故隱患決不能掉以輕心，—旦發(fā)生施工事故，其造成的損失將無(wú)法挽回。5返回(2)復(fù)雜性建設(shè)工程施工生產(chǎn)的特點(diǎn)，決定了影響建設(shè)工程安全生產(chǎn)的因素很多，造成工程施工事故的原因錯(cuò)誤復(fù)雜，即使是同一類(lèi)施工事故，其發(fā)生原因可能多種多樣。因此，在對(duì)施工事故進(jìn)行分析時(shí)，給分析、判斷事故性質(zhì)、原因等增加了復(fù)雜性。6返回(3)可變性建設(shè)工程施工中的事故隱患有可能隨著時(shí)間而不斷地發(fā)展、惡化，若不及時(shí)整改和處理，往往可能發(fā)展成為嚴(yán)重或重大施工事故。因此，在分析與處理工程施工中的事故隱患時(shí)，要重視事故隱患的可變性，應(yīng)及時(shí)采取有效措施，進(jìn)行糾止、消除，杜絕其發(fā)展、惡化為事故。7返回(4)多發(fā)性建設(shè)工程中的施工事故，往往在建設(shè)工程的某些部位或工序或作業(yè)活動(dòng)經(jīng)常發(fā)生，例如，物體打擊事放、觸電事故、高處墜落事故、坍塌事故、起重機(jī)械事故、中毒事故等。因此，對(duì)多發(fā)性事故，應(yīng)注意吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采用有效預(yù)防措施，加強(qiáng)事前預(yù)控、事中控制。8返回2建筑施工事故的類(lèi)型據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)建筑施工傷亡事故類(lèi)型主要是高處墜落、施工坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害（含機(jī)具傷害和起重傷害）和觸電等類(lèi)型，這些類(lèi)型事故的死亡率總計(jì)占全部事故死亡人數(shù)的近80%。從每起事故的死亡人數(shù)看，一次死亡1～2人的事故仍占大多數(shù)；從事故發(fā)生的工程類(lèi)型來(lái)看（以新建房屋建筑工程為主；從事故發(fā)生的地域來(lái)看，以城市居多；從事故發(fā)生的頻率來(lái)看，同類(lèi)事故重復(fù)發(fā)生。9返回3建筑業(yè)事故多發(fā)原因分析⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)有落實(shí)⑵安全技術(shù)規(guī)范在施工中得不到落實(shí)⑶有章不循，冒險(xiǎn)蠻干有些工程項(xiàng)目對(duì)分項(xiàng)工程既不編寫(xiě)施工方案，也不做技術(shù)交底。⑷以包代管，安全管理薄弱⑸建筑安全科技人才問(wèn)題103建筑業(yè)事故多發(fā)原因分析⑹安全監(jiān)測(cè)技術(shù)裝備、生產(chǎn)設(shè)備的安全檢測(cè)檢驗(yàn)落后⑺安全生產(chǎn)科技工作投入嚴(yán)重不足⑻建筑施工中小企業(yè)的安全生產(chǎn)科研不足⑼建筑安全生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)落后，制約了安全科技發(fā)展⑽法律法規(guī)體系、技術(shù)規(guī)范、條例不健全11返回⑴安全生產(chǎn)責(zé)任制沒(méi)有落實(shí)如有多起事故是因沒(méi)有按照建筑市場(chǎng)的規(guī)定辦理建筑施工手續(xù)卻照樣施工，而部分地方政府的建設(shè)主管部門(mén)的監(jiān)管沒(méi)有到位，加之相關(guān)部門(mén)溝通不力，事故處理不當(dāng)，造成很多同類(lèi)事故。12返回⑵安全技術(shù)規(guī)范在施工中得不到落實(shí)安全技術(shù)規(guī)范在施工中得不到落實(shí)，有的沒(méi)能按照安全技術(shù)規(guī)范的要求組織施工。有的雖編制了施工方案，但過(guò)于簡(jiǎn)單，不具備可操作性。13返回⑷以包代管，安全管理薄弱很多工程項(xiàng)目都是低價(jià)中標(biāo)，中標(biāo)企業(yè)為了取得利潤(rùn)將工程轉(zhuǎn)包給低資質(zhì)的企業(yè)，有的中標(biāo)企業(yè)雖然成立了項(xiàng)目班子，但只管協(xié)調(diào)、收費(fèi)和整理資料以便交工使用，施工由分包單位自行組織。分包單位為了搶工期和節(jié)約資金，便一切從簡(jiǎn)，工程項(xiàng)目即使有施工組織設(shè)計(jì)也只是為了投標(biāo)而編制的，不是用于指導(dǎo)施工的。至于其他的安全制度，也是能免則免，不能免的也只是走走形式。還有的企業(yè)為了謀取利潤(rùn)掛靠牌子。14返回⑸建筑安全科技人才問(wèn)題建筑安全科技人才大量短缺，一線操作人員安全意識(shí)和技能較差。當(dāng)前，工程項(xiàng)目不論具有多高資質(zhì)的施工企業(yè)中標(biāo)，基本都是由在勞務(wù)市場(chǎng)上招聘來(lái)的民工施工。這些民工沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，使得建筑施工中安全生產(chǎn)有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)只停留在項(xiàng)目管理班子這一層，落實(shí)不到施工隊(duì)伍身上，操作人員不了解或不熟悉安全規(guī)范和操作規(guī)程，又因缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不能得到及時(shí)的糾正和制止，事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改，是造成事故的重要原因。15返回⑹安全監(jiān)測(cè)技術(shù)裝備、生產(chǎn)設(shè)備的安全檢測(cè)檢驗(yàn)落后建筑企業(yè)的技術(shù)水平參差不齊，技術(shù)裝備差別很大。安全監(jiān)測(cè)技術(shù)裝備落后，大多數(shù)建筑沒(méi)有配備相關(guān)的安全監(jiān)測(cè)設(shè)備，缺乏專(zhuān)門(mén)的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)隊(duì)伍。由于沒(méi)有建立有效生產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，強(qiáng)制性的檢測(cè)檢驗(yàn)很少，在檢測(cè)儀器設(shè)備、檢測(cè)水平和管理方面與發(fā)達(dá)國(guó)家差距較大。16返回⑺安全生產(chǎn)科技工作投入嚴(yán)重不足受?chē)?guó)家和企業(yè)在安全生產(chǎn)總體投入方面的限制，安全科研投入嚴(yán)重不足，嚴(yán)重制約了安全生產(chǎn)科研工作的開(kāi)展。主要體現(xiàn)在：①安全科技經(jīng)費(fèi)不足，難以組織重大安全科技問(wèn)題攻關(guān)，無(wú)法跟蹤國(guó)內(nèi)外建筑安全科技先進(jìn)水平，直接影響了建筑安全科研基地的建設(shè)和優(yōu)秀建筑安全科研人才培養(yǎng)，造成了建筑安全科技資源匱乏。②企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入不夠，先進(jìn)安全科研成果難以推廣應(yīng)用。17返回⑼建筑安全生產(chǎn)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)落后，制約了安全科技發(fā)展信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)發(fā)展迅速，已滲透到各個(gè)領(lǐng)域。但它們?cè)诮ㄖ踩a(chǎn)管理、安全監(jiān)管，尤其是在重大危險(xiǎn)源監(jiān)控以及災(zāi)害應(yīng)急救援等方面的應(yīng)用落后。應(yīng)該努力發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)手段在建筑安全生產(chǎn)管理的作用。18返回2建筑施工事故的分類(lèi)(1)按事故傷亡與損失程度(2)按傷亡事故形式(3)按傷害方式19返回(1)按事故傷亡與損失程度特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；一般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)可以會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)，制定事故等級(jí)劃分的補(bǔ)充性規(guī)定。本條所稱(chēng)的“以上”包括本數(shù)，所稱(chēng)的“以下”不包括本數(shù)。20返回(2)按傷亡事故形式①輕傷和輕傷事故②重傷和重傷事故③急性中毒事故④死亡事故。21返回①輕傷和輕傷事故輕傷是指造成職工肢體傷殘，或某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，表現(xiàn)為勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。一般指受傷職工歇工在一個(gè)工作日以上，但夠不上重傷者。輕傷事故是指一次事故中只發(fā)生輕傷的事故。22返回②重傷和重傷事故重傷是指造成職工肢體殘缺或視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。重傷事故是指一次事故中發(fā)生重傷、無(wú)死亡的事故。23返回③急性中毒事故急性中毒事故是指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過(guò)人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入體內(nèi)，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，必須進(jìn)行急救或死亡的事故。急性中毒事故的特點(diǎn)是發(fā)病快，一般不超過(guò)一個(gè)工作日。24返回(3)按傷害方式依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》(CB7441—87)，按直接致使職工受到傷害的原因，將傷害方式分為20類(lèi)。25返回3建筑施工事故分析方法3.1建設(shè)施工事故原因分類(lèi)3.2建設(shè)工程施工事故原因分析的步驟26返回3.1建設(shè)施工事故原因分類(lèi)(1)直接原因根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》(GB7441-87)，直接導(dǎo)致傷亡事故發(fā)生的機(jī)械、物質(zhì)和環(huán)境的不安全狀態(tài)及人的不安全行為是事故的直接原因。(2)間接原因事故中屬于技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷，教育培訓(xùn)不夠、未經(jīng)培訓(xùn)、缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識(shí)，勞動(dòng)組織不合理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤，沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全，沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故預(yù)防措施，對(duì)事故隱患整改不力等原因，是事故的間接原因。(3)主要原因?qū)е率鹿拾l(fā)生的主要因素是事故的主要原因。27返回3.2建設(shè)工程施工事故原因分析的步驟⑴整理和閱讀調(diào)查材料⑵確定事故的直接原因、間接原因、事故責(zé)任者⑶制定事故預(yù)防措施28返回⑴整理和閱讀調(diào)查材料根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》(GB7441—87)的附錄A，按以下7項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析：①受傷部位，指身體受傷的部位；②受傷性質(zhì)，指人體受傷的類(lèi)型；③起因物，指導(dǎo)致事故發(fā)生的物體、物質(zhì)；④致害物，指直接引起傷害及中毒的物體；⑤傷害方法，指致害物與人體發(fā)生接觸的方式；⑥不安全狀態(tài)，指能導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)條件；⑦不安全行為，指能造成事故的人為錯(cuò)誤。29返回⑵確定事故的直接原因、間接原因、事故責(zé)任者在分析事故原因時(shí)，應(yīng)根據(jù)調(diào)查所確認(rèn)的事實(shí)，從直接原因入手，逐步深入到間接原因，從而掌握事故的全部原因。通過(guò)對(duì)直接原因和間接原因的分析，確定事故中的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，再根據(jù)其在事故發(fā)生過(guò)程中的作用，確定主要責(zé)任者。30返回⑶制定事故預(yù)防措施根據(jù)對(duì)事故原因的分析，制定防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的預(yù)防措施，在防范措施中，應(yīng)把改善勞動(dòng)生產(chǎn)條件、作業(yè)環(huán)境和提高安全技術(shù)措施水平放在首位，力求從根本上消除危險(xiǎn)因素。31返回

4典型案例分析●北京西西工程模板坍塌事故

2005年9月5日晚10時(shí)10分左右，北京西西工程4#地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時(shí)發(fā)生整體垮塌，釀成死亡8人、傷21人的特大傷亡事故。

事故現(xiàn)場(chǎng)照片－１事故現(xiàn)場(chǎng)照片－２事故現(xiàn)場(chǎng)照片－３事故現(xiàn)場(chǎng)照片－４事故現(xiàn)場(chǎng)照片－５事故現(xiàn)場(chǎng)照片－６事故現(xiàn)場(chǎng)照片－７事故現(xiàn)場(chǎng)照片－８事故現(xiàn)場(chǎng)照片－９◆事故主要原因分析■模板支架施工方案未經(jīng)審定就進(jìn)行搭設(shè)；■報(bào)審的模板支架施工方案及設(shè)計(jì)計(jì)算存在嚴(yán)重問(wèn)題；■缺乏嚴(yán)格的施工技術(shù)管理和安全管理；■支架材料存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

◆事故調(diào)查結(jié)論－技術(shù)方面■該施工方案中模板支架設(shè)計(jì)方案編制粗糙，存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)計(jì)算缺陷，不能保證施工安全要求。■實(shí)際搭設(shè)模板支架立桿頂部伸出長(zhǎng)度過(guò)大是造成本次事故的主要原因?！稣{(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)模板支架搭設(shè)質(zhì)量很差：如個(gè)別節(jié)點(diǎn)無(wú)扣件連接、扣件螺栓擰緊扭力矩普遍不足、立桿搭接或支撐于水平桿上、缺少剪刀撐、步距超長(zhǎng)等；從周邊模板支架搭設(shè)質(zhì)量看，缺少掃地桿、頂部自由端超長(zhǎng)、橫桿隨意缺失等搭設(shè)質(zhì)量問(wèn)題隨處可見(jiàn)。支架搭設(shè)質(zhì)量差可能造成支撐體系局部承載力嚴(yán)重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因之一?！霈F(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)模板支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一。◆事故調(diào)查結(jié)論－管理方面在模板支架搭設(shè)過(guò)程中，安全保證體系、安全人員配置、模板支架方案設(shè)計(jì)審批、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、日常安全檢查、隱患整改、模板支架搭設(shè)驗(yàn)收、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴(yán)重問(wèn)題，是事故產(chǎn)生的重要原因。◆事故的責(zé)任追究

■總包單位、監(jiān)理單位被建設(shè)部處以降低一級(jí)資質(zhì)等級(jí)的行政處罰；取消兩公司在北京市建筑市場(chǎng)招投標(biāo)資格12個(gè)月；責(zé)成中國(guó)第二十二冶金建筑公司立刻對(duì)其在北京市所屬的施工項(xiàng)目全面停工整頓；河北省建設(shè)廳吊扣了中國(guó)第二十二冶金建設(shè)公司安全生產(chǎn)許可證?！隹偘鼏挝坏捻?xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、土建總工程師及監(jiān)理單位的項(xiàng)目總監(jiān)、監(jiān)理員以涉嫌重大責(zé)任事故罪被追究刑事責(zé)任?！駧灼鹚鮾A覆事故案例圖片事故現(xiàn)場(chǎng)照片－1事故現(xiàn)場(chǎng)照片－2事故現(xiàn)場(chǎng)照片－3事故現(xiàn)場(chǎng)照片－4事故現(xiàn)場(chǎng)照片－5事故現(xiàn)場(chǎng)照片－6事故現(xiàn)場(chǎng)照片－7事故現(xiàn)場(chǎng)照片－8◆導(dǎo)致這幾起塔吊傾覆事故的主要原因■總包單位選擇的專(zhuān)業(yè)分包單位資質(zhì)等級(jí)不夠或是未取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的資質(zhì)證書(shū)；■未編制專(zhuān)項(xiàng)安拆技術(shù)方案；■作業(yè)人員未取得特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)，技術(shù)水平低下，違反安全操作規(guī)程；■過(guò)程中安全監(jiān)督管理不到位等?！靖咧Ｊ鹿拾咐?/p>

2005年9月5日晚10時(shí)，由中國(guó)第二十二冶金建設(shè)公司施工的西單西西工程4號(hào)地項(xiàng)目，在進(jìn)行高大廳堂頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí)，模板支撐體系坍塌，共造成8人死亡，21人受傷。事故發(fā)生時(shí)存在的問(wèn)題支模架方案未經(jīng)審批就已經(jīng)開(kāi)始搭設(shè)，在報(bào)送二稿時(shí)，支架已經(jīng)搭設(shè)完畢本高支模完全達(dá)到專(zhuān)家論證項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，但沒(méi)有組織論證審查監(jiān)理雖未在方案送審稿上簽字，但也沒(méi)有行文制止搭設(shè)和澆筑混凝土方案未對(duì)支架立桿上部的自由長(zhǎng)度a作出限制，主管人員錯(cuò)誤的按步距h（=1.5m）控制到1.2-1.5m，而臨跨支架的實(shí)測(cè)值為1.4-1.7m施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專(zhuān)項(xiàng)方案編制不合理事故原因分析（一）現(xiàn)場(chǎng)管理僅僅停留在“三寶四口五臨邊”的水平上，針對(duì)高支模沒(méi)有有效技術(shù)管理手段安全員不懂技術(shù)，技術(shù)員不到現(xiàn)場(chǎng)，管理靠經(jīng)驗(yàn)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力，對(duì)方案編制不審核，對(duì)模板支撐體系不驗(yàn)收,對(duì)違章作業(yè)未予制止大部分扣件螺栓擰緊扭力矩只有20N.m左右，最低10N.m搭設(shè)太隨意，步距超過(guò)設(shè)計(jì)要求缺上碗扣事故原因分析（二）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專(zhuān)項(xiàng)方案編制不合理現(xiàn)場(chǎng)施工人員不按施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行搭設(shè)，憑經(jīng)驗(yàn)或隨意變更構(gòu)造措施，缺少剪刀撐和掃地桿，使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無(wú)法保證架子工未按照技術(shù)交底要求認(rèn)真搭設(shè)，搶進(jìn)度、趕工期普遍存在無(wú)掃地桿伸出長(zhǎng)度太長(zhǎng)，部分達(dá)到2-2.5m

殘存鋼管支架的立桿連續(xù)4根鋼管接頭在同一高度架子底部與周邊支架的水平連系桿很少，立桿的橫向約束很弱對(duì)接扣件在同一位置缺水平桿缺水平桿事故原因分析（三）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專(zhuān)項(xiàng)方案編制不合理目前由于鋼管、扣件生產(chǎn)及流通領(lǐng)域存在諸多問(wèn)題，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管和扣件多為質(zhì)量不合格產(chǎn)品，如鋼管壁厚達(dá)不到規(guī)范要求，鋼管的平直度較差,一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載能力明顯降低。生產(chǎn)鋼管、扣件的廠家較少，建筑工地的鋼管、扣件多數(shù)是租用，雖然一直在進(jìn)行整治，但要從源頭有效治理尚有一定難度。用劣質(zhì)鋼管加工成的橫桿橫桿接頭焊縫開(kāi)裂接頭未鎖緊劣質(zhì)扣件事故原因分析（四）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專(zhuān)項(xiàng)方案編制不合理一些施工企業(yè)編制的施工方案荷載計(jì)算有誤；荷載組合未按最不利原則考慮。在編制專(zhuān)項(xiàng)方案的時(shí)候?qū)τ绊懩_手架穩(wěn)定性的各種因素如步距、橫距、連墻件間距、扣件等考慮不足。事故支架失穩(wěn)破壞機(jī)理

通過(guò)以上總體分析，我們不難對(duì)西單西西事故得出這樣的模板支架失穩(wěn)破壞機(jī)理：由于立桿上部自由長(zhǎng)度a過(guò)大，扣件未擰緊并存在質(zhì)量缺陷，使該部位支架首先發(fā)生立桿失穩(wěn)或扣件崩裂破壞，或者二者同時(shí)發(fā)生，從而引起先凹陷后帶動(dòng)整個(gè)模板支架體急劇扭轉(zhuǎn)后整體失穩(wěn)坍塌。事故調(diào)查專(zhuān)家組結(jié)論支架方案編制粗糙，存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)計(jì)算缺陷，不能保證施工安全要求支架立桿伸出長(zhǎng)度過(guò)大，是造成本次事故的主要原因支架搭設(shè)質(zhì)量差，造成支撐體系局部承載力嚴(yán)重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一在安全保障體系、安全人員配置、模板支架方案審批、安全技術(shù)交底、日常產(chǎn)生的安全檢查、隱患整改、支架驗(yàn)收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴(yán)重問(wèn)題，是事故管理原因杜絕模板支架坍塌事故關(guān)鍵環(huán)節(jié)

杜絕模板支架坍塌事故安全（控制）要點(diǎn)塔吊傾覆街道截流最不可能的落地架傾覆模板支架整體坍塌橋梁支撐體系坍塌

案例一：2008年杭州地鐵11.15事故

15點(diǎn)15分左右，北2基坑部分支撐首先破壞，西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長(zhǎng)度約75m，墻體橫向斷裂處最大位移約7.5m，東側(cè)地下連續(xù)墻也產(chǎn)生嚴(yán)重位移，最大位移約3.5m。由于大量淤泥涌入坑內(nèi)，風(fēng)情大道隨后出現(xiàn)塌陷，最大深度約6.5m。地面塌陷導(dǎo)致地下污水等管道破裂、河水倒灌造成基坑和地面塌陷處進(jìn)水，基坑內(nèi)最大水深約9m。道路下的排污、供水、供電設(shè)施受到破壞，共造成21